Это копия, сохраненная 5 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Автач, помогай, отдал авто в пользование знакомому с договоренностью о том, что он в течение полугода отдаст за него бабло. Все документы у него, у меня на руках ПТС, повозка зарегистрирована на меня. Этот кадр пропал, а я второй год плачу налог на авто. Меня это задрало, как мне списать авто? Могу я прийти в МРЭО и сказать, что утилизировал автомобиль вместе с номерами? Или подавать заяву об угоне? Собственно, задача состоит не в возвращении автомобиля мне или доставлении неудобств тому кадру, а в снятии с меня этой ответственности.
Тачки у меня нет, она у чувака, с которым у меня нет связи. У меня только птс.
Автач, есть какие обучающие видео по ремонту стеклопластиковых бамперов\крыльев? Конкретно интересует что делать, есть сорвало кронштейны и уши.
охуеть, у меня вырвало свечу НАКАЛА блджад! Но всё быстро починилось и я снова в деле!
половина этих многих галимое слайдшоу
/ДС2/
Суть в том, что пока еще лампа на заряднике не горит зеленым, как должна при завершении. А ареометра не приобрел, забываю. Может просто банки закрыть? Прочитал инструкцию, так и нужно сделать.
Отличный тред! Спрошу здесь.
Пришла в ленте новость про ЯМЗ-534/536 CNG. "Для 4.5-литрового атмосферника 190 сил маловато как-то" - подумал я и загуглил. Оказалось он ещё и турбированный.
Если на мой древний 4G63 атмосферник поставить газ, то получится чуть больше 100 л.с., вероятно. Если его штатно турбировать, то может те же 190 л.с.
Объясните мне в чем скрытые преимущества 4.5-литрового турбированного ЯМЗ, выдающего 190 л.с.?
Что ты там прочитал? Раньше наоборот открывали при зарядке.
Булькает - ток зарядки слишком большой или зарядился.
Долговечность.
Угон не освободит тебя от налога сразу, там надо кучу гемора еще поиметь потом, если машину не найдут чтобы оформить, что ее не нашли и снять наконец с учета. С другой стороны если гиббоны тачку найдуи и вернут тебе, то машина будет у тебя и там уже бещ проблем чего хочешь делай - хочешь сам езди, хочешь сразу утилизируй, хочешь продавай.
Думаю сделать доки на утилизацию и по ним снять с учета в разы проще, хотя конечно с номерами проблема. Надо как-то договорится, чтобы по документам проходило что номера мол были утеряны.
>Думаю сделать доки на утилизацию и по ним снять с учета в разы проще, хотя конечно с номерами проблема. Надо как-то договорится, чтобы по документам проходило что номера мол были утеряны.
Да, этот вариант проще, но без номеров не утилизируют. С другой стороны, что будет, если я договорюсь, ее утилизируют, а его через месяц остановят на дороге для проверки документов и увидят, что машина утилизирована? Проблемы по идее будут уже у него, а не у меня?
500-600 тысяч в среднем. Плюс на материалы, бензин и то еще сдать про тысяч 200 надо будет.
Вопрос, я нормален? Сразу оговорюсь, мнение тех кто зимой не греет машины меня не интересует, сорри.
Car mechanic simulator еще накати. Еще захочешь, отвечаю. Будешь всем итт как про отвечать.
Сделай номера у Ашота за 1500р. Там, где авто регистрируют, они постоянно трутся.
И если машина утилизирована, то у тебя проблем не будет.
Зачем отвечать на бред дебилов?
Греть системы, гонять масло и крутить механизмами конечно полезно. Только ты учти, что ты и так каждый день, 2 раза в день, греешь двигатель до нормальной густоты масла, потом 15-45 минут едешь. Причем обычно 45 и реже 15, если я правильно понял.
Теперь главное - если тебе этого мало, значит в любой день простоя, в выходной, в праздник, на больничном, тебе придется 2 раза в день по 30-40 минут ездить!
Дефлекторы печки нельзя поставить одновременно и на обдув лобового и на боковые стекла, даже если постоянно ручки крутить не помогает - начало подмерзать/запотевать лобовое, направил на него и через несколько секунд уже не видно ничего в зеркала(блин почти минус 30)! Как с этим борются умные люди?
>ПС если что стекла не открываются, и машина вообщем то новая - первое ТО прошел месяц назад.
У меня бюджетное авто, но не пикрелейтед. Но спасибо за ОХУЕННЫЙ совет
двачую
Забей. У всех так.
Как свапнуть sr20det в 2008 Toyota Prius?
Но тот хер на ней ездит. То есть по документам получится, что я списал авто, а по факту его тормознут для проверки документов и охуеют. ПО жопе то получу я ил он?
Да и хуй с ним. Зима на дворе, нахуй тебе окна открывать?
Паять. Гайдов туча, ищи по ключевым словам: пайка креплений, кузовной ремонт и т.п.
>>3721599
Миллионов.
>>3722813
>Дефлекторы печки нельзя поставить одновременно и на обдув лобового и на боковые стекла
Что за хуйня?
На всех машинах, даже на тазах, есть дефлектор лобаша и одновременно с этим дефлекторы боковых стекол (у каких-то машин отдельным дефлектором, у каких-то в качестве секции боковых дефлекторов "в ебало").
>>3722953
Тебе похуй будет. Просто подача автомобиля в утиль - это самая жесткая мера. Водила, который купил у тебя его и не перерегистрировал на себя, по сути, остается без машины. А тебе похуй.
Спасибо, попробую пойти таким путем.
Надо на первый сид капот, бампер, фару, решетку.
В первых попавшихся разборках в гугле какие-то цены конские, я ебал. Или я от жизни отстал?
Блок-фара, блядь, больше 12, капот от 15, бампер от 12. решетка радиатора 6-7. И всю эту хуйню еще красить и устанавливать. А мне ОСАГА выплатила всего 42 тыщи. Не хватит нихуя.
Лол, абсолютно нормальные цены. Ты по тазам чтоли меряешь? Ну а то, что тебя сосага объебала уже твои проблемы.
Ну мне последний раз осага считала ущерб 4 года назад. Цены были другие, на все хватило.
89 против 130. Знаю что можно купить какой нить запор старенький, но хочется что то посолиднее.
Варианты с прокладками и изменением степени сжатия вряд ли потяну, потому что нихуя в этом не смыслю.
Есть, но нужно искать. 1-2 заправки на весь город.
Москвичи, волги, уазы смотри.
Или что угодно покупай. авто которые на 80 сделаны легко работают на 92 (только зажигание немного изменить и все).
Купить нормальную машину, мимо на w124 без такой же функции, но с продуманной печкой, которая всё равно слегка дует в ебало как крути направление обдува. А вообще на норм машинах отдельные дефлекторы есть которые при включении "на лобовое" дуют на боковые.
Ззаезжаешь на трек, сначала пробуешь на сдутых колесах, потом по очереди подкачиваешь и чередуешь оптимальное давление в каждой шине.
Если тебе комфортно на рекомендуемом давлении, то его и качай. Если жестко, то отними 0,2 - 0,3 атмосферы от рекомендуемого. Можно и больше отнять, но тут уже внимательно следи за поведением машины.
Поясни про треки. Где можно приехать и просто погонять по пустой дороге? ДС2
Ещё мне интересна зависимость сцепления зимних липучек с дорогой от давления. При меньшем давлении больше площадь, а при большем, вроде как, вгрызаться в покрытие лучше должно.
Это зависит от типа покрытия. На пухляке лучше пониже давление, на укатанном повыше чтобы давить сильнее на единицу площади. На льду хуй его знает, тут уже главное чтобы резина была хорошая, а давление пущай стандартное.
Попробуй поискать прозрачные термоэлементы и подключить их параллельно с подогревом сидения, например.
Что если купить похуй какую машину под похуй какой бензин и поставить на неё газ?
