Вы видите копию треда, сохраненную 9 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
#22 http://arhivach.org/thread/140295/
#21 http://arhivach.org/thread/136804/
#20 http://arhivach.org/thread/131973/
#19 http://arhivach.org/thread/128803/
#18 http://arhivach.org/thread/126871/
#17 http://arhivach.org/thread/123075/
#16 http://arhivach.org/thread/121453/
#15 http://arhivach.org/thread/119624/
#14 http://arhivach.org/thread/117598/
#13 http://arhivach.org/thread/115249/
#12 http://arhivach.org/thread/113362/
#11 http://arhivach.org/thread/111202/
#10 http://arhivach.org/thread/106733/
#9 http://arhivach.org/thread/102432/
#8 http://arhivach.org/thread/101747/
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/au/res/3117445.html (М)
>в говнах
Проиграл. Там не в рэнжровере беда, а в шоссейке вместо резины. Ну и в прокладке, естественно.
Это аналог ЛуАЗа, считай. Он мммаксимум дешёвый и мелкий, на 0:54 видно, что не сильно больше квадрика. Вроде была версия, которая плавает, в музее VW такая стоит, по крайней мере.
>в машине за 5 000 000р
РР дешевле стоит, это же старьё.
>его среда обитания
То есть если я полапничать в лес поехал, допустим, я обитаю в лесу? И заодно в деревне, через которую проходила дорога?
Именно этой версией. Другие версии глючные или функционал обезображен.
1. У джука колёса больше - толку не больше.
2. Меньше колёса - дешевле обслуживание и покупка новых шин.
3. Мне нравится реклама для Индии и Тихо-азиатского региона музыкой и атмосферой.
я хоть недолюбливаю и презираю БЧД, но тут водятел явно неопытный, из канавы можно было выехать и без досок
Там всё хуёво. Издевательства над автомобилем.
Электрод сам прогорел и сварил идеально две детали. Хули тут непонятного? Вручную потребовалось бы пыхтеть и стараться шов уложить, а тут САМОВАР.
Ахахах, мам я правда на сивике его объеду? Дрифт-режим на переднем приводе, ахъахах врёти
На переднеприводной платформе не может быть дрифт режима по по определению.
>4
Там разве не должно быть браслета, который, если слетает всадник, разрывает цепь?
И что за странная реакция на быстрое нажание-отпускание газа?
По опыту катания на стоячем гидроцикле
нахуй эти браслеты, слетают при нырке или еще каком неожиданном маневре, лучше сплавать до кустов , все равно на холостых и без управления он кругами ездит.
По какой стране? В моем городе как минимум один был.
Так у него снегоход, лол.
А у водника сопло турбины поворачивается от силы потока и начинает по кругу ездить.
>Пилот разгоняет свою модель вращением корда, когда набирает достаточную скорость, то запрыгивает на площадку над вращающейся планкой, и начинается хранаметрирование. Модель должна пройти свою дистанцию с наименьшим временем.
Охуеть веселье.
В Махиндре я не сидел, поэтому не стал делиться диванным мнением.
сильнее разогнаться, влево-вправо быстро дернуть и вылезет. там канава детская, особенно в начале.
> 1
Все время проигрываю с индусской рекламы (не только этой, это общая тенденция там), где индусы - очень светлые, и больше похожи на каких-нибудь южных европейцев или турков. IRL они выглядят гораздо темнее.
Алсо, номера начинающиеся на /GA - это штат Гоа. А Гоа - это далеко не Индия. Еще в рекламе коробка автомат, что в Индии - редкость, и с их отношением к автомобилям убивается на раз-два. 4.45 lakhs - это 445000 рупий, или где-то $6500. Лада икс-рей будет столько стоить в базе?
Трое индусов там смогут спокойно втроем разместиться - они в основной своей массе достаточно худощавые люди. 6 индусов и в тук-тук спокойно залезают.
Ну да, они к тесноте привычные.
> в деревне, через которую проходила дорога?
Мне почему то кажется, что они живут в этом свинарнике
Тут всему автачу кажется, что они умственно полноценные.
Вторая улыбнула, зачёт!
Так тоже можно, но при одном условии - у тебя механика. Автомат тупо не даст быстро раскачаться.
