Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 11 февраля 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1124 Кб, 2520x1512
56 Кб, 468x309
ТАЗОТРЕД №81 #3800248 В конец треда | Веб
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
sage #2 #3800267
https://2ch.hk/au/res/3800114.html (М)
порватка опять в глаза долбится
3800279
#3 #3800279
>>3800267
Гомосяш, ты совсем необучаемый? Тебе тут не рады, уёбывай и свой карб забирай.
#4 #3800454
И сразу вопрос (по карбюратору, бгг)
Пусковое устройство настраивается двумя винтами. Один можно настроить, сняв корпус воздушного фильтра.
Чтобы настроить второй, надо снимать карб целиком.
Есть разные способы настройки по оборотам, но у меня с ними нихуя не вышло.
Кто-то настраивал таким способом?
38005583800562
216 Кб, 640x640
#5 #3800491
Не перестаю проигрывать с гомосяшки. Создал тред, бурное обсуждение карбюратора, уже 20 постов, смотришь в нижний правый угол - 3 постера.
3801124
#6 #3800558
>>3800454
Алсо настраивал с цифровым тахометром, и всё равно не помогло нихуя
#7 #3800562
>>3800454
ну сними и настрой нормально, хули ты.
3800565
#8 #3800565
>>3800562
Холодно снимать, лол.
#9 #3800591
Гомосяшка в соседнем треде поддувает изо всех сил, ору.
3800638
#10 #3800638
>>3800591
Порода такая, бомбящая и необучаемая, лол.
#11 #3800665
Тазаны, платиновый вопрос: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ В ТАЗ?
Движок 2106.
Раньше заливал Зик, было очень хорошо - в -25 с автозапуска заводился.
Сегодня в -20 уже с автозапуска не завелась. Вручную завелась, но крутила тяжело, хотя аккум свежий и хорошо заряженный.
Так что подумываю перейти на другое масло, тем более что как раз менять пора.
#12 #3800688
>>3800665
бамп
#13 #3800745
Посоны, а поясните за прикуривание.
Ни разу не прикуривался, а тут мужик попросил прикурить.
Кинул провода на его аккум со своего, он чёт покрутил - нихуя не помогло, крутит еле-еле.
Пришлось мне завестись, и тогда он тоже смог.
Но вроде бы прикуривать с работающим мотором не очень полезно. Почему с заглушенным он не завёлся? У меня аккум нормальный, крутит бодро.
#14 #3800768
>>3800745
Потери на проводах, вся хуйня. Не знаю, кто тебе пиздел про то, что на работающем заводить хуево, наоборот заебись, т.к еще и с генератора напруга идет. А в идеале надо, чтобы ты завел и с заведенным твой генератор его аккумулятор позаряжал хоть сколько-нибудь, а уже потом заводить, плюсани емкость обоих аккумуляторов и мощность генератора, так самый охуенчик. Ну и массу на прикуриваемую машину кидать не на минус аккумулятора, а на кузов или двигатель. Желательно на двигатель.
#15 #3800770
>>3800745
Некоторые тачки идут по пизде от прикуривания.
Тазам и прулям похуй.
38007723800786
#16 #3800772
>>3800770
ну в тазотреде сидим, так вроде все норм
#17 #3800778
Лол, порватка мои посты аж себе перекидывает. Ты знаешь, порватыч, а мне не жалко. Это самый лучший комплимент, когда говоришь по делу, а кто-то на твой ответ ссылается и репостит.
>>3800745 30/01/17 Пнд 13:54:52
>>3800752 30/01/17 Пнд 13:58:26
))))))
#18 #3800786
>>3800770
А что там случается? Да, подозреваю, что какая-то электроника, хотя когда сам себя заводишь, перепад напряжения ведь еще больше, чем когда кого-то.
3800790
#19 #3800790
>>3800786
Перепад напряжения из-за подключения-отключения разряженного аккума
#20 #3800823
Сап тазач, кароч начал читать мануал по тазам, хочу 3102. Под какую он ценовую категорию идет в состоянии - "Мотор живой, кузов нормально, дохуя мелочей чинить"?
38009663801048
#21 #3800836
>>3800665
Лукойл 5w40 твоё всё. Новые модные масла не нужны, т.к. конструкция двигателя у тебя старая и никаких профитов он не поимеет с них. Просто меняй его почаще, 7-8к, например.
38009133800950
#22 #3800838
Поссал в рот админу-пидару, потёршему тот тред. Пришлось перекатиться сюда.
#23 #3800854
Спасибо, модератор.
3801026
#24 #3800913
>>3800836

>Новые модные масла не нужны, т.к. конструкция двигателя у тебя старая и никаких профитов он не поимеет с них


Мне то же самое говорил один моторист, только вместо лукойла советовал азмол.
Бля, такое говно, ну его нахуй, в -10 стартер крутил как в -25 с зиком.

>меняй его почаще, 7-8к, например


Я и так меняю почаще.
#25 #3800950
>>3800836
Я посоветую Kixx, 5в 40. В любой минус заводится
#26 #3800966
>>3800823
Что еще за таз 3102?
38009693801123
#27 #3800969
>>3800966
Баржеёб тредом ошибся.
#28 #3801026
>>3800854
порватка-мочехлеб сам себя не похвалит, так никто не похвалит, лал
3801033
#29 #3801033
>>3801026
Чини детектор, гомосяшка.
108 Кб, 1007x998
#30 #3801034
Блядь, ебанутый раздел какой-то, по три одинаковых треда, в одном пишешь простыни, его удаляют, хуй знает.
Короче, есть тазоклассиковский карб. Обороты холостые какого-то хуя поднялись до 1300. Мною было сделано:
проверил поплавок
выставил уровень в поплавковой камере
заменил сдохшие прокладки
протянул винты, некоторые были ослабшие, на пике отмечен цифрой 1 тупо откручен наполовину
почистил сам карб
Нихуя не помогло блядь. Когда выставлял уровень в поплавковой камере, по ходу наебнул иглу и она начала откровенно ссать - сходил в магазин, купил новую.
Итого - закрутил к ебеням полностью винт количества, т.е. на 3.5 оборота - обороты упали где-то до 900-1000. Из возможных действий осталась только продувка жиклеров. Что еще делать с карбом, не знаю. На ваш суд. Да, карб перебирался мастером 5 лет назад и 60ккм пробега, за это время с ним нихуя не никто не делал.
#31 #3801036
>>3801034
Да, есть еще мысли воздушные шланги посмотреть, которые к нему идут. Тупо позатыкать и понаблюдать за поведением двигателя.
#32 #3801037
>>3801034
Тебе же всё пояснили уже в предыдущем треде.
Крути винты, винты сами себя не покрутят.
У карба со временем уходят регулировки, это нормально.
Можешь разобрать и почистить (только прокладку между половинами не меняй, это бессмысленно), но отрегулировать холостые всё равно придётся, скорее всего.
3801055
#33 #3801048
>>3800823
Да тебя расстрелять мало за то, что ты Волгу тазом назвал...
3801123
#34 #3801055
>>3801037
Ну я и пишу

>Итого - закрутил к ебеням полностью винт количества, т.е. на 3.5 оборота - обороты упали где-то до 900-1000.


Но ведь полностью закрученный винт количества это нихуя не нормально. Тем более ладно бы за год плавно так обороты поднялись с 800 до 1300, но не за 2ккм, по совместительству за 3 недели. Я вот думаю, что все-таки что-то там случилось. Я и так уже весь почистил, разве что жиклеры не продул.
38010563801085
#35 #3801056
>>3801055
Еще 5 копеек - за 5 лет езды и 60ккм пробега винты не требовали, чтобы их крутили, а тут резко один из винтов надо было полностью закрутить, и то можно было бы еще оборотов поубавить. Считаю, что это слишком уж резко произошло.
38010773801099
#36 #3801077
>>3801056
смотри карб внимательнее. может иголка начала пропускать топливо или уровень проебался или еще что случилось
3801107
#37 #3801085
>>3801055
При полностью закрученном винте должна глохнуть. Если не глохнет - где-то ещё сосёт бенз.
Хотя я хз как на озоне - там вроде бы два винта качества, не ебу, как оно работает.
3801107
156 Кб, 610x245
#38 #3801099
>>3801056
Ты, кстати, жиклёр ХХ проверил?
3801108
#39 #3801105
Анончики, что такое вкладыш впва?
#40 #3801107
>>3801077
На старой иголке так было, на новой то же самое. Уровень и до разборки был нормальный, после тоже - водой проверял. Ебаный модератор простыни все поудалял с ходом ремонта.
>>3801085
Ну у меня по камасутре, да и интернету, один качества, другой количества. Вот я количества и закручивал. Со смесью-то проблем нет судя по цвету нагара на свечах. По логике если бы пропорция сбилась, т.е. пошел бы мудеж с винтом качества - отразилось бы на свечах или нагар был белым при бедной смеси или черным при богатой, а тут нормальный, как и должен быть.
3801117
#41 #3801108
>>3801099
У меня его по ходу и нету или затычка какая. Нет, не трогал его. Ну как у тебя на правом пике, так большой хуйни точно нет и проводов никаких нет.
3801114
#42 #3801114
>>3801108
Ну, опять таки хз как там на озоне, а в солексе там вкручивается электромагнитный клапан с жиклёром на конце. Если он открутится - топливо начнёт помимо жиклёра просачиваться.
3801120
#43 #3801117
>>3801107

>Вот я количества и закручивал


Блядь. Ну теперь качества закрути. Я-то думал, ты качества закрутил и у тебя машина не глохнет.
>>3801107

>Со смесью-то проблем нет судя по цвету нагара на свечах


Мне кажется, это не очень точный показатель, чтобы на него ориентироваться при регулировке холостого хода.
3801126
#44 #3801120
>>3801114
Мой так-то один в один, как у тебя на пикче, правда без той большой хуйни, у которой ключ нарисован. Это ведь и есть жиклер хх, о котором ты говоришь? Короче завтра посмотрю, т.к. сегодня уже стемнело. Ну и заодно думаю воздушные вакуумные трубки поотсоединять, да пальцем позатыкать, может в них дело. Ну и на всякий случай тягу газа отсоединю, чтобы уж душа успокоилась.
#45 #3801123
>>3801048
>>3800966

Бля я дебил сорь, а где тред ГАЗ'ов?
3801127
53 Кб, 604x340
#46 #3801124
>>3800491
Лалка он. Такой смешной.
#47 #3801126
>>3801117
Вот не хочется мне качества крутить, т.к. регулировка карба собьется, а у моих свечечек такой пиздатый нагар. Плюс заводится с полпинка, едет нормально, Т.е. все хорошо в эксплуатации, только обороты поднялись. Ну хуй знает, завтра запланировано несколько мероприятий, если совсем ничего не поможет, наверно придется качества крутить. ХОтя интернет тоже сильно не шерстил, может угляжу чего. Да, жиклеры я компрессором так и не дунул, завтра дуну, может мусор какой выдует, да все заебись будет, чем черт не шутит. Но в поплавковой камере мусора вообще не было, когда сегодня разбирал.
3801139
#48 #3801127
>>3801123
Ищи "Баржетред" поиском
#49 #3801139
>>3801126

>Вот не хочется мне качества крутить, т.к. регулировка карба собьется


Так она уже сбилась, кек.
3801143
#50 #3801143
>>3801139
Может ошибаюсь, но сбейся пропорция бензин\воздух, нагар на свечах стал бы либо белым от бедной смеси, либо черным от богатой смеси. А тут такое чувство, что пр ямо что-то случилось и обороты выросли в 1.5 раза буквально за 3 недели, хотя 5 лет было все норм.
#51 #3801153
>>3801034
Дроссельная заслонка первой камеры полностью закрывается?
38011543804883
#52 #3801154
>>3801153
Ну насколько я мог посмотреть, то полностью. Ртом пытался дуть, какая-то хуйня получалась, т.к. рядом еще каналы идут. Но визуально щелей нет. Правда на свет что-то не додумался посмотреть.
3801156
#53 #3801156
>>3801154
И сейчас я по ходу иглу когда запорол, бензин начал откровенно литься, но он не сразу ушел во впускной патрубок, там уровень стоял еще на нижних заслонках. Значит более-менее нормально закрываются.
#54 #3801162
Скачиваю сейчас книгу по этим карбам, буду завтра смотреть, шо там пишут.
#55 #3801562
тазаны, кто ставил гранта термостат на самары? как оно
3801780
#56 #3801626
Стоит вопрос покупки классики (ничего другого не предлагайте) от какой цены реально начинать выбирать? От 1к$? От какого года (смотрю 90+)? Стоит ли доплачивать за 1.7 семёрку на инжекторе или шахи 1.6 с карбом хватает? (не стритрейсер, но в потоке не хочу ползти тупее всех)
3801651
#57 #3801651
>>3801626
Карбюратор - дно ебаное, самотсос. Достаточно прочитать хотя бы этот тренд. Я ещё когда в 2001 покупал свой первый авто, далай-лама (я к нему ходил за советом мудрым, двачей тогда не было) в конце напутствия сказал: "И запомни, только не карб".
3801668
#58 #3801668
Итак, наступил новый день, а значит будут новые эксперименты с моим карбом. Сегодня в планах открутить крышку и дунуть все жиклеры. Если не поможет - по очереди начну смотреть воздушные шланги, идущие к карбу. Если и это не поможет - куплю ремкомплект и буду менять резиночки всякие, коих в карбе больше десятка, может на одном из винтов резинка задубела за это время.
>>3801651
А че тебе этот тред не нравится? Я 5 лет и 60ккм пробега в карб не лез. 4 года в зажигание не лез, когда на бесконтактное перешел, высоковольтники за 5 лет ни разу не менял, свечи 4 года не менял. И только сейчас поднялись холостые обороты на фоне того, что заводится с полтычка, нагар на свечах нормальный, едет заебись, повышенного расхода не наблюдаю.
31 Кб, 400x296
#59 #3801671
Пацаны, я пиздец обосрался. Короче вчера закрутил к ебеням не винт количества, а винт качества. Перепутал, блядь. Короче на полностью закрученном винте качества обороты около 1к. Кто-то писал, что на полностью закрученном работать машина вообще не должна. И что это значит, что на полностью закрученном до сих пор работает?
3801911
#60 #3801694
Короче погуглил, такая хуйня может быть из-за мембраны экономайзера, высокого уровня в поплавковой камере или незакрывающейся заслонки. У меня выходит, что мембрана, т.к. остальное смотрел, вроде норм.
#61 #3801721
Гранта, калина или приора?
3803024
#62 #3801780
>>3801562
Оно тебе зачем? При исправной системе охлаждения и сток заебись работает.
3801911
#63 #3801911
>>3801671

>И что это значит, что на полностью закрученном до сих пор работает?


