Это копия, сохраненная 25 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![dtpvkievevstolknoveniidaewoonexiailadakalinapostradalichetv[...]](/au/big/thumb/4134782/15058853695130s.jpg)
Ну и расскажите, чем (конкретными примерами бля) нексия лучше той же калины. Да так расскажите, чтобы я тазоеб понял свою ошибку и кусал локти и побежал фоткать свой таз чтобы продать!
Как уточнили ИА Стерлеград в УГИБДД МВД по РБ, авария произошла вечером 6 августа на автодороге Стерлитамак-Красноусольский.
По данным ведомства, 32-летний житель Стерлитамака за рулем автомашины «Daewoo Nexia» выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомашиной «Lada Kalina».
В результате столкновения водитель и 33-летняя пассажирка «Daewoo Nexia» скончались в больнице, также из данного транспортного средства получили травмы 2-летняя девочка и 8-летний мальчик. Из автомобиля «Lada Kalina» пострадал 33-летний водитель и 8-летний мальчик.
![14901399011560](/au/big/thumb/4134782/15058877426740s.jpg)
ты нахуй никому не вперся чтобы что то тебе доказывать, если ты любитель автоебли то дрочи на свой таз дальше, тут никто вас не принуждает продавать свои гробы и брать узбекмобиль. никто, всем похуй на вас. тут обитают люди у которых куча разных интересов и занятий, и которым машина помогает их реализовывать, не отвлекая внимание на себя и свои прихоти. тут обитают аноны которые не живут ДЛЯ машины и не трясуться в ожидании очередного непредвиденного ремонта. тут люди радуются жизни и попутно перекидываются мыслями о смешном и копеечном обслуживании, оканчивающемся как правило на замене расходником. а вы и дальше страдайте, повторяю, законом не запрещено...аминь, лол
![14901399011560](/au/big/thumb/4134782/15058877667610s.jpg)
ты нахуй никому не вперся чтобы что то тебе доказывать, если ты любитель автоебли то дрочи на свой таз дальше, тут никто вас не принуждает продавать свои гробы и брать узбекмобиль. никто, всем похуй на вас. тут обитают люди у которых куча разных интересов и занятий, и которым машина помогает их реализовывать, не отвлекая внимание на себя и свои прихоти. тут обитают аноны которые не живут ДЛЯ машины и не трясуться в ожидании очередного непредвиденного ремонта. тут люди радуются жизни и попутно перекидываются мыслями о смешном и копеечном обслуживании, оканчивающемся как правило на замене расходником. а вы и дальше страдайте, повторяю, законом не запрещено...аминь, лол
![40uxiKP5](/au/big/thumb/4134782/15058878370860s.jpg)
> живу не для машины
> пилю тред для аутотренинга на автаче
> лол
Вот это действительно ЛОЛ.
пилю тред потому что тут такого нет, ну и потому что не равнодушен к своей машине, я ее буквально полюбил и чувствую себя мудаком что столько лет обходил ее стороной, вьебывая в ебучие тазы горы бабла и времени, которое мог бы провести с пользой для себя, быть может осознав это раньше я бы по другому сейчас жил и моя нервная система была бы в лучшем состоянии, лол
если фото сохранились, вбрасывай
Сток но не для рф, произведен в монголиях, может быть и хэч и сарай, главное по делезу лучше узбекских.
чет мне подсказывает что она самоделка, ну либо пиздец редкая, а есть сзади вид?
Что с ним не так? Остаётся F16D3 получается, или ещё какие-то есть?
f16 это лачетти-мотор, очень хороший, а sms китайский двигатель, ресурс как повезет да и едет от слова никак.
Что несет, ресурс 8 клапанного двигателя под 250-300к. Им укомплектовывают таксопарки на нексиях и ланосах. Да короткие передачи, да жрут бензин, да ни едет, но ресурс у него очень хороший.
не знаю, на форуме помню много на него жаловались, я на этих данных основываюсь, сам его только на картинках видел.
ну блять, спроси у других, мозгоеб.
самое главное что ты должен знать про СМС это то что он гнет клапана, в отличии от моего g15mf, не знаю в проточках ли дело, но это факт, лол
Мы практичные. Зойчем отдавать за повозку гору бабла если тебе только на работку катать, и так, по мелочи это я про себя Эта машина оче простая и свою задачу выполняет, голову не ебет, технологий в ней нет, тот же тазомотор, только немецкий. А самое приятное в Нюше, кстати никто еще не говорил об этом, это ощущение что ты ни копейки не переплатил. Очень приятное чувство, ни одна машина мне его не дарила. Сейчас лохань 1.6 за 260к и я бы по правде говоря больше 160к за него не дал. Днищеповозка во всех смыслах. Такие вот дела.
Ну с кузовней охуеешь же, ну.
Не советую, что нексии, что метизы гниют со страшной силой. У нексий посадка неудобная, заебешься залазить, руль мешает. Руль там даже не регулируется. Ну или регулируется, но то только в жирных комплектациях, хуй его знает. Здешние маньки порвались на этом вопросе. Узбекоманьки такие же петушки, как и прулепидоры. Только они унылые и не смешные.
Конечно! вправо регулируешь - бричка вправо едет, влево - влево едет
![MLCKPCMeyAQ](/au/big/thumb/4134782/15059992889840s.jpg)
Минусы:
Про руль правда - посадка уебищная что пиздец, трет по штанинам. Залезать придется учиться.
При продаже будут звонить одни хачи, с некоторыми просто невозможно говорить. Даже думал оставить второй машиной (кстати, пожалуй, ни разу бы не пожалел об этом).
Зимой постоянно замерзают ебучие ручки, т.к. нексий с герметичными дверями не существует, такая хуйня совершенно у всех. Утром в мороз на дверь выливал стакан горячей воды перед поездкой и открывал.
Зимой расход 10-12 был, мотор 8 клапанный.
На скоростях более 100 км в час страшно что пиздец, ну это на всех подобных авто так. Дорогу нихуя не держит, шумки нету и так далее.
Плюсы:
У меня была походу максимальная комплектация, был кондиционер, все подъемники, гур и все это работало и не ебало мозги.
Она, похоже, правда довольно надежная. Несмотря на возраст (дело было в 2013 году и машине было уже 10 лет) и пробег в ней за время моего владения наебнулся только радиатор печки как-то и все.
Жопа довольно крепкая, как-то раз сдал задом в ПЖС, у него упал бампер с одной стороны, а у этой красотки я даже не смог найти повреждения (черная резиновая хуйня вкруг неистово рулит).
По уровню тачка конкурента тазу 2110 и подобным, но как мне показалось - все-таки она поприятнее (не помню десяток с кондеем).
ну так скромненько ты свой восторг описал...застенчивый малый наверное ты
> На скоростях более 100 км в час страшно что пиздец, ну это на всех подобных авто так. Дорогу нихуя не держит, шумки нету и так далее.
Охуеваю с долбоёбов, у которых подвеска убита нахуй, колёса в разные стороны смотрят и ко-ко-ко страшно ехать, машина говно.
ну тут еще штатная подвеска чрезвычайно мягкая, от того и кажется что не держит дорогу и валится в поворотох.
