Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
268 Кб, 1278x720
251 Кб, 1024x680
Итак, призываются шарящие мотористы или просто скилловые некроманты.
Суть такова: имеется двигатель, как на пике, 2,25 бензин. Это ведровер, 1969 года, Series 2a с пробегом 56 тысяч км (служил в Югославской армии скорой помощью).
В целом, с двигуном, несмотря на его возраст - все просто охуенно. Он заводится (заводился) с первого раза всегда, никогда не троил и никакой хуйни не выкидвал. Реально в охуенном состоянии, не дымит, даже нету жора масла. Ему 50 лет скоро, анон. За лето я проехал порядка 1500 км, он бывал в пиздецовых пробках, где кипели газели и другие соседи по потоку, а ему норм. Легко преодолевал дневные пробеги по 200 км.
Но вот наступили холода и проблема все-таки вылезла. Суть такова: походу что-то случилось с педалью газа, пружина там какая-то или хуй ее знает. В итоге он при старте двигателя держит обороты не 800-900, а порядка 1200-1300 и никак их сбавить на данный момент нельзя. Какой там карбюратор я пока еще не выяснил, но болта регулировки хх при первичном осмотре вокруг обнаружено не было.
Вторая часть проблемы - педаль нажимается, но обратно не уходит, ее приходится поднимать ногой, чтобы сбросить обороты.
В итоге это повлекло целый ряд пиздецов: при попытке выехать с места парковки (10 метров надо было проехать) мотор, из-за повышенных оборотов и стреляющего до 3к газа, машина даванула масло из грибка, которым прикрыт сапун. Я его обвел на картинке.
Масло, как я понял, попало на генератор, который там, куда ведет стрелочка и некоторое время машина ехала только за счет аккума. Потом лампа стала погасать по мере набора оборотов, в итоге вроде почти погасла совсем.
Вопросы такие: то, что такой двигун давит масло на холодную - это ок или совсем не ок? (Грибок этот штатный и создан, судя по всему, именно чтобы масло не брызгало во все стороны)
Мог ли генератору настать пиздец или в худшем случае мне придется придумывать какие туда поставить новые щетки?
Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
Любая информация приветствуется. Если кому-нибудь интересно, могу завтра запилить фото или видео по машине и отвечу на любые вопросы в меру того, что уже сам успел изучить за полгода.
Суть такова: имеется двигатель, как на пике, 2,25 бензин. Это ведровер, 1969 года, Series 2a с пробегом 56 тысяч км (служил в Югославской армии скорой помощью).
В целом, с двигуном, несмотря на его возраст - все просто охуенно. Он заводится (заводился) с первого раза всегда, никогда не троил и никакой хуйни не выкидвал. Реально в охуенном состоянии, не дымит, даже нету жора масла. Ему 50 лет скоро, анон. За лето я проехал порядка 1500 км, он бывал в пиздецовых пробках, где кипели газели и другие соседи по потоку, а ему норм. Легко преодолевал дневные пробеги по 200 км.
Но вот наступили холода и проблема все-таки вылезла. Суть такова: походу что-то случилось с педалью газа, пружина там какая-то или хуй ее знает. В итоге он при старте двигателя держит обороты не 800-900, а порядка 1200-1300 и никак их сбавить на данный момент нельзя. Какой там карбюратор я пока еще не выяснил, но болта регулировки хх при первичном осмотре вокруг обнаружено не было.
Вторая часть проблемы - педаль нажимается, но обратно не уходит, ее приходится поднимать ногой, чтобы сбросить обороты.
В итоге это повлекло целый ряд пиздецов: при попытке выехать с места парковки (10 метров надо было проехать) мотор, из-за повышенных оборотов и стреляющего до 3к газа, машина даванула масло из грибка, которым прикрыт сапун. Я его обвел на картинке.
Масло, как я понял, попало на генератор, который там, куда ведет стрелочка и некоторое время машина ехала только за счет аккума. Потом лампа стала погасать по мере набора оборотов, в итоге вроде почти погасла совсем.
Вопросы такие: то, что такой двигун давит масло на холодную - это ок или совсем не ок? (Грибок этот штатный и создан, судя по всему, именно чтобы масло не брызгало во все стороны)
Мог ли генератору настать пиздец или в худшем случае мне придется придумывать какие туда поставить новые щетки?
Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
Любая информация приветствуется. Если кому-нибудь интересно, могу завтра запилить фото или видео по машине и отвечу на любые вопросы в меру того, что уже сам успел изучить за полгода.
>>3629864 (OP)
Спроси в /lap/ в ведровер-треде.
Спроси в /lap/ в ведровер-треде.