Это значит, что где-то подсасывает бензин помимо системы холостого хода. Ну или с винтом какая-то хуйня - там резьба окисляется вроде бы, и посадочное место, которое он закрывает. Но разбирать это - ебля.
>>3801780
У меня на нивасике тоже сток заебись работал, но я поставил термостат, радиатор печки от шнивы, и вентилятор от восьмёрки, и стало ещё лучше. В тазу всегда есть простор для творчества.
3801964
#64 #3801964
>>3801911
Да я кажется уже ничего не боюсь с этим карбюратором, лол. Итак, пробовал заводить сейчас машину, схватывает, но сразу дохнет. Открутил обратно винт качества, как он был - завелась заебись, холостые опять стали в районе 1.3к. Да, продул жиклеры компрессором. Оказывается у меня нет мембраны экономайзера, это на других видах карба, значит тоже не наш случай. Прогрел машину, закрутил винт количества на 4 оборота - холостые упали до 1к. Сегодня-завтра поезжу, посмотрю, как оно. Сейчас съезжу, куплю ремкомплект всех блядских резинок, мембран и пр. Если опять хуйня начнется - принесу домой и буду уже конкретно потрошить его, ибо заебало уже.
#65 #3801970
>>3801964
Ролики Наиля смотрел?

п.с. ща со своим новым друганом у них какой то алкоподряд начался, а до этого годнота была
38019953802010
#66 #3801995
>>3801970
Я обрывками что-то смотрел. Но как-то все не то.
3801999
#67 #3801999
>>3801995
Да, еще нагуглил, мол резинки регулировочных винтов со временем могут порассыхаться и регулировки сбиваются. Хуй его знает, может на винте качества так и произошло.
#68 #3802005
>>3801964

>съезжу, куплю ремкомплект


Ремкомплект может оказаться негодным, имей в виду.
3802124
#69 #3802008
>>3801964
Кстати, озон как раз может не глохнуть при закрученном винте качества, если где-то воздух сосёт.
3802124
#70 #3802010
>>3801970
Карбюраторщик, обслуживающий мою квасику сказал, что Наиль хуже червя-пидора
#71 #3802049
>>3800665

>КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ В ТАЗ?


Бамп вопросу. Кто что заливает? inb4 мочу
#72 #3802053
>>3802049
Алсо inb4 заливаю тебе за щеку
#73 #3802062
Тазаны, подскажите, купил печку лузар на калину с дуру - она совсем говно? Или греть немного будет? Родная спустя 4 гтда выблевала мне два литра антифриза в салон и как я понял это дааз, который так хвалят
38020703804241
#74 #3802070
>>3802062
У меня был термостат лузар, про который тоже все писали, что говно. В отличие от многих, он герметично закрывался, ну и держал температуру нормально.
Сейчас стоит радиатор печки лузар. Мне нравится - в -20 через 5 минут прогрева уже дует тёплым, через 10 минут езды жарко становится. Езжу с ним года 4 (примерно 60-70 тысяч км). Вот недавно стало пахнуть тосолом в салоне, хз, он или патрубки, не смотрел ещё.
38021433802167
#75 #3802072
>>3802049
Заливай масло, соответствующее температурному диапазону в твоем регионе. На лето лью 10в40, на зиму 5в30 в своей средней полосе. Полусинтетику. Производитель - похуй. Что на зике ездил, что на кастроле, что на лукойле.
3802086
#76 #3802086
>>3802072
Я довольно долгое время лил Зик, и он хорошо себя показывал даже в -25.
А сейчас он, такое впечатление, что стал хуже переносить морозы: в -18 крутит хуже, чем раньше в -25.
3802120
#77 #3802120
>>3802086

>сейчас он, такое впечатление, что стал хуже переносить морозы


Не только ведь масло важно, машинка тоже устаёт. Аккум, стартер, свечи... Алсо, если движок подуставший и сразу не схватывает - то на морозе аккум за здрасте высаживается. Помнится в том году пенял на то что аккум трёхлетний подыхать начал и в -15 не мог завести, но после того, как перебрал стартер заодно, пока гбц перебирал сейчас и в -23 норм заводится.
3802136
#78 #3802124
>>3802005
>>3802008
Съездил, купил ремкомплект. Когда приехал, специально под капот заглянул - бензин нигде не течет, уже радует, что хуже не сделал. Короче холостые 1к, когда едешь и газуешь, а потом отпускаешь газ и катишься на нейтрали - обороты меееедленно падают до тех самых 1к, хотя по-идее падать должны быстрее. Ну поезжу, посмотрю, как оно. Но мне кажется весь самый пиздец, который мог случиться с карбом, я пересмотрел, сейчас только какая-то мелочь может подсирать.
3802139
#79 #3802136
>>3802120
Аккуму полтора года, напряжение в бортсети 14-14.5, стартер редукторный, схватывает за 3-4 секунды. Просто проблема в том, что автозапуск крутит не 3 секунды, а меньше.
#80 #3802139
>>3802124

>обороты меееедленно падают до тех самых 1к


А попробуй педаль газа ногой снизу поддеть и приподнять.
А то у меня такая же хуйня, я долго не мог понять, в чём дело, потом оказалось, что пружина ослабла и дроссельная заслонка не сразу полностью закрывается.
3802141
#81 #3802141
>>3802139
Я изначально пробовал до всех этих танцев с бубном и переборкой карбюратора - не помогало. Ну попробую, как куда поеду. Но в руках когда крутил-вертел карб, все четко на место возвращалось.
3802782
#82 #3802143
>>3802070
Ну так-то да, тоже попробовал два разных термостата, которые сходу отказались работать нахуй. Купил лузаровский в сборе сразу и он работает как часы второй год.
3802167
#83 #3802167
>>3802070
>>3802143
Статистики ради отпишусь, что у меня лузаровский термостат заклинило спустя ровно год после установки может и раньше, но заметил только по весне.
3802188
#84 #3802177
>>3802049
лукойл полусинтетику люкс 10в-40 (пару раз заливал 5в-40). Не угорает, меняю раз в 8к.
38021813802194
#85 #3802181
>>3802177
Как в мороз с ним?
3802198
#86 #3802183
у меня лузаровский кран отопителя успешно 4 года стоит, правда всегда открыт и я его не трогаю. также помпу 3 месяца назад лузаровскую поставил, пока полет нормальный
#87 #3802188
>>3802167
Антифриз не доливал при неостывшем движке?
3802213
#88 #3802194
>>3802177
-30 было этой зимой, заводил. Масленка только горит 1 сек где то. Прошлую зиму на 5в-40 отъездил, тоже горела, но не могу сказать насколько дольше горит (плюс-минус одинакого)
#89 #3802198
>>3802181
Промахнулся, вот ответ >>3802194
#90 #3802199
>>3802194
Стартер крутил нормально, или с трудом?
#91 #3802211
>>3802194
сегодня -24 было, и где то с этой температуры и ниже стартер крутит неохото. Ну так и масло не расчитано на -30. Но что поделать теперь
#92 #3802213
>>3802188
Неа, там же повыше уровень на горячую, хуй пойми сколько доливать.
101 Кб, 1169x650
#93 #3802366
Наверно скоро поменяю шаху
#94 #3802375
Посоны, какой годный генератор можно поставить на карбовую 21099?
3802632
#95 #3802632
>>3802375
КЗТК
3802661
#96 #3802661
>>3802632
Гугл вообще не находит ничего.
3802709
#97 #3802709
3802734
#98 #3802734
>>3802709
Спс.
#99 #3802767
Тазаны, вопрос появился.
Осенью на своей калине влетел левым передним колесом в яму на скорости 40км/ч. На резине грыжа, диск мятый. После этого появился мотающий тихий стук с частотой вращения колеса при равномерном движении. Стук начинает явно прослушиваться с 60км/ч и выше. Если газ чуть сбросить или прибавить, то он сразу пропадает. Как будто колесо мотает туда-сюда. Стук есть и на летней и на зимней резине. Я поднимал машину, смотрел передние колеса, торможные суппорта, люфты подшипников всех колес - все в норме, никаких подозрительных изменений. На управлении никак не сказывается, машина едет нормально, просто идет тихий стучок. Кто с таким сталкивался?
#100 #3802782
>>3802141
Я вот тебя не пойму, что тебе мешает тупо по мануалу выставить двумя винтами нужные тебе обороты?
И да, винты холостого хода влияют только на холостой ход и переходный режим - это процентов 10-15% от времени езды, не понимаю хуле ты ссышь их крутить. Алсо у тебя тупо мог воздухан засориться, не помню уже, проверял ты его или нет.
38027953803114
#101 #3802795
>>3802782
Он уже винты крутил, не помогло.
По симптомам у него там какая-то хуйня и правда произошла, потому что карб должен глохнуть, а у него не глохнет.
38027963803114
#102 #3802796
>>3802795

>карб должен глохнуть при полностью закрученном винте качества


фикс
#103 #3802853
Тазач, куда под 2114 подкладывать колесо для страховки когда машина поднята на домкрат?
38028543802856
#104 #3802854
>>3802853
Может опоры специальные купишь лучше?
#105 #3802856
>>3802853
У тебя же целых 2 глаза есть, посмотри. Под днище надо подкладывать, ток надо так чтобы не замять накладки на пороги если чё.
#106 #3802859
>>3802856
Ну и 1 колеса тебе не хватит, очевидно. Надо 2.
#107 #3802860
>>3802856
Днище большое и подкладывать явно не в любое место можно. Оно же как из бумаги сделано.
Под порог плохо получается т.к. там домкрат мешает.

Я думал куда-то под шаровую или вперед под "балку" к которой прикручиваются крабы. Так можно?
3802886
#108 #3802886
>>3802860

>Днище большое и подкладывать явно не в любое место можно. Оно же как из бумаги сделано.


Лол, ты серьёзно думаешь, что оно у тебя проломится? Как ты на такой машине ездишь вообще, у которой днище из бумаги? Всё там можно подкладывать, не смеши, у колеса площадь большая.
#109 #3803006
Посоветуйте таз до 200к рубасов
3803027
#110 #3803024
>>3801721
Калина 2
3803039
#111 #3803027
>>3803006
Гранта
3803040
#112 #3803039
>>3803024
Нужен пацанский тазик, я просто из Ульяновска.
3803248
#113 #3803040
>>3803027
Она будет не сильно ушат?
#114 #3803114
Проехал на машине около 70км. Холостые все так же около 1к. Если ехать и сбросить газ, до 1.5 падают быстро, потом мееееедленно. Если поддеть ногой педаль газа, ничего не меняется. Посмотрим, если обороты больше расти не будут, положу хуй и буду дальше так ездить, а может количеством еще чутка уберу. Прикупил ремкомплект всего карба, заодно его захуярю, если уж перебирать полезу. Также дунул все жиклеры компрессором.
>>3802782
Мешало то, что была мысль о поломке, а повышение оборотов это следствие той поломки. Поломку найти не смог, можно поглубже рыть, но 90% всего, что можно было сделать - я сделал. Ну сам подумай, допустим начала игла пропускать потихоньку или поплавок прохудился - обороты поднимутся. Вместо этого блядь я буду винтами эти обороты убирать, и хуле? В один прекрасный момент иглу откровенно пробьет или поплавок полноценно утонет - я встану посередине перекрестка или на трассе и буду кукарекать, мне такая перспектива нахуй не нужна, вот возможные причины я и искал. Насчет засранного воздухана - я без него заводил и смотрел, нихуя не меняется.
>>3802795
Я винт качества до упора закрутил, холостой стал 1к, перепутал два винта. Короче потом его обратно на такое же количество оборотов выкрутил, а закрутил винт количества, но не полностью, а пока холостой не стал 1к оборотов. В интернете смотрел, что когда винт качества полностью закручен, а машина работает, бывает три поломки - высокий уровень в поплавковой камере, порванная мембрана экономайзера и зазор в одной из заслонок. Уровень в камере у меня нормальный, буквально сегодня крышку верхнюю снимал, мембраны экономайзера у меня чисто конструктивно нет, заслонка вроде плотно прилегает, плюс когда с заслонкой дело, там движок будет по пидарастически работать, не тянуть, обороты плавать, хуеово заводиться, переливать и еще как-нибудь ебать голову.
Мне тут посоветовали, мол резинка на винте могла прохудиться и настройка сбилась, вот мол винтом я сейчас нормальную настройку и вернул, хуй его знает. Короче в данный момент машина ездит заебись, тянет хорошо, холостые не плавают, заводится с полтычка, перерасхода бензина не замечено, холостые 1к.
#114 #3803114
Проехал на машине около 70км. Холостые все так же около 1к. Если ехать и сбросить газ, до 1.5 падают быстро, потом мееееедленно. Если поддеть ногой педаль газа, ничего не меняется. Посмотрим, если обороты больше расти не будут, положу хуй и буду дальше так ездить, а может количеством еще чутка уберу. Прикупил ремкомплект всего карба, заодно его захуярю, если уж перебирать полезу. Также дунул все жиклеры компрессором.
>>3802782
Мешало то, что была мысль о поломке, а повышение оборотов это следствие той поломки. Поломку найти не смог, можно поглубже рыть, но 90% всего, что можно было сделать - я сделал. Ну сам подумай, допустим начала игла пропускать потихоньку или поплавок прохудился - обороты поднимутся. Вместо этого блядь я буду винтами эти обороты убирать, и хуле? В один прекрасный момент иглу откровенно пробьет или поплавок полноценно утонет - я встану посередине перекрестка или на трассе и буду кукарекать, мне такая перспектива нахуй не нужна, вот возможные причины я и искал. Насчет засранного воздухана - я без него заводил и смотрел, нихуя не меняется.
>>3802795
Я винт качества до упора закрутил, холостой стал 1к, перепутал два винта. Короче потом его обратно на такое же количество оборотов выкрутил, а закрутил винт количества, но не полностью, а пока холостой не стал 1к оборотов. В интернете смотрел, что когда винт качества полностью закручен, а машина работает, бывает три поломки - высокий уровень в поплавковой камере, порванная мембрана экономайзера и зазор в одной из заслонок. Уровень в камере у меня нормальный, буквально сегодня крышку верхнюю снимал, мембраны экономайзера у меня чисто конструктивно нет, заслонка вроде плотно прилегает, плюс когда с заслонкой дело, там движок будет по пидарастически работать, не тянуть, обороты плавать, хуеово заводиться, переливать и еще как-нибудь ебать голову.
Мне тут посоветовали, мол резинка на винте могла прохудиться и настройка сбилась, вот мол винтом я сейчас нормальную настройку и вернул, хуй его знает. Короче в данный момент машина ездит заебись, тянет хорошо, холостые не плавают, заводится с полтычка, перерасхода бензина не замечено, холостые 1к.
3803136
#115 #3803128
Наверное вопрос уже мультиплатиновый. Хочу тазик для дриста. Для начала ничего хардкорного, только дифф заварить. На что смотреть в первую очередь при покупке? Что должно быть в отличном состоянии, а что все равно можно снять? Какой лучше движок? Карб или инжектор?
Машина одна уже есть, гараж с ямой есть.
3803132
#116 #3803132
>>3803128
е36 купи, если бабки есть. а дриста у таза не получится, максимум пятаки покрутить на первой передаче у торгового центра, да чутка жопу закинуть в повороте, не более.
#117 #3803136
>>3803114

