Это копия, сохраненная 18 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
До 200-250 км в один конец.
смотря что для тебя красивое, можно в Сергиев посад поехать, пожрать в придорожных кафе и домой
Как свапнуть sr20det в 2008 Toyota Prius?
Позвонить в ГИБДД, они пришлют эвакуатор.
Авто - пассат Б5.
пикрандом
Чтобы пыль, дождь и снег при заглушенном движке туда не попадали
Не нравится твой ответ, есть еще варианты?
Разный бывает. Алсо, блокировка дифференциала какая? Будет ли имитация блокировок подтормаживаниями колёс?
правильная инструкция? 8 пункт как-то смущает
Тупой вопрос: есть где база составляющих VIN номеров, да еще и бесплатная? Нужно написать свой VIN декодер. Может, добрый анон знает?
Че-то как-то все сложно. Я проще делаю: обе машины заглушены, подрубаем сначала минус на обеих тачках (кто первый, кто второй или одновременно - пофиг), потом плюс на обеих. Заводится донор, потом пациент, 2-3 минуты постояли, провода снимаем, похуй можно все одновременно.
Вот тут похоже пишут
Только разве сначала не плюс-плюс подключается? А потом уже минус-минус
А чтоб машина работала без минусовой клеммы (т.е. без аккумулятора вообще) это хуйня какая-то, накроется электрика и пиздец
>По поводу последнего комментария, что прикуривать нужно при заведённом «доноре». Приведу такой пример:
>Мороз -40, масло густое и двигатель на пациенте свернуть крайне тяжело. Донор заведённный, но его аккумулятор достаточно стар и слаб, и его силёнок не хватит для того, чтобы раскрутить мотор пациента в такой мороз. В итоге при попытке запуска пацента, напряжение на старичке-аккуме донора проседает до крайне низких значений, допустим 6в. Генератор же донора изо всех старается вытянуть напругу в бортсети до нормальных значений, и, если обороты мотора донора достаточно высоки (холостых не хватит, но автор коммента говорит о 2-х тысячах), можно лишиться диодов в генераторе, что также может отбить желание прикуривать на всю оставшуюся жизнь.
>Мой вариант прикуривания:
>Донор подъехал и работает на холостых.
>1. Если аккумулятор пациента разряжен не в ноль (лампочки приборки горят), а свернуть мотор не может из-за своей старости или из-за мороза (аккум на морозе теряет «отдачу»), смело цепляйтесь проводами за донора и заводитесь. И не надо выдумывать всяких хитрых схем, как некоторые, цепляются аж за глушитель. Цепляйтесь прямо клемма к клемме.
Хуй знает, что ты мягкой назвал, я не тазоёб и не знаю вашего сленга. Чего вообще ты хочешь добиться, спрашивая про сферические автомобили в вакууме?
Ну вот у меня переднепроводный тазик. Он на сильно накатанном снегу буксует правда резина у меня тоже хуёвая. Я хочу чтобы не буксовал и уверенно трогался в обледенелый подъём. Так вот можно ли это решить самоблокирующимся дифференциалом?
Резину сначала поменяй. Для тазов вроде делают винтовые самоблоки, но его ставь, только если на хорошей резине будет хуёво. А вообще лучше смени-ка машину: либо на гниву, либо на эномарочку.
Чому?
Кто кому уступить должен? Я на черной машинке, мне на второстепенную, мужик на синем уазике заруливает на стоянку.
Вроде разъехались, он еще и руками махал мне что-то, когда поехал прямо на меня, пока я ждал, что он проедет прямо - он то ли поворотники включил уже в самый последний момент, то ли лампочки у него такие яркие, что их нихуя не видно.
Тут вы в одинаковом положении. Разъехаться должны по договорённости.
В следующий раз так едь.
Потому что, если вас там больше одного, то пиздец пробка из-за вас дебилов.
С такими познаниями ПДД тебе читать надо.
Чё тупим-то?
При заведенном доноре сначала соединяем плюсы батарей напрямую за клеммы (или их аналог, если батарея в жопе). Затем соединяем корпуса машин, используя уши на двигателе или нечто подобное.
Заливаем кипятком, размешиваем.
Ждем несколько минут.
На всякий случай глушим донора (чтобы током стартера не пожечь диодный мост в генераторе).
Заводим поциента.
Разъединяем сначала корпуса машин, затем плюсы.
теперь вроде и надо бы идти еще пробовать, но что-то дикая дизмораль и боязнь вплоть до "никогда не получу" и такого рода. Это как-нибудь контрится?
У тебя при повороте помеха справа. Хули тебе еще надо? Если он вьехал первый то пропускай, иначе лезь вперед.
Ох мальчик, сюда мы идем опять.
На перекрестках тоже левыми бортами разъезжаешься? конечно нет, у тебя ведь и машины нет
А у него где помеха? Сзади что ли?
>Хули тебе еще надо?
Мне ничего не надо, я остановился подождать когда он проедет (еще раз говорю, он то ли поворотники не включил вовремя, то ли их не видно нихуя было, заметил только когда уже совсем всматриваться стал чего он руками машет), а он начал переть на меня поворачивая на мою полосу.
>Если он вьехал первый то пропускай, иначе лезь вперед.
Не ебу кто там был первый.
>>3814047
Выезд на полосу встречного движения, хуе-мое. Инструктора в школе ебали за эту хуйню короч, вот я так и не делаю.
Причин много. От того, что ты не сменил масло на зимнее до того, что у тебя ведро, которое даже новое не заводиться в мороз.
Покопай в сторону масла и аккума.
бензонасос манометром проверь или заменой.
Двачаю. Видно же что это односторонняя улица. Менту очко за поворот из правого ряда.
>>3814248
Даже если не сплошная, по встречке это ездить права не дает. Пусть синий пидор разворачивается и заезжает нормально.
Зависит от резины и от водителя. И маршрута еще.
Ты за руль то давно садился? На большинстве подобных перекрестков потоки всегда правыми бортами разъезжаются, я как-то решил по правилам проехать, в итоге встрял и кое-как выехал с перекрестка последним.
> Инструктора в школе ебали за эту хуйню короч, вот я так и не делаю
Кек, инструктора в автошколе тебя готовили не к езде, а к сдаче экзамена в ГАИ. Езда ирл существенно отличается от езды на экзамене. Если ты будешь ездить соблюдая на 100% все правила - далеко ты не уедешь.
Там второстепенная дорога, какой еще разворот?
Алсо, разметки вообще нет нихуя, все снегом замело.
На парковку пусть он заезжает со своей полосы, а не через встречку. По диагонали будешь ездить через встречку - тебя любой инспектор на сдаче экзамена высадит. Тем более на перекрестке.
> любой инспектор на сдаче экзамена высадит
Ты сначала права получи, потом кукарекай. Даже с видеозаписью инспектор не докажет что ты ехал НЕ ПО ПРАВИЛЬНОЙ ТРАЕКТОРИИ. Главное если есть разметка не заезжать за нее, вот за это часто ловят, когда при повороте въезжаешь на встречную полосу. У нас в городе пара таких мест-кормушек есть.
Получил, кукарекаю.
Ты ведь знаешь, что есть такая штука как эвакуатор? На худой конец трос.
В любом случае если не будешь ходить сдавать, то точно не сдашь. Даже полные дегенераты сдают, так что нечё расстраиваться.
а я дважды на площадке :с
первый раз хуйню сделал хз зачем, в другой БОЛЬШЕ МЕТРА ДО СТОП ЛИНИИ
пиздец
Ясно. В общем у тебя сломалась машина))0)))
Нахуй ты туда заехал?
Свечи поменять бы.
лягушка не любит холодов. Откручивай свечи, выкидывай их нахуй, покупай иридиевые денсо, под капот одеяло и картонку к радиатору, масло 0w30 в движок и не будешь проблем знать.
>Тула
Пыльнющее бездорожье с пробками хуже ДСных, весь центр (а вне центра смотреть совсем нихуя) состоит из кучи заброшенных фабрик и вросших в землю избушек, среди которых понатыканы блестящие офисные здания из стекла. ДА НУ НАХУЙ
Самовар, Токарев, епт.
Как же мне с Урала смешняво от страданий ДСблядков. Все есть, а нихуя нет.
