Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Возник усилиями коллективного разума, дабы баржедворяне и газелегоспода не расползались по всей борде, как пятна отрабоки на гаражных досках.
Продолжаем лампово общаться, тюнить и шприцевать наши баржи.
Прошлый тред тонет здесь: https://2ch.hk/au/res/3223859.html (

С 1:09
Громко в голос, каждый раз.
какой пидар в моей барже поставил микрофон и меня писал???
сына?
а слабо его в баржу посадить?
их всем не хватает
иди нахуй. Оно булькает? булькает. Больше от него ничего не требуется. только салфетки, чтобы кончу вытирать
БАЯРЕН горит, Волга плачет.
И чо и чо? Очевидный монтаж!
Это вы, суки, не создавали, вот и мне пришлось. Где вы блядь были? Делай новый тред как положено и пили перекат, если это так важно.

Задираешься, бля, по всякой чепухе.
Конструкторам партия приказала, вот они это недоразумение и запилили под капот.
Да.
В америке в то время все ездили на ВЭ8 и представить не могли что в такой пепелац может устанавливаться дохлая уёбищная рядная четверка.
В совке только членовозы оснащались ВЭ8, простым людям - хуй.
Грузовики не в счет, да и те гражданам пробретать было запрещено.
Так что иди капиталь свой 402 и катайся с мерзким звуком вдали от людей.
там рядные шестерки
>Баржаны, что за пиздец? Сегодня запускаю свою ласточку с 406-м, открываю капот, чтобы долить тосола, смотрю херачит бензин фантаном на коллектор из заборного шланга, который идет до фильтра тонкой очистки. Хер с ним. Снял шланг, купил такой, стал ставить, ну это вообще какой-то пиздец. В Жигулях как-то цивилизовано, бензопроводы металлические с гайками, а тут натянуть шланг на штуцер (он кстати металлический) где-то глубоко в жопе, за ГТЦ надо, а он, сука, все время уходит куда-то в пизду, вниз,под рулевой редуктор, и закрутить еще потом все это в той же жопе малюсиньким хомутиком. как блять дотянуться то? Баржаны, нужно ли снимать для лучшего доступа ГТЦ? Натянуть шланг, я натянул, но хомут как-то не могу так изъебнуться чтоб затянуть. Вот думаю скинуть ГТЦ. А так, вообще, че это за хрень? Это на всех баржах или на моей только такая хрень наколхожена, что такую элементарную вещь сделать так сложно? В руководстве не нашел про то, как именно это делается. Подскажите.
Мне ответили:
>На всех вёдрах от топливной магистрали шланги идут. Либо изъёбывайся, либо проложи новую магистраль и выведи концы в более доступное место.
И все же, ГТЦ снимать надо или не поможет и нужно иметь навыки гинеколога?
нет. Но будет какое-то время некомфортно от того, что не видишь своего капота, будешь охуевать от динамики, все время будешь пытаться давать посасать всем, включая баржеебов, которым на тебя насрать. Юудешь их подрезать рискуюя своей жизнью и опасностью вновь пересесть на 3110 после того, как разобьешь эту коробочку
ну а хуле нет-то? Шприцуешь, клапана регулируешь? кредитопоек унижаешь? тебе к нам
Сделал только что. Ничего не снимал. Воротком хомут закрутил запустив туда руку, аки в щель половую.
ну вот. Ты начал осваивать баржекамасутру. Теперь можешь купить книжку и попробовать другие позы.
Она года два стояла без движения, а тут во мне что-то изменилось и я решил переоформить её на себя и унижать кредитопомойки, вольяжно проплывая по городу.
Ну залил я все жидкости и предварительно прокачав тормозную систему и прошприцевав подвеску ,завожу её...И тут БЕЛЫЙ ДЫМ ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ вылит и валит.Проверяю уровень масла-эмульсия цвета цемента.Я приуныл.
Начитавшись интернетов, пошел снимать гбц в надежде что прокладка пришла в негодность.
Снял и увидел между первым и вторым цилиндром трещину пикрелейтед
Это значит что я пидр блоку капут?Можно как нибудь это устранить, так как мне нужно своим ходом докатится до гаи и поставить её на учет на себя любимого.Или И ТАК СОЙДЕТ?
-Мимо юнга на полставки-
по сути: если вынуть пихло и отвезти в контору с аргонной сваркой наподобие РеМотора в РнД (не реклама вроде у них не совсем руи из жопы - то может и заварят. Но вероятность крайне мала. Найди у себя такую контору и покажи им блок.
так не сойдет. У тебя блок с верхней фиксацией гильз. Или пытайся заварить, но хз надолго ли поможет, если вообще кто-то возьмется, или ищи человечий блок. Любой, даже от обычного 402. Твоя башка на него встанет, даже если она у тебя форкамерная.
Блок от 402 предпочтительнее, так как 4022 ты уже не найдешь с вероятностью 146%.
ну или можешь просто вкорячить 406 или 405 двигатель и не ебать себе моск.
Но я бы попытался оставить форкамерно-факельный. Просто чтобы было. Но он не нужен., 406, 405 - предпочтительнее, будешь давать посасать всем, но 4022-круче и колекционее, но гильз на него не найдешь.
В общем есть три стула:
1.варить свой блок и надеяться, что все получится
2. ставить 402 блок со своей башкой и тоже на что-то надеяться
3. ставить 405 или 406 пихло и давать всем посасать, но при этом просрать изюминку своего корыта.
Незнаю я.Я неофит.Двигатель ЗМЗ 21а.А ласточка- 21 Волга ,3 серии :3
>>3274641
Я в такой перде мира живу, что навряд ли у нас такая контора будет.
Чисто теоретически:на таком движке я могу проехать несколько километров?.Да даже не километров ,метров триста да и по времени движок от силы минут пятнадцать работать будет До гаи я думаю меня на галстуке дотянут, а там я крутанусь сам на площадке смотровой.
Если этот двигатель не реанимирую- постараюсь поставить 421.Грят подходит без переделок и коробку родную можно оставить.
посмотри что написано на блоке слева (со стороны водителя) цЫфры в студию.
Если уже разобрал - то не сможешь.
Если соберешь и поставишь новую прокладку - вполне, я с пробитой прокладкой на 402 (те же яйца, только с нижней фиксацией гильз) проехал 300 км. прошлым летом. Не заклинило, но было залито качественное масло кастрол лол, тогда оно еще было пиздатым, я переодически долевал его и охлаждайку и топил по трассе 110-120 на пятой передаче, чтобы обороты были не сильно высокими (2,5-2,7К) и пихло хорошо обдувалось.
Но если нагреешь сильно движку - рискнешь получить заклинивание, проворот вкладышей, полную пизду блоку. В пробках и на светофорах стоять крайне противопоказано.
Я бы лучше друга позвал и на тросе оттащил. Ну или с гайцами попытался бы договориться, чтобы дома у тебя тарантас осмотрели, если в пердях живешь - может и получится.
Это не может быть ЗМЗ 21А. Это или 4022 или УМЗ 417, или блок от УМЗ 417.
Дай фото бошки.