> Мешало то, что была мысль о поломке, а повышение оборотов это следствие той поломки


По-моему тебе стоит машину сменить на кредитный лохан раз поломки тебя так тревожат. Я серьёзно.
38031393803482
#118 #3803139
>>3803136
Я о е34 мечтаю, но работаю в такси, а на 34 таксовать не получится. Вот найду себя в жизни, обязательно куплю.
таксоблядь на тазоклассике, если кто помнит
3803228
#119 #3803228
>>3803139
как я тебя понимаю, брат. Сам хочу эту четкую гоночку, но родители не хотят помогать её купить, а моей стипендии не хватит
3803332
#120 #3803239
>>3802856
Откуда ты знаешь, что у него 2 глаза? Может, он вилку в глаз выбрал?
#121 #3803248
>>3803039
Вторая версия достаточно чётко выглядит. Ну подрежешь пружины, мохнатые яйца кубики повесишь на зеркало -- вопросов не будет, гарантирую.
3803335
#122 #3803332
>>3803228
Я-то могу взять, 150к не деньги. Но пока жизнь такая, что не вариант.
18900 Кб, Webm
#123 #3803335
>>3803248

>мохнатые кубики повесь


че-то вспомнилось.
#124 #3803387
>>3801964
Я читаю твои посты и нихрена не понимаю: нахрена ты крутишь винт качества? Я конечно в карбе нихрена особо не понимаю. Но не зря же его назвали винт КАЧЕСТВА. Значит он за качество смеси отвечает, а не за холостой ход.
Тут конечно поносят Наиля, но сколько смотрел его ролики, он всегда настраивал холостой ход через магнитный клапан (у тебя похоже его нет и просто винт холостого хода). Там иногда образовывались раковинки и поступало больше воздуха.
И вообще, от большого кол-ва бензина не будут обороты расти, они будут расти только от большего поступления воздуха, так что и рой в эту сторону. И не трогай ты винт качества.
И да, продувание жиклеров, как я понимаю, это первое, что надо сделать в карбе. А не менять какие то резинки и прочую лабуду.

Из постов ниже думаю, у тебя под винтом ХХ случайно не образовались канавки?
38035073803515
#125 #3803482
>>3803136
Такс такс, что тут у нас, ЭТО ЖЕ ТАЗ ХУЛИ ЕГО ЧИНИТЬ ВСЁ РАВНО ВСЕГДА СЛОМАН ахаха наканецта.
Надо полагать, у тебя таз пердит, чихает, ревёт прогнившим глушаком, половина лампочек на приборке не работает, а в место предохранителей вставлены скрепки? Ну, не все же такие говноеды.
3803507
#126 #3803507
>>3803387

>нахрена ты крутишь винт качества?


Да я перепутал блядь, хотел количества крутить. Я запомнил, на сколько оборотов его закрутил, на следующий день выкрутил обратно, а закручивал уже количества.

>Из постов ниже думаю, у тебя под винтом ХХ случайно не образовались канавки?


А хуй его знает, сейчас этот винт я закрутил до холостых 1к, езжу пока так. Потом может чутка поубавлю. Я проехал около 70км, пока понаблюдаю, как оно будет. Если обороты продолжат расти, буду рыть дальше. Если останутся такими, значит подустал винт количества (он же хх, я так понимаю), и получается у меня регулировка сбилась, а я ее сейчас восстановил частично, потом если обороты не вырастут, еще подтяну, чтобы еще холостые подубавить.
>>3803482
Я ему конструктивно не стал отвечать, т.к. он даже не понял, почему я начал лезть в карб, а не стал решать проблему винтами.
#127 #3803515
>>3803387

>И вообще, от большого кол-ва бензина не будут обороты расти, они будут расти только от большего поступления воздуха, так что и рой в эту сторону


Да, я опять на связи. Если растет количество бензина - смесь становится богатой, если растет количество воздуха - смесь становится бедной. В обоих этих случаях движок будет исполнять всякую хуйню, типа хуевой тяги, захлебывания, херовой заводки и так далее. Я вот плавно начал приходить к тому, что пропорция-то у меня нормальная, по-идее и правда у меня тупо количество всей смеси было завышенное. Ну время покажет, потом отпишусь о результатах.
38035313804813
#128 #3803531
>>3803515
у меня на инжекторе ХХ около 950-1000, так и езжу 4ый год, забил...
3803539
#129 #3803539
>>3803531
У меня-то было нормально около 800, а за последние тыщи 4 пробега плавно выросло до 1300. Ну мне проще, винт подкручу и меньше станут.
2773 Кб, 4160x2340
#130 #3804241
>>3802062
Сукаблять, делов столько с этим говном. Что с матами делать с[е/ы]рыми? Они продаются? Или прошумовиброизолировать все и войлок какой постелить лол, а их на помойку?
#131 #3804296
Вчера произошел подобный случай на оказии: заглох, пытаюсь завести, а она отказывает заводиться, стартер крутит, а эффекта нет. Потом с толкача завели. Один знакомый тазовод говорит, что залил свечи, когда пытался завести. Другой говорит, что аккум разрядился(хотя фары горели). Какие могли быть причины этого?Что могло произойти?
3804325
#132 #3804325
>>3804296
Как заглох? Как стартер крутил? Карб или инжектор? Фары горели тускло или нормально?
3804351
#133 #3804351
>>3804325
Пропускал пешеходов и рано бросил сцепление когда стартовал. Ключ сначала до упора влево, а потом вправо, но кроме звука кручения стартера ничего не происходило(подсос вообщ не трогал, потому что ни разу не ездил ни на оке ни на карбюраторе, поэтому даже не знал о его существовании). Фары горели сначала нормально, потом я их отключил. А потом они начали гореть тускло, хотя после пары раз включения-выключения фар они загорелись нормально
3804426
#134 #3804426
>>3804351
Если ты не знаешь, что такое подсос, как ты завёлся вообще? Если подсос был изначально вытянут, ты должен был бы заметить высокие обороты.
Допускаю, что ты завёлся на подсосе, не обратил внимание на обороты, поехал, мотор прогрелся, и потом уже не завёлся на подсосе из-за богатой смеси.
38044413804644
#135 #3804441
>>3804426
Я уже сел в заведенную оку, а обороты я не мог посмотреть, потому что там панель - урезаная версия панели копейки. Хотя могло и это произойти. Но потом как то с толкача ее оживили
3804527
#136 #3804527
>>3804441
Пиздец, блядь, как ты вообще ездишь? Ты же даун космический.
38045393804587
#137 #3804539
>>3804527
Двачую.
#138 #3804587
>>3804527
Я никогда не водил ебаный таз, тем более на карбюраторе. После нексии и хундая сесть за оку 97 года. И каким нахуй образом на панели от старой оки должен был увидеть ебаные обороты
3804610
#139 #3804610
>>3804587
Обороты - это песня мотора! Мелодия пихла, блядь! Ты че, ты че, а?
#140 #3804644
>>3804426
Т.е. по твоему горячий мотор на подсосе перельет? Хуйня полная.
3804646
20 Кб, 306x204
#141 #3804646
#142 #3804813
>>3803515

>Если растет количество бензина - смесь становится богатой, если растет количество воздуха - смесь становится бедной. В обоих этих случаях движок будет исполнять всякую хуйню, типа хуевой тяги, захлебывания, херовой заводки и так далее


Блядь, какая хуёвая тяга, какое захлёбывание, у тебя ХХ отвечает только за ХХ и всё, ну стало подсасывать воздух немного, ты в динамике даже не заметишь этогг
38049793805099
23 Кб, 600x398
91 Кб, 640x400
#143 #3804855
«АвтоВАЗ» окончательно решил строить новую Lada 4x4 на базе Renault Duster
Руководство «АвтоВАЗа» утвердило решение о создании Lada 4x4 нового поколения (NG) на базе Renault Duster. Причем в основу внедорожника ляжет «Дастер» второго поколения, производство которого начнется только в 2018 году. Решение было утверждено 30 января, официально о нем объявят в ближайшие дни, сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники в автогиганте.

По данным издания, еще в ноябре прошлого года было понятно, что «АвтоВАЗ» сделает выбор в пользу французской базы, но по какой-то причине работы над собственной платформой не останавливались. К настоящему моменту успели заложить 4 прототипа Lada 4x4 NG на оригинального шасси с вазовскими агрегатами, достроить их не успели.

Предполагается, что Renault Duster II и Lada 4x4 NG будут выпускаться на одном конвейере в Тольятти. «Лада» будет отличаться от французского двойника фирменным X-образным дизайном и мотором. Сообщается, что в 4x4 NG будет использоваться 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2199, создаваемый на базе мотора 21179 аналогичного объема, который сейчас ставится на Lada Vesta и XRAY. Будет ли в гамме модели версия с постоянным полным приводом — пока неизвестно.

Renault Duster II встанет на конвейер «АвтоВАЗа» в середине 2018 года. Причем нынешний «Дастер», выпускаемый на московском заводе Renault, какое-то время продолжат производить параллельно с новым.

Напомним, 30 января пресс-служба «АвтоВАЗа» намекнула, что новая 4x4 будет создаваться на базе Renault. В середине января об этом же западной прессе сообщил глава автогиганта Николя Мор.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Lada-4x4-Renault-Duster-50200.html
#144 #3804862
>>3804855
Если кто-то еще не вкурил в этом ИТТ треде, лады больше нет. Теперь это рено с другим шильдиком и через несколько лет агрегатов, разработанных российскими инженерами на ладе не останется совсем. Рип, совковая хуйня из фиата, теперь ты окончательно рено.

Интересно, сколько еще газ-уаз проживет. Думаю, недолго, хотя может еще потрепыхаться за счет военки.
3804951
60 Кб, 800x487
#145 #3804882
>>3804855
ПЕДЕРАСТЫ!!!11111 Будь ты проклят ЗалУПА! Мой пердак набрал третью космическую скорость и покинул пределы солнечной системы.
#146 #3804883
>>3801153
Что такое карб и зачем он нужен?
#147 #3804951
>>3804862

> лады больше нет


Что значит, нет? ВАЗ-2121 a.k.a Нива a.k.a LADA 4х4 ещё лет 50 может клепаться. И ничего разрабатывать не надо
38049833805226
#148 #3804979
>>3804813
Если подсасывает воздух - смесь становится бедной, кпд движка падает.
3805099
#149 #3804983
>>3804951
можно еще конвеер с семеркой/четверкой запустить, тоже будут брать
3805174
#150 #3805005
Реквестую дастер с мордой от семеры
#151 #3805099
>>3804979
>>3804813

>ты в динамике даже не заметишь этогг

3806548
#152 #3805174
>>3804983
С карбюратором, на трамблере. LADA LE QLASSIQE OLDSCHOOL 1600
38051843806077
#153 #3805184
>>3805174
Бля, а я бы взял.
#154 #3805213
>>3804855
Грустно.
#155 #3805226
>>3804951

>ещё лет 50 может клепаться


Может, но не будет.
Солярисов в 2016 продали 90 тысяч, грант и киа рио - по 87 тысяч.
Нив продали 27 тысяч, причём динамика отрицательная с 2015, когда был всплеск продаж после очередных модернизаций.
3805283
150 Кб, 1280x700
#156 #3805235
>>3804855
Ну всё, пиздец, никогда им этого не прощу!

ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ПАТРИОТ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!
3805246
#157 #3805246
>>3805235
Придётся нивасик новый купить, пока ещё выпускают, слишком уж я к ней прикипел.
Поставлю в гараж, буду летом по воскресеньям кататься, когда мне будет 80.
3805624
#158 #3805283
>>3805226

> Солярисов в 2016 продали 90 тысяч, грант и киа рио - по 87 тысяч.


> Нив продали 27 тысяч,


Нахуй ты сравниваешь то? Нива это внедорожник, ясен хуй спрос на неё меньше будет. А ламб вообще штук 20 в год продают, во дэбилы бля.
3805290
#159 #3805290
>>3805283

>Нахуй ты сравниваешь то


Потому что руководству завода похуй, внедорожник там или космолёт, важна прибыль. А с Нивы её хуй да нихуя, с такими продажами. Даже готовый движок от приоры не стали ставить, потому что не окупится. Хотя там движок уже полностью готов был, только опоры оригинальные сделать, и с коробкой состыковать.
38053573805756
#160 #3805357
>>3805290
Тебе с дивана несомненно виднее где больше прибыли.
3805712
#161 #3805403
Сап, анон. Суть такова: пол-зимы машина простояла без движения из-за поломки, недавно только разобрался, в чем дело было и починил, но проблема в том, что ее всю нахуй занесло снегом за это время, где-то до середины колеса было. От снега откопал более-менее, но проблема в том что внутри колес будто что-то примерзло. Лед туда мог попасть вполне, т.к. были оттепели, а потом заморозки, так что предполагаю, что это из-за него, такое же может быть? Что с этим можно сделать? Думал носить горячую воду в ведре и поливать колеса, но вдруг там что распидорасит от резкой смены температуры.
3805406
#162 #3805406
>>3805403
Барабаны примерзли, облей их горячей водой из ведра.
3805414
#163 #3805414
>>3805406
Т.е. ничего не распидорасит? Спасибо.
#164 #3805417
Калина, при нажатии на тормоз слышится шипящий звук, будто выходит воздух. Может и раньше такое было, как-то не обращал внимания, но стремно как-то. Или так и должно быть?
#165 #3805423
>>3805417
у тебя змеиное гнездо под педаль.
#166 #3805430
>>3805417
Вакуумный усилитель выпускает жидкий вакуум, аккуратнее, не подорвись.
3805441
#167 #3805431
>>3805417
У меня, на диком псе, при нажатии на педаль неисправный ВУТ шипел, но машина почти не тормозила.
3805441
#168 #3805441
>>3805430
>>3805431
Спасибо, проверю его на всякий.