> ну тут еще штатная подвеска чрезвычайно мягкая, от того и кажется что не держит дорогу
Я на классике со стоковой подвеской 140 ездил, был ещё запас но колёса пиздец кривые и не стал пробовать. Не надо мне рассказывать про мягкую подвеску.
Ну смотря за сколько и в каком состоянии. Вообще кадетт охуенен - простой и надежный. Это как девятка, только для людей. Проблема в том, что половина из них с движком 1.3, а он не едет от слова совсем. Даже жига намного быстрее. Ну и с хорошим кузовом хуй найдешь. Минимуи пороги и арки надо будет варить.
Там был с норм порогами и вроде арками, но, повторюсь, купили. 1,3 мб и не едет, но хз. Когда такой был у бати, я тогда был СОВСЕМ мелким. Потом интересовался, так его до 180-200 разгоняли. Но самое забавное - так и непонятно, 1,3 там был или 1,6. По докам вроде 1,6, а вроде 1,3. Да, это, повторюсь, было 20 лет назад, но все же. Почему то от этой машины наиболее яркие воспоминания остались.
https://www.avito.ru/alushta/avtomobili/opel_kadett_1987_1132718534
отечественную не предлагать, топ кек
ну я тоже учился рулить в 7 лет на шкоде, которых тогда то 10 по стране было, а сейчас парочка наверно что живые остались, и о ней тоже самые сильные воспоминания, хотя по сути машина то говно.
Слушай, я на нем ездил не 20 лет назад, а всего пару месяцев и говорю что 1.3 не едет вообще никуда.
>По докам вроде 1,6, а вроде 1,3
Учитывая вот это я бы не доверял охуительным историям про 180-200.
> отечественную не предлагать, топ кек
Из отечественных ему максимум девяточка светит, шло на мыло по сути, так что все правильно.
да это глупость, лол, если там как на фото кузов, то есть живой, то это вечная машина, учитывая что от нексии все подходит и дешево.
Брал 140к, продал 270к
Из минусов:
1.Тачка шумная и пыльная, по гравийке ехать пиздецово
2.тесная, нет регулировок руля
3. В задних арках живут бобры
4.Если не заморачиваться с помпами и термостатами, то холодная (для сибири)
Из плюсов
1. Эластичный двигатель и хорошо подобранная коробка ( у меня был a15mf 16 клапанный 85 кобыл)
2.крепкие бампера ( возможно даже крепче чем на короткокрылых девятосах)
3 пэп за копейки
4. Куча запчастей за копейки и хорошая ремонтопригодность
За время владения менял прокладку под кл крышкой =550₽ оригинал
И ремень грм с роликами и помпой =10000₽ за оригинал
Сам варил арки
Ну естественно расходники, и ВСЕ. Покажите мне таз который не требует такого ухода???!!
Отвечу на вопросы если че интересно, задавай
На 16 клапанных моторах- обязательно, ибо если развалится, то загнёт к хуям клапана
На 8 клапанных можно ездить пока не наебнется, а это повторная замена грм, так что по мне лучше все сразу менять
езжу на гранте 6й год, задавайте свои ответы
Пошол на хуй ниудачник.
> Ну и расскажите, чем (конкретными примерами бля) нексия лучше той же калины.
Ценой лучше, почти в 2 раза.
да всем лучше, аэродинамикой, дизайном общим, конфортом, и лучшей ремонтопригодностью.
> двиглом
Чем это кексия-мотор лучше ТАЗомотора?
> коробкой
Воет чуть меньше, ОК.
> ГИДРАВЛИЧЕСКИМ сцеплением
Нахуй не нужно, больше точек отказа, на морозе дубеет.
>>4139491
> аэродинамикой
У тебя конечно же есть данные по обдувке того и другого в аэродинамической трубе.
> дизайном общим
Вкусовщина.
> конфортом
Сорта по большому счету, но у калины оснащение лучше.
> лучшей ремонтопригодностью.
Ты охуел, ниломается же! "Ниломается, я сказал!" - говорил про себя ОП, в очередной раз промывая дроссель.
Алсо, калина безопаснее, калина лучше оснащена, можно вполне найти экземпляр с климатом, элекропакетом со стеклоподъемниками, попогреями, зеркалами с электроприводом и подогревом, датчиками дождя и света, встроенная сигнализация с иммобилайзером и ЦЗ и.т.д.
> можно вполне найти экземпляр с климатом, элекропакетом со стеклоподъемниками, попогреями, зеркалами с электроприводом и подогревом, датчиками дождя и света, встроенная сигнализация с иммобилайзером и ЦЗ и.т.д.
И стоить она будет как альмера, которая лучше калины по всем пунктам.
а промывка дросселя у нас за поломку уже идет? лол, я думал это от хуевого бензина
Как по-твоему дроссель будет засираться от бензина, если форсунки стоят в коллекторе?
Альмера дороже.
>>4139636
Прикинь, в норме этого не должно быть, так что ждёт тебя увлекательная капиталОчка.
Алсо, ты у нас ещё и кукаретик, который в устройстве авто ничего не понимает, продолжаем зоонабоюдение.
>>4139706
Я про это ему еще в ТАЗотреде говорил, а он включал режим "ВРЕЕЕТИИ!!!1111".
![image](/au/big/thumb/4134782/15061952150450s.jpg)
И что можно сделать с ебаной гнилью на дверях? Только их замена?
Ещё дико бомбит с левого зеркала, какому больному вебку пришла в голову идея вхуячить слева плоское а справа сферическое зеркало.
Алсо обладаю какой то интересной комплектацией, пластик в салон ПАД ДЕРИВО, нигде больше такого не встречал, лул. А ещё есть салонный фильтр, наличие которого было приятным сюрпризом в поисках причин того, почему печка дует чуть сильнее чем никак
пидора кусок, если бы ты знал что у того кадетовского двигла это норма, и он потеет даже в дроссель, при этом уровень на месте, то не высирал бы свое недоразумение, лол
у тебя арабская какая то версия, рывки - смотри ДАД, дроссель и ДПДЗ, могут еще форсунки пиздеть, также сам тросик газа смаж в видимых местах хотяб, он может заедать если старый, лол
>что можно сделать с ебаной гнилью на дверях?
Лечить ржу на нексии бессмысленно, она изнутри ржавеет.
>резкий дёрг переходящий в плавное торможение двигателем, если снова нажать газ то пинок под жопу
Проверь подушки пихла и разумеется сцепу.
олсо ДАД все же в холодную погоду пиздит, ебаный конденсат, а учитывая что эта поебень выполняет важнейшую роль в образовании рабочей смеси, то вот и думай откуда рывки, лол
Мань, я понимаю, что тебе НЕБОМБИТ, но ты наличие маслоуловителя хотя бы проверь.
ебанько петушиное, какое отношение ДРОССЕЛЬ блять имеет к БЕНЗИНУ? в дросселе нет бензина, там воздух, масло и пыль. масло с пылью дают грязь. всё, нахуй иди.
а бенз в рашке отличный.
![a22b828s-960](/au/big/thumb/4134782/15062158819600s.jpg)
По внешнему виду..