>>3629869
Там пидарасы все, как и тазоебы. По хорошему могут знать и те и другие, но шквариться о парашников я не буду.
Там пидарасы все, как и тазоебы. По хорошему могут знать и те и другие, но шквариться о парашников я не буду.
>>3629864 (OP)
Как нашел машину, служившую в югославской армии?
Как нашел машину, служившую в югославской армии?
Ответы>>3629891
>>3629864 (OP)
Тросик педали закис/переломило мб? У меня на волге раньше похожая хуита была.
Тросик педали закис/переломило мб? У меня на волге раньше похожая хуита была.
Ответы>>3629891
>>3629880
Вот тоже думал о нем, там такая конструкция, что если смотреть со стороны педального узла - почти все видно. Вроде никаких ниток не торчит, хуй знает, но шансы на это есть, безусловно.
Думаю в скором менять карб в сборе, как только пойму производителя текущего, заодно и тросик притащу. Но очень похоже все-таки на то, что как-то сбилась регулировка.
>>3629873
Не я нашел. Ей около 10 лет назад сделали ровные доки, сейчас она не совсем сток (лифт, 36 колеса). Я вот ей типа занимаюсь для души.
>>3629869
На ведровер форумах толком ничего нету, на иностранных все очень-очень долго в плане поиска инфы. А людей, кто шарит по сериям, в РФ - раз-два и все.
Я тут индекс коробки пытался найти, так это придется пол весь блять разбирать.
Вот тоже думал о нем, там такая конструкция, что если смотреть со стороны педального узла - почти все видно. Вроде никаких ниток не торчит, хуй знает, но шансы на это есть, безусловно.
Думаю в скором менять карб в сборе, как только пойму производителя текущего, заодно и тросик притащу. Но очень похоже все-таки на то, что как-то сбилась регулировка.
>>3629873
Не я нашел. Ей около 10 лет назад сделали ровные доки, сейчас она не совсем сток (лифт, 36 колеса). Я вот ей типа занимаюсь для души.
>>3629869
На ведровер форумах толком ничего нету, на иностранных все очень-очень долго в плане поиска инфы. А людей, кто шарит по сериям, в РФ - раз-два и все.
Я тут индекс коробки пытался найти, так это придется пол весь блять разбирать.
Ответы>>3629920
136 Кб, 720x960
Пруфану сразу, чтобы пиздежа не было.
Доки делались, так что по нагрузке/массе инфа в них не имеет отношения к реальности. Там штатная загрузка около 1100 кг, на задних колесах по две стойки и так далее.
Но вот про двигатель чистая правда, на понижайке едет куда угодно, а максималка около 70 км/час.
Доки делались, так что по нагрузке/массе инфа в них не имеет отношения к реальности. Там штатная загрузка около 1100 кг, на задних колесах по две стойки и так далее.
Но вот про двигатель чистая правда, на понижайке едет куда угодно, а максималка около 70 км/час.
>>3629891
У тебя не трос, а тяга на карб скорее всего идёт на карб. На твоей пикче над стрелкой чёрная.
>>3629872
А вот щас было обидно.
лапник-тазовод на полшишечки би
У тебя не трос, а тяга на карб скорее всего идёт на карб. На твоей пикче над стрелкой чёрная.
>>3629872
А вот щас было обидно.
лапник-тазовод на полшишечки би
Ответы>>3629924
211 Кб, 1388x925
177 Кб, 1388x926
>>3629909
Нихуясе у тебя голова чёрная внутри. Я сегодня вообще на метрокебе помогал менять тнвд, лол. Нашёл себе товарища по английской некроте. Оче забавный аппарат. Рамный, кузов из стекловолокна, мотор от старого транзита жрёт 7 по городу. Короче плод сумрачного гения её величества.
>>3629864 (OP)
Хороший раритет, но в рашке их 2.5 штуки. По поводу мотора, там всё просто должно быть, любой баржекузмич потянет.
Другой пидорас из /lap/
Нихуясе у тебя голова чёрная внутри. Я сегодня вообще на метрокебе помогал менять тнвд, лол. Нашёл себе товарища по английской некроте. Оче забавный аппарат. Рамный, кузов из стекловолокна, мотор от старого транзита жрёт 7 по городу. Короче плод сумрачного гения её величества.
>>3629864 (OP)
Хороший раритет, но в рашке их 2.5 штуки. По поводу мотора, там всё просто должно быть, любой баржекузмич потянет.
Другой пидорас из /lap/
>>3629920
Трос. Видно, как на карбе он уходит на такой полукруглый упор, который двигается при манипуляции педалью. Второй трос - подсос.