есть, но их мало и они редко заходят
а, бля, анон, я кажись ошибся. >>3274673
у тебя внатуре ЗМЗ 21.
Но трещину нужно или варить или менять блок.
дверь плохо запирается, да и открыть можно легко, а так со мной собака ездит, даже ключи в салоне оставляю, хуй кто руку сунет.
А в гейропе не обламывались и ездили на рядных четверках, и по сей день ездят тащемта
Смотри не охуей на спящих.Да и вообще,преднеприводные хАчбэки 80-90х по определению не могут в комфортную езду,а тут ещё гоночный костотряс.
Если к хомуту не могу подлезть отверткой,то меня часто выручает гаечный ключ на 7 или на 8(в зависимости от хомута)
двачую. А еще у меня есть маленькая трещетка с удлинителями, в том числе и с гибким (как тросик такой) и набор мелких головок.
Планирую обмазаться 3110, но последний раз с ней сталкивался когда был мал и глуп, и не видал больших залуп. Как не наебать самого себя?
мопед не мой - у газовщиков увидел.
Благодарю.

>>3274673
Благодарю.
Собрал по мануалу с новой прокладкой гбц. Кажется лишних деталей не осталось :3
Еще не заводил, тк кажется акк сел не крутит стартер , а слышно как бендикс по венцу бьется и "трещит".%хотя когда гаечным ключом закорачиваю , стартер ОЧЕ вяло, но крутит мотор. до этого все было норм
Блок 21.Помпа на голове.Даже и не знаю от чего подойдет блок,но кмк я даже перебрать его не смогу со своими возможностями-ни знаний ни инструментов даже света в гараже нет БЖЛАД.А сделать надо.Ласточка должна ездить!
ЗЫ: чем эту черную гачу убрать с головки/двигателя?В керосине голову замочить,аль какие ни будь очистители купить и все это отмыть? на м8 дед ездил,batya ездил и мне грил тоже ездить.
И может кто подскажет: на выпускном клапане 4 цилиндра ,сделан пропил в тарелке не царапка, а именно пропил,как буд то кто то фрезой прошел Что это за древнее кузмичевское колдунство? Зачем?
Ели открутить коллектора от головы их прокладку тоже под замену?Или и старая и так сойдет?Намудохолся со снятием/установкой головы вместе с коллекторами- не снять/прикрутить колено глушителя к коллектору.Пришлось весь глушитель отцеплять и колено дергать, что бы снять голову.Вот думаю как оптимизировать эту операцию.
Вангую колхоз после укорачивания шланга входящего в фильтр, по идее он там должен стоять примерно по центру и до ГТЦ от него как до Марса раком. Так что сам решай снимать или нет.
керосин нихуя не помогает. купи profoam 1000 - йобовейший очиститель. у меня иномарка, люминиевый блок и голову отмыл до серебристого блеска металла, просто пшикая и протирая ветошью. а керосином до этого и замачивал и оттирал со всей дури щётками и губками - самое лучшее чего удавалось добиться - рыжий цвет въевшегося масла.
З.Ы. но въевшуюся дорожную грязь - типо наростов песка пополам со ржой - не берёт.
может посоветуете чего?
3277797-кун
https://www.drive.net/l/5577043/
https://www.drive.net/l/7084701/
а сзади ничего смотрится,жутко непрактично,но выглядит норм
Помой ещё разок и успокойся толстячок
>>3277119
Прокладки одноразовые все и всегда, просто запомни это.
>перебрать его не смогу со своими возможностями
А оно тебе надо? Дохуя раритетодрочер? 406 со всем навесным стоит 30 максимум, 402 вообще по цене металлолома.
Запомнил.
>>Дохуя раритетодрочер
NOPE.Мне нужно поставить её на учет номер то на блоке.А вот потом сделать из нее авто для Души™.Дед ездил со стороны матери батя ездил сохранял её для меня.внука этого деда теперь я хочу пару раз в месяц летом ездить.Что бы ни чего не колхозить-поставлю уазовский мотор.
Двигатель это запчасть ау,нужен только номер на кузове,и всем пох что у тебя стоит УМЗ,402 или 24д . Скорее всего даже с 406 тебя не развернут
Просто слишком толсто, как по мне даже лень тебя кормить было.
хуле вы проебали номер треда?
почитай начало и всё узнаешь

Да,да анон,ты всё правильно понял,так и шприцуем,вот по этому настоящий волговод меняет заебашую волгу только на другую волгу.
солидолом)0)
Когда ставил Оку на учет, полисмен смотрел номер на двигателе.Очковал когда гаишник ворчал, что номер плохо на нем читался.Ставил её прошлой осенью и думал что инспектор проверять номер на моторе не будет,тк как вышел новый приказ о регистрации тсуж года 3 наверное назад "является отказ от осмотра номера двигателя автомобиля".Лучше сгоняю ка я в местное отделение гаи для разъяснения этой ситуации.
Гадус шелловский.
Кпп должна встать к любому змз-умз мотору о 4-х котлах,по логике,есть небольшие различия в сцеплениях,насколько я знаю.(у меня никогда не было 21 по этому на практике дел с ними не имел)
Не потяну.Ни финансово ни технически.
>>3278498
Благодарю за информацию.Как я понял змз21 прародитель двигателей умз-змз.
Ближайший его родственник это 451 умз ,далее события развивались следующим образом - змз раз в 5летку делали модернизацию своему мотору(на пути от 24д до поледних 402 добившись чуть более чем ничего), а на УМЗ тем временем положили на всё хуй и просто увеличили обьём мотора что бы добиться большего расхода топлива))))


К чему пришли:
у ЗМЗ к концу 80х появилась мысль выкинуть морально устаревший мотор и создать(ну спиздить,ладно) мотор с более прогрессивной конструкцией,правда косорукое производство и отвратительная электрика сгубила возможный успех и народ всё равно покупал волги на 402
На УМЗ упрямо дрочили свой мотор и на выходе получили этот высер - УМЗ 4123 он обьединил в себе отвратительную динамику нижневального 421 и ебучую росийскую электрику.
В гейропе и под хвост долбиться норма, ты тоже из этих?
прокладку под коллекторами лучше поменяй. Подойдет УМЗшная. Смажь ее перед установкой графиткой.
Все что моешь - мой 646 растворителем. Отъедает даже мясо с костей.
чо за пропил в клапане - хз, скорее всего какой-то брак или кто-то прикололся.
снимать бошку легко, если снять коллектора. купи новые гайги и по шпилькам пройдись леркой чтобы резьбу поправить и почистить. ЧТобы гайки до конца от руки закручивались
я использую серый АРБО. Норм. Ниче не течет
Либо любой 4-котловый ЗМЗ, либо никакой. Вообще моторы ЗМЗ с точки зрения сцепления и подушек взаимозаменяемы начиная с 24Д и заканчивая 406 семейством, но у 21 своя передняя балка то что у Волги вместо подрамника и вот встают-ли на неё более новые ЗМЗ - хуй знает.
У Арбо over9000 сортов герметика, при использовании по назначению большинство из них вполне годные.
не встают. УМЗ встают, а ЗМЗ - нет. Картер и маслонасос мешают. Даже 24-д не встанет без бубна