Алсо https://www.youtube.com/watch?v=PE8lcdNh3g4
нет =(
Берешь и клеишь. Чтобы меньше загораживало зеркало, разрезаешь и делаешь дорожки токопроводящим лаком.
Нужно избавиться от причины появления влаги внутри. Чистить коврики чтобы там чача не скапливалась. Менять воздушный фильтр. Проветривать машину перед тем как оставить ее на морозе. После того как заведешь машину - лучше не сидеть внутри, иначе стекла покроются изморозью от дыхания. Садись когда уже теплый воздух пойдет из печки. Как вариант можно попробовать чем-нибудь стекла намазать.
Что за машина такая, раз там с новья такая хуйня?
Нужно не книжку от тачки смотреть, а что на резине написано. Резина разная бывает, какая-то мягче, какая-то тверже, при том что давление одинаковое. Я всегда две атмосферы качаю, мне норм.
Конструкторский гений некоторых проивзодителей помещает дворники в необдуваемую часть лобового стекла. Туда стекает оттаявший снег и намерзает на дворниках.
Т.е. резон отгибать все-таки есть?
Бескаркасные щетки, на которые сначала налипает лед, а потом с кусками самой щетки отпадывает, ибо >>3724273 и водитель их отбивает, так как спешит.
Ну если не пользоваться дворниками в пути, они один хер примерзнут, пока доедешь до пункта назначения.
> Блок-фара, блядь, больше 12, капот от 15, бампер от 12. решетка радиатора 6-7. И всю эту хуйню еще красить и устанавливать.
Ты с какой планеты? Все именно так и стоит, но не спрашивай почему лист железа (себестоимость для завода 100р) с красочкой (100р) + формовка и покраска(100р) стоит как паровоз.
> А мне ОСАГА выплатила всего 42 тыщи. Не хватит нихуя.
Лол. В суд надо идти, иначе они никогда не выплачивают и трети.
Да.
001 тебе никто и не продаст, их вынимают из коробок ещё до гаи. 777 и 999 чисто хачёвская тема, причём это тянется с времён, когда были игровые автоматы и эти две комбинации были топовыми в плане выигрыша
Ебать как все серьезно
>001 тебе никто и не продаст, их вынимают из коробок ещё до гаи.
В голос. Если деньги есть, найдёшь все, что угодно.
1. Пикрилейтед. Я еду на зеленой машине по второстепенной дороге (вот только не помню, есть ли у меня перед перекрестком знак уступи дорогу), красная машина поворачивает с главной налево на второстепенную. Сегодня два раза проезжал этот перекресток и два раза машины с главной, поворачивающие налево меня пропускали. Разве это правильно, ведь они едут с главной дороги и мне они как помеха справа.
2. Сегодня нечайно выключил передачу без выжима сцепления, и ничего особенного не произошло, то есть все так же, как с выжатым сцеплением. Это нормально?
3. И еще один вопрос по МКПП: чтобы переключить скорость, мне достаточно продавить сцепление всего на несколько сантиметров. Разве оно не должно срабатывать практически в самом низу педали?
1. Ты должен уступать
2. Нормально, можно переключаться без сцепления, зная на каких оборотах скорости первичного и вторичного вала одмнаковы, но для коробки неоче
3. Жми в пол, а то сцепление так долго не проживёт
Максимум зашквар, особенно на кредитопомойке смешно смотриться, да и на машинах поштатуснее
> 1. Ты должен уступать
Вот и я так думаю, спасибо. Но эти оба раза они стояли тупили и пропускали меня.
> 3. Жми в пол, а то сцепление так долго не проживёт
Так обычно и делаю, но иногда получается машинально так, что переключаюсь едва выжав сцепление.
Смысла особого в этом нет, а вот пару раз в месяц выехать на трассу и погонять на оборотах выше среднего полезно, сгорает нагар, который образуется пока ты в пробочках на холостых тошнишь
Ты выдимо недавно за рулём, привыкай, на дорогах очень много долбоёбов, которые правила не знают творить такие вещи или например поворачивать налево из правого ряда на дороге с односторонним движением, съезжать с кольца с левой полосы и много чего ещё интересного
> а вот пару раз в месяц выехать на трассу и погонять на оборотах выше среднего полезно, сгорает нагар
У нас в Казахстане на заправках гелиос продается бензин 95 прайм, там, судя по сайту, есть присадка от басф, которая сжигает такие отложения. Вот я думаю весной такой позаливать, да покрутить движок на трассе несколько раз.
бред ебучий
Это лошадиная моча.
У таза нет опций. У него много стандартных моделей. Опции которые ты на сайте таза выбираешь помогают тебе найти из множества стандартных моделей ту, которая нужна.
Печально. Ещё и движок 1.8 только на роботе дают.
Запустил двигатель дистанционно, вышел через 7 минут - пока иду пульт ревет, смотрю - пишет шок (снег может упал хз) и ДВЕРИ ОТКРЫТЫ, хотя я ничего не нажимал. Дошел вроде все норм, вообщем та непонятно
может кто то объяснить почему у меня замерзает боковое стекло с моей стороны? С лобовой и другими нет такой проблемы
гугли "фен 12 Вольт"
почини/обслужи печку, поменяй/сними на зиму салонный фильтр. главная проблема - у тебя забиты задние фильтры в багажнике, или закрыты чем-то. должна быть циркуляция забортный воздух - печка - салон - улица. только тогда запотевать не будет. надеюсь, что ты не деб и не ездишь зимой в режиме циркуляции воздуха по салону?
пока стоишь, грешь - так быстрее прогревается, с рециркуряцией. когда поехал и запотевает или уже было запотевшее - на забортный переключай (ибо влажность в салоне ппц). я вот моюсь с утра всегда, кофе горячий или чай, короч, если ездить в мороз с циркуляцией - запотевает. если днем, машина теплая, то можно и на циркуляции ездить, пока потеть не начнет
Да без разницы, сколько ты ездишь. Если ты не способен прочитать и понять кусок текста, то ты дебил. Тот анон все объяснил.
Жаль, что твои навыки коммуникации ограничены оскорблениями собеседника. Я всего лишь хотел поделиться опытом. Я решаю эту проблему иначе - чуть приоткрываю окна. Холодного воздуха попадает в салон меньше, он смешивается с теплым и уже после этого проходит через печку. Печка греет лучше чем когда морозный воздух прямо с улицы приходится прогревать. Гораздо меньше попадает в салон выхлопов от впереди идущих машин.
Тот анон был прав - ты дебил.
Потому что у теба манямирок гуманитария про нагрев воздуха и потому что ввел дополнительные условия в обсуждаемую тему (аналогично тому, что ты бы сказал что ты живешь в Африке и зимой у тебя +20).
Опыт такой, что ты сейчас либо сольешься, либо полыхнешь и писать тебе все аргументированное - нет смысла.
> Я решаю эту проблему иначе - чуть приоткрываю окна
И ездишь с приоткрытыми окнами в дождь и снег? Обдуваешь себя и пассажиров ледяным воздухом? Ты какой-то странный.
> Гораздо меньше попадает в салон выхлопов от впереди идущих машин
Ну это вообще пушка. Т.е. воздух пройдя через салонный фильтр будет грязнее чем если он просто через ПРИОТКРЫТОЕ окно попадет в салон?
У меня, кстати, на климате в авто режиме постоянно написано что включен кондиционер, видимо как раз для осушения.
каким нахуй ледяным воздухом?
температуру в красную зону, кондиционер включен. в сильные морозы снега обычно не бывает. а вообще дефлекторы окон придумали давно.
На логане я решил проблему таким образом: необходимо включить режим обдува лобового стекла либо лобового стекла/ноги. Боковые дефлекторы следует приокрыть в сторону боковых стекол, а центральные закрыть полностью. Первый вариант рекомендую использовать при прогреве и сильных морозах, а также если при втором варианте начинают потеть боковые стекла из-за недостатка движения воздушных масс.