Он про качки рулём в движении же, это другое.
>Автомат тупо не даст быстро раскачаться.
Тоже хуита. На трёхтонной повозке с ватоматом не далее как вчера с двух качков выехал, регулярно так делаю, зависимость есть. Просто привыкнуть надо.
мимо
из-за видосиков как 3 я понимаю что живу в ебаной рашке которая прямое наследие ебаного совка, сука блядь ненавижу нахуй. Храни господь америку и дай ей распространиться на весь ебаный мир
1-2 просто нереально охуенно
Ты посмотри видео внимательно, машина с вывернутыми колёсами, колёса тупо боком скользят по дну колеи. Я не представляю, с какой скоростью нужно руль перекладывать слева направо и обратно и так несколько раз, чтобы умудриться раскачать машину в таких условиях. Была бы резина хоть самую малость по-злее - может и сработало бы.
>не далее как вчера с двух качков выехал
Не сомневаюсь, сам с недавних пор на автомате езжу, пока не застрял нигде правда на пузотёрке. Но у тебя, наверняка, условия другие были.
Как происходит раскачка на автомате - даём газа в одну сторону, машина поднимается из ямы, выкопанной колесом, далее зажимаем тормоз, ставим коробку в R и опять давим газа, машина поднимается на противоположную стену ямы, только в этом процессе кроме двигателя участвует ещё и сила тяжести, которая стаскивает машину к дну ямы. Только это не работает на ёбаной глине с ёбаной изолентой вместо колёс. Колесо никогда из ямы не поднимется, так и будет скользить на дне. А даже если и поднимется, то тормоза не смогут удержать его на стене ямы и оно скатится вниз, до того как коробка успеет переключиться. Можно подрочиться, конечно, коробку переключать, не дожидаясь, когда двигатель затормозится до холостых, с дикими рывками и лязганьем, но это - гарантированный пиздец коробке при более-менее регулярном "лапничаньи".
На механике же тупо быстрее можно переключаться без ущерба для коробки и успевать давать гари ещё до того, как колесо опустится в яму.
>Я не представляю, с какой скоростью нужно руль перекладывать слева направо и обратно и так несколько раз, чтобы умудриться раскачать машину в таких условиях.
Я тоже, на видео шоссейкогомосечка, ему уже ничем не помочь. Просто сказал, что качки рулём и качки взад-вперёд — разные вещи.
>Но у тебя, наверняка, условия другие были.
Угу, колея изо льда и укатанного снега.
>далее зажимаем тормоз
Если привыкнуть, то можно из R в D без тормоза перекидывать, у меня для этого даже на себя кочергу тянуть не надо а вот обратно надо.
>это - гарантированный пиздец коробке при более-менее регулярном "лапничаньи"
Только если перегревать коробку. Вообще это штатный режим работы, у меня даже в инстукции описан, пикрелейтед.
Лапник, плес. Вашему пидорству не верит даже последний школьник уже, заебали.
Где в россии купить себе настоящий багги?
Без ануса с супом ты гетеросечка.
Диван рассуждает о нормальности.
Можно сцеплением, но если амплитуда раскачки большая, то нужно переключаться.
>>3134185
>Только если перегревать коробку.
Не только, можно фрикционы, всякие клапаны и ещё какая-нибудь хуета от постоянной дрочки туда-сюда на повышенных нагрузках спасибо не скажет. Хотя, тут всё упирается в конструкцию коробаса.
R-N-R-N или D-N-D-N (смотря куда нужно и что удобнее)
нахуй ты R-N-D-N-R-N-D для раскачки использовать собрался?
>1, 2
Охуенно, есть моар или соус? Такую по идее самому можно запилить, лол. Взять кузов от горбатого запорожца, отрезать морду, приварить вместо неё пространственную раму под подвеску, вварить каркас, приколхозить сзади виэйт от пазика. Где вот только такие длинные пружины брать - хз. Аммортизаторы, по идее, от грузовиков подойдут. Или какие-нибудь тюненные для лапников.
>фрикционы, всякие клапаны и ещё какая-нибудь хуета от постоянной дрочки туда-сюда на повышенных нагрузках спасибо не скажет.