Victor Reinz юзай, будет тебе щастье.
у меня такой в ходу, на него даже ссущиеся мотокарбы собирать можно, он, когда засохнет, бензостойкий.
>>3278562
>>3278789
Благодарю за информацию,Адмиралы :3
>>3278857
В век информации, не пользоваться гуглом /шазамом толсто-зелено недальновидно.Исполнитель: ВИА "Ария",Валерий Кипелов.
Нафиг тебе эти часы?Я ими не могу нормально пользоваться так как всегда отключаю АКБ на ночь,в век доступных гаджетов считаю их ненужными.
>всегда отключаю АКБ на ночь
>в век доступных гаджетов
Гаджеты, говоришь. Придется на руках часы таскать. Ну или будильник.
У меня вот есть новый лонжерон и брызговики для 02 но нет 02
Это Ария, просто немного ускоренная.
SERANOOL
Лолблядь
вангую, что волгу даже красить не пришлось
Б\У - те же грабли.
Но моя побитая баржа все равно скоро выедет на охоту за кредитоблядями. 3 приоры и одна корола - нихуя не достижение. Нужно больше убитых в хлам кредитопомоек.
а у 105 ебло пративное и мерзкое. Какое-то как у гопнега. Типа "бабло есть? А если найду?"
А мне больше у 105 чем у 3110 нравится
>>3284505
Первый раз слышу что бы по ГБЦ 402 шла трещина,задумайся об установке более спортивного мотора если гоняешь
>>3282169
а у 105 ебло пративное и мерзкое. Какое-то как у гопнега. Типа "бабло есть? А если найду?">>3284522
между седлами клапанов. Почти всегда есть. Просто моя треснула сильно, в рубашку. Завтра повезу опресовывать, но и так понятно, что ей - в цвет-мет дорога.
лучше 402 может быть только 402. Исправный. Что относительная редкость.
И еще одна мудрость, проверенная 3 баржами: когда 402 собирается здохнуть он едет, как в последний раз. Это как лебединая песня: он ну так ахуенно едет, что ничего с этим сравнится не может. Даже 2-jz, даже любой бумер или мерен. Серьезно.

ты просто лох, который не смог в 402. Он быстрее любого мотора. И лучше. Ставлю твой анус
Интересная теория,у меня они просто проёбывали компрессию или вот нынешний застучал
у меня с трещиной в башке хуячит тока путь. И это не единственный 402, который так делает. Ему как буд-то хочется напослеток взъебать всех. Вот, блять, серьезно. Раньше, на 3 еле-еле 80 ехал. А сегодня как въебал соточку. Как буд-то прощается.

>Он быстрее любого мотора. И лучше.
Да ты совсем поехал!
>Ставлю твой анус
Ебать ты отчаянный!
просто иди нахуй. Ты не чувствуешь в в барже ДУШУ. А она в нее в моторе. В 402 моторе. 406 - бездуховный, мертвый.
Просто ты типичный жлоб-колхозник в засаленных трениках и с сиськой пивасона.
Баржа может быть только с V8.
402 для таксистобыдла с прокуренным салоном и ГБО.
Тебе не приходило в голову,что ты поклоняешься заёбам 402 как древние люди поклонялись молнии и прочим необьяснимым вещам?
Сука,собрались тут клоуны,один кричит - ставь в8 второй кричит ставь 402,осталось подождать джейзетодрочеров.
но я няшнокун в джинсиках в облипочку, с длинными волосиками, со смузи и мафином.
>>3284589
может ты и прав. Но заебы 402 как-то как заебы капризной женщины выглядят. Вот треснула бошка между седлами может от того, что башил постоянно под 4,5К это как буд-то пизда закровоточила.
>>3284597
но я не ризываю ставить 402. Я просто утверждаю, что это самый "живой и душевный мотор" для баржи
>но я няшнокун в джинсиках в облипочку, с длинными волосиками, со смузи и мафином.
Где же мои ламповые 90е блядь!
Быстро бы тебе вправили мозги и научили быть нормальным парнем, а не ряженым пидором.
Волга с джейзетом не волга,хочешь нагибать иномарочки либо покупай марковку либо ворсируй один из змзшных моторов,а так читерство
у меня лом в габажнике лежит. И динамометрический ключ под сидухой. Так что ты соснул бы даже в свои 90-е, когда я мог тебя совершенно безнаказанно проткнуть этим ломом от ануса до макушки.
А по мне так охуенно. Не уёбывается развесовка, как с ебаными ВЕВОСИМЬ, мне кажется, джей будет даже легче этих ваших 402/406/408, такая-то удельная МОЩЩА на массу будет.
Лол! Из подъезда ты тоже с динамометрическим ключом выходишь?
Двое подошли, попросили закурить, третий делает тебе подсечку и уже тебе ничто не поможет.
Скажи честно, тебе самому не стремно одеваться по пидорски?
Пытаешься угнаться за модой?
это выглядит забавно: когда подъезжает баржа, ипично колхозгого вида и из нее вылазит хипстор. Я люблю стебсться над народом.
Нихуя вы, гопнеги на жЫдулях, мне не сможете сделать. Потому, что я баржееб по убеждению.
Нпример

Если на чистоту,я тоже считаю что в8 слишком тяжёл для волги,в случае с догонялками у них стояла совершенно другая задача и были другие условия,тогда это было оправдано,сейчас же нет.Тем не менее считаю что в волге мотор должен быть исключительно змз или умз
Родственник же)А так да,ломучее говно
Но у меня нет 402, так что ты соснул.
Волго-нексиевская многоножка.
ЧЗХ, там вообще повсюду Нексии. Узбекистан, что ли?

по двигателю, ходовке найдешь почти все. Помпу вроде сложно, но можно.
Ищи аналоги от УМЗ.
Точно не найдешь по салону и всякие финтифлюшки-блястяшки, только у дидов или на авторынках случайно.
как-то так.
А никелированную окантовку крыши можно найти? Они же по 31105 ставились, вроде.
Легко

она проста как любая баржа. - кузов + все остальные провода. Вот если кто туда своими кривыми ручками залазил... А он обязательно залазил...