А >>3629872 не мой пост.
Трос. Видно, как на карбе он уходит на такой полукруглый упор, который двигается при манипуляции педалью. Второй трос - подсос.
А >>3629872 не мой пост.
Ответы>>3629927
>>3629923
Я жду большой заказ из Paddokspares и вот уже тогда нагряну в сервис за заменой всех сальников и подшипников трансмиссии. Валы буду брать уже по результатам вскрытия.
Как показала практика, многие просто ссатся за него браться, типа нихуя не понятно. Ребята из нивы777 (про которую я тут и узнал) очень неплохо привели в порядок электрику. Может быть даже кто-то видел его у них на стоянке в прошлом месяце.
Я жду большой заказ из Paddokspares и вот уже тогда нагряну в сервис за заменой всех сальников и подшипников трансмиссии. Валы буду брать уже по результатам вскрытия.
Как показала практика, многие просто ссатся за него браться, типа нихуя не понятно. Ребята из нивы777 (про которую я тут и узнал) очень неплохо привели в порядок электрику. Может быть даже кто-то видел его у них на стоянке в прошлом месяце.
1561 Кб, 3264x2448
>>3629923
Да, меня отругали за хуевое масло. Хотя я думаю что это скорее фильтры говно, всегда самые дешманские покупал. Ну либо мобил весь поддельный нынче.
Теперь буду фильтры получше покупать и лить ЛУЧОК.
Да, меня отругали за хуевое масло. Хотя я думаю что это скорее фильтры говно, всегда самые дешманские покупал. Ну либо мобил весь поддельный нынче.
Теперь буду фильтры получше покупать и лить ЛУЧОК.
>>3629927
У меня фильтр плюс/минус в штатной вариации. Слон заменен на какой-то отечественный цилиндрический аналог, который лежит слева от движка. А на пике нулевик какой-то резкий.
Сам трос выходит снизу, от педального узла, на фото не видно.
А эта тяга вроде как сцепление, оно гидравлическое (и самое охуенное из всех что я видел, заглохнуть просто невозможно, даже если бросать его). А еще сцепление завязано на одну гидросистему с тормозами, но у уазов вроде также.
У меня фильтр плюс/минус в штатной вариации. Слон заменен на какой-то отечественный цилиндрический аналог, который лежит слева от движка. А на пике нулевик какой-то резкий.
Сам трос выходит снизу, от педального узла, на фото не видно.
А эта тяга вроде как сцепление, оно гидравлическое (и самое охуенное из всех что я видел, заглохнуть просто невозможно, даже если бросать его). А еще сцепление завязано на одну гидросистему с тормозами, но у уазов вроде также.
Ответы>>3629934
Ответы>>3630401
>>3629931
Я короч решил с батей взять бочку Ликвимолей 60 литров 28к шоле. Алсо у меня голова вообще чистая внутри, хоть и 20 лет ей. Лучок больше лить не буду, помыл и хватит.
Я короч решил с батей взять бочку Ликвимолей 60 литров 28к шоле. Алсо у меня голова вообще чистая внутри, хоть и 20 лет ей. Лучок больше лить не буду, помыл и хватит.
104 Кб, 1080x1080
>>3629962
Да это развальцованый порватыч из тазотреда. Его отчим с батей по пьяни в бане попортили, он теперь от лгбт-тематики бомбит.
Да это развальцованый порватыч из тазотреда. Его отчим с батей по пьяни в бане попортили, он теперь от лгбт-тематики бомбит.
>>3629864 (OP)
Информация такая - трогаться надо после того как термостат открывает большой контур. Такую некроту надо беречь, и прогревать движок.
>Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
>Любая информация приветствуется
Информация такая - трогаться надо после того как термостат открывает большой контур. Такую некроту надо беречь, и прогревать движок.
Ответы>>3630062
>>3629993
Ну, это вот с похолоданием стало резко актуальной темой. Так делать и буду впредь. Вот бы еще датчик температуры где-нибудь достать, а то пока только на ощупь все.
Ну, это вот с похолоданием стало резко актуальной темой. Так делать и буду впредь. Вот бы еще датчик температуры где-нибудь достать, а то пока только на ощупь все.
Ответы>>3630118
>>3630062
Тут ищи. Есть всё, от арматуры до приборов, и управляемых термостатов: http://www.12vi.ru/768/907/
Тут ищи. Есть всё, от арматуры до приборов, и управляемых термостатов: http://www.12vi.ru/768/907/
>>3629864 (OP)
Корзинка обезумел. Это уже четвертый ведровер у вас там? Я уже сбился со счета.