>выпускает жидкий вакуум


Так вот что там иногда из под педали вытекало.
#169 #3805624
>>3805246
труху лопатой ты из гаража выносить будешь
3805721
#170 #3805712
>>3805357
Ну так-то он прав. Нужно, чтобы мощности сборочной линии завода, на которой эти нивы клепают работали на полную или нахуй нужен этот конвеер, если он будет простаивать. Проще либо сократить его вместе с работниками, либо перевести под сборку других моделей, так что нива тоже скоро все.
38057653805975
#171 #3805721
>>3805624
Ты сначала говно из своих штанов вытряхни, потом кукарекай.
3805732
#172 #3805732
>>3805721
нивоёб классический (в стадии отрицания) 1 шт.
3805762
#173 #3805756
>>3805290
Там приоровский движок нахуй не нужен, он более оборотистый чем классический. Нужно чё-нибудь с большим объёмом и следовательно большим моментом на низах. Но это не ставят я думаю потому, что нужно будет переделывать всю ниву целиком т.к. раздатка и мосты на такой момент не расчитаны.
3805767
#174 #3805762
>>3805732
Манька классическая в стадии кукареканья, 1 шт.
#175 #3805765
>>3805712
Откуда ты знаешь выгодно или нет? У тебя есть инсайд по затратам на производство, выручке и т.д.? Если еще производят, значит выгодно. Но скоро конечно совсем покупать перестанут, никому уже не нужны внедорожники.
38057693805809
#176 #3805767
>>3805756

>он более оборотистый чем классический


Он в любом случае будет лучше, чем старый, на любых оборотах.

>Нужно чё-нибудь с большим объёмом


Вот только где его взять. Ну и если даже готовый движок поставить оказалось нерентабельно, то про что-нибудь с болшим объёмом можно забыть.
3805776
#177 #3805769
>>3805765

>Откуда ты знаешь выгодно или нет


Всё просто: если это делают и продают - это выгодно. Перестали делать - стало невыгодно. Ниву собираются заменить, значит, это будет более выгодно, чем производить старую ещё 50 лет.
#178 #3805776
>>3805767

>Он в любом случае будет лучше, чем старый, на любых оборотах.


Нет, не лучше.
3805848
301 Кб, 1680x1260
165 Кб, 1680x945
#179 #3805809
>>3805765
Я не он. Какие нахуй инсайды, когда цех целый закрыли?

На АвтоВАЗе закрыт 62-й производственный корпус, в котором с 1977 года выпускалась одна модель — трехдверная Lada 4×4 (Нива).
В начале 2017 года производство трехдверной Lada 4×4 перенесут на третью нитку главного конвейера, где сейчас выпускаются пятидверная Lada 4×4 и седан Priora.
314 Кб, 1280x853
#180 #3805820
3805826
#183 #3805863
>>3804855
Бля, если они осилят ППП трансмиссию, я куплю эту хуйню.
38058783805883
#184 #3805878
>>3805863
Не осилят, технологий то у рессана нет.
#185 #3805883
>>3805863
Какой нахуй ППП, они мотор поперечно ставить собираются. Забудь про ППП, будет обычная муфта.
3805898
#186 #3805889
>>3804855
Давно пора. Старая нива никому не нужна, кроме вонаби лапников
38059033807260
#187 #3805898
>>3805883
У зассана в 90х было достаточно ППП коробок для поперечного мотора. Пусть хоть одну адаптируют.
#188 #3805903
>>3805889
А ещё один петушиный кроссовер дохуя кому нужен, да, уёба?
3807260
#189 #3805975
>>3805712
Вообще-то, если ты не знал, Нива уже многие десятилетия самая прибыльная тачка АвтоВАЗа в расчете на одну выпущенную штуку. Поэтому до сих пор и в производстве.
3805977
#190 #3805977
>>3805975
Пруф?
3807048
#191 #3806077
>>3805174
С четырёхступкой ещё!
А так бы взял, но вообще обтекаю по дизельной четвёрке, такая машина была, но загубили на старте.
Долгое время на ней ездил, шикарный агрегат.
3806101
158 Кб, 1280x720
#192 #3806101
>>3806077
Что за дизель?
3806120
#193 #3806120
>>3806101
ВАЗ-341
#194 #3806548
>>3805099
Газоанализатор долбоебы придумали, ага.
Аноним #195 #3807033
>>3807006

>Привет, тазач! Хочу первой машиной Иж 2126 взять, сильно хуевая затея?


Будет весело
#196 #3807048
>>3805977
Ну вообще он прав, в той же Европке это самый доступный внедорожник на равен с Сузуки джимни.
3807076
#197 #3807049
>>3807006
Они все сгнили.
38070593807158
96 Кб, 600x800
#198 #3807059
>>3807049
Н-но ведь кузов-то оцинкованый!
3807061
#199 #3807061
>>3807059
Действительно, Леонид Аркадьевич не мог соврать.
3807072
29 Кб, 374x250
#200 #3807072
10 Кб, 315x466
#201 #3807076
>>3807048
Так себе пруф, попробуй ещё раз.
#202 #3807158
>>3807049
Мой не сгнил.
#203 #3807244
>>3807198

>без шутеек


>/au/


Кек.
#204 #3807251
>>3807198
В поиске уникальных запчастей на это корыто, ну или колхоза с квассики.
98 Кб, 845x845
#205 #3807260
>>3805889
>>3805903
Уникальный случай когда оба петуха дело говорят.
3807268
#206 #3807268
>>3807260
Но ведь ты тут один петух.
#207 #3807414
>>3807403
Коробка на нём своя и достаточно ебанутая, но легко присирается коробка с жигулей.
Мост свой, достаточно выносливый, но если наебнется, проще будет найти на помойке другой, чем ебаться с переборкой.
ГТЦ с ВУ стоят от 412-го космича, поэтому большинство не ебется и переделывает на зубильные.
#208 #3807457
>>3800248 (OP)
Огромное спасибо анону, составлявшему мануал!
Теперь вопрос такой, предположим, я определился, что хочу двойку, выбрал конкретный экземпляр, собрал деньги, меня всё устраивает. А дальше то что?
Как её зарегистрировать, поставить на учёт, куда ехать, какие бумаги нужны?
3807552
#209 #3807552
>>3807457
Чеши отсюда в дебильных вопросов тред. Совсем охуел, пидор ебанутый. Нахуй пошел, чмо.
3818240
#210 #3807794
Посоны, а колено и пошня от нового 1.8 движка встают в 1.6 блок? Скоро начну собирать мотор для летнего сезона, интересует возможность запилить такой-то СТРОКЕР за копейки.
3807826
#211 #3807809
Пацаны, Калина 2 за 500 в люксе с навигацией из салона. Альтернатив ведь нет?
Аноним #212 #3807826
>>3807794
Бло, приоровские чем не такие????
#213 #3807833
Аноны, договор купли-продажи можно на компе заполнить и распечатать или обязательно от руки все заполнять?
И откуда лучше взять форму?
3808027
#214 #3807852
>>3807755
Ездить можно, но при условии прямых рук и наличия хоть каких-либо запчастей в городе, хотя бы на разборке.
#215 #3808027
>>3807833
Как там в 1993?
2117 Кб, 4000x2664
27 Кб, 436x387
#216 #3808351
Привет, анон
Были 2 авто (мазда 626 96 года и галант 2010го). Стаж у меня 6 лет вождения. Переехал в дс, машина стала не нужна, т.к. ездить тут от пробки до пробки, продал свой божественный ММС Галант. Теперь пешеблядь. Но чувствую что без машины не то... По выходным надо иногда куда нить недалеко съездить по району... Денег хватает на новый логан/альмеру, но мне жалко отдавать 400к на авто которое 6 дней в неделю будет стоять на парковке. Да и водят в ДС так, что только и жди удара в бочину. В общем решил взять ТАЗ за 50к . За такие деньги только классика. Руки в общем не из жопы, но гаража нет и не планируется. Как думаете сильно сосну? За 50 к можно что-то живое найтив ДС? пикрил - мой галик.
38084963810250
#217 #3808496
>>3808351

> За 50 к можно что-то живое найтив ДС?


Ясен хуй. Больше за классику нормальные люди и не дадут, если это не какая-нибудь отреставрированная тройка или копья.

> Как думаете сильно сосну?


Да кто ж тебя знает. В принципе классика за 30к может сожрать ещё 30к как нехуй делать. Если тебя это устраивает, то не соснёшь.
3810266
#218 #3808580
Ананасы, плохо прогревается 2107. Пиздец плохо.
Закрыл радиатор полностью картонкой, один хер. Еду до работы, 10 минут. Стрелка доходит до границы белой и зелёной зоны.
Термостат пробовал при прогреве, низ тёплый уже на середине белой зоны - заклинил? Знаю, что он начинает открываться при -80, но где на шкале 80 градусов?
3808638
#219 #3808638
>>3808580

>но где на шкале 80 градусов?


80 - середина шкалы.
Термос, скорее всего. Бери в Экзисте термос Vernet TH6596.80. Они там сильно дешевле магазинов.
38086433808711
#220 #3808643
>>3808638

>Vernet TH6596.80


Или это для нивы модель? Значит ищи артикул для классики.
#221 #3808711
>>3808638
Ну, тогда точно залип.
Дешевле-то дешевле. Но не заклинит ли его снова через месяцок - другой?
3808717
#222 #3808717
>>3808711

>о не заклинит ли его снова через месяцок - другой?


У меня на ниве не клинил.
3808719
#223 #3808719
>>3808717
Там есть ещё дешевле фиры Gates. Говно?
#224 #3808732
>>3801034
Бензонасос менял?
52 Кб, 604x340
135 Кб, 1280x720
#225 #3808896
>>3800248 (OP)
Сап, тазаны!
У меня тут интересная идея: сделать такие же двери, как у этой восьмёрки(пикр.1), но для приоры-купе(пикр.2).
Что скажете?
38088973808898
#226 #3808897
>>3808896
вернешься назад в прошлое и обменяешь все рубли на доллары?
3808899
#227 #3808898
>>3808896
Скажу, что для начала тебе бы пруф в\у принести, ну и птс приоры.
3808899
#228 #3808899
>>3808897
Может быть.
>>3808898
У меня пока нет ни прав, ни машины.
Но идея стоящая или нет?
3808900
#229 #3808900
>>3808899

> нет


This. Вся грязь с дверей тебе на голову будет капать, климат не тот.
3808903
#230 #3808903
>>3808900
Ну так сделать специальные шторки.
Тогда при открытии дверей всё, что прольётся - пойдёт по шторкам и не попадёт в салон.
3810280
#231 #3810246
Привет, тазаны. Хочу поговорить с вами про ЗАВОЗДУШИВАНИЕ системы охлаждения. Последние пару дней стал слышать вскукареки что у калины это болезнь. https://www.youtube.com/watch?v=A4UXEZxXzOI
https://www.youtube.com/watch?v=FgJk-eiuqWY Так вот я не понимаю почему людей возникает такая проблема. Больше похоже на охуительные истории. Вот у меня калина. С е-газом. На ней три раза сливался тосол: два раза я сам и один раз на СТО. При чём один раз из печки сдёргивал патрубок. Так вот никогда никаких проблем с заполнением системы не было. Никаких воздушных пробок не образовывалось. Да и даже если бы образовались, то по идее на оборотах, особенно в гору, их бы выдавило. Так откуда эти россказни про воздушные пробки? Дует голову? Помпа не работает? Или может быть заливают палёный тосол, который кипит при 80ти градусах?
38110433811212
#232 #3810250
>>3808351
Расскажи про этот галант. Где соснуть можно? Продают за 390 в моем городе
3810766
224 Кб, 1280x1355
#233 #3810258
Итак, "счастливый" обладатель карбюраторной семеры снова вкатывается. Начали подниматься холостые обороты, было сделано:
проверил герметичность поплавка
выставил уровень в поплавковой камере (и так был нормальный)
заменил иглу
продул все жиклеры
поменял несколько прокладок
проверил затяжку винта жиклера холостого хода - все норм, выкрутил, подул, там все герметично, не пропускает.
Один хуй обороты повышаются. Затянул винт количества до нужных оборотов, еще 2.5 оборота осталось до полного затягивания.
Хотел поинтересоваться по поводу воздушных трубок. На одну трубку похуй, которая к трамблеру идет, ее с трамблера снимаешь - ноль реакции, снятую трубку пальцем затыкаешь, тоже ноль реакции, ну вроде так и должно быть.
Есть другая трубка, которая раздвоена и из карба идет во впускной патрубок и датчик эконометра на панели приборов. Если ее пальцами пережать, машина глохнет, так должно быть? Да, раньше как-то трубка слетела с карба, так она глохла и только на подсосе можно было ехать. Вот сегодня трубки смотрел, затыкал, а вот вытащить ума-то и не хватило, посмотреть на реакцию.
#234 #3810261
Выходит же скоро новый вазовский двигатель 1.8. С возможностью продольного размещения. Кто ни будь думал уже об установке его на классику?
38104863810522
#235 #3810266
>>3808496

>Больше за классику нормальные люди и не дадут


Охлол. Ну попробуй купи классику в одеяле хотя бы карбюраторную года 2005-го за 50к.
3810288
#236 #3810280
>>3808903

>сделать двери "крыло чайки", изъебываться со шторками от грязи


Охуенная идея, создать проблему, в потом бороться с ней. Не говоря уже о том что изменения в конструкции ТС, инспектор на учет не поставит, и никто в здравом уме это потом не купит.