отремонтировал ГБЦ с заменой всех напаляющих, прирезкой седел, обработкой клапанов. И не сделал опресовку. Оказалос трещина между седлами во втором горшке, причем трещина в рубашку.
Я себя уже излупцевал по собственной заднице. Я знаю, что нуно искать норм б/у или новую (18К примерно). Не это проблема. Проблема в дурной работе: если бы опресовал, то не заморачивался бы с ремонтом, а сразу купил новую.
Какой же я идиот.
В ней находится её же хуй, как я понял. Занятно.
Кукла-гермафродит.
А нахрена она тебе?Она же вечная

В магазинах на чистую 24 нет практически ничего,особенно для первой серии.Продаются только те детали,которые унифицированы с 2410 и то не все,по конским ценам и отвратного качества.
>>3286822
Бля, я бы вдул кукле с такими формами, только чтоб без члена была бы.собаке не вдул бы
Да и собака тебе не вдула бы.
кончил с пикчи
http://www.duma.gov.ru/systems/law/?name=национальная+гвардия&sort=date
Путин лично запретил баржи.
Да что ты этому школьнику объясняешь, он все равно кроме 29-й своего дида ничого не видал
на мерене он ездит

У него не одна иномарочка была.
минвайл, сегодня механик на дилере мерседеса мне прояснял, что в 60ых Волги были сделаны не менее основательно, чем те же Мерседесы. Разница в комфорте и динамике была, но в надёжности баржи имели перевес.
>пeдорахи поясняют за надежность
лол, всегда проигрывал над этим- это как делать выбор между между мерсом, который охуенен во всем, но ломается раз в месяц, и гнилым совковым ведром для быдла, которое убого во все, но ломается раз в год.
Рабский менталитет во всей красе, лол)))
ты вообще конченный, а? уёба?
я пояснил за то, что в 60ых Волга была весьма надежной машиной, на фоне мерседеса (который на фоне Гагарина).
я и баржи (эстетически) люблю, и мерседесы, и мне насрать, что ты об этом думаешь, жертва двоща
Откуда механик может знать какие были мерседесы в 60е по надежности? Ведь он даже в живую не видел ни одного, или это обычные пидорахские мантры из телевизора?
Что касется тонкой нити твоей писссанины, совок был относительно прекрасным временем скромности
У деда с бабушкой в 70ых было 2 новых машины (и мог купить ещё 4-5), но тем не менее они чаще всего ездили на работу на общественном транспорте или велосипеде, а на машине катался в путешествия по стране или по родственникам.
Потому что скромность при больших возможностях украшает: и внешне, и внутренне. Когда ты первый человек в крупном ядерном институте, тут не о рабском менталитете.
Это тебе-то как раз и не понять, недоразвитый))
Во-первых, механик весьма "бородат" - за полтос ему.
Во-вторых, он недавно ковырял-восстанавливал мерседес 60ых годов для клиента. Такие совсем не редкость среди ретро-тусовки. И даже Pagoda и W100 не редкость.
Темой обсуждения были не идеи, а скорее исполнение агрегатов и материалы. На Волгах были существенно более качественные материалы.
Соббсна, тема встала после того, как на довольно свежем редком мерседесе начала трахать мозги релюха топливного насоса. Разобрал - контакты окислились прямо до чёрного, почистил, собрал, заработало.
А на нынешние волги реле может не работать уже в магазине

Я бы даже другое сравнение привел.
Здесь как с бабами, выбор из двух стульев.
Первый вариант- невъебенная красавица, прям 15/10, даже небо, даже аллах завидуют, батя одобряет, вся хуйня. Но она дает тебе только раз в месяц.
И второй вариант- жирное мерзкое уебище, с нарывами на ебле и гнилыми зубами, по сравнению с которым даже червь-пидор- вершина привлекательности. Но она дает тебе каждый день.
Адекватный человек сделает правильный выбор.
Неадекватная педораха будет ебать крокодила.
Преобразователь ржавчины ебани после того как ошкуришь, потом грунтуй, крась.
А че ты у нас спрашиваешь? Твоя же бричка, ты и решай - похуй тебе или не похуй.
Потыкай сначала, оцени степень пиздеца. Если там металл, то зашкурь, подстучи выровняй шпаклей и покрась. Если металла уже нет - закидай шпаклей и покрась.
Спасибо, копетан
Скорее всего ржавчина сквозная,запустил ты дверь
На Кавказе собрали.
Отмечаю тазоёба с сумочкой на поясе и круглым белыми полосками на абибасовском спортивном костюме, кажется это мой поциент. Стоять здесь нельзя но я притормаживаю, спускаю стекло, и глядя на него поверх дешёвых китайских очков, приглвшаю в гараж - не реагирует, смутился… чурка… еду дальше.
Чуть ниже по улице небольшого роста пузатый мужик в майке и грязных штанах, грязные сандалии, мозолистые руки, визгнув тормозами останавливаюсь. Мужик немного веселеет и поправляет сползшие штаны. Колеблется прежде чем сесть в машину, говорит не очень, путает окончания, не сразу понимает что я предлагаю выпить в гараже, охотно матерится, соглашается на баночку "Охоты".
Валю в сторону гаражного кооператива, собутыльник уже согласился на бутылочку беленькой, смущается и отпускает комплименты моей Барже, моей манере водить и моему высокому вкусу.
Через сорок минут он еле дыша выползает из ямы, я вытираю руки ветошью, он отмывает руки в солярке, на его лице крупные капли пота и куски литола, он спутанно рассказывает что никогда не шприцевал шкворни, что он тазоёб, но давно мечтал о Волге…
Все тазоёбы говорят одно и тоже. Сцепление поменять он не соглашается вяло лопоча о том что жена домой ждет, отказывается даже снять кардан, но интересуется можно ли купить Волгу за 15 тыщ, оставляю ему свой номер телефона… не позвонит ведь точно, сейчас оклеймается и пересрет, тазоёбы вообще закомплексованные и трусливые. Ну ладно время только второй час, можно еще масло в мосту поменять.
А с кем вы ремонтируете своих ласточек? Ну хоть у каких кузьмичей если сами не умеете?
Отмечаю тазоёба с сумочкой на поясе и круглым белыми полосками на абибасовском спортивном костюме, кажется это мой поциент. Стоять здесь нельзя но я притормаживаю, спускаю стекло, и глядя на него поверх дешёвых китайских очков, приглвшаю в гараж - не реагирует, смутился… чурка… еду дальше.
Чуть ниже по улице небольшого роста пузатый мужик в майке и грязных штанах, грязные сандалии, мозолистые руки, визгнув тормозами останавливаюсь. Мужик немного веселеет и поправляет сползшие штаны. Колеблется прежде чем сесть в машину, говорит не очень, путает окончания, не сразу понимает что я предлагаю выпить в гараже, охотно матерится, соглашается на баночку "Охоты".
Валю в сторону гаражного кооператива, собутыльник уже согласился на бутылочку беленькой, смущается и отпускает комплименты моей Барже, моей манере водить и моему высокому вкусу.
Через сорок минут он еле дыша выползает из ямы, я вытираю руки ветошью, он отмывает руки в солярке, на его лице крупные капли пота и куски литола, он спутанно рассказывает что никогда не шприцевал шкворни, что он тазоёб, но давно мечтал о Волге…
Все тазоёбы говорят одно и тоже. Сцепление поменять он не соглашается вяло лопоча о том что жена домой ждет, отказывается даже снять кардан, но интересуется можно ли купить Волгу за 15 тыщ, оставляю ему свой номер телефона… не позвонит ведь точно, сейчас оклеймается и пересрет, тазоёбы вообще закомплексованные и трусливые. Ну ладно время только второй час, можно еще масло в мосту поменять.
А с кем вы ремонтируете своих ласточек? Ну хоть у каких кузьмичей если сами не умеете?

