Это копия, сохраненная 22 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/3400399.html (М)
>Настолько это вообще реально сделать самому, при условии что гуманитарий, и могу только тупо гайки еле-еле закручивать?
Даже не пытайся. Откати тачку к кузьмичам, так и тебе будет лучше и тачке.
>>3424181
Если руки прямые, то ничего сложного.
Втягивающее просится на замену. За одно проверь не удрочены ли щетки, зачисти все контакты, проверь раздроченность медных втулок, при необходимости замени или смажь.
И главное: сделай абзац с различиями всех тазов. То что 2110 легко может иметь гидроусилитель, а в калине с определенного года ставят АБС и подушки. И тд.
Или можно добавить краткую историю каждого таза.
оглавление сделай
>Настолько это вообще реально сделать самому
Вполне реально. Ремонт реально несложный. Если шустрый, то можно за день управиться. Просто надо знать тонкости что затягивать голову нужно с середины, а откручивать с краёв. Посмотри не поведена ли голова. Если поведена, то можешь сам шлифануть, либо отдать на шлифовку за 1,5к. Ну и для подстраховки можешь купить динамометрический ключ хотя Кузьмичи все поголовно трубой тянут
И давайте меньше ненависти и предвзятого отношения к самаре-2. А то после прочтения хочется чепырку продать и взять девятку, лол. Если та же девятка, зачем специально хуесосить? Из очевидных плюсов - кузов живой найти проще. И предлагаю небольшой гайд по запчастям добавить. Какие марки можно смело брать. Резину - БРТ, свечи - ДВРМ А17, и т. д. От себя хочу добавить - вместо лампочек габаритов можно вхуярить светодиодные. Джва года впереди полет нормальный. Сзади раз поменял, диоды выгорают. Лампы накаливания дохли через пару месяцев
Двачую. Хуль там сложного? За пол дня меняется. С условием, что башку не увело
Щас глянул цены. Они разнятся от 2 до 30к. В чём разница? Тот что за 2к подойдёт для протяжки ГБЦ? Алсо ему без динамометрического ключа тоже хуёво. Гуманитарий жи: может перетянуть или недотянуть.
У них разный диапазон измерений, можно проверить перед покупкой.
Я хуй знает. Честно, не юзал. Наверное, как со всеми инструментами. За 2 - Китай точеный, за 30 - профессиональный, дроченый. Первый одноразовый и пластилиновый, а второй на постоянное использование в сервисах сделан. Пусть трубой тянет до момента - "Всё, нахуй! Хорош!"
Сцепление повыжимай несколько раз и послушай, проходит ли шум, когда педаль нажата, если да, то выжимной подшипник под замену, у меня на 2 тазах такая хуйня была
Хм, а почему только после некоторого времени начинает, объясни, пожалуйста? И, кстати, раз тут что-то с коробасом-барабасом, при не нажатой педали сцепления в салоне слышен неприятный звук, как будто, да, подшипник какой-то развалился, а вал крутится, при нажатии педали сцепления звук исчезает, как будто этот вал некоторое время останавливается. Это связано, да?
Поясните за развальные пластины, распорки и другую приблуду, стоит для курсирования по городу и за городом. Ездию в основном спокойно но иногда хочеться вжаривать и я вжариваю.
Вжаривай на том что есть, при продаже эта шняга стоимости не прибавит.
>>3424262
Тебе может доступ открыть лучше чтобы сам поправил? Владелец документа вроде как давно не появлялся правда. По чепырью я как бывший владелец писал, но без дроча на зубилы. Может и после меня кто правил уже.
Посоветуйте, не сосну ли если возьму? Насколько ее хватит,если сильно не гонять?
связано, я хуй знает но у 16рей обычно выжимные долго не живут, у друга в 9тке 16рь от калины спорт, гремел выжимной поменял, потом один хуй гремел
так что забей, хотя может повезёт и выжимной нормальный попадется
развальные пластины дают сзади больше развал сделать, впервую очередь для устойчивого вхождения в повороты, или для вида внешнего
распорки, хуй знает на 8клап не решают вообще нихуя но чуть-чуть жесткость кузова из-за распорки на стойки всеже дают
на 16рях распорка нужна, т.к на распорке есть крепление для двигателя, и это реально помогает когда жаришь, мотор не колбасит
классика вечная , серьёзно
у кореша 06 87 года, двиг 1.5 не капитальный, блять че мы только с ним не делали, дрифт хуифт , масло не меняли (!) и один раз зимой моя 15 не завелась в -31 а его 6 завелась со 2го раза
так что не парься, если пенсионерить, можешь долго кататься , главное чистки карб во время (каждый сезон) , езди к грамотному карбюраторщику , и следи за жидкостями .
нет
Бля ну хуй знает этих мехов, сапожник без сапог как говорится. Он готов и дальше тнбе с машиной помогать за спасибо? Может заебало по десятому кругу все чинить вот и сливает. А потом на твои обвинения скажет "этож таз, хули ты хотел?"
Пердак бомбил.
Бамп вопросу!
Он сам катается на шестерке, эту выкупил за копейки у какого-то хачика в печальном состоянии (карб засран, глушак по земле волочится, по полтора витка на пружинах срезано), полгода потихоньку приводил в порядок, и сейчас решил ее продать т.к две шестерки ему нахер не усрались. Вообще он за нее сорокет хотел, но мне отдает за 27
если DNIWE обильно промазано битумной мастикой, защищает ли это от коррозии? или антикоррозийкой все равно надо будет пройтись?
На классику карбовую могу посоветовать возить бегунок, датчик холла, коммутатор, полиэтиленовый пакет, плоскогубцы, плоскую и крестовую отвёртки. Думаю этого хватит.
да хуй знает, если есть очаги карозии, лучше вырезать и вваривать новое железо, а только потом антикоррозийкой проходить
Визуальный осмотр не выявил, только местами краска начинает отслаиваться и облезать (в основном на дверях и немного над лобовым)
Большое спасибо, добра тебе!
Ну бери хуле, 27к не особо и деньги можно и поебаться в случае чего.
Не, не умею я писать. Да и мыло заводить в лом.
На 10, на 13 (для аккумика) на 17. Плосканки, отвертки. Лютая годнота - трещеточные ключи. Но дорогие, сука
купить набор ключей, там и трещотки и ключи роковые и все нужные.
стоит 3рубля, окупается твоей еблей обычным ключем когда откручиваешь ржавую гайку
Мне, как механику, жалко тот мотор что может испортить гуманитарий.
То есть целый чемодан возить? Нахуя? Я свёрток то возитьне хочу, а ты про целый чумодан говоришь.
Ну так машина у тебя так ломается не вся целиком, а есть слабые места, которые могут отказать. Например, в классике это зажигание. Поэтому я и привёл вышеперечисленные запчасти и плоскогубцы.
Толсто. Но здесь не /б/ что анон на такое повёлся.
>почему?
Там клапаны гнёт при обрыве ремня. А ты 100% с этим столкнёшься. И не слушай вскукареки местных СЛЕДИ ЗА РЕМНЁМ И ВСЁ БУДИ НАРМАЛЬНА. Вероятность отказа у этой системы очень велика. Можешь просто пока поездить так, а как загнёт клапаны, то поменять заодно и поршневую.
Читал про это говно. Но сейчас вроде у всез тазодвижков такой косяк, так что выбирать не приходиться.
>>3425368
Сорта.
8-ми клапанник всё равно предпочтительнее.
Мимопрохожу. А чем калина лучше гранты? Я то думал что Гранта - более развтитое, современное, и улучшеное поделие на базе калины.
управляемость там говно, особенно с ушатанной подвеской. подвеска передняя - хрусталь, тормоза проблемные. дальше перечислять?
заводится она будет до последнего, да. по-хорошему, для этой тачки нужны ультракузьмичи, сомневаюсь что твой знакомый таким является. без них она будет ушатом, если тебе это норм - бери.
Карб настроен у тебя так что при открытом дросселе переливает. Короче это у тебя не сгоревшее топливо бахало. Был бы моторчик побольше и прямоток, из выхлопухи появлялось бы пламя, а так только хлопок.