>ни прав, ни машины


Дай угадаю, опыта подобных работ с автомобилем тоже нет, а в сервисе который возьмется за такое тебе зарядят такой ценник, что прибавив к нему стоимость трехдверной приоры, можно будет поискать автомобиль где такие двери реализованы с завода.
#237 #3810282
>>3810258
Езжай к карбюраторщику, мань. Зачем изобретать велосипед, если есть мастер, который занидораха всё тебе сделает.
3810291
#238 #3810288
>>3810266
Нахуй в идеале то?
#239 #3810291
>>3810282
Ну вот мне интересно сделать самому и интересно найти причину, т.к. вроде уже все перелопатил. Разве что сам механизм регулировки хх выдрать и новый поставить осталось. Машина заводится заебись, едет заебись, обороты не плавают, в повышенном расходе замечена не была, т.е. все нормально. Но холостые почему-то плавно поднимаются.
38103193811210
#240 #3810319
>>3810291
Привод подсоса смотрел? Тебе в карб могла гайка упасть и заслонку заклинить.
3810900
55 Кб, 419x370
#241 #3810339
Тазач подскажи вот эта накладочка - полоска с надписью лада она в продаже есть вообще?
38103463810399
#242 #3810346
>>3810339
У меня колпаки автовазовские есть. Могу уступить недорого.
#243 #3810399
>>3810339
В аламаре смотри, может и есть.
#244 #3810486
>>3810261
Родина дала ему 1.8 с nivasique на валах, нет он хочет жрать говно с весты
98 Кб, 960x960
#245 #3810522
#246 #3810571
Как думаете, за сколько пятнашка нюрбургринг проедет?
3810585
50 Кб, 604x342
#247 #3810585
>>3810571

>нюрбургринг проедет?


Ни одна пятнашка до Нюрбургринга не доедет. Таких ебанатов не существует.
3810590
#248 #3810587
Хочу на тазоклассике прокатится по Европе, весной-летом. Какие подводные? Это вообще законно? С половиной таза запчастей в багажнике, конечно
38105953810749
#249 #3810590
>>3810585
Ну чисто теоретически
3810629
#250 #3810595
>>3810587
На границе с пшеками доебутся до каждго скола на стекле
3810603
#251 #3810603
>>3810595
Хорошо, на то обращать внимание? Конечно перед поездкой пройду диагностику и ТО. Таз не гнилой. Или это именно о стекле? Читал, что с трещиной нельзя.
3810610
#252 #3810610
>>3810603
Слышал про сколы и трещины на лобаше нднд
70 Кб, 700x525
#253 #3810629
>>3810590
Чисто теоретически пошел ты нахуй.
3810805
#255 #3810766
>>3810250
жрет мног, налог 8-10к в дс, а так норм, не соснешь, оч надежный.
#256 #3810805
>>3810629
Чому так грубо, я ж без злого умысла
#257 #3810900
>>3810319
Ну это мелочи же, понятно, что смотрел. Я карб домой приносил и разбирал, когда поплавок проверял, да уровень в камере выставлял.
#258 #3811043
>>3810246
Бамп вопросу.
#259 #3811210
>>3810291
ну так съезди, пусть он сделает, а заодно пообщайся с ним, может что интересное узнаешь. Дальше сам будешь делать. Или ты принципиальный? Я так машину научился чинить: сначало на сто заезжал, с мастерами общался, смотрел что и как они делают, потом сам то да се начал делать по мелочи.
3811338
#260 #3811212
>>3810246
да много чего может быть, и тосол паленый, и пробитая прокладка, и тупо где то дырка.

>Да и даже если бы образовались, то по идее на оборотах, особенно в гору, их бы выдавило


Так и есть.

У меня другой вопрос: тебе то нахрена это, если у тебя все ок?
3813205
#261 #3811338
>>3811210
Да не то, чтобы принципиальный, просто что в книгах написано, почти все уже попробовал. Это наверно какое-то подобие самоутверждения, что-ли, самому воевать с машиной. Я 5 лет на ней езжу, перебирал движок, коробку, гену, стартер, рулевое, тормоза, переваривал передние поддомкратники, ну и дохуища всякой мелочевки. А вот с карбом не сталкивался, вот и воюю потихоньку. Пока обороты нормальные, вчера винт количества подзакрутил, ну посмотрим дальше. Если еще будут расти - буду конкретно разбираться с вакуумной трубкой и целиком приблуду холостого хода поменяю, стоит она сраные 100 рублей и крепится на 2 винта.
3811352
#262 #3811352
>>3811338
Да, еще 5 копеек насчет пообщаться и узнать причину. Будет пиздец как обидно, если причиной будет то, до чего я не добрался, но в мыслях есть. Расскажу кулстори из жизни. Подключался я как-то давно к интернету ростелекомовскому, а там настройка компа стоит 500 рублей, ну вызов мастера короче. А так дали все инструкции распечатанные, в одном из полей английскими буквами пишется название моего городасобакамейлточкару. А первая буква моего города на русском В, а на английском мне на листке написали W, и короче я все блядь по инструкции делаю, а нихуя, вот не выходит и нахуй. Заебал я их звонками по всей этой хуйне, потом дошло, грю а первая буква-то какая, те грят ВЭ, так даблъю или блядь ВЭ как галочка, те отвечают, что как галочка. Вбиваю V вместо W и интернет заработал. Заебись получается, сами специально не ту букву написали, а потом вызывай мастера на 2 минуты букву исправить за 500р, причем это было около 10 лет назад и по тем деньгам сумма-то иная, хотя и по этим можно пожрать в магаз сходить купить. Вот и тут не хотелось бы прийти к тому, что бабки отдашь, а сделают то, что и сам собирался делать.
3811597
#263 #3811597
>>3811352
Слушай, а приблуда для холостого хода, это не магнитный клапан? 100р может и не деньги.
38116253812069
#264 #3811625
>>3811597
Магнитного клапана у него нет, он писал.
#265 #3811669
Стук спереди справа. Что то стучит на мелких кочках. На крупных стука нет, только когда трещины на асфальте проезжаешь и т.д. Но когда сидит пассажир, то стук приглушается. На классике. Что это может быть?
#266 #3811675
>>3811669
Барабашка
#267 #3811682
>>3811669
гайку правой стойки подтяни под капотом, походу там.
3811690
#268 #3811690
>>3811682

>На классике


>гайку правой стойки подтяни под капотом


Топ кек.
>>3811669
Пассажирское сиденье проверь, может, открутилось.
#269 #3811706
>>3811690
Проверял. Да и звук не из салона.
3811713
#270 #3811713
>>3811706
Ну смотри тогда подвеску на яме.
#271 #3811769
Здравствуйте, я тут новенький. Недавно купил себе первую машину. Взял 14ю, пробег 115к км. Подскажите на что мне стоит обратить внимание, чтобы не было внезапных дорогостоящих поломок.
#272 #3811776
>>3811690

>Топ кек.


Чего кекаешь, уёбок, тебе не знакомо слово "гайка"?
3811786
#273 #3811778
>>3811769
На пробег.
3812178
#274 #3811780
>>3811769
Проводи ТО вовремя, это главное. Не забивай на внезапные стуки и хрусты - если вдруг появился какой-то стук, и он усиливается, это признак того, что скоро что-то наебнётся.
Можешь на диагностику съездить (хотя это надо было до покупки делать) - может, что-то найдут.
Но далеко не все поломки можно заранее диагностировать.
#275 #3811786
>>3811776
Мне незнакома классика со стойками, лалка.
#277 #3811805
>>3811789
Это крепление амортизатора. Там нет стоек.
3812072
#278 #3812066
Не выдерживаю больше получаса в 21041, просто ад - ручка бьёт по правой коленке, руль широкий как у ПАЗика какого-нибудь, а самое что плохое для моих 195см роста - это сидухи.
Ладно, ручку подпилю, руль поставлю меньшего диаметра, а что с сидухами? Какой ковш встанет на родные салазки в семёрочный салон?
3814594
27 Кб, 197x138
#279 #3812069
>>3811597
Нет, у меня его нет, вместо него винт, закручивающий жиклер хх. Имел в виду пикрилейтед.
3812080
#280 #3812072
>>3811805
До слов не доебывайся, умник хуев.
3812095
#281 #3812080
>>3812069

>вместо него винт, закручивающий жиклер хх


Ты проверял, он нормально закручен?
3812360
#282 #3812095
>>3812072
Как найдёшь на классике шрусы, сообщи.
3812360
#283 #3812178
>>3811769

>чтобы не было внезапных дорогостоящих поломок.


Посмотри состояние ремня грм, генератора. У тебя скорее всего 8кл, на нём клапана не гнёт при обрыве ремня грм. Но мёрзнуть тебе вряд ли захочется в случае обрыва, поэтому лучше заранее менять. Сделай ревизию системы охлаждения, антифриз не должен нигде течь, помпа не должна свистеть (поменяй вместе с ремнём грм), при малейшем намеке на неисправности в системе охлаждения - сразу чини. Если двиг невтыковый - то кроме перегрева двигателя никаких дорогостоящих поломок быть не может. Ну и разумеется маслице менять почаще, раз в 7к, фильтра там, вся хуйня.

>>3811778

>На пробег.


Нормальный пробег, ещё походит.
38121813812192
#284 #3812181
>>3812178
P.S. клапана отрегулируй. И делай это хотя бы раз в 20к.
3812199
#285 #3812192
>>3812178

>Если двиг невтыковый - то кроме перегрева двигателя никаких дорогостоящих поломок быть не может


На самом деле может. Хотя бы та же коробка.
38122053812244
#286 #3812199
>>3812181

>И делай это хотя бы раз в 20к


по регламенту 25к чтоли
#287 #3812205
>>3812192
перебор коробки 3к, снять поставить 1.5к запчастей на 2-3к. Не так и уж много. А вот капитальнуть двигатель тыщ 20 минимум.
Из дорогого это
1 кузов (гнилые пороги и днище)
2 дрыгатель
3 электрика (но обычно тут все колхозится и на скорость не влияет)
4 коробка/подвеска
5 система охлаждения
38122343812365
#288 #3812234
>>3812205

>Из дорогого это


>1 кузов (гнилые пороги и днище)


>2 дрыгатель


>3 электрика (но обычно тут все колхозится и на скорость не влияет)


>4 коробка/подвеска


>5 система охлаждения


А больше в переднеприводном тазу, считай, и нет ничего, лол.
3812247
#289 #3812244
>>3812192

>Хотя бы та же коробка.


Если масло в коробке хоть иногда меняется и не утекает из неё, ничего ей не будет. Скорее кузов сгниёт.
3812255
#290 #3812247
>>3812234
Салон еще есть, но как говорится на скорость не влияет.
А так то да. Поэтому стоит смотреть на кузовщину и двигатель. Остальное вторично и место для торга.
#291 #3812255
>>3812244

>ничего ей не будет


Скажи это моей коробке, в которой обломало зубья на шестерне и распидорасило корпус.
3812272
#292 #3812272
>>3812255
нехрен было коробас насиловать, скорее всего вторую включил на 80+км/час
3812282
#293 #3812282
>>3812272
Нет, часто стартовал с 5к оборотов, бросая сцепление.
Тем не менее, подобную поломку исключить нельзя, особенно если ты не первый хозяин.
А синхронизаторы могут наебнуться, даже если не насиловать ничего.
3812315
#294 #3812315
>>3812282
Согласен, но

>в которой обломало зубья на шестерне и распидорасило корпус.


вот это маловероятно при гражданской езде
3812354
#295 #3812354
>>3812315
А я и не говорю, что это часто происходит.
#296 #3812360
>>3812080 -> >>3810258

>>3812095
Нахуй пошел, ебанашка.
3812364
#297 #3812364
>>3812360
Неплохо ты порвался, питушок.
3812373
#298 #3812365
>>3812205

>перебор коробки



Не забывай, что не плохо бы сразу и сцепление поменять, чтобы не ползать, сразу тысячи три рисуй за адекватное сцепление. Масло залить в коробас, за говно ZIC отдашь минимум рубль за 4 литра. За более менее адекватное типа равенола какого тысячи 4
Плюс сальники хуй знает не помню сколько итого уже 15-17 тысяч. Это если собираться на оригинальных запчастях лада деталь. Как правило под замену 1-2-3 передачи, там синхронам пизда.

>дрыгатель


Как повезет в среднем тысч в 30-50 на все про все в зависимости от ушатаности двигла.

>кузов


Ну хуй знает какждый случай весьма уникальный

>электрика


На разборе косы по косарю ,в магазине тысячи полторы две

>Подвеска


Стойки в круг тысяч 8, пружины тысячи 2, опоры еще тысячи 2, наконечники втулки и сайленты хуйня и каждый под кошелек выбирает, главное оригинал а не шпрот на полиуретане иначе комфорт превратится в пиздец

>система охлаждения


новый радиатор стоит до 2к, оригинал, алюминий, помпа, разбег пиздец от 500 до 4к за гоночные, патрубки стоят хуйню, антифриза 10 кг тысячи в полторы легко уложишься.

