Вы видите копию треда, сохраненную 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз
Гомотред будет завайпан.
Мякотка в том что это или шизик, или пешеход. Он во многих тематических треда визжит про перекаты и легитимность.
> шизик
Опять рефорсишь? Ну да хуй с тобой, лепи шапочки раз так хочется, другой помощи от тебя все равно нет.
У тебя детектор барахлит, я просто мимокрокодил.
Уёба иди нахуй. Ты уже всех доебал.
давно пора
предлагаю идею билюбознательного тазотреда компромиссное решение
Тащемта тот таким и является и создан раньше.
Нет. Пусть хуйло, пилящее перекаты за сотню постов до бамплимита ЛИШ БЫ СВОЮ ГОМОШАПКУ ЗАПИЛИТЬ А ВЫ БАМБИТЕ АЗАЗА уёбывает нахуй, и не возвращается никогда. Человек-пидор, человек-говно.
>Легитимный
>на 23 поста один про тазы и то без ответа
Бампану чтоль. На моей четырке на 170к пробега(из них 80 к на пропане) прогорела "штанина" катколлектора. Нашел не сильно б/у с пятнашки. Пока всё снимал, подумал, что неплохо бы ревизию ГБЦ произвести. иногда начинал двиг троить, но после перезапуска становилось норм и расход был повышенный - 10-12 л по городу Разжился динамометрическим ключом, рассухариватилем клапанов, приспособой для регулировки клапанов. Скинул, на выходных разобрал. По итогу - прогорел выпускной клапан в четвертом цилиндре и антифриз проел в ГБЦ канавку от канала охлаждения к отверстию под болт. через несколько дней может найду на что нормально сфоткать, скину Клапан и его направляющую под замену, маслосъемные колпачки заодно уж поменяю для профилактики. А вот что с канавкой проеденой делать хз, везти заваривать чтоли. Так то антифриз не уходил, есть вероятность что если так собрать ещё походит. Есть какие-нибудь мысли, тазач? Если заваривать поведёт гбц?
>антифриз не уходил
Не удивительно. Куда ему уходить? Отверстие под шпильку глухое, сверху тоже притянуто.
>есть вероятность что если так собрать ещё походит
Есть, и довольно большая. Но я бы подстраховался и хотя бы герметиком замазал или залепил холодной сваркой.
>Если заваривать поведёт гбц?
Она же вроде алюминиевая. Алюминий не варят насколько я знаю
>Она же вроде алюминиевая. Алюминий не варят насколько я знаю
алюминий варят аргоном. проблема алюминия в том что он моментально окисляется и шов не получается. для этого его и обдувают защитным газом.
Голову не поведёт при сварке
ПУШСАЛО
>Но я бы подстраховался и хотя бы герметиком замазал или залепил холодной сваркой.
А какой герметик для этого подойдёт, не подскажешь? Гуглятся в основном метеллокерамические хай гиры, которые заливаются вместе с антифризом и микротрещины заделывают.
ваще агонь!
Есть вероятность, что поковыряв жучочки, ты как раз эти сквозные дыры и обнаружишь.
Получше, чем карбюраторная, конечно.
ебусь с настройкой ебаного автозапуска третий день, блжад
Вот смотришь на нее и думаешь так бы и вдул ей, но потом вспоминаешь что за бардак у них в голове и какие бестолковые все эти пиздастрадания.
>А какой герметик для этого подойдёт
Да я про обычный герметик говорил. Красный вроде самый термостойкий. Нолучше, пожалуй холодная сварка типа поксипола.
Как ты себе это представляешь? Пока ты ржавчину до металла не счистишь и не покрасишь нормально, она никуда не денется.
Целую дверь на разборке поищи
>Да нахуй этот герметик
Я как бы понимаю, что обычный герметик не уместен. Вот что нашёл: Hi-Gear 6002 QuikSteel. Годно?
>Я бы целый поискал
Не понял, что ты имеешь в виду.
У меня 11183 гбц, в моей мухосрани от 4к за б/у. Новая в сборе 13к примерно. Если когда-нибудь и разорюсь, то скорее всего на новую.
>Все эти подмазки/подварки временная хрень
Думаю, ты прав. Однако залатать попробую, до капиталки думаю доедет эта головка.
>до капиталки думаю доедет эта головка
Куда она нахуй денется. Замазывай холодной сваркой и не еби мозги. Ещё твоим детям достанется.
Не взлетит. Надо шарить в иномарках, какие уходят по кд, какие стоят по году.
Даже если ты приведешь в идеал, а это почти невозможно, далеко не факт что тебе удастся деньхи вернуть.
Как хобби, да, это интересно.
а это вопрос?
Шланг, который с бензонасоса на карб, после фильтра стоит, из него ничего в фильтр поступать не может.
Если ты имеешь в виду, что не поступает в поплавковую камеру - мог залипнуть клапан, надо снять верхнюю часть карбюратора и его расшевелить.
Но не могу отказаться от 2106 и связанным с ней окружением (кузьмичи всякие). Покатался на солярисе, цивике, поло и не понял и нихуя не понял за что там такие деньги? В жигу я вложил где-то 120к и едет она лишь немного хуже цивика, подвеска точно лучше соляры (взлольнул от грохота сзади на лежачих полицейских) и намного хуже цивика на трассе, но я всё равно не особо гоняю, поло почти такой же.
Не понимаю потреблядей, вкладывающих тонны бабла в современный шерпотреб
У меня фильтр перед карбом прям как пикрил. Получается так: насос=>патрубок( который течет на стыке с трубко)=>медная трубка=> патрубок=> фильтр=> патрубок=>карбюратор.
Ок. Как ты определил, что не поступает в фильтр? Если шланг снять, с него льется? А если снять с карбюратора шланг?
Он прозрачный. Обычно видно, как в него бензин идет, когда ручкой подкачиваешь.
Обычно, когда фильтр чистый, в нём бензина совсем чуть-чуть, и почти незаметно, как он там прокачивается. С карбюратора шланг снимал? Оттуда льётся, или нет? Если да, то дело не в фильтре, а в клапане в поплавковой камере.