Аккум новый, схватывала нормально, но после трех секунд бульканья захлебывалась. Вечером тоже завелась не очень хорошо. Ночевала на скорости, днем была на ручнике. Бенз 95, свечи медные ок. 30т. км. Атмо, чипованная 2 года назад. Прошлой зимой проблем не было, хотя стоял дохлый аккум. Куда копать? Может, 92 залить на время морозов?
Ну тут явно подрамнику пизда.
А надо было Золотую семечку?
> -15
> заводить и идти домой
Ты дебил чтоли? Завел, очистил снег, попинал по колесам, пихло у тебя уже прогреется. Садишься, едешь, во время езды прогрев идет в разы быстрее, через пару минут у тебя из печки уже теплый воздух идет.
+100к
Окончательная цена будет известна только после поездки к дилеру и заключения договора. Ценам на сайте и тому что говорят по телефону я бы не стал верить, они только примерный ориентир. Причем, итоговая цена может быть даже ниже, если ты например берешь какую-нибудь прошлогоднюю модель. В ближайшие недели понадобятся осага(+каска), резина (если из салона идет несезонная), расходы на регистрацию. В принципе, можно уже ездить. Дальше опционально всякие хуйни типа регистратора, набора автомобилиста, коврики (если тебе дилер свои не впарил).
Мерсы с бехами гниют и стоят в среднем в два раза дороже француза.
Чому люди не катаются на французах-то?
Инертность мышления. Жрут ваговно, худшее по качеству и такое же в ремонте, но ведь немец!
>Французы
Слишком общее понятие.
>имеют более-менее начинку
Опять же смотря какие модели, ведь кто-то и логан/дастер французом называет. А так-то за 300-400 какое-нибудь флюенс будет свежей своих одноклссников. Но вот новое 3008 за 1,4 млн я бы не стал брать, потому как за пять лет он потеряет половину стоимости.
>>3815917
>Сложность обслуживания
Не понял в чем сложность? Ключи на 15, 16 или набор внешних и внутренних торксов? Конечно местами туповато, типа звезды грм на кв без шпонки, и для смены ремня грм требуются спец. фиксаторы.
Ну и еще даже мне как французоебу становится страшно от ep6.
>Сложность обслуживания
Соглашусь, компоновка подкапотного просто иногда отдельный пиздец. Хочет насрать в руки. Но работает.
>низкая ликвидность
Как раз таки, потому что почему то их не уважают. Хотя логаны бегают не одну сотню, а дастреы так вообще в последнее время стали народным выбором. Пежо и ситроенчик живее всех живых, но не такие живые конечно как япошки и немцы 90, если брать тот же год.
>Ну и посоны не поймут.
Да посонам с района надо или пса\приору или бехукупеху. Их вообще хуй пойми.
>не такие живые конечно как япошки и немцы 90, если брать тот же год
Этих времен автомобили берут только проверенные временем нищеброды с некротой головного мозга. И очевидно, что именно они и разносят миф о трех Ф, хотя с тех времен все поменялось.
Чем тебе это не нравится? В рф правда первого вообще нет, зато последних можно поискать в состоянии околонекро.
Это не сартир, а эспас.
АКБ меняй, жлоб
Отдаешь дилеру Форда например свой форд фокус 2 и получаешь скидку в размере оцененной стоимости твоего авто на форд мондео.
>>3816156
Гарантия. Шанс попасть на перевертыша/утопленника стремится к нулю.
>>3816157
И те и те. Смотри пункт про трейд-ин.
>>3816158
Производитель не обслуживает никак. Дилер осуществляет гарантийный ремонт в случае чего. И у дилера, для поддержания гарантии, нужно проходить Техническое Обслуживание (по пробегу или по сроку).
>>3816162
Вот тут хуй знает. Зависит от дилера. Скорее всего небольшую гарантию все же дадут.
Вот например остановят ночью в городе и попросят дыхнуть, то что делать?
Пытался завестись не от машины донора, а от аккумулятора донора.
В общем нихуя не сработало, мой сдохший аккумулятор прокручивал раза 3-4 и останавливался.
Подключил заряженный акк: плюс к плюсу, минус на массу
Пробую завестись: ещё хуже, чем было, даже 1 раз еле-еле прокручивает. Подождал, повторил, ничего.
Заебало, подключил аккумулятор-донор напрямую: плюс к плюсу, минус к минусу, попробовал завестись - со третьего прокрута схватило, прямо как летом. И отключил так же же спокойно.
Хуй знает зачем это пердольство с массой нужно было.
Тут ещё важную роль играет проводимость проводов и качество крокодилов. То, что продаётся в автомагазинах -- хуета и оверпрайс с тремя пердинками меди в толстенной китайской пластиковой изоляции.
Я себе зделол провода 5м из КГ-Хл 1х10 и мощных крокодилов. За всё отдал около 1к.
Зато ими можно подкурить хоть Камаз и на морозе пластик не потрескается.
Может, кстати массу выбирал неудачно.
прощу купить пуско-зарядное за 5к и не ебаться. 180а пусковой ток крутанет любую ебать даже в -40. заряда батарей хватает где то на 3-4 раза крутануть. У меня сонар узп 210. стоит 4к-5к и можно заводить себя и пол парковки.
Ну это если дома в гараже держать и регулярно использовать. С собой его не повозишь.
А провода всегда с собой.
Как раз таки в гараже он нахуй не нужен, ну если корыто не в гараж каждый день ставишь. С собой повозишь только летом, зимой пизда батареи, но в период лютых холодов вожу с собой на работу и заношу в помещение. Проводами дерьмого прикуриваться. Не каждый даст прикурить
Дави на газ, богати смесь, еби клапана!
Вот и поколение ойфонов подъехало, им менеджер в салоне сказал, что прогревать не надо
Из кожи дракона нормальные. Еще ничего адамантиновые. Но последние дорогие шоппц.
>5 минут
Это смотря при каких условиях. Бывают 30-градусные морозы. Тут хуй обойдешься 5ю минутами. Где-нибудь в -10 да, 5 минут погрел и поехал, и то не спеша на 2000 оборотах. Алсо очень сильна зависит от масла. Многие круглый год на летнем катаются.
Не, если ты решил на красивые улицы посмотреть, тебе наверн не сюда. Но есть толковый музей оружия, в Ясную Поляну можно съездить
ну я в 30-35 градусные и грею минут 5 (ниже теперь только на такси). По сути с брелка завожу и пока спускаюсь она греется. Иногда еще 2 минуты дабы снег с лобовухи скинуть. Что там греть то? Коробка(акпп) прогреется только в движении. А движку 5 минут хватит дабы масло (0w30) Раскидать. Дальше уже просто нахаляву бенз жжешь. Можно конечно газу поддать до 1500-1700 оборотов, но нахуя? Алсо при запуске мотора обороты идут к 1200, через 2 минуты уже 700-800. В движении за километр при 2500 оборотах она уже гретая и салон прогревается где то до +5 +10, дальше уже похуй. Меган3.
В 95% случаев у тебя два варианта: показываешь документы, просят дыхнуть - дышишь (хотя меня ни разу не просили, один раз попал на типа какой-то рейд, просто спросили ТЫ ПИЛ? и все) и едешь дальше. Либо начинаешь залупаться, требовать документы на прибор, понятых, начинаешь цитировать статьи и стоишь там час.
Я получил права 4 года назад, с тех пор накатал максимум тысячу километров на батиной машине, практики особо не было. В скором времени светит перспектива съеба на работу в другой город и встал вопрос приобретения машины, ибо буду часто мотаться в родной город на выходные, праздники и т.д. Суть в том, что при езде в городе, я чувствую себя НЕУЮТНО. Правила помню, недавно прорешивал 3 билета, сделал всего три ошибки Есть проблемы с парковкой.
Стоит ли мне взять уроков 5-6 в местном ДОСААФ с инструктром? Не будут ли на меня смотреть как на дебила? Или лучше с батей по катать по городу на его машине? Не сильно закидывайте говном.
>Или лучше с батей по катать по городу на его машине
Очевидный вариант. Я так и делал, пока учился на права
> при езде в городе, я чувствую себя НЕУЮТНО
Неуютно себя чувствуешь в основном в незнакомых местах. Там где ты уже ездил обычно едешь уже уверенно. Покатайся с кем-нибудь по городу по основным маршрутам, приглядись к знакам, разметке. Где лучше перестроиться, где нельзя вставать, куда нельзя поворачивать.