Вот это все посчитай и на выходе у тебя целочка.
38124043813397
#299 #3812373
>>3812364
азаза
3812428
#300 #3812387
>>3810258
Купи новый карбюратор, поставь и не еби себе мозги. Это такое оборудование, которое с годами умирает - каналы зарастают, корпус ведёт, появляются подсосы воздуха и т.д., промывками и ремкомплектами ты нихуя не решишь. Просто выкин старый, вкрути новый и на ближайшие 5 лет забудь как он выглядит.
#301 #3812404
>>3812365
В целом двачую,

>патрубки стоят хуйню


Это по отдельности, а все разом брать на два рубаса точно набежит.
3812413
#302 #3812409
>>3812387
Да ебанись новый карб покупать, он около 5к стоит. Лучше к карбюраторщику сгонять, чтобы настроил этот.
3812425
#303 #3812413
>>3812404

> а все разом брать на два рубаса точно набежит



А зачем все разом? смотри каким пизда, те и меняй. Средний ценник от 30 до 150 за патрубок. не ну можно силиконовый шпрот HKS взять, дораха красиво, но нахуя?!
#304 #3812425
>>3812409
Зачем тебе машина, если у тебя нет 5к на запчасти?
3813152
#305 #3812428
>>3812373
Ебать ты тонкий))))
3813152
#306 #3812430
>>3812387
Ты не понял, гомосяшке просто поебаться хочется, а не с кем.
#307 #3812439
>>3811769
Я брал 2 гожа назад, с 89к пробега. В течении 2 месяцев наебнулся стартер, сцепление. Поменял. Промыл систему охлаждения, заменил и посадил на герметик все патрубки, заменил треснувший расширительный бачок, текущий радиатор. Это все в августе. Осень и зиму отъездил, весной наебнулась задняя стойка, летом поменял всю ходовку. Больше мозги не ебла по крупнлму, так по мелочи менял все. Из последнего - замена термостата и задних стоек
3812441
#308 #3812441
>>3812439

>задних стоек


В этой стране это расходник.
3812445
#309 #3812445
>>3812441
Да, забыл еще в первый гож владения поменял гранаты, одна наебнулась, вторую до кучи. Сейчас одна похрустывает, надо менять
3812459
#310 #3812459
>>3812445
Чёт пыльники гавно. Два года назад тоже менял гранату, пыльника только на год хватило.
#311 #3812463
>>3812459
по ходовке лучше лемфёдером обмазываться. заебись ходят.
#312 #3812469
>>3812459
Хули, соль, говно всякое, мороз. Трескаются, рвутся
191 Кб, 960x576
#313 #3812863
>>3812459
Меняй гранату вместе с обезьяной.
#314 #3812926
>>3812459
Я заёбывался менять гранаты, пока не придумал менять в два раза чаще пыльники и всё стало збсь. Экономнее, блжад.
#315 #3813152
>>3812387
Да меня как-то сильно это и не напрягает. Машина ездит, деньги приносит. Сейчас холостой вроде около дыры. Ну понятно, что винт количества я подзакрутил, но за два дня ничего вроде не выросло. Если опять начнет расти, куплю ту хуйню за 100р, там еще поглядим. Видишь, расход не увеличился, тяга нормальная, заводится с полтычка, обороты не плавают. По логике криминального пиздеца с ним явно не случилось. Вот потихоньку и пытаюсь докопаться до истины.
>>3812425
То не я писал. Ну а новый карб за 5к в машину, которая стоит 40 - мне кажется сомнительное удовольствие. И не то, чтобы тех 5к нет или жалко, просто я не думаю, что там что-то криминальное с карбом, чтобы целиком его покупать.
>>3812428
Тебя никто и не троллил, даун. То, что он передний амортизатор назвал стойкой, а не амортизатором, совсем не повод тыкать ему об этом, т.к. все поняли, про что шла речь. Но нет, кому-то обязательно нужно попытаться самоутвердиться таким дешевым методом, как доебыванием до слов, что немного не так назвали.
3814511
#316 #3813205
>>3811212

>тебе то нахрена это, если у тебя все ок?


Просто припекает от того что людей вводят в заблуждение.
#317 #3813362
Аноны чем лучше клапана регулировать, щупом или рейкой?
Сам уже пробовал пробовал щупом, но не вышло походу так как есть стук клапана. Посмотрел как регулируют рейкой и как бы есть ощущение что по значениям микрометра точнее чем по ощущениям от щупа. Или я что то упускаю? Еще вопрос: как точно вставить коленвал во всех положениях (с 0 понятно а вот для остальных же нет меток?).
38133843813401
#318 #3813383
Тыб ёба пояснил что за двиг? там и ключики разные, микрометр штука полезная, но можно и без него, по щупам
#319 #3813384
>>3813362
проебамп.
Тыб ёба пояснил что за двиг? там и ключики разные, микрометр штука полезная, но можно и без него, по щупам
3813403
#320 #3813397
>>3812365
Все по делу, но 15к на карабас отдавать - да ну нахрен... Если сцепление выработано на 60-70% и походит еще (а походит оно еще 1-3 года), то нафига его менять.
И по электрике. Купить косу одно, а ее заменить. А если у тебя плавающие ошибки, и нет опыта в электрике... Вот тут можно хорошо так электриков проспонсировать.
В целом годный коммент, который дает представление о цене вопроса на переднеприводный ваз.
3813413
#321 #3813401
>>3813362

>не вышло походу


В смысле не вышло? Что ты хотел получить после регулировки и что получил? Если все в допуске, но цоконье не прошло, так может дело не в регулировке? Мож распредвал гуляет.
3813411
#322 #3813403
>>3813384
А что есть разница по движкам. Я просто хз. 2103 был двигатель , сейчас 2106. И там, и там вроде одно и то же. Так вопрос и возник, появилась рейка и теперь интересен вопрос чем точнее выставлять щупом или рейкой.
38134073813408
#323 #3813407
>>3813403

>А что есть разница по движкам


Классика или переднеприводный. Вот тебе и разница
3813443
#324 #3813408
>>3813403

>03 был двигатель , сейчас 21


классика и передний привод имеют разные движки. В целом подход одинаковый, приспособы разные.
3813443
#325 #3813411
>>3813401

>сли все в допуске, но цоконье не прошло, так может дело не в регулировке? Мож распредвал гуляет.


По звуку один клапан стучит, разбирал раза два. Сам грешу еще на вытянувшуюся цепь. Из за чего при вращении за коленвал, распредвал не встает точно на углы.
#326 #3813413
>>3813397

>Если сцепление выработано на 60-70% и походит еще



Износ был процентов 70-80% и стоял говнокрафт, поставил валео.

По поводу ошибок, подключить самый банальный елм327 и поглядеть, если есть друзья иил сам побогаче то вася диагност в помощь, нахуй в электрику лезть?
3813416
#327 #3813416
>>3813413
по электрике, вот у друга на пятнашке перегорает предохранитель на задние стопы. Причем не сразу, а через пару дней. Ну или не завелся, притащили его к электрикам, они за 800р ему контакты на стартере почистили. И так далее, не очень дешевое удовольствие, если сам рукожоп.
3813427
#328 #3813427
>>3813416

>перегорает предохранитель на задние стопы


>они за 800р ему контакты на стартере почистили



Понятно
#329 #3813443
>>3813407
>>3813408
Тупанул я.
89 Кб, 483x593
Платиновый вопрос #330 #3814414
Есть деньги на гранту с кондишеном из салона, хочу купить машину и следующие три - четыре года не ебать себе мозги с ремонтами и постоянным вливанием бабла в колымагу. а потом здать в тред-ин и докинуть на весточку или иксрешечку
Вся родня и знакомые, даже небо даже Аллах советуют брать ведро ПОПРИСТИЖНЕЙ годов 7-8, один только корешь таксист сказал брать новуюизсалуну. Надеюсь на ваши советы мудрые, пикрандом.
#331 #3814416
>>3814414
Блядь, сдать* самофикс. Стыднопздец
#332 #3814423
>>3814414
Шли родственников нахуй. Ты правильно мыслишь. Новая машина всяко лучше некроты, если что ездишь к диллеру и ебешь ИМ,А не себе мозг. Правда официалы те еще пидорасы, но это от марки не зависит.
#333 #3814455
>>3814414
У тебя какая-то каша в голове.
Смысл сейчас брать гранту, чтобы потом докопить на весту/хрей?
Если просто потому, что сейчас на весту/хрей не хватает, то это наркоманство, лучше сразу добей кредитом, дешевле получится, чем терять на покупке/продаже.
Если же ты просто хочешь два раза по три года поездить на свежих тазах, то это тоже довольно странно. Судя по всему ты неофит, пробеги большие не будут и даже за 6 лет ты один таз не ушатаешь в дрова, есть смысл брать сразу весту/хрей. Реально новее, лучше, больше, комфортнее гранты.
Что же за ремонты и вливания бабла, ну, ты таз выбрал, но особой альтернативы у тебя нет. Солярис/рио/рено/поло/etc в принципе-то, конечно, более надёжные, комфортные и менее стрёмные вещи, но не так чтобы вау и там свои приколы, но в целом есть смысл в их стону хотябы посмотреть. Впрочем, если возьмёшь весту/хрей и не расстроишься и будешь на вышеперечисленные иномарки смотреть как на мажоров, а они на тебя как на говно.

Брать же новую машину действительно есть смысл, но так же есть смысл взять и б/у, но не лухари некроту, а что-то до 3-5 лет у знакомых, из-под деда или после тщательного осмотра, преимущественно с трейд-ина. Сам, в одну харю не лезь - наебут не успеешь глазом моргнуть. Какой-нибудь трёхлетний сид за цену гранты - очень и очень не плохой вариант. Хоть на человека будешь похож.
3814489
71 Кб, 600x904
176 Кб, 936x1290
39 Кб, 367x550
#334 #3814461
Сап тазоны. Задумался о приобретении паяльника, в силу случая отошедших контактов поворотников. Паяльник в руках не держал. Посоветуйте какой мощности взять для мелкого ремонта своего тазика, с заделом что я ещё что-нибудь им починю. Буду благодарен и другим советам касательно пайки.
38144683814538
#335 #3814468
>>3814461
40 ватт хватит.
3814486
10 Кб, 320x240
70 Кб, 550x821
14 Кб, 320x200
#336 #3814486
>>3814468
В фикс прайсе продают какой-то за 51 р, схожу посмотрю завтра написана ли на нем мощность, на сайте-то нет. Или совсем плохой?
38144953814538
#337 #3814489
>>3814455

>Солярис/рио/рено/поло/etc в принципе-то, конечно, более надёжные, комфортные и менее стрёмные вещи,



Соплярис то с поло надежны? да всратая первая калина надежнее поло или сопляриса, к лохану никаких претензий.

>преимущественно с трейд-ина



Т.е. сразу пойти на кидок? Ты хоть раз видел как машины в трейдине продают? это же пиздец.
38145383814540
#338 #3814495
>>3814486
В фикс прайсе продают какой-то за 51 р

С пьяну после пары бутыло БИНГО из тогоже фикса купил я это говно, он даже руку не обжигает, едва тепленький да, блять, включил я его в розетку
38145063814517
#339 #3814506
>>3814495
собери мне охуенную коллекцию порно, чтобы девкам в рот кончали.

а я пришлю тебе паяльник ебической силы, лично мне он нахуй не нужен, да и вилка там китайская, но поменять не сложно её.
3814508
#340 #3814508
>>3814506
мне то нахуй это надо? у меня есть паяльник еще с совейскава саюзу остался. И паялочка уютная есть.
#341 #3814511
>>3813152

>РЯЯЯЯ НИНАДИКТАНТЕ!!!11111


Обтекай, обосраный школьник.
3814857
197 Кб, 1024x819
198 Кб, 850x1068
59 Кб, 800x600
#342 #3814517
>>3814495
Спасибо тебе мил человек.
#343 #3814538
>>3814461
Ватт на 50 хватит, хотя в более мощном нет ничего плохого, окромя размеров.
>>3814486
ХЗ какие там паяльники, но вообще ну его нахуй, этот Фикспрайс, лучше смотри в магазинах радиодеталей если ты из ДС, то Кварц, например или даже в обычных хозяйственных. Йоба-станция с настройкой температуры тебе, чтобы спаять 2 провода, нахуй не нужна, так что в пределах полутора-двух сотен думаю можно норм паяльник купить.
>>3814489

>да всратая первая калина надежнее поло или сопляриса


Что-что, а надёжность у Соляриса вполне норм, разве что с регулировкой клапанов ебля раз в 100 тысяч.
А вот за трейд-ин двачую, сам не так давно сдавал туда машину. Вся "проверка" - прошлись толщиномером, заглянули под капот чисто для вида, спросили работает-ли кондиционер, да попросили проехаться по территории салона, где больше 40 не разогнаться при всём желании. Даже на подъёмник не загоняли, лол. Я будучи 18-летним пиздюком первое корыто и то тщательнее осматривал.
3814575
#344 #3814540
>>3814489
Веста/хрей теоретически но не практически может конкурировать с солярисом/рио, гранта - точно никак не может. Тесная и убогая кибитка. Что такое тазосервис я знаю не по наслышке, как и что такое тазоинженеры, делающие по салону/электрике/кузову такую хуйню, что диву даёшься. Движки - да, очень не плохие, не в пример остальным, но по коробкам опять просос.

>Т.е. сразу пойти на кидок? Ты хоть раз видел как машины в трейдине продают? это же пиздец.


Я видел и знаю как машины на рынке продают и на авитах. В рот ебать. ОД может дать хоть какие-то гарантии на юридическую чистоту, прохождение ТО, аварийность и т.п. Естественно это никак не отменяет проверку, о чём я писал, но шансы получить годноту таки выше.
3814578
#345 #3814575
>>3814538
Спасибо, учту. Я из Челябинска.
https://www.youtube.com/watch?v=34Pl-xTdTiY
#346 #3814578
>>3814540

> ОД может дать хоть какие-то гарантии на юридическую чистоту, прохождение ТО, аварийность и т.п. Естественно это никак не отменяет проверку, о чём я писал, но шансы получить годноту таки выше.



Как только ты покинул салон они тебе в спину плюнут с чистотой юридической. Аварийность это вообще лол, конструктора-распилы продают под видом целок. нахуй надо такие ОД. Я сколько тачек у частников уже перебрал, все объяви с автосру, перекуп узнается по первой же фразе.
#347 #3814594
>>3812066
Бамп. Неужели я единственный на четвёрке в этом ИТТ треде?
3814601
#348 #3814601
>>3814594
Мне оче машина нравится, но трюкачи ёбаные, всех их уделали. так же как и 2102
38146063814609
#349 #3814606
>>3814601
Новые до сих пор продаются. Их на ИЖе в 2014-м году только перестали собирать.
38146093814611
#350 #3814609
>>3814601
А я бы вот махнул 2104 на хорошую двойку - я на ней учился водить пиздюком, да и карб мне больше нравится. Но это так, мечты.
>>3814606
В 2012 году перестали. У меня ижевская 2010 года с 7-чным салоном
3814627
#351 #3814611
>>3814606

> Новые до сих пор продаются.


Писали же что наебалово это.
3814624
#352 #3814624
>>3814611
Возможно, погорячился я про "сейчас". Вот в 2015-м точно ещё были. Тем более, что с производства её сняли по причине плохих продаж.
3814630
#353 #3814627
>>3814609
Вот 2013-го. Диды понабирают себе тачек на старости лет. Особенно Баржевоты на этом отметились. На 105-х одни диды после 24-к.
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/vaz_2104_2013_912253505
#354 #3814630
>>3814624
не ну если есть 2111 и 2171, то понятно, чт оне имеет особо смысла такой автомобиль, больше для фана.
#355 #3814657
>>3814627

> Диды понабирают себе тачек на старости лет


> Продавец: Дед Коля


Проиграл.
#356 #3814824
Что взять за 100к с большим багажником?
4ку?
9ку?
3815090
#357 #3814857
>>3814511
азаза
79 Кб, 640x480
#358 #3815074
>>3814627
Лол, а нахуя он газеты на коврики постелил? Чтоб как фотке из автосалона? Кубаноиды нева ченж.
#359 #3815085
>>3814627
А хули так дорого то
38150913815145
#360 #3815090
>>3814824
11, у девятки багажник вообще не большой.
#361 #3815091
>>3815085
Дед Коля знает толк в ценообразовании, а ты нихуя не разбираешься.
#362 #3815145
>>3815085

>Краснодарский край, Краснодар р-н Прикубанский, ст Елизаветинская ул



Ты ещё спрашиваешь. Туда даже хохлы с евреями не суются.
3815156
#363 #3815156
>>3815145

>Туда даже хохлы с евреями не суются.


