Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
222 Кб, 612x594
12 Кб, 900x501
Почему в России почти все водители постоянно превышают скорость? Почему если стоит знак 40, и я буду ехать эти 40, за мной обязательно выстроится паровозик, и все будут лезть обгонять меня, а особо упоротые будут сигналить или подрезать после обгона даже? Почему в жилых зонах, во дворах где ограничение 20, где из-за каждого угла может выбежать ребёнок, все едут 30-40 минимум? Почему люди не ездят по правилам?
>>3587996 (OP)
Потому что закон позволяет, это основная проблема многих стран бывшего Союза - необязательность выполнения и возможность уклонения от наказания(взяточка, просто ментовское распиздяйство, корочка-на груди с вождями наколочка). Или ты думаешь, что в европках и штатах святые людят ездят по дорогам, у которых прям особых модуль совести вшит госдепом? Нет, просто они знают, что за то же превышение получают не сраные 500рэ, а пару сотен евро, за повторку ещё жестче, ну а в СШАашке тебе ещё и башку могут прострелить, если вести себя будешь подозрительно. У них эта политика работает уже десятки лет, с таким положняком выросло не одно поколение водителей и теперь уже не нарушать закон там - просто норма.
А на том же автаче то и дело создаются треды про то, как наебать радар, как дать взятку, как ездить без документов на неисправной тачке, как правильно ездить бухим за рулем и не палиться.
О чем речь...
Потому что закон позволяет, это основная проблема многих стран бывшего Союза - необязательность выполнения и возможность уклонения от наказания(взяточка, просто ментовское распиздяйство, корочка-на груди с вождями наколочка). Или ты думаешь, что в европках и штатах святые людят ездят по дорогам, у которых прям особых модуль совести вшит госдепом? Нет, просто они знают, что за то же превышение получают не сраные 500рэ, а пару сотен евро, за повторку ещё жестче, ну а в СШАашке тебе ещё и башку могут прострелить, если вести себя будешь подозрительно. У них эта политика работает уже десятки лет, с таким положняком выросло не одно поколение водителей и теперь уже не нарушать закон там - просто норма.
А на том же автаче то и дело создаются треды про то, как наебать радар, как дать взятку, как ездить без документов на неисправной тачке, как правильно ездить бухим за рулем и не палиться.
О чем речь...
>>3588010
Только ты забываешь, что в рашке менты, чиновники и прочие прикорытные срать хотели за законы. Т.е. васяну надо выполнять, а этим не обязательно. И как во всем. А в этих ваших гейропах закон на всех действует, и охуевшего чинуша быстро в чувство приводят.
Только ты забываешь, что в рашке менты, чиновники и прочие прикорытные срать хотели за законы. Т.е. васяну надо выполнять, а этим не обязательно. И как во всем. А в этих ваших гейропах закон на всех действует, и охуевшего чинуша быстро в чувство приводят.
>>3587998
Годно.
Годно.
>>3588012
Ну да, так и есть, и будет, судя по всему, ещё много лет. Поэтому с барского стола нам и перепал пункт про +20 к ограничению скорости(типа на погрешность приборов).
Ну да, так и есть, и будет, судя по всему, ещё много лет. Поэтому с барского стола нам и перепал пункт про +20 к ограничению скорости(типа на погрешность приборов).
>>3588012
Он вообще-то написал про них.
Алсо помню обсуждение размера штрафа в думе: "а то пенсионеры не смогут нарушать". При этом проиграл в Париже - хрусты на литровых BMW тошнят 50 км/час, а дорожная полиция на велосипедах, лол.
Он вообще-то написал про них.
Алсо помню обсуждение размера штрафа в думе: "а то пенсионеры не смогут нарушать". При этом проиграл в Париже - хрусты на литровых BMW тошнят 50 км/час, а дорожная полиция на велосипедах, лол.
Правила придуманы тошнотами для тошнотов.Нваливай пока молодой.Наваливай как в последний раз.
Ответы>>3588032
>>3587996 (OP)
Нет культуры. Каждый считает, что он лучше, ярче, ему НУЖНО.
Алсо, статистика не о чем не говорит. Убиться в поездке по узеньким улочкам Амстердама и крошечным пригородам с автобанами сложнее, чем в ебейшем межгороде России, где дорога в две полосы и та убитая. Плюс ужасная инфраструктура наших городов. Плюс древние вёдра в жутком состоянии.
>>3588010
Я почему-то думаю, что ничего не сделают эти штрафы и законы. Есть 500 метров, где точно никто не увидит - нарушат обязательно. Нарушат злосно и погано по своей сути. Это в менталитете.
Нет культуры. Каждый считает, что он лучше, ярче, ему НУЖНО.
Алсо, статистика не о чем не говорит. Убиться в поездке по узеньким улочкам Амстердама и крошечным пригородам с автобанами сложнее, чем в ебейшем межгороде России, где дорога в две полосы и та убитая. Плюс ужасная инфраструктура наших городов. Плюс древние вёдра в жутком состоянии.
>>3588010
Я почему-то думаю, что ничего не сделают эти штрафы и законы. Есть 500 метров, где точно никто не увидит - нарушат обязательно. Нарушат злосно и погано по своей сути. Это в менталитете.
>>3588037
Лолда, помню американца в грибы возил, так он когда сздади сел и то пристегнулся(это в купехе то!). У нас это конечно нонсенс, даже стыдно стало, что я на это внимание обратил.
Лолда, помню американца в грибы возил, так он когда сздади сел и то пристегнулся(это в купехе то!). У нас это конечно нонсенс, даже стыдно стало, что я на это внимание обратил.
>>3588035
Культура может быть только при взаимном уважении, в данном случае - водителей и тех, кто эти знаки и правила ставит и блюдёт
Пока я встречаю каждый день на протяжении месяца на автомагистрали знак "40" оставленный, видимо, дорожниками, я пожалуй сам буду думать, с какой скоростью и где мне ехать, потому что я знаю, что те кто отвечает за знаки и правила заняты зарабатыванием денег, а не моей безопаностью
>Нет культуры. Каждый считает, что он лучше, ярче, ему НУЖНО.
Культура может быть только при взаимном уважении, в данном случае - водителей и тех, кто эти знаки и правила ставит и блюдёт
Пока я встречаю каждый день на протяжении месяца на автомагистрали знак "40" оставленный, видимо, дорожниками, я пожалуй сам буду думать, с какой скоростью и где мне ехать, потому что я знаю, что те кто отвечает за знаки и правила заняты зарабатыванием денег, а не моей безопаностью
Ответы>>3588280
>>3588035
Так тем более. Зачем гонять в таких условиях.
>Убиться в поездке по узеньким улочкам Амстердама и крошечным пригородам с автобанами сложнее, чем в ебейшем межгороде России, где дорога в две полосы и та убитая. Плюс ужасная инфраструктура наших городов. Плюс древние вёдра в жутком состоянии.
Так тем более. Зачем гонять в таких условиях.
Пзц оттуда здесь столько моралфагов? Туда ли вы петухи зашли? На япе и пикабу ваша аудитория пидорах
>>3588051
Пзц откуда здесь столько быдла? Туда ли вы петухи зашли? На япе и пикабу ваша аудитория, пидорахи.
Пзц откуда здесь столько быдла? Туда ли вы петухи зашли? На япе и пикабу ваша аудитория, пидорахи.
>>3588035
На самом деле в последнее время стали ездить гораздо спокойнее. И, сука по МКАДу в левой ездят теперь не больше 80, пидоры.
На самом деле в последнее время стали ездить гораздо спокойнее. И, сука по МКАДу в левой ездят теперь не больше 80, пидоры.
>>3587996 (OP)
Потому что водители у нас преимущественно уверенные в себе профессионалы.
Отсюда все проблемы и дтп.
>Почему в России почти все водители постоянно превышают скорость?
Потому что водители у нас преимущественно уверенные в себе профессионалы.
>Почему если стоит знак 40, и я буду ехать эти 40, за мной обязательно выстроится паровозик
Отсюда все проблемы и дтп.
>>3588035
Конечно, блять. Убиваются из-за инфраструктуры, а не из-за того, что ездят на тазах со скоростью в два раза быстрее, чем они предназначены.
>Убиться в поездке по узеньким улочкам Амстердама и крошечным пригородам с автобанами сложнее, чем в ебейшем межгороде России, где дорога в две полосы и та убитая. Плюс ужасная инфраструктура наших городов.
Конечно, блять. Убиваются из-за инфраструктуры, а не из-за того, что ездят на тазах со скоростью в два раза быстрее, чем они предназначены.
Ответы>>3588149
>>3588060
Это Москва. У вас, говорят, уже многое стало походить на цивилизованные страны. Попробуй уехать в сторону Урала - всё, пиздец.
>>3588103
Ну это типа "убивает курение или сигареты". Если у народа нет машин кроме утлых тазов, это не значит, что не надо делать инфраструктуру. Во-первых, некротаз по многополосному автобану проедет безопаснее, нежели по петляющему двухполосному говну с ухабами и фурами. Во-вторых, за движением на автобанах проще следить. Проф ми вронг.
Это Москва. У вас, говорят, уже многое стало походить на цивилизованные страны. Попробуй уехать в сторону Урала - всё, пиздец.
>>3588103
Ну это типа "убивает курение или сигареты". Если у народа нет машин кроме утлых тазов, это не значит, что не надо делать инфраструктуру. Во-первых, некротаз по многополосному автобану проедет безопаснее, нежели по петляющему двухполосному говну с ухабами и фурами. Во-вторых, за движением на автобанах проще следить. Проф ми вронг.
Ответы>>3588192
>>3588175
Ой, как вы заебли с этим пультом, почти как с ковром, чесслово. Просто в пакетике его можно лапать и одновременно попивать пивко, закусывая чипсонами, не боясь, что потом пульт будет весь жирный и вонючий.
Ой, как вы заебли с этим пультом, почти как с ковром, чесслово. Просто в пакетике его можно лапать и одновременно попивать пивко, закусывая чипсонами, не боясь, что потом пульт будет весь жирный и вонючий.
Ответы>>3588204
>>3588149
Да я еще на этой неделе в Крыму был. На всю республику пару камер стоит - двойные обгоны на перекрестках со скоростью овер 140 - норма.
Да я еще на этой неделе в Крыму был. На всю республику пару камер стоит - двойные обгоны на перекрестках со скоростью овер 140 - норма.
Ответы>>3588857
>>3587996 (OP)
Так не только у нас лол. Только что вернулся из поездки в Чехию, так в Польше всем похуй на ограничение еще больше чем у нас. Там реально, если ты будешь ехать 90 согласно знаку, тебе сзади моргать дальним будут. На автомагистрали там то ли 120, то ли 130 ограничение, все едут 160+.
В Чехии абсолютно сейм шит.
Так не только у нас лол. Только что вернулся из поездки в Чехию, так в Польше всем похуй на ограничение еще больше чем у нас. Там реально, если ты будешь ехать 90 согласно знаку, тебе сзади моргать дальним будут. На автомагистрали там то ли 120, то ли 130 ограничение, все едут 160+.
В Чехии абсолютно сейм шит.
>>3588090
Почему тогда такая плозая статистика по ДТП?
>Потому что водители у нас преимущественно уверенные в себе профессионалы.
Почему тогда такая плозая статистика по ДТП?
>>3587996 (OP)
Пидорашки не берегут ни свою, ни чужую жизнь. Животный менталитет. Надо обязательно ОБОГНАТЬ, НАКАЗАТЬ, ПОДРЕЗАТЬ
Пидорашки не берегут ни свою, ни чужую жизнь. Животный менталитет. Надо обязательно ОБОГНАТЬ, НАКАЗАТЬ, ПОДРЕЗАТЬ
>>3588247
И езда без ремня само собой, Я ЧЁ ЛОХ ШТОЛЬ?
И езда без ремня само собой, Я ЧЁ ЛОХ ШТОЛЬ?
>>3588256
Обычное животное стремление показать свою ВАЖНОСТЬ, свое ПРЕВОСХОДСТВО, отсюда и машины типа бнв в кредит и гонки на дорогах
Обычное животное стремление показать свою ВАЖНОСТЬ, свое ПРЕВОСХОДСТВО, отсюда и машины типа бнв в кредит и гонки на дорогах
>>3588203
Просто в других странах я не был, поэтому ничего не могу сказать про них.
>Так не только у нас лол.
Просто в других странах я не был, поэтому ничего не могу сказать про них.
>>3588046
Открою тебе маленький секрет. Знаки не "забывают", а оставляют специально, потому что несколько дней после укладки, на поверхности полотна остается битумная пленка. Очень скользкая. В зависимости от погоды, нужна пара недель, чтобы пленка смылась. Но всем похуй. Раз нет рабочих, значит можно наваливать на все.
Открою тебе маленький секрет. Знаки не "забывают", а оставляют специально, потому что несколько дней после укладки, на поверхности полотна остается битумная пленка. Очень скользкая. В зависимости от погоды, нужна пара недель, чтобы пленка смылась. Но всем похуй. Раз нет рабочих, значит можно наваливать на все.
>>3587996 (OP)
ну давай разберемся.
Начнем с простого вопроса вот висит на дороге знак сорок например, по какому водителю и по какой машине было посчитано что во именно сорок - по хорошему водителю и хорошей машине, или по самому плохому водителю и самой плохой машине? вот ка по твоему, ОП?
ну давай разберемся.
Начнем с простого вопроса вот висит на дороге знак сорок например, по какому водителю и по какой машине было посчитано что во именно сорок - по хорошему водителю и хорошей машине, или по самому плохому водителю и самой плохой машине? вот ка по твоему, ОП?
Ответы>>3588285
Люблю наваливать)
>>3588280
Может с дивана она и скользкая, но шины прилипают к ней, и машина лучше тормозит.