Да и можешь просто газу дать и смотреть в этот момент на двигатель - он будет как говно в проруби болтаться если пошуки мёртвые..
В нормальном состоянии должен плавно подняться и опуститься как оборотов даёшь..
ну у меня плавно двигается он. Есть подозрения что выхлоп долбит в кузов, только хз где, сзади я подвязал плотно проволочкой, сначала норм было а щас опять на ХХ вибро ебошит по салону...
я знаю, чмых, у меня воздухан неплотно лежал в корпусе, недавно поменял, уровень уже 8 тыщу не меняется, так что я хуй знает че ты тут раскудахталпсь, маня
![image](/au/big/thumb/4134782/15062673327130s.jpg)
Насчёт датчиков - ездил к 3 разным диагностам, безрезультатно. Сцепление свежее, тросик смазывал, с бубном плясал. Единственное, что осталось предположить - где-то в косе барабашка живет, поскольку рывки не постоянны, а периодически всплывают. Сам я немного деревянный в этих вопросах, поэтому полагаюсь на специально обученных людей, которые в один голос твердят что все ок. Сразу оговорюсь, что поездил достаточно на других автомобилях как с мкпп так и акпп, так что эти рывки не пригрезились мне. Видимо особенность автомобиля
А, и ещё - в сырую погоду как правило идеально едет, и пока не прогреется тоже
пикрил мой пластик под дерево
посмотри бензонасос, может его меняли и поставили слабый, аналогов то много, и все отличаются, он может быстро перегреваться и сбоить, учитывая что охлаждается он от бенза, в котором стоит, то если его мало в баке могут появляться неполадки в работе насоса.
>Куча запчастей за копейки и хорошая ремонтопригодность
За 550 рублей прокладка клапанной крышки это запчасти за копейки? На тебе на тазиё за 370 http://auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=8679
Гейтс на на 126-й мотор тысячи 4-5 стоит. + помпа ну хуй знает, штука наверное, в душе не ебу. Короче ебать ты лох!
Да, на тазие я никакие арки не варил ёпта. Это узбекозабавы такие наверное ;) Типа настали выходные, пиздуй в гараж варить арки, арки сами себя не сварят!
а что у тебя за проблема? дело в том, что лучший сервис это ты сам, тем более машина простая и чинить ее можно прямо по книжке.
Ты кусок говна
Если бы я брал гейтс, и дубли роликов , я бы отдал меньше
Скажи сколько на твой мерс оригинал стоит, Еблан?
комплект ремень грм контитек и ролик за 1500
свечи ngk за 400
Вв провода 500
Масло мобил 3000 5в40 4л - 1500
Фильтра около 200 рублей за каждый
Глушак последняя банка Atiho 1400
какие провода брал? тоже хочу набор такой в ближайшее время прикупить
Провода стоит брать дороже 800 рублей, gm, tesla или bosch
Какой хочешь, дно вопреки кукаретикам почти не гниет, пороги, двери, арки, я антигравием прозрачным периодически ебашу и норм, слой потолще делай тока.
Двачую. Сейчас только думаю как ДАД закрыть на зиму, наверное просто куском резины накрою, говорят омывайка его может заливать и вообще ему место возле мотора где то
если и случается что то, то оно на форумам все обсосано и очень просто решается, проще чем на тазах, лол, сейчас тоже надо ДАД укрыть, масло поменять...Еще гул появился слабый, около 50 км/ч начинается, никто не сталкивался? гул такой то нарастает то спадает, циклично...сам думаю что подшипники уже подходят, 18 лет все таки машине...
зачем мне семенить, дурачек, у меня што других дел нету, я на работу устроился недавно, катаю на нее на машинке, все норм, как и у остальных нексияводов, мы очень позитивные ребята, ведь мы не лежим под ведрами в режиме нон стоп, как бедняги из соседних тредов, лол
Нексия на автомате заебись . Только его не хватает . Остальное похуй . Автомат и кондей . Больше ничего не надо
Он самый.
Вот нахуя на овощном движке в 75-80 л.с автомат? Чтобы он вообще нихуя не ехал?
Все, что меньше 150 лс - механика (или робот) онли, я щитаю
Помню на каком-то форуме читал посты владельца, ещё лет 10 назад. Там на самом деле был весьма внушительный список улучшений, интересно как сейчас поживает та машина.
>>4149808
Не всем нужно сраковать. С другой стороны, если сраковать тебе таки нужно, смысл вообще брать такой мотор? Алсо, 6-ступенчатые ватоматы нынче проигрывают механике такие копейки, что палкодрочер больше проебёт переключившись на пол-секунды раньше/позже оптимального момента.
Суть не в сраковании, а в элементарной безопасности. У нас 90% дорог это однополоски, по которым ездят ехидные КАМАЗы-кирагазы, которые еле вползают на небольшой уклон, извергая при этом смрадные клубы дыма. Ехать за таким тепловозом удовольствия немного, а окно для обгона, как правило, не очень большое. Обгон на движке 80 л.с. с автоматом, включённым кондеем и пассажирами на борту, превращается в увлекательное приключение с неиллюзорной вероятностью оказаться под встречной фурой
Энивэй, хочешь обгонять - изволь раскошелиться на двигатель. А уж чем обусловлено это желание - дело десятое.
хуй соси, даже нексиаводы матиз всерьез не воспринимают, ваще похуй на эту инвалидку
Го. Только с пруфами годов выпуска.
![Screenshot2017-10-03-09-23-37~01](/au/big/thumb/4134782/15070128373670s.jpg)
>был уверен что хуище там нам покажут а не фильтр
Ты думал, что фильтры на твою лоханку только в лухури шоурумах в центре столицы продают?
нет, но нам ебанное село, дурында, а на ветхом здании магаза краской нахуярено Таз Газ запчасти, лол
>>4152668
я тока буду менять, думаю в 2к уложиться, комплект ролик+ремень 1.5к стоит, слабых мест особо нет, если это первый кузов, масло лей в срок 5в40 синтетику, говорят моторчик дворников дохлый, но у меня норм работает, замки замерзают зимой, ДАД пиздит из за конденсата, ну и ДПДЗ если хуевый стоит то не долго ходит, оригинал долго. На самом деле отличная рабочая лошадь за копейки. А мудачье пусть дальше корячится с тазами, лол при покупке смотри места крепления сайлентов рычагов к кузову, слабое место, смотри чтоб не гнилое там все было и не переваренное
Самое дорогое что у меня наебывалось - это трамблер, оригинал новый в сборе стоил в районе 10к с помойки б.у. принципиально брать не хотел. Почему пришлось заменить целиком в сборе уже не помню, но несколько разных сервисов плясали вокруг него, пытаясь реанимировать и помогла только полная замена. В остальном запчасти копеечные, по цене классики
Молниеностныйсамофикс "На дороге"
Приора так вообще хачмобиль.
Нексиядаун загорелся и горит.
g15mf, ясно тогда
>Самое дорогое что у меня наебывалось - это трамблер
Тазобоярин спрашивает: "Что такое трамблер"? Может у вас еще движки нижневальные?