Ещё хуёвые шланги от бензина разбухают и перекрываются наглухо.
А вот остальное хз, т.к -20 сегодня. Завтра +1 обещают. Завтра и посмотрю.
Ты аутист?
>Не понимаю потреблядей, вкладывающих тонны бабла в современный шерпотреб
Причина того что люди вкладывают в ширпотреб: тазофобия
У меня было такое да и до сих пор есть, я настолько изящно научился ездить на 2106 что в самом узком дворе и мелкой парковке я без камер до сантиметр чувствовал размеры машины, поведение на дороге, входил боком зимой везде где только можно, она правда потрясающая, гений инженерной мысли в каком-то смысле, и я так же сидел в солярисе после неё, и он мне показался просто отвратительным безвкусным дерьмовым и так далее, даже я б сказал игрушечным
Тебе бы яснее свои мысли выражать.
Мне помог в подобной ситуации ключ для тормозной магистрали. Он зажимает гайку и не съедает грани.
Головка, вороток на 1/2". Может еще удлинитель на 1/2, если высоты головки не хватит.
Вороток или трещотка и, возможно, удлинитель. Тебе больше подойдёт вороток.
Не будет ГЛУБОКОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ, ну ты понял.
Головка либо ключ-трубочка.
у меня на фокусе как-то закисли гайки, сервисмены ебались, испортили титановый рычаг, в итоге проблема решилась с помощью нескольких ударов кувалдой по гайке.
Зачем сварка, у нас же есть титановый рычаг, подумали они.
Хули у тебя титановы рычаг из стали?
Ананас, может он полый?
Удваиваю
Обезопасил твою щеку своим хуем.
Теперь могу смотреть обороты, температуру и настраивать прямо с ведроида.
ТАЗОТЕХНОЛОГИИ
сделал бы лучше на arduino + gsm shield. чтобы с телефона через смски машиной рулить откуда угодно, а не через стрёмный ГОЛУБОЙ ТУЗ
Но зачем, если мне просто рабочий автозапуск нужен. Чем я там рулить буду, в карбюраторном тазу?
Так у меня автозапуск через сигналку, она достаёт.
Блютус только на автоподсос, чтобы не тягать ноут, когда надо что-то настроить. Ну и цифровой тахометр и датчик температуры как бонус.
включил блютус и баба автоматически подсасывает
Нет. Но там надо было просто купить плату, открыть крышку и вставить её в разъём на блоке, заняло это у меня 10 минут времени.
хотя температура и обороты - нужное дело
Вот сейчас у меня моторчик почему-то перестал заслонку двигать, надо было скорость в настройках снизить. Если бы не блютус, пришлось бы доставать из ящика старый пыльный ноут, ставить его на зарядку, потом идти с ним к тачке, лезть под капот, подключать блок управления подсосом по юсб, целое дело. Ещё иногда он в неправильное положение ставит заслонку при температуре около 0 - +5. Я просто забивал, потому что таскаться с ноутом было лень, а теперь я смогу сразу глянуть, что там не так, и настроить сразу.
Зимой температуру включения печки желательно поставить повыше, чтобы холодный воздух нее гонять зря при прогреве, а летом - пониже, чтобы когда в дождь выезжаешь куда-то, не ждать прогрева для обдува запотевшего стекла.
sauvz.com
Модуль блютус надо отдельно покупать.
Вот ещё видео старое, как работает.
https://www.youtube.com/watch?v=VeiJBnbfmK0
Чёт стрёмно стало - в видосе нет никаких тегов, описания, ничего, но гугл следущим видео предложил видос именно про автоподсос. Ебаный скайнет.
Для начала померить нормальным мультиметром напряжение на клеммах акб, и на генераторе (+ шпилька генератора и корпус генератора).
юзай казанский герметик. дешмань, надежен, проверен сотнями тысяч машин.
Ты просто коряга ебаная.
Диодному мосту скорее всего пизда. Стоит копейки поменять под пивко во дворе сможешь.
я на своей проехал 400 км, на лежачих полицейских передняя подвеска делает мне кровь из ушей, что с этим поделать?
ебать блять вот думаю куплю весту, на них то тазоебы неадекваты не ездят, но тут же выскочил один, который решает все проблемы бутылкой в анусе, все пиздец наху как и с прошлыми тазами, полный неадектват сопровождает всю эксплуатацию этих оделий
На рабочей четвёрке есть та же проблема и она решается... ударом по приборке после небольшого прогрева. Даже не спрашивайте, почему так, это какие-то ТАЗОЧУДЕСА.
Та не, процент школьников/хачей/долбоебов пока поменьше, чем на четырках и приорах. Дороговато для быдла. Они считают, что цена ей в жире санякрай 350-420к
>первый авто будет
>ездил на переднем, на заднем
ой не чеши. Нахуя тебе полный? Ты золотой ребенок рожденный под золотым же дождем?! Передний привод, таз и не ебешь мозг, годик другой покатаешься, втюхаешь школьникам и пересядешь на чтото интереснее.
да я не чешу, первый ЛИЧНЫЙ авто будет, до этого в детстве катался на заднем приводе, на права сдавал на переднем.
>Нахуя тебе полный?
Нет, но я фапаю на оффроуд, на проходимость нивы, на охоту выезжать в говна хочется, ну и плюс я мамкин милитариЗД.
У патриота расход почти как у нивы (по опыту говорю), по обслуге примерно тоже. Стартовая стоимость правда пиздец, но и есть косяк в железом, б/у внимательно надо выбирать. Хотя у товарища НОВАЯ с салона нива зацвела через пару лет. Хотя и моет он ее и восками натирает.
а ты прикинь как она будет "расцветать" в руках студента, ездящего по говнам, даже учитывая перманентный уход и обслуживание?
Хотя хотел бы Патриот, или L200.
>L200
Сайгачит будь здоров, жопа то легкая.