>остается битумная пленка. Очень скользкая.
Может с дивана она и скользкая, но шины прилипают к ней, и машина лучше тормозит.
Ответы>>3588349
Ответы>>3588286
>>3588281
Конечно по Шумахеру на Феррари. Ведь все ездят на хороших машинах! И реакция как у мастера шаолиня.
Конечно по Шумахеру на Феррари. Ведь все ездят на хороших машинах! И реакция как у мастера шаолиня.
>>3588287
Из-за такой пидорашки как ты столько смертей на дорогах и происходит. НУ А ЧО ВСЕ НАРУШАЮТ А МНЕ НИЗЯ?? Стадо ебаное рабское
Мимокрок
Из-за такой пидорашки как ты столько смертей на дорогах и происходит. НУ А ЧО ВСЕ НАРУШАЮТ А МНЕ НИЗЯ?? Стадо ебаное рабское
Мимокрок
>>3588289
Двачую. Стадо, причем всё из себя дерзкое. #yolo #acab
Двачую. Стадо, причем всё из себя дерзкое. #yolo #acab
>>3587996 (OP)
Тоже задаюсь всегда этим вопросом. Я думаю это такие рабские комплексы. Пидорашки осознают что их и их предков государство и общество всю жизнь ебало в сраку и теперь настало время отыграться, наебать государство и общество, вот и делают это как могут. Долбоёбы.
Тоже задаюсь всегда этим вопросом. Я думаю это такие рабские комплексы. Пидорашки осознают что их и их предков государство и общество всю жизнь ебало в сраку и теперь настало время отыграться, наебать государство и общество, вот и делают это как могут. Долбоёбы.
Ответы>>3588315
401 Кб, 573x700
>>3588289
Кто сказал, что это плохо? Здесь 80% населения выпилить, только лучше станет.
> как ты столько смертей на дорогах и происходит.
Кто сказал, что это плохо? Здесь 80% населения выпилить, только лучше станет.
>>3588306
Ебан. ТАМ тоже нарушают. Съезди посмотри.
>
>Тоже задаюсь всегда этим вопросом. Я думаю это такие рабские комплексы.
Ебан. ТАМ тоже нарушают. Съезди посмотри.
Ответы>>3588330
>>3588051
Иди отсюда на хуй говно средневековое. Буду тебя унижать и фотографировать, отправлять доносы на тебя, пидрила ебаная. А если надо, то и делать замечания. А будешь выёбываться на дороге — получишь перцем в ебло и удар в живот после этого, маня пробитая.
Иди отсюда на хуй говно средневековое. Буду тебя унижать и фотографировать, отправлять доносы на тебя, пидрила ебаная. А если надо, то и делать замечания. А будешь выёбываться на дороге — получишь перцем в ебло и удар в живот после этого, маня пробитая.
Ответы>>3588319
124 Кб, 708x281
>>3588316
Отклеилось.
Отклеилось.
>>3588090
По факту в большинство — неопытное говно со стажем 2-3 годика, не привыкшее думать головой.
>Потому что водители у нас преимущественно уверенные в себе профессионалы.
По факту в большинство — неопытное говно со стажем 2-3 годика, не привыкшее думать головой.
Ответы>>3588337
>>3588203
Не пизди.
Не пизди.
32 Кб, 500x313
>>3588289
Одни противоречия у дурачка-школьника. Ебаное стадо ненавидит, а не хочет, чтобы стада стало меньше. Вся суть.
>как ты столько смертей на дорогах и происходит. НУ А ЧО ВСЕ НАРУШАЮТ А МНЕ НИЗЯ?? Стадо ебаное рабское
Одни противоречия у дурачка-школьника. Ебаное стадо ненавидит, а не хочет, чтобы стада стало меньше. Вся суть.
Ответы>>3588794
>>3588280
Кстати, не знал. Спасибо.
Кстати, не знал. Спасибо.
>>3588315
Ездил и посмотрел. Не раз, в трипах по 7-9 ккм. Так что не пизди, манька. В Рашке просто дикий аул.
Ездил и посмотрел. Не раз, в трипах по 7-9 ккм. Так что не пизди, манька. В Рашке просто дикий аул.
Ответы>>3588344
>>3588322
Исходя из твоего утверждения, редкий водитель водит авто больше пяти лет. Сука, гуманитарии, везде эти ебаные гуманитарии.
Исходя из твоего утверждения, редкий водитель водит авто больше пяти лет. Сука, гуманитарии, везде эти ебаные гуманитарии.
Ответы>>3588340
>>3588060
Вот кстати да, действительно так. Я тоже уже несколько лет замечаю тренд что стали заметно цивильнее ездить в целом. Даже тошноты левый ряд освобождают, вчера ехал по ттк - не мог нарадоваться, прямо европейские порядки на дорогах. Ну кроме грачей конечно, те как водили как максимум уебки, так и водят. Хорошо теперь с желтой расцветкой у большинства их издалека видно.
Вот кстати да, действительно так. Я тоже уже несколько лет замечаю тренд что стали заметно цивильнее ездить в целом. Даже тошноты левый ряд освобождают, вчера ехал по ттк - не мог нарадоваться, прямо европейские порядки на дорогах. Ну кроме грачей конечно, те как водили как максимум уебки, так и водят. Хорошо теперь с желтой расцветкой у большинства их издалека видно.
>>3588337
Так и есть. Потому что в России только идёт автомобилизация. Все получают ВУ и число автомобилей в Рашке не достигло насыщения, так скажем.
Отсюда средний водитель молодой. Стажик мелкий.
Так и есть. Потому что в России только идёт автомобилизация. Все получают ВУ и число автомобилей в Рашке не достигло насыщения, так скажем.
Отсюда средний водитель молодой. Стажик мелкий.
Ответы>>3588347
>>3588338
Согласен. Тоже заметил.
Согласен. Тоже заметил.
75 Кб, 360x360
>>3588330
Но аул станет меньше, если больше смертей? Или нет?
А если тебя зацепят смертью, то не обессудь, надо было уебывать в райские края, а не на дваче троллить.
Но аул станет меньше, если больше смертей? Или нет?
А если тебя зацепят смертью, то не обессудь, надо было уебывать в райские края, а не на дваче троллить.
Ответы>>3588348
>>3588340
Алсо, на 1000 человек в Рашке 285 автотранспортных средств согласно Автостату. Фактически примерно 301.
В Европке 550-650. В США овер 800. Делай выводы. Число автомобилей будет только расти и растёт несильно только потому что правительство делает всё, чтобы население было нищим.
Я вот когда после универа только устроился, в абсолютном выражении сколько тогда получал, так и сейчас получаю, хотя в числах зарплата многократно возросла.
Алсо, на 1000 человек в Рашке 285 автотранспортных средств согласно Автостату. Фактически примерно 301.
В Европке 550-650. В США овер 800. Делай выводы. Число автомобилей будет только расти и растёт несильно только потому что правительство делает всё, чтобы население было нищим.
Я вот когда после универа только устроился, в абсолютном выражении сколько тогда получал, так и сейчас получаю, хотя в числах зарплата многократно возросла.
>>3588283
Мой хуй к жопе твоей мамаши прилипает. На свежем, хорошо укатанном асфальте можно кататься, как на льду зимой. Иди у фрустов или велопидоров спроси, чому они не любят свежий асьфалт.
Мой хуй к жопе твоей мамаши прилипает. На свежем, хорошо укатанном асфальте можно кататься, как на льду зимой. Иди у фрустов или велопидоров спроси, чому они не любят свежий асьфалт.
>>3588338
Так вон же тебе график смертности на оппике не просто так висит! У нас прямо бои гладиаторов тут, или сорт оф безумный макс. Дольше не живут.
Так вон же тебе график смертности на оппике не просто так висит! У нас прямо бои гладиаторов тут, или сорт оф безумный макс. Дольше не живут.
>>3588349
Кукарекало, липкий асфальт лучше старого. Меньше читай интернеты, а сам попробуй.
Кукарекало, липкий асфальт лучше старого. Меньше читай интернеты, а сам попробуй.
Ответы>>3588395
474 Кб, 1600x1078
>>3588360
Не бомби. Прими и иди мимо.
Не бомби. Прими и иди мимо.
>>3588287
Ни разу не ебался, ни в гондонах, ни с ними.
Ни разу не ебался, ни в гондонах, ни с ними.
>>3588357
Вот о чем и речь - все же крутые пилоты, сами знают, как лучше. Похуй, что пишут производители и строители.
Вот о чем и речь - все же крутые пилоты, сами знают, как лучше. Похуй, что пишут производители и строители.
>>3587996 (OP)
Пешеход, плез. Дело не в скорости, а в отсутствии базовых навыков и мозгов. Если тебе для выбора условно безопасной скорости обязательно нужны вот эти уебанские таблички, значит ты нихуя не умеешь водить. Если ты думаешь, что в авариях гибнут только от скорости - ты нихуя не умеешь водить. И оказавшись в сложной дорожной ситуации, когда добрые дорожники забыли поставить тебе табличку, ты уберешься к ебени матери. А нормальный водитель сам всё увидит, поймет и сбавит.
Пару недель назад разговаривал с расовым шведом, которому довелось поездить по москве. Сказал примерно следующее: "Это полный пиздец. У вас каждый думает, что он хорошо умеет водить, а на самом деле он нихуя не умеет водить. Я вообще не понимаю, как они все умудряются ездить не попадая в аварии каждый километр." Это, напомню, москва, где все ездят по знакам, потому что блядские камеры на каждом углу.
Пешеход, плез. Дело не в скорости, а в отсутствии базовых навыков и мозгов. Если тебе для выбора условно безопасной скорости обязательно нужны вот эти уебанские таблички, значит ты нихуя не умеешь водить. Если ты думаешь, что в авариях гибнут только от скорости - ты нихуя не умеешь водить. И оказавшись в сложной дорожной ситуации, когда добрые дорожники забыли поставить тебе табличку, ты уберешься к ебени матери. А нормальный водитель сам всё увидит, поймет и сбавит.
Пару недель назад разговаривал с расовым шведом, которому довелось поездить по москве. Сказал примерно следующее: "Это полный пиздец. У вас каждый думает, что он хорошо умеет водить, а на самом деле он нихуя не умеет водить. Я вообще не понимаю, как они все умудряются ездить не попадая в аварии каждый километр." Это, напомню, москва, где все ездят по знакам, потому что блядские камеры на каждом углу.
>>3588408
Просто он хуёвый по московским меркам водитель.
>Я вообще не понимаю, как они все умудряются ездить не попадая в аварии каждый километр.
Просто он хуёвый по московским меркам водитель.
>>3587996 (OP)
Про дворы согласен, во дворах нужно быть предельно осторожным чтобы сгуху не выхватить.
Трафик растет, всем нужно ехать. Когда ебаные тошноты выстраиваются в ряд на проспектах, когда буквы "У" ходят по левому ряду, тогда мы все будем стоять в пробках часами.
Почему в России почти все водители не могут вовремя тронуться на зеленый свет. Почему, когда подается разрешающий сигнал, этот биоматериал не может нажать на педаль и быстро проехать участок, дав тем самым рассосаться очереди позади? В итоге все стоят часами, как бараны, либо объезжают очередь и вклиниваются с чужого ряда. Итог - еще большие пробки, ДТП и конфликты.
Про дворы согласен, во дворах нужно быть предельно осторожным чтобы сгуху не выхватить.
Трафик растет, всем нужно ехать. Когда ебаные тошноты выстраиваются в ряд на проспектах, когда буквы "У" ходят по левому ряду, тогда мы все будем стоять в пробках часами.
Почему в России почти все водители не могут вовремя тронуться на зеленый свет. Почему, когда подается разрешающий сигнал, этот биоматериал не может нажать на педаль и быстро проехать участок, дав тем самым рассосаться очереди позади? В итоге все стоят часами, как бараны, либо объезжают очередь и вклиниваются с чужого ряда. Итог - еще большие пробки, ДТП и конфликты.
>Почему в России почти все водители не могут вовремя тронуться на зеленый свет.
Удваиваю.Выше моего понимания.
Ответы>>3588437
>>3588408
У меня права уже больше 10 лет, а езжу за рулём я чуть меньше 20 лет (ездил с 11 лет на дачу по грунтовке).
Мне кажется, большая,часть аварий происходит из-за превышения скорости. При более низкой скорости почти всегда больше шансов избежать ДТП. >Если тебе для выбора условно безопасной скорости обязательно нужны вот эти уебанские таблички, значит ты нихуя не умеешь водить. Если ты думаешь, что в авариях гибнут только от скорости - ты нихуя не умеешь водить. И оказавшись в сложной дорожной ситуации, когда добрые дорожники забыли поставить тебе табличку, ты уберешься к ебени матери. А нормальный водитель сам всё увидит, поймет и сбавит.
Я тоже увижу и сбавлю, и вероятность избежать ДТП у меня будет выше, потому что я буду ехать, по трассе например, 90-100, а не 120-140.
Если бы у нас была хорошая статистика по ДТП, по смертности в них - на уровне Европы и Америки, тогда можно было бы сказать, что да, люди у нас водят хорошо, и может быть им можно гонять и пр. Но это же не так - статистика у нас плохая - много людей гибнет. Может всё-таки не стоит мнить себя гоншиками-профессионалами, а ездить более медленно, тогда и аварий было бы меньше.
>Пешеход, плез.
У меня права уже больше 10 лет, а езжу за рулём я чуть меньше 20 лет (ездил с 11 лет на дачу по грунтовке).
>Дело не в скорости, а в отсутствии базовых навыков и мозгов.