кондиционер в минусовые температуры не работает, но лампочка горит, да
У меня не горит, когда он не включается в мороз. Ещё у меня спидометр не пиздит, а всё потому, что не европомои.
Зависит от региона и от целей.
Хотя по факту, те серии, что дают преимущества перед гайцами (амр, екх на 97-197 регионе), тебе никогда просто так не достанутся, а остальные лишь имитация. В итоге получается, что вся эта хуйня - сорта говна.
Просто если регион московский, то это меньшее говно и более элитно.
А вот если ты себе купил блатной номер с подмосковным регионом (50-90-150-190-750), то это TOP TIER PIDORAHA EDITION, который говорит всем о твоей штатушности, а ментам о том, что ты готов платить.
Так что если и покупать номер, то только если из расчета на то, что он на конкретной машине будет смотреться, а не по причине того, что, якобы, будут меньше тормозить.
> 2016
> покупать номера
Ну ладно если бы у нас как в некоторых штатах ПША можно было только из букв что-то составлять. Но дрочить на циферки это удел долбоебов. Особенно проигрываю когда висит какая-нибудь объява на некроговно и продаван с пафосом пишет ГОТОВ ОТДАТЬ ВМЕСТЕ С КРАСИВЫМИ НОМЕРАМИ У101КТ73
1. Ты на второстепенке и должен уступать всем, кто едет по главной (съезжает с главной). То, что тебе уступали - это невнимательность тех водителей.
2. Абсолютная норма. Передачи можно вынимать без сцепы, синхронизаторам нихуя не будет, т.к. ты размыкаешь ряды, там ничего синхронизировать не нужно.
Обратная ситуация с втыканием передачи: воткнуть передачу без сцепления ты сможешь только на определенных оборотах. В остальных случаях будешь получать скрежет и повышенный износ агрегата.
3. Зависит от того, как оно у тебя отрегулировано. Механически, для нормального переключения достаточно просто разомкнуть ведущий и ведомый диски на минимальное расстояние (чтобы не было зацепа между ними). Все, что ты выжимаешь дальше - это пустая работа.
>>3725876
Маркетинг, чтобы получить больше прибыли с литра.
Одно дело - лить бензин с присадками, чтобы уменьшить вероятность детонации, совсем другое - для очистки.
>>3726735
Смотри будет ли повторяться. Сигналка - тупое устройство, которое получает электрические сигналы с датчиков. Если у тебя более-менее современная машина без аналогового сигнала, то датчик открытия двери у тебя, скорее всего, запараллелен к приборке (ну а датчик удара напрямую в дверях подключен, т.к. ижет в комплекте с сигналкой).
Так что если будет повторяться, то, вероятнее всего, установщики что-то там хуево сделали и у тебя где-то коротит (либо же вода попала на разъемы).
>>3726736
Проверь при включенной печке, в режиме обдува "в лобовое стекло", как у тебя дует с разных сторон. Возможно, что-то с левым дефлектором (может быть заклинило заслонку, может еще что-то). В общем, слева и справа должно одинаково дуть.
>>3727566
Говорю же, номер может просто смотреться эргономично на машине. Человек может быть настолько перфекционистом, что ему важна каждая деталь и он на свою бнв м5 покупает номер М005КА777, не ради того, чтобы его менты меньше тормозили и холопы боялись, а ради внешнего вида.
Есть один карбюратор, и у него в поплавковую камеру попали большие (реально большие, по 1 мм) хлопья чёрного говнища.
Топливный фильтр новый, шланги после фильтра тоже новые.
Откуда ещё может говно попасть? Бензонасос? Шланги говно, и у них изнутри резина отваливается?
>ездишь с приоткрытыми окнами в дождь и снег?
Да, всегда оставляю полсантиметра в передних. Люблю свежий воздух. Температура и влажность с обеих сторон стекла имеют меньший перепад и стекла меньше запотевают.
>Обдуваешь себя и пассажиров ледяным воздухом?
Нет. Воздух из такой щели ощутимо дует в салон только на высокой скорости, 80 и выше, то есть на трассе. Тогда можно оставить 1-2 миллиметра или закрыть совсем и переключить печку на забор воздуха. За городом воздух чище.
>>3727077
>воздух пройдя через салонный фильтр будет грязнее чем если он просто через ПРИОТКРЫТОЕ окно попадет в салон?
Да. Салонный фильтр очищает воздух механически. При этом печка мощно всасывает воздух спереди и ниже чем окно, захватывая концентрированный выхлоп впереди идущих машин с угарным газом и прочей химией, которую тут же принудительно вдувает в салон. Через приоткрытые окна воздуха попадает гораздо меньше, он забирается выше и дальше от впереди идущей выхлопной трубы.
>ввел дополнительные условия в обсуждаемую тему (аналогично тому, что ты бы сказал что ты живешь в Африке и зимой у тебя +20)
В эту тему надо вводить условия изначально. Один летает по трассе, другой тошнит в столице, один живет в Сочи, другой в Норильске, ну и машины у всех разные.
Я грею. У меня на холодную один гидрокомпенсатор стучит. И может залипнуть холостой ход на 1500 оборотов, если сразу ехать.
Проедь и посмотри. Бьёт-балансируй, не бьёт - не балансируй. Никто же не знает как сильно у тебя уёбаны диски.
Пизда подвеске будет.
Это одна и та же машина.
Как с этим бороться? Пока что более-менее помагает спирт с мочалкой, теперь в 2 раза время ожиданий сократилось. Но возить 0.5 чистого спирта тоже не очень...
Вот меня раздражают разные буквы на номерах, на цифры похуй, а буквы должны быть одинаковыми, у меня такой заеб.
Да.
Да.
Если стекла замерзают изнутри, значит они изнутри запотевают. Значит внутри накапливается много лишней влаги. Ищи где. И как она туда попадает. Может на коврах остается, может протекает где. У меня, например, начало течь лобовое стекло на стыке с крышей. Конденсат скапливался на стеклах изнутри. Прочистил стык крыши с уплотнителем и залил туда жидкий затекающий герметик. Слава Богу помогло. Думал придется стекло срезать и переклеивать.
Попробуй ещё машину проветривать перед тем, как оставлять на ночь. Положи резиновые коврики вместо ковров и сливай из них перед стоянкой воду. Короче, чтобы замерзнуть на стеклах, вода должна из воздуха туда осесть. Для этого она либо в воздухе должна накопиться во время езды, например с толпой пьяных, активно говорящих пассажиров. Либо испариться уже в закрытой машине с пола, сидений, из багажника, с тряпки, которой ты вытирал стекло. Ещё говорят, если машина была утоплена, то она долго влагу ещё держит, зимой потеет, летом воняет тряпками.
когда видишь, что машина едет не снижая скорости дабы тебя пропустить, стоит пропустить ее. дайдорогудураку сэкономит время, деньги, и нервы. Водитель там тоже в курсе мог быть что пропустить надо, но если ты едешь и даже не скидываешь скорость, то он считает тебя долбаебом, которого проще пропустить.
Никак. Но у него есть ручной станок.
Мешают гайцы, у которых не стандартно выглядящий номер - это знак того, что машина с перебитыми номерами.
Куча народу уже была, которых нахуйна экспертизу посылали при постановке на учет только из-за того, что они покрыли номер чем-то или покрасили, чтобы не гнил.
Вариантов тут 2.
1. Подать в угон. На первом же посту твоего друга остановят, наденут браслеты и посадят за решетку. Если он пидорас конченый и тебе его не жалко, то может так и сделать.
2. Снять с учета/утилизировать. Тогда браслеты на него не наденут, а тачку отгонят на стоянку, но там тебе придется доплатить, чтоб с утиля ее снять.