а ты отрегулировал уже клапана? а то у нас то даже на трамблерном 8клопе гидрики имеются, а у вас то хуй разве что за щечкой, лол
Посмотри на фото двигла оп мобиля и увидишь трамблер, маня
я бы взял первый кузов в идеале, 8 клоп, как у опа, и в хер бы не дул.
То что лично не нравится, при выше 100 км.ч зимой, печка дает слабину, да и музыку дерьмово слышно при такой скорости, стеклоподъемники медленно ходят по зиме, и пока не научился бороться с запотеванием в салоне. Особых проблем еще не встречал. Правда знакомый говорил про звуки связанные с гидрокомпенсаторами при газу на холостых, механики говорят - хуйня, так у всех. Да и недавно заметил следы масла у ГБЦ, надо разбираться будет.
масло это норма, эти моторы давят его отовсюду, можно конечно прокладки на ёба герметик сажать но опять же это норма, у ОПа тоже часто видна масляная пленка у обеих прокладок, при этом уровень в норме, т.е. там капли какие то выходят.
за уровнем главное следи
Да. Загнал в сервис и мне отрегулировали. А ты снял крышку трамблера и почистил контакты?
>масло это норма, эти моторы давят его отовсюду,
Тазбоярин пару месяцев назад вас бы понял и посочувствовал. Но сейчас тазобоярин поставил белую прокладку и лолирует над узбекожигулистами!
2 года на этом говне, боялся от автосервиса далеко отъехать. Постоянно отъёбывала проводка, зажигание, предохранители, датчик коленвала и т.д. Сейчас купил настоящего корейца и кайфую, возраст тот же, ни дырок на кузове, ни проблем по электрике. А узбеки-гандоны криворукие.
Еще и гнила как шлюха. н150 5 летняя.
да, около дома джва болта открутил, вэдэшкой пшикнул и закрутил
не, это Аскона, Нексия это Кадетт, чтобы понять разницу сравни Вектру и Астру, вот какая разница между ними, такая и между нексией и эсперо, ну приблизительно так.
хотя на современный лад наверное это разница между Астрой и Инсигнией, Эсперо довольно таки комфортная и быстрая машина.
думаю это тазодаун замаскировался, либо н150 действительно Ннамного хуже той что у ОПа.
При первых признаках запотевания включаю кондиционер, но бывает это только летом, осенью - отопитель на минимум, и все окна чистые, ВАЗ в отличие от корейских узбеков осилил вентиляцию салона.
Мимо на ТАЗу
у нас какбэ и вентиляция, и рециркуляция и кондеи, речь идет о борьбе с запотеванием без печки. Например забор воздуха определенной температуру у меня стоит полностью на горячий и потеет может приотрывание окон или еще что то. Ты со своими форсами тазоговна просто смешен. Запомни, таз это единственная машина в мире, сделанная криворукими уебками даже не для таких же уебков, а только с целью получения прибыли. автотаз кончился в конце 80х когда заморозили производство 10ки, и это не понимает только отбитый, неполноценный, недоносок.
это проблема перешла с Опеля, и так не решилась даже на Ланосе. Гугли форумы, где то я видел решение, только не помню где, лол
Еще она чертовски надежная. А что ломается подходит от той же Нексии. У кого имеются экземпляры с живым кузовом - не продадут ни за какие деньги, разве что бабосики карман жмут и хочется чего то нового.
> у нас какбэ и вентиляция, и рециркуляция и кондеи
На бумаге, по факту это нихера не работает, раз окна потеют.
> речь идет о борьбе с запотеванием без печки.
> без печки
> Например забор воздуха определенной температуру у меня стоит полностью на горячий и потеет
Ты уж определись с печкой или без нее.
> далее идет БАБАХ
Я это даже комментировать не буду.
Алсо, погугли, вангую, проблема решается очень просто - резкой кузова в районе заднего бампера с последующим колхозом туда воздушного клапана багажника от приоры.
это не бабах, а факт, завод червь, завод пидор, а вы ебаные пидарахены поддерживаете это предприятие сатаны, выстраиваясь в очередь за вестойновым китаеговном. Да даже китай давно на 3 головы выше этих новых тазоподелок производит. Вы уебки, насилующие завод-труп который пилят лет 30 а вы это спонсируете и вам нет понимания.
![IMG20171006153656-01](/au/big/thumb/4134782/15073014176240s.jpg)
да все это понимают, анон, не кипятись, а кто не понимает, тот и не поймет, лол не дано наверное адекватно оценивать действительность
алсо сегодня проклеил все арки промышленной шумкой. Думал хрень, ибо она очень легкая и выглядит не оче в сравнении с вибропластом, или как там его, которая черная с одной стороны и тяжелая еще...ну в общем заебись, колеса практически не слышно теперь, а учитывая что до 3.5к оборотов и мотор почти не заявляет о себе, то в салоне наступила практически тишина, даже без музыки захотелось покататься, лол, короче я рад результату.
> очередной БАБАХ
Продолжай, а лучше от ТАЗа воздушный клапан багажника заколхозь, хоть окна запотевать перестанут.
алсо родные начинаются от 700р. в Кореане, аналог, GM что то около косаря, лол
Боишься что обоссут и в салоне насрут, на meилаче вниманиеблядей не любят, есть такое.
хули мне бояться, пидор, если бы ты знал какие на ней номера ты бы охуел и точно принял бы меня за вниманиеблядь, но я скромный анон, и мне это не нужно.
Зачем ты так порвался?
Алсо, твой личный бложик на автаче это сорт оф вниманиеблядство. Шел бы ты на драйвик, а то мало ли кто-нибудь найдет и обоссыт с пруфами. То-то будет весело.
нахуй мне драйвик, я не пилю тут о каждом пуке прохладные, а если обоссать захотят, ну пусть попробуют, я какбэ 190/110 альфакочок, обоссу обоссыша с пруфами, че уж, может и обосру еще, лол
> нехия и московский регион
О, хоть один по-русски говорит. Сколько стоит 1м² плитки уложить? И ещё, как вы это куриное говно жуёте, да ещё и торкаетесь с него?
Но попробуй в ДС найди нексию с белым человеком за рулём. Где-нибудь неподалёку в тульской области - да, можно, но в ДС?..
кокое ДС, я с области, додик
алсо на сервисе говорил с парой анонов, один таксовал на нексии 12 года, второй владел 5 года n100, оба охуели с состояния моей повозки, кузова, салона, мотора, один тоже подтвердил легенду об отменном качестве машин до 2000 года, типа у друга была, и очень похожа на мою вцелом. Кстати подшипники стояли родные, т.е. им 18 лет и они только начали гудеть, такие вот дела
Да ты семен, иди нахуй.
Пиленга один из самых дешевых и хуевых заменителей оригинала евар. Если бы брал от таза, то брал бы СПЗ или ВПЗ что тоже не гарантирует хуйни. Ну или на что-то подлроже типа SKF
СКФ стоил 1200 за штуку, оригинал ГМ корея 1000, а пиленга вроде норм по отзывам, и дешевые.
