Это копия, сохраненная 20 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.


Кстати,есть ли тут те,кто ставил механический нагненатель на змз406 ?
пизда
Есть свои плюсы и у того и у другого,компрессора бывают отключаемые,почти отсутствует турбояма,не надо выёбываться с выпускным коллектором(а значит и пилить мою единственную укосину)
>почти отсутствует турбояма
И перлово почти присутсвует.
Не страдай хуйней, выебываться там не так уж и сильно с выпуском, вот голову поднимать там ебли больше, тому що кустарить, а так компресор нинужен.
Форумы кури, но все вобщет не слишком сложно, поднимаешь на 2 мм голову (или искай поршни с лужами) мастыришь фланец на выпуск (масло,охлаждайка там из блока подведены и заглушены) ну и мозги м7шпрот.
Поясните за передвижение этой брички в городском потоке. Хватает ли у нее еще прыти? Бывали ли случаи установки в 21-ю 406-го мотора? И можно ли совместить 406-й с ее родной трехступкой, чтоб переключалка оставалась на руле?
На такой барже прыть не нужна имхо. Ты просто едешь и получаешь удовольствие. Представляешь, как будешь ласково ее шприцевать.
Йобаный мильен. Не я серьезно, 600$ турба, плюс 150-200 на работы с понижением степени сжатия, плюс интеркулер, пайпинг, хуянтинг, плюс мозги, как ни крути 150-200$, плюс мозгоправ самособой (тыж шдк се брать не будешь для одного мотора). Вобщем 2к$ думаю встанет.
Ну так, чтоб в потоке держаться, не особо мотор насилуя. Не для гонок, конечно.
Комфортно 60-80 кмч на родной кпп. Ну про какие то резкие маневры лучше не думать.
Да хватает ей прыти, я в городе только со второй и стартую, ибо первая ну очень короткая. А вот на трассе каждый обгон аж до пота, а если еще и фура там здоровая то вообще жесть. Обоняю и молюсь что бы встречки не было.
если он конечно смогет ее завести с кривого без акб
Сука, чертяга, доведешь меня я съебу с треда
И кстати блять не завел, с аккумулятором уже, обнаружил что бегунок стерся и не дает нихуя искру
Ебать развлекуха в колхозе. Мне даже на мгновение стало завидно.
нет


а теперь быра взял баржу и нашел там шов между задней стойкой и крылом
Там под накладкой же. Под пластмассовой накладкой вентиляции.
Такая цельная боковина просто технологически невозможна. 100% предварительно сварена из частей.
мимоконструктор_хшо
Ну а что с ними еще делать? Коллекционеров на все колхозные волги не хватит, а васяны с двоща только в своих влажных мечтах могут восстановить такого феникса.
У газа и просто прямыми руками собрать автомобиль невозможно.
зашпаклёван он с завода
Кажется мост тоже есть, но уже стоит.
И есть зондеркоманда долбоёбов, могущих в кузьмичевание.
У меня к тебе джва вопроса:
Оцени затею по шкале ебанутости от 0 до 228;
Будет ли тебе интересно за процессом посмотреть, при условии что работы начнутся после завершения кузьмичевания текущей жоповозки(месяц ещё где-то)?
Заливай. Пусть оживет баржетред! один хуй ничего интересного пока нет
Несколько тредов назад какой-то хуй обещал купить 029 и пихать в нее другой дрыгатель. Но чет не видать. Хоть ты порадуй
Проблема в том, что железо купили, народ снарядили, а начальство зондеркоманды сказало: "вот вам ржавый кусок ржавчиныока, заебеньте из неё жоповозку", и уебало на это полгода.
Скилл Кузьмичевания, конечно, пробил небеса, но жоповоз пока не готов.
Волга, кстати, зелёная. Ебать у неё двери тяжёлые и толстые.
Алсо, топливный бак крепится то ли на ремнях, то ли на стальных лентах.
наебался бензонасос, сегодня сука чуть карбюратор в ебало не харкнул бензином, когда вручную заливал в него бензак, простучал весь кузов, поменял бегунок трамблёра.
таки дела
ЕМНИП, у бензонасоса есть дрюкалка руками. А так и ремкомплект продаётся, можно перебрать.
блять, да ты что, братан, я знаю что там есть "дрюкалка руками", в него самого бензин из бензобака не идет
> Обгоняю и молюсь что бы встречки не было.
Неправильно делаешь.
Нужно истерично смеяться, втопив тапочек в пол, радуясь возможности красочно уйти из мира сего.
Фильтр полупрозрачный врезал перед ним уже? Нет?
А если шлангом из канистрочки?
В салоне не чадит бензином?
С баком всё в порядке?
он вообще не прозрачный, начнем с того
А я вообще собираюсь завтра его почистить
В салоне не воняет, бак нормалёк
Боюсь пассажир не оценит
Продаются в каждой булочной полупрозрачные топливные фильтры. Врезаешь такой перед бензонасосом, помимо фильтрации по нему видно состояние насоса и трубки.
Тот что в карбе стоитштуцер выкрути - тоже проверь, некоторые кузьмичи его выкидывали нахуй со словами "зачем мне два фильтра".
Как ты врежешь топливный фильтр в медную трубу, которая идет от бензобака до насоса?
Нетакойкакфсе, а так не знаю, у меня один раз закрепил, и не лазишь туда.
У тебя медная труба прямо в насос въебенивается?
Обычно она под капот выходит, и там армированный шланг от неё к насосу.
Если у тебя не так - повод переделать.
прямо в насос
какая булочная, какой фильтр, какой штуцер
так нахуя, я же писал в прошлом треде, что снимать при первом запуске буду только, а тут карбюратор в ебало дунул мне дымом и все



Вот не поленился и сходил сфотографировать. От бензобака в насос, из насоса тоже медная в стеклянный фильтр, а между стеклянным фильтром и карбом вставлен промежуток из обычных трубок с фильтром пластмассовым
Да, спрашивай ответы, только сегодня снимал защиту сцепления и разсоединял диски
Проводишки об рулевую колонку не перетрутся?
А то стяжку я у тебя там вижу, а по другому провода не проложить было никак?
Та труба сама не крутиться, криться труба внутри нее




у меня вот есть блять сейчас кузов (пикр), говорят все что нужно вначале с него начинать, с чего мне тут начать? сварка или что? дырки есть сквозные аж
ну бля, думаю сваривать сам я не буду, сложно говорят, а я сварку в руках в жизни не держал




