Это копия, сохраненная 17 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Опять начинаешь разброд устраивать?
Вот перекат первый https://2ch.pm/au/res/3630484.html (М)
Ок)
Гомосяшка порвалась. Найс!
С субботы ждал когда этот обделается.
Вот и с этим так же будет.
Да я и не собирался засирать. Просто пару тредов так утонуло, я понял, что кроме пидоров, никого не осталось, и свалил.
Хорошо, если не так.
> 16 постов
> уникальных отправителей 7
Хорошо семенишь:3
Думаю, пары хватит. Там же написано, на какую площадь хватает, вот и прикинь.
Потому что ржавеют.
Какое-то пидорство принёс, вот штаны.
У меня два баллона ушло по 400мл, т.е. 1 баллон на пару. Красил в два слоя.
Сала хiхлам!
А что собственно не так, кроме цвета крыши и дисков? Занижать глупо, я не по дворам катался на ней, а везде где только можно и возил полный багажник.
>>3637430
Героям Слава!
Ну привет, Саша.
NALITSO
Спасибо,бро.
Объяснил тебе за щеку, не благодари.
Тазаны, а как приору на задний привод переделать? А то на переднем приводе дрифт не получается.
А кто это?
Там гомосяшка семенит, сам себе объясняет очевидные вещи, очевидно же.
А все солидные тазаны-натуралы здесь. Так что тут сиди.
Я серьёзно спросил. К пидорам не пойду - Я же не хуесос!
СЛИЯНИЕ
Минусовка из интернета.
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
Жабры дышат, выхлоп в бок, Нитро-с слышишь, валит сток
На альмере на своей, буду корпусом быстрей
Ну а Вы сидите тихо, если ехать буду лихо,
Ремешочек пристегнув, стиснув зубы и вдохнув
Мчит Almera Wolf в ночи, фары дальние включив
Я играю в шашки ночью, этой темой заморочен…
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
- //-//-//-
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
Утро солнышком взошло, время выспаться пришло
Ты Альмерыч отдохни, силы снова набери
Ну а вечером опять, будем мы с тобой гонять
Скорость чувствовать в крови, ветер будем мы ловить
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
-//-//-//-
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
День зарплаты входит к нам, я с Альмерой пополам
Всю зарплату разделю и тюнячек накуплю
Я поставлю датчик БУСТ, заменю подвеску пусть
Wolf Almera понимает, как его я обожаю…
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал…
СЛИЯНИЕ
Минусовка из интернета.
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
Жабры дышат, выхлоп в бок, Нитро-с слышишь, валит сток
На альмере на своей, буду корпусом быстрей
Ну а Вы сидите тихо, если ехать буду лихо,
Ремешочек пристегнув, стиснув зубы и вдохнув
Мчит Almera Wolf в ночи, фары дальние включив
Я играю в шашки ночью, этой темой заморочен…
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
- //-//-//-
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
Утро солнышком взошло, время выспаться пришло
Ты Альмерыч отдохни, силы снова набери
Ну а вечером опять, будем мы с тобой гонять
Скорость чувствовать в крови, ветер будем мы ловить
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
-//-//-//-
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
День зарплаты входит к нам, я с Альмерой пополам
Всю зарплату разделю и тюнячек накуплю
Я поставлю датчик БУСТ, заменю подвеску пусть
Wolf Almera понимает, как его я обожаю…
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал
С места быстро мчит вперед, боком входит в поворот
Грунт и снег нам не помеха, Nissan Wolf везде проехал…
Эту историю читал. Этому дебилу - пулю в башку, без суда и следствия. Я спрашивал про ЗАКОННУЮ переделку. А это говно унеси обратно, откуда взял.
"Законно" в том смысле, что делаешь переделки, суёшь на лапу кому надо и катаешься без проблем. Россия, хуле!
На лапу придется положить только если на учет нужно поставить - потом хуй там кто до тебя сможет доебаться если внешний вид не колхозить.
Проверил - там пусто. Наверное ты самому себе в очко стрельнул.
На колдобинах оттуда раздается квакающе-булькающий звук. Амортизатору пизда или даже пружине?
пружине в первую очередь
Амортизатор не сможет ничего занизить даже в горном ауле, даже небо, даже аллаха.
Хуямморт
Тебе с такими советами в гомосяцкий тред надо.
Квакать-булькать могут лягушки, которые там в полостях кузова завелись и теперь недовольны, что их потревожили.
«В этом рейтинге Lada Vesta с 33 154 проданными автомобилями (в странах Европы, с учетом России) занимает 99-ю позицию. Ее ближайшими соседями являются Opel Meriva (33 776 шт., 98-я позиция) и BMW X3 (33 101 шт., замыкает топ-100)», — говорится в сообщении.
Также в первую сотню самых продаваемых в Европе автомобилей попала Lada Granta. Она занимает 64-ю позицию в рейтинге (57 383 проданных автомобиля).
В один прекрасный момент раздасться ОЧЕНЬТ СИЛЬНЫЙ скрежет и мойшино не поедет в связи с полной пробуксовкой правого привода в дифференциале. Но это будет еще не скоро, так что можешь пока ездить. К тому времени и подвеска с правой стороны раздолбается заметно сильнее, чем слева.
Пока по подвеске заметил только износ рулевого наконечника слева, из-за которого была очень сильная вибрация по салону на второй передаче
А есть еще проблема в биении руля от 80 км/ч и когда я выжимаю сцепление на этой скорости биение еще больше усиливается. Это может быть связано с шрусом? Колеса ровные, только резина лысая немного
Конечно это связано со шрусом. А шрус похоже накрылся потому что ты хуй забил на рулевой наконечник. Меняй все по кругу теперь - рулевые, оба шруса и проверь стойки и саленблоки
Не, шрус с месяц назад заметил, а рулевой наконечник где-то неделю назад и сразу поменял, вибрация в салоне исчезла, а вот биение руля нет
Глупый ты какой-то
Вопрос: как мне вернуться домой в понедельник и при этом ещё успеть на работу? Стоит ли вскрывать карб или попробовать доехать так? В карбах я нихуя не шарю, инструментов не так много. С собой ещё есть запасной бензонасос лол. В 15 километрах есть тазобулочная, но завтра не очень бы хотелось туда ехать.