Мне кажется, большая,часть аварий происходит из-за превышения скорости. При более низкой скорости почти всегда больше шансов избежать ДТП. >Если тебе для выбора условно безопасной скорости обязательно нужны вот эти уебанские таблички, значит ты нихуя не умеешь водить. Если ты думаешь, что в авариях гибнут только от скорости - ты нихуя не умеешь водить. И оказавшись в сложной дорожной ситуации, когда добрые дорожники забыли поставить тебе табличку, ты уберешься к ебени матери. А нормальный водитель сам всё увидит, поймет и сбавит.
Я тоже увижу и сбавлю, и вероятность избежать ДТП у меня будет выше, потому что я буду ехать, по трассе например, 90-100, а не 120-140.
Если бы у нас была хорошая статистика по ДТП, по смертности в них - на уровне Европы и Америки, тогда можно было бы сказать, что да, люди у нас водят хорошо, и может быть им можно гонять и пр. Но это же не так - статистика у нас плохая - много людей гибнет. Может всё-таки не стоит мнить себя гоншиками-профессионалами, а ездить более медленно, тогда и аварий было бы меньше.
Ответы>>3588556
>>3588424
Механика-с.
> >Почему в России почти все водители не могут вовремя тронуться на зеленый свет.
> Удваиваю.Выше моего понимания.
Механика-с.
Ответы>>3588483
>Почему в России почти все водители не могут вовремя тронуться на зеленый свет.
Наоборот, эти пидоры норовят улететь со светофора со скоростью 100км/ч чтобы через 500 метров встать на новом светофоре, если по дороге не соберут пару машин в соседних рядах и не раздавят пешеходов на переходах.
Вчера на парковке окея одно быдло ездило без поворотников туда-сюда, мешая абсолютно всем, кто приезжал парковаться. Я вообще заметил, что за последние пять лет люди обыдлились очень сильно - максимум на себя любимого, похуй на окружающих.
>>3588443
Да ну нахуй. Не неси эту ебалу. Я на дорогу до работы трачу в два раза больше времени, чем это могло бы быть если бы все вовремя трогались и быстро рассасывались.
> Наоборот, эти пидоры норовят улететь со светофора со скоростью 100км/ч
Да ну нахуй. Не неси эту ебалу. Я на дорогу до работы трачу в два раза больше времени, чем это могло бы быть если бы все вовремя трогались и быстро рассасывались.
>>3587996 (OP)
А нахуй надо? Я ездить умею, 40 пускай бичьё и дебилы ездят, я лучше превышу и пораньше доеду.
А нахуй надо? Я ездить умею, 40 пускай бичьё и дебилы ездят, я лучше превышу и пораньше доеду.
Ответы>>3588467
>>3588443
Только вот перед тем, как нажать педальку, они тупят пару секунд. Ещё разгон у многих не плавный, а какими-то рывками, из-за чего при разгоне за таким дёрганым иногда подтормаживать даже приходится.
>Наоборот, эти пидоры норовят улететь со светофора со скоростью 100км/ч чтобы через 500 метров встать на новом светофоре
Только вот перед тем, как нажать педальку, они тупят пару секунд. Ещё разгон у многих не плавный, а какими-то рывками, из-за чего при разгоне за таким дёрганым иногда подтормаживать даже приходится.
>>3588460
а у вас газ стоит как бензин в россее
а у вас газ стоит как бензин в россее
>>3588451
Ну правильно, каждый дебил, который вчера купил права считает, что он умеет ездить. Это нормально. Можно не лечить
>Я ездить умею
Ну правильно, каждый дебил, который вчера купил права считает, что он умеет ездить. Это нормально. Можно не лечить
>>3587996 (OP)
1) Потому что скоростные ограничения часто не соответствуют разумным
2) Потому что большие расстояния оставляют мало альтернатив - провести половину жизни в дороге мало кому хочется.
Потому что ты дебил, не могущий в адекватную оценку скорости в соответствии с дорожной обстановкой.
И оно может местами быть ничем не обоснованным - бывают и такие "дворы".
Если разумный человек видит такие углы - то он вообще будет ехать 5кмч.
Потому что человек легко подчиняется разумным правилам, и внутренне протестует против неразумных. Если привести скоростные ограничения в соответствие с логикой (анлим на магистралях, 120 за городом, 80 на большинстве вылетных дорог без отбойника, 30 в жилых зонах, 5 в местах реальной опасности внезапного появления пешиков - цифры условны, но смысл понятен), нарушений будет гораздо меньше.
>Почему в России почти все водители постоянно превышают скорость?
1) Потому что скоростные ограничения часто не соответствуют разумным
2) Потому что большие расстояния оставляют мало альтернатив - провести половину жизни в дороге мало кому хочется.
>Почему если стоит знак 40, и я буду ехать эти 40
Потому что ты дебил, не могущий в адекватную оценку скорости в соответствии с дорожной обстановкой.
>Почему в жилых зонах, во дворах где ограничение 20
И оно может местами быть ничем не обоснованным - бывают и такие "дворы".
>где из-за каждого угла может выбежать ребёнок
Если разумный человек видит такие углы - то он вообще будет ехать 5кмч.
>Почему люди не ездят по правилам?
Потому что человек легко подчиняется разумным правилам, и внутренне протестует против неразумных. Если привести скоростные ограничения в соответствие с логикой (анлим на магистралях, 120 за городом, 80 на большинстве вылетных дорог без отбойника, 30 в жилых зонах, 5 в местах реальной опасности внезапного появления пешиков - цифры условны, но смысл понятен), нарушений будет гораздо меньше.
>>3588466
Нет, серьёзно. Отнести эту картинку в /po/ и сразу узнаешь, что там на Украине. Заодно узнаешь что там в США, Белоруссии, Сирии, Израиле, Китае, личной даче Путина и Навального (да, у них одна дача на двоих).
Нет, серьёзно. Отнести эту картинку в /po/ и сразу узнаешь, что там на Украине. Заодно узнаешь что там в США, Белоруссии, Сирии, Израиле, Китае, личной даче Путина и Навального (да, у них одна дача на двоих).
91 Кб, 499x333
>>3588470
Даже гадостей тебе говорить нет желания, ты слишком мимикрируешь под адеквата.
Даже гадостей тебе говорить нет желания, ты слишком мимикрируешь под адеквата.
Ответы>>3588475
>>3588473
Ты няша :3
Ты няша :3
>>3588471
Именно. Ехать условные 80 по вылетной магистрали с отбойником - выглядит достаточно абсурдно. Все едут 100+ (если позволяет поток), притормаживая под камерами.
Именно. Ехать условные 80 по вылетной магистрали с отбойником - выглядит достаточно абсурдно. Все едут 100+ (если позволяет поток), притормаживая под камерами.
>>3588483
И тратит пару секунд, чтоб отпустить сцепление и нажать газ? У меня тоже нет другого объяснения, почему все на светофорах так тупят.
И тратит пару секунд, чтоб отпустить сцепление и нажать газ? У меня тоже нет другого объяснения, почему все на светофорах так тупят.
>>3588487
Тип КПП никак не связан с туплением. Воткнуть передачу - меньше секунды. Люди просто не умеют уверенно трогаться. Что на автомате, что на механике. Потому что в автошколах всех учат делать это плавно, забывая потом обучить уверенному старту со светофора и объяснить, зачем это надо в городе.
Тип КПП никак не связан с туплением. Воткнуть передачу - меньше секунды. Люди просто не умеют уверенно трогаться. Что на автомате, что на механике. Потому что в автошколах всех учат делать это плавно, забывая потом обучить уверенному старту со светофора и объяснить, зачем это надо в городе.
>>3588490
На ватомате достаточно тормоз отпустить, и ты уже катишься, там нечему учиться. Постоянно замечал, как ватоматобляди начинают трогаться одновременно с загоревшимся жёлтым, а механикодебилы даже назад откатываться ещё не начали.
На ватомате достаточно тормоз отпустить, и ты уже катишься, там нечему учиться. Постоянно замечал, как ватоматобляди начинают трогаться одновременно с загоревшимся жёлтым, а механикодебилы даже назад откатываться ещё не начали.
>>3588490
Да ну нахуй, не неси ерунды. Ну хорошо, допустим так трогается чайник. Но не водитель с большим стажем. Тут явно какие-то другие причины. Вот какая причина ехать в городе 45-55км/ч? Не 60, не 65, а именно 55, 50 или 45?
Да ну нахуй, не неси ерунды. Ну хорошо, допустим так трогается чайник. Но не водитель с большим стажем. Тут явно какие-то другие причины. Вот какая причина ехать в городе 45-55км/ч? Не 60, не 65, а именно 55, 50 или 45?
>>3588492
Помнится, один такой трогатель несколько лет назад какую-то артистку на перерестке выпилил - поехал на желтый, а перпендикулярно кто-то проезжал перекресток под желтый. Желтый сигнал не просто так придуман.
>начинают трогаться одновременно с загоревшимся жёлтым
Помнится, один такой трогатель несколько лет назад какую-то артистку на перерестке выпилил - поехал на желтый, а перпендикулярно кто-то проезжал перекресток под желтый. Желтый сигнал не просто так придуман.
>>3588483
Хуй тебя знает. Вот прям вчера задался этим вопросом, считал старты со светофоров, где удавалось стать первым в своей полосе. Машина со старым 4ст гидроавтоматом - не слишком расторопным.
Так вот, больше чем в половине стартов когда у меня подтыкалась третья передача, в соседней полосе подтыкалась только вторая, причем с характерным клевком. Они реально переключаться не умеют.
Хуй тебя знает. Вот прям вчера задался этим вопросом, считал старты со светофоров, где удавалось стать первым в своей полосе. Машина со старым 4ст гидроавтоматом - не слишком расторопным.
Так вот, больше чем в половине стартов когда у меня подтыкалась третья передача, в соседней полосе подтыкалась только вторая, причем с характерным клевком. Они реально переключаться не умеют.
Ответы>>3588515
>>3588500
Спроси у европейцев(где в городе ограничение и есть 50), с их охуенно низким количеством дтп в городах на душу населения при несравнимо большем числе авто.
Спроси у европейцев(где в городе ограничение и есть 50), с их охуенно низким количеством дтп в городах на душу населения при несравнимо большем числе авто.
Ответы>>3588534
>>3588503
Пока стоп-линию не пересёк, всё норм же. Трогаешься на жёлтый, пересекаешь её на зелёный, а проскакуны на краснеющий жёлтый должны страдать.
>поехал на желтый
Пока стоп-линию не пересёк, всё норм же. Трогаешься на жёлтый, пересекаешь её на зелёный, а проскакуны на краснеющий жёлтый должны страдать.
>>3588499
В ДС вижу каждый день.
В ДС вижу каждый день.
>>3588508
У меня вторая подтыкается ближе к 70 км/ч, например если в пол газ нажать
некро4ст-гидроватомат
У меня вторая подтыкается ближе к 70 км/ч, например если в пол газ нажать
некро4ст-гидроватомат
Ответы>>3588521
>>3588515
У меня тоже так. Но при спокойной езде сильно раньше переключается. И самое смешное что первый стартуешь все равно.
У меня тоже так. Но при спокойной езде сильно раньше переключается. И самое смешное что первый стартуешь все равно.
>>3588468
Почему ты так решил? Такие ограничения не только в России, но и в Западной Европе, например. Ты читаешь, что эти ограничения устаноаилм, чтобы специально позлить "нормальных" водителей, а не ради безопасности?
Какие большие расстояния? Средний человек большую часть времени ездит в городе, и может быть раз в месяц едет куда-нибудь километров за 300. 300 км при скорости 90 - это примерно 3,5 часа(со всеми остановками и пр.), 300 км при 120 км/ч - это чуть больше 2,5 часа. Меньше часа времени в месяц - это большая плата за бесопасность?
На дороге в любой момент может произойти что-то неожиданное, и при низкой скорости избежать ДТП намного легче. Всё что угодно может быть: кто может выбежать, пьяные, ночью без фар кто-то едет и пр. пр. пр. При низкой скорости всегда больше шансов избежать аварии.
Машины обычно везде стоят, и из-за каждой может выбежать ребёнок или животное.
А ДТП и смертей больше.
>1) Потому что скоростные ограничения часто не соответствуют разумным
Почему ты так решил? Такие ограничения не только в России, но и в Западной Европе, например. Ты читаешь, что эти ограничения устаноаилм, чтобы специально позлить "нормальных" водителей, а не ради безопасности?
>2) Потому что большие расстояния оставляют мало альтернатив - провести половину жизни в дороге мало кому хочется.
Какие большие расстояния? Средний человек большую часть времени ездит в городе, и может быть раз в месяц едет куда-нибудь километров за 300. 300 км при скорости 90 - это примерно 3,5 часа(со всеми остановками и пр.), 300 км при 120 км/ч - это чуть больше 2,5 часа. Меньше часа времени в месяц - это большая плата за бесопасность?
>Потому что ты дебил, не могущий в адекватную оценку скорости в соответствии с дорожной обстановкой.
На дороге в любой момент может произойти что-то неожиданное, и при низкой скорости избежать ДТП намного легче. Всё что угодно может быть: кто может выбежать, пьяные, ночью без фар кто-то едет и пр. пр. пр. При низкой скорости всегда больше шансов избежать аварии.
>И оно может местами быть ничем не обоснованным - бывают и такие "дворы".
Машины обычно везде стоят, и из-за каждой может выбежать ребёнок или животное.
>Потому что человек легко подчиняется разумным правилам, и внутренне протестует против неразумных. Если привести скоростные ограничения в соответствие с логикой (анлим на магистралях, 120 за городом, 80 на большинстве вылетных дорог без отбойника, 30 в жилых зонах, 5 в местах реальной опасности внезапного появления пешиков - цифры условны, но смысл понятен), нарушений будет гораздо меньше.
А ДТП и смертей больше.
Ответы>>3588548
>>3588492
>>3588500
Проблема не в этом, а в неумении резко нажать газ. Автоматобляди тоже этим страдают. Просто им не объясняют про пропускную способность перекрёстка, например.