ну по хорошему надо сначала на пескоструй, Ибо так ты всех дырок не увидишь, а так да, сначала кузов вари, потом шпаклюй, шкурь, красишь и уже потом движка и тд,
На пике батя взял у соседа за 100к, вся гнилая, целый месяц варили и вырезали латки, и еще два месяца шпаклевали и шкурили,
Так что ты как раз к 18 лет успеешь сделать
Топливный фильтр.
Вот анон другой фотки кидал, у него там пластиковый топливный фильтр в мягких трубках врезан, справа (по ходу движения) от мотора.
Он обычно полупрозрачный.
Если нет - поставь себе такой, продаётся в каждой булочной.
Там между ними должен стоять стеклянный
Не понятно нахуя ты в это вписался вообще с такими познаниями . Ну ищи тогда того кто умеет варить.
двачаю, можно конечно все навесить и ездить будет, только сквозняк из дыр будет приятно обдувать ноги
>ну по хорошему надо сначала на пескоструй, Ибо так ты всех дырок не увидишь, а так да, сначала кузов вари, потом шпаклюй, шкурь, красишь и уже потом движка и тд,
Этот анон прав!
Разбираешь всю машину. Совсем всю.
Чистишь щёткой металлической подозрительные места.
Ввариваешь заплатки, ищешь где-то или изготавливаешь целиком панели кузова, болгаркой чистишь...
Мотор можно параллельно на самодельном стенде перебрать, да только смыслу в этом мало.
Внешнюю кузовщину шпаклюешь, шкуришь, шпаклюешь снова, матуешь, грунтуешь, красишь, подкрашиваешь, собираешь машину заново.
Наша зондеркоманда перебрала полностью оку(маленькая вроде, но днища и порогов не было) за каких-то полгода, из которых мы полтора месяца чисто с кузовом ебались.
Но мы два-три дня в неделю над ней работали.
Врядли у тебя получится возродить из пепла такое в одиночку за разумные сроки.
Ничего сложного.
Полуавтоматом даже первокурсницу можно научить варить.
Просто потренируйся на двух стальных листах немного, и всё получится.
Бля, а пескоструй стоит сейчас делать или рано? А то я начал обзванивать уже людей по объявлениям
ну как начнешь, только смотри после пескоструюя вода не попала, а то сгниет к хуям все
Так я сразу тогда на покраску отдам
1. на эвакуаторе отгоню на пескоструй
2. отдаю на покраску
3. Profit?
Ну ты гений, а варить кузов пока на эвакуаторе ехать на покраску будешь?
После пескоструя,сразу,(максимум 2-3 сухих жарких дня) наду грунтовать что есть.А потом начинать заваривать дыры и прочее
1.пескоструй
2.незамедлительное покрывание грунтом всего,что осталось после пескострую
3.завариваешь дыры
4.выводишь зазоры дверей,убираешь вмятины,шпаклюешь
5.грунтуешь готовую машину,затираешь,отдаёшь маляру
Пескоструишь, потом анон сказал грунтовать но я не грунтовал, загоняешь в сухой не протекающий гараж, варишь, шкпалюешь, выводишь, потом только красишь
пизда рулю, надо вызывать кого-то из знакомых чтобы учил всей этой хуйне кузовной, а то я же дебил малолетний сделаю "Перехватчика" только, который был у Рокотанского Макса
1. Разобрать
2. Пескоструить
3. Грунтовать что есть
4. Варить счищая грунт болгаркой и руками.
5. Заантикорить днище и арки битумом
6. Зашпаклевать и отшкурить внешние кузовные детали
7. Грунтовать всё, что не грунтовано и подлежит покраске.
8. Наконец, красить.
Не похоже,что у него есть сухой гараж в котором можно нормально переварить волгу.А на улице она моментально начнёт ржаветь,даже от росы
есть, там правда семерка, но я её нахуй выкину
там где она стоит вообще ни души, там чистое поле
Вообще, могу за лето сделать, без базара, но у меня же цель самому научиться все это делать
А так, мог бы просто отдать мужикам, дать деняк и все, но это не интересно
Не хотел бы я оказаться на твоем месте, я и так с батей заебался делать, а ты один
Заплатки варить просто - вырезал кусок металла по форме, подогнул, внахлёст приварил к чистому металлу кузова.
Грунтовать - почти тоже, что и красить.
Красить - гугли, там вообще элементарно.
Шпаклевать - не просто, но гуглится.
Рикаминдую шпаклю со стекловолокном, не отвалится и не потрескается ещё долго.
а что ещё делать, у меня друзья долбаебы похлеще меня во всех смыслах, только бухают, особенно летом
че-то у меня аж очко играет от ответственности, что умудрюсь наломать железо
> Наша зондеркоманда перебрала полностью оку(маленькая вроде, но днища и порогов не было) за каких-то полгода, из которых мы полтора месяца чисто с кузовом ебались.
Но мы два-три дня в неделю над ней работали.
>Врядли у тебя получится возродить из пепла такое в одиночку за разумные сроки.
За лето очень сомневаюсь. Вот если два лета, то может быть. Тебе быстрее настоебенит это всё.
Лучшеб на жигуляторе гонял.
да не ссы, главное варить научись, что бы швы нормальные, а если что не так шпаклевкой замажешь, или болгаркой отрежешь и заново заваришь
Жигулятор это не то
Я тоже боялся, но болгарка и сварка позволяют исправлять любые ошибки.
Отрезал крыло "случайно"?
Не проблема, берешь и привариваешь обратно.
Не к чему приваривать?
Сделай заплатку с помощью болгарки.
ну ты лонжероны не пили, и кабрик не делай и все норм будет, на мой взгляд
Зависит от твоего перфекционизма.
У тебя не надо приваривать днище и пороги заново, например.
Покажи фотки сквозных дыр и самых ржавых мест, возможно всё не так уж плохо.
у него по фото пороги норм, но вот по их бокам труха прям, надо будет ему получить навык фигурное вырезание латок
метров 5 вроде
повезло тебе,у меня только 3,а машина шире
>>3436239
ты в это гараже нормально обойти 21 не сможешь,не то что набок опрокинуть
частный дом, и батя машинами занимался, раньше гараж вмещал 4 машины, но укоротили




только так, хуево видно, ибо машина за 12 км от дома, а их фото нет
ну тогда делов на неделю, даже меньше, но если отдашь на пескоструй то их станет намного больше
можешь болгаркой вырезать и латку прилепить
Можно, почему.
Болгаркой зачищаешь место до целого чистого металла, режешь заплатку и вперёд.
Только потом всё равно придётся закрашивать восстановленное место.
Пескоструй нужен чтоб найти все очаги коррозии.
Вот не нашёл ты ржавое пятно в районе крепления бензобака, оно оторжавело, бак на кочке отвалился, заебись приехали.
А так разобрал, отпескоструил, все проблемные места нашёл, их исправил, и кузов, щетай, в одеяле.
попробуй в следующий раз открутить задние крылья и сфотографировать багажник, и залезь вниз и на солнце увидишь еще щели
Да мне бы сука какую-нибудь хотя бы
Электродом такое вообще не стоит варить..
Скорее залупится.

Или я далбаеб или лыжи не ебут.
Кароче: приехал позавчера на своей lastochqe, поставил, снял с нее краб напомыть и наотрегулировать. Вечера неоропять его мыл, регулировал, в общем все заебись, дело не в нем.
Сегодя поставил краб, а так как подошел срок протягивать бошку с момента замены прокладки ГБЦ, открутил ось коромысел, протянул бошку, поставил ось, все заебца, отрегулировал зазоры 0,4 все.
Завел и ахуел: как буд-то ведро гаек под крышкой клапанов.
Снял нахуй крышку, проверил зазоры, везде вроде норм.
На всякий перерегулировал.
Завожу - опять ведро гаек. Только крышку уже не ставил
Масло в ось коромысел поступает
Быстра блять скажите в каком месте я хуйню спорол. Уже себе моск сломал
до моих манипуляций ниче не тарахтело, ехала ваще тиха-тиха, я аж подозревать что-то наал нехорошее.
ок, за рабочую версию принимается, завтра все равно собирался прокладку ихней крышки менять.
Но почему она позавчера ехала ахуенно, а сегодня тарахтит?
Может ты их вытаскивал когда голову протягивал?
Также сними ось коромысел и убедись,что они поотдельности ходят нормально
ты штанги имеешь ввиду? Нет, штанги не вытаскивал когда бошку тянул. Толкатели все равно проверю, ибо мало ли че и один хрен туда полезу.
а вот коромысла да, надо бы проверить. Старую ось я еще прошлым летом сломал, когда пытался разобрать ее, купил новую в сборе (не б/у), поставил и до позаверашнего дня она ездила без нареканий.
Бля,да штанги
у знакомого,например было что из за гомнища скопившегося на толкателях штанги упирались собственно в это говницо,поэтому точно регулировать зазоры не получалось,вот.
версия принимается. ПРоверю и штанги и толкатели, все нахуй вымою и протру тряпочкой.
Сам к этому склонялся, но коллективный разум всегда лучше одного выебанного мозга.