Карб ДААЗ один из последних, БСЗ, 1.6 от семёры.
засирашка-засирашечка. берешь вилку и чистишь-чистишь-чистишь...
>Карб ДААЗ
Они все ДААЗ, ебанько. Пирбурх ты не поставишь на свой таз, с такими знаниями.
Пиздуй в тазобулочную, и покупай очиститель. Потом хуячь во все отверстия, предварительно сняв воздухан.
пиздец ты блять тазовод, у тебя еще поди и руки нихуя не в солидоле. промывайку купи и пшикай во все дыры ( в том числе и в свою).
Такая же хуйня может быть из-за перелива - если игла пропускает или слоник. Можешь ещё фильтр который в карбе открутить, посмотреть, как вариант он засрался. По-нормальному карб надо разбирать и всё сразу смотреть т.к. причин может быть дохуя, но особо сложного там ничего нет. Ты лучше в город езжай, там если даже накосячишь и всё сломаешь можно к кузьмичам отогнать.
> Потом хуячь во все отверстия, предварительно сняв воздухан.
Какие все? В диффузоры нахуячить предлагаешь? Надо хотя бы верхнюю часть снимать, клапан хх и фильтр. Ну и иглу с поплавком заодно проверить.
> я до города то доеду?
Да хз. Но толку от того что ты там попшикаешь 0 будет. Можешь в принципе видосы того же наиля на ютубе глянуть и попытаться починить.
Немного мимо, 16.
Дизель не завезли (
>>3641024
>>3641027
на жопной тяге таки доехал сегодня до города, всем спасибо.
завтра к магу и чародею, повелителю карбюраторов поеду, могу отписать по результату, если кому интересно
проиграл с кота на предпоследней пикче
жопная тяга быстрей 100 не тянет.
и нехотелось бы остаться без поджопника в середине ничего.
отдал карбюраторщику. сказали переборка будет стоить 2700
Езди пока не отвалится.
если только с разборки. в магазе новый 4800 стоит где-то
Пёс твой неисправный, шрус тебе в анус.
Ну есть же пекар.
Скрежет при начале движения на первой и немного на второй передаче, биение руля на скорости от 80(с колесами все ОК)
Хуйня, с детства так езжу.
Кури электросхему, прозванивай. Думать надо много в такой ситуации, поэтому если мозгов нет обратись за помощью к другу-электрику, можно к неавтомобильному, а просто.
Черт. Я не могу больше молчать. Читал форум около двух лет, наконец, зарегистрировался.
Ока - это не машина. И даже не средство передвижения. Ока - это как ребенок, за которым ухаживаешь, лечишь, дорабатываешь. Как только что-нибудь начинает брякать/стучать - лезешь в яму, лечишь... Непередаваемые ощущения. А когда поставил что-нибудь своими руками, и это заработало - вызывает практически наркоманский кайф.
Вопрос: каким образом, я, высокооплачиваемый программист, разбирающийся в куче областей электроники, механики, алгоритмизации, местами химии, биофизике, биохимии, квантовой физике... Каким блин образом, я залез под ОКУ... И почему мне это НРАВИТСЯ???? Я забиваю на работу, мне не интересно больше возиться с компьютерами, пробирками и прочей моей фигней. Дайте ключ и пустите в гараж!!! ПОЧЕМУ, блин?! Я так работу потеряю....
Кто лучше окаебов о ней скажет
Хуета ломучая. Я не смог на ней ездить. Даже тазоклассика так не сыпется как этот выкидыш Камаза.
Но машина с душой
Можно ездить задом, тогда у тебя будет как бы задний привод.
А какие там проблемы с установкой ? прикрутить два болта и штуцер на трубке
Менять с вместе колодками.
Найс!
Что за глупые вопросы, как тебя ваще в тазотред занесло, няша?
Тазаны, ловите этого залетного!
Помню тоже как-то ехал с поломаным термостатом. Приходилось по трассе пилить на 3 передаче строго при 4500 оборотов, иначе перегревалось всё нахуй.
Это норма.
Тут дело опыта.Я первый раз полдня менял
Посадочное место барабана промажь медной или керамической пастой.Только не литолом бле
Старые цилиндры не выкидывай,один целый оставь.Потом может сильно пригодится,обычно резинку пробивает только с одной стороны.
По пружинами миллиард способов установки.
https://www.youtube.com/watch?v=gYnRS03kpCE
Следи за колодками и колдуном -цилиндры всегда целые будут
Спасибо, тазобро!
Перед тем как встала двигло со слов хозяина троило и хреново заводилось.
С чего начать реанимацию стобы не попасть на КАПИТАЛ ОЧКА?
Плавающие коврики,деформированную резину,мертвые крестовины и тормоза
сап, тазач, на моей приоре начался какой-то пиздец - при торможении и трогании слышен непонятный глухой стук (единоразово) спереди, ощущение, что что-то с тормозной системой, либо тормозным дискам пизда. Как ты думаешь, что это за хуйня?
>>3646517
Это всё понятно и особых проблем не вызывает.
Двигло как завести и продиагностировать чтобы не йобнуло?
Бамп вопросу бля!
Отвечайте на мой ответ будут ли задиры на стенках цилиндеров и как этого избежать, быстрабля!
Проверь уровень масла, кривого стартера там нет? Тогда отключили зажигание и покрути немного стартером. После заводи как обычно.
Уровень охлаждающей жидкости проверь.
Или по хардкору сразу все жидкости сливай (масло за 3 года точно все в поддоне и поддон сними и чисти чисти чисти), карб и зажигание чисти, свечи тоже чисти, фильтры все меняй, потом ебись и заводи.
Спасибо бро, примерно так и думал, ты придал мне уверенности.
Масло разлагается за 3 года, лучше нуевонахуй новое залить?
Если взорвусь, считайте меня комсомольцем!
Стоит ли менять сейчас или спокойео ездить до 7-8к км?
Таз за 40-50к в спб будет ппц убитым или поездить можно будет год-два?
50/50
Смотря какой таз
Я свою десятку инжекторную взял за 50к.