Сука,даже тупой полудаун аутист в состоянии разобратся в ремонте волги и ремонтировать её сам.
Пиздуй отседова зелёный
Тонко так,что жир течёт

При такой зарплате на волге ездить я бы не смог в принципе,независимо от двигателя,только если по дефолту дадут абсолютно новую машину,без проблем
Трещина заварится, потом фрезеровочка на 5 сотен, ну и катайся, хуле.

НУЖНО!!!!!!
Баржа с 402 - полное дно, для немытых жлобов с пивным брюхом и ГБО.
406 - жужжащий пылесос, но ездить можно.
ВЭ8 - для тех, кто понял жизнь.
От пазика влетит как нехуй делать, с незначительными переделками, будешь ездить как белый человек.
Если уж мотоцикл запилили с ЗМЗ виэйтом, то строить баржу с пазомотором сам баржебог велел!
Не загоняйся. Всё хорошо, что хорошо настроено. Волга - это не машина, а жанр.
Есть дохрена машин лучше, но из отечественных только 2 заднеприводных стула (не считая днище-космич).
>Волга - это не машина, а жанр.
Неистово двачую.
>не считая днище-космич
Не был бы так радикален, космич намного интересней тазов.
С точки зрения посадки и эстетики - может быть. Но КПП тазоклассики делает её эпик вином в гонке до 100 км/ч.
Баржа с 402 для тех, кто понял жизнь,кто виноват в том, что пивные жлобы тоже его любят?
В школу, я сказал!
Имхо виноваты заготовки которые под видом запчастей к 402 продают... Хотя учитывая что он и с таким говном передвигается, мотор зело живуч.

Хотите носится аки усравшись,купите обоссаную бэху и носитесь пока на столб не накрутится.Волга не для гонок,поэтому ей хватает 402,поэтому ей не нужно ставить никакие стабилизаторы, и в8 ей нахуй не нужон.
Иди нахуй, баржа без V8 - металл на ветер.
отлично
поясните долбоебу че там
Другой анон.
Москвич нужно постоянно ковырять и ремонтировать, а тазоклассика (инжекторная) - по личному опыту отличная машина на каждый день. Москвич для деревни самое то и для коллекционеров норм.

DRAE DA DILDONK 666
тазоклассика неуправляемая? ну хуй знает, она просто хуёво чувствует себя после 140 км/ч,, а так вроде вполне управляема
весь секрет классики в её супер-короткой кпп
У меня от поездки на москвичушке одно воспоминание осталось, ибо ездил я на нем ибать как давно, и воспоминание это было - ебать как оно поворачиват!! Похуй на все, но рулить им одно удовольствие, мое субьективное имхо 13 летней давности.
Может быть, а что б ему не рулится. Хуёво, что рессоры сзади и стаба нет. Нынче москвичи пиздато едут, потому что рессоры просевшие, а с новыми - едрить деревяха.
Тем не менее оно на рессорах рулитсо лучше таза на пружинах.
Ей богу, не заметил разницы. Удивлял некоторый тазоёбов тем, что они свои машины не знают, когда садился за руль и ебашил на них так, что они охуевали от того, что видят. Сам таз не люблю, машина ни о чём, но как тренажёр - хорошая.
Угу, особенно учитывая более высокий центр тяжести.
Хуйню несешь.
Волга - самый сложный в управлении легковой автомобиль в СССР. Именно поэтому на нем отрабатывали навыки каскадеры и водилы из ментовки/КГБ.
Я про мозквич грил..
Хотя сложность управления волги сильно приувеличена.
>отрабатывали навыки каскадеры
Они на всем отрабатывали
> водилы из ментовки/КГБ.
Потомушта служебная.
>Волга - самый сложный в управлении легковой автомобиль в >СССР. Именно поэтому на нем отрабатывали навыки >каскадеры и водилы из ментовки/КГБ.
От посадить бы тебя за инвалидный жопер чтоб хуйни не пиздел.
Сукнинада, я до сих пор боль в руках от одних воспоминаний чуствую.....
Я шоху 1,6 87 года до 170 раскочегаривал. Корефан на пассажире орал как резаный! Семерка 160 валила легко, даже не штормило её.
Отрегулированный таз может разогнаться, только ну его нахуй.
а астанавица он может?
Я на ниве 210 езжу каждое утро, пассажиры теряют сознание, гаишники обсираются.

Я вчера на 21й волге 331 валил, ниву обганял....
Главное чтобы ты учился хорошо.

Ага, просто ехал на паджеро 140, тут меня на 170 шоха обогнала, думаю хуй на паджерике угонюсь, поехал в гараж взял 21ю и давай шоху ту искать, а тут нива 210 валит, ну хоть ее обогнал.


Мы с братном на бобике каждый день ебашим 658 км/час, брат жив, зависимость есть.

Занижают центр тяжести.
Ну главное не вкопаны.
Знаете чего бугатти официальное предаставительство открывать в рашке не спешит?
потомушо бздит шохи 87го года
И енто ещё крбюраторная шоха,представь что творит инжекторная,я думаю их выпуск прекратили под давлением западных корпораций и аэрофлота(так как им не нужны конкуренты)
Я вот думаю нахуя я в свое время от шохи избавился, и купил такой медленный бнв? Ейбогу жидомасоны загипнотизировали!

Тред-то как оттаял, ты глянь. тут ведь тебе и тазодрочеры выёбистые и хитрые рукастые, сноровистые кузьмичи, семены, школьники, ёбари мамок, всё по стилю, по канону. Тащнмта, пасаны, заметил такую трынденцию: С каждым годом количество 24-х барж 70-х было неизменным, почти как и их стоимость. Сейчас-же вообще пиздец. Скроллил авито, там их крайне мало и стоят все по-разному, хуй пойми. Локальные мухосранческие сайты вообще почти нихуя не нашел, ну 1-2 баржи уколхоженые в кабачки. До автору еще не добрался, но думаю, хуйня такая-же. Так вот, кто шарит по сабжу, подскажите, сколько должна стоить 24 баржа 70х годов в состоянии с доками, на ходу, без колхоза и дыр? Покидайте объяв если не в край обленились ещё, няши. Всем добра и пиздатых барж.
>24 баржа 70х годов в состоянии с доками, на ходу, без колхоза и дыр
Ух ты как и рыбку и... Чует мое сердце что за такой екземпляр от 2к$ просить будут.

Почему? Чем такая цена обоснована? И где столько будут просить? Баяри в ДС 1 ?
Ну потому что если баржа не сгнила к хуям, то значит за ней следили, и из этого выходит что владел ею на жлоб, ну дядьке у которого хватило денег содержать баржу в одеяле как то в падлу продавать ее за 3 копейки.