Гранта - ммаксимум бюджет. Но многие ездят, им норм. Из проблем - хуевая проводка, перетирается. Есть шанс тупо встать где-нибудь. А калина - городская йоба, панель поинтереснее, БИОДИЗАЙН.
катушка , всегда вози с собой запасную
они часто выходят из строя в самый неподходящий момент
Поставил старую контактную, но все равно искры нет. Но тут 3 контакта: вк, б и безымянная, подключил на вк и б.
>они часто выходят из строя
Чё ты несёшь? Вот уж к чему так к катушкам нареканий по надёжности вообще нет.
Купи б/у на авито за 300-500 рублей целиком стартер. Не еби мозги
Чепырка наказала хрустоблядей со светофора.
Живу в казахии, заметил что в отличии от рф выбора нет.
http://kolesa.kz/cars/vaz/almaty/?auto-emergency=1&price[to]=200000
Зубило чет совсем хуевое, глянь лонжи и стаканы.
>Вообще реально взять ездящий аппарат?
Реально. Свое зубило взял именно за 45к.
>Буду ли я ебаться с каждодневным ремонтом?
Сильно зависит от состояния таза, и тебя самого. Если хочешь довести его до идеала, вылизать и поймать каждого сверчка - обязательно будешь. Если забить хуй на всякие мелочи не мешающие ездить, то ебаться придется гораздо меньше.
блять коммутатора то есть
В объявлениях ссылки, которую я кинул, все зубила с ржавыми крыльями до дыр и порогами, кажется придется в дополнении менять крылья, отдавать на шпаклевку с покраской.
За такие деньги я начинаю смотреть в сторону москвича http://kolesa.kz/a/show/29508474, но это такой зашквар за такой садиться. Олсо, еще есть няшные таврии.
Если годных зубил за эти деньги нет, то я бы смотрел в сторону классики. Про москвичи и таврии не знаю вообще ничего, и не знаю никого кто бы владел такой техникой. Эксплуатационные характеристики похуже зубила, но лучше живые жигули, нежели убитый дикий пес.
Сначала узнай продаются ли запчасти на Таврию и Москвич в твоих ебенях. А то знаю одного чудака, хотел он Таз восьмерку, но нихуя не было подходящего и тут он где то нашел таврию в нормальном состоянии. Купил он ее короче, радовался удачной покупке, но потом там что наебнулось и он узнал что в наших ебенях на ЗАЗ нет НИХУЯ. Пришлось ему заказывать эту ебалу из Питера. Короче долго он потом не мог избавится от этой машины.
Вот этого поднyльчну.
Специально выбирал себе вариант калины с 8кл.
И таки шо бы вы думали? Еду в деревню, обгоняю фуру, ладно встречки не было и уже в свою полосу встал и отъехал подальше от фуры. Что-то щелкнуло, пропала тяга. Газую, а толку ноль. Двигатель крутился, т.к. на передаче машина катится, я сначала Нихуя не понял. Потом дошло, что ремень порвался. Ну позвонил родне в деревне, дотянули до поселка, в сервисе накинули ремень и поехал дальше. Никаких проблем. Что бы я делал с ведром опят в ебенях за 300 км от дома - я не ебу.
А на счет следить - ремни бывают через 200 метров от сервиса лопаются.
Вот я тоже подумал, что лучше не стоит мне мучать мою красавицу-девятку и испытывать свои навыки.
Алсо, 1.5-2 тысячи за разбор головы и замену прокладки это же нормальноведь все мои друзья тут, и больше спросить некого
Вроде машина простая как шариковая ручка и все равно особенные запчасти нужны
Какие подводные камни?
есть два вида "тюнинга "
один тупо строишь внешку, краска диски с полкой вся хуйня, но тачка не едет вообще
другое дело это когда грамотно подбираешь спеки под авто : жетская подвеска, жесткость кузова, 16рь (124 лучше с поршневой от гранты) валы злые с высоким поднятием, хорошо сваренный выхлоп и коробка хорошо собранная на авто,грамотно шитый эбу , вот такая тачка и едет и взгляды собирает
так что нет единого понятия тюнинг
Крестовину на глушителе. Быстрофикс
>>3424280
Стрекотание не зависит от нажатия педали сцепления. Но как только проеду метров 5 уже ничего не стрекочет. Что же это может быть?
Тысячи хачей не могут ошибаться
ставят болты экцентриками они по середине толще вроде как
Амортизатор
Отличия только в кузове. Теоретически - 12ки - усракованые в большинстве, и задняя полка гремит. 11 вроде как считаются дачные, в теории легче найти живую. 10 ки - среднее арифметическое.
Безвтык конечно хорош, но менять его на втык на шеснаре неразумно. Вероятность лопнувшего ремня заклиневшей помпы равна вероятности других неиспоавностей. У самого рвало ремень на диком псэ. Менял на трассе. Но там сам проебал момент, ремень начал вытягиваться, хотя ему было 12ткм
От 50 за карбовые десятки до 150 за свежие с приоропанелью, шеснарем и гуром я так считаю. Калина и приора это уже левелап от 150.
Тот хуй с брякающей классикой. Вот эта хуйня у меня отпала.как ее сделать обратно?
купи новый аморт
Денег мимимум, пока мысли в сторону бездоковой классики.
Скилл кузьмичевания у всей пиздобратии выше среднего: шпаклевать, варить, красить можно.
Нужно чтоб ездило. Хоть как-то.
а еще плюс печка и патрубки, плюс 1.5к.
Странно что на десятке в салон пошла... Там внизу мозги стоят, посмотри чтобы их не залило, а то еще приедешь на контроллер.
Гидрокомпенсаторы возможно. Звук, который пропадает при выжиме сцепления, может быть как от выжимного, так и от самой коробки.
Ну кто знает. Едь в сервис. К сожалению так не сказать. Может трубки, может радиатор. Радиатор, инфа 100%
Ну не траль((
ммм...вкусно, еще давай!
ШУ-МА-НИТ
Очищающий огонь в помощь, брат.
я в прошлом году сам менял. Это ппц гемор. Разбирается со стороны мотора, потайные скобки и саморезы... Дальше смотришь что течет: печка, патрубки или соединения. Чистишь, собираешь, герметиком промазывая.
У меня текла печка, так как пароотвод был саморезом запечатан (привет старый хозяин). Заодно менял патрубки (чтобы новые были), один из новых патрубков лопнул... Снова разбирал, собирал.
дистилировкой?
по долбоебизму когда уходил тосол залил герметик в СО и вроде как течь ушла но потом помпа ебанула, как понял дело в ней а я думал радиатор. ну хуц с ним
сейчас в системе плавает что-то наподобиии какао дико напрягает этот факт
дистилировкой (я промывал простой водой). Есть спец средства, заливаешь вместе с дист водой, гоняешь на холостых до открытия термоса... сливаешь, снова воду без средства... а потом и тосол.
нет
>>3427398
>>3427613
Тазодауны, каково это — осознавать, что белые люди при низком бюджете давно берут Левин/Спринтер/Краун, и ездят с кондеем, автоматом и абс?
Каково это — осознавать, что пока ты утром лезешь под авто, нюхаешь запахи говна и суетливо подбираешься к детали, чтобы не задеть то, что уже сгнило — ероха удобно садится с тротуара за руль колесницы, включает кондей, и дает под сраку движку—миллионнику, оставляя позади кредитотошноты?
я бы посмотрел на краун за 60к...
успешные тазобляди вроде меня чинятся у кузьмичей за копейки. просто езжу и всё, иногда заезжаю по пути на работу к кузьмичу, вызываю такси до работы и обратно до кузьмича. в итоге даже толком не знаю что там и как внутри устроено, ездил в Грузию (2.5к километров в одну сторону), гейропу (до Австрии, там брал кабриолет SLK и ездил на нём до Испании), один раз только сцепление застучало в пути. В среднем месяц на машину уходит 5-8к, вместе со страховками и прочим говном.