Я сам с ТАЗа начинал, чему несказанно рад, да ломалась, да учился чинить при помощи говна и палок в поле. Зато не ссыкуха как многие кредитотошноты котоыре боятся капот открыть ибо гарантии лишатся. Сейчас правда тоже на ТАЗу гоняю, но новом. калина-2 полностью устраивает.
>У патриота расход почти как у нивы (по опыту говорю)
Только нива весит килограмм 900, а патриот 2 с хуем тонны
Почему-то по моему опыту у Нивы 12 л, а у Патриота 18.
Это просто ты не можешь напряжение померить и разобраться, в чём дело.
Если у тебя после удара стрелка в норму приходит - значит, на клеммах прибора плохой контакт.
>>3736728
>фапаю на оффроуд, на проходимость нивы, на охоту выезжать в говна хочется, ну и плюс я мамкин милитариЗД
Покатайся на ней сначала, хотя бы пассажиром. Если после этого не передумаешь - бери.
>>3736804
А патриот всё равно 2 тонны.
Как минимум, это значит, что патриоту для сравнимой проходимости нужны колёса на пару-тройку дюймов больше, а они сильно дороже.
Лебёдки ниве хватит даже на пару тонн, если совсем в суровые говна не лезть, а патриоту хотя бы 4 тонны нужно.
>Лебёдки ниве хватит даже на пару тонн, если совсем в суровые говна не лезть, а патриоту хотя бы 4 тонны нужно.
Проиграл с этого теоретика
лебедка не шибко дороже будет, колёса да. Но патриот на раме, и поинтереснее в плане проходимости.
>Как минимум, это значит, что патриоту для сравнимой проходимости нужны колёса на пару-тройку дюймов больше, а они сильно дороже.
Бля нахуй не смеши йопта, со всем моим уважением к ниве - это сначал её надо дооснастить и тогда уже её проходимость можн будет сравнить с проходимостью патриота. На уаз легко ставятся колеса большего размера без перделок.
>Лебёдки ниве хватит даже на пару тонн, если совсем в суровые говна не лезть, а патриоту хотя бы 4 тонны нужно.
Ну ты ёбик, ты еще ручную лебедку купи себе, хуле.
Мне одному на левой фотке радостный ебальник видется?
В один прекрасный день удар перестанет помогать. Можешь скринить.
А мне нравятся колхозанки, в блестящих колготках, в белых босоножках, развратно-аляписто одетые.
>это сначал её надо дооснастить и тогда уже её проходимость можн будет сравнить с проходимостью патриота
ромка на уазе в горку.webm
Легко. Причём на Вли-5, которая штатного размера.
10/10
Заслонку отрегулируй, воздух холодный хватает из-за неплотного закрытия.
У тебя радиатор отопителя засран может быть + положения залонок сбиты, воздуховоды разъёбаны.
Чо, ни у кого нет тазопроблем?
Тазопроблемы просто существуют. Это никак не изменить.
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/tools/lebedka-elektricheskaja-12000lb-12volt-electric-winch-kevlarovyj-tros-44033592.html
Мда, отстал я от жизни. Ну ладно.
Она получает удовольствие от своей работы. Тебе не понять.
Нормально,если следить
Более чем. Требуют межсезонной и предустановочной профилактики. Но с именитыми лебедями тоже бы неплохо межсезонку проводить.
Точно, профилактика. Надо бы сделать, а то уже лет 5 с ней катаюсь.
Я подозреваю, что божет быть из-за масла но пока ничего не проверял. Пробег 30к, масло в коробке не менялось, куда оно могло деться?
>но пока ничего не проверял
Ну так проверь за щекой
>куда оно могло деться
>нива
Ты прикалываешься, или что?
>Пробег 30к
Ты её новую купил, что-ли? Может быть брак или косяк при сборке (гайку перетянули, например), тогда сервису еби мозг, пусть исправляют.
Это можно сделать на улице или надо в сервис гнать? Сразу предупреждаю, что руки не особо прямые.
Можно сделать на улице, но не особо удобно - надо под машину лезть.
В принципе, если масло течёт, ты увидишь. Если коробка потеет маслом, но капли не висят - это ещё терпимо.
Но вообще, конечно, лучше заехать в сервис и на яме нормально уровень масла проверить - у тебя, скорее всего, даже шестигранника для заливной пробки нет.
Ясно, спасибо.
Получает удовольствие, внимание и бабки.
Спасибки.
У меня 2111. Полгода назад на БК стала изредка загораться лампочка с перечеркнутой лампочкой, лол. Затем она стала загораться после первого нажатия на тормоз. Затем стала гореть всегда.
Сегодня дошли руки посмотреть. У меня не горят оба стопа (на спойлере горит), не горит левый задний габарит, не горят белые противотуманки на хлопушке.
Я напомню, что на 11 стопы по бокам, а на хлопушке белые и красные задние фонари, вдруг 10 и 12-бояре этого не вѣдают.
Вольфрамовая нить на всех лампочках в порядке. Махнул лампочки габаритов местами - горит все равно только правый. Задние поворотники горят.
Где искать проблему? Где-то перетерся жгут?
Проверяй проводку и контакты.
У меня на 12, когда обогрев заднего стекла включаешь, загорается эта лампочка, но габариты норм горят. Тазомагия.
Там именно что напряжение подпрыгивает до нормы. Это видно по шуму вентилятора печки и по яркости фар. Да и похуй, машина не моя, лол
Начни с проверки массы, потом предохранители - это самое простое. Проверь контролькой, идёт ли питание на фонари - там же платы у тебя? Может, дорожкам пиздец.
дада!именно он.Там их два,один пошире и ближе к ногам,второй прям рядом за ним.Сначала текло из обоих,ближний я сделал просто подтянув хомут,а с дальним замудохался уже..Просто вопросов бы не было если резина устала,была бы в трещинах,я бы поменял да и всё,вот только там все как новое и очевидно что дело не в шланге.Гонит через край
>2103
>годную не сильно уставшую
Ты сперва найди такую. Их ещё при совке перестали выпускать. Лучше шаху ищи практически один в один. Или тебе именно тройка нужна?