Корзинка обезумел. Это уже четвертый ведровер у вас там? Я уже сбился со счета.
>>3630172
Больше, но именно Series только 3.
Больше, но именно Series только 3.
>>3629864 (OP)
Исследуй и проверь систему вентиляции картера, возможно она напрочь забита. Подобный грибок где-то видел, не вспомню где. На древних дизельных фв чтоле.. Не буду врать - не помню. Давления в картере не дожно быть ни на каких оборотах, проверяй или скоро столкнешься с хуевой тучей течей масла.
От масла вряд ли придет, в худшем случае разобрать и контактные кольца/коллектор промыть, заодно наведя марафет. Хуй знает что там за генератор, возможно еще коллекторный постоянного тока.
Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
Разберись, что это за "грибок" или дай моар фоток двигла со всех ракурсов, куда подключен этот "грибок" и т.д.
Моторист-кун
>даванула масло из грибка, которым прикрыт сапун
Исследуй и проверь систему вентиляции картера, возможно она напрочь забита. Подобный грибок где-то видел, не вспомню где. На древних дизельных фв чтоле.. Не буду врать - не помню. Давления в картере не дожно быть ни на каких оборотах, проверяй или скоро столкнешься с хуевой тучей течей масла.
>Мог ли генератору настать пиздец или в худшем случае мне придется придумывать какие туда поставить новые щетки?
От масла вряд ли придет, в худшем случае разобрать и контактные кольца/коллектор промыть, заодно наведя марафет. Хуй знает что там за генератор, возможно еще коллекторный постоянного тока.
Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
>Отмечу, что после того как термостат открывает большой контур - при любых оборотах никакой хуйни с выдавливанием не происходит.
Разберись, что это за "грибок" или дай моар фоток двигла со всех ракурсов, куда подключен этот "грибок" и т.д.
Моторист-кун
>>3629934
Люкса? Ты наверное АВАНГАРД УЛЬТРА имеешь ввиду? Да ну, не дорос я еще до такого.
>вместо православного люкса 5в40?
Люкса? Ты наверное АВАНГАРД УЛЬТРА имеешь ввиду? Да ну, не дорос я еще до такого.
Ответы>>3630505
290 Кб, 1600x1200
58 Кб, 500x375
>>3630343
Этот грибок одет на трубку, которая идет из нижней части мотора. Она металлическая и он вот ее венчает этот гриб ебучий.
На первом пике подкапотка машины с прульной компоновкой и там обведено место, где установлена эта труба, у него там заглушка.
На пике с отпидоренным мотором видна эта самая труба. Может быть дело в том, что у меня военная версия и эта труба имеет какую-то роль в вопросе увеличения глубины брода или типа того?
Этот грибок одет на трубку, которая идет из нижней части мотора. Она металлическая и он вот ее венчает этот гриб ебучий.
На первом пике подкапотка машины с прульной компоновкой и там обведено место, где установлена эта труба, у него там заглушка.
На пике с отпидоренным мотором видна эта самая труба. Может быть дело в том, что у меня военная версия и эта труба имеет какую-то роль в вопросе увеличения глубины брода или типа того?
187 Кб, 1280x1024
>>3630409
Это заливная горловина, возможно "грибок" является клапаном вентиляции картерных газов, или просто затычка, пробка заливной горловины.
В любом случае по фоткам (почти) установлено:
1. Труба связана с картерным пространством.
2. В картерном пространстве давления быть не должно (аксиома). Оно может появиться, в результате неисправности системы вентиляции.
Нужно смотреть, как устроена система, разеляется ли вентиляция на ХХ и общая.
Изучай.
Моторист-кун
Это заливная горловина, возможно "грибок" является клапаном вентиляции картерных газов, или просто затычка, пробка заливной горловины.
В любом случае по фоткам (почти) установлено:
1. Труба связана с картерным пространством.
2. В картерном пространстве давления быть не должно (аксиома). Оно может появиться, в результате неисправности системы вентиляции.
Нужно смотреть, как устроена система, разеляется ли вентиляция на ХХ и общая.
Изучай.
Моторист-кун
Ответы>>3630471
>>3630448
Горловина же - это оранжевая пробка сверху головы мотора с надписью Engine Oil
Как мотор с заглушенной крышкой осуществляет вентиляцию картера?
То, что грибок это клапан - вполне возможно. Повторюсь, такая хуйня произошла впервые, уровень ровный, никуда не уходит.
Алсо объем масла в двигателе - 7 литров, при рабочем объеме 2.3
Из-за того что роверы перешли на дизеля с серии 3, никто про этот бензиновый мотор толком ничего сказать не может. Военный изначально шел с бортовой сетью на 24 вольта, генератор уже "гражданский" стоит.