Ей можно это простить,просто представь от какого отчаяния женщина готова валятся на полу переваривая "оку".
в 21 и первых 24-ках таки да, передняя сиушка раскладывается и можно втроем взрослым людям спать. Ну ... или не спать
Ниче, нормалёк, у меня мать ломала в доме стены сама при ремонте
в 2410-3102-31029 тоже в троём можно.помню ночевали как то на трассе,(т.к. колесо лопнуло,а запаска не накачалась) третьему между сидений положили подголовники от сидений и в принципе он не жаловался.
Я их ещё и домой притащу, для большей ламповости
мне один раз довелось в 21 посреди Калмыкии в степи ночевать. Это настолько ахуенно, что никакой караванер не сравнится. Особенно когда просыпаешься от того, что солнце встает и отражается от салонного зеркала тебе прямо в глаз. Вылазищь такой поссать... вокруг свежесть и роса. Ахуенно.
Блять, да это все ещё тот школьник с 21-ой пишет
Баржа реставрируется же
А тогда я про неё даже не знал и не думал что когда-то будет
рано или поздно все становятся баржеебами. Ты, например, рано им стал. Возьми себе для доставки запчастей к твоей 21 ласточке 3110 за полтос. Базарю, ты больше никакой машины не захочешь кроме баржи.
Опять ты сука, чертяра
и маки...
да ничем. НОрм тачло. ПРосто он для сракеров.
Ну тут нихуя не происходит, ну может кому интересно будет, когда первый раз подключили аккум и дергали зажигание вот чо было


Или поставить на какой нибудь Камаз сверху кузов от неё
мне больше нравится игра max pain, ну и фолаут. Недаром баржееб.
А фильм... Если ты про тот, что с Мэлом Гиббсоном, то таки да, но с ним и лучше фильмы есть.
Храборе сердце, например. А его апокалипсис и "страсти христрвы" - просто ВИН всех времен и народов.
На раму ГАЗ 66. Скорость+проходимость
на шишигу становится вроде без особых проблем. И В-8 опять же...
Я хоть и с Мэлом Гибсоном тоже смотрел, но "Дорога Ярости" мне больше понравилось
А может ну нахуй это всю затею с реставрацией и сделать хуйню как на пикр, прихуярить кенгурятник, мосты от газели поставить

надо заценить. Но, вангую, кроме спецэфектов, нарисованых на комплюктере там нихуя нет.
Больше нет настоящих смельчаков, рискующих жизнью
неа, я не дома был. А если и был бы то отговорил отца от этих дров, завтра скину фото что на данный момент сделано по кузову

Ну дело твоё,сварки тут тоже дохрена,а спарка охуенна да
такое лучше из 029 или 10-ки делать. Не так жалко.
Доложить о расходе и динамике разгона баржи на 151-х карбираторах, а также прочих тазо дааз и солекс.
Ну я только в 21 и трахался, но на мой взгляд не слишком удобно, низковат потолок
я не он, но докладываю: 151 трасса около 9 на 100, если в пределах 110 на 3110.
По городу в районе 15.
ДААЗ и тазокрабы - от лукавого.

а хуле тут докладывать? 21 секунда до сотни - это если не крутить мой любимый 402 до "отсечки" на каждой передаче.
15-17 до сотни - более реалистично для баржи с 402 и ГП 3,9.

а теперь представь, что 21 по высоте как средний кросовок. От пола до потолка.
да, о них. 21 баржа примерно как ёпель мокко по высоте. Ну или ауди q4. А по бордюрам любая баржа скачет лучше любого кросовка.
да. И тачка у него там пиздатая была. Жаль такую у нас не купить... А ведь баржа могла бы быть такой...
Ну если и говорить о американской классике, то я бы погонял на линкольне континенталь 1973 года
а мне почему-то всякие чарджеры и челенджеры 50-60 годов нравятся. Совершенно безумные и непрактичные прям как баржа сегодня. Но нравятся.
лол, ну что безумного в барже?
в ней всего 75-100 лошадей, зависит только какая модель
только страх выпасть на ходу

>>3436560
А я посмотрев на американцев 70х годов понял,что мне волги больше нравятся,что у нас в стране можно днлать на импале?Это же говно без задач.Если бы брал муриканца,то конца 80 начала 90х,когда они ещё не отошли от традиций,но ужа стали более мнеие эргономичными
>>3436567
Он про то что на барже ездить неэффективно в 2016
непрактичность же. Ну и я люблю страха нагонять на соучастников движения. Почти никто никогда не ездит на барже так, как она это умеет. И очень забавно наблюдать ахуевшие ебальники водятлов кредитогавна когда ты на рэт-стайл барже 3110 (а они все такие почти) на 140 их обгоняешь и подрезаешь. Они так надеются, что тебя выкинет нахуй с дороги, а ты такой похахатывая съебуешь от них в закат. Только ты знаешь на что твоя баржа способна. И по-моему, барже нравится ездить именно так.
>>3436553
>>3436549
>>3436546
Бессмысленнее фильма не видел. Хуерга еще та. Доджа жалко. Шлюхи ебаные разбили. Рассел долбаеб, убил бы их сразу. Хуйня короче. Не знаю, как вы это смотрите.
Расскажи, что нужно было понять. Я очень давно хотел, чтоб хоть кто-то пояснил.
тебе и криминальное чтиво не нравится, поди. Да ты и "прирожденных убийц" под ширевом не смотрел.
так-то 3110 с 405 (152 пони) были.
Чтиво ничего так, понравилось. Поржал даже. А про прирожденных убийц я не понял прикола. Единственное понял, что парень долбаеб и без обкатки дал хоть и чужому, но мотору пизды. Наркоманы ебаные. Не понимаю, почему все дрочат на это.
просто там два фильма сразу шло, когда премьера в кинотеатре была этого фильма.
"Доказательство смерти" и ещё какой-то, не помню, их друг за другом пускали
типа того, после него сразу показывали "Грайндхаус"
ну просто Тарантино опять хуйню какую-то выдумывал, как он с "Омерзительной восьмеркой" делал, что показывал в кинотеатре в котором проектор широкий был
Кстати Восьмерка четкий фильм тоже


муриканцы в конце 50-х начале 60-х вины делали. ПРосто сравни пикчи европа против мурики
Сука проиграл с пика.
Но ты нарочно сгущаешь краски - смотри на британские машины, ягуары, астон-мартины...
Ксати да, я с бордюра нормальной вышины легко съезжаю на своей ласточке, да и в на пляже еще ни разу не застрял
как змз 511 или около того. В районе 230-250 кило. Он тоже, как 402, алюминиевый. Весь.
Про мотор не ебу, знаю одно - что там 8 цилиндров
Дай бог завтра заведу 21-ую, сделаю фикс бензонасоса
краб промой. 6464 растворителем. И мембрану в насосе проверь. БОльше там ломаться нечему.
да там нихуя не поломалось, искра есть, все ок, на крайний случай просто в карбюратор вручную залью бенза и все
не надо так. Иглу посмотри, пшикни сверху во все видимые жиклеры карбоклинера. На первый раз сойдет. Скорее всего у тебя кольцамогли залечь, но это фигня для такого двигателя, стоит только завестись и они придут в "норму". даже ездить модно. НЕ торопись, не стоит крутить сразу все гайки.
Удачи, и фото побольше сделай
ну и-тайп это все машнам машина, таки да. От нее до сих пор текут не только бабушки, видившие ее вживую, но и твои сверстницы.
да! на барже ездить нужно максимум дерзко, нагло и по-хамски. ИМенно для этого этим машины делали в свое время. Но покупали их почему-то пенсионеры.
попиздел, а таранить зассал. Баржевод выиграл.