Правда вбухал в нее уже на новое сцепление, вакуумный усилитель и всякое по мелочи вот и выходит, что где-то 20к в течении года тебе придется потратить дополнительно без учета кузовщины
А при поворотах руля нет такого же стука? Когда сильно руль поворачиваешь?
заехал за 12к
провода ВВ сними и спрячь,слей бензин,унеси аккум домой,сдерни руль и закинь её на кирпичи предварительно демонтировав колеса.
Хардкорно!
я совсем еблан или надежда еще есть?
>опять на межгородской заглохну
Т.е. ты настолько необучаемый, что после первого раза не привёл её в порядок?
Предсказуемо
Это проверять давление в топливной рампе. Открути колпачок и там будет хуйнюшка на ниппель похожая.
Тогда ты фееричный долбоёб.
Подводные камни? Есть владельцы? Естественно первого поколения. Или стоит взять иномарку?
По делу - тазотреды давно проебали. Тут, кроме пидоров из соседнего треда, тазоёбов полтора человека.
Это хуево
Контакты почисти.
Калина норм
Вот не понимаю, что с пидорами не так. Вас везде хуесосят, а вы всё равно к нормальным людям лезете. Вам тут что, мёдом намазано?
>Подводные камни?
Сразу откладывай 8к на замену ЭБУ, если оно не было перенесено под бардачок. Проблемно менять радиатор отопителя. На сто за это просят от 5,5 до 7к. Они его меняют как написано в инструкции. Есть относительно простой колхозный способ, но на СТО так не делают. Так что придётся либо самому, либо платить космические деньги. А так пиздатая тачила. Объективна самая лучшая из всех ТАЗов. Бери только с восьмиклапанным мотором. И кстати, то что написано в мануале по покупке тазов про плохую систему охлаждения и частых перегревах - полный пиздёж.
Волги в этом трунде обсуждают?
Нет, тебе в баржетред.
>В чем соль ? Загнанных лошадей бьют прутиком
Лошадь сдохла - слезь! вместо того чтобы пытаться дальше скакать и оживлять лошадку
Клапана не гнёт, наверное.
>>3651808
>то что написано в мануале по покупке тазов про плохую систему охлаждения и частых перегревах - полный пиздёж
Как пидоры в тазотредах появились - треды стали состоять из пиздежа и кукареканий чуть менее, чем полностью.
> наверное.
> треды стали состоять из пиздежа и кукареканий
Ну просто пушка, сам то лучше себя ведешь?
На первокалинах на восьмиклапанных не гнет, это те которые 82-84лс идут. Калинаджва и гранта о 87 лс уже гнет клапана хоть и восьмиклапанный.
> частых перегревах - полный пиздёж
И у меня например любила греться в пробках до срабатывания вентиляторов и так пока не начнешь нормально ехать.
Держи няшку и не злись.
Гомосяшка опять порвала свой анус.
>у меня например любила греться в пробках до срабатывания вентиляторов и так пока не начнешь нормально ехать.
А что ты подразумеваешь под ГРЕТЬСЯ? Я говорил про перегрев, про закипание, про ситуацию когда система охлаждения не справляется
"Наверное" - это я предположил, почему был предложен восьмиклапанник, порвашка.
>>3652517
>И у меня например любила греться в пробках до срабатывания вентиляторов
Лел, гомосяш, ты такой смешной.
По физике тройка была в школе? Или ты ещё не доучился?
>>3652841
Гомосяш, ну кто же тебе виноват, что ты не мог починить свой таз. Исправный таз не перегреется и в +40, а если СО неисправна - любая машина будет перегреваться.
>У термостата нижний шланг холодный
Какой из? Потрогай нижний патрубок радиатора. Если холодный - термостат наебнулся.
>130 градусов это не перегрев для тебя?
Так ты до этого сказал
>любила греться в пробках до срабатывания вентиляторов
А 130 это ненормально. Только не говори что ты так постоянно ездил. У тебя система конкретно неисправна была. Это не косяк всех калин, это был косяк конкретно твоего ведра.
Как защитить свой таз!? Я не для того его брал, чтобы за парковку пол машины отдавать.
У меня из идей только снимать номера. Но надо делать быстросьемные. За шторки карают анально знаю. Мне бы чтото из законного.
холодный был 7.Почему наебнулся?Насколько я понял если он холодный значит он не пропускает на большой круг охлаждающую жидкость как и должно быть до 100 градусов.Или я что то не так понял?
>Насколько я понял если он холодный значит он не пропускает на большой круг охлаждающую жидкость как и должно быть до 100 градусов
Уходи.
Я че ебанутый? А зимой как? А отмывать как? Я ж хочу с чистыми номерами ездить чтоб менты не доебывались.
>>3653003
С чего так решил? Просто дом рядом с садиком, см пик моя белая пятера
Что за национальная идея - парковаться под окном?
Если хочешь законного и универсального - поищи в округе другие места для стоянки. Сам так делаю. Не обламываюсь прогуляться до машины 5-7 минут
>Что за национальная идея - парковаться под окном?
Ну я, например, паркуюсь под окном, чтобы с автозапуска прогревать утром.
Можно, конечно, поставить GSM сигналку, но зачем, если можно парковаться под окном.
Охуел?
С кондёром бери, без кондёра не бери.
Ездил на гранте и калине 2 хэтч. На кроссе только на тестдрайве слишком большая переплата за дополнительные 2 см высоты Какие ответы тебе нужны?
Тазаны, совсем не разбираюсь в моделях, вот чисто внешне нравится вот этот седан с четырьмя фарами, как называется?
Чисто из спортивного интереса (так как маловероятно, что решусь) сколько стоит такой таз в живом состоянии? Сколько ещё надо в него докинуть чтобы технически уах ласточка шепчет был?
Как вообще он разгоняется, едет? 120 - 140 по трассе может?
TROECHKA
>сколько стоит
Тысяч 20.
>Сколько ещё надо в него докинуть
Всю свою жизнь.
>Как вообще он разгоняется
Очень плохо.
>едет
Плохо.
>120
Да.
>140
Нет.
Не, ну тысяч в 200 оно уложится с доделками чтобы ездить и не париться насколько это возможно с тазом?