>>3724184
Профитов особо никаких, если не разбита лобовуха, которая может высыпаться, когда ты будешь отрывать руками залипшие резинки
>>3725801
1. Часто так бывает, пропускают, когда видят, что лучше пропустить, чем въебаться
2. Выключается педерача да, без выжима можно выдернуть, в принципе ничего страшного, но лучше такое не практиковать
3. Обязательно выжимать сцепу в пол, срабатывать-то оно будет, но сцепе от этого будет не легче
Спасибо анон! По-ходу вся херня как раз из-за ковров. За день пока катаюсь и захожу/выхожу с машины наношу достаточно снега, который тает и видно лужки на ковриках.
Пробовал ехать с кондиционером и пооткрывав окна, то после этого замерзло меньше. Но замерзло, и по этому я больше так не делал.
Сегодня машина ночевала в гараже (не тёплый и неотапливаемый) ей все было гуд, сел@поехал. Думаю продолжать в том же духе. На морозы ставить в гаражик.
Подходит другой инспектор (не бурят), спрашивает, почему, мол, не остановился по требованию инспектора-бурята? Я говорю, что не увидел его жеста, которым бы он указал на меня и потом в направлении обочины. Инспектор побугуртил, проверил документы, спросил употреблял ли я, попросил дыхнуть, лол, и отпустил.
Вопрос, есть ли законодательно установленные телодвижения ДПС (ну, кроме регулировщиков)?
Кстати, регулировщики у нас, когда выползают регулировать, работают нихуя не по ПДД. Часто стоят полубоком и крутят жезлом, как Пистолетов хуем. Ехать нужно тем, кто попадает в плоскость вращения жезла.
Есть конечно, ты все правильно сделал, когда сказал, что тебе не было сделано жестов. Без пруфов они не могут тебе нихуя впарить, ты выебал систему в рот, молоцца!
При виде инспектора ГИБДД ты должен был сам остановиться, вылезти на коленях подобострасно подполсти к инспектору и лобызая его ботинки просить проверить тебя на все что можно, а потом и на всякий случай выписать несколько штрафов.
Заменил одну, заменил другую - одна лампочка горит, другая - хуй. Трижды пускали дрыгатель - одна горит, другая, по-прежнему, нет. Уже было расстроился, что придется снова снимать воздуховод и ебанутую крышку фары, но решил таки сначала фару хорошенько протереть. И, о чудо, только я коснулся тряпкой фары, ебаная лампочка изволила загореться. Аутач, как объяснить ебучую мистику? Пошевелить я фару не мог, она прикручена болтами. Цоколь я, ясное дело, также не трогал.
Продавал машину. Был номер 696 которые бесплатно дали в ГАИ.
Так мне покупатель сам предложил за 10к оставить ему номер.я даже не думал о номере.
Как же я проиграл с этого дебила.
Ваз 2106 за 60к и номер за 10. Это было эпично.
Напарник на работе давал взятку 5к чтобы дали номер 906 на некромазду.типа дата рождения.
говноедство
по счастливой случайности в гаевне дали номер с буквами из фамилии и годом рождения, лол
Бутылка сама собой разумеется, вообще-то.
Контакт где-то хуевый.
по птс то и можно
Антон, складывать ли зеркала на машине? С одной стороны, это же хуета, если уж въедут в бочину, то по-полной, но с другой ебланы-пешеходы, цепляющие зеркала портфелями и культяпками реально бесят. Кроме того, в швитой Европке таки складывают в большинстве случаев. Как быть?
Ну смотри по ситуации, что ты как мозгоклюй. Я когда во дворе оставляю, иногда складываю.
Ты собираешься форсировать речку с включенным кондиционером? Как по мне, идея так себе.
Прикупи девайс, который сзади магнитолы включается вместо её cd плеера, от девайса выход usb куда-нибудь в бардачок или врежь в панель, где какая-нибудь заглушка.
Если въедут в бочину - одно, но во всяких узких двориках иногда очень мешают чужие зеркала - можешь задеть их своим. И это будет неприятно.
У меня была ситуация, когда сложенное зеркало зимой не хотело становиться на место из-за снега со льдом, попавшими между собственно коробкой зеркала и стойкой.
Хочу купить себе е-осаго, такая то лампота, полчаса делов и у тебя есть полис.
Однако, волнует вопрос общения с доблестными стражами порядка.
Анон, расскажи про свой опыт электронного страхования.
Ничего. Разве что, посуши тачку перед включением. Вообще чего бы то ни было. Это не очевидно разве?
Это с учетом всех расходов - удешевления со временем, всех ремонтов, капиталочек, свапов, запчастей, работы мастеров и т.д.
Такси/блаблакар.
>максимально дешево
Если дорога вдоль леса - вообще шара.
https://www.youtube.com/watch?v=PE8lcdNh3g4
Корея тоже из дешевых.
банить надо за такие жырные вопросы. ссу тебе за воротник
так будет на любой резине, даже на мишлене шипованном (у меня было), пока машыну с системой противоскольжения не купил. ничего не сделаешь - только трогаться медленно, если уже зашлифовал - сбрасывай газ. держи колеса при трогании прямо для лучшей сцепы с дорогой. посмотри в ютубе
резина у тебя хорошая. трогайся медленно, меняй прокладку
Акцент. Запчасти по ценам на уровне приоры а тот дешевле. Многие даже не заМАРАчиваются капремонтом двигала а тупо покупают новый мотор и гоняют дальше т.к.
Взять одну справку в РОВД где завели дело об угоне, отвезти в налоговую. По факту у тебя угнали тачку, чел взял ключи, доки и свалил. Можешь ментам его сдать, мол угонщик, поедет на кичу.
Скотчем прозрачным заклей лучше.
Кт ов танке, быстрый бас это когда каждый удар бочки это отдельный, чёткий, ощутимый удар в спину от каждого удара бочки, в том числе при темпах видеорелейтед, а не размазанный слоустеп на суббасах.
https://www.youtube.com/watch?v=raRHUG0PkQU
Температура плюсовая, бричку мыл уже не раз.
Подними на домкрате и пошатай колеса - проверь ступицы. Может ты их дрифтом убил и они шоркают. И вообще, диагностику ходовой обычно на шару делают. Обзвони салоны и мастерские, поищи.
А что с колодками могло произойти? Впринципе связь логична, т.к ручник блокирует задние колеса и шоркает сзади, но что именно произошло? Звук шорканья кстати ритмичный, не просто постоянный шум.
Есть функция подогрева стекла - но и она не помогает разморозить щетки. Пробовал один раз оставить поднятыми на ночь - опять же не помогло на мой взгляд.
Как по вашему могли настолько износиться? Езжу чуть больше полгода, 1 маршрут 2 раза в будние дни - неужели у щеток такой короткий амортизационный срок?
Вспомнил, что при диагностике подвески мне сказали о необходимости замены 2х втулок и 1й стойки вроде бы заднего стабахотя бля, может и путаю с передним, но теперь смотрю что на lancer 10 1.5 задний стаб не ставится, только с моторами 1.8, 2.0.
Но пиздец, на экзисте написано что стойка заднего стаба подходит на мою модель с 1,5 тоже, хотя блядь на ней стаба нет как такового.
Поясните нюфане.
>нет заднего стабилизатора, то могут ли быть там стойки и втулки этого самого стабилизатора?
Нет конечно же.
Вообще может проще нагнуться и посмотреть, чем лазить по кривым каталогам?
Я тоже, бро. Эти сучки не понимают сути резины в резинометаллическом шарнире. Я думаю скоро им алюминиевые втулочки будут впаривать для жесткости и шпартивнасти.
А я вот поставил полиуретановые втулки стабилизатора, потому что оригинальные стоят как самолет, а из заменителей фебест и подобное. По отзывам полиуретан хотя бы ходит дольше китая.