Высматривают поворот/место для парковки. Хотя обычно так едет ПОТОК. Чтоб так ехал кто-то один, я редко вижу.
>>3588500
Проблема не в этом, а в неумении резко нажать газ. Автоматобляди тоже этим страдают. Просто им не объясняют про пропускную способность перекрёстка, например.
>Вот какая причина ехать в городе 45-55км/ч?
Высматривают поворот/место для парковки. Хотя обычно так едет ПОТОК. Чтоб так ехал кто-то один, я редко вижу.
>>3588509
В Европе взаимное уважение на дорогах. В педерахии постоянно кто-то опаздывает.
В Европе взаимное уважение на дорогах. В педерахии постоянно кто-то опаздывает.
Ответы>>3588747
>>3588532
А я, например, стартую не сразу, так как люблю дистанцию. Но если спереди никто не стоит - иногда трогаюсь как дурак или участвую в светофорных гонках.
А я, например, стартую не сразу, так как люблю дистанцию. Но если спереди никто не стоит - иногда трогаюсь как дурак или участвую в светофорных гонках.
>>3588532
Нет, они едут по прямой. Поведение очень похоже на поведение быстропетухов, который завидев камеру или дпс сразу снижают скорость ниже всех разумных значений.
>Высматривают поворот/место для парковки
Нет, они едут по прямой. Поведение очень похоже на поведение быстропетухов, который завидев камеру или дпс сразу снижают скорость ниже всех разумных значений.
>>3588532
Не будь дебилом и не долбись в глаза. Тебе объясняют, что слоупоки трогаются несколько секунд, но потом топят в пол, чтоб разогнаться до разрешённая+20 и потом тормозить в пол перед следующим светофором.
>Проблема не в этом, а в неумении резко нажать газ.
Не будь дебилом и не долбись в глаза. Тебе объясняют, что слоупоки трогаются несколько секунд, но потом топят в пол, чтоб разогнаться до разрешённая+20 и потом тормозить в пол перед следующим светофором.
Ответы>>3588554
>>3588532
Что значит резко нажать на газ? Это какое-то древнее умение, которому учатся годами? К тому же нужна дистанция при старте - машина впереди может внезапно затормозить. А большинство дтп в жопу как раз из-за этого и случается.
Что значит резко нажать на газ? Это какое-то древнее умение, которому учатся годами? К тому же нужна дистанция при старте - машина впереди может внезапно затормозить. А большинство дтп в жопу как раз из-за этого и случается.
Ответы>>3588554
>>3588531
А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
Большая. Очень большая. И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
Проще из дома не выходить тогда.
Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения. Лучше запретить творить хуйню.
Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
>Почему ты так решил?
А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
>Такие ограничения не только в России, но и в Западной Европе, например
Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
>устаноаилм, чтобы специально позлить
Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
>Средний человек большую часть времени ездит в городе
Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
>Меньше часа времени в месяц - это большая плата за бесопасность?
Большая. Очень большая. И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
>На дороге в любой момент может произойти что-то неожиданное
Проще из дома не выходить тогда.
>кто может выбежать,
Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
>пьяные, ночью без фар
Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
>При низкой скорости всегда больше шансов избежать аварии.
Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения. Лучше запретить творить хуйню.
>Машины обычно везде стоят, и из-за каждой может выбежать ребёнок или животное.
Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
>А ДТП и смертей больше.
ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
>>3588531
А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
Большая. Очень большая. И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
Проще из дома не выходить тогда.
Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения. Лучше запретить творить хуйню.
Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
>Почему ты так решил?
А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
>Такие ограничения не только в России, но и в Западной Европе, например
Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
>устаноаилм, чтобы специально позлить
Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
>Средний человек большую часть времени ездит в городе
Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
>Меньше часа времени в месяц - это большая плата за бесопасность?
Большая. Очень большая. И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
>На дороге в любой момент может произойти что-то неожиданное
Проще из дома не выходить тогда.
>кто может выбежать,
Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
>пьяные, ночью без фар
Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
>При низкой скорости всегда больше шансов избежать аварии.
Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения. Лучше запретить творить хуйню.
>Машины обычно везде стоят, и из-за каждой может выбежать ребёнок или животное.
Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
>А ДТП и смертей больше.
ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
Ответы>>3588708
>>3588542
Я и говорю - не умеют резко нажимать на газ при старте. А дальше уже особо и не нужно давить, чтоб разогнаться до 100+
>>3588544
Это больше к первому относится. А к следующим - желание встать в 10см от бампера впереди едущего, а потом тупить, выжидая "дистанцию". Вместо того, чтоб встать в паре метров и тронуться одновременно.
Я и говорю - не умеют резко нажимать на газ при старте. А дальше уже особо и не нужно давить, чтоб разогнаться до 100+
>>3588544
Это больше к первому относится. А к следующим - желание встать в 10см от бампера впереди едущего, а потом тупить, выжидая "дистанцию". Вместо того, чтоб встать в паре метров и тронуться одновременно.
Ответы>>3588564
>>3588431
Ты - типичный вечный чайник, который так и не научился ездить.
А ты уверен, что справишься со своей машиной на своих 90? Сложная ситуация это когда тормозить уже бесполезно, и нужно как-то выруливать.
Обгоны на подъем и в поворотах, пиздоглазие 110 уровня, неверный выбор скорости (по факту, а не по знакам), отсутствие базовых навыков управления, неисправные автомобили см. ТАЗОТОРМОЖЕНИЕ, непонимание основ движения автомобиля, хуевое состояние дорог и неготовность водителей к таким дорогам. Можно долго продолжать.
При этом все вопят только про скорость напрочь забывая про все остальное.
Снижение скорости таки снижает риск аварий, но и третировка собственных навыков точно также снижает риск, причем значительно сильнее.
С учетом среднего уровня водителей в рашке, нужно ездить 80 летом и 60 зимой, тогда более-менее перестанут биться, но вот ты сам готов так ездить?
>У меня права уже больше 10 лет, а езжу за рулём я чуть меньше 20 лет (ездил с 11 лет на дачу по грунтовке).
Ты - типичный вечный чайник, который так и не научился ездить.
>и вероятность избежать ДТП у меня будет выше, потому что я буду ехать, по трассе например, 90-100, а не 120-140.
А ты уверен, что справишься со своей машиной на своих 90? Сложная ситуация это когда тормозить уже бесполезно, и нужно как-то выруливать.
>Но это же не так - статистика у нас плохая - много людей гибнет.
Обгоны на подъем и в поворотах, пиздоглазие 110 уровня, неверный выбор скорости (по факту, а не по знакам), отсутствие базовых навыков управления, неисправные автомобили см. ТАЗОТОРМОЖЕНИЕ, непонимание основ движения автомобиля, хуевое состояние дорог и неготовность водителей к таким дорогам. Можно долго продолжать.
При этом все вопят только про скорость напрочь забывая про все остальное.
>ездить более медленно, тогда и аварий было бы меньше.
Снижение скорости таки снижает риск аварий, но и третировка собственных навыков точно также снижает риск, причем значительно сильнее.
С учетом среднего уровня водителей в рашке, нужно ездить 80 летом и 60 зимой, тогда более-менее перестанут биться, но вот ты сам готов так ездить?
57 Кб, 600x750
>>3587996 (OP)
Живу в Финляндии. Нарушают тут все, от бабушек, до сопливых пиздюков вроде меня.
Камеры стоят на одних местах по несколько лет, скоростную полицию я никогда не видел, но слышал, а обычную полицию вижу раз в три месяца.
Штрафы прогрессивные, минимальные десять километров это почти две сотни евро для студента без заработка.
Очень много предупреждений от полиции. Моргнут, остановят и объяснят, но штраф выписывать не будут, если никому не помешал и натворил хуйню.
Секрет безопасного вождения прост. Своевременное обслуживание некроты и уважение к другим участникам движения.
Живу в Финляндии. Нарушают тут все, от бабушек, до сопливых пиздюков вроде меня.
Камеры стоят на одних местах по несколько лет, скоростную полицию я никогда не видел, но слышал, а обычную полицию вижу раз в три месяца.
Штрафы прогрессивные, минимальные десять километров это почти две сотни евро для студента без заработка.
Очень много предупреждений от полиции. Моргнут, остановят и объяснят, но штраф выписывать не будут, если никому не помешал и натворил хуйню.
Секрет безопасного вождения прост. Своевременное обслуживание некроты и уважение к другим участникам движения.
>>3588556
Вот двачну. Скорость тут далеко не на первом месте. Даже в случае дебила, разогнавшего свой эрзац-автомобиль марки хёндай_солярис до умопомрачительных 170 км/ч убила не скорость, а его дебильность в выборе автомобиля, выборе адекватной скорости, в неумении управлять автомобилем на таких скоростях.
>Обгоны на подъем и в поворотах, пиздоглазие 110 уровня, неверный выбор скорости (по факту, а не по знакам), отсутствие базовых навыков управления, неисправные автомобили см. ТАЗОТОРМОЖЕНИЕ, непонимание основ движения автомобиля, хуевое состояние дорог и неготовность водителей к таким дорогам. Можно долго продолжать.
>При этом все вопят только про скорость напрочь забывая про все остальное.
Вот двачну. Скорость тут далеко не на первом месте. Даже в случае дебила, разогнавшего свой эрзац-автомобиль марки хёндай_солярис до умопомрачительных 170 км/ч убила не скорость, а его дебильность в выборе автомобиля, выборе адекватной скорости, в неумении управлять автомобилем на таких скоростях.
Ответы>>3588568
>>3588468
Автачую, но не совсем.
Нельзя. Колеи, хуевый профиль дороги, волны. Даже по свежим дорогам ехать больше 200 уже не очень комфортно, начинает разбалтывать. На 250 уже ебучее ралли. К тому же ты забываешь про людей, не понимающих возможностей своей машины. Тебе же не хочется ехать в одном потоке с ТАЗами, хуярящими 180?
Дороги разные бывают. Сейчас де-факто 110. Где-то мало, где-то уже швыряет из-за убитой дороги. Зимой так 110 во многих местах это уже ралли.
Де-факто 80 везде, 100 на вылетных. Вполне адекватно, т.к. в городе очень много долбоёбов, желающих стать героями с помощью твоей повозки. Мне разве что на эстакадных частях ТТК и МКАДе не хватает фактических 130.
А как ты цифры не двигай, всё равно хуита получается. Тут джва пути: чинить организацию дорожного движения, либо вешать очень много знаков. И то и другое требует денег, так что хуй вам, а не безопасность.
Автачую, но не совсем.
>анлим на магистралях
Нельзя. Колеи, хуевый профиль дороги, волны. Даже по свежим дорогам ехать больше 200 уже не очень комфортно, начинает разбалтывать. На 250 уже ебучее ралли. К тому же ты забываешь про людей, не понимающих возможностей своей машины. Тебе же не хочется ехать в одном потоке с ТАЗами, хуярящими 180?
>120 за городом
Дороги разные бывают. Сейчас де-факто 110. Где-то мало, где-то уже швыряет из-за убитой дороги. Зимой так 110 во многих местах это уже ралли.
>80 на большинстве вылетных дорог без отбойника
Де-факто 80 везде, 100 на вылетных. Вполне адекватно, т.к. в городе очень много долбоёбов, желающих стать героями с помощью твоей повозки. Мне разве что на эстакадных частях ТТК и МКАДе не хватает фактических 130.
>цифры условны, но смысл понятен
А как ты цифры не двигай, всё равно хуита получается. Тут джва пути: чинить организацию дорожного движения, либо вешать очень много знаков. И то и другое требует денег, так что хуй вам, а не безопасность.
Ответы>>3588576
>>3588554
И правда дебил.
И правда дебил.
>>3588560
В том эпичном видео долбоёбушка сам разболтал машину после того как его сдуло фурой. Ну и подвеска сопляриса обеспечивает не больше 130, дальше уже задержки.
В том эпичном видео долбоёбушка сам разболтал машину после того как его сдуло фурой. Ну и подвеска сопляриса обеспечивает не больше 130, дальше уже задержки.
>>3587996 (OP)
Потому что могут \thread
в сраной это единственная отдушина после очередного дня сурка в вливанием скалениума
Потому что могут \thread
в сраной это единственная отдушина после очередного дня сурка в вливанием скалениума
>>3588563
А немцы как-то смогли. Странно, да?
Мб я сам решу, в зависимости от машины и своих скиллов?
Ну вот это и обидно. Ориентируемся на дедушку на тазе, а я на быстрой тачке теперь ПРЕСТУПНИК.
Вот и я про что. Мне, за рулём, в конкретном месте, гораздо виднее, скока тут безопасно ехать. А не дяде, рисовавшему на схеме знак.
Не совсем. Дополняется постоянное притормаживание под камерами, хотя на той же ленинградке в вечернее время поток мог бы спокойно идти 120 без лишней суеты.
Увы.
>>анлим на магистралях
>Нельзя. Колеи, хуевый профиль дороги, волны.
А немцы как-то смогли. Странно, да?
>начинает разбалтывать
Мб я сам решу, в зависимости от машины и своих скиллов?
>К тому же ты забываешь про людей, не понимающих возможностей своей машины
Ну вот это и обидно. Ориентируемся на дедушку на тазе, а я на быстрой тачке теперь ПРЕСТУПНИК.
>Дороги разные бывают
Вот и я про что. Мне, за рулём, в конкретном месте, гораздо виднее, скока тут безопасно ехать. А не дяде, рисовавшему на схеме знак.
>Де-факто 80 везде, 100 на вылетных. Вполне адекватно
Не совсем. Дополняется постоянное притормаживание под камерами, хотя на той же ленинградке в вечернее время поток мог бы спокойно идти 120 без лишней суеты.
>И то и другое требует денег, так что хуй вам, а не безопасность.
Увы.