Если ты докинешь в него тысяч 200, то тебе предоставят рубашку и комнату с мягкими стенами
Вложить 200к, чтобы из говна, которое не едет, получить говно, которое едет?
>Какие ответы тебе нужны?
Что можно купить нового за деньги, которые стоят окололюксовые комплектации Гранты и Калины? Вопрос типа:"а что лучше, иномарка из под чужой жопы с пробегом или новый таз?" не хочу задавать, потому что для себя решил, что чужую тачку я больше брать не буду, а знакомых нет, которые продают или будут продавать в ближайшем будущем нет.
Разбери дверь и посмотри. Я уже точно не помню, как это у меня выглядело, но резиновый гофрошланг, в который был спрятан какой-то привод, дубел на морозе, цеплялся за что-то и клинил.
Тазанасы, поясните по силовому каркасу пятнашки. Включается ли в него крыша и средние стойки, разваится лм нахер такая конструкция без доп. усиления, и можно ли это зарегистрировать?
https://www.drive2.ru/l/4991815/
Можно как угодно сделать. Если тебе в кабриолет переделать, то делаешь полностью замкнутую конструкцию и потом крепишь к остаткам кузова.
Зарегистрировать можно, было бы желание.
Так в том и прикол, что без каркаса. Нарушили там силовую схему или нет. Я вот что спрашивал.
Сам ни кабрик, ни купэху делать не буду, просто интерес.
Сам-то как думаешь? Конечно нарушили.
Там на фотках вообще колхоз дикий. Еще и задние стойки изъебнули. Красота требует жертв конечно, но долговечность такого кузова под большим вопросом.
Помогите же! Сейчас проехал 1км по работе, когда разворачивался выкрутил руль влево и был такой звук как будто колесо трется обо что-то и щелкающий одновременно.
Ну это такой вопрос, ванговский, бро. Если щелкает при выкрученом руле в движении, то шрус наверняка, он кончается, но пока не страшно, просто потом менять. А на месте если, то может и правда рейка. Осмотри хотя бы на стоянке привода, тяги снаружи, позови кого-нить, если сам сомневаешься.
Если шрусы, то может колесо во время езды заблокировать
Правда я с разъебаным шрусом ездил месяца два и норм
Но шрус обычно хрустит, когда при движении туох поворачиваешь
Еще может опорный подшипник или гайка быть
Рулевая рейка
Короче, желательно в сервис загнать и чтобы там тебе посмотрели, т.к причин много может быть
>>3657479
Если хрустит именно в движении, то да, шрусы. Если когда стоишь, то всё что угодно, даже кузов хрустеть может.
>>3657517
Я с хрустящими шрусами на ниве 20к проездил.
Не норма, поменял на китайские, проехал уже 40к с лёгким лифтом, ничего не хрустит.
Это же ниваеб. Ему с треснувшими лонжеронами ездить - тоже норма.
Подварил лонжероны твоей мамке, заодно и выхлопную прочистил.
И намёка нет.
Пробег 65 тысяч, я второй владелец по птс, до меня моя тётушка ездила, брала новую. Таз не битый, не ржавый нигде ибо стоял зимы в тёплом гараже, но есть куча косяков - нужно зеркала поменять, нет зимней резины, не работает задний дворник, не двигается пассажирское сиденье, ебут мозг стеклоподъёмники.
Взял за 55 тысяч, нормально или наебался?
Вполне возможно что и трется об локер
1)Предыдущий термостат и впрямь был неисправен, после замены он стал открываться и патрубки стали горячие
2)Стала плохо работать печка. Раньше тепло начиналось появляться от 60c, к 90с уже жара была, а теперь чуть теплый воздух появляется ближе к 80с, а реально теплый за 90с
Итак знатоки, в чем проблем?
уже неделю спорю с мужиками на работе, даже тазик смотрели, но никто подсказать не может
Чем тебе помочь? Меняй наружний ШРУС.
>Стала плохо работать печка.
Воздух из системы выгоняй. Прогрей, стань мордой вверх на хорошем уклоне, и газуй 4000 оборотов 5 минут.
А если антифриз уходит, то всё гораздо хуже. Прокладка башки мандит.
Я же написал для таких как ты - тазом владела моя родная тётка и поверь, я знаю как он эксплуатировался
Это ты интересовался здесь, не наебала ли тебя родная тетка с ценой? Ну ты и жучила.
Мне тут посоветовали мозги перепрошить на классике чтобы сигнал на вентилятор при более низкой температуре шел - полезло ли это? Забесплатно.
Зеркала за 5 минут меняются, возьми на авторазборке самые простые, восьмерочные. Задний дворник нахуй не нужен, у меня отломался без него езжу. Зимнюю купи, бери нордман 5, третий сезон катаю, полет нормальный.
>>3657356
>>3657384
Бери шаху, 2103 сгнили все уже. Разницы то всё равно нет, 2106 просто ещё не совсем разложились, а суть та же. Я вот езжу на 2106 каждый день, доставляет. Но я люблю в ней ковыряться, тратить тонны денег на покраску, на кожу в салон и прочую хуйню, которая протиположна к этой машине.
Разрыв жоп всех, кто хоть немного в машинах разбирается гарантирован.
Гомосяцкий анус забился, надо прочистить.
Ты какой-то неправильный тазоеб, постоянно вижу всяких уебков на тазах, у которых вообще стопсигналы не работают, а ты такими вопросами задаешься.
Что делать, двач? Можно ли горелкой греть барабаны?
Можно, если аккуратно. А чего это ты тронуться не можешь? Обычно трогаешься, и они срываются.
Понажимай педаль тормоза посильнее, подёргай ручник туда-сюда. Попробуй тронуться вперёд/назад с десяток раз.
На заднем приводе вообще легко примёрзшие колодки сорвать, надо просто газануть посильнее. На пп, там да, может получится перманентное хачироку, пока не оттает.
На ниве я срывал, просто трогаясь, причём даже без блокировки, что немного странно.
Алсо, проигрываю с подрывов гомосяшки в соседнем треде.
Я боялся повредить что-нибудь. А то где-то прочитал что если сильно примерзли и дергать их то их можно "сорвать". Наверное имелось ввиду оторвать с места их крепления.