чего блять
>>3733109
А у меня штабилизаторы идут с наглухо приваренными втулками и меняется сразу всё в сборе.
Вольво-кун.
Кстати на моей повозке такое подозрение, что сам стаб износился, ибо полиуретан застучал через 10к км.
Недавно лопнула пружина. Заказал две новые, но чтобы поехать, поставить, нужно проехать в районе 100км.
Не ушатаю ли я подвеску, если проеду около 100км без передней пружины?
>ать 100км, без одной передней пружины?
>Недавно лопнула пружина. Заказал две новые, но чтобы поехать, поставить, нужно проехать в районе 100км.
>Не ушатаю ли я подвеску, если проеду около 100км без передней пружины?
металлические жгуты возьми и свяжи пружину, по трассе где-то 80км держатся
Отлично!
Я обрезал часть пружины, остальную часть, связал проволокой)) и обратно вставил. Надеюсь протянет хотябы 50км.
Я как понял, главное все возможные кочки объезжать.
Визуально осмотри, штангенциркулем померь посадочный размер своей мамки, чокакнимужык-то.
Полиуретан жесче резины и абразивные частицы из Земли Русской в себе лучше удерживает, поэтому износ таких пар трения будет больше, чем на резине, особенно, если сидит не вплотную.
Дело в ебанутой конструкции, втулки кое как поменять получилось без снятия подрамника с помощью трещеточного ключа, но штангелем не подлезть.
Можно еще взять за щеку. Гораздо дешевле 200к.
Еще раз повторю вопрос. Трасса с двумя катами за 20к в емексе это наебка или нет? Уж больно дешево.
Ебанутый, спроси это у Емекса. Конечно, не подделка, это же Емекс.
Каты не нужны, а ты какую-то хуйню выясняешь.
Открытие.
Красный на дороге с односторонним движением.
Поворот через 2сплошную, как нарисовано.
Штраф - полгода толкаться с вонючими бабками в автобусе или на 11-м ездить.
На первый раз, может, простят и штрафанут тыщщи на джве, например. Как себя поведешь, опять же.
Как за двойную сплошную. Не помню, что там. Может, >>3736287 , а может и два годика пещком.
Хуй нагуглишь точный пример, но вроде как это подходит.
Разворот через двойную - нихера не лишение.
>Часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ:
>Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Я с этого же сайта и копировал, лол
А зачем тебе так делать?
Езжай направо, потом развернёшься. С большой долей вероятности, знак этот там не просто так висит. Аварийное место, плохая видимость итд.
Относительно далеко ехать+стоять на светофоре для разворота.
А я так делаю после тренировки, раз в неделю, в 21.00
Машин гораздо меньше, чем днем, никому не мешаю.
Днем да, поворачивать так не стал бы.
Только непонятно. А штрафы суммироваться будут или нет?
Движение направо.
Разрешается движение только направо.
>Особенности:
>1. От действия знака отступают маршрутные транспортные средства.
>2. Зона действия знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).
>Наказание за нарушение требований знака:
>КоАП РФ 12.16 ч. 1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы
– предупреждение или штраф 500 руб.
+за двойную сплошную
>Часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ:
>Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Заказывай, не бойся. По экзисту глянул еще, поставщик тот же, цена чуть меньше. Скорее всего из остатков распродажа. Но там боль 20% отказов. В общем, попробовать всяко стоит. Если что-то не понравится - сдашь обратно просто.
Чуть больше, проебался.
Такая же хуйня, лол, тоже появилась после заезда боком по парковочке.
Особенно слышно на первой передаче, видимо действительно колодочки
мимо на lancer ix
>Двигатель
>Обозначение по ГОСТ 8ЧН13/14
>Марка двигателя ЯМЗ-238НБ
>Мощность, л.с. (кВт) 215 (158)
Ахаха, инженеры, вы ебанулись там? 215 лошадей? Ничего, что у моей lastochque их больше? Ахаха, сука, проорал в голос просто. Я уважаю СССР, но неудивительно, что он перестал существовать, если у клятых пиндосов любая тачка выдавала больше лошадей чем МИРНЫЙ СОВЕТСКИЙ ТРАКТОР. А теперь вопрос: ПОЧЕМУ? Американцы владели какими-то секретными двигательными технологиями?
А у многих сравнительно современных с/х тракторов вообще атмо дизель на 50 лс, еще и без жидкостного охлаждения.
Разворовали страну!
Откуда вы лезете такие??? У тебя двигатель только лошадьми измеряется? А такое понятие как КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ тебе незнакомо?
Он там ещё и с турбонаддувом! Вот лохи, даже турбонаддув не помог им сделать пыш пыш гонка дорифуто доста
Чек загорелся? Схватывает - заводиться на секунду или просто редкие вспышки?
Откуда ты вылез? Понятие КПП тебе знакомо, дауну?
чек не смотрел, батя крутил у меня девятка редко вспыхивает и все. раньше тоже самое было, и схватывала и глохла, но замена свечей помогала, а теперь нет.
Кожух открути чутка и посмотри крутится ли ремень, может оборвало его. Была недавно похожая ситуация на пятнахе, но та вообще не схватывала.
Раз в гугле забаненный, то на пальцах разница такова момент - это сколько работы может совершать движок, т.е. перевозить груз, а мощность, это как быстро он может развить момент, т.е. скорость изменения момента. Что собственно и иллюстрируют единицы измерения. Н*м=Дж, а Вт=Дж/с
Амеры в пёрсонал лухури, в йоба гоначку и в грузовик часто ставили примерно один и тот же вэвосим. Некоторые, типа ЖМ, так делают до сих пор.
Нахуй иди в свою конфу.
В школу сходи прежде чем гуглить.
А, сам уже разобрался. Говорят по автоматической фиксации максимум штраф.
Мы рады за тебя.
>Выжать сцепление на скорости
>Включить пониженную передачу
>Плавно отпускать сцепление, не бросая его
Нет.
Ну тобиж если я возьму, например, какую нибудь машину в диллерском салоне с пробегом, а у нее отвалится движок, меня же на хуй пошлют?
двигатель не отвалится на гарантийном сроке
отвалится сразу после гарантийного срока
во время гарантии будут всякие негарантийные случаи
Я сомневась что там гарантийные машины стоят.
В целом то диллеры хоть что то по машине делают перед продажей? (Кроме мойки)
знаю только насчет ауди
что них б\у проходят очень серьезный осмотр\ремонт
и машина такая будет почти как новая
я сивуху собирался брать, да
ег или ек какой нибудь
просто денег по сути есть очень много, вплоть до покупки чего нибудь сразу заряженного за пару млн
но хочется невзрачный снаружи и корч внутри
хочу турбо поверх втека на 10к оборотов, хехмда, я просто долбоеб. да и покупка машины с задним приводом тоже в планах есть.
Пиздос. Ну вон, топовые сивики пятого поколения по 200к уходят, посмотри их, раз так хочется. Но это пиздец, нисоветую.
https://youtu.be/-LF9O8t9LKg
а из црв хочется сделать слипер с минимум стайлинга просто потому что очень практичная машина
только жрет много
а будет еще больше
это так, не спорю
даже на црв езжу по городу\трассе ночью в отсечке
а пока много дел и деньги лежат остывают- думаю что же прикупить
либо правда кивик взять и корчевать люто, либо слипер делать лютый из имеющейся. ибо летом все равно буду 3ю машину более семейную брать, но тоже с закосом под спорт
сарай какой нибудь
может калдину gt four найду живую, но пока поиски безрезультатны
либо аккорд сарай
Представил, как ты такой с семьей: жена, две личинки, бабка, дед - едете на отдых, а потом ты такой С ДОРОГИ И ВОТ ТЫ УЖЕ РАЛЛИЙНЫЙ ГОНЩЕК БЫСТРО ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ ПЕРЕДАЧИ МАШИНА ЛЕТАЕТ ЧЕРЕЗ МЕТРОВЫЕ ЛУЖИ ГРЯЗИ НО ВОТ ТЫ ВЫЕЗЖАЕШЬ ОБРАТНО НА ДОРОГУ В ЗАТЯЖНОЙ ПОВОРОТ, НА ФОНЕ УЖЕ ИГРАЕТ RUNNING IN THE 90S, ТЫ ДЕРГАЕШЬ РУЧКУ И ВСЕ ЗАМИРАЮТ ОТ ТВОЕГО БОГОПОДОБНОГО ДРИФТА, ВКЛЮЧАЕТСЯ СЛОУМО и вы приехали.