Как показывает практика,можно найти реально хорошую за копейки,а можно за цену в 10 раз больше,тут дело случая реально.
Вот тут двачую. У меня знакомый 3102 так купил, за 600$ с пробегом 2000км. Но тут очень везти должно.
https://auto.ru/cars/used/sale/1034903805-2b3a39/

То есть ценобразование баржи 70-х - вещь нестабильная нихуя, а скорее хаотичная и спонтанная, я правильно тебя понимаю? Интересно, какие факторы в этом магическом ценообразовании являются основополагающими?

Алсо волгу продают по нескольким причинам
- Баярин не может больше на ней ездить(значит у него нет денег её содержать),при чём как правило,начинают её продавать,только спустя несколько лет после того как баржа встала у причала,как правило машина сгнила в говно,и сломана более чем на половину
- Баярин умер ,продают дворовые.Тут 50\50 состояние машины зависит от внезапности смерти(если дед был совсем дряхлый,то последние лет 5 её докатывал),цена же зависит от жадности родственников.
- Волга из колекции,как правило оверпрайз,но зато больше всего шансов купить живой автомобиль
Состояние. Ну и степень ибанустости хозяина. То есть в раскладе помер дед, внуки делят - можно урвать как говорять весчь на шару. А в раскладе когда чувак оригинал в заводской краске сохранил, да еще и с ковриками, инструментом да на оригинальной резине и прочими ништяками то тут цену не ограничит даже аллах.

Пнятненько
это я к тому,что волговод не будет продавать волгу без причины,покупка нового авто это следствие а не причина.Не покупай ржавый корч,переплати,но купи с хорошим кузовом,все,мне пора в гараж шприцевать. Всего доброго.
Добре
Добра!
>авто это следствие
Но нихуя не повод продавать баржу, я например второе авто продаю лол

Вот и я о том же говорил,если волговод продаёт свою волгу,это значит что он ч ней не справляется,что даёт лишний повод усомнится в её состоянии.

Поэтому,вот мой вариант: 2 с хером метра погрузки,осталось тоько матрас надувной купить что бы меежду арок ложился
А что можешь сказать за задние складные сиденья? Они у тебя родные? Я слышал, что они не очень то удобные. Можно ли туда вкорячить какие-нибудь аналоги? С седановской Волги я так понимаю не подходит так, чтобы складывалось?

Лол,был тут один такой
>>3303885
Родственники жалуются,что не очень комфортные(ещё бы,по сравнению с обычной 24 на которой я раньше ездил)
Одним словом,задних пассажиров сложно убедить что 24 самая удобная машина в мире,но когда в машину садится сразу 7 рыл,никаких вопросов нет,алсо,реально круто,что ровный пол,хотя если бы я разрабатывал с нуля 2402 2 ряд я бы сделал чуть ниже.хрен с этим полом

Ну нихуя же себе. Я как раз 171 ростом лол. Блин, я такой тупой с одной стороны. Был у меня вариант скинуть 24-ку и купить 21ю, но я заднюю дал. Сейчас иногда жалею, особенно, когда вот такие пикчи вижу.
Вот так ЛАПНИКОДРОМ у вас там
А когда в прошлый раз выходил на связь, еще вроде бы хохлом был...

Что за второе авто у тебя, анон? На чем еще ездишь помимо баржи? И на чем эвридэй?

А у меня две баржи,лол. Одна на лето другая на зиму.Каждый день не езжу,сильно дорого получается,так как по работе приходится крутится по всему городу,так что я на метро в основном. У сестры тойота айго,если обе волги сломаны иногда беру поездить. Норм жоповозка,для тех кому достаточно просто ездить.
Другой анон просто похвастался)
406 тебя морально изнасилует,а пока ты будешь угадывать,что там у него нового,у тебя сгниёт в труху необработанный кузов
Вот и анальный клоун с 402 пожаловал.

Четкий шприц. Мои поздравления. А вот сиги бабские, или мне так кажется? Ты тян?
21 век? суровые автачевские бабы
Рассухарил пазиковскую голову вчера голыми руками.
Настоящий баржевод проебал бы пару месяцев жизни на запиливание и прихуяривание к стандартному шприцу пневморедуктора. Через неделю бы понял, что это хуета и выкинул бы эту приблуду к чертям ну или продаст соседу по гаражу
Но ведь это в принципе хуета
Охуеть ты капитан очевидность, это пожалуй относится к любой повозке за исключением лапников и сракеров.
Рыно, уже почти продано, так как баржу нужно красить и наверное втулить уже 406й.
406, если не бывавший в руках араремонтников, и не колхозился по части датчиков отечественным говном оче живуч.

есть отечественные, есть даже забугорные польские polmostrow, а так если глушаку пизда то лучше вырезать весь выпуск от приемной трубы до самого конца и менять на новый, благо продаются даже приемные трубы на 2401 под одну трубу еще
Спасибо большое завтра буду кумекать
https://www.youtube.com/watch?v=7XVJ3Uo5r_0
Есть тут эксплуатирующие самоблоки? Как изменяется поведение машины помимо улучшения проходимости?
/lap
Только все равно солидол вылазит из конца шланга, неплотно прилегает, а так небо и земля по сравнению с железными, а сиги батя курит

До дома оставалось совсем немного.Я плавно повернул на перекрёстке,проплывая мимо остановки я бросил свой взгляд на людей, которых гроза застала врасплох.Возле бордюра, под одним зонтом,стояли две симпатичные девушки,одна из них посмотрела на мою машину,улыбнулась, и подняла руку.
Я вспомнил про то, что я одет в грязный рваный свитер, которой меня наградила пятиступенчатая коробка, пытавшаяся упасть на дно ямы.Я улыбнулся в ответ,включил третью передачу и характерным стрёкотом начал набирать скорость...
А куда ещё едет волговод? Если не в гараж,то из гаража или в магазин за запчастями.
P.S.Пикча из интернета
Ламповый пик, прям фалкон стешн вєгон.
Представь как они тебя оттирают в горячей ванне, как обрабатывают твою боевую рану перекисью, а потом вы втроём листаете руководство по эксплуатации.
Она была настолько затраханная, что у меня шишка даже упала. А когда я ее высадил, то долго оттирал сиденья губкой с хлоркой. Ну его на хер.
Жиза,аж пригорело,как про шлюху вспомнил.Нахуй они голосуют?Если ты шлюха,так и стой спокойно,клиент сам подьедет,нечего вводить людей в заблуждение.
Собираюсь обмазываться 3110 и все самые годные варианты уже на газу.
Собственно интересует как живёт мотор и есть ли вообще хоть какая-то экономия с этой хуетой?
Я так понял регион УА.
>как живёт мотор и есть ли вообще хоть какая-то экономия с этой хуетой?
В украшке экономия 50 (+-5) % по топливу, если газ отстроен правильно ресурс тот же. Но помни анончик, при бедной смеси на газу сильно страдает голова.
Так же желательно переделать мозги под ДАД, и выкинуть ДМРВ, ибо один глопок - 100$ на новый дмрв.
Регион Челябинск. Просто все что более менее ухоженное продают с газом, остальное - 1,5 тонны ржавчины. Газ по 12р бензин по 33, если что.
Так бери смело. Сразу только поедь к диагностам чтобы они смесь проверили на газоанализаторе. И по возможности бери со впрысковым ГБО, читобы 4ре форсунки, а не конфорка перед дроселем. Ну и если впрыск, то бди куда форсунки врезаны, ибо у 406го очень своеобразный впуск (по правильному должны стоять возле канала ХХ в коллекторе, иначе будет пережор и хуевые хослостые)
Топлел
Нет. Я тот анон, который на этой барже ездит. Кондер демонтирован предыдущим владельцем. Писал об этом в предыдущих тредах.
Чому сейчас легковые моторы с мокрыми гильзами не делают? Такая то годнота, вкинул новые гильзы и езди. Вечный мотор получается, а этим пидорасам не выгадна!!11 Ууу суки
Чем плоха волга в качестве машины выходного дня?
Она почти не гнилая и выпущена уже в этом тысячелетии, лол
Норм,диски хорошие(красивее чем у 105).Тонировку не надо,можно аккуратно поснимать пластиковый молдинг с бортов и поставить родные колпаки из нержавейки
ну и зеркала меня такие беся пиздец,гораздо лучше по виду сочетается железное зеркало от 2410.Или как компромисс с обзорностью можно поставить зеркала от 31029,тоже ничего
Мамаша твоя)))0))000)))0))))0)0)
Не думаешь снова установить? Летом будет гораздо комфортней.
Лал, тазы- такое же совковое гнилье для тупых педорах, как и газы)).
У меня нормальная машина))
Хуле тогда ты тут забыл, долбаеба кусок?