Как прошли выходные?У меня знакомый не поделил грунтовую дорогу с приорой.Фото повреждений:
для тех кто не нашёл повреждений на волге - чёрные полоски на бампере
Неудивительно, стонсеры должны страдать.
Как раз британцы и производили каличное говно.
хз,думаю можно оттереть
А то
не ссать крутить пихло и вовремя переключаться. Ну и нужно чтобы все было исправное.
ЗМЗ-53 и ты становишься KING OF ROADS




Фоток привез, все подряд нахуй фоткал
Дискасс
Некро? Вас из дас?
Так хуле ты хочешь, ей 52 года
А пахнет там дошираком, потому что я часто там весь день провожу и ем
Это уже живой труп, типо разваливающийся зомби на колесах, а НЕКРО это любая машина старше 1 года или проехавшая более 10к км.
Ну блять, "оно" живое, я заводил
И я чую. Наверное не один медведь в это Волге сдох, не считая строителей коммунизма.
Это кто такие критерии определение "некро" придумал?
Лол, наоборот - единственный, за последние годы боевик , натур. Сьемками.
24 либо 2410, думаю покупать первой машиной, что скажете?
Если руки растут из жопы и желание познавать своё корыто изнутри отсутствует - даже не пытайся. Пора бы уже эту фразу в шапку приляпать
Это ты про любое пихло? 406-й неплохо крутиться. Даже очень хорошо. Но если 402-й крутить? Ему не будет от этого "жарко"? Он ведь может завещать долго жить
Ну я тоже не ньюфажка, но так жизнь складывается, что нужно искать другую ма... волгу. Вот и думаю, что выбрать после 3110 с 406-м. Да и дело не в шприцивании, просто почему бы не 31105. Если кто-то знает поясните за эту форму баржеебства машину
Тут был один чувак, который свою крысу убил очень рано.
У отца на работе один хуй ездил на 105. Летом спал в машине под кондеем, зимой спал под печкой. Убил машину за 3 года. До этого она была норм.
не будет. Но учитывай его возраст. Если ты его с любовью и прямыми руками перебрал, отрегулировал, обкатал, то крути на здоровье. Ресурс, конечно, снизишь, но не фатально. свои 200К до следующей капиталки он отходит полюбому.
в общем докладываю: покопался, поебался, покрутил, все помыл и почилсил. И НИУХЯ. КАк тарахтело, так и тарахтит. Вангую таки срезало зуб на ебанитовой шестерне и ушли фазы ГРМ. Следовательно когда я пытаюсь выставить зазоры я выставляю их в неправильном месте, в неправильное время.
Придется раздирать кхуям. Опять. Или сдать все в металолом в сборе.
https://www.youtube.com/watch?v=kt-jrfCZy3s
тарахтит как на видео и таки там у типа были срезаны зубцы той самой шестеренки.
пожалейте што ле меня. А то стану тазоебом.

> Но если 402-й крутить?
Смотря что ты видишь под крутить. Я просто недавно с одним таксистом ехал, так тот мудила и до 2х недокручивал, вот такая езда наибнет мотор раньше чем нормальное для 402 2.5-3.5. С другой стороны я свой сегодня до 4х на второй разгонял ибаный таз 6й модели, с ибаными тошнотами за рулем, и ничего ему такого не случилось, просто все с умом делать нужно ясен хуй при отсечке в 5, 4 это уже как бы дохуя, но с другой стороны и 5 это паспортный режим двигателя.
я про то и говорю. Тошнить не надо, а в пределах 4К вполне он нормально живет.
И еще зобыл, правильное масло наше все! Похуй на бренд, главное чтобы минимум полусинь, и чтобы стопудово непаленое.
Поминял масло, нерадуюсь прост...
Ну, если б у меня были деньги свободные, то я бы, наверное, взял. Но т.к. я нищееб, пойду прошприцую свою 31209, а то тучи ходят хмуро, влажность воздуха повышается.
много ли баржеебу надо? чтобы 402 валил и пиздатое масло в нем было залито. И похуй на дыры в полу, подумаешь, вентиляция, да и тормозить ногой сквозь пол все же можно если чо.
В 406 мое имхо - синтетикупо бренду попробуй Kroon оно незашкварено еще прост, и моет нехуево.
просто учитывай, что твое пихло:
а) достаточно горячее
б) любит крутится.
Поэтому ему хочется масла, которое хорошо дружит с высокой температурой и не пенится на выскоих оборотах.
Поэтому всякие паленки и минералки - сразу нахуй.
Выбирай качественную полусинь или синтетику, у них при нагреве вязкость более стабильная.
Если масло хорошо моет - это гуд.
Если масло не паленое и не зашкварено в "палености" - еще лучше.
Цена - не слильно важна, важно, чтобы не отработка прогнанная через сепаратор, как у нас в 90-е в Чалтыре делали и продавали посонам на крутых бумерах. Царствие небесное этим торгашам.
у мну ямы нету(( и съемника для шива. Не буду же я кувадлометром его хуячить? тогда точно придется в металолом все сдавать
> как у нас в 90-е в Чалтыре
Как у нас вот реально джва месяца назад в Киеве, причем асортимент там был от кастрола до ликвимоли (того что светленький)
Кстати, как быть с новыми машина такого г.в.? Там же по идее трубки и всякие резиночки должны прийти в негодность. Я прост нагуглил один салон, там торгуют разными машинами не свежих годов выпуска, цены ппц приятные.
>у мну ямы нету((
Ненужна
>и съемника для шива
Трехлапчатый 150мм, и наставочка для ступицы.
>Так как у тебя и надевателя для шкива нет то
Шпилька М12, гайки, шайбы, подшипник и кусок трубы d60
я тебе практически анекдот щас расскажу. в 2000-м служл в армейке. В 60 РД, под Саратовом. Эта такая самая большая в мире позиционная ракетная дивизия. Так вот, так как я в штабе дивизии писарем был лол командир автопаркка меня пытал што за ебучий нефтезавод у на в Чалтыре (это под которым РнД находится и какова хуя они гавенное масло в дивизию поставляют. Когда я ему рассказал чо по чем он настойчиво упрашивал начштаба ебнуть на ближайших учениях по Чалтырю одну-джве ракеты.
З.Ы. И храповик ненужный для того чтобы его обкарнать и сделать ввернуть в него шпильку.
я примерно представляю что нужно, но как быть со шпильками, которые из этой крышки в поддон торчат и его же держат? Ну не в кайф мне посреди дворе многоквартирного дома под машиной лежать
не, я конечно, могу любого нахуй послать, но как-то... ниочень приятно, если честно.
Ну поддон тебе открутить таки прийдется, масло сливаш, поддон откручиваешь, и он заебически падает на балку, и там себе лежит, откручиваешь потом переднюю крышку, и шаманишь что тебе там нудно, потом выворачиваешь шпильки те нахуй и вкручиваешь вместо них болтики.
мне в последние несколько месяцев пришлось покрутить гаек больше, чем иному автослесарю на сервисе. Плююсь ими уже, если честно.
ПОнимаю, что НАДО, понимаю, что придется. Но что-то так и подмывает сдаться, сдать баржу в металолом и... купить другую такую же.
А смысл блжад? Ты думаешь что другая баржа тебе этим местом мозги не выебет? Хотя конечно под подьездом это да, некруто нихуяшеньки, но шо робыть?
вот эту, например
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/gaz_3102_volga_2002_712212063
Ух ты какая, а эт она уже и под ДАД переделана, правда в виду ваших новых законов ксенон и газ снимать буит нужно.
ГАЗ - нет, а ксенон - вполне возможно. НО если поставить 4000К (то есть как родные лампочки по цвету) то можно и оставить. ДА я и не любитель ксенона, если честно. А газ я бы просто не использовал. Не думаю, что даже для 406 это полезно.
На том сайте новыми тачками торгуют? Скинь ссылку, если не сложно. Про трубки и резиночки, хз, мож походят немного. Так то машины если в теплых гаражах были.
>ДА я и не любитель ксенона, если честно
У моего братишки на волге стоял, все было заебись, пока одна из лампочек не начала светить фиолетовым на трасе, в глухой степи за 300 км от того места где за слово ксенон не набьют морду.
>Не думаю, что даже для 406 это полезно.
Вот конкретно с такой системой 406 кони двинет раньше 402го, ибо невпрысковое гбо так любит беднить.
Ну это как шпилиться в людном месте. Советчики будут подходить и добрые советы давать
этот драндулет в 10 минутах ходьбы от моего дивана. ПОйду завтрева посмотрю.
И ссыт ему маслом в лицо
ну не прям у подъезда, нужно за угол дома зайти. НО таки да, унижение и БОЛЬ. А зимой всем кредитоблядкам прикурить давал. Патамушта 402 работает всегда ДАже с наебнувшимся ГРМ хз почему, потому, наверное, что может себе это позволить
Подкатывают мимокрокодилы-ультракузьмичи.
Было дело 24ой помпу менял, за спиной амфитеатр выстроился из школотронов, мимокузьмичей, соседей и прочего народа.
Оборачиваюсь, капот закрываю, "на сегодня всё!".
И перекатываюсь в закат в прдъезд.
Потому что грм там такой конструкции что наверное даже если бы там было два беззубых ролика, то оно бы раз в три оборота схватывало.
знаешь чо заебись? даже с наебнувшимся и тарахтящим ГРМ, на холодную пихло работает РОВНО, не трепыхвается ваще. В поршневую и вообще в блок 18 лет никто не лазил. Я сам в шоке.
ваще пиздц. Хлам полный. Как он только 18 лет проездил, а?
Где-то кулстори читал где на 80ом хреновом топливе мужик убил мотор, но приехал из монголии в горький на троящем моторе спустя 300к километров пробега.
да хуле там? я на этом самом моторе с пробитой прокладкой 300км проехал. Держал 100 примерно скорость, чтобы обдувался лучше и каждые 50 км. подливал воду и масло. НО не эта поездка убила его, потому, что это было прошлым летом я после той поездки я проехал 10К.
Ахуенная жопа, ты чего?
да. НО што делать? НЕ стоять же с троссом на трассе и просить дотянуть?
А ТО!
Самый смак был когда у меня ГТЦ навернулся.
Ну я починил, прикрутил, прокачать надо.
Отлавливаю одного долбоёба, сажу внутрь, говорю на педальку давить.
Стою перед машиной, смотрю. Говорю "ЖМИ!".
Он жмёт, и из под ехидной щели недоподтянутой гайки трубки в ебало какому-то малолетнему лысому гопарю стреляет струйка вонючей и грязной тормозухи.
Обоссал прилюдно, больше я этого криминогенного долбоёба рядом не видел.
Сам виноват, хуле.