хорошо,видимо других вариантов и не остается.Интересно просто почему так вдруг происходит.Батек предположил что из-за времени и температуры пластмассовая херня куда вставляется шланг изменяет форму,шланг уже не сидит ровно,и вот в эти зазоры и прет тосол под давлением.
Ищи по маленьким городишкам своей области. Может найдешь деда.
1. Трещина в пластиковых патрубках самого краника печки на пикрелейтед
2. Одеваешь и затягиваешь хомут не в местех вон тех специальных углублений
3. Трещина на патрубках
4. Перетянул и сорвал хомуты, а хомуты сейчас все одноразовые
5. Ты думаешь, что течет патрубок, а течет на самом деле сам механизм открывания\закрывания отмеченных стрелкой, а стекает на патрубок.Я тоже попадался на эту уловку. Думал патрубок, а оказалось действительно патрубок. Сменил, опять побежал - думал опять парубок. Оказалось механизм закрывания.
На всякий случай поясню за краник печки всем тазоебам. Суть в том, что сделать идеальный краник печки на тазе невозможно. В механизме закрывания\открывания стоит маленькая резиновая прокладка в виде кольца и за лето\зиму находясь в одном и том же положении и при постоянных перепадах температур она ссыхается, при этом она там всегда в сдавленном состоянии. Достаточно слабого иссыхания и уже потечет, ведь в системе с исправной пробкой расширительного бачка всегда есть небольшое давление. Многие на тазофорумах ищут священную фирму краника как и всех остальных запчастей, лол, который бы не бежал, но правда в том, что не бегущий краник можно сделать только самому - найти в иномарочном магазине схожее по размером резиновое кольцо-прокладко из ИМПОРТНОЙ резины и забыть о проблеме на долгое время
Без переделок, наверное, ни от каких.
Пиздец, потёк радиатор на калине. Что делать? Можно ли залить герметик системы охлаждения? Лично я боюсь что он облепит блок и радиторы плёнкой изнутри и ведро начнёт греться. Сколько стоит замена радиатора?
Ну что поделать. Нищая, лоховская и жадная пидораха должна страдать. Смирись, это твоя судьба.
Орнул с дебила, предлагает менять самому зимой на морозе, чтобы КОПЕЕЧКУ СЭКОНОМИТЬ, и называет кого-то нищей, лоховской и жадной пидорахой.
Такие-то проекции, лел.
Забей, просто забей. У сомого 11. Там просто контакт на лампочке не достает до злоебучей печатной платы из говна. На новых фонараях она начала отходить примерно месяца через полтора. Можно подкладывать бумажки под неё, можно вообще перепаять на металлические патроны от классики, но проще забить и ездить так, главное чтоб поворотники работали, хотябы 1 габарит, а стопарь все равно на спойлере есть
Езжу с марта прошлого года. Ну, как езжу? 7к км - больше стою. Не нуаче? Полет нормальный, только обидно, что на ТО1 надо будет ехать без 15к км.
И да, а что, что-нибудь не так с роботом у ТАЗа? Ну, посмотрим, как все будет.
Ситуация такая - нужно УВЕЛИЧИТЬ проиводительность соплекса что-бы его хватало на 2,8 литра криворукие кулибины уже переправили впускной с L-Jetroinc на ДААЗ-21083
Тупой лох настолько тупой что не понимает прописных истин вида "Нет гаража/места на крыт.стоянке - не нужно покупать автомобиль"
Я на СТО ремонтируюсь, в отличие от тупой стекломойной пидорашки вроде тебя, бгг. Кстати, отработку с ебла вытри, пидоран.
Хоть ты и гной, но есть разумное зерно. Нахуй надо зимой ебаться с ласточкой, только сто, нахуй, здоровье дороже. Летом если время есть и условия, то можно и самому залезть.
Лох просто полыхнул. Мило.
Под окна своё автоговно не ставь, а то вдруг сосулька упадет и тебе никто ничего не выплатит.
Ох уж эти проекции стекломойного пидорана с перемазанным отработкой еблом. Ничего, и ты когда-нибудь сможешь себе позволить не копошиться в говне. На самом деле нет, бггг.
Кек лох
Ты не человек, ты стекломойный тазогной.
Не думаю. Это просто бомбящая пидорашка, у которой трещит шаблон от того, что кому-то не нужно в -30 копаться в говне под капотом своего таза.
Лол
Ох уж эти отрицания защеканаXDDDDD
>контакты
This. Дело было в них. Вставил клемму не до конца - и все загорелось. На некоторых кочках отгнивает обратно, а потом снова загорается.
В клеммах контакты разной высоты, а на контактной площадке плёнка, и она порядочно помялась, где-то подгорела, потому и неконтакт. Тазокачество.
>обогрев заднего стекла включаешь, загорается эта лампочка
Попробуй купить реле исправности ламп с условием возврата, вдруг другое будет измерять сопротивление линии корректнее.
>>3741090
>предохранители
Там на одном предохранителе висит небо и аллах. Часы и свет в салоне, например.
>>3741942
А у меня получше с этим, хоть машине и 10 лет. Только одна лампочка так подглючивала.
Раз у тебя 11, расскажи вот что. Я так и не заставил работать задние белые противотуманки. На кнопке задних противотуманок 4 положения - не нажато, нажато, не нажато и горит лампочка рядом, нажато и горит лампочка рядом. При горящей лампочке горят красные задние фонари. А при нажатом состоянии должны гореть белые, правильно?
Ебни по нему молотком.
Сразу скажу воздушной пробки нет тк выгонял уже, система у меня переделанная встроен тройник и нижний патрубок расширительного бачка соединен с печкой, течь нигде нет, пробка новая на расширительном бачке
За эти деньги можно взять классику в идеальном состоянии, либо зубило тоже в довольно не плохом. В плане стоимости обслуги +/- одинаково. В любом случае внимательно смотри арки, пороги, лонжероны. Смотри чтоб на ней хотя бы был намек на антикор.