Буду изучать британские форумы дальше, но за уточнения благодарю, sir
Горловина же - это оранжевая пробка сверху головы мотора с надписью Engine Oil
Как мотор с заглушенной крышкой осуществляет вентиляцию картера?
То, что грибок это клапан - вполне возможно. Повторюсь, такая хуйня произошла впервые, уровень ровный, никуда не уходит.
Алсо объем масла в двигателе - 7 литров, при рабочем объеме 2.3
Из-за того что роверы перешли на дизеля с серии 3, никто про этот бензиновый мотор толком ничего сказать не может. Военный изначально шел с бортовой сетью на 24 вольта, генератор уже "гражданский" стоит.
Буду изучать британские форумы дальше, но за уточнения благодарю, sir
>>3629864 (OP)
че ты с эти говном древним возишься, сдай в утиль и купи норм тачку типа весты или лансера))))))))
че ты с эти говном древним возишься, сдай в утиль и купи норм тачку типа весты или лансера))))))))
Ответы>>3630496
>>3630490
Там доки + вложения на данный момент дороже лансера лол
Там доки + вложения на данный момент дороже лансера лол
68 Кб, 800x600
>>3630401
Допусков для некроты хватит, а цена примерно на триста рублей меньше.
Допусков для некроты хватит, а цена примерно на триста рублей меньше.
>>3630409
Может просто сапун повыше выведен чтобы воды не глотать в бродах? Тебе бы к карюраторщику съездить.
Может просто сапун повыше выведен чтобы воды не глотать в бродах? Тебе бы к карюраторщику съездить.
209 Кб, 1280x1024
>>3630471
Ты видимо мало видел моторов с двумя заливными горловинами, с горловиной не с той стороны - что к щупу бегать приходится на другую сторону, вообще без заливной горловины (через дырку центрифуги зальют) и т.д вариации.
Такое происходит при сборке старых некомплектных моторов, даже отечественных. Что нам привезли - то мы и собрали. Работать будет.
Сейчас честно лень и некогда гуглить этот мотор, подозреваю были варианты с горловиной и пробкой в клапанной крышке. И как-то там совместилось, теперь у тебя две горловины. Хочешь в одну заливай а хочешь - в другую.
Повторюсь, такое бывает. Например мотор с двумя помпами, одной нерабочей, со снятой крыльчаткой.
Моторист-кун
>Горловина же - это оранжевая пробка сверху головы мотора с надписью Engine Oil
Ты видимо мало видел моторов с двумя заливными горловинами, с горловиной не с той стороны - что к щупу бегать приходится на другую сторону, вообще без заливной горловины (через дырку центрифуги зальют) и т.д вариации.
Такое происходит при сборке старых некомплектных моторов, даже отечественных. Что нам привезли - то мы и собрали. Работать будет.
Сейчас честно лень и некогда гуглить этот мотор, подозреваю были варианты с горловиной и пробкой в клапанной крышке. И как-то там совместилось, теперь у тебя две горловины. Хочешь в одну заливай а хочешь - в другую.
Повторюсь, такое бывает. Например мотор с двумя помпами, одной нерабочей, со снятой крыльчаткой.
Моторист-кун
Ответы>>3630584
Ответы>>3630600
57 Кб, 640x480
152 Кб, 1023x682
>>3630527
В том и дело, что вся эта поебень, включая грибок - родная.
На форуме вон пишут, что в идеале все это должно уходить в air intake (как у большинства машин).
Но если оттуда на холодную так ебенит масло - это же, очевидно, не вариант. Судя по всему - тут плюс-минус нормальная ситуация и двигатель просто необходимо обязательно греть до определенной температуры.
На втором пике - вариация с series 3, там для газов идут трубки на впуск, а для масла отдельная трубка сапуна в нижней части без заглушки.
В том и дело, что вся эта поебень, включая грибок - родная.
На форуме вон пишут, что в идеале все это должно уходить в air intake (как у большинства машин).
Но если оттуда на холодную так ебенит масло - это же, очевидно, не вариант. Судя по всему - тут плюс-минус нормальная ситуация и двигатель просто необходимо обязательно греть до определенной температуры.
На втором пике - вариация с series 3, там для газов идут трубки на впуск, а для масла отдельная трубка сапуна в нижней части без заглушки.
207 Кб, 1280x1024
>>3630540
Лолшто. Я как особо благородный простил и в текущем треде никого не ставил рачком. Пару раз что-то запоцтил нейтральное, тред еще висит, там всё видно.