Ты прав по ходу про самые ранние выпуски. Открыл авто.ру, так вот 96-97 год (самые старые) целее новых гораздо. У них даже ржавчина исключение, не то что гниль. Середина нулевых часто до дыр сгнила, как и н150. Забавно. По сути кузов это главное, остальное делается за разумные деньги. Плюс ко всему старушки дешёвые, до 70к максимум.
Ебал того хуя. Лично я с первого раза понимаю.
Щас бы ебать мозги за репутацию машины. С тазом ты с хачами куда больше наобщаешься ибо не будешь вылезать из их сервисов. С ксюхой я туда заезжаю менять масла ремни и колодки раз в год примерно.
Не понятно твоё желание сэкономить, брал бы оригинал и ездил ещё 18 лет, лол. Нет хочу тазоговно на полгода.
Может. Там шло хорошее, годное железо. Это потом они скатились, лишь бы цену удерживать, ты вспомни скока они стоили, калина блять была дороже. хотя низ дверей я немного шаманил, чудес всеж не бывает, анон
мудрецы говорят что от зубилы подшипники на ней даже лучше родных ходят, хз почему, но это из опыта многих с форума, также читал про пиленгу, кто ставил самые большие пробеги на них были 50к, и было все норм, я езжу немного и очень спокойно, может мне тоже надолго хватит, в любом случае замена не дорогая и если что то можно уже взять хорошие будет.
благодарю, анон, а за машиной я слежу конечно, вот уже запланировал на следующий год полную покраску, естесственно перед которой постараюсь убрать все косяки по кузову, и скорей всего поменяю пару дверей, а пока вот думаю поставить камеру заднего вида вместо личинки замка багажника и мафон на андроиде, только боюсь ради него мне ведерко расхерачат и утащат, лол, поэтому пока думаю..
уёба, это модуль зажигания, а там распределитель зажигания, пошол нахуй с треда, козел учи матчасть пидор
иди с подсоса заводись пердун
![IMG20171014125457](/au/big/thumb/4134782/15080038751720s.jpg)
дешевле 60к. Но она стоит дороже, мне хорошо скинули, ибо ставить некуда анону ее было т.к. он себе грузовую купил. Атак за 98 год 60к нормальная цена если машина целая. Сгоняй посмотри, по кузову пройдись тщательно, хотя те машины не особо гниют, скорее уже годы сказываются. Главное кузов, остальное неубиваемое, а если что то и чинится по тазовским ценникам, лол
как едут 2 клитра? а то говорят в нексию этот мотор на родные места встает вместе с коробкой без колхоза...
![1508007255192](/au/big/thumb/4134782/15080072766320s.jpg)
Встаёт, это же Опель. Лучше свапать сразу с Опеля, лол. Ну, у меня 187к пробега, и не факт, что это родной. Едет просто охуенно, по трассе спокойно иду 130-140. Дальше стрёмно, ибо кривые колёса.
![IMG20170829133831-01](/au/big/thumb/4134782/15080082060730s.jpg)
ну так то и мой 1.5 трамблерный 130-140 без напряга набирает и вполне комфортно он и 200 набрал недавно, но думаю там уже спидометр сильно подпездывал Я на следующий год планирую полную покраску, может и мотор воткну тоже, ради эксперимента, ведь у Опеля был какой то турбовый на 170 сил и он тоже туда встает, с весом в 950кг это же ракета будет, лолк), а так нынешний мотор меня поражает эластичностью и как он работает в тандеме с коробкой, по городу можно свободно катать на одной третьей, с 1500об. уже норм тянет, более того она и трогается с третьей без проблем, но я не практикую такой мазохизм, лол, передаточные числа конечно они идеально подобрали, вот еще бы пятую подлиннее и вообще бы сказка была...
хотя на пятой вот седня 105-110 ехал и было 2500 оборотов, вроде бы и не так много это
C20LE
Не ннада тебе турбу, разложишься в миг, делай что там планируешь по кузову и овощи дальше на своем Г15, это шикарный мотор и он на этой машине идеально вписался, так что не дури.
Да и тачка эта овощ по натуре, не нужна ей мощь и гиперскорость.
![IMG20170829135124-01](/au/big/thumb/4134782/15080692286890s.jpg)
да, это конечно бред, анон, я согласен, и машина явно не драйверская с такой то валкой подвеской хотя водить ее приятно, лол и металл думаю подустал за почти 20 лет, порвет ее пополам еще и че мне таз опять брать, лол, просто думал как денех скоплю прошерстить опелеразборки, может там за копейки их отдают, хз, посмотрю, не буду ниче загадывать
G15 лучший мотор из возможных? Если брать до 2000 гв. Или там все хорошие стояли?
А15 еще с модулем зажинания, точно такой же только клапана вроде как и 16 гнет. Выходит G15MF самый простой и надежный, к тому же именно он копия опелевского мотора, сделаны в корее еще.
А шеснари на старушках шли? Кроме клапанов есть проблемы? Есть смысл брать шеснарь а не 8?
смысла нет. Расход чуть меньше - едут почти 1в1, а ремонт если что дороже.
Недавно нагуглил пикрил, суть в подключении обд2 к гм12 разъему нексии.
Всё почти правильно, только + идет не предпоследним, а последним. Переходники такие тоже существуют, но стоят дохуя, почти 3 сотни (на али).
Одожлил блютуз елм327 обд2 сканер (пик2), подключил проводками - не работает. Сканер заводится, моргает, но нихуя не коннектится. Пробовал opendiag (у него вообще нет в списке нужного эбу) и Research Daewoo. Ни то, ни другое не пашет.
У кого есть опыт, посоветуйте рабочую софтину под винду или на край андроид.
Диагностику скрепкой не предлагать, мне не ошибки считать надо, а проконтролировать настройку заслонки и температуру.
Алсо, чтобы в зеркала что-то увидеть приходится голову наклонять.
ЕЛМ-ка не проконтроллирует заслонку, максимум точную температуру двигателя. Она вообще хуёво с опелёвскими мозгами работает.
Тут или ОП-ком ищи или к дианосту.
не знаю, мне норм, очень даже, смысл какой пиздить, маня?
Я законнектил через переходник гм12 к Клайн
Мозги Delco вроде . 1.5 16клопов 2006 год
https://www.drive2.ru/l/1838110/
хуле пояснять, чуть покрепче, хотя гниет также, места больше, остальное тож самое, лол
хуле пояснять, чуть покрепче, хотя гниет также, места больше, остальное тож самое, лол
хуле пояснять, чуть покрепче, хотя гниет также, места больше, остальное тож самое, лол
соре, ОП теперь со старым яблоком ходит, сидит через браузер
Раз уж про ланос заговорил, то спрошу. Езжу на ланосе 1.5, антифриз уходит, подтеков нигде не видно. Еще и ремень свистит, хотя натянут вроде нормально. Я нуб если что, поэтому даже не знаю куда копать.
Глянь эмульсию на крышке
![IMG20171018060509](/au/big/thumb/4134782/15084151195410s.jpg)
> Просто слегка стрёмно брать десятилетний драндулет.
Ну ты и слабак. Почему мне не стрёмно было? Первым ведром был 30-летний москвич за 15к, теперь гоняю на 20-летней Эсперо за 30к. И ничего, не боюсь.
Потому что за драндулет вот в таком состоянии хотят 85к!