В общем пойду завтра за горелкой.
>>3660520
>>3660223
>>3660520
А вообще опасно ли это если я буду дергать со всей дури? Не оторву там что-нибудь внутри?
>Наверное имелось ввиду оторвать с места их крепления.
Нет, имеется в виду оторвать примёрзшую колодку от барабана.
располовинь карб и, надрачивая дроссель, посмотри как брызгает бенз из чайника. возможно, он засрался и струя бензина брызгает на стенку, а не в отверстие.
это как один из вариантов
ебануться у вас цены. я за переборку отдаю 800 рублей
Лучше всего снять карб полностью - тогда хорошо видно, а на установленном хер чего разглядишь.
У меня весем начали ржаветь года через 3 или 4, это нормально?
Двачую.
Ну не ездий когда трафик. По ночам ездий.
Вот и молодец.
>горелка и баллон в багажнике на зиму - must have
Заодно и чаю в пробке разогреть можно, если что.
За 2 года могли. Ремень генератора ещё проверь.
>Заодно и чаю в пробке разогреть можно, если что.
Однажды рилли такую картину наблюдал. Раннее утро, мертвейшая пробка на границе с Грузией. Мужик из впередистоящего ларгуса выходит, открывает заднюю дверь, зажигает горелку, варит кофе и жарит яишницу, блядь!
Норм, чо. Мужик явно турист, раз у него и горелка есть, и сковорода для яичницы, и кофе где сварить. Наверное, ехал в Грузию в горный поход сходить.
Какая лампота на пикче.
>сковорода
>кофе где сварить
Ходил некоторое время в эти походы, дошел до 4кс, однажды ездили на авто к горам за 4,5к км в одну сторону. Но ничего из этого никогда не брали. Обычный матрас поди.
>Но ничего из этого никогда не брали
Потому и не брали, что в жопу ужаленные спортсмены.
Нормальные люди в поход ходят приятно провести время, а не за циферками и разрядами.
Да пока молодой был ходил в спортивном стиле. Сейчас так не хочется уже. Дело даже не в комфорте, а просто непонятно зачем. Причем в спортивные ходил с людьми старшего поколения (40+).
>Посоны, какую годную оптику можно на Ниву поставить?
Бамп вопросу. Кроме весем, ещё что-то есть хорошее?
>Бампера нет в принципе, радиатор в хлам, крылья новые будут, коробку передач с разбора, лонжероны повело, фары новые. Еще куча всего мелкого. Цена с запчастями и работой
Ну это нормально. Хочешь съэкономить сделай что-нибудь сам частично.
Ты какой-то странный тазан. Тут проблема еще в том, что и аратазосервисы, и "оффициалы", не могут в качественный комплексный ремонт. Кто-то хорошо делает кузовщину, кто-то норм сечет в электрике, кто-то в движках, а кто-то в системе охлаждения, а когда все делаешь в одно месте без личного контроля, то в чем-нибудь да накосячат.
Пошел в сервис по рекомендации. По многим отзывам делают хорошо. Сервис не аратазовый, скорее кузьмичевый.
Ну если так, то норм.
Забей хуй и ставь осрам
Даже жалко его.
А то!
Ебать. Да тут целых 2 клана экспертов. Скоро нужно будет в оба треда кидать проблему и чья группа экспертов быстрее разберётся.
Нет, я автозапуск поставил, и теперь обогревы в принципе не нужны.
Да там в соседнем треде уже рециркуляцию у классики нашли, ещё немного, и найдут климат-контроль с автоматом.
1. Боковые обдувалки работают только на скорости и только холодным воздухом.
2. Центральные обдувалки лучше закрыть колесиком и не открывать никогда - а то может полететь снег и вода из них прямо тебе в ебало.
3. Если закрыть нижнюю крышку возле педали газа и перевести позунок с синей горкой на минимум то печка нихуя толком дуть не будет?
Я правильно понял?
Бдя вообще не понимаю как можно было сделать вентиляцию с таким количеством дырок откуда должен идти воздух: стекло, центр, боковые, низ - без еще одного переключателя? Как это все может работать?
>ваз 21041i с панелью от ваз 2107
Хм, если у тебя там колхоз, результаты могут быть совершенно неожиданными.
Сек, гляну схемы отопителей и отвечу.
>колхоз
>>3663646
>колхоз
>ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель ВАЗ-2103 1,5 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.
У меня решетка и капот ваз 2107 (решетка черная)
Панель и салон ваз 2107
Сиденья передние от ОДЫ
Блок движка ваз 2106 1.6 литра.
Бошка от инжекторной нивы 2121
Заднее сиденье и все остальное от ваз2104
Зеркала наружные - мелкие нищие лопухи от ваз 2105. Как у ОКИ.
Зеркало внутреннее - нищее от ваз 2105 без переключателя день/ночь
И все это как уверял прежний и единственный владелец до меня шло прям с завода - он ничего не колхозил. Да машина одна из последних классических вазов что сошла с Ижеского конвеера.
>1. Боковые обдувалки работают только на скорости и только холодным воздухом.
Проверь соединения воздуховодов, скорее всего они не соединены вообще.
>Центральные обдувалки
Точно не помню, как там на тазоклассике, но если верить схеме печки, в них тёплый воздух вообще не идёт.
>позунок с синей горкой
Это ты забор воздуха с улицы закрываешь. Естественно, печка толком работать не будет при этом.
Если хочешь греться - открывай забор воздуха с улицы, и открывай нижнюю крышку. Если хочешь отогреть лобовое - в семёрочной печке есть заслонка специальная, которая управляется одним из трёх рычажков на панели. Если при этом нижняя крышка открыта, будет дуть и в ноги, и на лобовое. Можно нижнюю крышку закрыть, чтобы на лобовое сильнее дуло.
Автоваз стал ближе к потребителю.
1.Нет,дуют теплым при закрытой нижней заслонке и центральном ползунке в крайнем правом положении.
2. Нет, в улитке корытце есть куда вся влага собирается.Можешь нашлепку на капот заебенить.
3.Да.Перекрываешь обдув радиатора печки же.
Вообще,алгоритм работы с этими злоебучками такой.