Я и Армян там не видел.
3815161
#364 #3815161
>>3815156
Гиблое место
#365 #3815164
>>3814414
Бери только люксы
3815282
#366 #3815225
>>3814414
со старой машиной ты все равно будешь ездить в сервисы, но за то получишь престиж и уважение своих родственников (они же не будут ездить с тобой в сервисы и заморачиваться о ТО в 20-30к). Плюс получишь какой то комфорт. Так что ты для себя реши, что тебе надо
1. безпроблемный авто, и меньшие траты, но меньшый комфорт
2. проперженая машина, которая будет сосать деньги больше, но престиж и уважение родственников
3815238
#367 #3815238
>>3815225

>престиж и уважение родственников



Нахуй пусть идут и едут на ОТ.
Мне после покупки НОВОГО таза за 470, пальцем у вискапокрутили со ловами, Вот Петька с 6 этажа ауди а6 торгует за 350, хорошая машина и еще осталось бы. Только они не знают что петька машину не продает а сливает, ибо за 17 лет эта ауди настрадалась уже, живого места на ней нет, стекла в круг меняны, в морду билась, вбок билась салон по пизде. И теперь когда едут все время, вот жигули, лучше бы у петьки. Однажды высадил их на остановке на полпути со словами, петьке позвоните он довезет дальше. Больше с ними не общаемся, ВАЗератти моя мозг вообще не ебет, ездит себе и ездит.
3815294
#368 #3815282
>>3815164
Чому именно люксы? Имхо за кучу ненужных лишних фишек аля ручки в цвет кузова и третий подголовник заднего сиденья прайс вырастает неадекватно.
Норма с кондеем вроде адекватная комплектация. Единственное, чего мне в ней не хватает, это птф. Но воткнуть не проблема же.

мимо-тоже-смотрю-на-новую-гранту
3815330
#369 #3815294
>>3815238
я согласен с тобой, просто некоторые не могут объяснить это родственникам.
У самого маман ездит уже на втором тазу из салона (сейчас калина 2 на автомате). И не нарадуется. Проходит ТО, машина заводится в любой мороз, едет, мозги не делает.
3815338
#370 #3815330
>>3815282
жена через две недели получает права, планирую гранту взять как ты планируешь, птф стоят хуйню, подключаются за 20 минут во дворе.
#371 #3815338
>>3815294

> некоторые не могут объяснить это родственникам



Может пора вырасти и научиться отстаивать свою точку зрения, а не слушать РОДСТВЕННИКОВ. Раньеш тоже думал, что они добра желают, купил квартиру в состоянии ушат под дружное с ремонтом поможем, логистику с магазинов настроим дадим скидки, как до дела дошло, так у всех дела всем некогда, это стало последней каплей. Сука, порой они хуже врагов, ажпичот.
3815344
#372 #3815344
>>3815338

> как до дела дошло, так у всех дела всем некогда


Так всему надо учиться. Как тебя понимаю, сам переехал поближе к родственникам, примерно с такими уговорами. А сейчас понимаю, что лучше бы жил подальше, проблем меньше было бы
3815357
#373 #3815357
>>3815344
Потому и строю дом в пизде на гвозде, чтоб их не видеть и не слышать. А как начинается, ой, а когда внуки, всегда отвечаю, когда мы все вместе ремонт в квартире сделаем. И похуй что квартиры уж нет давно.
3815369
#374 #3815369
>>3815357

>ой, а когда внуки


Вот такая же тема была, а сейчас когда надо посмотреть детей "ой шпина болит, ой времени нет". Дети это зашибись, но раз в месяц то хотя бы посмотри, чтобы с женой отдохнуть.
#375 #3815626
https://www.youtube.com/watch?v=RKL2GORzKnU
Я тут наткнулся на такое любопытное видео, где вкратце рассказывают про спеки аркашиной жиги (где-то с шестой минуты, если ты очень нетерпеливый).
Мне вот интересно, насколько такой вариант пригоден для повседневного использования, а не только как трековый автомобиль? Сильные ли заёбы с дроссельным впуском? А если какое-нибудь говно засосёт и всё кровькишкираспидорасило?
3815683
#376 #3815683
>>3815626
все зависит от того насколько ты еблан и как развит скил обмотки столбов. Если ты адвокатен, то похуй. на жтр, 911, р8 всяких же ездят а там мощей то поболее.
3815699
#377 #3815699
>>3815683
Да тут вопрос не в мощности потому что её там особо то и не будет, а скорее в надёжности такой системы. Очевидно, что вся эта кастомщина будет как-то влиять на долговечность и износостойкость двигателя, но на сколько сильно? Меня вот смущает отсутствие воздушных фильтров на диффузорах
#378 #3815703
>>3815699

>Меня вот смущает отсутствие воздушных фильтров на диффузорах


Приколхозить можно же
#379 #3815705
>>3815699

>воздушных фильтров на диффузорах



Эм, ты навернео имел ввиду на дросселях? ДУДОЧКИ ТАКИЕ
3815706
#380 #3815706
>>3815705
Ну да, дудки эти сверху, не диффузоры разве?
3815715
#381 #3815715
>>3815706
Это дросселя.
193 Кб, 882x904
#382 #3816511
Где найти живой 126ой шестнадцатиклапанник по бросовой цене? У меня з/п 9500 рублей, ездить планирую на семарике, которому красная цена 40к. Глянул цены на контрактные тазодвижки и охуел.

Может поискать разбитые Приоры, которые на Авито продаются типа "на запчасти", и выкупить двигло?
#383 #3816521
>>3815699
Да это по-любому будет ненадежно. И потому, что фильтров нет и просто потому что это корч уже. Нахуй тебе это надо, лучше купить стоковую жигу на каждый день.
#384 #3816522
>>3816511

>Шеснарь


>Семарик


Нахуа?
И да, как ты блять вообще живёшь, не говоря уж о машине, на эти деньги? У меня только квартплата столько выходит.
#385 #3816574
>>3816511
ой маня, стройся на ниваблоке, что за блятьпиздец. 2л снять нехуй петь, валилово будет адское, но тебе скорее всего это не по карману. с твоими доходами о живом 126 забудь
#386 #3816581
>>3815699
Нихуя себе мощности не будет, разуй шары, там 126 двигатель от приоры стоит, на дроссельном впуске. Там даже по самым грубым подсчетам сил 120, что в 2-3 раза больше чем в сток-жиге, что для ее веса ей достаточно, учитывая, что строили ее под лёд в основном. заебали уже эти мамкины корчеватели
sage #387 #3816589
>>3816511

>з/п 9500


>ездить планирую


Планируй ездить на хуй. Пиздец, поломойка в офисном центре больше получает.
3816590
#388 #3816590
>>3816589

>поломойка в офисном центре больше получает



В моем устьзадрипинске, разговаривал с поломойкой,-уборщицей. Она ездит на свежей ауди троечке. Как то разговорились с ней она работая на 5 работах, на каждой примерно по 2-3 часа 5 дней в неделю, в месяц имеет 65к+ рублей. А эти петухи пускай и дальше ноют о том, что путин пидорас их обокрал.
38165983816608
sage #389 #3816598
>>3816590

>уборщицей


>свежей ауди троечке


>имеет 65к+


Маняфантазии свои не надо сюда нести.
Никто не будет платить поломойке 10к+ в месяц за мойку пола 2 - 3 раза в неделю.
38166073816613
#390 #3816607
>>3816598
долбоеб, не 2-3 раза в неделю, а 2-3 часа каждый день. читай внимательнее, еблан и не 10к она получает а в районе 12-15
#391 #3816608
>>3816590
Тебя удивляет, что на днищеработах можно получать больше, чем на заводе или в офисе?

В сытых 2011-2012х годах в студенческие годы работал кем попало официантом/барменом/грузчиком, а когда сколотил денжат на таз - таксистом принося домой 40к+ в месяц. На пятом курсе опомнился, пошёл по специальности работать на оклад 11,5 к, блядь!
#392 #3816610
>>3816608

>Тебя удивляет



Отнюдь, она не шибко упираясь рогом имеет денег в месяц больше, чем большинство УСПЕШНЫХ менеджеров сидя в офисе в обед глотая капучино и размышляя о новом солярисе.
#393 #3816613
>>3816608
Промахнулся. >>3816598
#394 #3816619
>>3816608
Меня не удивляет. Платим поломойке 4 тысячи за то что приходит 2 - 3 раза в неделю драит очко, моет полы и протирает пыль.
#395 #3816620
>>3816511
Лошадка, нахуй тебе 21126, ищи 21124 или 2112. Год назад смотрел разборки, так по приорам/калинам нихуя не было.
3816627
#396 #3816627
>>3816620
нахуя ему моторы с пп тазов?? У него денег нет, как он будет коробку колхозить к этому всему, кронштейны варить и так далее. Самый адвокат взять с ниваса мотор, там даже колхозить нихуя не придется. денег заработает, поколдует с валами, ШПГ, впуском-выпуском и будет иметь валящий таз. Вперед к столбам у универа.
3816634
#397 #3816634
>>3816627
и немного дополню, в интернете дохуя умников кто оставляет дыры после стыковки, выжимные хуемные, шли нахуй таких мотористов-мастеров. Хочешь посмотреть на грамотный таз с мотором 126, посмотри на красного барона цареградцева, почитай про нег ов интернете и тогда понимание придет во сколько это выльется. А так родного вазовского движка хватает более чем, можно конечно влошить в него всего полтинник и он поедет сил на 80-90 при всех стандартных деталюшках.
#398 #3816654
Идиотский вопрос - а вы сами весь ремонт и то делаете? Есть ли смысл, например, купить таз, загнать его в сервис и потом спокойно ездить?
3816657
#399 #3816657
>>3816654
Только сам, только хардкор. Ну окромя сход/развала и шиномонтажа, тут без оборудования никак В сервисе тебе сделают так, чтоб ты к ним ещё приехал. Им нет резона делать чтоб ты потом спокойно ездил.
3816663
70 Кб, 480x480
#400 #3816663
>>3816657

>Им нет резона делать чтоб ты потом спокойно ездил.



Поддвачну. В силу неопытности ездил в сервис. Посоветовали ребята. Моторист прям неу профи. ТОлько этот профи, когда снимал ГБЦ не сказал, чт оу меня клапана по пизде пошли, масложор неминуем, насоветовал всякой хуйни в итоге я прилип на капитал ОЧКУ, соответственно он заработал бы на мне не 1500 за регулировку клапанов, а 15к за капитал ОЧКУ ДВС. Нахуй нахуй, только книжка только хардкор, а сейчас еще и ютьюб появился, где можно наглядно посмотреть что надо делать. Вон фотка на ебаненький телефон там по внешнему виду понятно что в каком горшке происходит, думаешь мне ктото чтото сказал? нет?! А нихуя, не говорит, все заебись, походит машина еще.
3816683
#401 #3816671
Господа поясните за ремни грм, у меня 1,6 8клоп, летом менял на первый попавшийся из-за срочности, сейчас срезало зубья, не опять хочу попасться на говно
3816675
#402 #3816675
>>3816671
Бош стоит, пробег около полтинника, трещин нет, зубья живы. Если все шкивы живы и ролики то должен ок быть. Только, блять, не покупай в первом попавшемся подвале, у бошей контрафакта дохуя.
#403 #3816683
>>3816663

>15к за капитал ОЧКУ


Блять, таз воистину тачка для нищеброда.
3816685
#404 #3816685
>>3816683
это работа без запчастей. с запчастями в зависимости от пиздецомы происходящей от 30-50к выйдет капитал ОЧКА.
3817009
#405 #3816961
Тазаны, спасайте, вчера какая-то хуйня произошла с электрикой. Еду с включенными дворниками, все ок и замечаю как они начинают все медленнее двигаться. В итоге останавливаются в одном положении. Я подумал что все норм, сейчас только подвину их чуть-чуть(такое иногда бывает, говно намерзает в одном месте, а у меня что-то с трапецией, и когда лютый мороз она хуево двигается). Так вот, останавливаюсь, двигаю, а они ни в какую, как будто выключены. Сажусь в машину, выключаю/включаю сначала дворники, потом двигатель и замечаю, что стрелки оборотов, топлива и температуры на нуле остались. Решил до дома доехать (недалеко совсем было), проштудировать интернет и по утру применить полученные знания. В общем на всех форумах рекомендовали обратить внимание на предохранитель f16, на одном даже писали менять, хоть и нить будет целая. Сегодня утром сгонял за набором предов, заменил – не помогло. Теперь тут спрашиваю, может кто с таким явлением сталкивался? По поводу симптомов: приборка подсвечена, но стрелки лежат, габариты/ближний/дальний спереди/сзади работают, номер подсвечен, поворотники не горят, но аварийка работает, стеклоподъемники не работаю. Пока это все что удалось выявить, может еще что-то не в норме. Таз 2115 1.5
38170823817325
#406 #3817009
>>3816685
Работа да, 15 стоит, но с запчастями на 35к ты загнул. Новый движок с завода за 45к продаётся.
3818070
#407 #3817082
>>3816961
В любой непонятной ситуации смотри массы.
12 Кб, 380x257
#408 #3817211
>>3800248 (OP)
Сап, тазач. У моей первой ласточки проблема. Мозга ебет мне знатно. Особенно сегодня.
Симптомы:
Глушу машину, выхожу по делам, опять завожу - ноль эмоций. Дрочу зажигание - ноль эмоций, подкачиваю бенз вручную - ноль эмоций. Стопорю чувака с фаркопом, цепляюсь, включаю 2 передачу, движок заводится и все как бы ОК. Но когда я опять ее глушу, происходит то же самое - перестает заводиться. Такая хуйня у меня была за сегодняшний день дважды. До этого момента такая хуйня случалась только пару раз. Остальное время работает норм. Только иногда, если бенз хуевый, когда глушу, движок какое-то время дергается, дизелит.