>и за лето\зиму находясь в одном и том же положении и при постоянных перепадах температур она ссыхается
Ты только что открыл мне глаза, почему у меня проблем с краником печки не было за 4 года тазоебства. Видимо я один из немногих долбоебов, кто перекрывает кран печки во время прогрева двигателя. Открываю только когда температура выше 70 поднимется и машина переключится на газ.
>встроен тройник и нижний патрубок расширительного бачка соединен с печкой
This. Температура в расширительном бачке ниже чем в остальной системе. Зачем так сделал то?
Прокладка ГБЦ прогорает. Потом вообще греть перестанет. Самому такую фигню чинили в выходные
Любопытная теория. Я перекрываю кран после 5-10 минут езды, потому что очень жарко становится, и пока не потёк. Правда, кран недолго стоит, вторую зиму только с ним езжу.
вообще стоит брать отечественный автопром или же подкопить и купить что-нибудь японское?
Стоит конечно. Неужели ты ожидал другого ответа в тазотреде?
Вот этого двачую. >>3743434 Инжекторную семерку бери.
Я никак не могу понять что за белые задние противотуманки. То что на пике? Так это задний ход. А у кнопки задних ПТФ вообще нет фиксированного положения, только что-то вроде триггерной кнопки, т.е. если включен либо ближний, либо передние ПТФ, заднии при нажатии на кнопку загорятся.
отклеилось
Если ты готов к свапу пихла и заказу запчастей с нихона, то флаг в руки, самурайский меч на шею. Раз ты студент, то бери отечественную, и тогда и на обслугу денег будет и запчасти в любом ларьке достанешь, и бричку тебе любой Васян Кузьмич починит. В классике ничего сложного нет, большую часть можно сделать дома или во дворе на коленке. Главное следить за кузовом и шаровыми, и тогда проедешь долго и счастливо. А количество всяких свистоперделок на классику превышает все мыслимые и не мыслимые пределы. Машина-конструктор, делай что хочешь.
В том и смысл, что особо времени делать машину нет, максимум - сбт/вск раз в 2-3 недели, т.к. еще и работаю.
Ты следи за ней и меняй уставшие узлы своевременно, и ебли не будет. Я себе вообще карбосемеру взял за 20к, брал только ради живого кузова и не жрущего масла пихла. Купил у деда с пробегом 32000. Ездит и радует глаз.
Бери классику. Обслуживание мало будет стоить.
Не будет. Если денег на ремонт в сто нет, заебёшься. Ну или реально повезёт найти машину в очень хорошем состоянии, но учитывая, что это у тебя первое ведёрко, вероятность этого ОЧЕ МАЛА.
Знакомый купил такую но вышло дорого и вечный учет - движок 21067 в ней был. Ставили на учет вместе с продаваном он там сам пиздил за все.
Какой смысл красить жигули не снимая стекол? Там же под резинками вся гниль.
Да, они. Вот оно как. Спасибо. Тогда не понимаю, почему у этой кнопки 4 разных положения.
Просто чтобы выглядела пиздато.
>Прокладка ГБЦ прогорает
на СТО где прошлись герметиком по головке
получается, что если прокладка прогорает, то система будет завоздушиваться, а она теперь не завоздушивается
>>3743511
>Пробег, наверно, тысяч 90?
Пробег 75, хотя может и скрутили я на ней только 16 откатал
>>3743495
>This. Температура в расширительном бачке ниже чем в остальной системе
на холодную да, но не всегда же, явно прохладный воздух дует на холостых
Вылезла. Следующая проблема. При езде на кочках был звук и лязг сзади. Откатав неделю и заебавшись слушать это брякание я решил посмотреть что там.
Кароче сняв обшивку и всю хуню с заднего правого стакана я увидел что шток бьёт опорной шайбой об стакан. Естественно брякание ушло и стало поменьше но вот хули делать щас? Как там ваще подвеска устроена? Гуглил по картинками пытался выясни сколько там стоит таких резиночек но так и нихуя не понял проебал я чего или нет.
Что делать? Как выяснить что стойке пизда? Нахуй там шток в стакан вылазит вообще?
Может шток слишком длинный и получается не до конца затягивается стойка? ХЗ что я пишу если честно.
У тебя не та кнопка. Туда ставят кнопку без фиксации, то есть нажал - загорелись, нажал еще раз - потухли. А у тебя кнопка с фиксацией, видимо, поэтому, когда нажимаешь ее, чтоб она была "не нажата", ничего не происходит, типа, как обычную ты бы держал просто нажатой. Была такая же хуйня у меня на диком псе, какая была кнопка под рукой, такую и поставил. Надеюсь, понятно объяснил.
>на холодную да, но не всегда же, явно прохладный воздух дует на холостых
Сними крышку расширительного бачка, посмотри какая тоненькая струйка приходит на холостых(либо вообще ничего не приходит), соответственно ОЖ там будет не такая горячая и попроси кого-нибудь погазовать, увидишь сильную разницу. Ты так и не ответил, зачем расширительный бачок с печкой соединил?
Вот парень знал, что надо брать. Сарай чтобы тянок цеплять самое оно.
>Нахуй там шток в стакан вылазит вообще?
Как зачем? Он же гайкой там закручивается сверху. Скинь фотки что ли, как оно там у тебя. Из идей - стакан прогнил или разъебался, что шток не упирается в него выступом и вроде шайба на этом выступе есть, не помню точно, а пролазит насквозь.
ничего, растянем)))
знакомый на гранате заменил блок комфорта я тоже охуел, но там целый блок за комфорт отвечает. по гарантии, конечно, ведь машине всего год
В общем, суть такова - месяц назад сдал экзамены на "В", но не успел на "А" из-за холодов. Права "В" забирать не стал, т.к. пошлину дважды платить не хочу. Вопрос - не придется ли мне потом пересдавать и на "В", если мотосезон только через 3 месяца? Или лучше сейчас забрать - но кататься все равно не на чем.
Нахуй тебе А, Вася? Табуретка тебе теперь и так разрешена, а мацацыкол 10000см³ тебе не нужен, так как они без задач, кроме наматывания на столб.