Сильнее? Лол. Сорта говна, вот реально. Главное смотри крепление передних рычагов к полу в районе ног водятла и пассажира, там самый пиздец, не заваришь. Ну и лонжероны. Полы и погори не так критично, можно поменять.
- ТЫ НЕ ОХУЕЛ ЛИ?
- ...
- ЧЕ, НЕ ВИДИШЬ КТО ЕДЕТ?
Назвал его "кутакбасом" и вытащил свои 2 метра из матиза. Озбек пометался и залез в свою некроту ебаную. В рашке на нексиях какие то долбоёбы летают. Даже в алмате Вектроводы-мамбеты не такие охуевшие.
>Скажи сколько на твой мерс оригинал стоит, Еблан
гы лол! Я про тазие говорил. пара роликов и ремень тысяч пять на божественный 126 мотор. Да кстати, уже накидали чем нексия восьмиклоповая лучше тазия такого же - гидрики. Завидую. Запчасти на тазы все равно дешевле.
Юздэо и бесплатно нинужно. Берёшь старую, от 97 года и вперёд. Вон, даже не скрине. 06 год, 100к. Можно и дешевле найти.
Старых нету, только рестайл. (Ну или на скрине, за 170к).
100к - это минимум, и крылья там откровенно ржавые.
ОПу, тащемта, пиздец повезло.
Какого настоящего корейца ты купил?
вазелину купиКГ замка зажигания на n150, трапеция дворников, потеет чутка по влажной погоде, клиренс чутка маловат для наших реалий. И все пожалуй если это не усаженное таксистами ведро.
Впринципе собираюсь ездить только по городу. На авито вроде есть пара вариантов с корейской сборкой за 60к 97-98 года.
dva4uyu
Гидрики, у меня стучат на mobil 5w40 и lukoil genesis 5w40, на луке люксе синьке 5w40 не стучат.
Недавно менял прокладку клапанной крышки там чисто и на кулачках есть следы контакта, но не критичные совсем. 112к пробегу было.
Ну стук реально мощный, троит и трясется в это время еще...
Двигатель 1.5 8-ми клапанный разумеется.
В этом сезоне первым прикуривавшимся ведром во дворе была нексия.
А ведь ещё даже морозов не было, бггг.
Ну хуй знает . Заводился в -30. Аккум родной . 11 лет ему
ЭБУ MR-140? Код ошибки знаешь?
Обычно после замены ГРМ начинает ебать мозгу ДПКВ, нужно обучать.
Это нищееб без денег на аккум.
16 клопов 1.5 мозги Дэлько
это и есть обьединенный тред дешевых ведер, кроме ебаных тазов конечно, в шапке так и сказано, лол, ну а если братушки не догоняют то запилю прям помодельно в перекате, ладно
фотки в тред го, копия нексии или есть отличия?
есть еще пикчи? кидай давай че ты в потемках нам узреть предлагаешь
По показаниям программы дад живой . Видимо сдох лямбда зонд . На холостых скачут показания от 90 до 900. И смесь богатую /бедную туда-сюда меняет нон стоп . Это нормально ?
Помодельно можно в поиске найти хотя бы, так что пили-пили.
хз, у меня нет этой ебалы, а вообще мертвый лямб зонд вызывает чек энжин и ошибка на него прямо и указывает
в смысле катализатора нет у меня, а на выпуске заглушка заводская еще.
Не ты на авито продаешь красную с черным капотом?
![1C9E1184-6C0E-4412-9D7B-95D50DBC2119](/au/big/thumb/4134782/15104853110540s.jpg)
Насколько левее? Давай фото. Может банально криво на шлицы посадили. Если так, то цена вопроса - 0 рублей, при ровных руках.
![B23CD654-91A5-4236-A038-345738B796B9](/au/big/thumb/4134782/15105612480400s.jpg)
Как-то так, если попробовать выпрямить его во время движения, то машина начинает ехать чуть правее
Не знаю после чего, я ее в начале года купил, потом только заметил, что руль чутка не ровный.
Дружок! Первым делом пиздуй на сход-развал, проси выставить руль. Если они не смогут, то у меня для тебя плохие новости - кто-то косорукий не дотянул морду после ахового дтп. Но это тоже поправимо, но это совсем другая история.
Выглядит как говно с завода, лал.
нормальок, и цвет годный, судя по бамперам вангую самую днищекомплектацию...
Ананас, поясни за покупку нексии.
Живу в ДС, на работе одни дауны, берущие в кредит жоповозы, а я кредиты в рот ебал, хочу как первую машину в жизни за 150-200 взять и ездить, но проблема в коллективе: потреблядям не объяснить, что я не готов ползарплаты отдавать непонятно на что в течение N-лет, на парковке одни мерседесы, мазды и лексусы с вальвами, процентов 90 взяты в кредиты. Нексия будет белой вороной там. Как убедить себя купить? И как посылать нахуй кредитоуебанов?
ВНЕЗАПНО биопроблемника врыв в нексия тхред.
ставь нексию за соседнем домом, а из багажника доставай божественную стриду. если за оставшиеся 300 метров нет высоких бордюров, то въедешь на парковку как царь.
в чем проблема то? иди и покупай, за эти бабки она будет в идеале, а своим мажорам ссы на ебло и говори что купил бричку на сдачу в хлебном и что в жизни есть куда более интересные способы проебать кучу бабла, чем влезать в ебадолги и трепать нервы ради куска говна который возит твое очелло, который к тому же могут сжечь, разбить, покоцать или просто угнать к хуям. можешь ланос посмотреть, либо опеля старые, из 90, нексия под кальку с них срисована во всем, тот же авео, лачетти можешь в этот бюджет посмотреть, все это почти одна и та же машина, либо акцент... бери и не парься короче
Клади хуй на всех . Ставлю свою старую нексию с черными бамперами прямо у главного входа в кассовый центр банка в ДС рядом с крузаками , мерсами и лексусами . Зависимость лютая .
С какой стороны? Кондер есть?
Моя гонка. 08год GLE, взял за 100к, один хозяин, ржи нет вообще (мухосрань 300к, дороги без реагентов зимой) за 4 месяца владения: сразу сменил грм, все жидкости, по ходовке немного, замена прокладки гбц со шлифовкой. Короче вложился около 30к, считаю не много. Из проблем осталась печка. Не регулируются направления обдува и хуево греет. Киньте гайдов плез
Насчет направления обдува - разбери и посмотри сам переключатель, если оттуда не дует - смотри трубку от заслонки. Алсо не смей крутить его на незаведенном двигателе.
Не греет - замени термостат на 92, посмотри салонный фильтр, промой систему охлаждения лимонкой.
Ах да, посмотри слева под бардачком, может у тебя заслонка холодный-горячий плохо регулируется, там есть проблема с тросиком. Сделай это вообще в первую очередь, чтобы не страдать хуйней.
>замена прокладки гбц со шлифовкой
у тебя на почти новой машине прокладка прогорела?
Заслонка регулируется нормально. Под бардачок стоит два вакумника или что это я хз, вот у одного из них кронштейн сломан, подозреваю, что проблема в нем.