В чем проблема? Бензонасос новый, генератор работает, щетки менял, заряд есть, бенз есть.
А все равно временами вот так меня машинка подводит. Гугл не помог, знакомых тазоводов нет. Надежда только на анона.
3817227
#409 #3817227
>>3817211
Крутит бодро, или плохо?
Схватывает, или нет?
Не заводится на горячую, как я понял?
3817233
#410 #3817233
>>3817227

>Крутит бодро, или плохо?


Да, все нормально, звук обычный для жигулевского стартера

>Схватывает, или нет?


По-видимому нет (не совсем понимаю о чем ты, анон, я чайник)

>Не заводится на горячую, как я понял?


Да и на холодную бывало не заводилась, приходилось на тросе таскать, чтобы завелась
3817252
#411 #3817252
>>3817233

>По-видимому нет (не совсем понимаю о чем ты, анон, я чайник)


Когда вспышек вообще нет, слышен просто звук стартера, крутящего двигатель. Когда бензин начинает воспламеняться, слышен характерный звук "трр-трр".

>Да и на холодную бывало не заводилась, приходилось на тросе таскать, чтобы завелась


Ну с этого и надо было начинать. Езжай к карбюраторщику на чистку-настройку, свечи и провода поменяй, если давно не менял.
3817256
#412 #3817256
>>3817252

>Когда вспышек вообще нет, слышен просто звук стартера, крутящего двигатель. Когда бензин начинает воспламеняться, слышен характерный звук "трр-трр".


Да, точняк! Так и есть!

>Ну с этого и надо было начинать.


То есть, у меня карб засранный получается?
А что с

>когда глушу, движок какое-то время дергается, дизелит.


Почему это происходит?
38172653817339
#413 #3817265
>>3817256

> Почему это происходит?


Зажигание неправильно выставлено.
38172663817339
#414 #3817266
>>3817265
Ага. А я смогу его самостоятельно настроить? Это вообще сложно?
3817268
#415 #3817268
>>3817266
Да хуй знает настроишь ты правильно или нет, но попробовать можно. Расписывать не буду нихуя - гугли, ну и на ютубе видосы есть по этой теме.
3817271
#416 #3817271
>>3817268
Ок, спасибо тебе, анончик! Буду заниматься.
#417 #3817325
>>3816961
смазывай трапецию, перебирай моторчик. у самого осенью была такая хуйня же. разобрали, а там весь ротор в масле. графитовые щетки стачиваются, благодаря смазке остаются на роторе и замыкают его контакты
#418 #3817339
>>3817265
пагодь, а как неправильный угол зажигания влияет на то, что двигатель продолжает работать, когда мотор уже заглушен ( = зажигание выключено) ?
>>3817256
двигатель заливается топливом. правильно говорят, к карбюраторщику
38173873819603
#419 #3817387
>>3817339

> пагодь, а как неправильный угол зажигания влияет на то, что двигатель продолжает работать, когда мотор уже заглушен ( = зажигание выключено) ?


Да хуй его знает. Как детонация возникает? Вот как-то так же и эта хуета. У меня такое было, когда я экспериментировал с углами зажигания. Выставил по-другому и перестала дизелить.
120 Кб, 960x540
#420 #3817735
калиноводы поясните за палку переключения передач.
смотрел калину универсал 190к рубл. 12года в -20 градусов.
подергал палку а она еле шевелится. прям вообще усилие надо прилагать чтоб сдвинуть. педали тоже еле нажимаются и скрипят.
прадован сказал что это нормально. и когда прогреется будит изи втыкаться любая передача. так ли это?
я просто 8 лет на автоматах катаюсь и вообще не знаю как должно быть.
#421 #3817767
>>3817735

>12года в -20 градусов


У меня двенадцатого года калина с приоровским двигателем 1,6 литра, 16 клапанов, евро 4. Рычаг переключения передач после стоянки на ночь в минус двадцать двигается тяжело. Надо действительно завести и прогреть. Только стоит учесть, что машина в холостую не нагреется или будет греться довольно долго (почистить машину и покурить времени не хватит, чтобы сдернуть стрелку температуры двигателя с нуля). Полностью машина прогреется только после начала движения. Тогда и рычаг переключения передач начнет двигаться в коробке обычно.

У калиновских коробок двенадцатого года слабое место - синхронизаторы. Уже с завода вторая могла втыкаться нечетко и даже с хрустом. Если нечетко втыкается, значит через какое-то время (может и через несколько лет) синхронизатор слижется окончательно и надо будет перебирать коробку.
38177923817899
#422 #3817786
>>3817735
Хз у меня 2007 года. На заводском масле в коробке в сильный минус тяжело ходил рычаг. Как масло сменил забыл про это. За вязкость особо не заморачивался. С педалями все норм легко ходят, но тоже может по привык По осени как то было конечно, что педаль сцепления скрипела, но как на наших тачках бывает, само заскрипело - само перестало.
3817899
#423 #3817792
>>3817767
Хруст второй и на калинах десятого года есть. Ебучий автотаз.
#424 #3817899
>>3817767
>>3817786
добра.
я просто дауншифтинг автомобильный собераюсь совершить.
продаю свою дорогую машину и покупаю таз.и останется ещё на 5 тазов. надоело мне трястись из за дорогой машины.
хочу тупую жоповозку. да и ремонт большой дома будет, надо возить кучу гадости.
#425 #3818056
>>3817735
Заливаю синтетику в коробку и мотор одинаковую 5w40 Кастрол. Ебу систему в рот.
3818071
Помогите! #426 #3818060
Тазаны, я когда руль кручу на своей чепырке он как-то пощелкивает, похрустывает, что это значит?
3818103
#427 #3818070
>>3817009

>Новый движок с завода за 45к



нука пруфани мне мой двигатель 2111 за 45. новый с зовода. мне как раз встал вопрос либо капитал очка либо заена на новый
3818625
#428 #3818071
>>3818056
НАлей хорошее масло не ZIC за косарь на десятке бывает такое когда масло ебаное залито было, заменил на нормальное и при ночной температуре -41 нихуя не замерзло.
>>3817735

>в коробку и мотор одинаковую 5w40 Кастрол


ебанутый.
3818636
#429 #3818103
>>3818060
Поворотники нормально работают? Может подрулевой переключатель наебнулся и хрустит.
3818148
#430 #3818148
>>3818103
Вроде да, не проверял, но хрустит именно в том месте где поворотн к сбрасывается обычно.
3818261
#431 #3818228
Тазаны, что с ебучей сигналкой делать? Брелок затупил, не реагирует. Только ключ поворачиваю, начинает орать. Заводится, едет, при этом орет. На оверайд не реагирует. Пока клемму скинул, пошел гуглить. Какую то хуйню пишут. Как ее вообще отключить? В салоне на лобовом приблуда черная с лампочкой, если ее оторвать к хуям, сигналка отключится? Ставил не я, хуй знает где там всякая залупа
38182303818271
#432 #3818230
>>3818228
а документы есть? или знаешь чо за сигналка?? должна быть кнопка спрятана чтобы отключать это говно
38182333818251
#433 #3818233
>>3818230
Есть, знаю, инструкцию нашел, не работает. Я только ключ поворачиваю - начинает орать. Нажимаю эту ебучую кнопку 4 раза, и выкдючаю зажигание. Это откл режима охраны. А хуй там, бесполезно. Кнопка реагирует, индикатор моргает.
3818254
#434 #3818240
>>3807552
Соси хуй, быдло
#435 #3818251
>>3818230
Удвою про кнопку. Вообще проигрываю с лалок, которые покупают машину и даже не удосуживаются спросить, что за сигналка и где кнопка спрятана.
3818270
#436 #3818254
>>3818233
Ну тогда, может, просто сигналка наебнулась.
3818281
252 Кб, 1280x720
#437 #3818261
>>3818148
Разбери да посмотри. Вот эта пластмассовая хуёвина разваливается иногда.
3818445
#438 #3818270
>>3818251
ну совсем лаллировать ненадо, может он первоход еще и уклада жизни людей не знает.
#439 #3818271
>>3818228
Ищи блок сигнализации и скидывай с него разъем.
3818278
#440 #3818278
>>3818271
При этом, правда, машина заводится перестанет, так что ещё придётся восстанавливать цепь стартера и зажигания.
3818290
#441 #3818281
>>3818254
Где обычно гасят этот ебучий блок? Хочу к хуям шлейф выдернуть
3818286
#442 #3818286
>>3818281
Под торпедой где-то.
#443 #3818290
>>3818278
Если конечно цепи блокировки были подключены.
#444 #3818401
Короче, оборвал к хуям провода от колокола, и на постоянной аварйке съездил до дома, за вторым брелком. Вроде отключил
#445 #3818445
>>3818261
Как это сделать? Я боюсь что не смогу обратно собрать.
3818458
#446 #3818458
>>3818445
Глаза боятся - руки делают. Откручиваешь отверткой болты, снимаешь кожух с рулевой колонкичтоб нижнюю часть снять, надо отогнуть вниз фиксатор положения рулевой колонки, отковыриваешь накладку с сигнала, под ней два или три болта, их откручиваешь, снимаешь сигнал, там головкой(не помню на сколько) откручиваешь гайку и скидываешь руль. Под ним та хуёвина и есть.
#447 #3818625
>>3818070
Я имел ввиду карбюраторную классику, лол.

> мне как раз встал вопрос либо капитал очка либо заена на новый


Поставь движок с разборки. Новый я смысла никакого покупать не вижу - очень дорого, а ездить на этой тачке ещё 200к ты не будешь, ну и нахуя тратить бабки? Разве что ты дикий фанат тазов, но тогда лучше уж самостоятельно перебрать движок.
3818712
#448 #3818636
>>3818071

> ебанутый.


Пососи писос
#449 #3818712
>>3818625

>Поставь движок с разборки


Есть у кого-нибудь опыт покупки движка с разборки? Интуитивно кажется что вероятность взять хлам высока. Я не против б/у, на как-то хотелось бы знать, что оно работать потом будет. В идеале снять с работающей машины хотелось бы.

тоже думаю капиталка или другой двиг
#450 #3818742
>>3818712
В том году родственник задумывался заменить движок на движок с разборки. Приехали, интерисуемся. Говорят, движки есть, от 8 до 10к. Но, типа при продаже траблы будут. Мол, господин Дёмин, это главмусор по Свердловской области, запретил ставить на учет, если номер не совпадает с птс. В соседних областях на это вроде как похуй. Не знаю, правда нет.
38187833819248
#451 #3818783
>>3818742
если замена на такой же по параметрам двигатель, то всё просто. приходишь в гаи \мрэо и говоришь что была произведена замена движка, номер нового такой то. они смотрят и в носят в базу.
запретить такую процедуру не могут.главное чтоб двигло не с угнанной тачке был.

если ты более мощный движок ставишь. то там уже могут докопаться, типа конструкция автомобиля нарушена. и то,всё решается
#452 #3818853
Купил на 30 ватт паяльник за 200 р. Хватило запаять поворотники. Доволен как слон.
3818863
#453 #3818863
>>3818853
лучше бы откладывал деньги на нормальную машину
3818877
#454 #3818877
>>3818863
200 р? лол. Тут даже повортники не так важны как новый навык держать в руках паяльник.
#455 #3818939
Аноны, какие проблемы кроме внешки/эстетики я буду иметь если беру гнилую девятку примерно на 5 лет? Первая машина. Гниль только между арками и передней дверью.
3818955
#456 #3818953
Пацаны, купил зеркала Ergon на 2112. Просто охуенно. Асферика с двух сторон. Подогрев. Цена 900 за комплект.
#457 #3818955
>>3818939
Бери десятое семейство, иначе самоотсос.
3818965
#458 #3818965
>>3818955
А с какого прайса можно взять под мои нужды? студентота, ездить в пределах города, чисто средство передвижения, говоря о тазах предполагается что и руки могу помарать под капотом.
3819027
#459 #3819027
>>3818965
Смотри после 2004 года. От 70 начинаются. 16 кл. После покупки сразу меняй ремень ГРМ и помпу, чтобы 60000 ездить спокойно.
3819248
#460 #3819053
>>3818712
Лучше брать на тех разборках, где сразу их ставят. Буквально пару часов назад забрал свою классику с разборки - меняли движок. Валит збс, не дымит, не перегревается. Попутно появились новые неисправности, но похуй. Интересно сколько он проедет. По бабкам 10к + мой старый движок.
3819249
#461 #3819248
>>3818742
Блять, Дёмин у нас конечно редкостный пидорас.

>>3818712
Компрессию можно померить и на снятом движке, в идеале если есть кореша с эндоскопом, либо взять в аренду и глянуть в цилиндры

>>3819027
взял 11 2001г. за 65, 8кл, не ебу мозг. Капитал очка уже нужна потому что я ебанутый и люблю когда все работает и я знаю, что не трогалось ебанутыми руками Васьки с 12 бокса который орет что в тазы можно минералку лить или вообще автол и свечи по 200 рубелй за комплект, таз же.
38193283819333
#462 #3819249
>>3819053

>Город?

3819273
#463 #3819273
>>3819249
Дс2.
#464 #3819328
>>3819248

>в тазы можно минералку лить или вообще автол и свечи по 200 рубелй за комплект, таз же.


удалил весь бред. вот правильный текст
3819392
#465 #3819333
>>3819248

> взял 11 2001г. за 65, 8кл, не ебу мозг


> Капитал очка


Ясно.
3819337
#466 #3819337
>>3819333
чего тебе ясно? от замены до замены 200 граммов масла максимум 300 меняю раз в 7к нагара на свечах нет, компрессия везде 14-14.5, как думаешь, хуево ему?
#467 #3819351
Тазоны, полка от восьмерки на девятку налезет? Мою коммунисты забрали, а тут за 300 р предлагают.
3819373
#468 #3819373
>>3819351
Там всё одинаковое, окромя дверей.
3819394
#469 #3819392
>>3819328
Можно ещё нассать в бензобак и насрать в маслозаливную горловину. Когда движку придёт пизда, орать "ряяяя таз гавно я же гаварил".
#470 #3819394
>>3819373
Большой рахмат
#471 #3819603
>>3817339

>двигатель заливается топливом.


Так-то это логично: потому что если машина вдруг перестает заводиться, приходится ждать какое-то время (час-два), потом она волшебным образом сама заводится. Может быть, свечи заливает бензом из-за неправильно выставленного уровня поплавковой камеры?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 11 февраля 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски