Это копия, сохраненная 8 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Нет, ты долбоёб.
Чому?
Я думаю если очень аккуратно эксплуатировать то искать я буду редко. Или это не так?
На авитах и везде твои москвичи сливают за 10-20 тысяч. Как ты думаешь, за такие бабки он будет новый из салона? Там ушаталось уже все что можно, новых деталей на этот хлам нет. Тебе придется купить еще 1-2 таких москвича донора, чтобы собрать один который будет еле ехать.
ну или вот красавчик, не думаю что за 50к он будет в таком уж убитом состоянии
Почему именно москвич то? Какой бы он внешне охуенный не был, все равно где-то да будет ушат. Двиг, подвеска, задний мост. Тебе придется во всем интернете выискивать детали за полнейший оверпрайс, ибо редкость. Плюс если сломается в дороге - хуй ты его починишь, детали на каждом шагу только для тазов. Бери копейдос или шоху и не еби мозги. Если что-то старое охото - баржу вон, на неё и то больше деталей.
Тоже подумывал о космиче как второй тачкой с тянкой угарать. Но прикинув будущую еблю с ремонтами и расходами - решил забить
Ну и чего ты пиздищь?
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=запасные части для азлк
Первые две ссылки на автомагазины, от цены у меня слезы на глаза навернулись от умиления. Порешать вопрос с поиском запчастей поискать гараж и тогда пацана космич не разачарует.
Анон я тебе за 20к продам такой москвич что охуеешь от его состояния. Возьмёшь? 350км от дс, доедет сам без проблем.
Кстати не слушай пиздаболов, что на него запчасти не найдёшь. Да, не на каждом углу, но ещё есть магазины даже в маленьких мухосрансках по типу моего на 50к жителей, чего уж говорить о крупных городах и интернете.
Спасибо, анон, а то я уже расстроился что сломаюсь раз и поставлю в гараж навсегда
Сперва позвони этим хуям с магазину и узнай условия и сроки заказа хуйнинейм. Если сроки не напугают, то ищи гараж, т.к. приключения тебя ждут мой друг, в любом случае. Это русский авто.
Ну фотки я бы сделал, но если тебе так далеко то наверное нет смысла
Сколько денег у тебя есть на автомобиль?
В качестве первой машины - то что надо. У этого танка как раз сложная управляемость, но при этом хорошая проходимость, крепкая подвеска и низкооборотистый тягловитый мотор. Если начинающий водитель поборет этого монстра - то точно станет профессионалом. Насчёт запчастей - найти можно, они ещё есть. Ремонтопригодность - хорошая, только нужно запастись ВД-40 под литр и сразу тормозухи накупить - резиночки тормозов - самая слабая часть. Так что не слушай пиздёж местных мамкиных нытиков про сложности. Москвич - машина для мужчин.
ВАЗ - динамичнее, мягче, управляемей, доступнее запчасти.
Выбирай что хочешь, но я бы выбрал 2140 (либо 412 до 1975 года АЗЛК).
Откуда вы пиздаболы лезете? Есть на москвичи запчасти.
Бред собачий, основные ходовые детали в продаже есть (сальнички-резиночки колодочки). По цене и качеству на уровне ВАЗ, более "массивные" - конечно, намного дороже - но это проще скупить на разборке за сущие копейки и в хорошем состоянии. Кузова у АЗЛК/ИЖ крепкие, меньше гниют. Мотор 412 требует только хорошего масла и карбюратора и больше ничего ему не надо.
Всё дело в том, что "ушатанный" Москвич можно легко восстановить и летать на нём, а вот ушатанный ВАЗ уже не будет прежним.
Двачую. Сам купил в своём 40 000 мухосранске колодки за 450 руб всего лишь.
>низкооборотистый мотор
Поссал на долбоёба, считающего, что узом низовой мотор. У него хороший момент начинается от 3к до 4.5, до 5.5 крутится в стоке, а на низах не едет от слова совсем.
смотри чтобы кузов без дыр был, а так реально танк, ездил около года, в основном в теплый период, 1 раз только проблема была с зажиганием, чет там с распределителем.
Да ну нахуй, иди ты в жопу! Его на таких оборотах разорвать может к хуям, дисбалас коленвала велик, опасно нахуй.
Просыпаюсь с опазданием, мучительно, мутно, ноги замерзли, голова над глазами болит, суставы воют, затекла шея, презик засох на сморщившемся пинусе. Постанывая встаю и пытаюсь найти хоть что-то из одежды. В хрущебе холодно и мрачно, отклеившиеся обои из 60-х, срач кругом, сквозняки, на полу андеево платьице горничной, чулок и туфли. Второй чулок зачем-то завязан у него вокруг шеи, мы вчера нажрались, плохо помню.
Закутываюсь покрывало-занавеску, пахнущую нестиранными носками, иду на кухню. Здесь тоже холодно, капает кран, над ржавой раквиной гора немытой посуды, упаковки от доширака, пустые бутылки, тараканы, как он живет в этом сраче?
Обнаруживаю недопитую бутылку пива, жадно выхлебываю ее, пью холодную ржавую воду из-под крана.
В холодильнике какие-то испорченные овощи в пакете и пол-батона черствого хлеба. Прикидываю, что надо моему долбоебу оставить денег на еду хотя-бы.
В дверях появляется Андрей, с чулком на шее, в паричке набекрень и одном тапке. На бледных костлявых ногах следы неумелого бритья. Андрей улыбается, сюсюкается и пытается няшиться, начинает ныть - нужны таблетки от головы.
Ну давай съездим в аптеку зайка, хотя уже думаю как бы съебать от него, честно говоря я натрахался и сыт этим королевым, быдлом и убитыми дорогами и хочу домой в ванну к вкусному бухлу и холодильнику. Я пью сингл-молты, могу себе позволить, сейчас бы с удовольствием нормально опохмелился.
Андрей мучительно долго одевается и мы выходим на улицу, где у подъезда стоит моя божественная е34 прямо посреди газона. Самый лучший авто за свои деньги бп. Ну арки немного подгнили ну и хуй, зато немецкое качество, найду работу починю.
Ешка не заводится, акум сел. Не подумай анон, не каждую ночь он садится - раз на раз не приходится, сегодня вот сел, ну и хуй с ним. Андрей заводит свой автобус и с третьей попытки подгоняет его задом к моей бочине. Вообще клема есть под капотом, но она не работает, мне нахуй не нужна - у сидушки сломан крепеж, снять ее - секунда.
У Андрея нет проводов, у меня тоже. Я не бедный человек, но купить провода мне всегда как-то впадлу, ну можно же их попросить если что.
Нахожу среди железок в багажнике пару проводов подходящей длинны, жаль руки пачкать, но перчаток у меня тоже давно нет, и все никак не куплю - забываю.
Провода тонкие, начинают гореть, да и хуй с ним, пусть постоит, подзарядится.
Вообще бэха охуенно надежная машина, просто надо ее любить и знать, у меня вот всегда с собой все инструменты, запасной генер, стартер, бензонасос, свечи, корзина сцепления, выжимной, суппорта, два домкрата, мозги, три форсунки, рэлюхи, ремень, шланг от газели, чтоб бензин переливать, ни и еще изолента, поксипол и проволока.
Замечаю что опять спустило колесо - хуита, заведется накачаю.
В этот момент андреев бус начинает чихать и глохнет. Он ходит кругами и ноет - бензин кончился, денег нет.
Ох долбоеб, ну ладно, зато поебались бесплатно.
Пытаемся минут 20 добыть бенин из бэхи - не выходит, у меня честно говоря его тоже мало, привычка такая - ездить с пустым баком, вы не подумайте, это не от того что я нищий.
Отправляю Андрея за бензином и пивом пешком. Злой местный житель помогает мне руками оттолкать бус с проезда.
Разваливаюсь в своем элитном салуне. Эх салун у бэхи охуенен, но одна беда, зря они его бежевым сделали. Он мне и от прежнего владельца уже грязным достался, но я конечно сам захватал - а что делать, люблю я капаться с техникой, руки все время в масле, это не от бедности, а просто хобби у меня такое.
Салон у меня по электрике в идеале, ну кое-что не работает, да. Климат не весь подсвечивается, тахометр, ну я тут непричем. Просто бэха была на ватомате до меня, потом в нее нормальную ручку поставили, я ж не баба на ватомате ездить, ну и комп до сих пор считает, что он на автомате и автомат не исправен, но мне похуй.
Андрей приходит с пустой канистрой и двумя сиськами ячменного пива. Мол канистра дырявая, проржавела, все вытекло. Блять кверх ногами он ее нести не сообразил, ну тупой.
Ладно я пиздец замерз, пошли домой греться и похмеляться, значит нет у меня сегодня дел, ну хоть потрахаюсь еще нахаляву.
Просыпаюсь с опазданием, мучительно, мутно, ноги замерзли, голова над глазами болит, суставы воют, затекла шея, презик засох на сморщившемся пинусе. Постанывая встаю и пытаюсь найти хоть что-то из одежды. В хрущебе холодно и мрачно, отклеившиеся обои из 60-х, срач кругом, сквозняки, на полу андеево платьице горничной, чулок и туфли. Второй чулок зачем-то завязан у него вокруг шеи, мы вчера нажрались, плохо помню.
Закутываюсь покрывало-занавеску, пахнущую нестиранными носками, иду на кухню. Здесь тоже холодно, капает кран, над ржавой раквиной гора немытой посуды, упаковки от доширака, пустые бутылки, тараканы, как он живет в этом сраче?
Обнаруживаю недопитую бутылку пива, жадно выхлебываю ее, пью холодную ржавую воду из-под крана.
В холодильнике какие-то испорченные овощи в пакете и пол-батона черствого хлеба. Прикидываю, что надо моему долбоебу оставить денег на еду хотя-бы.
В дверях появляется Андрей, с чулком на шее, в паричке набекрень и одном тапке. На бледных костлявых ногах следы неумелого бритья. Андрей улыбается, сюсюкается и пытается няшиться, начинает ныть - нужны таблетки от головы.
Ну давай съездим в аптеку зайка, хотя уже думаю как бы съебать от него, честно говоря я натрахался и сыт этим королевым, быдлом и убитыми дорогами и хочу домой в ванну к вкусному бухлу и холодильнику. Я пью сингл-молты, могу себе позволить, сейчас бы с удовольствием нормально опохмелился.
Андрей мучительно долго одевается и мы выходим на улицу, где у подъезда стоит моя божественная е34 прямо посреди газона. Самый лучший авто за свои деньги бп. Ну арки немного подгнили ну и хуй, зато немецкое качество, найду работу починю.
Ешка не заводится, акум сел. Не подумай анон, не каждую ночь он садится - раз на раз не приходится, сегодня вот сел, ну и хуй с ним. Андрей заводит свой автобус и с третьей попытки подгоняет его задом к моей бочине. Вообще клема есть под капотом, но она не работает, мне нахуй не нужна - у сидушки сломан крепеж, снять ее - секунда.
У Андрея нет проводов, у меня тоже. Я не бедный человек, но купить провода мне всегда как-то впадлу, ну можно же их попросить если что.
Нахожу среди железок в багажнике пару проводов подходящей длинны, жаль руки пачкать, но перчаток у меня тоже давно нет, и все никак не куплю - забываю.
Провода тонкие, начинают гореть, да и хуй с ним, пусть постоит, подзарядится.
Вообще бэха охуенно надежная машина, просто надо ее любить и знать, у меня вот всегда с собой все инструменты, запасной генер, стартер, бензонасос, свечи, корзина сцепления, выжимной, суппорта, два домкрата, мозги, три форсунки, рэлюхи, ремень, шланг от газели, чтоб бензин переливать, ни и еще изолента, поксипол и проволока.
Замечаю что опять спустило колесо - хуита, заведется накачаю.
В этот момент андреев бус начинает чихать и глохнет. Он ходит кругами и ноет - бензин кончился, денег нет.
Ох долбоеб, ну ладно, зато поебались бесплатно.
Пытаемся минут 20 добыть бенин из бэхи - не выходит, у меня честно говоря его тоже мало, привычка такая - ездить с пустым баком, вы не подумайте, это не от того что я нищий.
Отправляю Андрея за бензином и пивом пешком. Злой местный житель помогает мне руками оттолкать бус с проезда.
Разваливаюсь в своем элитном салуне. Эх салун у бэхи охуенен, но одна беда, зря они его бежевым сделали. Он мне и от прежнего владельца уже грязным достался, но я конечно сам захватал - а что делать, люблю я капаться с техникой, руки все время в масле, это не от бедности, а просто хобби у меня такое.
Салон у меня по электрике в идеале, ну кое-что не работает, да. Климат не весь подсвечивается, тахометр, ну я тут непричем. Просто бэха была на ватомате до меня, потом в нее нормальную ручку поставили, я ж не баба на ватомате ездить, ну и комп до сих пор считает, что он на автомате и автомат не исправен, но мне похуй.
Андрей приходит с пустой канистрой и двумя сиськами ячменного пива. Мол канистра дырявая, проржавела, все вытекло. Блять кверх ногами он ее нести не сообразил, ну тупой.
Ладно я пиздец замерз, пошли домой греться и похмеляться, значит нет у меня сегодня дел, ну хоть потрахаюсь еще нахаляву.
Да, мне тоже дизайн 2140 по душе. Волнистые обводы кузова намного лучше лупоглазого уёбища 2101 и рубленого ужаса 2105/2107.
На пикче какой-то олень прилепил шильды и решётку первых выпусков на машину после 1983 года выпуска и ещё колпаки с ижевича 412 прилепил. Хоть бы не позорился и двери передние поменял на двери с форточками.
Как обычно кончаю Андрею в попец без презика, зачарованно наблюдаю, как капли спермы застревают на его чулочках со швами, поблескивают на туфельках, он оборачивается и лезет целоваться. Автобусик тесноват, но в целом кроватка на моторе удобная, тепло, древний стучащий движок заглушает шум города, забываешь что вокруг мимо ходят люди, пока мы ебемся в душноватой полутьме.
Удобная такая кроватка - поехали куда-то поебаться. Чувствуешь себя странно, когда за сдвижной дверью экскурсовод рассказывает толпе туристов о храме 17-го века, а перед тобой на коленях в обспусканном платьице мычит Андрей с полным ртом спермы - мол парковка закончилась надо еще смс послать. Фольксваген делал неплохие автобусы, в них даже спать удобно, а вот ебаться - если только по-скучному - всунула, кончила, вынула или наоборот всунула, вынула кончила - постельные игрища здесь не очень удобны.
Задний мотор это вин - траходром на нем, и тепло. Трахалась с куном в GMC вэне, там и салон богаче и больше и мотор под 5 литров, но прохладно и не очень уютно из-за полупрозрачных занавесок. Бус была бы великая машина если бы не такая тесная. Хотя для любителя бюджетно оттрахать кого-либо при отсутствии помещения и денег на апартаменты - вполне могу рекомендовать. Хорошая машина для небогатого гея.
копендос ещё можно понять, там ни усилителя тормозов нихуя нет. но чем шоха то плоха? тем более по сравнению с 2103. мне лично у неё панель приборов нравится на порядок больше, чем адовое говно у 2107 (какая то плоская квадратная хуйня из мерзкого пластика). с 1.6 движком и четырёхступкой вполне норм автомобильчик.
езжу на шахе уже год, сделал подвеску у одного деда и поставил двигло от инжекторной семёрки (но без инжектора лол). выбешивает только электрика, а так езжу и езжу, всё отлично. вожу тянок на блаблакаре.
Бля, ну хуй его знает, просто какое-то отвращение к этим моделям тазов. Сразу ассоциации возникают с цыганами. Травма психоделическая может быть.
ну тогда ладно
Крутил, не порвало нихуя. Сам москвач порвало, когда я в соплярис, вылезший со второстепенки, уебался.
На оборотах 412 орёт, как будто сейчас поршни в поддон вытекут.
Это у тебя грейтволл на пике? За сколько брал? Какой процент? Коврики в базовой комплектации есть? Жену за кредиты продал?
заработал и купил за 6К евросов
потом поссал в тазик нищебродам.
лучше уж опель кадет первого кузова чем ебала под названием масквитсн. еще раз поссал
Проснись, ты обоссавси...
Универсал божественен. Особенно задние фонари, кои ещё на 408 ставились.
>ВАЗ - динамичнее, мягче, управляемей, доступнее запчасти.
Тогда нахуй нужен москвич? Я понимаю еще в совке, когда тачек на всех не хватало, люди были рады и москвичу, но блядь в 2к16?
Охуенные советы новичку здесь, конечно. Бери 30-летнее ведро с конструкцией 50-летней давности по цене жигулей, ебись с запчастями, ебись с ремонтом-ищи последних дидов-реликтов в гаражах, ебись с управляемостью, с динамикой - нахуй оно надо? Где профит-то? Я тоже могу дать охуенный совет - по цене средне-ушатанного космича можно купить древний ситроен на пневме, какой-нибудь CX. Вся та же самая ебля, в чуть большем размере, но зато ты у мамы ретрофутурист да еще и на пневме, все тянки текут. конечно же, так делать нельзя, если только ты не видишь смысл своей жизни в копании в гараже
Если собрался дрочить, то норм. Для ежедневных поездок лучше взять квассику.
> купить древний ситроен на пневме
Нет уж. Лучше космич! При выборе некроавты я выберу ту что проще, легче чинится и проще достать запчасти. Москвич очень неплох в этом смысле.
Москвич научит тебя управлять неуправляемым, ощущать скорость 60 км/ч как 120. После него ты сядешь за руль следующей машины как опытный дальнобой, умеющий жопой полуприцеп с ходу загонять в тёщин дворик, а твой ебучиё гнилой среднеушатанный ситроен высосет последние деньги, идиот.
2140 лютое некачественное говнище, собран крайне коряво.
Бери ижевский 412, он на много лучше.
Ну в этом доля правды есть, да. Поддвачну.
>>3558937
А пост мы читаем жопой. Конечно, никому, кроме фанатов, брать его не стоит.
>При выборе некроавты я выберу ту что проще, легче чинится и проще достать запчасти.
Ну епта, тазоклассика не сложнее по конструкции, чинится так же легко или легче, а запчастями можно обмазываться непрерывно в любой точке страны, кроме ДВ и части Сибири. Я повторяю вопрос, в чем профит Москвича?
Алсо,
>гнилой ситроен
голос со стороны азлк - инстант проигрыш.
Только отбитый еблан купит француза, да еще и некроситроен!
> в чем профит Москвича?
-Дезигн
-сделан из железа
-ебейшая проходимость
-мегаподвеска
-горловина бака ПОСЕРЕДИНЕ!!!!!
-тянки текут
-посоны уважают
Кароч в москвиче дохуя профтов, но быдлу не понять.
Ездил тут в 13 году в закарпатье. И там не поверишь, попадаются бодрые космичи, вполне себе не ржавые. У местных котируются за крепкую жоповозку, могущую возить всяки грузы аки газель и не ломаться при этом !
Я бы вообще сомневался в любом пункте когда что-то хвалебное говорят про советские высеры.
У меня 2140 есть, 1977 года. Уже как 5й год стоит во дворе за ненадобностью. Царапины и сколы поржавели но назквозь не гниёт, дверные карты в норме. Не каждая машина таким похвастается.
лол блядь, ковырятсья в тазах умеет любой школьник
ты купи какую-нибудь некроту с ебучим мотором, тогда и приходи
поищи в интернете мануалы, сиди ночами на форумах
жди детали неделями, налаживай связи с беларусами, сиди на иностранных форумах, умей в несколько языков.
А в совсетском говне блядь ковыряться еще и называть себя МЕХАНИКАМИ блядь - это смешно. Тазы и и прочие помойки просты как три копейки.
В сан андреас?
И как быстро твой седан сможет ехать по разъёбанным отечественным дорогам направлениям? И что его ждёт после зимней отечественной соли на дорогах?
Что ещё спизданешь, студент-нищук?
>ты купи какую-нибудь некроту с ебучим мотором, тогда и приходи
поищи в интернете мануалы, сиди ночами на форумах
жди детали неделями, налаживай связи с беларусами, сиди на иностранных форумах, умей в несколько языков.
И всё это ради обоссаного ситроена или рено?
Евродебилы воистину необучаемы.
>жди детали неделями, налаживай связи с беларусами, сиди на иностранных форумах, умей в несколько языков.
Сразу механиком станешь.
>обоссаного ситроена
Я конечно понимаю, что стереотипы в рашке сильные, но може т пора от них отходить?
https://www.youtube.com/watch?v=lldWIPDVBQ4
В случае с нормальными машиными погрешность в деталях важна, в отличии от тазов волг и москвичей.
Залил чуть плохой бенз - всё досвидания
Залил чуть плохой масло - всё пиздец
Подсос воздуха - всё пиздец
Ну и так в целом тоже, нужен глаз да глаз
Не на мейнстримную прульную тачку тоже хуй найдешь что, если собирать оригинал.
Половина пунктов являются серьезными плюсами исключительно для колхозников, в городе, где проживает 95% автачеров, ватная подвеска и большая высота кузова делают только хуже. Собственно, этот >>3558963 пост подтверждает вышесказанное - Москвич это авто для селюков и крестьян. Так что быдлу как раз понять профиты озлц, а вот нормальным людям сложно, да. Я еще понимаю тех, кому машина от деда досталась - память там, жалость, но покупать ее себе добровольно за деньги - ну нахуй.
И нахуй тогда она такая нужна. Вот видишь, как и в случае с Космичами - машина на любителя.
Вот про деда - согласен. Но блядь целенаправленно покупать и дрочить на это поделие - это уже кащенка.
Вопрос не в нужна не нужна, а в том что тут школьники купившие жигули с космичами и хуйца не нюхавшие возомнили себя механиками с питлейна.
>ты купи какую-нибудь некроту с ебучим мотором, тогда и приходи
>поищи в интернете мануалы, сиди ночами на форумах
>жди детали неделями, налаживай связи с япошками, сиди на иностранных форумах, умей в несколько языков.
>И всё это ради обоссаного ниссана или тавоты?
>Японодебилы воистину необучаемы.
https://www.youtube.com/watch?v=1FzoeuCVb3w
Нет, я собираю. Но не цитрон. Были и жигули, москвичей и барж не было. Хотя хотел. После того как стал владеть евронекротой то оосознал всю глубину отсоса.
Чому такой всратый салон? Хуле они еле едут?
НЕ СЛУЖИЛ - НЕ МУЖИК
Пункт про тянок верен, т. к. тянки знают что таз - это параша. А москвич они не видели и не знают что это. Считают это ололо раритетом.
Дрочить на ваз - ещё большее уебанство.
Брехня. Тянки с детства знают 2 вещи:
1) Москвич - днище конченое;
2) Хуи турков и кавказцев длиннее, толще и вкуснее.
В совке вся продукция была на уровне "лучше чем ничего" и "ну хоть говно зато дешево". Даже не сравнивай с другими эту продукцию.
Изготовление машин в 1966-1967 г.г. частично отдали ижевскому оборонному предприятию. Оборонщики делали качественно и хорошо.
Он сделан более качественно. Более живучий.
> говно зато дешево". Даже не сравнивай
Даже не буду сравнивать с современным китаем. Тоже говно, но ещё и не чиниться и ломается. СССР-ское говно за дешево - лучшее говно за дешево в мире!
Утри сопли, сопляк и завали свое проплаченное ебало.
Я чет не уверен что среди говна можно найти лучшее, да и имеет ли это смысл.
>Утри сопли, сопляк и завали свое проплаченное ебало.
ничуть, но я за адекватность.
>Даже не буду сравнивать с современным китаем.
Китай по крайней мере делает качественнее чем европа.
ты сам дебил конченный. щас на новых тачках ближний свет перегорит и в сервис едешь, чтоб полморды разобрать.
они ненадежные ивропейцы, особенно перепичканная электроника, плюшевые блестяшки, сидение с вибромассажером и отсутствие AUX
слегка пернул - и уже царапина.
наехал на кочку - пизда какой-нить буксе.
гавно все это.
уже не знают что высосать из пальца и намондить
ну да.. нищук в толпе выбирающих москвитсн.
моя первая тачка кстати тоже была москвитсн 412.
я на нем 20 километров успел проехать, после чего буксующее сцепление окончательно наебнулос.
починил какой-то дядя, подварил корзину, после чего удалось проехаться вокруг дома..
ну а потом сидели там с пациками долгими осенними вечерами и долбили пивас с ганджей.
второй тачкой было "бэшка тройка" 85года.. и третей.. и четвертой .. потом форд скорпио, митсубиси галант, хонда сивик, тойота авенсис..
а щас - джипарь и на этом пока остановлюсь.
удачи с масквитсн
Обосрался - подмойся!
двачую
Ищи бодрый святогор с рено, ну или с пихлом 1,7-1,8-2,0 из под деда. За
2141-кун на неедущем 1,5
Алкаш
Думал брать себе москвич. Пообщался с мамкиным знакомым москвичеводом. Расхотел. Современные запчасти на него говнище лютое, сайлентблок умер через 130 километров
Всякие сальники-подшипники, подбираются по размеру. Гниют так же как тазы, просто в космиче метал толще. Дрыгатель та еще ебалайка. Вообще искать на совковую машину запчасти на разборах, то еще говноедство. Понимаю если нужны какие то особые ретродроческие хромульки, но детали же блядь. То что делается, по качеству кооперативное говно из 90х, произведенное на неоткалиброванном станке и не встает без обработки напильником. Короче иметь Москвичь тот еще гемор, я наебался и продал очередному энтузиасту, у которого был целый план по превращению этого говна в йобу, но потом у пацана закончилось терпение и он тупо разъебал эту легенду совкового автопрома.
>Москвич можно легко восстановить и летать на нём, а вот ушатанный ВАЗ уже не будет прежним.
На Омсквич, во-первых, новой кузовни поди найди, в отличии от Таза. А во-вторых, заставить работать должным образом стоящий под капотом шедевр башкирской инженерной мысли было той ещё задачей даже когда им не было по 30 лет. Что вообще сложного в восстановлении таза, если уж на то пошло?Пошёл в булочную, накупил деталья, вспомнил в какую сторону гайки заворачивать и вперёд.
>мотор шедевр башкирской инженерной мысли
> башкирской
Ты ебанутый?
>новой кузовни поди найди
Тебя, упырка, никто не заставляет покупать гнилого москвича, бери ищи с нормальным - а их ещё много.
3 тысячи? Тебя лихо наебали, олень.
И чего только не прочитаешь…
То ГТР круче Феррари, то Р8 стала спорткаром, Лексус дал прикурить самому Мерседесу, ну а самым последним писком моды стало писать, что 412 москвич конструктивно продуманней, качественней, заметно продвинутей и лучше жигулей!
Предлагаю о вкусах не спорить ( пока ) и окунуться в историю, в начало 70гг.
Знаю все по наслышке…от своего деда, отца и всех их друзей, отпетых автомобилистов, имевших машины в те годы.
Дело было так. Оставим в покое пока запорожец и волгу. Первый в те годы до премиум седана слегка не дотягивал, с волгой та же песня, только она перетягивала и была доступна лишь всякой номенклатуре и директорам завода. Простой же люд, даже глубоко в душе и в строжайшей тайне от коммунистической партии запрещал себе даже думать о таком. Оставался только Москвич. Он и был, тем единственным автомобилем мечты всех времен и народов на протяжении 50-70гг. Мечта любого советского человека. На него копили годами и жуя сухари, экономя даже на водке, стояли в очередях столько же. И вот в 70г появились Жигули. Я помню, как дед рассказывал, что никто тогда в эту затею всерьез не поверил. Никто на них еще не ездил, но вся прогрессивная автомобильная общественность моментально вынесла свой приговор-ерунда все это, какая то итальянская машина, не для наших условий и точка! Москвич-это машина проверенная годами. Надежная, крепкая и проходимая. Мой дед стоял в очереди именно за 412 и мечтал о нем. И тут приходит долгожданная открытка из Москвы-очередь подошла, приезжайте за машиной. Дед приехал-а ему дают 2101! Дед пошел в жесткий отказ и уж не знаю, как он там договорился, вернулся из мск налегке и стал ждать дальше. Дубль два. Опять открытка, мск, бери жигули, дед обратно. В итоге ему сказали-третий раз не возьмешь, вычеркиваем из списков желающих! Деваться некуда, взял Жигули…
…прошло совсем немного лет…сколько раз я эти истории слышал от деда, бати и его друзей… Всегда, рассказывая, они смеялись, как над ошибками детства… Это в 70г, когда Жигули еще были не раскуренным продуктом загнивающего на глазах капитализма к ним был повальный скептизизм, но уже в начале 70х, а тем более с выходом тройки ни один здравомыслящий человек всерьез москвич не воспринимал. Отношение было к владельцам такое – не повезло! Не смог получить по очереди Жигуль, теперь будет мучиться и завидовать. Это сейчас можно в интернете прокричать на всю страну-Жигуль дерьмо, Москвич форева! И тебе за это ничего не будет. А тогда, даже в кошмарном сне, никто себе представить не мог, чтоб чел пришел в субботу в гараж, где весь люд в сборе облизывает свои аппараты и протрубить на весь ГСК – Москвич тема! Жигули отстой! Хохотали бы все, включая владельцев 412 и 2140.