Семь назад так категорию "С" проебал. Тогда 2 года действовал результат экзамена. Я на "В" спустя три года пересдавать пошёл, когда на тачку накопил. Уточни лучше в гаёвне, рили неприятно же будет.
то, что теорию нужно будет пересдавать я уже знаю, она 3 месяца действует. Мне бы узнать не скажут ли мне "что-то ты дохуя долго не ездил, пиздуй навыки восстанавливай и пересдавай заново"
почему нельзя купить норм шины? ведь это чуть ли не самое главное в автомобиле
Можно. Только признаться не могу решить какие. На одну и ту же шину отзывы от говно, лучше на диске ездить, до божественно. Может подскажите что? Цена - до 2500 за штуку
не в тазотреде спрашивай, а в общем лучше
я-то вообще хз, у меня сейчас авто нет, но я и то понимаю, что говнокама не нужна
Стоит кама-217, она типа всесезонка, но у меня как летняя, зимой без шипов - ну его нахуй(зимняя кстати, тоже кама, 505). Два баллона один сезон ходят, два балона два сезона, и ещё походят. На сухой дороге прекрасно, на мокрой - хорошо, аквапланирования не было ни разу, но я езжу аккуратно. Грязь гребёт тоже неплохо.
Так я про практику и говорю. Результаты экзаменов хранятся два года, если ничего не поменялось. Если права за это время не получишь, будешь пересдавать.
Насчет летней незнаю, но зимняя это дно. У меня на чепырке стоит. Хрен с ним с шумом, она дубовая пистец, и шипы продержались недолго но это возможно из за плохих дорог
Не жмись, добавь пару косарей и возьми хорошую резину. Я якохаму летнюю за 12600 комплект взял. Китайский триенджел тоже кстати не плох.
Тазаны, что делать? Плавают обороты особенно пока холодная, двигатель работает как будто неравномерно. В морозы холоднее -25 когда стою на светофоре обороты периодически прямо проваливаются до 500, если на улице теплее, то такого не бывает. Смотрел в темноте свечи, было видно как искрят вв провода и вокруг самих свеч. Провода и свечи заменил, не заметил перемен особо. Знакомый говорил, чтобы двигатель работал плавнее нужно регулировать клапана, стоит ли это делать? Ни разу не регулировал, накатал уже 45т.км. Топливные фильтры менялись около 4-5т.км назад. В чем еще может быть причина?
Авто 2114 инжектор
Если есть под рукой нормально работающая четырка, переставь регулятор холостого хода проверить, вдруг твой тупит.
>нужно регулировать клапана, стоит ли это делать?
Это стоит делать в любом случае, хотя бы раз в 30к, если на газу ездишь, то чаще. Зажатый клапан прогорит довольно быстро.
Покупал в мае кама евро 217. Мне нравилась
Менять все узлы и агрегаты подряд пока очередная замена не исправит проблему.
Я вылечил эту хуйню заменой ДПКВ. А так причин дохуя. Замерь компрессию, для начала, чтоб исключить клапан. Потом смотри РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДМРВ. Может датчик кислорода говном закидало, вот и подглючивает
Нахуй ты пиздишь? Нет там гидриков, 8 кл башка. Они на 16 клапанных
На карбюраторе кисточкой, смоченной в воде, промазывают соединение верхней части с нижней.
Хз, как на инжекторе.
Компьютерная диагностика.
По анусу себе молотком ебани, пёс.
что то у вас в факе какая то дичь расписана
Именно.
Не гнилая, прошлый владелец был кузьмичём, поэтому чинил всё своевременно, я год отъездил, вложил тридцатку чтоб отремонтировать ВСЁ. Единственные проблемы - царапина на двери и вмятина под зеркалом. Пытался смотреть цены на авито и прочих площадках - там разброс от 30 до 150.
Вобщем как правильно ценник выставить чтоб продать и не объебаться? Или лучше просто сдать её по утилизации при покупке новой?
Помой, пропылесось, рыжики подкрась, колпаки надень. Чтобы было красиво, чтобы приятно было в машину садиться. Инжектор - это хорошо, а вот старое зубило - не оче. Ценник смотри по твоему региону, ставь выше среднего, с учетом на торг. За утилизацию плюс-минус примерно так же выйдет но запчасти можно поснимать
"Друганам" продавать это пиздец, лучше на авито продать и забыть. Ну или сразу на берегу договориться, иначе постоянно будет тебя дергать или хуесосить за глаза. Рыжики это когда машина гниет изнутри. Самое главное - чтобы тачку за 10 дней поставили на учет,иначе прекращай регистрацию сразу по истечению срока да, для этого нужен ОРИГИНАЛ дкп
Дружбану за 250, ты ж там все делал, все менял, ничего не течёт, все работает без базара вообще, отвечаю.
Ты сам должен понимать сколько твое ведро стоит. И дружбану ты ее продашь
1) дешевле
2) он тебя заебет
Вот я и хочу узнать сколько она стоит. Сам-то я её не покупал, тесть подарил со словами "ты заебал уже права 3 года есть а машину не водишь, бери учись, год покатаешься потом продашь"
Год пробег состояние, ищи такие же на авто /авито. Затем найди среднее арифметическое.
>Рыжики это когда машина гниет изнутри
Ебин что ли? Рыжики это когда поверхностная ржавчина.
Поверхностная - это когда железо голое. А на автомобилях рыжики как раз таки появляются изнутри, из под слоя лкп, ибо гниет железо под краской, а не сама краска. Особенно часто такая хуйня появляется, когда умники саморезами к кряльям локеры прикручивают
Не знаю как раньше, а сейчас на тазах есть специальные отверстия, чтобы крепить подкрылки на клипсы
недавно решил такую проблему заменой радиатора печки. на прогретой машине доберись до него и попробуй, скорей всего он еле теплый. там тосол разъедает какую-то перегородку и херачит по малому кругу, минуя соты радиатора.