А че он терся, тоже баржу хотел?
Из этих двух лучще бери 2410 в ней,на мой взгляд,оптимальный баланс эргономика-внешний вид-волговская харизма
Они выглядят уебански блядь. А ремонтировать баржу вообще нихуя не сложно, особенно после ремонта ШПОРТОЛИТОРОВ, удивляешься как этот кусок волгоговна вообще ездит.
Ну универсал которая.
Помню в соседнем доме долго стояла такая, я в детстве не понимал почему её все обоссывают и бьют фары, так владелец продал её в металлолом потом.
Этаживин!
Рессорная подвеска, возможность перевезти холодильник и ULTIMATE BARJJA.
вполне реально, но баржеуниверсалы все-таки редкие.
По сравнению с тазами, Волг было выпущено не так уж и дохуя. И, в отличии от тех же тазов, старые Волги представляют из себя таки историческую и, в некотором роде, техническую ценность.
Но нет, блядь, находятся долбоёбы а-ля видео из этого >>3434124 поста.
Хочешь угандошить какое-нибудь корыто? Купи сраную пятёру. Можешь, блядь, сразу вязанку этих уёбищ взять. Они всё равно нахуй никому не нужны. Потому что, блядь, на конвейере подзадержались на десять с хуем лишних лет. И, что бы там сейчас не начали кукарекать тазоёбки, потенциала под модернизацию у жыгуля нету никакого. Начиная от уёбищной, прости Г-спади, подвески если это вообще можно подвеской назвать и заканчивая вечно заедающими ручками дверей.
>>3438402
Просто купи себе жыгуля. Или беневе Е36 может побыстрее убьёшься к хуям
> И, что бы там сейчас не начали кукарекать тазоёбки, потенциала под модернизацию у жыгуля нету никакого.
Можно подумать, что он у баржи есть был. Такая же архаика родом из 60х.
> Начиная от уёбищной, прости Г-спади, подвески если это вообще можно подвеской назвать
Шкворней нет, печальбеда, шприцевать ничего не надо.
> и заканчивая вечно заедающими ручками дверей.
У меня ничего не заедало.
> Просто купи себе жыгуля. Или беневе Е36 может побыстрее убьёшься к хуям
Лучше купить баржу, снять видео о том как ты ее убиваешь, а затем ловить лулзы в баржетреде.
Да блядь,наберут 24рок а потом начинают жаловаться: "машина неудобная нихуя","запчасти продаются только на 2410"да и то не все "нет обогрева стекла,плохой обдув спереди" Или начнут туда вьебенивать торпедо от 3110,подвеску от 105 и жейзет "шобы валила"
Вот это у тебя бомбежка. Прямо Баржа Головного Мозга.
>на конвейере подзадержались на десять с хуем лишних лет
>И, что бы там сейчас не начали кукарекать тазоёбки, потенциала под модернизацию у жыгуля нету никакого
Обосрался с этих баржемантр. У вас там когда дисковые тормоза завезли вперед? В 90е? Шкворня, рессоры и нижневальный движок - вот это технологии, вот это потенциал для модернизации, конечно блять - просто нормальное авто из баржи сделать это уже неебический тюненх будет.
А почему бы туда не въебенить все тобой перечисленное, кроме торпеды от 3110? Обогрев стекла можно самим поставить, вставив другое стеклом. А чем она еще неудобна? Сиденьки без поддержек?
>Такая же архаика родом из 60х.
В которую без особых танцев с бубном можно затолкать любое пихло в сборе с трансмиссией. Тазоводы же до сих пор насилуют родные моторчики и дрочат на РПД.
>Шкворней нет
Если что-то спереди устало - меняй все рычаги. Иначе в развал не попадёшь. Не, это конечно же не проёб конструкции.
>У меня ничего не заедало.
Потому что у тебя не было жигулей.
>>3439499
>просто нормальное авто из баржи сделать это уже неебический тюненх
Из таза нормальный автомобиль в принципе не получится.
мимо другой баржееб, экс-тазоеб
> В которую без особых танцев с бубном можно затолкать любое пихло в сборе с трансмиссией.
Да-да, про турбоклассики мы конечно же не слышали.
> Тазоводы же до сих пор насилуют родные моторчики и дрочат на РПД.
Это от того, что в баржу мотор забыли завести.
> Если что-то спереди устало - меняй все рычаги. Иначе в развал не попадёшь. Не, это конечно же не проёб конструкции.
Единственный проеб в подвеске классики это шаровые, которые вырывает, но раз 50-60 к. км. их можно и поменять, ибо стоят они копейки. Это тебе не шприцевание шкворней после каждого дождя.
> Потому что у тебя не было жигулей.
Были, инжекторные, 60 к. км. никаких особых проблем.
> Из таза нормальный автомобиль в принципе не получится.
Из баржи тем более, недаром завод прекратил выпуск.
За нижневальный двиг, рессоры и барабаны спереди в 90е годы поясни мне. Волга была устаревшим говном уже в момент начала выпуска, в отличие от тазов. Хотя если для тебя говенная конструкция = потенциал для доработок, то да, всё верно. Дорабатывать надо дохуя чего. Алсо в тазы тоже ставят и тугбошеснари и заднюю подвеску от бмв и ещё овердохуя всего, так что можешь пососать.
Потому что на 2410 можно круглый год нормально ездить без дополнительной установки всей этой хуеты, а на 24 ты обосрёшся и начнёшь "модернизацию"
Вот поэтому я и советую первой машиной брать 2410(а вообще брать первой машиной волгу не советую)
2412 будет уёбаная,проще найти 31022 или 310221 Да,холодильник не каждый войдёт,а вот доски отлично возить
>завод прекратил выпуск.
потому что поняли что новый рестайлинг кузова 60х годов делать безсмысленно,идея себя исчерпала
>>3439499
дисковые тормоза серийно пошли с 1982 года
>>3439801
>Единственный проеб в подвеске классики это шаровые, которые вырывает, но раз 50-60 к. км. их можно и поменять, ибо стоят они копейки. Это тебе не шприцевание шкворней после каждого дождя.
Заметное достоинство волги это шкворни,прошприцевать раз в две недели - это тебе не менять шаровые раз в 50т
Чем 2410 отличается кроме торпеды и всяких там переключателей света, ручника, поворотников и т.д.? Мой приятель наоборот сказал, что у 2410 уёбищная торпедас чем я согласен полностью и меняет её щас на панель от 24.
А не лучше ли в таком случае взять 31029? Ее вроде делали позже, да и мост там неразрезной. Можешь пояснить за 31029? Чем она отличается от 2410?
Вообще это почти на 70% разные машины.Для мухосрани и 24 норм,но в ней эргономики нет,понимаешь?Покажи,кто по городу всерьёз ездит по большому городу на машине разработанной в 60е?
>>3440526
спросили брать 24 или 2410
>Вообще это почти на 70% разные машины.Для мухосрани и 24 норм,но в ней эргономики нет,понимаешь?Покажи,кто по городу всерьёз ездит по большому городу на машине разработанной в 60е?
Ну в чём разные то кроме салона и ручек дверей? Напиши по пунктам.
ну бля,всем разные.
Разные моторы,разные задние мосты,разные печки,обдув, полностью разная электрика, разные панели пола под передние сидения,разная задняя перегородка с багажником.
Насчет как выглядит, так по мне, достаточно неплохо, так что это как дело вкуса, но а насчет гниет, мне кажется, что далеко не каждая. Тут та же ситуация, как и с 3110. Есть идеальные, а есть гниющие на ходу. А 105-е вроде даже еще хлеще гниют. Но все же, хотелось узнать, чем она лучше, чем 2410, в техническом плане, кроме моста или те же яйца.
например пластиковыми бамперами,которые не гниют и не царапаются
да, сегодня бензонасос поменял