И тут какой-то хуеплёт врывается и провоцирует меня на геноцид баржеводов.
А ты кто такой-то, расскажи за себя. Инициаторов ебет инициатива, и провокаторов ебут в жопу.
Моторист-кун
>раз жопа зажила.
Лолшто. Я как особо благородный простил и в текущем треде никого не ставил рачком. Пару раз что-то запоцтил нейтральное, тред еще висит, там всё видно.
И тут какой-то хуеплёт врывается и провоцирует меня на геноцид баржеводов.
А ты кто такой-то, расскажи за себя. Инициаторов ебет инициатива, и провокаторов ебут в жопу.
Моторист-кун
212 Кб, 1280x1024
>>3630584
Я тебе сейчас соберу 53 с двумя заливными пробками на крышках, центрифугой и трубой. Все родное посоны, я собрал!
>вся эта поебень, включая грибок - родная
Я тебе сейчас соберу 53 с двумя заливными пробками на крышках, центрифугой и трубой. Все родное посоны, я собрал!
201 Кб, 1280x1024
>>3630584
Как-то похуй уже становиться, у тебя свои представления.
>Но если оттуда на холодную так ебенит масло
Как-то похуй уже становиться, у тебя свои представления.
Ответы>>3630659
>>3630633
No, sir. Я непременно постараюсь выяснить причину проблемы, само собой. И благодарю за то, что ты уточнил направление, где копать
Просто в самое ближайшее время получится разобраться только с трансмиссией, а очередь двигателя (раз уж он еще изволит ездить) настанет чуть позже.
No, sir. Я непременно постараюсь выяснить причину проблемы, само собой. И благодарю за то, что ты уточнил направление, где копать
Просто в самое ближайшее время получится разобраться только с трансмиссией, а очередь двигателя (раз уж он еще изволит ездить) настанет чуть позже.
Ответы>>3630695
184 Кб, 1280x1024
>>3630659
Крышку заливную, или этот грибок сними и тряпкой в один слой замотай - чтобы масло не летело наружу, и он изволит, покуда та не разберешься с вентиляцией.
Про карбюратор не подскажу, сорян.
Крышку заливную, или этот грибок сними и тряпкой в один слой замотай - чтобы масло не летело наружу, и он изволит, покуда та не разберешься с вентиляцией.
Про карбюратор не подскажу, сорян.
Ответы>>3630729
>>3630695
Карб я полностью новый буду ставить энивей, вопрос только в текущем производителе - там или solex или weber. А переходник стоит втрое дороже, чем сам карб, вот такая хуйня.
Карб я полностью новый буду ставить энивей, вопрос только в текущем производителе - там или solex или weber. А переходник стоит втрое дороже, чем сам карб, вот такая хуйня.
>>3629864 (OP)
Разбери грибок, возможно сдуло в нем чего от высоких оборотов Там по идее отсекатель масляных паров. Посмотри заодно насколько сильно дует картерными газами, мы же знаем что залегшие кольца это норма.
Генератор вообще не проблема. Снимай и вези мастеру. Максимум перемотают обмотки или приклеют ДМ или РН от рашкопрома.
Машине сносу нет, не запори по глупости.
Разбери грибок, возможно сдуло в нем чего от высоких оборотов Там по идее отсекатель масляных паров. Посмотри заодно насколько сильно дует картерными газами, мы же знаем что залегшие кольца это норма.
Генератор вообще не проблема. Снимай и вези мастеру. Максимум перемотают обмотки или приклеют ДМ или РН от рашкопрома.
Машине сносу нет, не запори по глупости.
>>3629864 (OP)
Может, просто масло на ремень попало? Тогда сделай как я - размешай в полторашке горячей воды и феири, проделай дырочку в крышке и понемножку лей на шкив ремня при работающем движке. Обезжирил ремень за 5 минут.
>Мог ли генератору настать пиздец или в худшем случае мне придется придумывать какие туда поставить новые щетки?
Может, просто масло на ремень попало? Тогда сделай как я - размешай в полторашке горячей воды и феири, проделай дырочку в крышке и понемножку лей на шкив ремня при работающем движке. Обезжирил ремень за 5 минут.
Ответы>>3631008
>>3629864 (OP)
У немощного немцеговна всегда с двс проблемы. Такое чувство будто они делают пихло из жестяных банок, а не чугуна/люлюминия. При малейших попытках тюнинга это говно разваливается
У немощного немцеговна всегда с двс проблемы. Такое чувство будто они делают пихло из жестяных банок, а не чугуна/люлюминия. При малейших попытках тюнинга это говно разваливается
Ответы>>3630957
>>3630878
Совершенно точно попало, мысль хорошая, обязательно попробую.