По поводу прокладки. Убегал антифри в маслоз, словил перегрев - повело башку со всеми подводными. На нексиях распространённая проблема.
![DaewooCieloExecutivebuiltinRomania,equippedwiththeA15MF16va[...]](/au/big/thumb/4134782/15108141599650s.jpg)
>Убегал антифри в маслоз
>На нексиях распространённая проблема
Уу, да опель-то, оказывается, ешё с 80-х отлизывал всем свои мошонки страдал этой хуйнёй.
Скажи что дом строишь.
Замена антифриза с полной промывкой (слился вполне норм состав, зеленоватый, не коричневая жижа как ожидалось) 800р жидкость, 300р работа
Ремень ГРМ в комплекте с роликом Gates 1500, помпа Mando 1600, работа 2600р
Свечи ngk bpr6es 780р, провода корейские 800р, менял сам
Масло в коробку g-box п/синт 75w90 900р за 2л, прокладка поддона коробки amd korea 100р, регулировка кулисы (стало как на новой машине,лол) за всю работу 1000р
Замена всех подушек двигателя Mando 2200р за 3 штуки, работа 1500р
еще планирую поменять тормозуху на днях, а так пока все. машина радует, вибраций при старте на одном сцеплении больше нет, в прием идет отлично, такие вот дела, ребятки
Бля чёт ты дохуя вложил.
Лол.
ОП , ты же с Москвы ? Подскажи годный сервис . Где ты все это делал ? Заебало к всяким даунам заглядывать . И такой вопрос . Поставил новые колодки и диски брембо свистит на весь район и звук как будто диск восьмеркой . Могли ли поставить диск неровно или я говно купил ? У бати на мазде такие же диски почти . Все огонь
делал у узбеков лол, но у нормальных, они уже долго тут работают и делают добротно, в другом типа норм сервисе мне за задние подшипники треху зарядили, сегодня поеду надеюсь за 1,5 мне перекинут их, а то передние менял а тут на подьемнике трубаколеса пошатал и охуел от люфта, хотя какой то рузке спец мне доказывал что там люфт допустим, ибо конические они и то что забей, а ща гудят уже вовсю, нада менять в общем, подшипники комплектом идут, по 500р сторона, febi
Уже километров 500 прирабатывается , и свистит только одно колесо . Видимо хуево установили походу
Трёт только когда нажимаю на педаль
![image](/au/big/thumb/4134782/15111920873900s.jpg)
на трамблере датчик стоит, то ли датчик холла называется, толи хз, к нему 2 фишки еще идут, посмотри его
![IMG20171121124959](/au/big/thumb/4134782/15112581515150s.jpg)
При нажатии то же самое. Хз фича похоже, или помыть заслонку.
Не у всех, но у многих. На пятнашке, ланосе и 9 лансере точно так.
хз но не много. Может 15к или около того. По большей части все это расходники. Хочу еще салонный фильтр воткнуть вот
Как регулировать ? Холостые задранные всегда , на нейтрале с зажатым тормозом обороты скачут пиздец . Волнами ходит , чуть не глохнет и взлетают . Разгоняешься неравномерно , как будто топливо в двигатель нормально не подаётся , с провалами . На холодную разгоняется как надо
![15063668796330](/au/big/thumb/4134782/15112919094530s.jpg)
Хуле сагаешь рестайлоблядь?
ну может и правда не подаётся, забиты фильтры к примеру, или насосу пезда.
Ага, это я . Дад живой , а лямбду так и не открутили ,даже грели . На полный бак выходит 350 км . Не овощу особо . Еду интенсивно . Если не выкрутят , куплю коллектор . Заглушку ставить не хочу прицпиально . 16 клопов 2006 год
Эсперодебил снова в треде.
Пофиксил заменой крышки на запасную. Осталось залатать отгнившую бензотрубку, найти давление масла, заменить гбц, сварить сидение, собрать эту хуйню и ехать наконец. Некрота - это охуенно. Зато нескучненько!
В теории должен быть бензин. Хуй его знает, почему он в снег мутирует. Может вода в баке, лол.
Корзиночка твоя, кузнечик ты мой!
Заходи в телегу, мы там жопу томме запустили на Альдебаран.
![IMG20171115161021](/au/big/thumb/4134782/15112950330070s.jpg)
Нечего там делать. Никаких друзьяшек, только ебля некротой, только хардкор!
Я с ней и ебусь. 2 недели, наверное, в гараже живу.
Купил такой же, но для моего софта и задач оказалось, что нужен k-line ебучий, мать его в жопу, кабель.
Ну, мне бы узнать, если вообще ошибки, вдруг ебучий чек не работает и температуру мониторить. Запустится и хорошо, должно его хватить.
Я для подобной хуйни юзаю ELM327 Bluetooth и софтину Torque PRO на мобиле. Очень удобно. И можно за пивас посонам ошибки сбрасывать.
Мне вот больше интересно - этот сканер показывает давление масла? Или там нет такого датчика? Знаю только, что их там две штуки, но определяю они в цифрах давление или нет - хз. Как на шнексиях у вас с этим?
А у тебя тоже 2 датчика? Или только у моего корыта, лол, когда нет давления на одном из датчиков - срабатывает реле и обрубает бензонасос? Забавная штука, даже полезная.
Нет, датчик один только. Интересная фича, не слышал про такое раньше. Знаю еще есть какая-то хуйня, которая при аварии бензонасос отключает через реле, на некроту типа нубиры ставили, вроде.
Сам прочитал только пару дней назад, когда гуглил за давление масла. Оказалось давление через щели в голове уходит, лол. Вот сктати, не могу понять одну проблему. Когда она ещё ездила - дергалась при переключении. На разгоне. При чём не так, когда тяги не хватает, а более длинными рывками. Секунды две.
Вой есть, но не сказать чтобы пиздец. Не напрягает. Вот первая передача напрягает пиздец как.
Тянет, но надо уметь сцеплением помогать от чего оно грустнеет быстрее положенного, но зато как сритсракер трогаешься!!1!1))0.
![15099024250230](/au/big/thumb/4134782/15113552866440s.jpg)
У меня из-за проблем с двигуном она вообще нихуя не тянет. Реально только трогаться. А так, чуток на первой тронулся, вторую въебал, сцеплением подрочил, раскрутил, и со старта как ебучая ракета улетаешь. Тянки боятся, пешеходы текут.
Ну, у меня компрессия ещё немного осталась, так что может тянуть. Я бы и с первой на оборотах со светофора уезжал, но резина не позволяет. Либо провалишься, либо, что вероятнее - зароешься.
![](https://2ch.life/stickers/CbkvBxhQ/I9auUb8z_thumb.png)
>проигрываем над несчастными тазоебами и прочими разборкоебами
>первое, что сделал нексиядаун - побежал на разборку
я бы не сказал, там они двойные + надо смазку хорошо уложить + не перетянуть потом ступицу, иначе им хана, это не то что спереди подшипник здоровенный, там 2 пиздюшных конических куска говна, пусть лучше проверенный спецузбек работает, я ему больше чем себе доверяю в этом деле, лол
да тут я, лол, зенки протри
Хуй знает, я поменял, по мануалу затянул, потом через 100 км подтянул, полет пока нормальный. Все делается без пресса и других спец. инструментов. Можно даже без оправки, если руки не из жопы. У меня в мухосранске работа которую я считаю изи стоит почти как сами подшипники, охуеть можно.