сегодня облился бензином, обнаружил что течет бензонасос, поменял. Ну сосбсна из починки все
Вопрос : обнаружил неизвестную какую-то ебучую трубу на пик, рядом с топливным насосом, которая выходит просто в землю. Что это и нужно ли оно?
> обнаружил неизвестную какую-то ебучую трубу на пик, рядом с топливным насосом, которая выходит просто в землю. Что это и нужно ли оно?
отвод картерных газов что ли?На фото справа от насоса?
Я этим и занимаюсь, спрашивая вас




Сегодня снял бензонасос, ну со своей 21-ой естественно, вопрос таков : он родной? Написано : "ШААЗ Б9В
третью серию никогда не делал,на второй стоял бензонасос со стеклянной колбой так что хз
Какой посоветуешь вообще взять?
Я завтра новый наверное буду брать, а то в этом трубка резиновая оторвалось и бензин есестна не идет
да ну в пизду, я лучше уж новый куплю, а то мало ли сколько ему лет
>а то мало ли сколько ему лет
Ну,во первых он скорее всего от 24,а значит ему не так много лет,во вторых,если ты думаешь,что новая деталь сделанная в росиюшке проходит дольше чем 30 летняя советская,то я тебя огорчу,ой как не факт.Деньги просрать ещё успеешь.
Так там шланг нужно менять, чтобы его поменять нужно болгаркой разрезать насадки и только потом вставлять туда новый целый шланг

Я тебя не понимаю,какой шланг?Какие насадки?
если так уже хочешь менять,то меняй на оригинал,желательно новый



Вот, на пик шланг который идет из насоса в топливный бак, как видишь его раздеребанело в ебеня, он естественно бензин не сосет из-за того что туда поступает воздух, вставить новый шланг я не смогу, сам видишь на пик почему
Блядь,так выкрути нахуй штуцер,во первых можно купить новый шланг с заштампованым штуцером(как у тебя был),во вторых можно срезать алюминевую хуету со штуцера и насадить на него же новый шланг подходящего диаметра затянув хомутом
его не выкрутишь, только срезать
пойду-ка на авторынок искать блять трубку с штуцером этим вонючим
всё можно выкрутить.ты же даже грани не сорвал,заливай вдшкой бери накидной ключ и откручивай
Ты точно понимаешь что надо выкручивать?
можешь даже прям из бензонасоса открутить вот тот уголок и вместо него вкрутить подходящий штуцер. Это если огрызок шланга со штуцером не открутится.
Поддерживаю того анона, который советует тебе купить ремкомплект на твой бензонасос. Там тебе только пружину, мембрану со штоком и хуету с клапаночками поменять.
Если уж не совсем гонишься за оригиналом прост выточи затычку на дырку, куда бензонасос вставляется и заебень себе электробензонасос. От карбового пассата подходит по параметрам. Подключается на раз-два. И не нужно будет после длительного простоя тачла лазить под капот и подкачивать лапкой бенз в карб. Включил зажигание, секунд 5-10 подождал и заводись.


Сначала пытаешься убрать это морально устаревшую поебень и перейти на современные хомуты,если не получится ступай искать такой же шланг как на фото.
Если продавцы будут делать круглые глаза,проси шланг на маслянный радиатор для любой волги на 402,он такой же
вот же >>3440885
тебе дали фото шланга. Там долинная медная поебень, которая прижимается и расплющивается гайкой. Уплотнение пиздецки надежное, ты вполне нормльно можель все открутить и заменить на шланг маслорадиатора от 402 пихла.
почему не купить шланг уже с этой поеботой всей?