В машине всё изнашивается. С такой логикой вообще надо в гараж поставить, консервационной смазкой обмазать и не ездить.
>тут всё упирается в конструкцию коробаса
Не только. 90% повозок водятла информируют о температуре коробана только тогда, когда уже всё, пиздец. А перечисленная тобой хуета даже при температуре чуть выше нормы начинает изнашиваться быстрее. Поэтому годный лапник знает, что если собрался лапничать на ватомате, то надо подумать о доп. охлаждении и индикации.
>>3134268
>Охуенно, есть моар?
Кек, тысячи разновидностей, даже оффициальные спортивные соревнования проводят.
>Взять кузов от горбатого запорожца, отрезать морду, приварить вместо неё пространственную раму под подвеску, вварить каркас, приколхозить сзади виэйт от пазика. Где вот только такие длинные пружины брать - хз. Аммортизаторы, по идее, от грузовиков подойдут
Мммаксимум диван.
>Или какие-нибудь тюненные для лапников.
Один комплект будет стоить как всё остальное, включая виэйт от пазика.
>Мммаксимум диван
Почему максимум сразу. Я так понимаю, всё упирается в силовую структуру кузова, но т.к. задачи побеждать на соревнованиях нет - т.е. не нужен максмально прочный кузов при минимальном весе, то можно сварить каркас тупо из головы, потихоньку ездить и усиливать, где будет лопаться/отваливаться и надеяться, тебя не погребёт под обломками развалившегося на полном ходу пепелаца. Ещё сложность - подвеску рассчитать, но тут уже не такая уж и сложность, даже я справлюсь если остатки знаний из вузика вместе подсоберу
>годный лапник знает
Годный лапник знает только, какой смазкой своё очко смазать, чтобы партнёр хорошо входил.
Со второй в голос. Вроде и машины серьезные, а ошибки всё равно нубские. Как так?
В том, что ему нравятся худощавые трапы.
Ты блядь умный слишком чтоли?
котиков не любишь?
По-моему это фанатская псевдореклама. Кроме спорного сюжета как-то дешево сделано, не верю, что Субару.
Они были с самого начала, и отрубались на пару сек. Глянь внимательнее.
>Больше нигде междугородних троллейбусов нет в мире
Ну так теперь будут. Экотеррористы быстренько лоббируют постройку контактной сети по всей Европе, заинтересованные лица попилят нехуёво бабла на этом, ну а европейцы это всё оплатят, лол.
На брусочке может меньше проминаться из-за боковины, а до брусочка хорошо видно, где давление меньше.
Несколько десятков вольт ему таки ебанул владелец кресла. Больше всего заземлился с предвкушения, когда он смотрел на часы.
На карьерах такие давно катают.
Лапничую. Многослойные боковины и высокий профиль жи есть, а шоссейкогомосечки на изоленте должны страдать.
>подразумевает, что лапники угорают по-хардкору, а не катаются по грунтовочкам и застряют в первой же канаве
О, жиденький слив.
Я за всё время существования их гей-клуба ни разу не видел, чтобы там кто-то даже просто покатушничал по-хардкору, не говоря уже о соревнованиях.
оправдания через 3... 2... 1...
ты хоть осознаешь значение слов и их смысл используя их, ебаный обезьяно-попугай?
Выше выложили застревание в грязи, в которой колёса на 3 см тонут, лол. Уже понятно, какой у вас там оффроад.
Это где такое?
В ралли и прочих ШКГ не учавствуй.
Просто муфта перекидывает больше, чем 60% момента на задние колёса, а дальше система стабилизации помогает удерживать машину в скольжении
Хуета, но мамкены гонщики повеселятся
>Приблизительно в 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины. В частности утверждается, что одну из первых машин Уатта купил пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос[5]. Согласно распространенной легенде, при этом пивовар решил сжульничать, выбрав самую сильную лошадь и заставив её работать на пределе сил. Уатт принял и даже превысил полученную пивоваром цифру, и эталоном стала именно мощность построенной машины, несмотря на то что реальная мощность, которую развивает лошадь при нормальной работе в течение продолжительного времени, значительно меньше - по некоторым оценкам, в полтора раза.[6][7]
Проиграл с тебя. Хоть бы дочитал до конца википедию, из которой ты скопипастил.