> Есть проблемы с парковкой
Тут только практика поможет, причем на своей машине, потому что нужно к габаритам привыкнуть.
> Не будут ли на меня смотреть как на дебила?
Ты им деньги платишь, схуя ли они на тебя так должны смотреть?
Снято на конспиративной квартире голиивудскими евреями, так что не пруф. Давай новость на рт.
Фух, тобишь менять не придется?
Что лучше: покупать зарядник или отдавать в сервис?
Алсо а есть ли шанс с прикуривания оживить?
для начала можешь отогреть акум дома за ночь, потом с тёпленького завести и куда-нибудь далеко сьездить, чтобы немного подзарядился, если он в хорошем состоянии
Фиат фиорино 1.4 бензин. Пробег 60к.
Проворачиваю ключ в замке — стартер не крутится, слышно только звук «скскскск».
Заряд есть, контрольные лампы загораются, и тут
ПИИИИИИП неисправность АБС
ПИИИИИИП неисправность ЕБД
ПИИИИИИП неисправность подушек
Позавчера было всё ок, заводился с первого раза.
Что делать? Сразу эвакуатор или посмотреть чего?
Пленок сейчас много хороших и разных, так что все может быть.
Частоту звука забыл указать, но если скскск довольно быстро, быстрее чем стартер обычно ворочает, то аккум сел, может по причине сдохшего генератора.
Заряд есть - как мерял?
Рено сценик 2й подкопотное пространство сделано французами переоценив необходимость ремонта свой техники либо я не знаю просто каких размеров руки их механиков. Да ладно что уж там, банка с маслом более 1л даже не подлежит туда не говоря уже о том что, что бы получить доступ к двигателю необходимо разобрать пол морды. А как сделана система егр оооо этот человек просто отдельного котла заслуживает, эта маленькая латунная гафрированна трубка(колено) нет бы блять все цельным однокомпонентным сделать. Мозг до этого дошел только на 3е поколение
Контрится донатом через инструктора.
Аккум сел. У меня похоже было. Вставил ключ повернул, стартер маленько крутнул и затих. Вывалилась гора каких-то ошибок, и при следующих поворотах ключа только щелчки и дерганье стрелок.
Ты вчера наверное завелся, поездил 10-20 минут и заглушился. За такое время аккум не успевает нормально зарядиться, тем более если мороз.
На вэнах везде подкапотка тесная, у меня лагун а2 с 1.6 бенз, так там свободно. Заебывает ебанный подрамник - втулки стаба хрен поменяешь без его снятия, рычаги тоже (если болты не перевернуть шляпкой вниз).
Если я попал в дтп, нужно ли от отца участие там скажем, на месте дтп, на разборе или при разговоре со страховой?
Не будут ли гаи требовать какой либо путевой лист или доверенность?
нет, просто когда за рулем, перспектива того что любое соприкосновения кузова машины с другой убъет 4-5 часов из дня выносит мозг
мне просто интересно если скажем в семье одно авто, а ездят на нем 2 или 3 члена семьи, требуется ли от от них что то еще кроме того чтобы быть вписанным в страховку и возить с собой свид. и регистрации
Да да это именно она спасибо анон
У меня она обломалась на месте ее стыка с этим переходником на двиг, новых таких нет есть только комплект как на второй пике где они таки смогли. В итоге мне ее сварили что тоже не очень ибо металл тонкий. Пока вроде ок
На самом деле старт джвигателя требует не очень много количества электричества, просто ток большой. У него, скорее всего, утечка какая-то есть, или гена не заряжает.
Да, четыре щелчка, очень быстро, меньше чем за секунду.
Требуется. Соблюдать ПДД, быть внимательным и аккуратным на дороге.
Гибриды зимой - хуево. Ставь зимние в чехле. Выглядят как говно но не замерзают.
Тебе не смогли заварить незначительную поломку в автомобиле, значит варили какие-то рукожопы в гаражах к которым мог обратиться только быдлан из тех же гаражей. Быдлан был так же пидорашкой т. к. купил автомобиль иномарочку не таз, а денег на ремонт нет. И виноваты во всем абамы - типичная логика ватника которым ты и являешься.
Перечитай еще раз что я писал мань. Я сказал что они нормально завалили что она нормально работает теперь. Я говорю про идиотскую конструкцию и абсолютную ненадобность разделения этого колена и отдельной трубки, причем тут быдлан из гаража, иди карб на весну настраивай родной.
>причем тут быдлан из гаража
При том, что только он знает все лучше других и решает как нужно было делать. А какие-то лохи конструкторы которые всю жизнь этим занимаются ничего не знают и не умеют сделали все плохо.
> убъет 4-5 часов
ты из 2005 прилетел что ли?
долбанул бампер недавно i35 хюндаю/ за 2 минуты нагуглил как оформить европротокол, через 10 минут разъехались по своим делам. зачем тебе там 5 часов стоять? если вызовешь гаи, заплатишь ещё и штраф за вызов.
на парковке тоже долбанул тачку, просто оставил свой номер, в свободное время встретились и оформили евру.
другое дело когда замес из 5 машин ,все в смятку и непонятно кто виноват. тут да, весь день пропадёт.
с европротоколом дохуя схем мошеннических
>ты из 2005 прилетел что ли?
2015, в меня въезжает пассат, оттуда выходит мужик раза в 2 больше меня и начинает требовать, чтобы я не вызывал ментов, и чтобы мы всё порешали так, «у меня СТО есть, отвечаю, завтра тебя починю». Я, естественно, вызываю. У него нет страховки. День в пизду, потом суды, хуё моё.
А то я нубас в этой теме, но хочу обмазаться по полной.
>Автаны, посоветуйте какой-нибудь журнал ну или сайт по машинам в целом, где и про обслуживание будет и про правовые аспекты и про новые модели.
>2017
Сейчас таких нет. Если ты новоблядь, то просто исходи из того сколько у тебя денег и какие задачи, т.к. все новые машины +- одинаковые и вся эта залупа с различными системами - не более чем маркетинговый высер.
Что я тебе вообще доказываю, если они сами поняли что обосрались переделав эту систему на следующем поколении
А что не так? В пределах класса они одинаковые. И будут отличаться только набором опций за определенную стоимость.
видимо мне не дано отличить солярис от вест, рио от поло и рапида, киа спортаж от ай икс 35 и т.п.
А как ты мобилки друг от друга отличаешь, аутист? Просто любопытно стало, хоть я и понимаю о чем говоришь.
После ночи не стартует двигатель. Минуты 3 кручу, а потом АКБ садится.
После того как заведу, машина работает нормально, но слегка подтраивает с периодичностью, раз в десять секунд. Что-то типа небольшого толчка. И ещё не очень резко на педаль газа отвечает, чуть захлебывается. Началось все постепенно, но усугубилось после заправки на ТНК.
Я думаю это свечи. Или что?
Машина мыло 93 2.0 без улитки. 99 год.
Помогите плис, я нуб.
какие нахуй свечи? при чем тут бензин? проблемы в топливной аппаратуре. дауны бля.
>>3818048
>>3818033
Спасибо, ананасы. Подзарядил АКБ — помогло. Теперь, правда, чек горит. В понедельник попиздую на СТО.
Нахуй иди, дебил.
> Если все так дрочат на R/S и короткоходную геометрию, то что можно сказать о строкер китах? Понятно, что объем больше, но геометрия становится хуже. Как люди выкручиваются из этой ситуации?
Что у тебя в башке, школьник? Зачем ты вообще сюда пришел?
>3819780
>Чек горит? Какие ошибки?
>Свечи возможно. Уже залил нормального бензина?
Чек не горит. Никаких ошибок нет на бк.
Пиздуй на Автоладу с такими вопросами, там это вызывает бури бурления говн и теорий.
А тут - школотред с вопросами о различии генератора и стартера, о том, что такое радиатор кондиционера, о том, что емкость Земли меньше фарады.
Бензин
Вы приняты в шиномонтаж. Через год на маслосъем, дальше видно будет.
Ты ебанутый? Одеваешься грязно, аки бомж, идешь в первый рандомный автосервис, показываешь справку от нарколога, что не пьешь, и ты принят.