бабка трясется от страха на водительском сиденье в роли штурмана орет "кудаж ты так несешься, милок ебанаврот, тут поворачивай направо, тут семеныч яму выкопал под сральник, объезжай давай"
от звука блоуофа закукарекали все в8пидоры на деревне
личинки сзади уже облили деда жены завтраком, а он его доедает, не пропадать же добру, да и в блокаде ленинграда это был бы выбор гурманов
а жена сзади уже переписывает имущество на себя
ДЕД ВИТАЛИЙ ВЫКАТИЛ СВОЮ ВОЛГУ СО СВАПОМ НА В8, ЧТОБЫ ДАТЬ ПИЗДЫ ПЕТУШКАМ
Только ьвое корыто может выдавать 200 лошадей пару минут от силы, а потом zaquipeet, а КАСЕМЬСОТ может 24/7 спокойно пердеть с полной мощностью и даже на изгосе это не скажется.
Зачем? Чтобы тормозить есть тормоза. Коробка для другого. Экстренное торможение двигателем, так, я думаю, это правильно называется, нужно знать чтобы применять в экстренных случаях, например когда перегрелись и "потекли" колодки или отказала тормозная система. Иначе вместо замены колодок будешь менять сцепление. Единственный повседневный способ торможения двигателем, который мне приходилось применять - это езда на пятой передаче с отпущенной педалью газа на длинном спуске, чтобы поберечь тормоза. Только в этом случае работы сцепления нет.
>Выжать сцепление на скорости
>Включить пониженную передачу
>Плавно отпускать сцепление, не бросая его
Объясни для чего. Если ты видишь, что надо резко тормозить, то дорого каждое мгновение. Описанная работа отнимает время и внимание. Кроме того, выжатое на скорости сцепление сбрасывает всю работу по торможению собственно на тормоза, в то время, как резко брошенный газ превращает двигатель в насос и эта работа по перекачиванию воздуха забирает часть энергии. Это уже потом, когда скорость упала, есть смысл выжать сцепление и даже сбросить на нейтралку, чтобы двигатель не заглох. Если же торможение предстоит длительное, то колодки и сами справятся, и значит смысла в торможении сцеплением нет. Только добавишь износа сцеплению. Разве что предстоит описанный выше длительный спуск. Тогда просто втыкаешь нужную передачу, бросаешь газ и подрабатываешь тормозом. Единственное, что приходит в голову, это когда ты с 5-й или 4-й передачи входишь в крутой поворот как пилот ралли, перед поворотом сбрасывая с 5-й на 3-ю. Только разница между раллийными машинами и гражданскими, кроме конструкции, ещё и в том, что их собирают-разбирают специально для каждого заезда.
Езда задним ходом на переезде запрещена. Если въехал на разрешающий, обязан закончить манёвр.
Твой бред комментировать бессмысленно. А тот кун который спрашивал, если не дурак, поймет что ему хуйни понаписали и подумает головой.
рено же. на эмблему посмотри
Ебни по двигателю молотком.
>Зачем?
Чтобы не перегреть тормоза на длинном спуске или серпантине например, экономить топливо, медленно ползти в пробке под горку не грея тормоза.
А если б/у брать?
>Чтобы не перегреть тормоза
там выше написано
>Единственный повседневный способ торможения двигателем, который мне приходилось применять - это езда на пятой передаче с отпущенной педалью газа на длинном спуске, чтобы поберечь тормоза. Только в этом случае работы сцепления нет.
Вот это зачем?
>Выжать сцепление на скорости
>Включить пониженную передачу
>Плавно отпускать сцепление, не бросая его
На спуске оттормаживаешься до нужной скорости и включаешь ту передачу, которая на 2500-3000 оборотов дает эту скорость с отпущенным газом и редкими нажатиями на тормоз. Это из личного опыта, у меня 2-х литровый бензиновый мотор и я вообще редко выше 3500 оборотов его кручу. Малолитражки и дизеля возможно иначе ездят.
150 незаконно ездить в РФ.
кто все? малолетние долбоёбы на это дрочат
Датчик набивания ебальников на этой модели постоянно из строя выходит. Начинает срабатывать слишком редко, а он только оригинал = ебически дорогой.
кто-то их обоссал
Срочно поясните! После ДЦП в передок на своей Гранте ездил нормально неделю. И вот вчера еду я, и вижу, что температура в пробке повысилась до 95 градусов.
Потом стою на парковке - включился вентилятор, с диким шумом, и температура 103 градуса.
Ну я заглушил, посмотрел охлаждающей уровень - меньше минимума, и в районе вентилятора сыро. Поехал сразу до дома, включив печку - температура нне поднималась выше 83 градусов, но по приезду бачок был уже пустой, пока смотрел это - машина сама заглохла.
Так и должно быть? Пиздеца не будет? Температуру показывает компьютер именно жидкости, если уже перед домом когда вся жидкость кончилась - движок на самом деле мог быть горячее?
Попробую сегодня завести её ещё.
Ебни по радиатору молотком.
>Температуру показывает компьютер именно жидкости,
Да. Датчик стоит в термостате, а не в блоке.
Почему не долил ОЖ?
Удачи тебе.
Из-под капота выходит теплый воздух через передние колесные арки, например.
На замену радиатора похоже попал. У вас пробитие.
Омывайка, антифриз, моторное масло, коробочное масло, тормозуха, опционально трансмиссионное масло, литол, техническая вода, питьевая вода, тюбик герметика. Вроде ничего не забыл.
Забыл конечно. Жидкость в гур.
ремни, мозги, датчики
4 запасные покрышки на дисках, лампы во все фары, свечи, силовые провода, аккумулятор, предохранители, колодки, тормозные диски, керосин, 646, спирт.
Чё ха тавота? На удивление, симпатичная.
Машины без поплавка в бачке с антифризом не нужны. Или заглядывай раз в день/неделю.
А двигло ты перегрел, гроб, гроб, кладбище пидор. Масло точно меняй, загляни эндоскопом в цилиндры.
Простое правило же, с горы спускаешься на той же передаче, на которой на неё заезжал.
Быстро руль в сторону заноса и немедленно возвращать (выпрямлять колеса). Не ждать реакции машины на руление - возвращать руль сразу же.
Понимаю, некроебов тут не любят.
Щя поищу ссылку на годную статейку с драйва. Там, насколько помню, фишка в том, что на полном нужно играться с газом и, конечно же, с рулем. Ну а если вообще все - то руль в сторону заноса и тупо по тормозам.
а чё отсутствие запятых не упомянул грамарнаци мамкен?
Задиры, пневма. Нищая комплектация с 3.6 и без пневмы должна более-менее быть.
Что с газом делать?
>>3749018
Спасибо, статейка интересная, но она больше для дрифтеров, я же персонаж противоположный, мне бы из этого дрифта выйти.
Вообще, что с этой колеей делать? Проблема в том, что когда по ней едешь, машину сильно бросает, а в некоторых местах сложно разъехаться со встречкой (близко проложены). Изначально не заезжать в нее не вариант. Замкнутый круг, блять
Езжай и похуй, кому надо сам отъедет.
Медленней едь.
>Что с газом делать?