мимо-Шахаёб
Может себе позволить. Хуле ты до него доебался?
Ну не надо меня тралить(((
Вентиляция картера епта. Там разрежение должно быть, а не только ради кокологии.
что бы масло не пёрло со всех щелей,разряжение создаётся.Если не говорить об экологичности выхлопа
Тазоёбы,такие тазоёбы...
Короче, стрекотание доносится из этой хуйни за воздушным фильтром. Что это вообще за хуйня? И почему стрекочет?
Клапан адсорбера же
Ну а хуле. На калине такое тоже могло вылезти, конечно. Но что по ремонтопригодности и стоимости запчастей?
Это рхх ало
Лол, только что хотел подобное написать.
Я езжу на живой классике. Машина конструкции шестидесятых годов, которая доступна и стоит копейки. Не пользоваться такой возможностью может только быдло, не ценящее ретро.
не вот так - КАКДРУГ
в массу
предохранители посмотри
не пользоваться такой возможностью могут люди, хоторые не хотят улететь под камаз из-за подломившейся шаровой например.
а че мне каждую знакомую телочку в пердачелло долбить?
Просто нужно следить за машиной и все будет ок. К тому же запчасти копеечные, а конструкция понятна даже школьникам.
мимо на 2101 76г.в.
Охуеенная на пике, тоже себе захотелось такую.
одно дело когда опытный тазоёб давным-давно следит за своим тазом и знает каждый шорох и совсем другое, когда вы нищебродам-ньюфагам тут советуете брать классические тазы, которые гарантированно ушатаны и требуют внимания.
ньюфаги не знают про шаровые, про скрипы и стуки и что они значат, в результате это может кончиться плачевно, особенно учитывая нищебродство и разпиздяйство местных школоло.
Опытными тазоебами не рождаются же. И если твой таз не будет сыпаться то ты не полезешь его чинить, не узнаешьк как он устроен, и не эволюционируешь.
>нищебродам-ньюфагам
А что по твоему стоит советовать нищеброду и ньюфагу, если не простой по конструкции и дешевый в ремонте эксплуатации таз? Любое другое авто сопоставимое по стоимости с тазом будет в намного худшем состоянии, и требовать больших вложений.
>это может кончиться плачевно
Естественный отбор.
> А что по твоему стоит советовать нищеброду и ньюфагу, если не простой по конструкции и дешевый в ремонте эксплуатации таз? Любое другое авто сопоставимое по стоимости с тазом будет в намного худшем состоянии, и требовать больших вложений.
таз, но передний привод
Это уже зависит от суммы, на которой располагает школоло. Зубила во всем лучше классики, но они и стоят дороже.
Прулемане на распильном говне голос подавать не разрешали.
>>3427485
В бачок с тосолом распотроши 3-4 сигареты, перестанет течь. Сам менял печку с панелью на 10ке, видимо подтянули хуёво в серваке, начал тосол уходить, заебался доливать, перешёл на воду месяца полтора назад, лил дисцилят, его можно, потом друган сказал что все тазы так лечат, вообщем 3 сиги выпотрошил, ничо не течёт, брат жив.
а вообще на будущее, если видишь течь и подозреваешь что тосол - попробуй на вкус, если сладковатый, то тосол, также проверяют протечку в движок, суёшь спицу в выхлопуху, потом на язык, сладковатый вкус - значит система охлаждения пропускает в движок.
>хотелось бы прибавку
Это тебе менеджеры по продажам этих стингеров лапши на уши навешали? От замены выпуска машина ощутимо лучше не поедет.
этиленгликоль сладковатый на вкус, можешь сам найти в тырнетах, да у слесаря любого спроси, тока у нормального, а не долбоёба, а насчёт табака, тут вон анон додумался герметика вхуярить, ясен хуй у него помпа встала, ну я повторно не стал разбирать панель, отдавать полторы тыщи за то чтобы подтянули хомуты, я ебал, 3 сиги это порядка 10-15 рублей, думай сам. ещё как вариант залей воды из под крана, она нагреется и дыры забьёт осадками, только помпе тоже пиздец настанет, оптимально потрошить сиги
Давай ка, блесни знаниями. Расскажи нам про принцип систем выпуска. Расскажи насколько возрастет производительность восьмиклапанного тазопихла от твоей ултрайобастингервипвасян выпускной системы. Может быть до тебя дойдет что это экономически нецелесообразно.
ну комплект прямоточки в районе 6к+прошивка и иномарки со значками GT глотают пыль за приорой. А стандартный кит за 17к даёт прирост в 30 лошадей, теперь сам подумай, взять некронемца, на котором будешь на 140 дребезжать или православный автопром, с пацанским наклоном, с дешёвым обслуживанием и деталями, которые сам можешь заменить.
Ты жопой читаешь. Речь шла о десятке с воссьмиклапанником, и замене выпуска. Какая приора? Какая прошивка?
>17к даёт прирост в 30 лошадей
Мантры менеджеров по продажам, которые превращаются в маняоправдания школотюнеров. Замер с динамометрического стенда, или пиздабол.
>пацанским наклоном
Просто иди на хуй, школьник ебаный.
илита в треде, все на некронемцев. Ты настолько тупой что сам не можешь загуглить? Приору я тебе для примера привёл, там ясен хуй движок мощнее. Если ты прочитал пост по диагонале жопой, то это твоя проблема, я спрашивал спецов, каким комплектом на низких мощи добавить, а не таких хуесосов как ты.
Специально для тупорылого двачера, не могущего в гугл https://vk.com/videos-35717958?section=all&z=video-35717958_168523984/club35717958,album-35717958/pl_-35717958
Значит они поменяли ресивер, дроссель, валы, перешили комп, и поставили другой выпуск, и получили прирост в примерно 30 кобыл. Это на 16 клапанном пихле, с облегченной ШПГ. А ты хочешь добавить мощи, в свой древний тракторный восьмидирый двигун, только за счет другого выхлопа? И на сколько по твоему возрастет производительность?
На 23% примерно.
ты опять жопой читал? Я тебе анонам написал что не нравится звук движка 8ми клапанного, хочу заглушить прямоточкой и попутно прибавить мощи. Сколько прибавит выпуск+прошивкаа без прошивки смысла нет в выпуске я не знаю, поэтому сказал на примере приоры товарища, он ставил выпуск+прошивку на приору, иномарки глотали пыль, пока он её не разбил.
>иномарки глотали пыль
Только они и не подозревали что с ними гоняются.
>хочу заглушить
Дырку в глушителе просверли
с дивана виднее. Кто собирается на ночной драг по городу обычно номера грязью мажут и на светофорах перегазовывают, так что "они и не подозревали" это твои маняфантазии.
Жека! Ты что ли? Откуда у тебя десятка? Что случилось с Шондой?
Она наверное тебе про своих малтчиков и отношашки с ними рассказывает?
>этиленгликоль сладковатый на вкус
А еще токсичный как пизда твоей мамашки. Им даже дышать нельзя.
Например вот такое копье:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2101_1982_793149516
Зубила, конечно, намного лучше, но за этот ценник 90% - это корыта с 300кк пробега. С нулевым скилом в технике я боюсь купить без 5 минут дрова, это будет ебано.
C одной стороны покупать копье за 80к это глупая трата денег.
С другой стороны, есть надежда, что она будет не укалхожена и более менее заводская, что есть хорошо. Именно за такие цены (но есть и гораздо дешевле) начинается такое состояние.
Зачем тебе копье? Эстетствующий? Сомневаюсь, тогда бы не спрашивал. Шоха куда "технологичнее" будет, лучшее её. Или пятак. Я встречал пятерки за 90 к 10 года, почти без пробега. Зубылы тоже можно поискать.
Конкретно твое объявление - говно и наебалово. Скрой его.
>Сильно ли я охуею, если возьму копье/шоху
Авто конструкции из шестидесятых. Оно делалось в то время, когда даже тосола не было, люди лили воду и сливали ее КАЖДЫЙ СУКА ДЕНЬ перед поездкой и после, зимой. Ебли будет пиздец, но за такие деньги лучше ты не возьмешь (только если очень повезет взять неушатаный восьмой или девятый таз, но тебе не повезет, лол).