>Расчёты Уатта относились к мощности лошади, усреднённой за большое время. Кратковременно лошадь может развивать мощность около 1000 кгс·м/с, что соответствует 9,8 кВт или 33 475 BTU/ч (котловая лошадиная сила). По другим данным — до 15 л. с. в пике.
>>3136147
А ты вообще долбоёб, который приписывает другим свои фантазии.
лол
очевидно же клей момент. у лошадей копыта были им помазаны, поэтому они не скользили и вытянули фуру
Хуй знает, динамометром померяй.
Тебя что-то смущает? Или вы по физике до осей вращения не дошли, а по биологии — до суставов?
Вся эта боковина - из цельного листа металла? Хотеть увидеть, как её выпрессовывают.
Ну эт маленькая часть же.
>РУПТЛИ))))))000
>Сука, что значет ета ебанутая надпись?
Типа RT купили видео у владельца и теперь имеют на него права.
багги на 1 и 2 просто охуенно!
Нет никакого свидетеля и владельца, это убогое постановочное говно которое вы хаваете килограммами, дебилы, блядь.
У меня сзади вообще зависимый мост и ни разу не было такой хуйни. В ритмический занос даже с отключенной системой стабилизации она вроде даже на днищекорее есть сейчас надо ещё постараться войти
Сочный мёд в сотах
Турбину не ставь прост
Так никого и не стукнул
А как это говно расшифровывается? Пиздец уебанская надпись, напоминает бля надписи на кирилице в американских фильмах [/b]ФЯNДЭГЩЪ[/b] и всё в этом роде.
О, сам загуглил уже.
Кстати как немного изучил стечение всего долбоебизма - перестал бояться солярисоподвески. Чести это ей не делает, но дурак и хуй стеклянный сломает.
Ебать ты животное. Во-первых, это не исключительно электрическое обеспечение а\м, там же установлен обычный ДВС, система подпитки индукционных элементов будет срабатывать автоматически и на определенных участках, не нужно строить энергоносители на всем участке трассы. Во-вторых - это будущее, пидораш. Будущее, из которого тебя вычеркнули.
Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что этот участок трассы был действительно катастрофически скользким, а скорость, на которой машина Кубицы соскользнула в кювет, была совершенно благоразумной. Тем тяжелее переживал Роберт свою неудачу:
> Это ужасное разочарование для нас, ведь мы только сил приложили, чтобы старт на этой гонке все-таки состоялся для нашего экипажа. Дорога была совершенно сухой, прежде чем мы попали на этот скользкий участок. Он начался еще раньше злополучного поворота: я прошел пару виражей, и все было в порядке. А потом мы заехали в этот правый поворот, и я просто стал пассажиром на мгновение – машина потеряла контроль, и я ничего не смог сделать.
Роберт Кубица
током ёбнули
В голос с четвёртой. Оригинал вроде недавно выкладывали тоже.
Десять из десть, блять, вы видели, блять, нихуя блять!
Хотел вытащить за задний дворник.
Ни в чём, просто видео из салона TLC70 по синайскому полуострову
Эво 8. Там штурман русский, где про него рассказывали и показывали. Они никаких травм не получили
Нахуя это здесь? Пиаришь свой канал?
Ему за походку надо Оскара дать. Лолблядь.
Проиграл на всю квартиру.
пиздец
Блять, у них реально реклама такая что ли? Аурис.
Надо наложить саундтрек в тему и будет вообще 10 дикаприо из 10
https://youtu.be/kek5eEeYCuY?t=1m22s
это пиздец уровня woman.ru
>1
Каждый раз проигрываю с их оффроада по идеально ровным сухим грунтовкам.
Такой-то "внедорожник" для блондинок.
>4
Кек. У нас даже на покатушки уровня "Джип-триал "Нижняя залупинка" без ремней не пускают. И правильно.
А как с ней ебальники бить?
> купить
Нигде. Потому что все не то и дорого. Это ты и сам сказал.
Надо собрать самому. Обосраться сначала на раме, потом с мотором, потом с ходовкой. С 5й попытки собрать франкинштейна, понять что ниедет и лопается через 2 часа катания.
Выставить на ватосру за 2 цены и удивляться почему никто не покупает твой ексклюзив.