> показываешь справку от нарколога, что не пьешь
Поскольку здесь Пидорашка вместо страны, ему скажут "ты чо-то как не родной, не пидор ли ты часом" и не примут
конечно не каждый,можно наебнуть электронику
Никак.
К официалам иди, там возьмут. (Ибо специалисты разбежались)
В путный сервис сейчас и учеником не устроишься а во всякие шаражные "техцентры" - добро пожаловать. Только подушечку держи с нычкой денежки, а то мало ли чего - отработав пару месяцев должен останешься пару месячных зарплат. В шиномонтажах такое практикуется, на мойках.
На образование твоё похуй в любом случае. Кинуть батрака можно и с тремя высшими, а учеником - мне например - не нужен даже профессор или президент РАН Фортов. Может у него руки из жопы, отвечать за его косяки лавешкой мне. И руки править ему лет 5 нет интереса. Мб позже появится.
Можешь пойти в какой-нибудь шаромыжный сервис, возможно даже что-то зарабатывать будешь.
Я если чо, и на себя 8 лет работал и на сервисах, и сейчас устроен. Кухню знаю, 19-й год стажа пошёл. Заработать можно норм, но можно и влететь норм. А в этой кухне ещё нравы 90-х.
Моторист-кун
> Отработав остаешься должен
То что у вас там у всех наебизнес всем известно, но у нас сейчас не 90, ты о чем?
> Он говорит
Нахуй пускай идет. Ты не с ним и он не с тобой теперь общаетесь, а со страховыми. Между вами нынче стена пиздец.
Понял, спасибо
В общем, в этом ебаном пежо свечной ключ на 14 мм двенадцатигранный. Его хуй где купишь. Где его достать? Денег жалко тратить на всякие наборы наборы инструментов по 2к.
> а то мало ли чего - отработав пару месяцев должен останешься пару месячных зарплат. В шиномонтажах такое практикуется, на мойках.
Расскажи подробнее. Чёт я не слышал такого. Знакомый работал на мойке неделю или 2, спиздил зажигалку, его за это выгнали, но никаких там предъяв типа он ещё что-то должен не было, хотя у нас обычный быдло-мухосранск.
Мойка в паркинге
Предложат накатить за дидов и царя.
ЩИТО?
Там двенадцатигранные свечи?
мимо о,ладатель свечной головки с магнитом пд квадрат 1/2"
Сорян, по клавишам не попадаю.
Если по пдд я думаю так
>свечной ключ на 14 мм двенадцатигранный
Высокая головка на 14, можно шестигранную.
12-гранными кстати изоляторы свечей легко ломаются, как увижу - стремлюсь выкинуть нахуй в помойку.
Набор не нужен, такая головка 120 рублей стоит в инструментальном отделе.
Свеча на 14 шестигранная.
Моторист-кун
У нас нет. Ни для клиента ни для коллектива. Мы одна семья, если мне некогда, начальник и владелец сервиса (не арендатор) мне за сигаретами сбегает. Если он поиздержится, помогу чем могу.
Работу сдали - бабки поделили. На запчастях накинули - тоже поделили. (потому, что у меня тоже времени и денег на телефоне уходит немало на этом, для поиска по своим каналам. И если мы находим вдвое дешевле рынка, то имеем полное право накинуть. Алсо в скоро у нас "нетрудовые доходы" пойдут на инструмент и развитие, - решили, так чта всем хорошо)
По полтиннику не делится или мелочь - в копилку бросили, на кофе и пряники. Коллектив небольшой, чужих там нет и не будет. Они нам нахуй не нужны,
Совсем другое дело чуханы по объявлению на сервисе на несколько постов. Там срач, грызня и "мастер" - приёмщик с кнутом. Штраф за опоздание и за "косяк", доходит до идиотства. Когда 20-летний руководящий хуесос вмешивается в проблемы специалиста, ебёт его, дополнительно раздувая его опухшую голову. (Один милипиздрический плюсик - клиент напрямую голову не ебёт, я например имею мужество и опыт сам решать, потому и не буду уже никогда винтиком в механизме. Фундамент, на котором стоит вид деятельности, либо нахуй)
Бле, тут мойшно долго.
>>3820731
>Знакомый работал на мойке неделю или 2, спиздил зажигалку, его за это выгнали, но никаких там предъяв типа он ещё что-то должен не было
Я так понимаю, на всю рашку одна мойка и какое-то время твой знакомый единственным мойщиком на стране был?
Скажи сразу - ты альтернативно одарённый? Чтобы такую хуйню песать? Или ты типа тралишь сейчас?
Там дно, и работает неквалифицированный персонал без роду и племени. Текучка такая, что кадры сменяются с периодичностью в 2-3 месяца. То же самое и шиномонтаж.
Теперь представь, вызывают твоего знакомого в кабинет и спрашивают - "не хочешь ли ты тот крузак в круг покрасить? Или это мы должны его покрасить? сколько у тебя там за этот месяц? Х рублей? А за прошлый? Y? Ну думай, нам такие работники не особо нужны.. Хочешь - внеси, не хочешь - простим, вроде старался. Но нам-то такие качели, сам понимаешь.. мы тогда лучше профессионального мойщика найдём.
А джентельменов удачи - сезонных шиномонтажников - вообще кидают с вероятностью 100%. Процесс скоротечен, работы на неделю - две. У лошка в сезон нет времени поссать и поспать сходить, не то что думать и говорить. Прошла волна, сели считать бабки. Ну давай, посчитаем сколько ты нам должен. Сколько датчиков давления запорол, сколько дисков поцарапал. Сколько предъяв пришлось разгребать, у скольких во дворе за ночь колёса спустились..
По доброму разойдёмся - не будем с тебя ничего требовать, всё-таки поработали же норм. А ошибки у всех бывают, да и работа тяжёлая..
И ещё вариант - "пошёл нахуй". Много вариаций.
Моторист-кун
У нас нет. Ни для клиента ни для коллектива. Мы одна семья, если мне некогда, начальник и владелец сервиса (не арендатор) мне за сигаретами сбегает. Если он поиздержится, помогу чем могу.
Работу сдали - бабки поделили. На запчастях накинули - тоже поделили. (потому, что у меня тоже времени и денег на телефоне уходит немало на этом, для поиска по своим каналам. И если мы находим вдвое дешевле рынка, то имеем полное право накинуть. Алсо в скоро у нас "нетрудовые доходы" пойдут на инструмент и развитие, - решили, так чта всем хорошо)
По полтиннику не делится или мелочь - в копилку бросили, на кофе и пряники. Коллектив небольшой, чужих там нет и не будет. Они нам нахуй не нужны,
Совсем другое дело чуханы по объявлению на сервисе на несколько постов. Там срач, грызня и "мастер" - приёмщик с кнутом. Штраф за опоздание и за "косяк", доходит до идиотства. Когда 20-летний руководящий хуесос вмешивается в проблемы специалиста, ебёт его, дополнительно раздувая его опухшую голову. (Один милипиздрический плюсик - клиент напрямую голову не ебёт, я например имею мужество и опыт сам решать, потому и не буду уже никогда винтиком в механизме. Фундамент, на котором стоит вид деятельности, либо нахуй)
Бле, тут мойшно долго.
>>3820731
>Знакомый работал на мойке неделю или 2, спиздил зажигалку, его за это выгнали, но никаких там предъяв типа он ещё что-то должен не было
Я так понимаю, на всю рашку одна мойка и какое-то время твой знакомый единственным мойщиком на стране был?
Скажи сразу - ты альтернативно одарённый? Чтобы такую хуйню песать? Или ты типа тралишь сейчас?
Там дно, и работает неквалифицированный персонал без роду и племени. Текучка такая, что кадры сменяются с периодичностью в 2-3 месяца. То же самое и шиномонтаж.
Теперь представь, вызывают твоего знакомого в кабинет и спрашивают - "не хочешь ли ты тот крузак в круг покрасить? Или это мы должны его покрасить? сколько у тебя там за этот месяц? Х рублей? А за прошлый? Y? Ну думай, нам такие работники не особо нужны.. Хочешь - внеси, не хочешь - простим, вроде старался. Но нам-то такие качели, сам понимаешь.. мы тогда лучше профессионального мойщика найдём.