Добавить газ - это прижмет жопу => задние колеса быстрее вернут сцепление. Это относится так же и к заднему приводу, вопреки общепринятому мнению.
Авео т300 отсоси у тракториста. 5 звёзд по евронкап, рулится отлично, движок с фазовращателями, есть ещё с пш-пш.
Будут пиздить фары.
Может из-за вакуумного усилителя?
А, ещё до этого во время мороза тормозуха сильно густела и педаль и нажималась и отжималась с трудом, может из-за этого?
Ауди А4 1,6 бензин, двигун забыл, 99.
Иногда уже пару месяцев, только после езды по ямам, на панели загорался уровень масла. Уровень был четверть.
Сегодня долил его, но получилось чуть больше.
Сегодня техосмотр (Прибалтика), мне это на показания всякого перегара не будет влиять. Отсасывать шприцем?
Можешь
перегар у тебя в голове
Он на ауди 99-го года ездит, он и так отсасывает.
1 Что делать если на льду тебя боком понесло на столб? Давить газ не помогает, просто шлифует по льду.
2 Как машину выравнивать, если во время заноса начало кидать из стороны в сторону? В итоге меня просто разворачивает.
>Давить газ не помогает
А нахуя еще газ давить? Обороты нужно постоянными поддерживать.
>начало кидать из стороны в сторону
Не крутить руль как рулевой корабля во время шторма. Езда по снегу/льду вобще не терпит резких движений.
Что делать, если оставляю машину на пол года? В гараже, либо подземном паркинге, ещё не решил.
Мамка может раз в месяц завести, что бы поработала или не стоит? Да и вообще, необходима ли КОНСЕРВАЦИЯ или что то подобное?
Так он же сломался, в резьбе осталось тело болта, а шляпка выпала. Да и место там неудобное, ладонь боком ели пролазит.
Заряжать аккум раз в месяц-два. Заводить двиг раз-два в месяц и руль крутить. Ёще для резины надо что-то придумать. Как минимум перед тем как оставить, починить те колеса, в которых со временем существенно падает давление. Оставлять лучше на зимней резине, так как она лучше переносит простой. Ну и открывать проветривать во избежание конденсата.
>>3750709
Поставь скобу как на японцах.
У меня сверху блок предохранителей.
Дело в том что гараж свой сейчас не доступен и инструмента нет. Незнаю будут ли вообще на сервисе такой хуйней возиться?
Два года ездил на жигуле с незакрепленным аккумом, нихуя не случилось. Он правда там прыгал как ебанутый, но провода не порвал.
В гараж ставь на подставки, аккум сними или клеммы скинь. Больше можно ничего не делать. Накрыть можно, что бы не запылилась. Консервации всякие не нужны, заводить не нужно (только хуже сделаешь). Можно нажать 1 раз за все время на педаль сцепления.
Будут. Едь в самый гаражный. Официалы заменят кузов из-за такой поломки.
Лучше не на резине оставлять, а подставить какие-нибудь бревна/кирпичи, не?
Ну сгорит машина и все, чего такого.
Может и лучше. Здесь возникает вопрос о том, как быстро ты в случае чего сможешь сесть и поехать. Ну и поднятая на подставки машина на стоянке будет привлекать лишнее внимание. Если охрана хорошая или личный гараж, то может и норм. То же касается отключения аккумулятора, то есть сигналки. Плюс после подключения аккумулятора нужно будет заново обучить ЭБУ. Иначе будет глохнуть. Гугли как в твоей машине это делается. Могу написать как у меня.
У меня вообще такой колхоз устроен: в полочку под маленький аккум вставлена дощечка, на ней стоит нормальный аккум, который привязан к мозгам сбоку ремешком. Однажды не заметил, как ремешок порвался, несколько дней ездил просто так, потом снова привязал. На углах пенку подложил, чтобы не перетиралось. Все нормально, при том что скакал по кочкам, аккум даже не сместился.
>как её заряжать и всё такое
При желании можно вывести из под капота, от аккума, провода, сделать на них выключатели, от выключателей к зарядке, от зарядки сделать провод к розетке. Всё это оставить там, где ноги у переднего пассажира. Тогда для подзарядки останется только открыть машину, включить тумблеры и воткнуть провод в розетку. Теоретически должно работать.
Масло стекает и износ при запуске.
Дощечкой подопри, что ты как не кузьмич
Была если неограниченная страховка - сейчас бери на себя
На циркуляции можно ездить с кондером. Включил рециркуляцию, включил кондер, прогрел все, потом на забор с улицы уже переключаешься.
А вот и необязательно.
Дык не квадратные раз до сих пор неспустило
>1 Что делать если на льду тебя боком понесло на столб? Давить газ не помогает, просто шлифует по льду.
Здесь не знаю, может повернуть колеса туда куда надо чтобы машина ехала, чуть нажать на газ и ждать когда появится сцепление?
>2 Как машину выравнивать, если во время заноса начало кидать из стороны в сторону? В итоге меня просто разворачивает.
Кидает именно из-за того что ты пытаешься выровнять и делаешь две ошибки: крутишь слишком сильно и опаздываешь выравнивать.
Ты делай так: как только заметил занос резко крути руль в сторону заноса но не более чем на 180 градусов. И _немедленно_, не дожидаясь реакции на первое руление, возвращая руль обратно. Возвращать руль надо именно немедленно, без паузы в повернутом положении.
Тазик - приора2 с эуром.
Через полгода если всё нормально будет, считай, обошлось.
Была такая хуйня братишь. В моём случае то был ебанутый боковой порез, который шёл не перпендикулярно кромке, а практически параллельно с ней. Фишка в том, что в ванне у твоего шинопидорашника под внутренним давлением такой порез зажимается и воздух не идёт. А вои когда на такое колесо ложится повозка - воздух идёт. Лучше сними покрышку и ручками на излом ищи подобный порез.
P S. Я тот хуй выше с подвеской сс20. Я помог ньюфагу, помогайте и мне ебать!
Эталонная пидорахомашина. Голосовал за Путина? Жрешь водку и пивас литрами? Носишь три полоски на штанах и майку-алкашку? Тогда этот автомобиль для тебя, пидораха.
Такая же хуйня была. Замял штампы, пару дней ездил, потом на ночь поставил - спустило в ноль. Уже думал докатку ставить и пиздовать на шиномонтаж, но ради интереса компрессором накачал обратно, вот уже неделю держит ровно 2 очка. Странная хуйня какая-то.
двачую этого господина
Штаны не трогой
> Эталонная пидорахомашина. Голосовал за Путина?
Не ходил, так что да.
> Жрешь водку и пивас литрами?
Дешевый коньяк и пивас.
> Носишь три полоски на штанах
Мимо, только две.
> и майку-алкашку?
Да.
> Тогда этот автомобиль для тебя, пидораха.
Отлично, спасибо!
За щеку.
666
Есть коллега-немец, хуярит ещё хлеще меня и постоянно попадает в драки, пьяную езду и прочий трэш. Зарабатывает он вообще на порядок больше меня.
Что такого хуёвого? Не понимат. Я бы лучше план курил вообще-то, но там где я живу его хуй достанешь. А если достанешь - риск такой что я маму того ебал.
А смысл бухать, если можно этого не делать? Вливать в себя депрессанты, портить здоровье, зачем?
Ну вот не прёт нас от жизни. Я не знаю чем убить свободное время, я смотрю как на людей как на идиотов, которые шароёбятся по ТЦ, коллекционируют что-то, занимаются спортом, бренчат на гитаре шедевры из 4х аккордов, ковыряют своими руками свои ласточки, делают тюненх из светодиодов и мишуры.
Но я блять уважаю их выбор и если им такой хуйнёй страдать по кайфу, я только рад.