Тупанул, прост. Остановился видимо хотел заднюю дать, потом когда понял, что попал в просак дернул вперед.
Лол
Нехуй делать галактическую ЙОБУ и ограждать её дедовским деревянным шлагбаумом.
Хуясе, а можно ссылку на кулстори? Я думал поезда безболезненно выпиливают автохуиту, а тут аж пассажиры выпилились. Как они выпилились если машинист жив остался?
Лол
Странно как-то, лобовик выстоял а бочину вспороло. Хиленький поезд.
фаменка еще лет 100 назад на порше выступал
РУSSКИЕ МЕДВЕДЕИ
Или МК.
лал, реальне абизьяна папугай
лобовое стекло бронированное, а ферма - нет, ибо бронирование сделано для защиты от камней, а не лобового удара
>Храни господь америку и дай ей распространиться на весь ебаный мир
Проходили уже
http://www.hse.ru/data/792/648/1237/guvshe.pdf
часть приезжих нарушала дисциплину, и администрация отмечала
случаи прогулов и неподчинения мастерам. Иностранные специалисты, приезжавшие в
СССР, удивлялись плохой дисциплине. Инженер компании Форда П. Макгрегор в 1929 г.
жаловался дирекции завода «Красный Путиловец», что «в механическом цеху почти
всегда можно заметить группки от двух до шести человек, которые сидят и курят в
рабочее время. Не похоже, что у них есть работа или кто-то пытается ее дать. Если им
нечего делать в цеху, я бы выдал этим мужчинам лопаты и ломы, которыми с успехом
пользуются молодые женщины, работающие во дворе. За всю свою жизнь я повидал
меньше девушек, занятых тяжелым ручным трудом, чем за один час, проведенный здесь»
Лол, узнаю родной Красноярск.
Вторая - ахуенно.
Ну это же не ВЛ10
Хуй знает, что там в вашем топгире, но это от Arctic Trucks машина. Такие же, но с обычными колёсами по Москве катаются довольно часто.
А что никого не удивило что на проце не установлен радиатор с куллером?
Ты просто потреблядь, которой нужны бесполезные свистоперделки. И Советский Союз тут не причём.
http://www.imsa.com/camera/imsatv
ROLEX 24 AT DAYTONA. По-сути полноценная подготовка к участию в Ле-Ман 24 2016
К сожалению, хуёво. Коробки рассыпались, форт выставил всего две машины, две блядь! корбки меняли в процессе соревнований, ессно ни на какую победу не стоит надеяться, надежда на прототипы с такими же коробками, их тоже два и они менее мощные -450 лс они пока нормально себя показывают. Осталось 3,5 часа до завершения.
>Unfortunately they suffered a second gearbox issue and had to replace it entirely. they were off the track for almost 3 hours.
Хули, буду надеятся что к Ле-ману пофиксят. Движок нормально себя показывает.
Эпичный отсос новоблядей по всем фронтам. Тут гремит, там стучит, кондей гудит, что-то отваливается, краска лезет, дребезжащую хуйню на проволочку сажают. Пиздос. Нахуй так жить.
пизда сергей дмитричу
Сам сейчас последний час надумал смотреть. Если честно, то до этого Дайтону не смотрел никогда, только классический Ле-Ман
На Дайтоне, однако, классов побольше будет, даже йоба корветты среднемоторные какие то, мазды. Жаль, в Ле-Мане нет такого разнообразия, осавили только 3 класса
А форд жалко, да
Хотя разобрался в тайминге, не так уже и разнообразнее
Придирки. Пусть тогда водителя наймет. И тогда вообще не придётся заливать незамерзайку в неудобную горловину бачка.
Стучит, гремит. Глупости какие то.
Какой такой EcoBoost я не понимать! Либо ECO, либо BOOST, разве, блять не так?
У них просто мода такая. GM очередное поколение назвала EcoTec, а Dodge бы тоже выебнулся, не будь он под итальяшками.
Ока всплыла в снежной каше?
баржа накидала снега, повело немного влево и зацепил за ебанный 10см бруствер снега между рядами, от чего и мотнуло. скорость была около 70кмч
Джеймс Бонд на барже вылил на дорогу масло чтобы уйти от преследователя?