Мой тебе совет, подкопи побольше и там уже выбирай.
винрарное копьё из-под деда имхо пижже 90-2000ых
подвеска лучше работает, советские запчасти надёжнее..
мне больше нравилась...
Нет, не гидрокомпенсаторы, звук идет точно от этой штуковины с маленькой трубкой за воздушным фильтром >>3428063. Но очень похож на стрекотание клапанов на 8-и клапанном моторе. Что это? Как лечить?
Поехавший, ты думаешь что если в теории на этой копейке пробег меньше, то и проблем будет тоже меньше? Ищи инжекторную классику или зубило/чепырку/десятку, нехуй этих долбоебов с оверпрайсом кормить.
В принципе знакомый как раз-таки ультракузьмич 99 лвл. Я пару месяцев тусовался у него на гараже, краем глаза следил за работой. Он где-то напиздил проводов автомобильных, заменил почти всю электрику, вхуярил каких-то дополнительных датчиков на панель, перебрал ходовую, двигло, клапана и всякие прокладки-хуядки заменил. Долго матерился на предыдущего хозяина-хача, который чуть не ушатал тачку. В принципе он же мне и предлагал бесплатное ТО при проблемах, с меня только запчасти. Думаешь, наебывает чтобы слить таз и потеряться? Город маленький, челу сильно за 40, репутация неплохая, не думаю, что он кинет.
Вот эта вот, с трубкой маленькой. Это мой первый ШЫСНАРЬ, поэтому незнаю, как называется. Ошибок то нет, просто после запуска, через полминуты, начинает стрекотать, как клапана. После того, как проедусь, уже не стрекочет. А на нейтралке, например, когда газану, все равно стрекочет.
ХЗ. Она вроде как в одеяле, но если тебе ездить, а не дрочить и ебатся, то лучше инжекторную классику или десятину и т.п.
Это клапан абсорбера, поменяй там все просто.
не могло, так как калина была бы новее и не была бы с гнилыми порогами, а тут гетц. Возьмут минимум тыщ 20 (если без покраски), а с покраской тыщ 30-40 заломят.
Все таки надо по средствам жить.
тупой школьник, который прочитал 1й абзац на викижопии, тебя никто не заставляет стакан антифриза ёбнуть. Ты можешь с тем же успехом ёбнуть соли стакан и поздороваться с аллахом. Если ты привык заглатывать, то для тебя конечно он токсичен, а для остальных он выводится с мочой.
Машину.
дрифт развал
тяга стабилизатора, амортизаторы
у тя араматизатар выпал
почему?
Blista Compact из gta
Обе одинаково не нравятся.
У меня ебут мозги замки задних дверей. Надо было брать тринашку
Девятка будет посвежее, десятка по ушатанее. Десятку если брать - то на 16 чике. Если найдешь - бери. А так девятку
девятка в любом состоянии будет старой, десятка на шеснаре, в хорошем состоянии бери. Только найти надо
Ну они же стандартных цветов. По году и комплетухи на сайте найди. А вообще лучше на подбор, так как выгорает/стареет.
Да мне чуток бампер и заглушку противотуманок подкрасить. Нашёл по плану покраски, спасибо!
Хочу снять и настроить его, потому что расход стал литров 15-18 на 100 км. Подойдет к нему рем.комплект от 2107-20?
Ну и, собственно, инструкцию искать на twokarburators или может еще есть где-то?
>Хочу снять и настроить его, потому что расход стал литров 15-18 на 100 км. Подойдет к нему рем.комплект от 2107-20?
Нахуя тебе менять заводские жиклеры на кооперативное говно?
Настрой карб нормально, и расход придет в норму.
Только долбоебы при малейшем лаге карба бегут за ремкомплектом.
Забыл указать собственно само тазоподелие: 21104, 05 года, крепления - пряники, когда-то был катколлектор, теперь вместо него промежуточная труба. Это какой резонатор нужен? Их там три типа, нихуя не пойму, какой нужен мне.
Заедь к другу сварщику, пусть он тебе вварит прямую трубу вместо ненужной гофрокатализаторной хуйни.
Я ж сказал, катализатора нет давно. А вот гофру надо, ибо заебало всё разваливаться и вибраций меньше намного.
Тогда поставь тюнинговый выхлоп с прямотоком. Пусть все соседи просрутся кирпичами.
Соседи уже просрались кирпичами, почти неделю с разъебанным резонатором катаюсь.
С первыми заморозками оторвало трубу от резонатора, ездил всю зиму как с прямотоком. По весне часто бухал в тачке, так как холодновато было ещё на улице сидеть с алканоидами, раз решил проверить на скольки тыщах отсечка, маман выбежала на улицу, хотя её комната на другой стороне дома. А ты говоришь просрались. отсечка на 6500
2108-Длина:4006 мм; Масса:915 кг.
Плюсы: Самый легкий и жесткий кузов из всех Самар. При сложенном заднем диване можно везти холодильник.
Минусы: Три двери. Целый экземпляр сложнее найти, почти все уезжены или утюнингованы.
2109-Длина:4006 мм; Масса:945 кг.
Плюсы: Золотая середина. Четыре двери, можно везти холодильник. Есть относительно свежие экземпляры.
Минусы: Кузов менее жесткий (относительно 2108).
21099-Длина:4205 мм; Масса:950 кг.
Плюсы: Субъективно, у седана плюсов нет (был бы универсал), кроме разве что -2 мин. к прогреву салона.
Минусы: По ощущениям сильнее (чем 2108, 2109) таскает зимой, особенно при не загруженном задке. Нельзя везти холодильник.
заметил, что если раскрутить мотор до 4 - 4.5к оборотов при разгоне, потом после переключения передачи и нажатии на газ из выхлопной вылетает облачко синего дыма. Кроме как в описанной ситуации, больше не дымит.
Значит ли это, что меня ждёт КАПИТАЛ ОЧКА? Мотор 2106, карб.
Таки ждет. Каноничнейший признак вытекшей компрессии. Можешь проверить вот как: раскрути на второй до отсечки, подержи 2-3 секунды, после через воткни нейтраль, и как только обороты упадут до холостых, пни педальку в пол. Если задымит - оно.
Хотя может быть РАСКОКСОВ ОЧКА поможет, без капиталки обойдешься.
аааа, блять, пик с того света!
В чём крипота? Что шоха 130 едет?
Долбоеб
фу блядь, фу нахуй
Алсо, какой вязкости масло брать? Пока стоит полусинтетика 10в-40 Лукойл.
Забыл-то. ВАЗ 2107 инжектор.
У одного знакомого долбоеба тоже этот болт успокоителя исчез в неизвестном направлении и маслом закидало всю подкапотку.
Поменял сцепу на валео, все было шикарно дня 3-4. И тут наступила жара, оставил пару раз на палящем солнце хз, связано ли.
Сейчас первая втыкается не с первого раза, будто упирается во что то. А если воткнется, то наполовину потом влево-вправо и она проваливается в нужное место. И иногда едешь первая-вторая и третья не втыкается. Сцепление, выжимаю еще раз и втыкается. С чем может быть связано?
То есть все-таки лезть и менять всю эту поеботу? Цепь/успокоитель/натяжитель.
Всё-таки, мне ездить пока нельзя? Или если уж в пути оно не показывается, то всё норм?
>>3433127
Спасибо.
>>343311
Болт съеден непонятно от чего. Плешью выело резьбу в нескольких местах. Купил похожий. Он не завинчивается. Сейчас посмотрел вы инете - болт совсем не тот, совсем. Надо другой. Хотя я боюсь, что там резьбе и внутри конец пришел.
>>3433127
Сапун где всегда.
Тягу плохо закрутили мб, вот она и сьехала через пару дней. машина то какая?
Успокоитель, прокладка клапанной крышки новая и все если цепь с башмаком впорядке.