А джентельменов удачи - сезонных шиномонтажников - вообще кидают с вероятностью 100%. Процесс скоротечен, работы на неделю - две. У лошка в сезон нет времени поссать и поспать сходить, не то что думать и говорить. Прошла волна, сели считать бабки. Ну давай, посчитаем сколько ты нам должен. Сколько датчиков давления запорол, сколько дисков поцарапал. Сколько предъяв пришлось разгребать, у скольких во дворе за ночь колёса спустились..
По доброму разойдёмся - не будем с тебя ничего требовать, всё-таки поработали же норм. А ошибки у всех бывают, да и работа тяжёлая..
И ещё вариант - "пошёл нахуй". Много вариаций.
Моторист-кун
>И ещё вариант - "пошёл нахуй".
Шиномонтажки бы горели как уазики, лол. Безусловно, бывает всякое, но не так чтобы уж прям...
>Шиномонтажки бы горели как уазики
Ой бле. Ну один из сотни баранов взбугуртит, этого и не узнает никто. Подумаешь - пожар в гараже, с чего он и почему - центральное телевидение будет заниматься? Или вообще быстросборная бытовка сгорит, машина типа газели. Резонанс на всю роиссю: "В усть-пиздюйском районе сгорел фургон, в суходрищенском районе пожаром уничтожена бытовка а в распиздюй-ити области пожарные потушили гараж, поссав на источник возгорания"
Баранов не уменьшается, все кто знаком с шиномонтажкой в октябре начинают ладошками тереть - срубим бабла!
Но долбоёбов жизнь ничему не учит.
Хоть бабки за эту неделю проходят нормальные, ниггеру на станке они не светят - проходят мимо. Даже в московской области.
Моторист-кун
оНлайн, обмудень
Эти горе-работники только на словах Д'Артаньяны, а по факту ссыкливые выблядки, довольные тем, что мимо кассы пару знакомых переобуют. Вечные стрелки сигарет, тысячи их у киосков с пивасиком трется.
В необходимости срочно в сервис с целью проверки тормозной системы. Жижа, шланги.
Только после стоянки? В наледи.
Может абс, тоже думал, ведь когда тепло бывает если резко бить по тормозу тоже не оч тормозит. Сука вот я автолюбитель, щас понимаю какой.
Полузависимая - да.
Едешь в сервис, где тебе сигналу ставили. Даешь в ебало тому электрику кто это ставил.
Пусть исправляет
Внутри этого привода только моторчик. Подключаешь прямо - открывает, обратно - закрывает. Сам такие ставил и тестил их напрямую от аккума.
Тогда вообще не понятно, как такая схема работает? Тут получается только плюс кратковременно подается на моторчики.
Если температура выше -10 то мыться особого смысла нет. По крайней мере у нас на дорогах льют химию, иногда даже при -20 по чаче едешь.
Оба провода по умолчанию сидят на минусах двух реле. Плюс подается то на один, то на другой провод в зависимости от реле.
Всё, понял. Я почему-то думал, что реле одновременно срабатывают.
Чек это возможно просто ошибка осталась, которая у тебя высветилась. Если есть OBD приблуда, можешь проверить и сбросить.
Был в дерёвне, ночью -34 акк разрядился. Родственник утром из избы довел удлиннителем и зарядил акк, сам лечит меня мол надож было снять.
А батя до этого мне сказал что ни в коем случае не надо снимать, мол мозги сигналки слетят и будет сильный гемор.
В связи чем вопрос - если нельзя снимать акк, то каким образом в мороз снизить вероятность того что он разрядится в ноль?
И еще вопрос - если я вдруг решил заменить убитый акк, мне получается придется только обращаться к ОД в котором эту же сигналку установили перед покупкой авто?
Старый акк зимой постоянно снимал, нихуя не сбрасывалось. Единственное, что некоторое время расход увеличится незначительно, пока инжектор не очухается.
есть сейчас такая проблема на самом деле, по идее нужно ставить сигнализацию в режим сервисного обслуживания
как считаешь, хорошо платить за булку хлеба 50 рублей при ее цене 23?
съеби зеленый.
копить деньги на гараж или теплое машиноместо
Не смазка. Но мне это не мешало пшикать им на дверные петли когда те начинали скрипеть.
Ниссан теана
Нет. Надо качать навык Торговли.
надо на диагностику сгонять. Для начала замер компрессии в идеале если на СТО есть эндоскоп. чтобы голову не скидывать поглядеть. что к чему.
не обязательно. диагностика покажет.
это как в супермаркете иммитация ассортимента. Если с маркетингом знаком то тут применимо понятие фейсинга. типа дохуя всего н опо факту все одно и тоже. только в сегменте автотемы можно веселиться "задушить" или "качнуть" двигатель на примере бнв 523, 525 и 528 это одно и тоже лечимое с помощью прошивок, но 523 дешевле чем 528 возможнгы некоторые отличия незначительные по оснащению ведра
Прошлую чиповал, несмотря на восторженные отзывы в интернетах не почувствовал ВООБЩЕ никакой разницы. Просто проебал 3к вникуда. На маломощных двигателях у распространенных моделей машин (100-120 л.с.) все прошивки дают очень небольшой прирост, просто ты сам начинаешь сильнее газовать, желая проверить НУ КАК ТАМ ОНО СТАЛО и тебе кажется что машина стала резвее ехать.
У меня вообще бомбит от ценообразования у чиповальщиков\прошивальщиков. Блядь, за подключение проводка и нажатие кнопки платить такие деньги это пиздос вообще. Я понимаю что там эти прошивки кто-то разрабатывает и тестирует, но все-равно это пиздецки дорого.
Просто сам по себе чип - только на турбо, хотя на некоторых атмо тоже оправданно. Например, субары грешат таким. Но там суть не в доп мощности, а в том чтобы поправить косяки производителя.
>У меня вообще бомбит от ценообразования у чиповальщиков\прошивальщиков.
Так купи вагуди 3.2 и не бомби еблуша на поло.
Лол, я один раз так и поехал. Только встречка была пустая, а прямо по курсу был закрытый ж.д переезд. Ну мне и надо было налево, не стал ждать пока пробка рассосется и рванул следом за одним мужиком. Там в принципе всего метров 10 по пустой встречке до поворота и в таких ситуациях все кому надо поворачивать так и делают (потому если кто-то и выедет навстречу с поворота, то скорость небольшая и можно разъехаться, а с закрытого переезда никто не въедет)
Но в тот раз нам не повезло нас обоих приняли менты, подло стоящие за поворотом
Водоотталкивающая хрень из керосина с присадками. Можно обмазывать аэропланы на зиму.
Люди вечно приписывают какие-то ненужные свойства тому, чем оно не является. Капают мирамистином при насморке, например.
Так, блять, можно замки смазывать или нет? И тут начинается эта неопределенность.
А если туда спирта нахуярить?
>По сути это керосин с ароматизатором
Охлол. Так говоришь будто это переоценённое говно. Но на самом деле эта штука гораздо лучше керосина/солярки.
Перешел дорогу на красный свет. Остановил полицай, поехал в отдел, составили протокол, что перешел на красный.
А если я в следующий раз проеду на машине на красный, то это будет как лишенка?
Ведь у нас за повторный проезд на красный, лишение.
Сам ответил на свой вопрос. Повторный ПРОЕЗД на красный. Или ты по пешику дорогу переезжал?
Конечно, ты главное не забудь напомнить про то, как вы с инспектором немного систему наебали в формальностях, и как ты бухой пару раз ездил, да не остановил никто, и как ты регулярно нарушаешь правила парковки во дворах.
Кстати, у меня давно уже был случай. Улицу закрыли на ремонт, но светофор работал в обычном режиме. И когда был зеленый для перекрытой улицы, я перешёл дорогу на красный. А тут меня и ещё кого-то из таких же умных принимают, один вроде в форме ДПС, а другой вообще в штатском, говорит, документы покажи. Я ему студень сунул, он что-то записал и отпустил меня. Что это вообще было?
>Но на самом деле эта штука гораздо лучше керосина
Чем? все с чем не справляется керосин не справляется и ВД, на кой хуй мне переплачивать в 10-15 раз больше? Вд использую только исключительно из за удобства распыления в пездецомные места.