>>3588576
Дедушка понимает возможности своей машины. А ты - нет.
>Ну вот это и обидно. Ориентируемся на дедушку на тазе, а я на быстрой тачке теперь ПРЕСТУПНИК.
Дедушка понимает возможности своей машины. А ты - нет.
Ответы>>3588585
>>3588581
Я понимаю, что моя машина может безопасно ехать 200-280 км/ч (с соответствующим изменением остановочного пути, конечно же). И вполне поеду так, если дорожные условия позволяют. Так что не надо.
Я понимаю, что моя машина может безопасно ехать 200-280 км/ч (с соответствующим изменением остановочного пути, конечно же). И вполне поеду так, если дорожные условия позволяют. Так что не надо.
>>3588576
Хули странного? Этож немцы.
Ты решишь, а Уася на ТАЗу не решит и выпилит тебя.
Не в тачке дело, а в руках.
Только при условии, что у тебя достаточно скилла и опыта, иначе ты уберешься точно также, как убираются нули.
Весной чуть не сбил там пешеблядь. Еслиб ехал 120, тоже бы не сбил, конечно, но всё равно неприятно.
А в старые добрые времена однажды пришлось прыгать на 160 через 2 ряда чтобы не снести ебучую алкашню на МКАДе.
>А немцы как-то смогли. Странно, да?
Хули странного? Этож немцы.
>Мб я сам решу, в зависимости от машины и своих скиллов?
Ты решишь, а Уася на ТАЗу не решит и выпилит тебя.
>а я на быстрой тачке теперь ПРЕСТУПНИК
Не в тачке дело, а в руках.
>Мне, за рулём, в конкретном месте, гораздо виднее, скока тут безопасно ехать.
Только при условии, что у тебя достаточно скилла и опыта, иначе ты уберешься точно также, как убираются нули.
>на той же ленинградке в вечернее время поток мог бы спокойно идти 120 без лишней суеты.
Весной чуть не сбил там пешеблядь. Еслиб ехал 120, тоже бы не сбил, конечно, но всё равно неприятно.
А в старые добрые времена однажды пришлось прыгать на 160 через 2 ряда чтобы не снести ебучую алкашню на МКАДе.
Ответы>>3588601
>>3588460
Нет такой страны
Нет такой страны
>>3588588
Да ничего нет странного. Хорошая дорога - можно топить. Новые трассы типа свежих участков Дона, Киевки, НовойРиги и Ленинградки вполне позволяют такие скорости.
Я не буду пролетать с разностью 100км/ч мимо Уаси.
Особых скиллов для прикидывания тормозного пути не требуется.
Это самоубийцы. Увы, их нельзя предусмотреть.
>Хули странного? Этож немцы.
Да ничего нет странного. Хорошая дорога - можно топить. Новые трассы типа свежих участков Дона, Киевки, НовойРиги и Ленинградки вполне позволяют такие скорости.
>Уася на ТАЗу не решит и выпилит тебя.
Я не буду пролетать с разностью 100км/ч мимо Уаси.
>Только при условии, что у тебя достаточно скилла и опыта
Особых скиллов для прикидывания тормозного пути не требуется.
>пришлось прыгать на 160
Это самоубийцы. Увы, их нельзя предусмотреть.
>>3588601
Лолблять.
А он мимо тебя будет.
Только вот дохуя народу с этим даже в хорошую погоду летом не справляется.
Проигрунькал с фаталиста.
> Хорошая дорога - можно топить.
Лолблять.
>Я не буду пролетать с разностью 100км/ч мимо Уаси.
А он мимо тебя будет.
>Особых скиллов для прикидывания тормозного пути не требуется.
Только вот дохуя народу с этим даже в хорошую погоду летом не справляется.
>Это самоубийцы. Увы, их нельзя предусмотреть.
Проигрунькал с фаталиста.
>>3588601
Да хуй там срал. После 200 уже очень хорошо чувствуется, что это нихуя не автобан.
Да ладно. Серьезно будешь +40 к правому ряду?
А для всего остального - требуются.
Зато можно от них увернуться, если не забывать, что они иногда встречаются.
>Новые трассы типа свежих участков Дона, Киевки, НовойРиги и Ленинградки вполне позволяют такие скорости.
Да хуй там срал. После 200 уже очень хорошо чувствуется, что это нихуя не автобан.
>Я не буду пролетать с разностью 100км/ч мимо Уаси.
Да ладно. Серьезно будешь +40 к правому ряду?
>Особых скиллов для прикидывания тормозного пути не требуется.
А для всего остального - требуются.
>Это самоубийцы. Увы, их нельзя предусмотреть.
Зато можно от них увернуться, если не забывать, что они иногда встречаются.
Ответы>>3588617
>>3588585
Ой блять, как заебали такие знатоки-студентики на своих бехах тройках. Во всех сферах жизнедеятельности человека вводят стандарты и лицензии, которые устанавливают ограничения и предписания на основе экспертных работ соответствующих ведомств и кукареки очередного Кена никого ебать не должны, стоит 40 - едь 40, пидор, закон должен быть единым и обязательным к выполнению для всех, иначе никакого порядка не достичь и нормального общества не построить.
Такие же дануы покупают разрешения и лицензии с молчаливого согласия продажных МВДшников при строительстве очередной залупы, ведь они лучше знают возможности своих бетонных блоков и газовых труб. Они по своему усмотрению обустраивают цеховые помещения со станками, ведь они лучше знают возможности своих работников в плане пожарной безопасности, они же нагружают электросеть своими ебаными ЧПУ с многократным превышением, ведь они, блять, лучше знают возможности своих и соседских проводов и ТПшек. Мысль ясна или мне продолжить серию аналогий, уебок?
Знает он блять лучше, нахуй иди!
Ой блять, как заебали такие знатоки-студентики на своих бехах тройках. Во всех сферах жизнедеятельности человека вводят стандарты и лицензии, которые устанавливают ограничения и предписания на основе экспертных работ соответствующих ведомств и кукареки очередного Кена никого ебать не должны, стоит 40 - едь 40, пидор, закон должен быть единым и обязательным к выполнению для всех, иначе никакого порядка не достичь и нормального общества не построить.
Такие же дануы покупают разрешения и лицензии с молчаливого согласия продажных МВДшников при строительстве очередной залупы, ведь они лучше знают возможности своих бетонных блоков и газовых труб. Они по своему усмотрению обустраивают цеховые помещения со станками, ведь они лучше знают возможности своих работников в плане пожарной безопасности, они же нагружают электросеть своими ебаными ЧПУ с многократным превышением, ведь они, блять, лучше знают возможности своих и соседских проводов и ТПшек. Мысль ясна или мне продолжить серию аналогий, уебок?
Знает он блять лучше, нахуй иди!
Ответы>>3588620
>>3588604
Ну в нидфорспиде и на 500 никаких задержек нету.
Ну в нидфорспиде и на 500 никаких задержек нету.
>>3588606
Пассат 2.0TSI - отлично едет 220км/ч по магистрали, какие там задержки? Мы не на гонках.
>>3588607
Не чувствовал, если честно. Нет, есть хуёвые куски, но 200+ шпарилось точно так же, как и на настоящем автобане.
Цифры условные, но при наличии кого-либо в правом ряду - снижу скорость точно.
И, типа, у немцев они есть, а русские - генетические отбросы и не могут в них?
Не забываем. И на разрешенных скоростях тоже.
Пассат 2.0TSI - отлично едет 220км/ч по магистрали, какие там задержки? Мы не на гонках.
>>3588607
>После 200 уже очень хорошо чувствуется, что это нихуя не автобан
Не чувствовал, если честно. Нет, есть хуёвые куски, но 200+ шпарилось точно так же, как и на настоящем автобане.
>Да ладно. Серьезно будешь +40 к правому ряду?
Цифры условные, но при наличии кого-либо в правом ряду - снижу скорость точно.
>А для всего остального - требуются.
И, типа, у немцев они есть, а русские - генетические отбросы и не могут в них?
>Зато можно от них увернуться, если не забывать
Не забываем. И на разрешенных скоростях тоже.
>>3588608
Любые аналогии лживы.
Тупое исполнение закона ради закона, потому что "не ебёт, делай как записано" ни до чего хорошего не доводило.
Любые аналогии лживы.
Тупое исполнение закона ради закона, потому что "не ебёт, делай как записано" ни до чего хорошего не доводило.
275 Кб, 1024x1024
>>3588617
>Перечисли машины, на которых ты ездил на 200+ и не замечал.
>Пассат 2.0TSI - отлично едет 220км/ч по магистрали, какие там задержки? Мы не на гонках.
>>3588617
То есть ты ездил по трассе на своём пассате, вцепившись в руль, и даже перестраиваться не пробовал, а теперь рассказываешь
ожидаем включения маневровых двигателей через 3...2...1...
То есть ты ездил по трассе на своём пассате, вцепившись в руль, и даже перестраиваться не пробовал, а теперь рассказываешь
>моя машина может безопасно ехать 200-280 км/ч (с соответствующим изменением остановочного пути, конечно же). И вполне поеду так, если дорожные условия позволяют.
ожидаем включения маневровых двигателей через 3...2...1...
Ответы>>3588628
>>3587996 (OP)
Поясняю за страны, в которых бывал лично.
Чехия (Прага и окрестности): народ откровенно сракует, на парковках, узких дорожках, да сука везде где риск мусорнуться низок. На междугородных трассах едут +40 стабильно, ибо расположение засад и внешний вид "гражданских" ментовозов известны.
Швеция (северная часть): в городах ездят очень медленно и спокойно, на межгороде до +40 стабильно.
Черногория: по серпантинам хуярят так, что я, любитель повкатываться в повороты, ссу держаться за ними.
Не в скорости дело, а в культуре вождения и уровне подготовки водителей.
Поясняю за страны, в которых бывал лично.
Чехия (Прага и окрестности): народ откровенно сракует, на парковках, узких дорожках, да сука везде где риск мусорнуться низок. На междугородных трассах едут +40 стабильно, ибо расположение засад и внешний вид "гражданских" ментовозов известны.
Швеция (северная часть): в городах ездят очень медленно и спокойно, на межгороде до +40 стабильно.
Черногория: по серпантинам хуярят так, что я, любитель повкатываться в повороты, ссу держаться за ними.
Не в скорости дело, а в культуре вождения и уровне подготовки водителей.
Ответы>>3588633
>>3588622
Ехал по автобанам/магистралям, перестраивался, проблем не испытывал. Что-то не так? Что там с задержкой-то?
Ехал по автобанам/магистралям, перестраивался, проблем не испытывал. Что-то не так? Что там с задержкой-то?
>>3588617
Лол, ясно. На заводских шинах он где-то на 160 начинает плавать.
>Пассат 2.0TSI - отлично едет 220км/ч по магистрали, какие там задержки? Мы не на гонках.
Лол, ясно. На заводских шинах он где-то на 160 начинает плавать.
Ответы>>3588632
>>3588629
Странно, у меня он стал плавать лишь на 230, а до этого вполне себе комфортно ехал с адекватной обратной связью по рулю.
Странно, у меня он стал плавать лишь на 230, а до этого вполне себе комфортно ехал с адекватной обратной связью по рулю.
484 Кб, 1632x1224
>>3588625
Ай не пизди, особенно про Чехию. Сракуют там только немцы, и то не все, местные на 10 км/ч превышают обычно, в том числе и на междугородных. В Праге на узких дорожках и парковках не сраковал никто.
Ай не пизди, особенно про Чехию. Сракуют там только немцы, и то не все, местные на 10 км/ч превышают обычно, в том числе и на междугородных. В Праге на узких дорожках и парковках не сраковал никто.
>>3588633
Никто на узких дорожках сраковать и не предлагает. А на тамошних автобанах нарушают все.
>>3588637
Как знаешь. Про задержки не пояснишь, раз такой умный?
Никто на узких дорожках сраковать и не предлагает. А на тамошних автобанах нарушают все.
>>3588637
Как знаешь. Про задержки не пояснишь, раз такой умный?
Ответы>>3588641
>>3588639
Какие задержки, наркоман?
Какие задержки, наркоман?
>>3588633
Я там месяц жил, тусил с русской диаспорой. Ездят значительно лучше и спокойнее, чем в рашке, но всё равно быстро.
Я там месяц жил, тусил с русской диаспорой. Ездят значительно лучше и спокойнее, чем в рашке, но всё равно быстро.
Ответы>>3588650
>>3588644
Я туда раза три пока понаезжал, суммарно тот же месяц. Правда летом не был ни разу, может они посуху раздупляются.
Давно живущие говорили, что когда снег повалит, то вообще пиздос, все тупят и бьются, совсем не умеют в плохую погоду водить. Но это про Прагу, в какой-нибудь холмистой Богемии со скиллом у местных получше, я там катал зимой.
Я туда раза три пока понаезжал, суммарно тот же месяц. Правда летом не был ни разу, может они посуху раздупляются.
Давно живущие говорили, что когда снег повалит, то вообще пиздос, все тупят и бьются, совсем не умеют в плохую погоду водить. Но это про Прагу, в какой-нибудь холмистой Богемии со скиллом у местных получше, я там катал зимой.
Ответы>>3588653
>>3588650
Я был в ноябре-декабре. Температура ниже +10 не опускалась, осадков было минимум.
Я был в ноябре-декабре. Температура ниже +10 не опускалась, осадков было минимум.
Ответы>>3588666
>>3588653
Может ты свою скорость по кривому спидометру смотрел, а не по GPS, поэтому у тебя там все сраковали? Сириусли, на +40 только нескольких петушков с немецкими номерами видел за всё время.
Может ты свою скорость по кривому спидометру смотрел, а не по GPS, поэтому у тебя там все сраковали? Сириусли, на +40 только нескольких петушков с немецкими номерами видел за всё время.