>он ставил выпуск+прошивку на приору, иномарки глотали пыль
Восьмиклоповые логаны и солярисы 1.4 на автомате? Они-то, да, песпезды, могли.
хз,у меня в городе такие продаются https://www.avito.ru/armavir/avtomobili/vaz_lada/priora?f=188_2845b2845
Дохуя чет за эту погремушку. Морда рестайловая?
Чёт дохуя. 2011 год этож не божественная из 2014.
с шильдиками GT бывают восьмиклапанные логаны и солярисы 1.4 на автомате?
>можно везти холодильник.
Я вот не понимаю этой херни. Такая проблема что ли газель заказать раз в несколько лет? Или ты холодильники каждый день возишь?
21140
Душевно
С газона.
ЗАЕБАЛ РЕАГИРОВАТЬ!!!!
какой самокат?
Проехал так, километров 150 где то. Подкапотка вся в масле блять, всё в говне, ремни, бронепровода, свечи всё. Дохуя вытелко.
Чем чревато? Кольцам пиздец да? Или цилиндры шлифовать тоже?
8 клапанный девятос.
Ебать ты даун. Но не паникуй. Сколько по итогу масла то в двигле осталось? По щупу хоть на минимум? Масленка горела? Так-то может обделался легким испугом. Масло долей, двигло отмой по такому поводу. Компрессию замерь для понимания ситуевины по итогу.
Не открывает переднюю и не закрывает заднюю дверь с пассажирской стороны.
Тазодрочеры, я ведь правильно понимаю, что околоидеальный ВАЗ-2108/09/099 - это самый разумный выбор за 50-60 тысяч? Вопрос к тем, кто владел и классикой, и дикимипсами: кто из них меньше ебёт мозг и дешевле в обслуге?
Не идеальную, а хорошую карбовую, конечно, что-то я объебался.
За мозгоебство и обслуживание не скажу, поскольку на классике только немного покатался. Но в плане эргономики, динамики и управляемости, дикие псы на голову выше. Своего взял за 45к, можешь задать вопросы, по возможности отвечу.
Как бензин кушают Самары? У меня маршруты варьируются от пустых дорог до ебучих пробок, поэтому интересен этот момент. Часто ли всякая мелкая еботека происходит вроде ломающихся замков/креплений/ручек? И ещё, у соседа Таврия, так в ней какие-то уплотнители волшебные, он их уже не раз менял, а в дождь стабильно в салоне вода набирается, ВАЗы этим, надеюсь, не страдают?
По моим прикидкам выходит где то литров 8 на сотню. Езжу по преимущественно городу, на малые расстояния.
Расход в тазе очень сильно зависит от степени его исправности, когда ебало мозги зажигание, жрала она больше раза в полтора-два, виноват оказался блядский бегунок в трамблере.
>ебучих пробок
Поставь вентилятор на радиатор, который включать будешь с кнопки в салоне. А то можно перегреть мотор. На моей машине штатные вентилятор от термодатчика живет своей жизнью, может и не включиться.
>замков/креплений/ручек
По мелочи ничего не ломалось. Превентивно поменял мотор-редуктор замка водительской двери, потому что периодически глючил. Поменял моторчик печки, поскольку родной стал выть. Переколхозил прикуриватель. Водительская дверь была слегка провисала. Судя по ушам и яйцам, ось на нижней дверной петле то ли истончилась, то ли переломилась. Проблему решил подложив под крепление миллиметровую шайбочку. Отрегулировал замок, зазоры стали как с завода, лол.
>в салоне вода набирается
Чтобы с сырую погоду стекла не запотевали, стекла задних дверей приоткрыл так чтобы была щель в пару миллиметров. Луж в салоне никогда не видел.
Из крупного - менял задние амортизаторы, как оказалось они родные, и не удивительно что за 20 лет им пришла пизда. Менял ступицу переднего левого колеса, из за шиномонтажников пидоров, закрутивших колесный болт не по резьбе.
рост 185 примерно. пол метра с чутком в плечах. что б на калинах кататься надо меньше среднего ростом быть?...
Ах да, забыл про мелочь. Однажды перестал заряжаться аккумулятор, методом тыканья отверткой было выяснено что виноват регулятор напряжения на генераторе. В ближайшей булочной за 150 рублей купил новый, там же на парковке и заменил. Вроде бы больше ничего не забыл.
Уеби инструктору в щи с вертухи и сядь посиди в калину. Максимум будешь включая пятую задевать коленку пассажира раздвинувшего ноги чтобы яйца посушить.
1.90-кун, катаю на калине, полет нормальный, места хватает. Бери хэтч, и будет у тебя еба-самолет за эти деньги. И не рассматривай приоры, они в разы меньше чем калины.( если размер для тебя основная характеристика по выбору брички).
> Уеби инструктору в щи с вертухи и сядь посиди в калину. Максимум будешь включая пятую задевать коленку пассажира раздвинувшего ноги чтобы яйца посушить.
благодарствую.
основная - живучесть и дешевизна починки. на вариках пока 14/15, логан и эта самая калина. склоняюсь к логану но там за 200к ток пошатанный и из-под таксиста скорее всего. калина получше состоянием должна быть за эти копеечки.
Ну что тебе сказать, 14-15 я б тебе не советывал, во первых они ламаюца, по мелочи но часто, имеется друг у которого 14, и он в ней уже все перекузмичевал, начиная от проводки и кончая подвеской. и да они меньше по салону.
логан, если первый логан то это нахуй неубиваемая жоповозка, но опять же как ты и написал, за 200к толковую найти ну очень сложно.прям совсем.
и опять же калина, ниламаеца, берешь 8клоп и можешь сраковать на светофорах, динамики для первой машины тебе хватит заглаза.
Но мой тебе совет, дружок, не бери машину в край деньгам, если у тебя 200к всего, то смотри машины за 160-170, потому что - страховочка, оформление, резина, замена всех жидкостей, остальные расходники. вроде по мелочи на тысяч 30 по уму может уйти легко.
Удачи тебе анон в выборе своей первой тачки, и удачи на дороге.
мне тесно, что за рулем, что на пассажирском, а вот в колине, на удивление - нет.
спасибо за советы. офк 200к это на машину и срочный ремонт (что-то что либо вскоре отомрет окончательно либо быстро вырастет в огромную проблему и не даст ездить. типа того) на оформление бабло отдельно отложено :)
Ой бля фу нахуй, ищи посвежее. Хотя бы от 07, с этого года кузовню пофиксили от ржавчины. По сравнению с самарой люкс тачка.
За 150к у нас только самые первые до конца 2006 отдают, рыжики на чепырье до 100к есть, это для меня не страшно. Вот такой вопрос, если самара-2 это попытка создать что-то в конкуренцию иномаркам на старых началах (самара-1), то калина уже получилась как конкурент иномарке, или это только в гранатах завезли?
Калина лучше четырки, что то уровня карины или пассата третьего
Это шпрота@эстония?
Дораха
213 239 рубля 75 копеек, ебануться.
Не запирается водительская дверь на моей пятёрочке.
Ни ключом, ни сигналкой, ни изнутри руками - пипка тупо на полпути останавливается и не идёт, будто ей что-то мешает.
Никаких посторонних объектов в двери нет, физически ей ничего мешать не должно.
В чём может быть дело?
Карбклинером пробрызнуть попробуй, как вариант. Может быть он засрался со временем.
Сними обшивку да посмотри. Может тяга за что-то цепляется.
Нужно возить картошку, очень, очень много картошки. Каждый день тонны картошки. С картофельным полем вместе.
Что лучше взять, 04, 09(9) или 11? Есть 100к.
04<11<второй фродо фикус универсал
Четвёрки старых годов годные, но ржавые. Новых годов просто сделаны в ижевске, у меня крыло изнутри просто забыли покрасить.
Так то четвёрка это победа колхозника, если бы не вышеперечисленные проблемы.
Поэтому она была продана, и куплена 2111.
Ломается, сука, всё!
Кузов настолько слабый, что рекомендовалось ставить распорки на передние стаканы.