>закрытый ж.д переезд
Как отличить стоянку на дороге от закрытого переезда. Люди которые стоят на дороге - пусть стоят на обочине, если хотят постоять. WTF? Почему они стоят на дороге и в несколько рядов? И в пробке тоже самое. И перед светофором. Дорога для езды, а не стоянки.
http://www.cognitive.ru/survey/ тут было.
http://cognitivepilot.com/ru/research тут другая анкета есть.
Спасибо
Но на морозе. В выходные скрипело, сейчас плюс - не скрипит
возможно стоечки умирают. Скрипят после ночи, потом после получаса езды перестают?!
Нет, наоборот
После работы прогрел машину, покатался по городу (20 км), и когда подъезжал к дому по разъебанной дороге (на второй передаче, на холостых, 20 км/ч) и с открытыми окнами, услышал этот скрип спереди при проезде по всяким неровностям и кочкам
Как бабушкина старая кровать какая-то
Можно записаться без приезда в салон? И как дальше, вот я приехал в назначенное время, сажусь за руль и где катаемся, свободно по городу или на каком-то полигоне небольшом?
приходишь в салон, говоришь вот катнуть хочу. Катаешься минут 10-20 в зависимости от маршрута, в каждом салоне своя тема, где то дадут ознакомиться где то менеджер сидящий рядом в автомобиле будет говорить куда повернуть. Записываться не надо предварительно если ты не на старте модели.
Записаться можно без приезда (если убедительно пояснишь почему так, а не будешь мямлить, что тебе на дваче разрешили). Катаетесь с продавцом по стандартному маршруту в городе, который тебе укажет продавец. Разумеется что если ты умеешь в общение то можешь и свернуть с него, как договоришься.
>Записаться можно без приезда (если убедительно пояснишь почему так, а не будешь мямлить)
Лол, дуа пусть он нахуй идет менеджер хуев. Заезжал в порше центр на таганке, панамеру катнул вообще без объяснения всякой хуйни. Зашел спросил есть на тестдрайв, сказали что есть сел и поехал.
1. нужно ли снимать номера заранее или можно продать по письменному договору на номерах
2. нужно ли "оформлять сделку в салоне" или это выброс денег
3. нужно ли брать залог и сколько? пишется ли расписка?
4. как лучше оформить передачу денег так, чтоб не наебали?
мне пришло в голову чтобы покупатель через банкомет в моем присуствии внес деньги на мою сберкарту. Это нормальный вариант? Какие подводные камни?
1. Не нужно.
2. Выброс денег.
3. Если просит подержать машину и не продавать, то бери залог. По договоренности. Как хочешь, расписка интересна ему, а не тебе, так как он будет доказывать свою правоту в случае чего.
5. Со счета на счет. На снятие и перевод с карты ежедневный лимит.
Я так понял, многие наличкой предпочитают платить. Сумма не большая ~300к
А какова вероятность, что я продаю по договору, а он не ставит на учет и мне приходят штрафы или сбитые им пионеры?
>А какова вероятность
Никакая. Через 10 дней идешь в гибдд и снимаешь тачку с учета.
Залог не бери. Тебе похуй на его проблемы. Кто первый деньги принесет, тому и продашь.
Ну пересчитай наличкой свои 300к. Даже купюрами по 5к.
>А какова вероятность, что я продаю по договору, а он не ставит на учет и мне приходят штрафы или сбитые им пионеры?
У тебя копия дкп будет. Приходишь к ментам и говоришь, что машина не твоя, твои полномочия все.
Похуй, менты не останавливают не то что с туманками, даже с габаритами. Если тормознет, включи туманки, скажи, что ток что сломался, едешь в сервис.
>Через 10 дней идешь в гибдд и снимаешь тачку с учета.
О, спасибо, теперь понятно
>>3825083
>Ну пересчитай наличкой свои 300к. Даже купюрами по 5к.
Я вообще аутист, особенно когда дело касается денег, боюсь наебут вот и спросил, может какие есть способы оформить передачу так, чтоб через банкомат или типа того, может у кого опыт такой был.
По закону не грозит. На практике - грозит или взятка. Или устранение на месте если инспектор уже набрал денег.
Я тебе еще раз говорю, ты в банкомате не сможешь снять больше 40к за день.
Ебнулся сегодня в ямку. И скорость-то небольшая была, а вот грыжа на данлопе появилась. Биения, вроде, нет, однако выглядит небезопасно. А тут еще предстоит поездка за 2к км. Сто делать? Ехать можно? Или менять?
Ага, а банкомат только тысячами выдает. И будешь потом расплачиваться ими. Не забудь рукой пересчитать.
Переводы с карты на карту тоже ограничены. Вроде 18к в день. Самое простое - со счета на счет.
Сильно страшно?
Логично, да. Спасибо.
Изолентопетухи должны страдать.
Только штамповка минимально возможного размера, только пухлые колёса с высоким профилем.
Нахуй пошел со своей ковкой. Во первых ты эти штампы хуй погнёшь с таким профилем резины, во вторых если ты избранный и погнул, то тебе их в любом васян сервисе прокатают, в третьих ковка в таком размере будет стоить в РАЗЫ больше, а по весу ты практически ничего не выиграешь. Колёса чтобы ездить, а не очки за стиль в нфсочке зарабатывать.
Олсо гнущиеся штампы это хорошо, чем дешевле деталь которая принимает на себя удар не передавая его дальше в подвеску или по игрегатам тем лучше.
ехал в ночной трассе ОДНОГЛАЗЫМ, тормозит ИДПС говорит Юзернейм юзернеймович, какие ваши доказательства почему лампочка не горит? Я говорю, трищ инспктр вот купил, сейчас доеду до дома поменяю, он говорит будте аккуратны и счастливого пути.
у него есть 10 дней на то чтобы поставить машину на учет, не ставит, можешь либо заявить об угоне, чтобы он охуел но ты скорее всего прослывешь мошейником ибо у него копия дкп будет либо приходишь в гаи и говоришь вот петух снимайте с учета. Тачку арестуют, он охуеет еще и штраф если память не изменят 2500 за несвоевременную постановку на учет
Продавал машину, полтора миллиона налом, ссался конечно, но благо в офисе счетная машинка у меня есть с детектором купюр банка подъебов.
Колёса чтобы ездить, а не очки за стиль в нфсочке зарабатывать
Хорошая ковка не китай или литье, во первых легче штампов, во вторых стиль не стиль вопрос десятый. Сравнивал ковку 16" разница не то что ощутима, а пзидец какая космическая и штампы при любом раскладе мягче даже затрапезной китайской литухи.
блэт, у меня оклад 120 и три газельки бегает каждая в месяц по 35-40к приносит.
Завод мне сделал карточкку платиновую ,а я чо выебываться буду чтоли? иди нахуй.
да где ты выебоны увидел? нехуй пиздец за 40к в день если ты нихуя не в курсе банковских продуктов. меня устраивала виза моментум, но консьерж сервис безумно подкупает, а так нахуй такие карты не нужны
Хуле пизжу, когда это правда?
Спасибо. Переставлю.
Если бы здесь было 3 кк, то можно было бы снять за раз. А так придется ждать, пока накопится.
что за пакетик у тебя? платина или привелегия? только не говори что инфинит какой или сигнатюр
Пиздец,ну что за ебланы тут советуют.
Меняй быстрее. Грыжа есть,корду пизда -выкидывай нахуй,даже не думай.
Это просто вклад. "Выгодный" ,а привилегия дается, если вклад от 1,5кк.
Всё литьё как правило выглядит как говно, а ковка стоит как 10 комплектов штампов соответственно нахуй не нужна. Разница в 1 - 1,5 кило для крупного седана несущественна.
Я рукожоп. Уронил пару винтов в отверстие пикрил менял воздушник. Можно ли достать ничего не снимая? Погонял немного по парковке - не вывалились.
> Заезжал в порше центр на таганке, панамеру катнул вообще без объяснения всякой хуйни
Зачем?
1. Сейчас продают с номерами
2. Нет, там все просто, распечатываешь ДКП в трех экземплярах и с покупателем заполняешь.
3. Залог обычно просят сами покупатели оставить, чтобы машина не ушла. Обычно в районе нескольких рублей. Я бы не стал заморачиваться. Когда свою продавал мне покупатель без всяких расписок сунул косарь и поехал в банк снимать остальную сумму, хотя я отказывался от залогов.