Ну так,взял,зажал в тисках,хуету спилил
Или есть путь проще,идёшь в магазин покупаешь новый "штуцер топливный для газ" шланг подходящего диаметра и длинны
а, бля, так ты таки выкрутил. Пиздуй с этой поеботой на базар, ищи штуцер с такой же резьбой который вкрутишь в бензонасос и на него хомутом прикрутишь бензошланг. Эта хрень продается в любом ларьке.
Можешь ишланг купить, если найдешь.
блять, я просто найду шланг с штуцером надетым уже, че париться
у меня из-за этого ебучего шланга вся машина не заводится
просто шланги по хорошему аз в год-джва менять нужно бы, а то они трескаются. Ну или концы потрескавшиеся обрезать. И когда шлагни держатся на хомутах это проще. Да и шланги которые без штуцеров и на метры меряются - дешевле.
Тебе решать тут пиздецкий оригинал только вредит
есть версия,что владельцы иномарочек не меняют топливные шланги раз в год,что то не как соберусь сходить в нормальный автомагазин(а не в педали машин) что бы купить нормальных шлангов и забыть про этот пиздец
там клапаночки, их 5 штук наебуются и начинают бенз пропускать. В твоем клапаночки с пружинками, скорее всего им пиздарики. В новых ремках клапаночки резиновые, как "грибочки". Они не очень долговечные, но и стоят хуйню. Самый нормальный путь купить ремкомплект, должен от УМЗшного насоса подойти и просто все перебрать.
Отличаются УМЗ и ЗМЗ длинной штока к мембране.
не ссы, та наконец просто разбавил наше болото.
школьник с 21-ой
Только скан паспорта
Затем масло в кожу въестся. Так бывает у пожилых трактористов.
Баржаны, а если заебенить на баржу мост от той же газели, оставив двускат. Сильно ли будут ебать товарищи из ГИБДД?
думаю зависит от того,что ты ещё будешь делать со своей волгой,я видел фото мужики вобще на раму от газели посадили 31105,но вышло грубовато,я бы ставил на раму от полноприводной газели и вываривал бы пол так то бы она села на раму ниже
кузьмичи, поясните нюфане, годный ли вариант? Первая машина, з/п 40к.
Годный вариант. Цена хорошая. На фонарь задний купишь стекло и алга. Для села, конечно, низковата, но в городе с хорошими дорогами норм. Ну, короч, лично я бы взял, скажу так.
мимо на 3110i
покупать машину дороже месячной зарплаты - дурной тон.
По сабжу: купи крысу-себринг и не вспоинай про этот выпердышь. Это - не волга.
ну или бери что-то от 21 до 31105 и велком ту наш шалаш.
не совсем, но в остальом точно не тралирую.
Найдет. Их полно еще. Да и не так дорого. Сам бы взял такое корыто.
Мне кажется, найдется тот безумец. Так просто ценник такой не поставят. Наверняка, уже имеются такие примеры.
Так вот, купил все 6 шарниров от "пидали машин". Нарезал резьбу в жопках (жопки не штампованные, толстенькие),Э вкрутил пресс-масленки, сами корпуса шарниров, чтобы не съебывались, как уже бывало, из трапеции, приварил к ней аргоном. Но дело не в этом, тут-то проблемов не было, а вот с маятником случилось хуйня. Купил я маятник на подшипниках, пр-ва г. Миасс, "Автокомплект", все нормально, могутный стальной корпус, но решил разобрать. Так вот, там не было распорной втулки между подшипниками, просто стакан, джва 6002 подшипника, говенных, кстати, и zz серии почему-то, хотя в таком месте уместнее 2RS, ясен хуй. Вот поэтому все и жалуются, что маятники с подшипниками (все почему-то пишут "подшиБник") разваливаются. Ну взял трубу х/д б/ш, резанул на станке, торцанул до 58.50мм (глубиномером замерить пришлось стакан), зафигачил туда, причем подшипники новые NTN поставил.
Зачем так по-уебански делают?
>Так вот, купил все 6 шарниров от "пидали машин". Нарезал резьбу в жопках (жопки не штампованные, толстенькие),Э вкрутил пресс-масленки, сами корпуса шарниров, чтобы не съебывались, как уже бывало, из трапеции, приварил к ней аргоном.
НИ.ХУ.Я.СЕБЕ.
Мелкий ремонт, блять, сварка аргоном.
>Зачем так по-уебански делают?
Так ведь в этом вся суть рашкозапчастей.
У меня потекли передние суппорта на моей некросовковозке.
Новых не было, купил "восстановленные на заводе".
Сдал продавану обратно, уебав ими по голове.
Заебись блять, прокачал тормоза и на тебе.
Просто у меня достаточно недурно оборудованная мастерская, а занимаюсь я в основном некроамериканцами 70-80-х. Волга - это совсем не единственная машина у меня, просто я ей (на самом деле - себе) пообещал, что буду ездить на ней, пока не проломятся насквозь лонжероны рессорами.
Так что для меня аргоном что-нить сварить - совершенно обыденное дело.
>Просто у меня достаточно недурно оборудованная мастерская
Ну у меня полуавтомат вместо сварки. Нашёл чем похвастать. Просто как-то пиздец, купил запчасти, ещё два часа на изготовление запчастей из запчастей, тут усилить, здесь улучшить..
Почему бы не попробовать снова, только уже нормальными материалами и мозгами?
>Так ведь в этом вся суть рашкозапчастей.
Гаражный кооператив где-то в нижнем из трёх кузьмичей с завода ебашит говно лишь бы купили, а то "кудаж они денутся".
Взрыв-схемы механизма в тырнете есть. Изучай, дорабатывай, запиливай.
>Зачем так по-уебански делают?
Что бы ты купил ЕЩЁ! Потом ЕЩЁ!!!
Сейчас всё так делают. Вот в прошлом году лазал швы на крыше гаража промазывать, за одно решил снять самопальный допбагажник от буханки, который на этой крыше уже хуеву гору лет лежит. На нём фонари оказались прикручены. Стекляшка до сих пор как новая. А на не очень-то старых фокусах и китайцах стопы выцветают года за два.
Был тут в треде такой парень. Делал смазку центральную, я фотку сохранял, потом скину, как найду.
Ну и зачем тогда? Чтоб булькало? Прсто видел в нете там синяя 24-ка неплохо валила с вэвосемь. Разгон и скорость были. А коробка говорил родная
именно чтобы булькало. В-8 больше ни для чего не нужен. А если есть в-8 и он не булькает - то нахуй такой в-8

Многое зависит от главной пары и от бесстрашия механика-водителя.

А как же тяга с низов? Как же ебанический крутящий момент?
блять, у меня в городе, по моему 96-ая маршрутка гоняет блять с джейзетом, у него нахуй два раза мосты отлетали, я не думаю что после этого гибдд доебется до такого
Любой мухосранск. Кек
Севас, ибо третий город федерального подчинения. Вместо Казани с тем же успехом может быть Нижний или какая-нибудь Самара.
из за этой хуйни и говорят,что росийские машины говно
у тебя москвичёвские суппорта?Так покупай себе ремкомплект и сам,для себя перебирай
ЧОРНАЯ МАЛНИЯ
Мотор с трансмиссией родной оставили? Перебирали? Когда планируется завершение работ?

Расскажите баржелюбознательному, что за поебени на пике?
2 - Это ВУТ? Почему он резиновый гармошковый?
Почему такой чахлый провод выходит с генератора?
4 сапун,он же маслозаливочная горловина
2 это должен быть ГВУТ но я не особо разбираюсь в устройстве чайки,резиновый потому что может
>чахлый провод выходит с генератора?
Нормальный провод,у тебя что на генератор идёт провод с палец толщиной?
с осени батя начнет доделывать. стоял мотор и коробка от 24, батя будет ставить оригинал, благо есть все
да хоть бы эта залупа стальная завелась бы уже, а то неделю над ней пыхчу уже
Залупа стальная может завестись только тебе за щечку, а волга должна запуститься.
ты ей в выхлопную трубу присовывать собрался что так ласково с ней обходишься?
Может быть и не только туда.
Не понимаю, зачем нужны подкрылки. Они провоцируют гниение. Помню, батя снял подкрылку, а на ней было много грязи, росла трава и вообще в крыле было довольно влажно. По мне, так это хуетень и не нужна. Лучше, чтоб там воздух гулял, ну и раз в пару лет обновлять антикор или хотя бы брызгать мовилем каждый год и все будет норм.
Пикча прилипла
02 из Казани
Бери за чирик баржу с убитым движком и делай.
А у тебя магистраль не забита? Попробуй продуть ее. Мало ли какое говно там забилось. Да и нахуя ты вообще с бака сосешь, поехавший? Попробуй с бутылочки для начала. Бак может вообще промывать придется. Промоешь, охуеешь сколько там говна выйдет.
Ты даун? Очевидно, что да. Налей бензина в бутылку, засунь в неё шланг, по которому бензонасос сосёт бенз из бака и пробуй проверить.
В теории, если эта хуета достаточно плотно и герметично закрывает крыло, то при езде по гравийке тебе не будет пескоструить металл.
https://yandex.ru/maps/-/CVXEYP6E
ДИВАНОН ПО САУНЕ
Фотка из вот этого дома:
https://yandex.ru/maps/-/CVXEYTlO
У меня в соседнем дворе 24ка стоит, какой смысл мне на ту сторону реки пиздовать чтобы что-то спиздить?
Телефон некорретно показывает. Назови улицу и я скажу хорош ты в качестве шерлока иль не очень.