хз братишка, я с юга
Жиза, тоже вчера перед ТО мыл впервые за полгода. Новые коцики нашел, сука(
Всё таки субару импреза седан - красивая машина. И цвет для неё редкий, обычно они синие.
смотря какой кузов, в некоторых случаях даже корейский опель смотрится выигрышнее...
Для 99 года у тебя слишком хорошее состояние че то, за полтос это конечно бинго.
трипл хуйни не скажет, а вообще эта тема давно обсосана и закрыта, будешь искать еще лучше и может дешевле найдешь,лол
Побежал в магазин ВАЗ за подшипниками ступицы
>Мерседес затормозил и поднял жопу, высавляя усилитель нексии, нексия затормозила нагрузив перед и усилитель оказался внизу, на фото он не поврежден
Что еще покажешь?
nahooi s treda 4mo
Нексия удар поглотила, на владельце ни царапины.
кто знает какие подводные? он скорее всего мертвый по мотору но под то и берется что есть другой. По факту есть целый москвич запчастей нужен только кузов с доками, а там тачка с учета снята но человек говорит что все с доками ок
непонимаю этого мол клапана гнет
пол города блять со свистом грм ездят, те кто на цепях вообще видимо не вкурсе что у них что то менять надо, а то рандомная система изменения фаз получается
>блять а че без карбюратора то?
Представь себе, не на всех тачках с трамблером стоит карб, и на карб можно заколхозить зажигание без трамблера.
за прулеебов поясни уеба
прули бля по 4 ляма пробега ебашут а если что то и наебнется можно пол морды за 4к взять на любую повозку
это был вопрос к современности этого ведра, ебать у него расход и мощность должен быть
он же нихуя не эффективный
Ты всё равно сос... Ну, скучать не будешь, в общем. Давай-давай, вперёд. Оно явно того стоит.
Что за москвич?
Заметил удивительно совпадение, только я записываюсь на завтра в сервис, просто там масло поменять или что-то такое, как вечером тачка ломается и в сервис я уже еду на эвакуаторе или на тросе. В первый раз сгорела контактная группа и чучуть проводка, сейчас опять какая-то хуйня. Внезапно на ходу пошли инфернальные звуки из-под капота, потом сдох гур и загорелся индикатор аккумулятора. Грешу на ремень гура + гены, но хуй знает, из меня прям так себе автомеханик.
Нексия 8-года, первая машина, полгода за рулем, проблемы начались последние пару месяцев.
А у вас как дела?
А у моего говна, видимо, башку повело. Замена прокладки гбц привела к перманентно горящей лампочке давления масла. Да и погода для ремонта просто замечательная. Обожаю некроту.
А сервис для буржуев, только свой гараж и руки из жопы, только хардкор.
>у моего говна, видимо, башку повело.
Потому чо, башку каждый раз надо шлифовать, дэб. Иначе, такой ремонт - деньги на ветер.
Если пробивает прокладку, очевидно же. Может масло в ож идти, может тосол в цилиндры, может как угодно. Если всё на своих местах - значит ещё походит.
башку шлифовать глупо. если при этом не шлифовать постели распредвалов. чего никто не делает.
в че там на запуск смотреть? у меня на холодную тоже шумно заводится и пока не прогреется гремит нихуева, но там все в порядке, просто эти машины не любят холода, это я про 8кл, не первый наблюдаю, как у 16 я хз.
Ну это лол просто, я на 17 летнем зубиле ни разу за 2 года не вставал. Какой профит от вашей нексии? Матиз то хоть по лучше?
Адекват в треде, за 80к десятка будет с живым кузовом, о чем нексии мечтать. Плюс у нее безопасность есть хоть какая-то.
Перепук, плес!
Ебать ты дебич, с тобой даже спорить лень, катайся дальше на своем тазонедоразумении под камаз, лол, авось подушка выстрелит
но он это не я.
Заметил такую вещь, аноны, в моем городке все больше старых нексий стало появляться, гнилых среди них не много, в основном рестайл с пластиком на крышке багажника. Связано ли это с нашим тредом , лол, я не знаю, но что из стало заметно больше это факт...
*их
Как же хорошо корейцы переработали Кадетт, если б не прямая арка то хуй ты скажешь что это опель, и как хреново узбеки сделали рестайл, пиздец просто
Да так, прост)
Ты просто фильтруешь их специально в потоке.
Что сказать то хотел? Нексия супермягкая по металлу, таз жесче, клетка салона на 60 у таза живёт у нексии нет. Я не говорю что нексия плохая, она надженая, только посадка хуевая разве что. Речь о таком параметре, как безопасность. Согласись, грустно на 40 кмч остаться без зубов к примеру. Ты потом стоматологу пять своих нексий отдашь. 10 этого казуса лишена, но 9-14 также хоронят владельцев.
тогда почему ты не ездишь на Вульве? почему садясь в машину ты думаешь как будешь на ней разбиваться а не о том как будешь стоять в пробке, например? или лить бенз по 40р, или чинить в кредит? че сразу бить то ее?
ой не знаю, у кореша лифан солано, так я ему жопой лол машину помял, просто полуприсев на крыло, даже не всем весом, на нексии токая хуйня не прокатывает че та
это не говно, это нексия, лллол
Ни разу не регулировал руль у автомобилей. Как сел, так и езжу годами.
Как бы я не был аккуратен, всегда есть шанс получить васяна со встречки. Я езжу на тииде 14 года, десятка была раньше.
Да какая разница какой толщины листы, если силовая структура нексии очевидно лютая хуета. Ты как с деревни.
На моей тииде ты тоже проснешься пальцем дверь, как и на соляриса последнем. Но у нас почти максимальный балл евронкапа.
Промнешь*
![image](/au/big/thumb/4134782/15122339716080s.jpg)
не говнарь я, но в музло могу, лол
Был у бати такой дизельный , норм повозка
У тазов нет подушек до приоры. А приоры на вторичке почти все усосаны в хлам и требуют вложений от 30к. К Богданам я советовал бы не прикасаться трёх метровой палкой!
У десятого семейства клетка салона крепче чем у нексии и девятки, этого достаточно. У двух последних она вообще не держит удары практически.
езжай к узбекам, отрежут тебе гниль и металл приварят полуавтоматом, сам так сделал, арка с дверью 3000 обошлись, зашпашклевал и покрасил сам
Ваше мнение очень важно для нас
>объединенный Nexia/Lanos тренд.
Zaz-Chance-тред!
// Ланос годная машинка, а нексиеговно пусть дальше ржавеет.
Огонь из твоего пердака видно через щели между крыльями, капотом и моторным щитом.
Тазоёб сдетонировал.
какие 20 лет лол, ей тока 19 исполнилось
Дохуя за кадетт. Я бы не взял. За такие бабкидаже дешевле можно уже вектру А найти хорошую. Правда придётся перебрать кучу гнилого говна из под хачей.
35 я бы дал максимум.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.