Но если исправная и не сильно ржавая - то с грустным ебалом тазоёба получилось проехать аж 300к и продать куда-то в барнаул из околоДСя.
А потом был куплен второй фродо фикус.
Да, уже не высоко сидит, нельзя с рёвом мотора штурмовать холмы и ловить жопу на грунтовке, да, запчасти дороже, но..
Это первая машина, в которой ты чувствуешь сеюя человеком, перевозя четыре-восемь газовых баллонов по трассе.
Шансы того, что вывалится вчера менянная шаровая или заклинит дроссель - нулевые. Так ещё и ржавеет в ДС не так быстро.
Но за 100к такое не найти, эхх.
Поэтому лучше бери каблук или 11, но ни в коем случае не ижевскую четвёрку.
>Нужно возить картошку, очень, очень много картошки. Каждый день тонны картошки.
ВИС 2345 в твой бюджет вписывается, лол.
Забей молотком.
Купи ваг
сегодня затонировали мне ладу гранту задние стекла задавайте свой вопросы)
и да, у меня четырка.
Масса отвалилась где-то.
>поменяв ролик и ремень ГРМ и насос на охлаждайку
>взяли с меня 2к
в ахуе!
мимо_американогосподин
у меня подобное было. вся электрика еще на холостых оборотах моргала в такт работы двигателя. у меня тогда были клеммы не закручены на аккумуляторе. проверь клеммы как затянуты.
мимо_американогосподин
Да легко, менял на РОСКОШНОЙ ремень ГРМ, ролик, помпу, ремень генератора и датчик АБС. Детали + работа вышли в 7к. У него на 8-и клапанном моторе все еще дешевле.
Шланг кончился между крышей и дверью инфа соточка. Приготовь сразу соединитель и кусок свежего шланга до омывателя.
я акум сегодня заряжал от зарядного устройства дома - снимал его, прикручивал, не в клеммах дело. ничего не моргает, скорее масса где-то утекает (но почему тогда только на холостых?)
Что по деньгам? Планирую еще год попревозмогать на чепырке и взять гранту лифтбэк с салона. И затонировать жопу. Хочется 16 клапанник, но сука, 80 к переплачивать не хочется. Кондер тоже считаю не нужен, не тот климат.
Экономайзер надо поставить обратно (предыдущий владелец выкинул), думаю трасса должна до 6 снизиться.
С окрашенных элементов тормозуху смой, а так думаю что ничего страшного, это же рабочий вазик, через год-полтора и так по кузову весь потертый будет
Последовал твоему совету и повозился с настройкой карбюратора. Но рем.комплект все же купил, он не дорогой, но качество у него-фигня.
Заодно купил компрессометр. Решил свечи проверить, ну и компрессию померить. Свечи оказались все черные, но компрессия во всех цилиндрах по 11, с чего они почернели-то? Масло менял 1500 км назад, но свечи тогда не проверил. Правда, пару раз заправится пришлось на нонейм заправках.
Ты че ебанутый? Нахуя тебе вообще чистое заднее стекло?
По кругу надо было тонировать, ато как лох.
А ехать тоже перестанет?
Калина 8клп
Все нормально, не ссы. Вот если две полоски, то да - пиздец.
Стрелкой на рысаге дальше прощелкай.
Пробег на остатке топлива.
> Свечи оказались все черные, но компрессия во всех цилиндрах по 11, с чего они почернели-то?
От слишком богатой смеси, если они матово-черные. Если есть блеск, то это масло.
Третей машиной для неспешного кузьмичевания и зимнего дриста. Сильно сосну?
сколько топлива прожрало с момента сброса счетчика пробега это. пощелкай бегунком на рычаге, переключишь на что нужно.
Тут уже к мотористам на вскрытие. Мотор в масле? Возможно, в каком-то горшке прогар(затёр)
Три диагностики в лада центре фирменном, показывают что все в пределах нормы. Но обороты плавают, и иногда случаются жестокие провалы.
Тут уже нужно пальцем в небо. Как я уже говорил, съезди к мотористам, замерь компрессию, сделай диагностику в другом сервисе, проверь, не съехал ли угол опережения зажигания, проверь работу кислородного датчика. Хотя, если свечи закидывает маслом, это 99% что-то с железом, а электрика лишь симптом.
Ну свечи вроде не закидывает маслом, в сервисе говорят выгорают, твердят что плохой бензин заливал. Датчик кислородный месяц как новый поставил у них же, и компрессию делал у них недавно. Потому и думаю уже на дроссель этот, симптомы один в один.
То, что криво и косо сваренное ведро, едущее боком, сначала порадует тебя сожранной резиной и невозможностью выставить сход-развал, а через годик порадует вылезшими жучками, потому что так, как на заводе, тебе его никто не покрасит.
ТАЗ)))
Не совсем понял вопрос, но маслом не воняет вроде, выхлопуха чистая, уровень проверял один раз, масло залил новое в начале мая.
> Меня наебывают?
По полной программе, ищи хорошего Кузьмича. В эти сервисы можно ездить только с чем-то конкретным: заменить гену, колодки, стартер и.т.д.
Ты толстишь так или действительно нюфаня? В калине всего две шаровых и те спереди. Сзади балка, цапфа, ступица.
Я действительно нюфаня. А с чем там эту балку сварить то можно, чем грозит это?
Загляни под машину или в каталог с задней подвеской. А с пидоров требуй счет-наряд с выполненными работами ради лулзов.
Заглядывал под днище машины еще при покупке, и еще два человека разбирающихся в машинах, в том то и дело, никто ничего не увидел. А в сервис загнал, попросил подвеску посмотреть, сказали вот это. Вот и думаю что теперь. Если и правду говорят, то сколько так проездить можно.
Но лампочка датчика омывайки ебанной горела же, потом погасла правда.
Нахожу покупателя
Составляем договор в 3х экземплярах - 1 в гаи, 1 ему, 1 мне. Он передает мне деньги.
Я передаю ему ключи, ПТС, СТС и прощаюсь.
Вопросы:
1. Стоит ли самому составлять договор или обратиться в конторку?
2. Как проверить деньги или похуй т.к. договор все равно есть?
3. Как проконтролировать, чтобы новый владелец поставил авто на учет и мне не приходили штрафы?
4. Подводные камни еще есть? Вроде как всё очень просто, всё равно страшновато.
>1. Стоит ли самому составлять договор или обратиться в конторку?
Куча ссылок в гугле, качай, заполняй, распечатывай
>2. Как проверить деньги или похуй т.к. договор все равно есть?
Я не понял тебя.
>3. Как проконтролировать, чтобы новый владелец поставил авто на учет и мне не приходили штрафы?
Я бы советовал оформлять договор перед МРЭО, он идет, ставит на учет, получает СРТС на себя, только потом отдает деньги. Я так покупал
>4. Подводные камни еще есть? Вроде как всё очень просто, всё равно страшновато.
Не забудь про страховку на него, не пожалей 300 рублей пёздам в МРЭО, чтоб заполнили доки за вас, вы один хуй косячнете, и придется заново очередь отстаивать. Пролечи хуя, чтоб в ДКП указали меньшую сумму, чем на руки. До 100 к. Тебе придет меньше налог
Спасибо за ответы, я более 3х лет владею, походу не надо будет налог платить.
Ну заглянул, но я же ничего не понимаю в этом, иначе бы и не задавал вопросы. Вижу балку эту, но с чем она сварена не понимаю. Как на мой взгляд, если там и приварено что то, то это просто повысило жесткость, но меняя волнует только вопрос можно ли так ездить.
СУКАБЛЯДЬ СНИМИ БАРАБАН ЁБТВОЮМАТЬ!!!!!!
ЧЕ БЛЯДЬ СОВСЕМ БЕСПОМОЩНЫМИ АМЕБАМИ СТАЛИ???????????
Посмотри чтоб колодки стояли нормально и их не закусывало барабаном, посмотри чтоб все пружины были на месте. За одно оценишь износ колодок и барабанов, механизма ручного тормоза.