Если радиатор горячий - снимай вентилятор печки, суй туда башку и смотри, в каком положении главная заслонка, может холодный воздух подмешивается. Но в самом начале потрогай патрубки печки, их температура должна быть почти одинаковая.
ПРОМОВИЛИЛ твою ЩЁЧКУ)
>Ты так и не ответил, зачем расширительный бачок с печкой соединил?
на сто посоветовали, говорят никто еще не жаловался, обычно жалуются на холодную печку
алсо воздушную пробку я таким образом и выгонял, как ты описал, открыл крышку расширительного бачка, товарищ следил чтобы я сильно не переусердствовал, а сам я газовал, вся пробка вышла
у меня на сарае стопари на хлопушке. и тоже габаритка не работает. Сука ,как же этот "пилик-пилик-пилик" меня заебал. ВСтавил в патроны, фишки от приоры. Стоит копейки, езжу мозг не ебу.
Я починил у себя эту хуйню - купил новые пикрилейтед, по 70р за штуку и лампочки бош или филипс (точно не помню). Езжу уже год, ни разу не отходило.
Наши лампы по 20р за штуку болтаются как говно и постоянно отходят, ну и сами платы раздрачиваются от постоянного колупания.
Ну и раз в тред зашел, тазаны помогите и мне советом:
1. При отпускании сцепления на низкой скорости машина стала клевать носом. Особенно ощущается на первой и второй, в пробках заебывает дергаться. Раньше плавно тормозила двигателем.
2. При нажатии на газ ощущается сильный толчок, плавно тронуться стало сложно, как будто газ бросаешь.
3. На первой и второй передаче часто стала пропадать тяга, на пропуски зажигания не похоже, сцепление тоже есть. На тех же первой и второй передаче и на низкой скорости обороты падают, и машина почти глохнет, приходится слегка перегазовывать.
С чем может быть связано? Сам думаю на ДПДЗ и на подушку коробки. Машина у меня первая, 2005г., 1,6, 16v, пробег 82000. Сцепление менял на sachs тысяч 40-50 назад, но по ощущениям оно еще живо. Катушки 3шт. года полтора назад ставил новые, ну и ДПДЗ уже третий стоит.
>SACHS
Раньше было пиздатое, сейчас как айфон с тремя симками. Валео заебок.
Автаны, раз уж тут задаются вопросы про неедущий таз. Че за хуйня может быть. скорость набирает до 90-100км/ч, обороты до 3.5-4к набирает тоже вяловасто очень. Замер компресии показал следующее по горшкам: 1-14.5, 2-12, 3-14, 4-11.5. Наливали по 7 кубов во второй и 4 горшки во втором компрессия осталась без изменений, в четвертом подскочила до 16. Что за хуета может быть? Прилетел на капиталку?
Подскажи есть ли способ хотя бы остановить дальнейшее гниение? Промазать отработкой, как кузьмичи рекомендуют или пушсалом каким? Или уже без шансов?
Там огромных дыр еще нет, более-менее держится. Хотя бы в таком состоянии его заморозить можно?
Заморозил тебе за щеку
Ну слушай, по факту, варить не так уж и дорого выйдет. вырезаются очаги и вваривается металл. по нищуку можно "двоечку" вварить. Есть один
десятка-кун ему переваривали дно. новое дно в магазине купил за 2300 и варщик взял с него 3 рубля, на 200 выпили пивка. У етбя машина стоит в пределах 6к?!
Чёт пиздец как дёшево за такую работу. Бесплатно считай. У меня есть знакомые, которые варили жиги сами - говорят тип дно целиком переваривать очень заёбно, легче заплатками, с порогами тоже много ебли, если менять целиком, а не только наружнюю часть с усилителем.
Купить красивую блестящую семёрочку-же.
Ну за день справились. заехали в бокс в 9 часов утра в 23 уже выкатили машину оттуда. досих пор кстати ездит.
Я разговаривал сегодня с мастером, он сказал что там варить не к чему и никто не возьмется за это. А даже если и делать то это будет стоить бешеных денег.
Очевидно семёрочка поможет.
Ты видимо с мастером по глубокой глотке говорил. Тазаны сказали же, что в 6к уложишься.
как ты заебал. Иди в дотку поиграй уже.
Начнем с того что ДНО 2300 не может стоить. Максимум пару деталей пола.
Для того чтобы их найти надо сначала дефектовать.
Ну и да с 9 до 23 вполне можно раскидать салон выпилить пару железяк, подварить по точкам и снова закидать.
Канешн надо бы ещё грунтовкой/краской залить, но и так норм.
Корыто само покупали. конечно не дно целиком. Если целиком, то нахуй такая машина нужна. Грунтовка и прочие супротеки на следующий день мазали ибо пиво само себя не выпьет.
Ну блять, а голову включить? понятно что на весь салон пол не может стоить такие гроши и что весь салон реально смысла нет переваривать. прощу уж кузов купить на разборе тысяч за 10-15
Ну блять а написать по-русски? Я так тоже могу сказать что мне всё дно переварили чиста по-братски, а на деле захуячили заплатку 10х10см.
Да не, мы в тазотреде всё-таки.
Если обмазать отработкой или пушсалом это не замедлит скорость коррозии?
Сомневаюсь что будет какая-то разница, но попробовать можешь если уж сильно хочется. А лучше мастикой обмажь все и впарь лоху типа дедушка летом на дачу ездил, ни одного рыжика мамой клянусь уася.
>Если обмазать отработкой или пушсалом это не замедлит скорость корро
Тут смотри какая штука. Надо зачистить будет ржу и потом мазать. Главное чтобы не насквозь прогнило. вообще в целом ок способ поговаривают.
Тазаны, а стоит ли брать приору-купе?
Просто она мне очень сильно нравится и я пришёл за советами мудрыми к вам.
Восьмерка и нива - самые годные купе у ваза. Тринашка и эта приора - хреново выглядят. Технически это купе такая же как обыкновенная приора
В попу даёшь?
Кодьца залегли. Попробуй раскоксовать
Тазик - приора2 с эуром.