ще раз говорю, это никак не мое супер предвзятое мнение, это то, что я слышал и видел в те годы сам. Я в 7 лет много раз спрашивал отца и деда – а почему Жигули хорошая машина, а Москвич плохой? …ответ был примерно, как меня сейчас спрашивают про тоету они широко улыбались и неопределенно говорили -да дерьмо это, а не машина. -ну чем он плох? -да всем! Все там через ж.пу сделано, не машина это, забудь! Понимать, что к чему я стал в 15 лет, когда мы по ночам с друзьями стали брать у отцов машины и гонять втихаря. Поездил я и на 412, и на 2140…Лучше, конечно, чем пешком, но после Жигулей хрень полна я. Салон-теснотейший, подвеска размазня полуамериканская, рычаг скоростей после тройки вообще по ощущениям где то внутри откручен и весь разболтан. Зимой его теснющий салон превращается просто в рефрижератор, сравните с африкой в жигулях. Еще всегда зимой наблюдал, как в гаражах люди мучались с ними с запуском. В -30 Жигуль заводился всегда легко, Москвич уже в -20 народ кочегарил угли и подсовывал их под мотор, иначе никак. Ну и в ремонте. Разбирать Жигули одно удовольствие. Ковыряли с другом его Москвич, изматерились оба. Он мне всю жизнь завидовал и продав наконец в 18 лет батин Москвич купил себе шестерку.
Ну это тогда все было. Но даже сейчас…несколько раз заставлял себя купить 412. И варианты были за копейки, и пробег мизерный, цвет красивый. Подойду, заведу, прокачусь…Не, не хочу пока, …не мое… …Я быстрее Запорожец ушастый куплю…
И чего только не прочитаешь…
То ГТР круче Феррари, то Р8 стала спорткаром, Лексус дал прикурить самому Мерседесу, ну а самым последним писком моды стало писать, что 412 москвич конструктивно продуманней, качественней, заметно продвинутей и лучше жигулей!
Предлагаю о вкусах не спорить ( пока ) и окунуться в историю, в начало 70гг.
Знаю все по наслышке…от своего деда, отца и всех их друзей, отпетых автомобилистов, имевших машины в те годы.
Дело было так. Оставим в покое пока запорожец и волгу. Первый в те годы до премиум седана слегка не дотягивал, с волгой та же песня, только она перетягивала и была доступна лишь всякой номенклатуре и директорам завода. Простой же люд, даже глубоко в душе и в строжайшей тайне от коммунистической партии запрещал себе даже думать о таком. Оставался только Москвич. Он и был, тем единственным автомобилем мечты всех времен и народов на протяжении 50-70гг. Мечта любого советского человека. На него копили годами и жуя сухари, экономя даже на водке, стояли в очередях столько же. И вот в 70г появились Жигули. Я помню, как дед рассказывал, что никто тогда в эту затею всерьез не поверил. Никто на них еще не ездил, но вся прогрессивная автомобильная общественность моментально вынесла свой приговор-ерунда все это, какая то итальянская машина, не для наших условий и точка! Москвич-это машина проверенная годами. Надежная, крепкая и проходимая. Мой дед стоял в очереди именно за 412 и мечтал о нем. И тут приходит долгожданная открытка из Москвы-очередь подошла, приезжайте за машиной. Дед приехал-а ему дают 2101! Дед пошел в жесткий отказ и уж не знаю, как он там договорился, вернулся из мск налегке и стал ждать дальше. Дубль два. Опять открытка, мск, бери жигули, дед обратно. В итоге ему сказали-третий раз не возьмешь, вычеркиваем из списков желающих! Деваться некуда, взял Жигули…
…прошло совсем немного лет…сколько раз я эти истории слышал от деда, бати и его друзей… Всегда, рассказывая, они смеялись, как над ошибками детства… Это в 70г, когда Жигули еще были не раскуренным продуктом загнивающего на глазах капитализма к ним был повальный скептизизм, но уже в начале 70х, а тем более с выходом тройки ни один здравомыслящий человек всерьез москвич не воспринимал. Отношение было к владельцам такое – не повезло! Не смог получить по очереди Жигуль, теперь будет мучиться и завидовать. Это сейчас можно в интернете прокричать на всю страну-Жигуль дерьмо, Москвич форева! И тебе за это ничего не будет. А тогда, даже в кошмарном сне, никто себе представить не мог, чтоб чел пришел в субботу в гараж, где весь люд в сборе облизывает свои аппараты и протрубить на весь ГСК – Москвич тема! Жигули отстой! Хохотали бы все, включая владельцев 412 и 2140.
ще раз говорю, это никак не мое супер предвзятое мнение, это то, что я слышал и видел в те годы сам. Я в 7 лет много раз спрашивал отца и деда – а почему Жигули хорошая машина, а Москвич плохой? …ответ был примерно, как меня сейчас спрашивают про тоету они широко улыбались и неопределенно говорили -да дерьмо это, а не машина. -ну чем он плох? -да всем! Все там через ж.пу сделано, не машина это, забудь! Понимать, что к чему я стал в 15 лет, когда мы по ночам с друзьями стали брать у отцов машины и гонять втихаря. Поездил я и на 412, и на 2140…Лучше, конечно, чем пешком, но после Жигулей хрень полна я. Салон-теснотейший, подвеска размазня полуамериканская, рычаг скоростей после тройки вообще по ощущениям где то внутри откручен и весь разболтан. Зимой его теснющий салон превращается просто в рефрижератор, сравните с африкой в жигулях. Еще всегда зимой наблюдал, как в гаражах люди мучались с ними с запуском. В -30 Жигуль заводился всегда легко, Москвич уже в -20 народ кочегарил угли и подсовывал их под мотор, иначе никак. Ну и в ремонте. Разбирать Жигули одно удовольствие. Ковыряли с другом его Москвич, изматерились оба. Он мне всю жизнь завидовал и продав наконец в 18 лет батин Москвич купил себе шестерку.