>>3588640
Выпрыгнувшего на дорогу зайца не объеду, а оно мне надо? А перестраиваться мне ничто не мешает.
Выпрыгнувшего на дорогу зайца не объеду, а оно мне надо? А перестраиваться мне ничто не мешает.
Ответы>>3588772
>>3588548
Я считаю, что люди, которые придумали такие ограничения, сделали это не просто так, а руководствуясь статистикой и пр. Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе, чем я или любой другой средний водитель.
В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
Ты считаешь других дураками, а себя умным - это опасно, для тебя в первую очередь
30 км при скорости 60 - это 30 минут, 30 км при скорости 100 - это примерно 20 минут. 10 минут - это много?
За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь, жизни тех, кто едет с тобой, тех, кто едет в других машинах? Как-то неразумно это.
На работу 300 км? Большинство ездит как я сказал к родственникам или ещё куда-нибудь примерно раз в месяц
Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
Перелезет и выбежит.
Как-то ехал ночью по трассе и прямо на дороге лежал стог сена - еле успел затормозить. Ехал бы 120 - не успел бы. Его вообще не было видно. И так лежать на дороге может всё что угодно. Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить или объехать.
При более низкой скорости будет больше времени на оценку ситуации и манёвры.
На всяких пустырях часто школота лазеет.
Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
>А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
Я считаю, что люди, которые придумали такие ограничения, сделали это не просто так, а руководствуясь статистикой и пр. Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе, чем я или любой другой средний водитель.
>Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
>Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
Ты считаешь других дураками, а себя умным - это опасно, для тебя в первую очередь
>Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
30 км при скорости 60 - это 30 минут, 30 км при скорости 100 - это примерно 20 минут. 10 минут - это много?
>Большая. Очень большая.
За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь, жизни тех, кто едет с тобой, тех, кто едет в других машинах? Как-то неразумно это.
>И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
На работу 300 км? Большинство ездит как я сказал к родственникам или ещё куда-нибудь примерно раз в месяц
>Проще из дома не выходить тогда.
Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
>Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
Перелезет и выбежит.
>Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
Как-то ехал ночью по трассе и прямо на дороге лежал стог сена - еле успел затормозить. Ехал бы 120 - не успел бы. Его вообще не было видно. И так лежать на дороге может всё что угодно. Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить или объехать.
>Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения.
При более низкой скорости будет больше времени на оценку ситуации и манёвры.
>Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
На всяких пустырях часто школота лазеет.
>ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
>>3588548
Я считаю, что люди, которые придумали такие ограничения, сделали это не просто так, а руководствуясь статистикой и пр. Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе, чем я или любой другой средний водитель.
В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
Ты считаешь других дураками, а себя умным - это опасно, для тебя в первую очередь
30 км при скорости 60 - это 30 минут, 30 км при скорости 100 - это примерно 20 минут. 10 минут - это много?
За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь, жизни тех, кто едет с тобой, тех, кто едет в других машинах? Как-то неразумно это.
На работу 300 км? Большинство ездит как я сказал к родственникам или ещё куда-нибудь примерно раз в месяц
Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
Перелезет и выбежит.
Как-то ехал ночью по трассе и прямо на дороге лежал стог сена - еле успел затормозить. Ехал бы 120 - не успел бы. Его вообще не было видно. И так лежать на дороге может всё что угодно. Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить или объехать.
При более низкой скорости будет больше времени на оценку ситуации и манёвры.
На всяких пустырях часто школота лазеет.
Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
>А почему ты решил, что сколько считаешь ты - норм?
Я считаю, что люди, которые придумали такие ограничения, сделали это не просто так, а руководствуясь статистикой и пр. Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе, чем я или любой другой средний водитель.
>Где они часто выглядят действительно логичными по причине более узких извилистых дорог и более узких полос. И там не стесняются ставить повышающие знаки в любом удобном месте.
В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
>Установили для дебилов, не могущих в оценку безопасной скорости. К сожалению, их большинство. Ну а в конкретных местах что-то увеличивать людям тупо влом.
Ты считаешь других дураками, а себя умным - это опасно, для тебя в первую очередь
>Если это город уровня ДС, то средний маршрут там 20-30км запросто. И ехать 60 вместо 100 суммарно даёт кучу проёбаного времени.
30 км при скорости 60 - это 30 минут, 30 км при скорости 100 - это примерно 20 минут. 10 минут - это много?
>Большая. Очень большая.
За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь, жизни тех, кто едет с тобой, тех, кто едет в других машинах? Как-то неразумно это.
>И не надо про средних людей, некоторые так на работу регулярно ездят, или к родственникам погостить.
На работу 300 км? Большинство ездит как я сказал к родственникам или ещё куда-нибудь примерно раз в месяц
>Проще из дома не выходить тогда.
Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
>Если вокруг отбойники, то никто не выбежит.
Перелезет и выбежит.
>Потому ночью я снижу скорость до той, которую считаю безопасной (которая будет больше разрешенной на прямых освещённых участках, и меньше - на извилистых тёмных).
Как-то ехал ночью по трассе и прямо на дороге лежал стог сена - еле успел затормозить. Ехал бы 120 - не успел бы. Его вообще не было видно. И так лежать на дороге может всё что угодно. Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить или объехать.
>Основная причина вовсе не в "не смогли избежать", а в творимой хуйне каким-либо из участников дорожного движения.
При более низкой скорости будет больше времени на оценку ситуации и манёвры.
>Я не предлагаю ехать 40 мимо машин. Есть дворы и без машин, и пустыри, считающиеся дворами.
На всяких пустырях часто школота лазеет.
>ТЫ СКОЗАЛ? Не будет, повторю ещё раз тезис про хуйню как основную причину ДЦП.
Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
Ответы>>3588716
>>3588708
А я не щитаю, потому что этих людей конкретно тут, на этой дороге в конкретный момент - нет.
Там не умеют в езду, и все европейцы охуевают с того, как можно так медленно ехать, как едут они. Бывает.
Не всех, но если большинство действительно не очень умны - что я с этим могу поделать?
А теперь посчитай, что 10 минут я экономлю каждый день.
Я не считаю, что подвергаю ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ опасности свою жизнь.
Про сменную работу слышал, не? Сутки через трое - бывает и ездят.
Минимизируй. Не выходи из дома.
Это уже фатализм. Плюс таких видно издалека.
В том-то и дело, что если я на пару километров вперёд просматриваю дорогу, то на ней не возникнет ВНЕЗАПНО стог сена.
А уж если все будут пешком идти...
Их видно, блеать. Они не выпрыгивают из за машин.
Ты сейчас полную хуйню сказал, которая тебе ОЧЕВИДНА, ну просто потому что тебе так люди сказали.
>Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе
А я не щитаю, потому что этих людей конкретно тут, на этой дороге в конкретный момент - нет.
>В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
Там не умеют в езду, и все европейцы охуевают с того, как можно так медленно ехать, как едут они. Бывает.
>Ты считаешь других дураками, а себя умным
Не всех, но если большинство действительно не очень умны - что я с этим могу поделать?
>10 минут - это много?
А теперь посчитай, что 10 минут я экономлю каждый день.
>За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь
Я не считаю, что подвергаю ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ опасности свою жизнь.
>На работу 300 км?
Про сменную работу слышал, не? Сутки через трое - бывает и ездят.
>Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
Минимизируй. Не выходи из дома.
>Перелезет и выбежит.
Это уже фатализм. Плюс таких видно издалека.
>Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить
В том-то и дело, что если я на пару километров вперёд просматриваю дорогу, то на ней не возникнет ВНЕЗАПНО стог сена.
>При более низкой скорости
А уж если все будут пешком идти...
>На всяких пустырях часто школота лазеет.
Их видно, блеать. Они не выпрыгивают из за машин.
>Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
Ты сейчас полную хуйню сказал, которая тебе ОЧЕВИДНА, ну просто потому что тебе так люди сказали.
>>3588708
А я не щитаю, потому что этих людей конкретно тут, на этой дороге в конкретный момент - нет.
Там не умеют в езду, и все европейцы охуевают с того, как можно так медленно ехать, как едут они. Бывает.
Не всех, но если большинство действительно не очень умны - что я с этим могу поделать?
А теперь посчитай, что 10 минут я экономлю каждый день.
Я не считаю, что подвергаю ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ опасности свою жизнь.
Про сменную работу слышал, не? Сутки через трое - бывает и ездят.
Минимизируй. Не выходи из дома.
Это уже фатализм. Плюс таких видно издалека.
В том-то и дело, что если я на пару километров вперёд просматриваю дорогу, то на ней не возникнет ВНЕЗАПНО стог сена.
А уж если все будут пешком идти...
Их видно, блеать. Они не выпрыгивают из за машин.
Ты сейчас полную хуйню сказал, которая тебе ОЧЕВИДНА, ну просто потому что тебе так люди сказали.
>Я считаю, что эти люди более компетентны в этом вопросе
А я не щитаю, потому что этих людей конкретно тут, на этой дороге в конкретный момент - нет.
>В США, Канаде, Австралии, например, примерно такие же ограничения.
Там не умеют в езду, и все европейцы охуевают с того, как можно так медленно ехать, как едут они. Бывает.
>Ты считаешь других дураками, а себя умным
Не всех, но если большинство действительно не очень умны - что я с этим могу поделать?
>10 минут - это много?
А теперь посчитай, что 10 минут я экономлю каждый день.
>За час времени ты готов подвергать опасности свою жизнь
Я не считаю, что подвергаю ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ опасности свою жизнь.
>На работу 300 км?
Про сменную работу слышал, не? Сутки через трое - бывает и ездят.
>Лучше просто минимизировать риски и не превышать скорость.
Минимизируй. Не выходи из дома.
>Перелезет и выбежит.
Это уже фатализм. Плюс таких видно издалека.
>Будет высокая скорость - просто не успеешь затормозить
В том-то и дело, что если я на пару километров вперёд просматриваю дорогу, то на ней не возникнет ВНЕЗАПНО стог сена.
>При более низкой скорости
А уж если все будут пешком идти...
>На всяких пустырях часто школота лазеет.
Их видно, блеать. Они не выпрыгивают из за машин.
>Чем выше скорость, тем выше вероятность ДТП. Мне кажется, это очевидно.
Ты сейчас полную хуйню сказал, которая тебе ОЧЕВИДНА, ну просто потому что тебе так люди сказали.
>>3588556
С чего ты взял? У меня не было ни одного ДТП за всё это время.
Вероятность справиться с управлением выше на более низкой скорости.
Более низкая скорость в любом случае понижает вероятность ДТП. Например, обгон на подъёме: первый вариант: обгоняющий и встречный едут 90, второй вариант они же едут 120-140. В каком случае веиоятность ДТП будет ниже? В каком случае вероятность выжить в ДТП, если оно всё-таки произошло, будет выше? Ответы очевидны.
А низкая скорость и хорошие навыки вмнсте снижают ещё сильнее.
Если введут такие ограничения, буду ездить.
>Ты - типичный вечный чайник, который так и не научился ездить.
С чего ты взял? У меня не было ни одного ДТП за всё это время.
>А ты уверен, что справишься со своей машиной на своих 90? Сложная ситуация это когда тормозить уже бесполезно, и нужно как-то выруливать.
Вероятность справиться с управлением выше на более низкой скорости.
>Обгоны на подъем и в поворотах, пиздоглазие 110 уровня, неверный выбор скорости (по факту, а не по знакам), отсутствие базовых навыков управления, неисправные автомобили см. ТАЗОТОРМОЖЕНИЕ, непонимание основ движения автомобиля, хуевое состояние дорог и неготовность водителей к таким дорогам. Можно долго продолжать.
Более низкая скорость в любом случае понижает вероятность ДТП. Например, обгон на подъёме: первый вариант: обгоняющий и встречный едут 90, второй вариант они же едут 120-140. В каком случае веиоятность ДТП будет ниже? В каком случае вероятность выжить в ДТП, если оно всё-таки произошло, будет выше? Ответы очевидны.
>Снижение скорости таки снижает риск аварий, но и третировка собственных навыков точно также снижает риск, причем значительно сильнее.
А низкая скорость и хорошие навыки вмнсте снижают ещё сильнее.
>С учетом среднего уровня водителей в рашке, нужно ездить 80 летом и 60 зимой, тогда более-менее перестанут биться, но вот ты сам готов так ездить?
Если введут такие ограничения, буду ездить.
Ответы>>3588778
При лобовом столкновении суммарная скорость, если оба едут 90 и 140, будет различаться на 100(!) км/ч - это очень много, это фатальная разница.
5 Кб, 200x200
>>3588739
А масса какая, школяр? Комар, массой 0,001 грамма, допустим на 100 км/ч не побъется.
А БТР, и на скорости 40 км/ч, тебя в котлету раскатает.
А масса какая, школяр? Комар, массой 0,001 грамма, допустим на 100 км/ч не побъется.
А БТР, и на скорости 40 км/ч, тебя в котлету раскатает.
>>3588745
>У нас все ездят либо на БТРах, либо летают на комарах. Ведь не существует усредненного параметра по массе гражданского авто в городе.
Ответы>>3589311
>>3588585
Я часто катаюсь так по незагруженным дорогам. Просто в кайф. Мне так комфортно и я получаю удовольствие от вождения, несмотря на спортивный вид автомобиля, полный сток и овер 300 коней, которые ясны всем вокруг. Ширина задних колёс 255.
Всякое тазоёбскте говно летает мимо 80-90, хотя на участке разрешено 60, но хуль взять с юродивых на говне? Просто грязь пытается самоутвердиться. Мне никому ничего доказывать не нужно.
>>3588534
В Европе скорее если ты нарушаешь, то ты чепушила, чмо, опущенец, анальный клоун и лох. Тебя будут презирать как перемазавшегося говном бомжа и показывать на тебя пальцем, сигналить. Во всяком случае в Германии и Австрии. В Рахе всем по хую, не моё дело. Зона ответственности – квартира и автомобиль, хатаскрайничество.