4. Смотря какая сумма. Совать в банкомат миллион нужно будет в несколько заходов, такую сумму лучше через кассу положить на счет. А если что-то типа 100к то можно и через банкомат. В любом случае, для совершения сделки лучше прийти в банк (там много людей, камеры), там заполнить ДКП, можно подписи не ставить. Потом пройти в кассу\банкомат, положить деньги на счет, если все ок - поставить подписи и разъехаться. Не забудь покупателю СТС свой отдать, их сейчас требуют при постановке на учет.
Для подстраховки предварительно сделай копии всех документов на машину, чтобы потом была возможность понаехать в РЭО и принудительно снять машину с учета, если новый владелец за 10 дней ее не поставит на себя. Если продавец не какой-нибудь старпер, можно договориться с ним чтобы он фотографию нового СТС и свежую запись в ПТС тебе прислал после регистрации, чтобы ты не дергался.
Да тут суть в том, что в 20-х числах предстоит дорога длиной 2,2к км. Выдержит ли?
> Я вообще аутист, особенно когда дело касается денег, боюсь наебут вот и спросил, может какие есть способы оформить передачу так, чтоб через банкомат или типа того, может у кого опыт такой был.
Шанс наеба минимален, собственно щекотливая ситуация возникает только в момент когда покупателю нужно отдать тебе деньги, а тебе нужно поставить подписи во всех документах. В любом случае кто-то должен сделать свой шаг первым и немного рискнуть.
Можно сразу всю процедуру с покупателем обговорить, чтобы не было потом сюрпризов. Да, в ДКП обязательно пиши полную сумму сделки.
Ездил два сезона на такой, даже камеру не ставил, выдержало. Прулеебы вообще только расходники меняют, и ездят годами на зимней, хоть бы хуй.
Можно бушную взять, а эту на запаску.
Попробую поискать б/у. Есть пара неплохих продавцов - возят из финки.
Нит,меняй парой.У тебя же нормальной запаски нет.
>>3825613
Ему на дальняк,да и нахуй эту лотерею.На авите дохуя дешевых колес.
И да - еду на Юг на месяц. Выезжаю 24-25-го. Трасса, вроде, сухая. Может переобуться уже в лето и ехатьнахуй?
я раз переходил на красный,там дорога тупиковая движения постоянно ноль,но есть светофор. И я перехожу,и вижу мусор идет ко мне и требует что то,я такой,телефон вынул из кармана,и типа с кем то говорю эмоционально очень. Ну он ко мне и не дошел метра 4 лол
> Существуют вообще трехдверные тачки (купе, хэтчи) с достаточно просторным вторым рядом?
Нет, иначе они бы стали пятидверными.
Глянь эрзац-модели купе, которые были созданы на базе полноразмерных седанов/универсалов. По своему опыту могу сказать, что например Accord Coupe по сути является седаном с заваренными дверьми заднего ряда, места там даже мне хватает. Залезать неудобно, да, но это и не Ауди ТТ, где рельно можно башкой уебаться насмерть при при ебке на ямке.
>но это и не Ауди ТТ, где рельно можно башкой уебаться насмерть при при ебке на ямке.
Охуенно, хочу тт.
>литьё как правило выглядит как говно
Ну так ты и не смотри блять китайский самурай и тгрейсинг обсосанный.
Енкей, ббс, оз формула-1 и прочие ралли гоняют на таких колёсах, а им то явно до понтов вообще нет дела, но куда им там до великих умов аутистов
что ты имееш ьввиду под классическими ббс? модель ббс рс?? так она не классическая, а просто мейнстрим.
спицевые ббс которые ставились на авто в 80-ых 90-ых
>гоняют на таких колёсах
Не путай массовое производство и тру гоночные дисули. Это как говорить, что ситроён делает заебатые тачки потому, что он в ралли там нагибает (или нагибал).
Сути не меняет, минимальный диаметр диска и максимум резины чтобы пидараходороги не досаждали.
>Не путай массовое производство и тру гоночные дисули
Лол тогда резина мишлен данлоп, пирелли и гудиер говно, только гоночные решения имеют место быть, сам то блять подумай. Машины бмв достойны быть только эм, а мерседесы только амг. Ибо заубер гоняет на бмв. ну что за пиздец?!
Ого, у вас тут френдли фаер, ребята, лол.
Купил машину, зимней резины нет, только летняя, один комплект. Нужны диски+шины.
Попробовать аккуратно доездить до весны на лете или покупать новые диски+самые убитые зимние шины, лишь бы доездить?
Хороший комплект диски+резина встанет в 40-50 тыс., какой смысл сейчас вкладываться, а потом шины будут лежать полгода
Если зимой ездить на летней резине испортится твоя машина и, возможно, здоровье.
нива форма ваще някотка
>и, возможно, здоровье
но это не точно
>>3826242
>До конца зимы остался месяц, я планировал начать ездить с марта
В целом это тот еще анал-карнавал, особенно понеопытности, не гоняй, за лето скопишь на диски и резину. Езди аккуратно
4 года стажа есть, ВУ не вчера получил. Не так много, но всё-таки.
Меня именно сам ресурс волнует, возможно ли такое, что летняя резина сильно потеряет в ресурсе, если на ней ездить в холода (с марта до апреля, а там уже теплее должно стать)
Купил машину, летняя резина в идеале, новая практически.
Но второго комплекта дисков нет и зимних шин нет.
18 диаметр слегка дороговат, чтобы взять и купить новый комплект.
К тому же шины нужно осенью покупать? Иначе они полгода просто лежать будут, дата выпуска/свойства резины и вот это всё.
Однажды на летней ездил до конца ноября потому что аутист, но это был полнейший пиздец, так аккуратно я не ездил никогда, 60 кмч - топовая скорость, и все равно тормозной путь оставлял желать лучшего
скользишь как ебанутый, тормозов считай нет, благо март на носу и в больше части пидорахи сейчас теплеет
вся фишка в добавлении силикона в резину вследствии чего оная замерзает при низких температурах лучше или хуже. ЛЕтом зима будет очень мягкой, держака нормального не добьешься, а раз она мягкая то и жрет ее сильнее. Зимой с летом наоборот, она дубеет и превращается практически в пластик. ДА и лежать она до 5 лет может без потери свойств.
> Попробовать аккуратно доездить до весны на лете
Смотря какая у тебя там зима. Если морозы и нечищеные дороги, то ты охуеешь и есть большая вероятность что размотаешься. Купи какую-нибудь ушатанку на штампах и зашипуй новыми шипами.
> какой смысл сейчас вкладываться, а потом шины будут лежать полгода
Перед сезоном цены разве не поднимают? Я сам буду весной\летом себе покупать зимние, надеюсь на снижение цен.
Точно, именно про это и читал. И вот если я правильно понимаю, то после превращения в "пластик" никакого повышенного износа у нее не будет?
>>3826298
>>3826306
>Смотря какая у тебя там зима. Если морозы и нечищеные дороги, то ты охуеешь и есть большая вероятность что размотаешься. Купи какую-нибудь ушатанку на штампах и зашипуй новыми шипами.
Подмосковье. Сейчас вот ехал на работу, специально обратил внимание на дорогу - полностью чистый асфальт, снега практически нет. Есть только на небольших участках, где редкое движение.
Хотя не спорю, снег ещё вполне может выпасть и выпадет.
>Перед сезоном цены разве не поднимают? Я сам буду весной\летом себе покупать зимние, надеюсь на снижение цен.
Возможно и такое есть, но у меня сейчас деньги запланированы в ремонт (там дохуя выходит), а если покупать нормальный комплект диски+шины, нужно готовить около 60-80к сверху за новье, либо 40-50к за б/у.
R18, и шины хочу хорошие взять, зима всё-таки.
Либо купить убитый хлам "на сезон" (даже не знаю за какую цену, наверное тысяч 5 будет стоить) + перекинуть на старые диски (еще двушечка) и ездить так до апреля.
Либо нихуя не делать, тошнить как пенсионер и съэкономить 7-8 тыс.
>>3826356
А при чем тут это? По факту проблема не в этом. У меня нет ни шипованной, ни липучки, и даже диски в одном комплекте.