Т.е. это не ручник все-таки? Вот блин.
Ебать тазоебы, у вас же даже колеса не крутятся, нахуй вы вообще на этом говне ездите? Вы ебанутые?
>не забываем закернить гайку на ступице после затяжки
Глупый вопрос, наверное, но что значит "закернить"? Гугл что-то не то выдает.
Деформировать немного резьбу между гайкой и болтом или просто место стыка,керном или зубилом.
Пиздос, как все сложно-то.
Но вроде я не так уж сильно сцепление отпускал и вроде даже добавлял газу (хотя не помню точно насчет газа)
Вот скажи это для таза нормально или это признак то двиг скоро помрет?
Ну, как бэ тут много причин может быть.
- отсутствие компрессии или пропуск искры свечами
- неправильно выставленное зажигание
- неправильно выставленные обороты ХХ
- колбасящий маховик или диск сцепления
Это основное.
Вопрос такой: где грамотно покупать запчасти на таз?
Модель таза и город запили кстати, анонам будет проще булочную посоветовать если рядом живут.
2114, 2006 год
ДС
А у тазов есть что-то типа одного самого лучшего сайта типа exist для иномарок?
Паскер, автоалл и прочая поебота. Я беру запчасти у представителей лада имиджа в основном, гуглятся легко через их сацт.
Чо ахуел, экзист скатился уже лет 5 как, сейчас все пачаны там только каталоги смотрят, а покупают через ззап или эмекс.
Планета Железяка, если ты с севера и северо-востока.
купил за 80к у знакомого. по дкп 120к косяки - постоянный перегрев, убитые амортизаторы спереди, куча мелких косяков по кузову и начали сильно ржаветь арки. всё, что нашел из косякови по ходовой всё уже исправил
Бля, печет, а я мечтал за 130 продать.
Ну дядя Толя, не все в гараже родились. Не всех в канистре с отработкой нашли
Или это сделано что бы герметичности не было? Но на калине вроде как и на гранте бензонасос сам давление регулирует. Что за хуйня?
да, чтобы ему минимально налог платить, а мне потом платить дохуя в будущем в обмен на скидку в 40к сейчас. я хуй знает, когда от этой калины избавляться буду, в перспективе денег хуй да ни хуя, так что вообще похуй на налоги, которые придется платить через 3-5 лет. может, я её вообще в утиль солью, хуй знает
Блядь ему за 120к указанные в договоре больше платить придется, чем если бы указали 80. Вы внатуре ебанутые?
Подскажи:
1) что это за крутилка с изображением "солнышка". Она слева от рулевой колонки
2) Посоветуй как приколхозить бачок омывателя. А то он летает по всему подкапотному пространству. Никаких креплений не обнаружил ни на кузове ни на нем самом. Пока придумал только посадить на двусторонний скотч.
3) Оцени насколько гнилая эта часть кузова. Это совсем плохо или еще нормально? Правая часть вроде получше, а эта вот такая.
Крутилка регулирует яркость подсветки панели приборов. Бачок должен быть закреплён штатной железякой, но там два с половиной винтика и они могли банально открутиться. Достань, осмотри его, поищи железяку.
>что это за крутилка с изображением "солнышка"
возьми и покрути, твоя жизнь - твои правила подсветка приборки
Суп тазач, купил 3 года назад роскошную с пробегом 35 к, конкретно я проехал на ней 120к км и всё это время заливал 95-й бензин. Но с недавнего времени стал обращать кто что льёт себе в бричку на заправках. в 99% случаях в тазы льют 92-й , так же во всякие чпокусы и солярисы заливают в своём большинстве 92-й.
А не ебанутый-ли я? Зачем мне 95, когда все на 92? ЧЯДНТ?
Ты все делаешь так.
Возможно предыдущий владелец пытался избавиться от хлопка при откручивании, вместо ремонта адсорбера.
Ебать она РЖАВАЯ
Просто ты можешь себе позволить, бро. Тут многие говорят, что расход 92 больше. Я роскошную из салона брал, 2 года лью 95, как и написано в инструкции.
ебанашка, он за 120 покупал, за 120 продал. прибыли при продаже не получено. откуда у него налог на прибыль, блядь?
Какая то она ВСРАТАЯ. Про солнышко тебе ответили.
Лей 92. Сначала повыебывается чуть, и норм поедет. Бенз один хуй у нас везде говно. Зачем платить больше?
Короче говоря, скорее всего, я попал на рулевую рейку, хоть я и забил литолом эту блядюгу сразу после покупки.
Внимание вопрос что лучше, купить новую в сборе или обойтись ремкомплектом? Один хуй буду ремонтировать не сам.
> Бенз один хуй у нас везде говно.
Кекнул в голос с рационализации нищщей пидорахи. Этому мему 20 лет. А ещё скажи - "ЗАчем покупать пиво 80 рублей 0.5, когда можно купить за сотку сиську полторалитровую, всё же из одной бочки льютЬ".
Иди нахуй короче.
трос подсоса смотрел? У него наконечник может мозги делать
Ебанутый? А еслиб он как есть написал - 80к, то платил бы налог за то что понес 40к убытка, да?
Ой, все. Нахуй твоя жопа хороша. Пиво еще приплел, ебанашка. Что к чему? В рот тебе выдал, короче
Значит рейка жива, скорее всего. Они редко дохнут, разве только после аварий. У меня на чепырке руль скрипит. Но он не родной, йоба-спортивный.
короч, погляжу че с опорниками, наверняка они, у меня еще на кочках пробои нихуевые случаются. Так что скорее всего они
растянулись троса, или ролики, а лучше всего попробуй скинуть обшивку отсоединить стекло и закрыть его в еще более ручном режиме. (Иногда на жигах из за хуёвых петель или из-за того что дверь перекосоебило может просто не влезать стекло в пазы)
Поменять передние колодки - 300р вместе с их материалом, задние - 600, я менял колодки+ передние диски, так как у меня не тормозила ваще и цилиндр один заклинивший был, вышло вроде 2300. Самара
про батины травы я знаю, что сверху за картиночка?
Менял год назад на 14 всю ходовку, как ты описал Стойки, пружины, рычаги, втулки, вот это все. С тормозами и заменой шлангов и трубок. Ставил сс20, все полностью по кругу, обошлось в 22 к. 7 жопа, 15 передок. Делали сами, поэтому работа бесплатно
На днях такая хуйня была. Сдох аккум, замыканием убило сигналку. Итого аккум 3 и ремонт сигналки 1.5.
Ну и ещё - генератор, регулятор напряжения, утечка.
та не, вьебу опорники осоми комфорт. Ебейшие говорят. А как стойка по пизде пойдет (если я машину к тому времени не поменяю) то наверняка тюнячую на 3.1 вкину
Откручивай целые,а болт с сорванной резьбой пробуй откручивать под натяжением.
у тебя какой то >хуяк
не понятно что происходит. Фоткай и пиши понятнее
>Что теперь делать?
Съезди в сервис
это направляющие для колеса - можно их вообще не откручивать.
Барабан крутится? Если да, то просто выбивай барабан. Если нет - тут сложнее. По идее в эти дырки надо бы болты длинные закрутить - они бы выдавили барабан. У тебя болт сорвало и он остался в барабане? Спиливать и высверливать его
Дваждую,сбивай крышку.Ты уже почти все сделал.
>это направляющие для колеса - можно их вообще не откручивать.
Я ничего не понимаю уже. В видео они ведь?
https://www.youtube.com/watch?v=rNWm-qdcVMY
>Барабан крутится? Если да, то просто выбивай барабан. Если нет - тут сложнее
Не крутится, в этом и проблема, у меня ж заднее колесо не крутится во время езды. Болты я купил, но вначале ведь эти "направляющие" надо выкручивать? Сорвало не сам болт, а его головку, куда прицепляется ключ, чтобы выкрутить болт криво объяснил, но не знаю как еще
>>>3447395
>Сорвало не сам болт, а его головку, куда прицепляется ключ, чтобы выкрутить болт
Тебе говорят -сбивай крышку
На видео чуркобесы снимают крышку через натяжение более длиных болтов вкрученных в место установки шпилек.