>>3588500
Что за корыто у тебя? Сейчас лольнём.
911 современный что ли? Гтр?
Я считаю на моём автомобиле скорость более 200-220 уже ЯВНО небезопасно. Чего и говорить про кредитоговно Б-класса – 130 максимум. Нет, эти ебанутые летают Москва-Питер 180. Видел даже Тазы на скоростях 160-170 – ебанутые.
Я часто катаюсь так по незагруженным дорогам. Просто в кайф. Мне так комфортно и я получаю удовольствие от вождения, несмотря на спортивный вид автомобиля, полный сток и овер 300 коней, которые ясны всем вокруг. Ширина задних колёс 255.
Всякое тазоёбскте говно летает мимо 80-90, хотя на участке разрешено 60, но хуль взять с юродивых на говне? Просто грязь пытается самоутвердиться. Мне никому ничего доказывать не нужно.
>>3588534
В Европе скорее если ты нарушаешь, то ты чепушила, чмо, опущенец, анальный клоун и лох. Тебя будут презирать как перемазавшегося говном бомжа и показывать на тебя пальцем, сигналить. Во всяком случае в Германии и Австрии. В Рахе всем по хую, не моё дело. Зона ответственности – квартира и автомобиль, хатаскрайничество.
>>3588500
Что за корыто у тебя? Сейчас лольнём.
911 современный что ли? Гтр?
Я считаю на моём автомобиле скорость более 200-220 уже ЯВНО небезопасно. Чего и говорить про кредитоговно Б-класса – 130 максимум. Нет, эти ебанутые летают Москва-Питер 180. Видел даже Тазы на скоростях 160-170 – ебанутые.
Ответы>>3588762
>>3588747
Любой современный D-класс может безопасно ехать 200-220 км/ч по автобану и автобаноподобной дороге. Больше - да, уже проблемно.
Некровый, но 300 ехать может.
Любой современный D-класс может безопасно ехать 200-220 км/ч по автобану и автобаноподобной дороге. Больше - да, уже проблемно.
>911 современный что ли?
Некровый, но 300 ехать может.
Ответы>>3588797
>>3587996 (OP)
Короче, тред не читал, но осуждаю. Поездите в той же Польше или Италии. Все местные знают где нельзя превышать и превышают где только можно. Просто разная инфраструктура камер и гаишников. Это у нас в Беларуси за +21 можно прав лишиться, а у вас вообще пиздец. Мимо ГАИ пролетел 160 по трассе и хуй кто преследовал.
Короче, тред не читал, но осуждаю. Поездите в той же Польше или Италии. Все местные знают где нельзя превышать и превышают где только можно. Просто разная инфраструктура камер и гаишников. Это у нас в Беларуси за +21 можно прав лишиться, а у вас вообще пиздец. Мимо ГАИ пролетел 160 по трассе и хуй кто преследовал.
>>3588671
Останешься без бампера и радиаторов, бггг.
Останешься без бампера и радиаторов, бггг.
>>3588725
У меня тоже ни одного, хотя иногда я езжу как ебанутый. Не, пизжу, один раз сорвался с заноса и поцарапал бампер об отбойник, но это было в самом начале, когда я нихуя толком не умел. Ну и овер9000 собранных брустверов на прудах и москве-реке, но это не считается.
Т.е. ты не уверен. Ок.
А нихуя. На высокой скорости выше вероятность проскочить засчет того, что ты меньше времени на встречке. Самый опасный обгон - медленный.
А если пешком ходить, так вообще аварий не будет.
>С чего ты взял? У меня не было ни одного ДТП за всё это время.
У меня тоже ни одного, хотя иногда я езжу как ебанутый. Не, пизжу, один раз сорвался с заноса и поцарапал бампер об отбойник, но это было в самом начале, когда я нихуя толком не умел. Ну и овер9000 собранных брустверов на прудах и москве-реке, но это не считается.
>Вероятность справиться с управлением выше на более низкой скорости.
Т.е. ты не уверен. Ок.
>Ответы очевидны.
А нихуя. На высокой скорости выше вероятность проскочить засчет того, что ты меньше времени на встречке. Самый опасный обгон - медленный.
>А низкая скорость и хорошие навыки вмнсте снижают ещё сильнее.
А если пешком ходить, так вообще аварий не будет.
>>3588487
Блять, а автомат работает со скоростью мысли и не тратит время на раскручивание оборотов, затекания масла по каналам и всё такое прочее?
Блять, а автомат работает со скоростью мысли и не тратит время на раскручивание оборотов, затекания масла по каналам и всё такое прочее?
>>3588326
Ты сам дурачок, даже предложение составил криво.
Стадо никак не будет волновать мимокрока, если оно не будет создавать ему дискомфорта. Избавиться от стада не возможно в принципе, да оно и незачем. Стаду нужны поле и пастух. Вон, в соседнем треде вебкамера из США. Все спокойно едут, никто никого не щемит, не поворачивает с хуй-пойми-какого ряда. Стадо? Стадо. Но оно сытое и послушное.
Ты сам дурачок, даже предложение составил криво.
Стадо никак не будет волновать мимокрока, если оно не будет создавать ему дискомфорта. Избавиться от стада не возможно в принципе, да оно и незачем. Стаду нужны поле и пастух. Вон, в соседнем треде вебкамера из США. Все спокойно едут, никто никого не щемит, не поворачивает с хуй-пойми-какого ряда. Стадо? Стадо. Но оно сытое и послушное.
>>3588762
И на долго его хватит, если так гонять? У мотора есть рабочий диапозон, то что он там может кратковременно выдать, ещё не значит, что там можно хуярить постоянно и часами
И на долго его хватит, если так гонять? У мотора есть рабочий диапозон, то что он там может кратковременно выдать, ещё не значит, что там можно хуярить постоянно и часами
Ответы>>3588804
>>3588798
Всем похуй, что там выяснили мешалкодауны. Вы даже в устройстве АКПП разобраться не смогли пока что.
Всем похуй, что там выяснили мешалкодауны. Вы даже в устройстве АКПП разобраться не смогли пока что.
Ответы>>3588809
>>3588797
Режим работы с установившейся постоянной нагрузкой наименее вреден для мотора. Так что ничего плохого от постоянной езды с достаточно высокой скоростью (не максималочкой, конечно же) автомобилю не будет.
Режим работы с установившейся постоянной нагрузкой наименее вреден для мотора. Так что ничего плохого от постоянной езды с достаточно высокой скоростью (не максималочкой, конечно же) автомобилю не будет.
Ответы>>3588806
>>3588804
Но 200+ это почти максималка у подавляющего большинства драндулетов, там разница небольшая в пределах 20-40 км/ч
Но 200+ это почти максималка у подавляющего большинства драндулетов, там разница небольшая в пределах 20-40 км/ч
Ответы>>3588820
>>3588803
Ты пойди сначала с молнией на своих портках разберись, а то опять обосрёшься, когда в туалет пойдёшь
Ты пойди сначала с молнией на своих портках разберись, а то опять обосрёшься, когда в туалет пойдёшь
Ответы>>3588826
>>3588806
Ну и на 200 всё норм с ними и будет. Мотор там отлично охлаждается, нагрузка большая? Зато постоянная. Так что такие авто будут ездить долго и счастливо.
Ну и на 200 всё норм с ними и будет. Мотор там отлично охлаждается, нагрузка большая? Зато постоянная. Так что такие авто будут ездить долго и счастливо.
>>3588809
Не проецируй, лучше про устройство АКПП почитай.
Не проецируй, лучше про устройство АКПП почитай.
>>3588788
В том и проблема, что старый 4ст автомат щелкает передачи быстрее чем большая часть потока. Прежняя машина была на механике с не самым удобным сцеплением для повседневной езды, и то я удивлялся слоупочности переключений соседей по потоку.
В том и проблема, что старый 4ст автомат щелкает передачи быстрее чем большая часть потока. Прежняя машина была на механике с не самым удобным сцеплением для повседневной езды, и то я удивлялся слоупочности переключений соседей по потоку.
Быстро трогаться со светофора - к беде. Сколько таких аварий происходит, когда один шибко быстро начал, а второй шибко поздно кончил, к тому же есть пункт про предоставление приоритета для завершения маневра, а ты такого опаздывающего можешь и не заметить + пешики конечно же, вот уж кто любит ускоряться под самый красный. Ничего эти секунды глобально не сделают.
>>3588847
Всё внимание уходит на то, чтоб совладать с педалью сцепления и рычагом?
>ты такого опаздывающего можешь и не заметить
Всё внимание уходит на то, чтоб совладать с педалью сцепления и рычагом?
Ответы>>3588861
>>3588850
Ну ты то точно свой майбах успеешь подбить когда-нибудь, резкий паря.
>>3588854
От ДТП(даже мелких) пробки куда хуже.
Ну ты то точно свой майбах успеешь подбить когда-нибудь, резкий паря.
>>3588854
От ДТП(даже мелких) пробки куда хуже.
Ответы>>3588872
>>3588861
Ясно, очередной проскакун-опаздун-слоупок. Медленно трогаешься, зато потом топишь.
Ясно, очередной проскакун-опаздун-слоупок. Медленно трогаешься, зато потом топишь.
>>3588872
Небось еще и тошнит в левой полосе.
Небось еще и тошнит в левой полосе.
>>3588872
Трогаюсь вместе со всеми, топлю, если знаю, что это имеет смысл(что успею на следующем перекрестке попасть на зеленый), т.к. дорогу знаю хорошо, ну а на незнакомых участках вообще топить незачем.
А вообще, давно приметил, что в городе светофоры и трафик очень сильно уравнивает всех: и тормозов, и спешунов на поршах с крейсерской скоростью под 220, на которых руль без пинга ещё крутит. Можно очень удачно топить, вырезать, попдать в зеленый, но в итоге тебя нагонит все тот же дед на логане, который спокойно ехал свои 50-60.
Трогаюсь вместе со всеми, топлю, если знаю, что это имеет смысл(что успею на следующем перекрестке попасть на зеленый), т.к. дорогу знаю хорошо, ну а на незнакомых участках вообще топить незачем.
А вообще, давно приметил, что в городе светофоры и трафик очень сильно уравнивает всех: и тормозов, и спешунов на поршах с крейсерской скоростью под 220, на которых руль без пинга ещё крутит. Можно очень удачно топить, вырезать, попдать в зеленый, но в итоге тебя нагонит все тот же дед на логане, который спокойно ехал свои 50-60.
Ответы>>3588910
>>3588890
И как же это у него получится, умник?
>Можно очень удачно топить, вырезать, попдать в зеленый, но в итоге тебя нагонит все тот же дед на логане, который спокойно ехал свои 50-60.
И как же это у него получится, умник?
Ответы>>3588930
>>3587996 (OP)
Потому что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. В силу того, что первые нарушители законов в РФ - те, кто должен следить за их соблюдением: полиционеры и прочая шушера.
В США (в штате Нью-Йорк) штраф меньше 100 баксов только за телефон и за ремень непристегнутый. Дальше сразу под 400. И окружающие активно стучат на нарушителей скоростного режима и прочих беспредельщиков. И если на хайвее превысить на 10-15 миль в час - слова никто не скажет, то в школьной зоне с ограничением 20 миль в час за 40 отымеют по полной программе.
И да. Полиционеры в Штатах более чем адекватны. Дважды наехал на жёлтую двойную сплошную, тормознули. Объяснил почему - сказали, чтобы больше так не делал и отпустили. Предлагать деньги или "договариваться" иным путем - верный способ попасть по полной программе.
Потому что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. В силу того, что первые нарушители законов в РФ - те, кто должен следить за их соблюдением: полиционеры и прочая шушера.
В США (в штате Нью-Йорк) штраф меньше 100 баксов только за телефон и за ремень непристегнутый. Дальше сразу под 400. И окружающие активно стучат на нарушителей скоростного режима и прочих беспредельщиков. И если на хайвее превысить на 10-15 миль в час - слова никто не скажет, то в школьной зоне с ограничением 20 миль в час за 40 отымеют по полной программе.
И да. Полиционеры в Штатах более чем адекватны. Дважды наехал на жёлтую двойную сплошную, тормознули. Объяснил почему - сказали, чтобы больше так не делал и отпустили. Предлагать деньги или "договариваться" иным путем - верный способ попасть по полной программе.
>>3587996 (OP)
В рашке ездил почти 10 лет за рулем, когда стал ездить в другой стране удивился что в процессе езды никогда не нарушаешь, прям за несколько месяцев ниодного нарушения даже по скорости. Сначала думал что никто не нарушает и ты не нарушаешь, однако когда едешь один по пустой дороге, то тоже не возникает желания нарушить. Может быть в целом при строительстве дорог, рисовании разметки и установке знаков преследовали немного другие цели, была цель сделать безопасное и адекватное дорожное движение, а в рашке всегда хуй пойми какие цели преследуются. Ну и не бывает конечно такого неадеквата как в рашке что едешь по 6-полосной дороге, а тут пешеходный переход и знак 40.
Тред не читал.
Чили-кун
В рашке ездил почти 10 лет за рулем, когда стал ездить в другой стране удивился что в процессе езды никогда не нарушаешь, прям за несколько месяцев ниодного нарушения даже по скорости. Сначала думал что никто не нарушает и ты не нарушаешь, однако когда едешь один по пустой дороге, то тоже не возникает желания нарушить. Может быть в целом при строительстве дорог, рисовании разметки и установке знаков преследовали немного другие цели, была цель сделать безопасное и адекватное дорожное движение, а в рашке всегда хуй пойми какие цели преследуются. Ну и не бывает конечно такого неадеквата как в рашке что едешь по 6-полосной дороге, а тут пешеходный переход и знак 40.