Совершенно точно попало, мысль хорошая, обязательно попробую.
>>3629872
Тот момент, когда проблемма знакома и решение примерно представляешь, но ценные советы оставишь при себе, ибо лапник и не хочешь случайно зашкварить ОПа.
Тот момент, когда проблемма знакома и решение примерно представляешь, но ценные советы оставишь при себе, ибо лапник и не хочешь случайно зашкварить ОПа.
Ответы>>3631062
>>3631025
Да не мой это блять пост, писал же уже.
Да не мой это блять пост, писал же уже.
5050 Кб, 3264x2448
3466 Кб, 3264x2448
Оказалось что разболталось крепление генератора, болт на пике.
Хорошо проехался, а по приезду умерла часть электрики - лампа заряда, тахометр и один из поворотников.
Буду ебаться дальше, а что делать.
Хорошо проехался, а по приезду умерла часть электрики - лампа заряда, тахометр и один из поворотников.
Буду ебаться дальше, а что делать.
5050 Кб, 3264x2448
3466 Кб, 3264x2448
Решил проблему с зарядом, оказалось что крепление генератора разболталось.
Новые проблемы: отмерла часть электрики, тахометр (да, он есть и он родной), лампа заряда, один из поворотников.
Завтра буду разбираться, вдруг предохранители.
Новые проблемы: отмерла часть электрики, тахометр (да, он есть и он родной), лампа заряда, один из поворотников.
Завтра буду разбираться, вдруг предохранители.
Ответы>>3631762
Блять, два раза
>>3631752
Начни с массы. И дай фоточки подрочить или ссылку на драйв если есть.
Начни с массы. И дай фоточки подрочить или ссылку на драйв если есть.
4876 Кб, 3264x2448
Надо будку отдать в покраску, а еще двери. Как внешний вид станет позволять похвастаться - нафоткаю.
Машина рабочая, а я как негр из телепередачи имею по ней полный картбланш в плане доведения до космического совершенства. Что умею/могу - сам делаю.
Машина рабочая, а я как негр из телепередачи имею по ней полный картбланш в плане доведения до космического совершенства. Что умею/могу - сам делаю.
>>3631834
Ну она типа как шоу-кар, но выставки и мероприятия у нас на свежем воздухе как правило, вот она на них и возит всякий стаф. Когда-то родилась такая идея, сопровождать магазины ленд роверами мол.
И вот этот сарай - у главного магазина. Есть еще один ведровер прямо внутри магазина в ДС, но там Series 3 уже и без мотора.
+ По регионам есть еще один Series 2 и штуки 4 дефендеров + пара дискавери.
Ну она типа как шоу-кар, но выставки и мероприятия у нас на свежем воздухе как правило, вот она на них и возит всякий стаф. Когда-то родилась такая идея, сопровождать магазины ленд роверами мол.
И вот этот сарай - у главного магазина. Есть еще один ведровер прямо внутри магазина в ДС, но там Series 3 уже и без мотора.
+ По регионам есть еще один Series 2 и штуки 4 дефендеров + пара дискавери.
Ответы>>3632246
119 Кб, 640x424
>>3631883
Альпиндустрия что ли?
Алсо, перекатывайся к нам в лапач будем раковать.
Ведровероёб.
>И вот этот сарай - у главного магазина. Есть еще один ведровер прямо внутри магазина в ДС, но там Series 3 уже и без мотора.
Альпиндустрия что ли?
Алсо, перекатывайся к нам в лапач будем раковать.
Ведровероёб.
>>3632246
Лол, кучеряво живет альпиндустрия. Иногда я вспоминаю, что у меня оттуда карта на скидоны, потом смотрю цены альпухи и уёбываю.
Лол, кучеряво живет альпиндустрия. Иногда я вспоминаю, что у меня оттуда карта на скидоны, потом смотрю цены альпухи и уёбываю.
>>3629864 (OP)
ОП, ты масло какое используешь? Туда надо лить самое хуевое какое найдешь. Зазоры-хуеры, сальники и прочая поебень могут не принять современных тонких масел.
ОП, ты масло какое используешь? Туда надо лить самое хуевое какое найдешь. Зазоры-хуеры, сальники и прочая поебень могут не принять современных тонких масел.
>>3629864 (OP)
ОП, ты масло какое используешь? Туда надо лить самое хуевое какое найдешь. Зазоры-хуеры, сальники и прочая поебень могут не принять современных тонких масел.
ОП, ты масло какое используешь? Туда надо лить самое хуевое какое найдешь. Зазоры-хуеры, сальники и прочая поебень могут не принять современных тонких масел.