Репост из ньюфаготренда.
Зонизел тебе за щеку
Дружище, если не продал еще то договаривайся с другом заранее, мол такие косяки, чтобы потом не доебывал. Ну и цену опять же как и советовали смотри среднюю и скости тысяч 5. Если хочешь больше - твоё дело.
Ремень генератора проверь и ток утечки.
твоя мамка у таких как мы в почете
Руль туда-сюда подергай
Нахуй они тебе? Она и так высокая. Лучше купи высокопрофильную резину. А так будет то ещё говноедство.
Средняя точка подвески сместится, ход на отбой будет меньше, углы работы приводов изменятся (изношенные шрусы могут начать хрустеть).
>выити из машины и сесть обратно
Лол. Капот поднимал? Колеса пинал?
https://www.youtube.com/watch?v=-vJHsO4_uPA
На калине задняя включается только при вдавливании коробки? А то на месте так и не смог почувствовать.
>На калине задняя включается только при вдавливании коробки?
Там за кольцо нужно потянуть. Электромагнитная блокировка там стоит. С конца 2012 года стали ставить классическую схему без всяких блокировок, колец, утапливаний.
Спасибо анон, а то очень уж беспокоит, ненавижу когда как на самарах задняя без бубнов включается. А машины где задняя после пятой в такую цену не найти кроме Пежо и логана
После иномарки таз и есть агрегат, свистящий пердящий.
Ещё вопрос, в кабине в базе есть подушка водилы? Тоесть в руле именно.
Ты ведь не думаешь, что человек купивший таз, поменяет подушку безопасности после ДТП?
Ну подушка водителя же может быть ещё боковая , а меня интересует именно основная
Я как будто буду брать машину после дтп, я с кузьмичем поеду и на бош сервис к нему сразу погоню ссаными тряпками
>А машины где задняя после пятой в такую цену не найти кроме Пежо и логана
Я же говорю что тазы с конца 2012 года стали комплектоваться коробкой с классической схемой включения задней, ну то есть до упора вправо и назад, после пятой как ты говоришь.
Таз с конца 12 года и стоит дороже чем 200 к
самый бич от 380 и выше
На фоне приоры это спорткары.
Что тебе нравится в приора? Я вот только сегодня в ней разочаровался, калина даже лучше выглядит, про гранту вообще молчу. Окна в дверях на приоре как окошки в БТРе
Все релюшки по очереди доставал, таже хуйня. Массу только подцепляшь - врубаются лампочки и качает насос
Да, там же контактная группа пластиковая, тоже могла расплавиться.
У тебя блокировка руля сработала. Чуть руль поверни и придерживая его проворачивай ключ
Были 10,11 теперь калина. 10 была резвая со спортивными стойками ss20. Для хорошей дороги очень даже прилично перла но была она гнилая и облупленая. 11 была ушатаная и дырявая - ели сдыхался. Взял люксовую калину универсал после одного деда аккуратиста (кондей, подушки, абс, велюр итд) Как на свет народился.
Давно ли брал и за сколько если не секрет?
И есть приорр воды, скажите, в седане 98 л.с в минималке электро зеркала? Просто на сайте с комплектациями так написанной, но я чет не верю
И живая? Топ, я сейчас в раздумьях между приорой минималке и калийной. Вот если найди до 200. К калину в максималке (желательно универсал или спорт) то возьму обязательно. Не дс?
513135
Какой ни какой комфорт, я просто с пежо пересаживаюсь, не хочется вообще голяк брать, а вот в калине плюшек много, но трудно искать, Я всего 2 спорт и 1 люкс нашел
Воистину, с утра когда чищу к примеру от снега они сбиваются или водой на мойке, да много когда
никогда не сбивались. И даже не регулировал после предыдущего владельца. Только один раз поигрался
Крым. Брал в Краснодарском крае. Приоры тут сам понимаешь из под кого... Да и дороже они. моя калина с пробегом 63000 была. Приоры все за 150-200 пробег состояние комплектация хуже и цена выше. У ас в Крыму пока дорог нет - гонять негде. Жена смотрела на лифан смайли, но он реально маловат.
Может потому что с электроприводом?
Курск и около того , половина потом низкие и с тренером как будто из салона так. А вот с клипами все хорошо вроде, я Пока свою не продал, но при беглом взгляде нашел 1 в люкс за 190, правда хэтч. А универсалы все даже в норме около 200
Не потом а приор
Опять быстрофикс, не с тренером а тонером
я 10 сторговал. Там порог и двери внизу слегка примяты. даже делать не буду.
Да норм, мне важно что бы серьёзной беды не было и стекла целы. Буду искать.
Вот, нашёл объявление в архиве с теперь уже моей ласточкой. http://novodzherelievskaya.drom.ru/lada/kalina/23358918.html
Стой анон, беспредел, я думал у всех люкс калин зеркала в цвет кузова
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
ПЕРЕКАТ!!!!! https://2ch.pm/ga/res/1109934.html (М)
Я хз. Но комплектация сам видишь. Дед рассказывал, что она в салоне стояла на стенде. Он пришел и сказал заверните. Там ещё 2 ёба противоугонных системы: одна коробку блокирует на задней передаче, другая руль где то под ногами.
Иссалону системы? Странное дело, может знает кто, были ли калины люкс с обычными зеркалами?
Не думаю что мужик бы заебывался подключением электропривода к обычным зеркалам
Да ладно, хули, воткнул от какого нибудь ушата плюс на зажигание, минус на массу и все.
Пану хохлу завидно?
Не легче было воткнуть оригинальные цветные?
Колёса отбалансируй
Может быть просто у тебя они второго образца?
>Вибрация на кузове и биение в руль, причем сука каждый раз начинается на разной скорости, то на 100, то на 130
Была подобная хуйня, вибрация от 90 до 150, все это прогрессировало два года, думал про все на свете. Помогла прокатка дисков. Очень я не хотел это делать, да и был уверен что не поможет, а помогло
Вы видите копию треда, сохраненную 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.