ГАЗ 3106


Там в 90-е годы было проебано несколько заводов, а не только перспективные разработки. Прямо строили готовое производство, например, двигателей, со всей сопуствующей хуйней, вваливали в это много миллионов долларов, потом что-то случалось и все шло по пизде.
>строили готовое производство
>валивали в это много миллионов долларов
>что-то случалось и все шло по пизде
Это что-то называется воровство, строить какую то херню за овер9000 нефти, а потом развалить её нахер за ненадобностью, одна из распространённых схем обогащения разного рода начальников.
Так иди и прошприцуй ночью, пока никто не видит. Словно Николай Чудотворец в свое время. лол.
>>>3321059
потому что оцинкованный в гаражных условиях металл очень ослаблен,силовые элементы цинковать нельзя
начитался про набор цинкор-авто, насмотрелся хвалебных видео, но отпугнула цена в 700 рублей за маленькие баночки, решил приготовить сам.
Если не мудрить особо, то делал нечто подобное как на этом видео https://youtu.be/QTmD72IjAM8
Простейший процесс. Больше времени занял поиск цинка. На все про все чтобы покрыть все арки и кромки ушло примерно 1.5к рублей. Доволен как слон, арки уже поскалывало камушками и там голый металл. не ржавеет.
Что, блядь, за бред?
Красивая машина. ДУША.
>25 июня 1998 года во время визита в Австрию премьер-министра России Евгения Примакова президентом «ГАЗа» Николаем Пугиным и президентом концерна Magna-Steyr (в 1997-м контрольный пакет акций Steyr перешел в собственность канадской компании Magna, изменившей название моторостроительной фирмы) было подписано рабочее соглашение об организации совместного предприятия по серийному производству дизельных двигателей семейства М1 и в конце года такое предприятие было создано. Соотношение уставного капитала в образованной компании 50% на 50%.
В первой половине этого года началось производство моторов ГАЗ-560 (такое название получил Steyr М1 на «ГАЗе»), из импортных комплектующих и параллельно решались вопросы о размещении их производства в России. С учетом поставок другим автозаводам проектная мощность предприятия была определена в 250 тысяч двигателей в год.
>Огромный завод дизельных двигателей не окупал себя: на 1998 год ГАЗ получил заказы всего на 4 тысячи Газонов. По данным Авторевю, завод моторов прекращает существование, оборудование демонтируется, а на освободившихся площадях разместится сборочное производство СП ГАЗ-FIAT. В перспективе ГАЗ, возможно, будет оснащать большие грузовики дизелями ММЗ из Минска и более дорогими лицензионными агрегатами Steyr. Возьмется ли за производство газовских дизелей какой-либо другой завод, пока неизвестно. Как нижегородцы будут решать вопросы с запасными частями к уже выпущенным моторам — тоже неясно...
поцреот
Что ты этим хотел сказать?
Поясните за автозапчасти для нее, в магазине доставать легко?
Какому ренжроверу, если на пике трехдверный паджеро? Или ты из тех, что присядут, прищурятся, один глаз пальцем в сторону оттянут, а потом говорят, что 21-я волга на маскл-кар олдсмобиль похожа?
Сузуки Самурай, тащемта.
смотря какая 3102 если до 2000 гв с 402м то некоторые деталюхи найти проблематично, если новая с инжовым 406 и шаровыми то как говорится в любой булошной.
Я как раз хотел бы взять изготовленную в этом тысячелетии.
Еще присматриваюсь к 31105, хочу наконец пересесть со своего тазика на баржу. Поясните за подводные камни 3102 и 31105, чему уделить внимание при покупке и тому подобное.
>Поясните за подводные камни 3102 и 31105
3102, если на 105й подвеске самый большой камень это переднее оперение, фары и пр... так как потихоньку становятся редкостью
105 трабловый кузов (от года выпуска, цвета зависит грунтовали его или нет), все остальное там как и у всех барж вечное.
Посоветуй тогда к какой лучше присматриваться: 3102 или 31105? Или там вообще без разницы?
Я бы смотрел себе 105 (ибо на нее больше кузовни, и соответственно она дешевле), но это если из разряда вкусовщины, то 3102 самое охуенное что баржезавод делал.
3110
Ну так поясни мне что в мосте на двух рессорах может наебнутсо?
>Бля прекрати, ржу аки конь!
У меня ситуация именно такая - фара на 3110 100 грн, фара на 105 600 грн, фара на 3102 2000грн.
Баржачую. 02 шикарна.
Разницы нет никакой с мазовскими
3102, 31029, 3110, 31105 - это те что по заводу с инжекторами были.
>Дайте краткое пояснение, слишком большие у нее габариты, что ее так подкалывают?
Если до этого ездил на тазах, то с непривычки можешь хвостом задевать бордюры в поворотах, ну и обганяя, хвостом же этим, снести обганяемый транспорт. А так дело привычки.
На тазах не ездил, послезавтра МРЭО обоссаное, права получать еду. На иномарочках езидл, на солярисе учился, ну нахуй эту парашу.
Дык может всетаки ему оно досталось со ступицами от какого то инопроходимца? Просто что колхохные что военные, там же 5х139.7.
Не иномарочный, особенно у ранних 31х, им остановки бетонные сносить умудрялись.
Какое тебе дело до толщины металла?Хочешь как мой дед на ниве бампером калитки открывать?Мы же не в 70х и даже не в 90х,сейчас безопасности добиваются другими способами.Сегодня волга - это игрушка для очень рукастых кузмичей,машиной она лет как 7 не воспринимается
Помимо двух рессор еще куча комплектухи из которой состоит автомобиль и ее не меньше чем в каком-нибудь тазу или китайце. Фары камазовские на 02, иди лучше поищи бошевскую рамку на фару 105.
>солярисе учился
Збс вам, на нормальных машинах учитесь, я учился и сдавал на удроченной военными 31-й волге с поломаной коробкой.
> первой машины
> таранить пидоранов
Мань, не обосрись на светофоре когда все начнут сигналить из-за того что ты глохнешь и мешаешь баярам ехать.
Да дичь ебаная, там коробка разъебанная, руль еле крутится, а все потому, что машины не автошкольные, а инстуркторские, они их разъебывают на рыбалках, а мы уже добиваем на первых занятиях.
>>3327602
Лол, я жду пиздеца в Денеэрии и Лэнерии, буду давить москалей, хохлов, помесь бульдогов и натовцев отборно так на волге, еще бронированное стекло ебану и усё, уничтожитель росинка готов.
>Помимо двух рессор еще куча комплектухи из которой состоит автомобиль и ее не меньше чем в каком-нибудь тазу или китайце
Вот тут поспорю, во первых я писал о том что разница в передней части, а после моторного щита они все одинаковые и простые аки угол дома.
Второе, даже у последних барж на 105й подвеске да таки на два рычага больше чем у китайцев и зубил, но оно во много раз надежнее чем последние, в основном за счет более грамотного проектирования (сука первый раз реально что то сделали нормальное).
В третих у волги (любой) по ходовке деталей которые могут внезапно наебнутсо нет, даже шаровые на последних будут грохотать 1-1.5к км, перед тем как с ними что то станет, о шкворнях вобще молчу.