Верхний рычаг не трогаешь нахуй никогда.Он всегда в крайнем правом положении должен быть или скинь тягу с краника,чтобы случайно не тронуть.
Нижний тоже всегда открыт.
Работаешь только средней
Завелся,закрыл нижнию заслонку,средний рычаг максимально вправо -минут пятнадцать гонишь воздух на лобовуху и боковые стекла.
Потом переводишь в крайнее левое,тут уже смотри либо открывать задвижку и греть ноги и салон либо оставлять закрытой и прогревать еблет с руками.
Срезать ребро в нижней крышке, которое уменьшает поток воздуха влево.
>>3663681
>Верхний рычаг не трогаешь нахуй никогда.Он всегда в крайнем правом положении должен быть
Лолшто. Он же кран закрывает, летом собираешься в сауне ездить?
Да и в межсезонье в +5 или +10 уже прохладно и хочется подогреться, но с полностью открытым краном жарко (по крайней мере у меня на Ниве так, а у неё печка от 2106).
Приоткрыть стекло со стороны пассажира,свое закрыть.
Заткнуть перчатками заслонку со стороны пассажира.
Почистить от листьев радиатор
> Он же кран закрывает, летом собираешься в сауне ездить?
NYET,просто перекрываешь приток воздуха на печку нижним рычагом.
> у меня на Ниве
пиздец,тебе-то еще и вентилятор печки на бездоре подрубать надо.лол
сгоревшие ноги
>Срезать ребро в нижней крышке, которое уменьшает поток воздуха влево.
В смысле у щитка торпеды, который ближе к двиглу или там где само дующее отверстие? Я просто хз какая там система обдува, картинки и фоточки посмотрел, но не уверен.
>>3663707
>Почистить от листьев радиатор
Хм.
Но радиатор печки тогда вообще раскалённый будет, всё равно будет лишнее тепло в салоне.
Хуйню советуешь.
>>3663719
Лол што? Не понял тебя. На бездоре обычно как раз нет времени с ним возиться.
>>3663721
На самой нижней заслонке есть выступ со стороны водителя, который частично перекрывает щель из которой батя смотрит даже при полностью открытой заслонке.
Ну и ещё есть вариант, что потока воздуха тупо не хватает, или где-то щели, через которые холодный воздух идёт. Сядь на место пассажира, включи печку - если там греет обе ноги норм, тогда дело в выступе на заслонке.
Если же нет - не хватает вентилятора.
Верхний рычаг - кран печки - тут все ясно.
Средний рычаг - заслонка - если закрыта то печка дуть не будет так как ее приток идет только из под капота.
Нижний рычаг - он просто переключает воздух между лобовым и боковыми стеклами. Если нужно чтобы и боковые и лобовые оттаяли - то в центральное положение. Да воздуховоды есть все норм дует через них на боковые от вентилятора.
Нижняя заслонка открывает обдув в ноги, при этом на стекла ощутимо падает поток воздуха при ее открытии.
Центральное сопло - дует только на скорости и только холодом. Можно закрыть колесиками.
И еще я снял сейчас центральные решеточки - и у меня за ними нет воздуховода под номером 33. Из-за этого у меня и холодно в салоне - так как дует из дырок всех на скорости и ни как это дело не закроешь. Нужно искать эту детальку. Подскажите можно это где-нибидь с доставкой заказать?
>который частично перекрывает щель
Спасибо. Чекнуть на пассажирском как раз собирался. А вот этой хуйни не знал.
Так ты введи "труба воздухопритока ваз 2107 купить" в гугле.
>Из-за этого у меня и холодно в салоне - так как дует из дырок всех на скорости
А этот воздуховод в какое место печки устанавливается - до радиатора, или после? Если после, то хоть он есть, хоть нет, холодный воздух оттуда идти не может.
Ты проверь уплотнение радиатора, может, у тебя там через щели холодный воздух в обход радиатора идёт.
Бамп
Этот воздуховод вообще с радиатором никак не связан - центральные воздуховоды в салон на седьмой панили работают только на скорости и только холодным воздухом. Через радиатор ничего не идет. Если этого воздуховода нет то воздух просто будет ебашить под торпеду а не в воздуховоды печки. На центральных решетках есть колесики которые могут закрыть поток холодного воздуха в салон при открытой заслонке.
> Но радиатор печки тогда вообще раскалённый будет
Нет,циркуляция жи есть.При закрытой заслонке тепло в салон отводится не будет. попробуй
> На бездоре обычно как раз нет времени с ним возиться.
Я хер знает что там за возня,но если более получаса двигаешься по какам вентилятор подрубить самое оно,особенно на 2121
>Я хер знает что там за возня
Ну у меня стоит вентилятор от 2108, он даже на минимальной скорости дует очень хорошо, и если на улице около нуля, даже с краном на самом минимуме очень быстро становится жарко. И тогда приходится дрочить ручку, пытаясь поймать то самое положение крана, когда печка ещё немного греет, но уже не слишком жарко. Либо просто его то включать, то выключать.
Ну а когда рулишь по говнам, пытаясь не свалиться в колею от лесовоза, немного не до печки.
А зачем тебе вентилятор в каках подрубать?
У меня карльсоны все высаживают вот и приходится летом потеть.
> вентилятор от 2108
ну это совсем другое дело
>карльсоны все высаживают
Генератор не тянет, что-ли? Всё равно не пойму, при чём тут вентилятор печки.
Разве что от перегрева спасаться, но он и не спасает особо, тем более в говнах.
>Спасает
Да хуй там он спасает. Меня даже в пробке на асфальте не спас, перегрел мотор и голову повело.
А в говнах вообще до одного места.
Хули тебя смутило-то?
Наебнулся-то как? Если заклинил открытым, картонкой радиатор закрой, чтобы не мёрзнуть.
Если клинит закрытым, лучше поменять, а то встанешь ещё на трассе.
Карбюратор чтоли,хотя даже там нормально охлаждать должно.Значит пробка-пробочка где-то сидела.
> Хули тебя смутило-то?
ну на кнопку-то нажать заранее наверное не тяжело, особенно перед жопой.
А ты не удивляйся. Я вот горшки фар искал на ниву новые - нихуя не нашёл, только в сборе с оптикой. Пришлось на разборке искать, с трудом нашёл не совсем убитый.