Ну это тогда все было. Но даже сейчас…несколько раз заставлял себя купить 412. И варианты были за копейки, и пробег мизерный, цвет красивый. Подойду, заведу, прокачусь…Не, не хочу пока, …не мое… …Я быстрее Запорожец ушастый куплю…
>Я в 7 лет много раз спрашивал отца и деда
проиграл с этого, ебать у него вопросы были в семь лет.
>да всем! Все там через ж.пу сделано, не машина это, забудь!
очень аргументированно
Бессмысленно оспаривать превосходство 2101 над 412/2140, но нужно понимать, что изначально Фиат-124 рассыпался на испытаниях на Дмитровском полигоне и позднее его дорабатывали всей страной. Если бы те же силы и средства вкинули в совершенствование/переработку Москвича - результат был бы совершенно иным.
>412 москвич конструктивно продуманней, качественней, заметно продвинутей и лучше жигулей!
Это правда.
Вот интересно, чем? Бессмысленным огромным моторищем, который большую часть энергии больше тратит на проворачивание собственных деталей? Или КПП, которую делали под 408, а 412 начал её уже насиловать? В ходовке сзади пусть рессоры - архаично, но крепко и надёжно, но могли ведь тягу поперечную воткнуть, чтобы поустойчивее сделать жопу, могли и ещё дохуя сделать. Нет, 412 это автомобиль своего времени - 1967-1970 г.г. Его в том же 1970 году должен быть заменить автомобиль круче ВАЗа.
Да я думал там очередной инссайдер и срыватель покровов, а оказалось просто москвичехейтер. видимо этот спор никогда не закончится. Алсо, я не дрочер. Но всегда хочу знать правду. Для меня и то и то советское говно.
Ну хоть говно, хоть не говно, но советские машины - и 412, и 2101 в начале 70-х показывали неплохие результаты в международных ралли, а значит, машины надёжные и крепкие были.
>Или КПП, которую делали под 408, а 412 начал её уже насиловать?
КПП делали под 407 вообще-то (может и под 401). Ты кукаретик который никогда не владел москвичем. И батя твой нахваливает ваз лишь по той причине что ему пришлось с третьего раза жрать это говно. А своё говно все всегда хвалят.
Конкретно кпп: никто ничего не насиловал. Между 407/408 и 412 общего только корпус.
>Ты кукаретик который никогда не владел москвичем.
>Между 407/408 и 412 общего только корпус.
Ебать ты тралл.
>В итоге ему сказали-третий раз не возьмешь, вычеркиваем из списков желающих! Деваться некуда, взял Жигули…
Вся суть.
Жигули брали лишь потому что что-то другое взять было нельзя. А не потому что оно было охуенное какое-то.
Дебил это ты. Даже не попытаюсь тебе объяснить, что 407-408-412 стояли разные двигатели, и это как минимум.
Обоссанный долбоёб безуспешно пытается увернуться от струй мочи, выдаваемой истинными знатоками техники МЗМА и АЗЛК и обоссанный спешно удаляется, лол.
>Поищи в Вики и иди нахуй.
>я знаю но не скажу
>мам ну скажи им что москвичи и копейки были на уровне иномарок
Вы обоссались, дебилы.
>высказывает свое мнение про некромосквичи
>что-то кукарекает про советское говно и советодрочеров
Можно ли быть большим мудаком, чем ты?
Какое мое мнение? Что я считаю совсетское говно - говном? Они даже в европе никому не нужны были.
Ну все, Мань, успокойся, все уже поняли что тебе 13 лет и ты ничего не знаешь, но мнение имеешь.
Ну не пизди. В свое время они пользовались популярностью. Конечно стоит учитывать что эти Москвичи отличались от тех что доставались советским гражданам. Через некоторое время, они конечно в Европе стали ненужны, потому что тупо устарели, а советские граждане продолжали жрать говно, из за отсутствия альтернативы и очередей на эти самобеглые ведра.
>Дезигн
Незавезли, да и тогда не до него было.
>сделан из железа
А в чем профит? Оно устало и сгнило 100 раз, да и тебе ли не похуй из чего оно? Один хуй безопасность никакая, в динамике тоже профитов не дает....кароче хуй знает что ты там себе придумал.
>мегаподвеска
И чего там мега? Слаще хрена ничего не пробовал? Понимаю многорычажка на лексусе или бнв, а тут мост на рессорах, даже на тазах уже мост на пружинах был, кароче опять хуй знает в чем она мега.
>-горловина бака ПОСЕРЕДИНЕ!!!!!
Похуй что все говно, зато нитакойкакфсе
>Если бы те же силы и средства вкинули в совершенствование/переработку Москвича - результат был бы совершенно иным.
>если бы
>бы
Если бы я был президентом, то все бы проблемы в стране решил и все бы на феррарях ездили))))
когда был пиздюком тоже твёрдо решил первой машиной купить москвич а не копейку или волгу.
но когда подрос то купил иномарку с многими плюшками, в детстве неизвестными,но по мере взросления кажущиеся разумными и естественными в авто.
а москвичи до сих пор нравятся.
А, ну да, я же забыл, эти шедевы ведь корнями к БЭЭМВЭ уходит. Дадада
>бери ищи с нормальным
Последнему Москвичу с кузовом, который когда-то был нормальным, скоро 30 лет. А 2141 гнил с завода ещё при Совке.
>>3566051
Чаю. В перестройку, когда Жигули даже классика всё ещё были мечтой советского человека и за ними всё ещё была очередь на годы, Омсквич за плюс-минус те же деньги уж был в свободной продаже, но один хуй был никому не не нужен и люди стояли очередь за Жигулями, лишь бы не связыватся с Москвичом.
Это сейчас он типа ламповое ретро и НИТАКОЙКАКФСЕ, в отличии от Жигулей, зашкваренных гастрабайтерами. Но тем не менее, ездить на нём на каждый день, даже в Сове, где на него было всё детальё, по сравнению с тазом - зашквар зашкваров.