>в Дэнеэрии и Лэнерии
>давить москалей
Мань, а они у вас там вообще есть? И если да, то это как вооруженные силы РФ? Расскажи как там у вас вообще? А давить всех собираешься, потому что суверенитет уже не хочется терять? Хочу узнать от первого литса. Пили.
>>3318641
Не поставить же в домашних условиях, не? Там должно ВЫПИРАТЬ на 0,00-сколько-то мм, причём все 4 (8) штук одинаково. Шаг вправо-шаг влево - пиздец.
не одинаково. Главное, чтобы все в допуске. От 0,05 до 0,2. Зачем тебе ЗМЗ полуторамилиметровой толщины прокладки ГБЦ дал?
у меня спокойно ищутся по 20к за едущий агрегат и по 50к за что-то что реально поедет
С гнилым ушатом всё гораздо веселее. Только там приваоил - хуяк, тут отвалилось, здесь подлатал - в другом месте отлетело. Некроёбство - оно такое.
овощной в8? Я хотел что нить иностранное впиндюрить. А может вообще джейзет?
Так в путь, спрашивать то чего?
Прулесибирск.
Змз v8 можно поставить только ради звука.
Не такой капризный, как газономотор. Коробка пятиступенчатая. БЦ из чугуния
Там первая включается как задняя на москвиче, да и передаточные числа, вангую, будут не самые оптимальные.
Ставь смолл блок и не еби мозг.
Бля попутал, как на классике, только вдавливать не надо.
Газономотор капризный?Да ему же на всё просто похуй,он работает одинаково хуйово как при правильно на строеном карбюраторе\зажигании так и при неправильной их настройке.Он работает с компрессией в 3 котлах из 8.
Треш же вялокетущий. Мне кажется, что рано еще. А какой будет следующий номер треда?
Пуск пихла состоялся. Всё работает, нигде ничего не ссыт, не троит и не пердит. Радости полные штаны.
Дело осталось за малым: переделать рулевые тяги и кранштейны под новую систему пришлось отказаться от омеговских сошек и приваривать к омеговскому рулевому валу шлицевую от волговского - недоворот-с и сочленить кардан с коробкой.
Из-за наличия полного отсутствия вменяемых токарей пришлось вспоминать юность и, попутно навыки работы на токарном станке. Теперь новая проблема - подходящей болванки нет.
>>3328958
На баржах и так пружины от электрички стоят. У тебя быстрее опоры порвёт и мотор через капот выплюнет.
>>3329122
I lol'd. Ну хуй с ним, согласен насчёт дорого. А ломается он точно так же как и все остальные моторы. Вечных движков ещё не изобрели.
лол вся суть волги, посмотри на заебаное лицо этой бабы, посмотри мешки какие, небось только прошприцевала и поехала на фотосессию
ты не прав на счёт пружин,есть три уровня жёсткости,стоковые пружины под 402 будут слишком мягкими под в8
Поддался уговорам сосачеров и решил, что уоз патриот дизель хорош?
Только не говори, что сдал по утилизации.
Алсо, выпускают ли новые штамповки для 2410?

Всё индивидуально,каждая машина по своему,особенно учитывая,что ты задал вопрос про расход не указав ни модель ни двигатель
была 3110 с 406, расход был от 12 если как пенсионер, и до бесконечности. Средний - 15 литров.
Не пакость, а нех топить быстрее потока по снежной каше, да так, что оттормаживаясь, уносит нахуй в кювет, сам виноват, короче.
3110 c 406-м 2003 г.в. Мозга МИКАС 7.1. Все датчики в норме. По БК ср/р по трассе 8/100 при скорости 100 км/ч, 10/100 при скорости от 120 до 150 км/ч точно не помню, но не больше 10-ти. В городе летом выходит 15/100 %%город такой, что только ползком едешь. Везде дыры и ямы, а так же пробки. В нормальном городе, думаю меньше будет жрать.
В рот им срал.
Справедливо и для крайслера в 3102. Я замерял с полного бака (65 литов) откатав 430 километров и по городу и объездной вокруг него. Вышло 45+-1литра.
А я бумажки свернутые запихивал. Несколько лет держат. На скрости дергается, но в принципе все видно.

Проиграл

Блять нахуя ты это сделал, теперь приходи и стирай мне штаны, содомит.
Ну хуй знает, они чет дорогие пиздец. Я то 2410 новые по 400 рублей покупал, а эти чуть ли не по 2к, если не дороже.
А обзорность мне нужна только чтобы видеть едет сзади кто-то или нет, паркуюсь-то я на звук.
ну,так, блядь, пиши что от 31029,на 2410 никогда с завода эти зеркала не ставили

фотошоп,я програмист менянеобманеш
кто то хорошую волгу сфотографировал и закрыл ей номер.
Пластиковые зеркала пошли в 92 году,но думаю что сначала шли в перемешку с железными.Даже на ранние 31029 устанавливались железные зеркала
Ага,с завода брал?Не верю,сколько охуительных историй я наслушался от дедов...Я верю фактам
Проспринцевал
16 жи

не лучше.
Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.