Проиграл с атмосферы
у тебя и сорвало головку из-за того что ты пытался закрутить (скорее всего), а барабан у тебя колодками расперло.
Или ты газовым ключем выкручиваешь сорваный болт и вкручиваешь нормальные болты, а потом долбишь по боковине барабана (по всему периметру). Постоянно повторяя то закручивание болтов, то постукивание.
Или тупо долбишь по боковине барабана (пока не разобьешь его).
В любом случае заливай все вдшкой - болты, ступицу.
Возможно, у тебя заклинило тросик ручника и он остался в натяжке - найти где это произошло и устранить.
Сейчас да,бей только через деревяшку и место посадки крышки на ступицу очень очень хорошо почисти от окислов.
сидит на ступице она, но со временем она не хило так прикисает. У тебя еще и расперта колодками
В две другие дырки равномерно два длинных болта вкручивай. Один на пару оборотов, затем второй. И опять. Такие направляющие подойдут. Можешь купить пару
>>3447462
>>3447461
Но я пытался откутить я не настоьько долбоеб, чтобы открутив один болт, перепутать направление и начать закручивать второй, лол. Головка болта была ржавая и сорвалась даже без особых усилий
>Или ты газовым ключем выкручиваешь сорваный болт и вкручиваешь нормальные болты, а потом долбишь по боковине барабана
Вот так и попробую, скорее всего+залью вдшкой.
>Возможно, у тебя заклинило тросик ручника и он остался в натяжке - найти где это произошло и устранить.
Иконка ручника не горит, остальные колеса крутятся, это может быть он?
>>3447468
Я пытался сначала выкрутить эти направляющие, на которых колесо сидит >>3447343 , до вкручивание более длинных болтов не дошло.
Алсо, спасибо за советы.
Вот хочу спросить можно ли как-то не меняя диски исправить ситуацию? Может есть такая резина, которая ставится на 14 диски но при этом у нее внешний радиус поменьше (ну как у штатной, которая на 13 диски ставится)?
Дороговато однако, думал хотя бы в 15 уложиться. Алсо, почему зад так дорого обошелся? Я думал там на 4-5к максимум.
G шинный калькулятор
Если все девятки переваренное говно, то ну его нахуй, садись на классику, хоть не развалится прямо под твоей задницей.
Она будет стоить своих денег при 800$
Похуй, самое живое что найдешь.
А что я должен был разглядывать? Йогурт или лак?
Ни одной машины в жизни не имел, отца с гаражом тоже, как они работают в душе не ебу.
Однако же ж на права сдал и вот, спустя четыре года, надумал брать себе колёса. Почему мне это понадобилось - опустим, ибо это бесполезная инфа, а вот то, чего я хочу от первой машины: стоимость 30-50 к, чем меньше, тем лучше, потому что я студент-нищеброд и если возьму за 50, то оформить я её уже не потяну, например, о всяких плановых заменах расходников речи вообще не идёт, будет стоять и гнить, пока не накоплю на нужные процедуры; возможность поехать на дальние расстояния, к морю, например, или хотя бы к бабушке за 150 км навестить; шоб ездило без катастроф хотя бы первые полгода, пока я к рулю заново привыкаю и вообще пытаюсь осознать, что за зверь такой этот автомобиль.
Повторюсь: бюджет 30-50 к максимум, и то с натяжкой.
Прочитал оповский гайд и понял, что надо брать классику, я правильно понял? До сего дня смотрел всякие драйвы и авито, больше половины - заниженные дрифтовые пацанские валящие, короче, тошнотворное дерьмо. Видимо, поэтому и стоит дёшево, потому что пацанчики за своими тазами не следят.
Что-то я отвлёкся.
Платина:
1. Что в бюджете взять? Желательно в моделях, чтобы мог хоть картинки посмотреть.
2. Где искать? Знаю только этот драйв или как он там, ну и всякие авито, хуито. Есть ещё проверенные площадки купли-продажи?
3. Во сколько обойдётся оформление модели, подходящей под бюджет? Или, независимо от модели, за страховку и регистрацию я отдам одинаково? И что помимо этого надо будет оформить?
4. Сколько в месяц закладывать на расходы по машине?
5. Насколько реален вариант купить в соседней области и пригнать к себе?
За ответы буду безмерно благодарен, ибо в машинах не смыслю нихуя и очень неуютно себя чувствую.
Алсо пару лет назад покатался на пассажирском в копейке - такого ощущения просторного салона и широкого обзора нигде не встречал, просто влюбился в машину, стоит ли искать подобную?
Ни одной машины в жизни не имел, отца с гаражом тоже, как они работают в душе не ебу.
Однако же ж на права сдал и вот, спустя четыре года, надумал брать себе колёса. Почему мне это понадобилось - опустим, ибо это бесполезная инфа, а вот то, чего я хочу от первой машины: стоимость 30-50 к, чем меньше, тем лучше, потому что я студент-нищеброд и если возьму за 50, то оформить я её уже не потяну, например, о всяких плановых заменах расходников речи вообще не идёт, будет стоять и гнить, пока не накоплю на нужные процедуры; возможность поехать на дальние расстояния, к морю, например, или хотя бы к бабушке за 150 км навестить; шоб ездило без катастроф хотя бы первые полгода, пока я к рулю заново привыкаю и вообще пытаюсь осознать, что за зверь такой этот автомобиль.
Повторюсь: бюджет 30-50 к максимум, и то с натяжкой.
Прочитал оповский гайд и понял, что надо брать классику, я правильно понял? До сего дня смотрел всякие драйвы и авито, больше половины - заниженные дрифтовые пацанские валящие, короче, тошнотворное дерьмо. Видимо, поэтому и стоит дёшево, потому что пацанчики за своими тазами не следят.
Что-то я отвлёкся.
Платина:
1. Что в бюджете взять? Желательно в моделях, чтобы мог хоть картинки посмотреть.
2. Где искать? Знаю только этот драйв или как он там, ну и всякие авито, хуито. Есть ещё проверенные площадки купли-продажи?
3. Во сколько обойдётся оформление модели, подходящей под бюджет? Или, независимо от модели, за страховку и регистрацию я отдам одинаково? И что помимо этого надо будет оформить?
4. Сколько в месяц закладывать на расходы по машине?
5. Насколько реален вариант купить в соседней области и пригнать к себе?
За ответы буду безмерно благодарен, ибо в машинах не смыслю нихуя и очень неуютно себя чувствую.
Алсо пару лет назад покатался на пассажирском в копейке - такого ощущения просторного салона и широкого обзора нигде не встречал, просто влюбился в машину, стоит ли искать подобную?
Резину, с меньшим профилем. Я когда свою брал четырку, бывший васян отдал комплект литья с зимней резиной. На 15. Я спросил, как ездил.
-Да ты чо! Ваще нормально! Смотрится охуенчик! Ну правда спидометр пиздит...
Я даже ставить не стал, продал нахуй, купил комплект на штамповках на 13
Резинки дорогие. Сс же.
Минуты две искал татуировку
Не нужна тебе Вовка такая тачка. Поверь на слово. Чтоб брать таз за 30-50 к, нужна прокачка "Кузьмичного дела" до 100. У меня всегда от подобных рассуждений фейспалм. ВОТ ВОЗЬМУ ДЕВЯТОЧКУ, ПОЕДЕМ НА МОРЕ, ТЕЛОК ЕБАТЬ! Вы на обочине в грязи по колено ремень грм меняли? Сомнительное удовольствие. Нахуй, не мое это.
Копи. Проси у родственников. Очень многим знакомым родственники подогнали бабос на машину. И не видят в этом ничего плохого. Это мне-хуй, у меня все нищепидоры и алкаши. Кредит наконец. Тоже ничего плохого не вижу, если на уровне жизни не отразится. Смотри на последнее поколение тазов. Калины, гранты, приоры
Это копия, сохраненная 22 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.