66 Кб, 405x363
>>3633002
Вот такое. А что?
Вот такое. А что?
68 Кб, 800x600
>>3632866
Вот такое. А что?
Вот такое. А что?
>>3633345
Я продукты от этой марки жрать опасаюсь, а вы блять ими машину заправляете.
Я продукты от этой марки жрать опасаюсь, а вы блять ими машину заправляете.
Ребяты, помогите. У меня Lacetti универсал 2008 года с МКПП. Вчера ехал домой и заметил проскальзывания сцепления. При нажатии на газ обороты неадекватно подскакивали без влияния на ускорение, плюс поменялось положение педали на старте. Сегодня сел за руль и всё уже хорошо, будто проблем и не было. Сцепление в полном сборе(корзина, диск, выжимной) менял 1,5 года назад, стаж вождения на МКПП 8 лет, сцепление не "жгу". С чем может быть связана такая штука?
Ответы>>3635420
>>3635439
Гидравлику смени.
8 лет машине - она свой ресурс выработал. Её пора в утиль сдавать и покупать новую. Ты же не лох чего-то там ремонтировать.
Гидравлику смени.
8 лет машине - она свой ресурс выработал. Её пора в утиль сдавать и покупать новую. Ты же не лох чего-то там ремонтировать.
>>3629864 (OP)
Вечер в хату, тред не читал, но попробую помочь.
Обороты с наступлением холодов могут начать ебать мозг, как на моей ШАХЕ, надо карб перевести в зимний режим, т.е. дать теплый забор воздуха;
Газ клинит - дело в приводе, ищи сломавшуюся пружинку, если там не пружинка или пружинка есть но она целая - смотри тяги на карбе, заслонку, если все заебись - в районе педали гляди (прост я в душе не ебу что у него за привод, будь у тебя Шаха я б тебе раскидал как нехуй, лол).
Грибок на сапуне (если логически подумать) для того чтоб в картер говно не сыпалось, ибо шланг идет просто вверх а не в кастрюлю, как, например, у наших машин, и из него ни в коем случае не должно стрелять масло, только воздух, и то, прозрачный. Если плюется - значит в картере ебейшее давление, а это значит что засран маслоканал, а это хуево. Кстати, щуп не выстреливает?
И еще если ты гришь что давит масло на холодную - это уже още хуево, ибо на холодную масло густое, вязкое, и выдавить его, естессна, сложнее. Значит где-то маслоканал точно засран.
А насчет генератора - хз, от масла разве что ремень мог бы слететь, но ты, скорее всего, это увидел бы. Советую глянуть предохранители, с них всегда стоит начинать сколько, блять, раз раскидывал проводку/агрегаты/реле чтоб найти неисправность а это оказывались преды, блять
Ладно, надеюсь помог, ставь на ноги свою ЙОБУ.
Вечер в хату, тред не читал, но попробую помочь.
Обороты с наступлением холодов могут начать ебать мозг, как на моей ШАХЕ, надо карб перевести в зимний режим, т.е. дать теплый забор воздуха;
Газ клинит - дело в приводе, ищи сломавшуюся пружинку, если там не пружинка или пружинка есть но она целая - смотри тяги на карбе, заслонку, если все заебись - в районе педали гляди (прост я в душе не ебу что у него за привод, будь у тебя Шаха я б тебе раскидал как нехуй, лол).
Грибок на сапуне (если логически подумать) для того чтоб в картер говно не сыпалось, ибо шланг идет просто вверх а не в кастрюлю, как, например, у наших машин, и из него ни в коем случае не должно стрелять масло, только воздух, и то, прозрачный. Если плюется - значит в картере ебейшее давление, а это значит что засран маслоканал, а это хуево. Кстати, щуп не выстреливает?
И еще если ты гришь что давит масло на холодную - это уже още хуево, ибо на холодную масло густое, вязкое, и выдавить его, естессна, сложнее. Значит где-то маслоканал точно засран.
А насчет генератора - хз, от масла разве что ремень мог бы слететь, но ты, скорее всего, это увидел бы. Советую глянуть предохранители, с них всегда стоит начинать сколько, блять, раз раскидывал проводку/агрегаты/реле чтоб найти неисправность а это оказывались преды, блять
Ладно, надеюсь помог, ставь на ноги свою ЙОБУ.
>>3635338
Трусишка.
Трусишка.
>>3636083
Зато есть пивной и винный напиток каждый день. Вроде, даже портвейн был по всему союзу.
Зато есть пивной и винный напиток каждый день. Вроде, даже портвейн был по всему союзу.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.