Я как тайговские вентиляторы поставил, забыл, что такое перегрев. Принудительное включение есть, но так и не пригодилось ни разу.
Хотя нет, разок включал, когда в +37 бензонасос шалить начал.
P.S. и когда-то хотел заливную горловину поменять на нового образца - на меня смотрели как на идиота на рынке, сказали, что такого вообще никогда не бывает в продаже.
Оно и неудивительно - такие вещи не ломаются, их никто и не покупает.
Я просто чувствую что за этот кусок пластмассы ценой в 50 рублей с меня на разборке 500 спросят.
Даже не сомневайся.
Лол, я ещё вспомнил, как колхозил торпеду от тайги на 2121 - там тоже воздуховодов в печке не хватало, на весь рынок только в одном контейнере они нашлись.
Кстати а на Южном порту в Москве рынок есть еще? Там раньше друг для таврии своей запчасти покупал - там много чего интересного было и на жигули старые и на космичи.
Хз, я не из Москвы.
моар
Какая няша.
Там ещё разные конструкции есть. В 2106 есть этот выступ, в 2107, кажется, нету.
Опять говнецо протекло.
Удвою, пусть хуй сосёт. Ах да, он и не против, ну да ладно.
Поздравляю, ты прошёл тест на тазоёба, малаца.
Лол блядь
Смотря в какие холода. Надо считать разницу температур на теплообменнике. По идее на прогретом движке в любом случае будет сушить, даже в сильный мороз.
Камплуктер. Ну или хотя бы держатель для йоба-плоншета с новигатором "Иван Сусанин".
Иконы поставь, лол.
take it easy
Крч зайчиши, тазоклассика на пиленных стоковых пружинах это так хуево как все кукарекают, или жить можно? Езжу в основном по городским дорогам, ямки маневрирую, на каждом люке ловлю инфаркт. При таком стиле езды сколько протянут мортеры?
У тебя амортизаторы зажаты,порезал пружины уменьшил жесткость конструкции т.е.
>на каждом люке ловлю инфаркт
>сколько протянут мортеры
какие стоят ?
подтеков на аммортизаторах нет-неочкуй,катайся
у меня на морде маслянные на убитых пружинах за 200К заехали.
пружины-коконфорт
амортики-управляемость
Хуёво, конечно, да и долбоёбом считать будут, но жить можно.
Подвеску пробивать не будет, не ссы - пружина жестче станет.
>сколько протянут мортеры
А они-то тут при чём? Пружина опять таки жёстче, медленнее и слабее сжимается, аморту только легче.
>>3671841
>порезал пружины уменьшил жесткость конструкции
Запомни раз и навсегда: РЕЗАНЫЕ ПРУЖИНЫ ЖЁСТЧЕ.
Кстати, нивоёб буксует изо всех сил.
А рывком выдёргивать - петушиный трос не выдержит.
Мораль: возите с собой рывковый трос, лол.
Анальная контузия - это не шутки, однако.
Есть желание взять девятос за небольшие деньги. В пределах 50-60к. Так вот, карбюратор не будет ли мозги ебать, не является ли гниль всего и вся, квадратные колеса за эти деньги нормой? Есть варианты раннего инжектора, но духи говорят о том, что это ГГКП и лучше карб. Машина первая и по сути нужна что бы научиться рулить в городе.
Стоит ли искать с приборкой нового образца или разница будет только в дезигне?
Подкопил бы денех на что-нибудь лучше, но накопить мне не дадут и надо брать быстрее и из того, что есть
>карбюратор не будет ли мозги ебать
Рандом. Но если грамотный мастер почистит, настроит, и в кастрюле чисто - ебать не должен.
А вот гниль - это плохо, так что ищи как можно более живой кузов в первую очередь.
голову точил? сколько?
мне нужно в общем. То, что гниль это плохо, а карбюратор надо чистить - понятно. Просто хотелось бы знать, хотя бы примерно какие года были допустим неудачными, что не очевидное/невероятное может ебать мозги.
>что не очевидное/невероятное может ебать мозги
Обычно электрика может чудить (глюки с массой особенно фееричны бывают), тот же карб (хотя там тоже всё понятно, но если знать, куда смотреть и что делать).
Ну и кузов тоже может устроить сюрприз - если сварен криво и косо, тебя будет тянуть в сторону, кидать при торможении, заносить на ровном месте зимой и т.д.
>Ну и кузов тоже может устроить сюрприз - если сварен криво и косо, тебя будет тянуть в сторону, кидать при торможении, заносить на ровном месте зимой и т.д.
Да мне после мотоцикла вообще похую
чет на наебалово похоже. У меня галогенка еще не совсем ночью светит ярче намного. 35 ватт Осрам. На хуевой советской оптике. Тут будто бы напряжения не хватает ей.
Выдержка при съёмке.
>>3672456
Будет не похую когда за месяц сожрет резину, а сход-развал не получится выставить по нормальному. Кузов в машине самое дорогое и важное, поэтому смотри внимательно что покупаешь. И не забывай про гнилые стаканы и оторванную балку.
По идее это нормальное поведение карбюратора, просто не надо до конца вытягивать подсос. Как завёл, начинай утапливать обратно ровно до того момента как обороты не начнут падать, в норме это будет где-то 1500-1700 и вот так прогревай. Обороты вырастут, опять задвинь на 1500-1700.
Как прогреется до ~50 градусов, начнётся образование конденсата во впуске (вплоть до обмерзания если не сделан подвод тёплого воздуха с выпуска) и на какое-то время двигатель опять начнёт работать нестабильно, тут надо подсос вытянуть чуток. Как прочихается, можно убирать обороты до 1000 и ехать.
С полностью вытянутым подсосом обороты должны быть 2000 и даже больше. Пусковое устройство отрегулируй для начала.
Или, если сейчас не слишком холодно, у тебя карб просто переливает с полностью вытянутым подсосом.
Но проверить зазоры в пусковом устройстве в любом случае не мешает.