>никакого повышенного износа у нее не будет?
Как и управляемости.
Поговаривают, что некачественная резина еще и полопаться может от холода.
Про управляемость понятно, тормозов не будет тоже. Я понимаю, что придется тошнить 40-50 кмч, уже пробовал.
На месяц вперед смотрел прогноз, меньше -10 не показывает. Максимум -14 пару дней.
Может 1 месяц не ездить, подождать хорошей погоды?
За рулем дырявый.
экшен камера на процессоре амбарелла.
встанет тысяч в 7 снимает лучше большинства регистраторов если не всех
Буль дог
Зимой езди на зимней, а летом - на летней резине и не еби мозга. Хочешь докатать сезон - бери б/у на нынешние диски, разбогатеешь - возьмёшь большие диски и новую резину, а старые продашь такому же горемыке. А не разбогатеешь - так лето останется при тебе.
Вот так зделол. На монтаже сказали - можешь ездить пока протектор не сотрешь. Знакомый сказалнаписал в вайбереназад переставить.
Там прорезь была сантиметра 4.
Бывает всесезонка так называемая. Один мой знакомый второй комплект уже поставил. На прошлом 4 года отъездил. Но он очень аккуратно ездит. Говорит - брат жив. У него собака ix35.
Я свою vestochque покупал 13 марта. 14 уебал снег шопездец, и весь апрель еще был хуйпойми какой. Ничего, до октября на летней отъездил. Дорого-то все равно уже сухая.
Да, все норм.
пе тух
Если есть В, то ничего не нужно больше.
Нужны.
Приходишь в гибдд и просишь поставить в них категорию М.
Документы на мопед нужны, страховка и номер не нужны.
если сделано качественно, то лучше чем в совсем премиум тачке. У меня меган прошумлен полностью, тише чем в лексусе новом.
Серьезно? Я думал там еще влияет толщина металла, материалы салона, конструкция и всё такое.
Купил зяоми за 5к, мне норм. Снимает нормальное FHD 60fps. Конечно не идеально, но мне йоба картинка и 8К разрешение не нужны. Так же как приблуды в виде жпс, радаров и прочей хуиты. Главное стабильная работа. Из приятностей - управление с телефона по wifi, с него же ставятся прошивки. Прошивки от производителя по воздуху прилетают, не нужно ебаться.
Мне кажется все индивидуально. Шум зависит от резины и внезапно от асфальта по которому едешь. Определенно станет лучше, конечно. Не забывай что шумка у тебя будет весить как дополнительный небольшой пассажир.
в три слоя уложи плотнячком шумку и похуй на остальное. Единственное отличие по сути стекла. На бюджете они другие что ли. Но не критично. По сути в нормально прошумленой иномарке тебя ничего не будет раздражать. Только шум от арок легкий останется. Но там уже с резиной мозг еби. Но когда шумовал свою джва года назад видел что на шумовке новая камри стоит. Видимо ебальники в тишине бить лучше.
По тестам выходит, что эти характеристики вообще не пересекаются:
1) Тишина-конфорт (50% пробега по трассе)
2) Прочность (ебашить по грунтовке - 20% пробега)
3) Хоть какая-то проходимость (раскисшая разъебаная с колеями дорога в поле - максимум)
4) Сцепление на асфальте (не хочу улететь заехав в лужу)
Можно совместить только 2.
Поначалу выбрал Michelin Latitude Cross - оче хорошие отзывы на дроме-яндексе, вроде бы то, что надо. Потом смотрю тесты - на асфальте тормозной путь на 5м больше, чем у остальных, аквапланирование на 10кмч раньше. Что за хуита?
Дальше Michelin Latitude Tour HP. Гермашка - 10 из 10, франция - 3 из 10. Разбираться-искать нужные нет желания.
Дальше Continental ContiCrossContact UHP - стираются за сезон.
Дальше Continental ContiEcoContact 5 - лопаются на грунтовке.
Хакка проплачена, стирается за сезон.
Я уже обезумел блядь читая все эти тесты ебучие. Есть какой-нибудь форум где мне быстро пояснят за примерный расклад и предложат пару моделей?
Или не ебать мозг с такими запросами и остановиться на Кроссе?
>1) Тишина-конфорт (50% пробега по трассе)
>2) Прочность (ебашить по грунтовке - 20% пробега)
>3) Хоть какая-то проходимость (раскисшая разъебаная с колеями дорога в поле - максимум)
>4) Сцепление на асфальте (не хочу улететь заехав в лужу)
>Можно совместить только 2.
BF GOOODRICHE
>По тестам выходит, что эти характеристики вообще не пересекаются:
>1) Тишина-конфорт (50% пробега по трассе)
>2) Прочность (ебашить по грунтовке - 20% пробега)
>3) Хоть какая-то проходимость (раскисшая разъебаная с колеями дорога в поле - максимум)
>4) Сцепление на асфальте (не хочу улететь заехав в лужу)
>Можно совместить только 2.
Лол, ещё один прозрел. А ты думал, будет всё и сразу?
>В любом случае, размера 235/65 17 нет.
Что за петушиный размер? У тебя не машина, а кусок говна.
Как правильно заметил >>3828159 - очевидный борисфёдорыч.
Я пользовался Cooper Zeon LTZ - мне очень нравилось, даже по горным тропкам полазил и ничего - норм.
Размер это не закон, плюс минус больше меньше поставишь ничего страшного не будет.
Если есть возможность другие диски взять, то можно один в один размер подобрать, например 235 70 r16
Лох, зашейся)
Хотя бы так, чтобы ни по 1 из 4 она не была сильно хуже остальных.
>>3828178
Я и не сравниваю с атэшками, я сравниваю с шоссейными шинами.
>>3828197
Дисков нет, а если были бы, то 18 дюймов :з
Обоссали как в лапник зашел.
BFGoodrich Urban Terrain T/A нарм? Это +/- Latitude Coss?
Я прост не представляю вот эти "шумнее-тише" - это сильно заметно? По тестам разница 1-2дб, а по отзывам как с доп шумкой и без.
Все влияет.
Если таз зашумить, то он будет тише стокового мерседеса. Но мерседес тоже можно зашумить и тогда таз начнет сосать.
Не парься. Это у нихкак т все в этой странесайт через жопу работает. Я город когда сдавал, нарочно ходил в ГАИ спрашивать. И , видимо, был далеко не первым - не успел закончить вопрос, как меня перебили: все, идите, ничего платить не надо.
Не лень же семену в каждом треде насрать. И ведь видит, что не взлетает, но корячится. Упертый. Хохол, наверное.
Что это за болезнь? Почему он форсит какую-то шлюху? Какой ему с этого профит? Ведь я не поверю, что это она сама сидит и себя форсит, слишком тупая для этого.
Это такой троллинг где тролль косит под ебанутого фаната чтобы у других от когнитивного диссонанса бомбило.
И ему это правда интересно? Может на первый раз было смешно нет, но он это уже сколько делает?
>>3828861
>>3828877
>>3828937
Кто бы говорил, ебанный хейтерок-Семён аж четыре поста наебенил.
Ну хоть ты мне поясни, что в этой бляди есть такое, что заставляет вас постить ее фото и всерьез обижаться, когда вам говорят не засирать треды? Вы ебанутые? Назови причину. Может ты болен? Давай тебе денег скину на лечение.
У меня в жопе колет, хочу слепые фары, ояебу.
Прули не люблю, но вот от слепых фар начинаю течь как девочка.
Поясните еще ньюфаундленду на счет всяких изменений в машине.
Если я там буду менять фары, капот, двери и прочую ебанину, которая не будет выглядеть как стоковая то мою жеппу будет насиловать каждый гаец, которому не лень? Почему и как это происходит? Можно ли получить какое-нибудь разрешение на всякие косметические изменения своего жоповоза?
Меняй, главное дневничок веди, поржем хоть над новым серебряковым. Хочу посмотреть на кустарный капот, крылья.
Ну ебаный налево, я же за советом пришел а не за тем, чтоб меня подъебывали из-за моих тараканов.
Говно твоя затея. Как тебе такой совет?
Какой крупнейший салон по продаже вато с пробегом?
Собираюсь покупать бричку, хотелось бы посидеть, пощупать.
Это копия, сохраненная 18 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.