С хуя ли потребление большого кол-ва алкоголя - что-то плохое? Здоровья хватает. Эффект депрессантов люблю. Я лишь пару раз делал бухой какую-то лютую хуйню. А некоторые исполняют такое и без бухла.
Ты к доктору сходи, погляди на свою печень. Пока ты молод и срешь здоровьем, то ок, а на пенсии овощем будешь с тремором рук. Ну и эпилептические припадки возможны с диабетом.
В принципе, это твое дело и твоя жизнь, братюнь, но раз ты озадачился этим вопросом, то что-то идет не так.
Анон, а что конкретно посмотреть? Тремор у меня систематический с 16 лет, ещё до близкой дружбы с бутылкой. В принципе, не согласен с твоей позицией "гроб, гроб, кладбище, пидор". Дед до 88 бухал, курил махорку и вообще тот ещё распиздяй был". Мне бы до 70 дотянуть и норм ящитаю. Хуле там дальше уже?
заебись, бери
Просто по городу ездить по работе и тд, иногда, очень редко, за город выезжать.
Ну тогда норм, тавотка же, надежный жоповоз. Но предпоследний кузов говно, как по мне. Короллы после 100 все как говно, кроме самой последней, там вроде ничего.
Практиковал ли кто?
Стоит ли брать попутчиков (таксовать)? Или для этого надо было заранее договариваться с диспетчером и тырить заказы?
Не практиковал.
Расскажи потом.
С дивана лучше сидеть на диване и не возить бухое быдло. Но если хочешь заблеванный салон и приключений на свою жопу, то можно без диспетчера просто встать около парка или елки и ждать клиентов.
Заебись же, улицы пустые, ДПС в лом работать и тормозить тебя, катайся хоть до усрачки. Может других таких дебиков встретишь, погоняетесь.
Такая ситуевина. Где-то в начале декабря (плюс-минус две недели) мою машину преднамеренно залили растворителем, испортив три элемента. Я не видел этого, так как машина была в грязи, и я полагал, что это такая фигурная грязь.
Я уже отдал тачку на перекраску. Но тут понял, что нельзя этого так оставлять. Достаточно ли будет сфоткать повреждения, чтобы составить заявление в полицию? Либо ментов надо везти к Кузьмичу в гараж и показывать тачку вживую? Может кого и найдут, я обычно паркуюсь под камерами, вдруг там кто засветился.
> ДПС в лом работать и тормозить тебя
Или тормозят каждого первого в поисках уже принявших за щеку.
Плюс таки хуева гора неадекватов и принявших за щеку. Всегда лоллирую утром 1 января с долбоёбов, столкнувшихся лоб в лоб на пустых трехполосках ночью.
А нипель он проверял?
Бухать можно но надо понимать для чего ты сознательно наносишь вред своему организму. Для достаточно успешного человека и так не проблема доставить себе удовольствие вкусной едой, путешествиями,, встречей с друзьями, сексом с красивой девушкой. Я считаю оправданным выпить с человеком выше тебя по статусу если он предлагает, в компании с красивой девушкой если это поможет ей раскрепоститься. Но когда просто пьют потому что сегодня вечер пятницы это плохо.
Не особо, если бенз и только по асфальту ездить, то вообще норм
>тупых ответов тред
Ну ты понел. Блядь, ты упорот или где? Далеко не факт, что ты получишь ответ на какой-либо вопрос. Если не знают, то кинут говном или петросянством, аиб же.
Хуй тебя знает, в автаче чаще я получал адекватный и толковый ответ, что в этом году, что в 2011, когда разъебал тачку и реквестировал по ремонту вопросы.
Да, не горит. Добра.
Как раз утром первого с работы ехал, погонял по пустым улицам. Встретил столкнувшихся приору и шоху, приору развернуло поперек дороги, шоху выбросило в сугроб на обочине.
Я три года ездил, аккум нормальный. Потом купил держалку и через год аккум сдох. Совпадение? Не думаю.
Разумеется, хорошоего в незакрепленном аккуме мало, лучше хотябы проволкой его закрепить.
Впервые отмечал НГ в городе, охуел от количества салютов, в следующем году хочу попробовать поездить по городу, посмотреть на бабахи. Выглядывал в окно - народ ездит, т.е. я бы не сказал что дороги пиздец пустые. Из подводных - на тебя могут кидаться бухие пешеходы, я сам так делал пару лет назад когда мы вышли взрывать салюты. Зачем-то побежал на дорогу, остановил какую-то машину, начал поздравлять их. Хорошо что пизды не дали.
Попутчиков лучше не брать, это будут либо бухие быдланы, либо бухие телки, из-за которых потом могут возникнуть проблемы с быдланами.
Бамп
Не хочу ралли, хочу кольцевые, хочу посмотреть на корчи которые сварганили эти поехавшие.
Но это же просто фильм, а я интересуюсь современными кольцевыми гонками в прямом эфире
Ответ адекватный. Тебе любой механик то же самое скажет. Не нравится? Ладно, могу дать другой - у тебя всё норм можешь не париться. Нахуя только вопрос задавать, если ты уже решил, что тебе должны ответить?
Пиши ДКП той датой что отдал петуху. Расписывайся за него. Иди в гибдд с копией птс и ДКП и снимай. Регистрации. ДКП простой сам напиши, паспортные данные если не знаешь выдумай. Оставь себе ДКП а пт оригинал мож нах выкинуть. Придут к тебе показывай свой оригинал ДКП и гтвори что давно уже продал машину.
Да вы батенька на каком то наебаторе ездите.
Конечно будут
120 прадик бензин по ремонту и то обходился недорого. Жрет только от 10 литров в идеальных условиях. А так ляпота.
Я придерживаюсь мнения что ты можешь делать все что угодно, если это не наносит вред здоровью, жизни и достоинству окружающим. Но зачастую бухарики доставляют окружающим много проблем (в том числе смертельных), поэтому их и осуждают.
бамп
чёт серанул с этих манярассуждений
Какой наиболее оптимальный вариант, учитывая что ведро стоит 350к и скорей всего никаких йоба-диагностик при покупке делать не будут?
Прочитал что есть разные варианты отмотки: через разъем OBD2, со снятием панели приборов и т.д.
Что лучше сделать?
Перекрашивается всегда весь элемент или локальная косметика(при малых потертостях). Ты путаешь понятия.
к тонировщикам обратись, эти царапины полируются. впрочем если ты нуб, то разведут на покаску,хотя сами полирнут.
у меня такие коцки за 4 мойки (месяц времени) ушли
тоже интересует, только авто еще более старое, бампану
Сильно я сосну, если возьму девятилетний десятый лансер, с вариатором?
ДКП снова переписал. Такой вопрос, если остановят, могут как-то узнать про прошлый штраф за регистрацию и как это отразится?
А, и ещё, когда буду ставить на учёт, в гаи же узнают о просрочке, мне сразу старый ДКП использовать и какой штраф за это будет?
> если остановят, могут как-то узнать про прошлый штраф за регистрацию и как это отразится
Меня как-то остановили и пробили штрафы по БД. Скорее всего там и статья за что штраф будет отображаться.
P.S. Сегодня первый раз такой увидел в своем Мухосранске. Первая реакция: прикольный, но хуй пойми ждя чего он- самому за релуем заебешься по городу кататься из-за его габаритов, ездить с водителем- для своих габаритов там не так уж и просторно сзади, можно найти поулчше
Какие меры воздействия на меня имеет банк, если в условиях кредита КАСКО на все три года, а я, к примеру, два года покупал, а на третий - забью?
даже гуглить не хочу, но думаю что такая фара стоит примерно как вся моя повозка.
В таком случае не очень понимаю как хозяин не заебывается такую громадину по городу водить
Смотри по напряжению аккумулятора. Таблицы есть в интернетах
Игорь Прокопенко сказал?
Неопознанная хуйня. Откуда снял?
что не так?
Это копия, сохраненная 5 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.