>>3672587
>Как прогреется до ~50 градусов, начнётся образование конденсата во впуске (вплоть до обмерзания если не сделан подвод тёплого воздуха с выпуска) и на какое-то время двигатель опять начнёт работать нестабильно
А вот это, кстати, не обязательно. Как повезёт.
>Как прогреется до ~50 градусов, начнётся образование конденсата во впуске (вплоть до обмерзания если не сделан подвод тёплого воздуха с выпуска) и на какое-то время двигатель опять начнёт работать нестабильно
Зайчуль, как думаешь, у меня не то, чтобы нестабильно, а просто обороты снижаются как раз когда чуть прогреется. Это оно и может быть?
Ну я в принципе согласен, что конденсат не всегда и не у всех, но лучше знать что такое тоже бывает. Чтобы не искать неисправность, которой нет.
Ты писал, что у тебя через секунды начинаются вибрации и обороты падают. За секунды она не прогреется до конденсата.
Я другой человек с другой машиной, защекаш.
порватый в мертвом треде тралит, лол. пидорский даже 75 в бамплимит ушел неколько дней как, а тут все поддувает. лайк держи и попку перед мочехлебом смазать не забудь
Да ладно тебе, милый. Посидим и здесь с остальными ребятами.
У меня что-то похожее было на полностью прогретом двигателе в движении. Провалы, дёрганья, один раз даже заглохла и не хотела заводиться несколько секунд.
будто натуралом-гомофобом быть лучше
> ОХ УЖ ЭТИ КАРБЮРАХТЕРЫ В ХХИ ВЕКЕ
С современных карбюраторных V8 снимают поболее чем в гомоевропе
У меня никогда не было карбюратора / Вскукарек был про карбюраторы в 21 веке.
Че дальше делать? Вписал меня продаван в птс. Деньги отдал
ДКП Составили.
Че дальше?
ТО>Страховка>Учет?
Думаю сделать Диагностическую карту без машины и все такое. Какие подводные камни? Страховку то я оформлю, но когда в гаи приеду, не надо будет еще раз ТО проходить? Хуила гаишник как минимум полезет проверять вин хуин и т.д
> ТО>Страховка>Учет?
Все верно, то можешь у агентов купить если пройти не можешь.
В мрэо только сверка действует 30 дней и собственно постановка на учёт. За постановку 850р госпошлина + 2000р если номера менять надумаешь. Номер на кузове и блоке заранее протри чтобы инспектор мозг не ебал.
а я и не против, зайка
А вот и лишняя хромосома в треде, нищета, падаль, стекломой и закономерный таз.
Познакомимся поближе? Меня Костик зовут.
Два вопроса.
1) Как не блевать? У моего парня слишком длинный хуй, в глотку упирается, сука
2) На пятнашке холостые и в жару и в мороз 2000, РХХ менял, не помогло. Какие ещё могут быть варианты?
Дпдз моросит, я со второй попытки нашёл нормальный. Не бери слишком глубоко, это же очевидно!
Так менял же ДПДЗ и сам дроссель мыл, фильтр новый и ДМРВ тоже. Всё равно нихуя (хуй только у меня за щекой)
А ласкать головку языком да, люблю, но он хочет, чтобы поглубже.
>>3672841
Про церукал и так знаю (мрази догхантеры его ещё суют в колбасу вместе с лекарством туберкулезников, собачки так мучаются), но от внешнего раздражения он не помогает.
я уже полаватача заебал, понимаю
но всё-таки спрошу в третий раз в третьем треде, ибо до того получил лишь 1 ответ
Короче есть 120 к, нулевой опыт вождения, задатки мамкиного сракера не в смысле что хорошо езжу, а в смысле что могу собрать 5-6 автомобиль на светофоре как нехуй делать , думаю взять 2101/2106, а остальные деньги уйдут на страховку и запчасти
Норм идея?
Тащемта мне нужна тачка, которую было бы не жалко убить конец у неё всё равно один и запчасти, особенно кузовные, стоили бы у неё копейки
Самара2
Гомосяшик-заечка, приветик. Бери семеру уж тогда, и рублей за 80, не дороже, т.к. дороже явный борщ. В сравнении с шестерой у нее сиденья удобнее, фары передние лучше, ну и еще пунктов 5, которые лень описывать в 4 утра.
КАРБЮХАТЕР пыхтит, но едет, а на впрыск какому-нибудь датчику пизда и всё, приплыл. Всё работает, кроме электробзюдшки, а нихуя не едешь.
Не пизди. Не едешь ты, когда только датчик коленвала наебнулся. В остальных случаях эбу в аварийный режим переходит, и ты едешь. Без холостых, с бешеным расходом, но едешь.
ВзоржалЬ со шлюх на фоне гавнанивы, ббббббггггг. Манямирок интенсиваиз, бббббгггггг.
так-то оно так, но если мозги наебнутся на инжекторе. плюс эти датчики стоят недешево и некачественные.
Я тогда даже не знаю куда смотреть, может к эбу подключиться и посмотреть параметры датчиков сравнив их со стандартом?
Карбюрахтер точно так же не едет без датчика холла или коммутатора, как и инжектор, если что.
хжддд))))
ЕОТ. 2107 инжекторная.
Нет зарядки на аккумулятор. Походу, сдох гена.
И хули теперь делать? Машина стоит во дворе, друзей-знакомых на машинах, что б оттащить в сервис, нет. Эвакуатор дорогой, сука.
Прошу советов мудрых.
Снимаешь генератор, чинишь. На классике можно и без ямы снять.
Если аккумулятор не посажен, до сервиса можешь и без зарядки доехать. Потребители не включай только.
А что с зарядкой не так, лампа зарядки горит? Напряжение мерил?
Лампа горит. Напряжение не мерял.
Снять и починить гену сам могу попробовать, но на улице сраный холод.
Для начала проверь натяжение ремня и замени реле-регулятор с щетками. Няшки, кто перекат пилит?
https://2ch.hk/au/res/3673202.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3673202.html (М)
Порватка, рваться иди, что на 2 поста раньше перекатил.
купи новый аккум, заряди и вставь. сможешь доехать до сто
ПЕРЕКОТ ТАЗАНЫ
https://2ch.hk/au/res/3673228.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3673228.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3673228.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3673228.html (М)
Это копия, сохраненная 17 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.