>>3566332
Ну если бы да кабы. Таврию вон вообще ещё в 60х хотели запилить. Такой-то передний привод во времена Копендоса, вот был бы шин так шин. Волгу с V6 тоже планировали. Да много чего могла бы Страна Советов сделать. Но мы ж в реальном мире живём, имеем то что имеем.
>>3566367
Таз выезжал за счёт подвески, Москвич за счёт мотора. Только вот если подвеску Таза сделать вменяемой способен любой Вася за выходные и 3 копейки денег, то довести до ума мотор Москвича так чтобы без проблем эксплуатировать его на эвридэй, да ещё и в 2016 году - та ещё задачка.
>>3566833
Я помню в юности тёк по БМВ е34, и не так давно была возможность обмазаться. Но посмотрев на то что дожило до наших дней, решил что ну его нахуй, пусть так и останется мечтой юности, а то разочаруюсь через месяц и пиздец. Тащемта не жалею что не взял, чего и тебе желаю.
Москвичевод москвичеводу рознь. Если бы ты со мной пообщался, то я тебе сказал-бы, что моему москвичу 23 года из которых 4 года я на нём езжу, сайленты не менял, ибо с ними всё ок.
Так что ездий на тазоширпотребе, ЗАТО ЗАПЧАСТИ НА КАЖДОМ УГЛУ.
>даже в Сове, где на него было всё детальё,
Ты тогда это детальё сначала достань в условиях дефицита, умник. Сейчас в сотни раз проще не Москвича деталь найти.
Да. Девки мне не дают, а сисю хочется ведь, вот и приходится угождать. Гормона Ерохинин не завезли мне.
Если на вид норм, значит и по агрегатам норм. Если за кузовщиной следили, то и за остальным тоже. Единственные проблемы: засран карбюратор - там гаражный гуру может и не дать ладу, искры нет, в землю ушла - гаражные гуру часто её теряют. А больше Москвичу ничего и не надо. А, ещё про тормоза забыл, их тоже надо сделать.
Состояние охенное, я бы взял. Но тебе не рекомендую - там 408-й мотор стоит - не не едучий и запчастей не найдёшь уже. Это чисто для любителей машина. Это один из последних 408-х, с 1976 года пойдёт уже 2138.
>который будет еле ехать
Если рукожоп до костей, то да. У людей, у кого руки есть любая машина будет хорошо передвигаться.
> Всё дело в том, что "ушатанный" Москвич можно легко восстановить и летать на нём, а вот ушатанный ВАЗ уже не будет прежним.
Ёбаный пиздец. Как можно такой бред генерировать? Просто охуеваю с этих поехавших моксвичеёбов. Хотя ты наверное даже не знаешь в какую сторону гайка закручивается и ремонтом техники в принципе не занимался.
>Всё дело в том, что "ушатанный" Москвич можно легко восстановить и летать на нём, а вот ушатанный ВАЗ уже не будет прежним.
С хуя ли? Кузовни мало, запчасти достать сложнее, качество их в среднем хуже, кузов у жиги жестче.
>Кузовни мало, запчасти достать сложнее, качество их в среднем хуже
Согласен, запчасти хуйня полная, приходится по мусоркам и разборкам шариться.
>кузов у жиги жестче.
А вот тут ты обосравси. Кузов у жиги хуйня, особенно в задней и передней части. Жопа при перегрузе отламывается к хуям, морда при малейшем ДТП сминается и толкает крышу. Москвич машина грузовая, морда при ударе мнётся до безобразия до моторного щита, но дальше импульс уже слабый, плюс много энергии на себя берёт тяжеленный мотор.
с двигателем м-408 ?
Да, это Москвич-408.
двачую эксперта по безопасности из евронкап.
шо жига что москвич сорта одного говна. на них только по деревни кататься и то не пьяным, шоб на крышу с леталом не перевернутся.
Охуенная у него управляемость. Вот тормоза, если барабанные - хуйня. И колеса узенькие - тоже хуйня. и амортизаторы стоковые хуевые, но это и у классики такая же болезнь. И стандартное пихло крутится заебись, так что ездить надо на оборотах, а не на моменте. Но как первую и основную машину я бы никогда не купил 412/2140, просто потому, что у меня как раз был первой машиной такой вот москвич 15 лет назад.
>Охуенная у него управляемость.
Ну хуй его знает, кренит в поворотах как корабль в шторм. Может быть, надо поставить вторую штангу устойчивости или как её там, но вряд ли поможет. У Космича колея узкая и центр тяжести высоко, так что он не для манёвренной езды.
>просто потому, что у меня как раз был первой машиной такой вот москвич 15 лет назад.
Так что же ужасного с тобой произошло, расскажи.
Горячие девки выбирают ИЖ Москвич-412.
Жигули лучше возьми. Москвич то ещё говно.
Колея там уже, но не настолько, чтобы прямо совсем пиздец.
Чтобы не кренило на поворотах - ставь стабилизатор на жопу. И можно двойной на морду поставить, он недостаточно жесткий.
А ничего не случилось. Просто пришлось ездить на работу каждый день, примерно километров 15 по не самой хорошей дороге.
Хреново работающие стеклоочистители, сломавшийся каркас у сидения, жуткие барабанные тормоза, хреновая печка убивали все удовольствие от езды.
Вообще у большинства людей мелкие свистоперделки в виде удобства и красивостей значительно перевешивают ходовые качества, видимо, у меня тоже.
Жигули хотя немного помоложе, более передовые, запчасти на них есть везде, ремонтировать их все умеют. Мосвич узкий пиздец и при этом высоченный: мало того что смотрится уёбищно, так при этом больше двух жирух назад не влезет. И ещё отношение у других автомобилистов к москвичу хуже чем к жигулям.
Если рост больше, чем 185, в классике правая нога начинает мешаться, упирается в руль и рычаг КПП. Я немного поездил, было очень неудобно. В москвиче же высокому человеку удобнее сидеть.
Сиденье назад не пробывал отодвинуть? Я 198 см и отлично сижу. В жиге удобно просторно отличная шумоизоляция. Иномарка считай все таки.
Это копия, сохраненная 8 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.