Тред не читал.
Чили-кун
Ответы>>3590674
>>3588503
Не горят желтые одновременно уже давно, горят красные, чтоб перекресток успевал разъехаться.
Ты откуда взялся, болезный?
Не горят желтые одновременно уже давно, горят красные, чтоб перекресток успевал разъехаться.
Ты откуда взялся, болезный?
Ответы>>3589421
>>3589410
Мало любителей завершать проезд перекрестка на красный? У меня в городе полно даунов которые трогаются за 3-7 секунд до зеленого. Еще и гудят тебе, хули ты встал, скоро же зеленый будет. Я для таких судаков специально включаю плавный разгон, чтобы петух разнервничался и обогнал меня в бешенстве.
Мало любителей завершать проезд перекрестка на красный? У меня в городе полно даунов которые трогаются за 3-7 секунд до зеленого. Еще и гудят тебе, хули ты встал, скоро же зеленый будет. Я для таких судаков специально включаю плавный разгон, чтобы петух разнервничался и обогнал меня в бешенстве.
Ответы>>3589480
>>3589421
А, ещё и "учитель". Обидели маньку, посигналили, буду теперь всему потоку мстить.
А, ещё и "учитель". Обидели маньку, посигналили, буду теперь всему потоку мстить.
>>3588287
Ни разу не ебался.
Ни разу не ебался.
>>3588632
Охуеть, я на вольво s80 последней и своей бехе 745 больше 210 не разгонялся по автобану, т.к. трашно пиздец, а тут на сраном пассате 230 душат. При этом вангую, что резина до 180 максимум держит.
Охуеть, я на вольво s80 последней и своей бехе 745 больше 210 не разгонялся по автобану, т.к. трашно пиздец, а тут на сраном пассате 230 душат. При этом вангую, что резина до 180 максимум держит.
Ответы>>3589530
>>3589527
Потому что про пассат - пиздёж
Потому что про пассат - пиздёж
>>3588633
Могу про Италию рассказать: ездят там все обычно +30 - +40, частенько обгоняют через двойную сплошную. Если едешь по однополоске выполняя скоростной режим - тут же начинают моргать дальним.
Могу про Италию рассказать: ездят там все обычно +30 - +40, частенько обгоняют через двойную сплошную. Если едешь по однополоске выполняя скоростной режим - тут же начинают моргать дальним.
Ответы>>3589860
>>3587996 (OP)
Потому что ограничения ставили какие-то мудаки или по гостам 60х годов. И в большинстве случаев нет разграничения ФУРА150тонн или ДЕВЯТОЧКА. Т.е. если ограничение 30км/ч на спуске ещё вполне адекватно для мусоровоза, который хер остановится, если быстрее поедет, то с какого перепугу оно действует и на обычные тазы не очень-то понятно.
Какого хера ты едешь по трассе, а там ограничение 90? Двухполоска. Никаких разделительных. Привет, встречка.
Потом ты поворачиваешь на какой-нибудь миллионник и попадаешь на чётырёхполоску. С отбойниками по центру и идеальным покрытием. Никаких остановок, никаких пешеходных. Ограничение уже 70-80, а если особо упоротые мудаки ставили, то сходу 60. И так километров 10.
Потому что ограничения ставили какие-то мудаки или по гостам 60х годов. И в большинстве случаев нет разграничения ФУРА150тонн или ДЕВЯТОЧКА. Т.е. если ограничение 30км/ч на спуске ещё вполне адекватно для мусоровоза, который хер остановится, если быстрее поедет, то с какого перепугу оно действует и на обычные тазы не очень-то понятно.
Какого хера ты едешь по трассе, а там ограничение 90? Двухполоска. Никаких разделительных. Привет, встречка.
Потом ты поворачиваешь на какой-нибудь миллионник и попадаешь на чётырёхполоску. С отбойниками по центру и идеальным покрытием. Никаких остановок, никаких пешеходных. Ограничение уже 70-80, а если особо упоротые мудаки ставили, то сходу 60. И так километров 10.
>>3589574
Италия - филиал пидорахии в европе, они то и белыми людьми считаются очень условно, а эта мафиозная скамщина чего только стоит, ну просто зеркало нашего уголовно-понятнического мира.
Италия - филиал пидорахии в европе, они то и белыми людьми считаются очень условно, а эта мафиозная скамщина чего только стоит, ну просто зеркало нашего уголовно-понятнического мира.
>>3589744
В Европе и Америке тоже? Там почти такие же ограничения.
>Потому что ограничения ставили какие-то мудаки или по гостам 60х годов.
В Европе и Америке тоже? Там почти такие же ограничения.
Ответы>>3590280
ОП такой нудный и унылый, что это пиздец.
Быстропетухи в населенных пунктах сосут, шашечники пидоры etc.
Вам построили божественную М4 без камер, регистрации и СМС с ограничением в 130, а по факту хоть 300 ебашь - всем похуй, казалось бы утоляй свою жажду скорости, но нет, хочу ездить по дворам хрущоб и по двухполоскам мимо школ, показывать какой я у мамки рейсер, блджад. Животне ебаные.
Вам построили божественную М4 без камер, регистрации и СМС с ограничением в 130, а по факту хоть 300 ебашь - всем похуй, казалось бы утоляй свою жажду скорости, но нет, хочу ездить по дворам хрущоб и по двухполоскам мимо школ, показывать какой я у мамки рейсер, блджад. Животне ебаные.
Ответы>>3591016
>>3590062
70 на хайвее - это чуть больше 110 км/ч. По факту все едут 85. В городе - да, обычно порядка 40 миль в час ограничение.
>В Европе и Америке тоже? Там почти такие же ограничения.
70 на хайвее - это чуть больше 110 км/ч. По факту все едут 85. В городе - да, обычно порядка 40 миль в час ограничение.
Ответы>>3590399
>>3589860
В прошлом году катался по югу италии и сицилии на машине, да они ездят как мудаки, но при этом мудаки расслабленные, т.е. видел один раз как макаронник со второго ряда поворачивал направо, но он это делал неспеша и пропуская тех кто едет по правому ряду. А вообще чем дальше от мордора уезжаешь, тем лучше на дороге. Прибалты ездят почти как наши ваньки-уебаны, пшеки - у тех иногда опускается забрало и они становятся мудаками, в районе Венгрии - Словакии уже все хорошо на дорогах.
В прошлом году катался по югу италии и сицилии на машине, да они ездят как мудаки, но при этом мудаки расслабленные, т.е. видел один раз как макаронник со второго ряда поворачивал направо, но он это делал неспеша и пропуская тех кто едет по правому ряду. А вообще чем дальше от мордора уезжаешь, тем лучше на дороге. Прибалты ездят почти как наши ваньки-уебаны, пшеки - у тех иногда опускается забрало и они становятся мудаками, в районе Венгрии - Словакии уже все хорошо на дорогах.
>>3590280
У нас на автомагистралях 110/130.
У нас на автомагистралях 110/130.
Отвечу за себя. Мое отношение к знакам такое. Ограничение 40 ставят так, что бы зимой тормозной вася на жигулях смог пройти поворот на лысой летней белшине. Если ты едешь летом в сухую погоду на нормальной машине с подраммником и качественной резине, почему бы не заложить в этом повороте стокет?
>>3590439
ТЫ на белшину тут не гони, пиздатая резя.
ТЫ на белшину тут не гони, пиздатая резя.
>>3589744
>>3590439
Ваша ошибка в том, что вы не учитываете каких-то неожиданных вещей, вы необоснованно предполагаете, что условия будут близки к идеальным: что дорожное покрытие будет везде качественным, что на дорогу никто не выбежит, что на дороге не будет никаких посторонних предметов, что другие водители будут ехать идеально, что ваша машина никогда не сломается и пр., пр., пр. А это всё может произойти в любой момент. И чем ниже будет ваша скорость в этот момент, тем больше у вас будет шансов избежать ДТП.
>>3590439
Ваша ошибка в том, что вы не учитываете каких-то неожиданных вещей, вы необоснованно предполагаете, что условия будут близки к идеальным: что дорожное покрытие будет везде качественным, что на дорогу никто не выбежит, что на дороге не будет никаких посторонних предметов, что другие водители будут ехать идеально, что ваша машина никогда не сломается и пр., пр., пр. А это всё может произойти в любой момент. И чем ниже будет ваша скорость в этот момент, тем больше у вас будет шансов избежать ДТП.
>>3590516
Понятно, что от всего не уберечься, но можно понизить риски, соблюдая скоростной режии.
Понятно, что от всего не уберечься, но можно понизить риски, соблюдая скоростной режии.
Ответы>>3590586
120 Кб, 800x534
>>3590465
Нахуя вот здесь 110?
Почему на точно такой же м4 130?
Притом и там и там между камерами 150 хуячат.
Нахуя вот здесь 110?
Почему на точно такой же м4 130?
Притом и там и там между камерами 150 хуячат.
>>3590652
Притом и там и там между камерами 150 хуячат.
>130?
Притом и там и там между камерами 150 хуячат.
>+19 не штрафуется
>когда ты заметил камеру - она тебя УЖЕ поймала если превышал, оттормаживаться бесполезно
>Спидометры завышают скорость минимум на 5%
>Дебилы всё еще тормозят перед камерами
>>3590681
А еще: куча спрятанных камер в кустах, дауны оттормаживаются перед стационарными.
А еще: куча спрятанных камер в кустах, дауны оттормаживаются перед стационарными.
>>3590467
Под струю иди мыться.
Под струю иди мыться.
>>3590681
Можно и в лифте ссать, если никто не видит. Пидорашка, +19 - нарушение ПДД.
>+19 не штрафуется
Можно и в лифте ссать, если никто не видит. Пидорашка, +19 - нарушение ПДД.
Ответы>>3591034
>>3590263
Ты ахуел, маня? Ты когда на м4 был последний ра? Она вся в камерах, только штрафы собирай. Мой навигатор заебался пишать, особенно в этих ебучих населенных пунктах на трассе.
Ты ахуел, маня? Ты когда на м4 был последний ра? Она вся в камерах, только штрафы собирай. Мой навигатор заебался пишать, особенно в этих ебучих населенных пунктах на трассе.
>>3587996 (OP)
А по трассе ты тоже 90 едешь?
Из-за таких долбоёбов и бывают аварии. Едут 80-90 там, где обгонять опасно, и люди рискуют.
Я сам езжу вполне аккуратно, но по трассе можно иногда 150-180 дать, если обстановка на дороге позволяет.
А по трассе ты тоже 90 едешь?
Из-за таких долбоёбов и бывают аварии. Едут 80-90 там, где обгонять опасно, и люди рискуют.
Я сам езжу вполне аккуратно, но по трассе можно иногда 150-180 дать, если обстановка на дороге позволяет.
>>3590998
Так я не про себя. А про идиотские действия. Хотят избежать наказания - оттормаживаются как дауны. Я-то езжу медленно.
Так я не про себя. А про идиотские действия. Хотят избежать наказания - оттормаживаются как дауны. Я-то езжу медленно.
>>3591020
Вот именно, что аварии из-за таких вот "людей рискующих".
>Из-за таких долбоёбов и бывают аварии.
>люди рискуют.
Вот именно, что аварии из-за таких вот "людей рискующих".
>>3591020
Почему люди рискуют, а не едут те же 90 по правилам? Почему я должен отвечать за нарушителей? Я еду по правилам, а они нарушают. Кто виноват в этом? Я что ли? Хотят убиться - пусть обгоняют - не мои проблемы.
>А по трассе ты тоже 90 едешь?
>Из-за таких долбоёбов и бывают аварии. Едут 80-90 там, где обгонять опасно, и люди рискуют.
Почему люди рискуют, а не едут те же 90 по правилам? Почему я должен отвечать за нарушителей? Я еду по правилам, а они нарушают. Кто виноват в этом? Я что ли? Хотят убиться - пусть обгоняют - не мои проблемы.
>>3591020
Почему люди рискуют, а не едут те же 90 по правилам? Почему я должен отвечать за нарушителей? Я еду по правилам, а они нарушают. Кто виноват в этом? Я что ли? Хотят убиться - пусть обгоняют - не мои проблемы.
>А по трассе ты тоже 90 едешь?
>Из-за таких долбоёбов и бывают аварии. Едут 80-90 там, где обгонять опасно, и люди рискуют.
Почему люди рискуют, а не едут те же 90 по правилам? Почему я должен отвечать за нарушителей? Я еду по правилам, а они нарушают. Кто виноват в этом? Я что ли? Хотят убиться - пусть обгоняют - не мои проблемы.
>>3590465
Отбойник по центру кто-то пробьёт? Перелезет через трёхметровую ветрозащиту? Самолёт упадёт?
Ограничения нужно ставить в зависимости от условий на данном участке, а у нас ставят в зависимости от принадлежности данного участка.
В итоге в городе везде 60, хотя в некоторых местах можно безопасно ехать 100, а некоторых лучше быстрее 30 не передвигаться.
>что вы не учитываете каких-то неожиданных вещей
Отбойник по центру кто-то пробьёт? Перелезет через трёхметровую ветрозащиту? Самолёт упадёт?
Ограничения нужно ставить в зависимости от условий на данном участке, а у нас ставят в зависимости от принадлежности данного участка.
В итоге в городе везде 60, хотя в некоторых местах можно безопасно ехать 100, а некоторых лучше быстрее 30 не передвигаться.
>>3591016
Ещё один пример долбоебизма. Едешь 90+, потом сто метров должен ехать 60, а потом снова можешь 90+. Хотя, сука, там отбойники стоят и переходов нет.
>особенно в этих ебучих населенных пунктах на трассе.
Ещё один пример долбоебизма. Едешь 90+, потом сто метров должен ехать 60, а потом снова можешь 90+. Хотя, сука, там отбойники стоят и переходов нет.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.