А ты хорош
https://goo.gl/maps/Q4wHB7tQtQ22
Таки лучше видно.
У яндекса похоже до сих пор фотки доуниверсиадных времён, обосрались.
https://goo.gl/maps/FEvQagffrcA2
Колонна в кадре показывает, что это таки чистопольская 22.
Фотка из окна банка или аналогичного заведения рядом.
Не думал, что среди баржеебов есть хуесосы если сосать так хочется, лучше бы ты шприц с литолом пососал
Сосед по гаражу.



В общем ситуация такова:
Я решил чинить свою баржу. Не ебу в каком она состоянии, но хотелось бы узнать про примерный бюджет сего веселья.
Завтра будем убираться в гараже, где батя устроил натуральный свинарник и хотя бы немного протрем ее, чтоб не марать руки, мбо она в состоянии пиздеца.
Есть ржава, но очень незначительная, гнили нет. Гараж все время сушился, но стояла она в нем лет 20. 8 лет назад ее заводил батя, вроде работала.
Если есть знающие аноны, то был бы благодарен за советы...
На бриолине, это ты?

Серьезно?
А по какой причине забросили 20 лет назад?
Какой пробег?
баржеебу должно быть поебать на бюджет веселья
Тебе же писали уже. Минимум это канистра масла 500р+аккум 2к. Может ещё мелочь всякая вроде свечей, вв проводов, тормозухи, ещё 1к допустим. Вообще хорошо бы тебе завести друзей-баржеёбов. Могут дохуя запчастей нахаляву подогнать, многие их выбрасывают вообще ибо не стоят нихуя либо лень заморачиваться с продажей.
Пробег 670.000 км на спидометре, но за 16 лет эксплуатации это невозможно. Поэтому пробег точный сказать не могу, но ездили на ней мало, т.к. дед машинистом был и постоянно работал.
Забросили потому что умер дед)))
>Пробег 670.000 км на спидометре, но за 16 лет эксплуатации это невозможно.
Может это 67000.0?
последняя цифирка из 670000 является не километром, а стометровкой. Т.о. пробег 67к. Очень даже хорошо.
Давай, удачи, держи нас в курсе. Посмотри на ютубе, как правильные волгоебы шприцуют. Это отныне твоя "священная корова". Это как Отче наш. На ютубе есть все и подробно рассказано.

Хорошо, спасибо.Обязательно сообщу как полезу что-то в ней чинить..

а у меня небыло папы с баржой. У деда была 21 2 сении салатного цвета, но служебная. Он уше на пенсию и стал тазоебом, купил себе 2102 слоновой кости. На свои 5 баржей, 4 из которых отправились в вальхалу, я заработал себе самю.
Таки да.
Cегодня могу сфотать, там тросы которые не защищены, мне кажется, что они от педалей.
Вот Задорнов всё-таки иногда правду говорил:
- Попросил не манную кашу. Приносят. Манная.
- Я тебя о чём просил?
- Хорошая же каша!
Я вот тоже попросил только подсказать, подходят или нет, а не нужны или нет.
Возражение небезосновательное, но я всё равно планирую арки и выштамповку на крыльях полностью покрыть аэродромкой. Изнутри и по нижнему ребру - снаружи. Это защитит их от воды, которая затекает между подкрылком и крылом. Защита арок колёс важнее. Ну и пороги в арки задних колёс открываются дырами, как от вентиляции (заглушки были слишком гнилые, пришлось вырезать). Так что надо их чем-то прикрыть.
>>3445740
Классное состояние, я б купил. А мне пришлось ебаться, новые карты дверей колхозить. Эх.
> тросы которые не защищены
Обычно трос сцепления в железной оболочке типа пружины, укатанной в резину.
В какую еще нахуй вакханалию?
обосрался




Сняли фару ( не знаю зачем ) и промыли ее.
Достали воздушный фильтр, промыли кастрюлю.
Слили антифриз, промыли радиатор и налили воды.
Промыли ее и завтра притащим аккамулятор, чтобы попробовать завести сеё искусство произведения.

Да ты сначала попробуй запусти двиг. Попробуй выедь из гаража и прокатись по аллее. Если все пока работает, то не мешай этому работать. ну ПОЛ замену масла и всех остальных жиж ты в курсе
ебать там страх снизу


у тебя ебучий ГВУТ стоит, ставь нормальный вакуумный усилитель тормозов, а не это говно
Заведут. Как 2 пальца обосфальть. Если тупить не будут, конечно.
скриньте
Все равно не скинешь же
хахахаха

ты хоть голову снимал? может там в цилиндрах стружка или эмульсия?
прокладка кленвала какая? Набивка? Тогда хуево, разбирай, капиталь. Если таки прокладка подона - поменяй и не парься. Масла у тебя по нормальному 4 литра должно быть +- литр.
Если ты уровень проверяешь вот прям сразу, как остановил двигатель - то у тебя и будет там на кончике щупа, нужно минут 5 хотя бы подождать, чтобы стекло.
Если с маслом все нормально, то внутни его уровень е поднимается выше плоскости разъема картера с блоком. Потому супер-пупер прокладка там не требуется, давления там особого не создается (если у тебя не пизда кольцам и работает нормально сапун).
Уточни, откуда оно у тебя течет.
https://2ch.hk/au/res/3449527.html (

https://2ch.hk/au/res/3449527.html (

https://2ch.hk/au/res/3449527.html (

https://2ch.hk/au/res/3449527.html (

Да, набивка, масло проверял при остывшем двигателе. 4 литра? нихуя себе. Ладно, прийдется мотор снимать. Спасибо
наверное нужно нумеровать треды наподобие ГАЗовской продукции
набивка из веревочки, а не из прессованного дерева. Ищи мерсовскю.
Объем системы смазки в практически любом баржедвиателе без маслорадиатора примерно 4 литра. От подона завист, как оказалось.
У меня поддон какой-т хз какой, до "серединки" на щщупе" влазит 3,5 литра.
Не ссы. Снимай, разбирай, дефектуй, точи колено в ремонтный размер, балансируй в сборе с маховиком и корзиной сцепления, собирай, поршневую либо подбирай новую, либо точи старые гильзы, там сам посмотри чо да как. И будет тебе щасье, если все правильно сделаешь машина внукам достанется.
кстати, на прогретом двигателе у тебя должно быть давление от 0,8 о 1,5 очков, 4 может быть только на холодном, когда на подсосе, на повышенных оборотах работает. Могло еще и вкладышь провернуть. НЕ тарахтит, часом, ниче?
да, пара часов на жаре с открытыми воротами. Только не курите там на всякий.
Кстати, как пофиксить то что у меня третий и четвертый провод трамблера не дает искры?
Это копия, сохраненная 20 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.