прост))
Блять, какой же он все таки ебанутый.
Всё тухло, только вебм тред развлекает немного.
Вот раньше жизнь била ключём - толян на шевроле тахо, турбоигорь, говночист, да хотя бы серебряков. А вот щас совсем никого.
MOAP!!!!!
Симонов уровня Таханроха
Почему хруст так задымился?
Доставьте видос где черчес с каким-то дедом накатывал!
Ничего не поменялось, лол.
СТАТУСНЫЙ БЧД, НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО, КОРОЛЬ БЕЗДОРОЖЬЯ
Кота нет уже год, вместо него какой-то анон.
Это 1996 год. В то время пидорах в автобусе на поля вывозили себе картофан сажать.
А что не так? Не жидам же сорняки полоть. Пидорахи, поди, ещё в очереди насмерть бились, в Изгаиль-то прокатиться.
Верно, с трудом узнал «Ромашки». Крутить надо быстрее же.
>первый вебм
мда, у таджиков мозга нет. вместо того чтобы тянуть за петлю наваренную на кузов тянуть за задний мост.
>>3143239
В Словении на скоростном шоссе столкнулись сразу 70 автомобилей. Погибли четыре человека. Эта автоавария стала самой крупной за всю историю страны.
В Словении произошла самая крупная автоавария за всю историю страны. На скоростном шоссе столкнулись сразу 70 автомобилей, в том числе фуры и пассажирский автобус, передает "ТВ Центр".
Жертвами ДТП стали четыре человека. И еще около 30 получили травмы разной степени тяжести. Полиции потребовалось несколько часов, чтобы вызволить всех пострадавших из искореженных машин. Некоторые из них превратились буквально в груду металла. Движение на дороге было полностью перекрыто. Авария произошла из-за густого тумана и плохой видимости всего в 50 километрах от Любляны.
Что на последней произошло? догнал кто-то?
Российская команда SMP Racing принимает участие в «24 часах Дайтоны» не первый раз, но в этом году они впервые привезли сюда помимо кузовного автомобиля прототип класса LMP2 собственного производства (BR01, мы рассказывали о нем раньше) под номером 37, за рулем которого выступали Михаил Алешин, Кирилл Ладыгин, Николя Минассян и Маурицио Медиани. Да и в GTLM они участвовали на совершенно новой Ferrari 488 № 72 с Виктором Шайтаром, Андреа Бертолини, Джанмария Бруни и Джеймсом Каладо в составе экипажа.
В квалификации, которая прошла накануне гонки, Михаил Алешин за рулем BR01 показал лучшее время в классе и заработал для своего экипажа поул-позицию. Правда, как рассказал сам спортсмен, результат квалификации далеко не всегда отражает истинное положение вещей, так как команды предпочитают не ехать в полную силу, чтобы не получить весовой гандикап.
Старт гонки в воскресенье сразу все расставил по своим местам. Российский прототип с ходу потерял две позиции, уступив двум одноклассникам — Honda Ligier и совершенно необычному Deltawing, похожему на треугольный Стелс. Англичанка Кэтрин Легг за рулем Deltawing очень быстро реализовала технические возможности автомобиля и всю свою смену (2,5 часа) удерживала лидерство. Но уже после наступления темноты ее сменщик не заметил стоящий на трассе аварийный автомобиль и разбил Deltawing без надежды на восстановление.
Михаил Алешин рассказал потом в своем твиттере, что на протяжении всей его смены BR01 катастрофически не хватало мощности. Затем, уже ближе к ночи, двигатель Nissan, установленный на прототипе, заглох и больше не заводился. Было потеряно много времени на замену, но и новый двигатель не соответствовал ожиданиям команды. Были и другие технические проблемы, в том числе с тормозами, на устранение неполадок уходило драгоценное время. К наступлению утра № 37 отставал от лидера на 100 с лишним кругов.
Читать полностью: http://news.drom.ru/Rolex-24h-at-Daytona-39061.html
1. В МИРЕ ПИДОРАХ
2. Маловато тупому чучмеку наваляли.
3. ССССССССУКА я вот не пойму нахуя ебошить по трассе со всей дури при гололеде и нулевой видимости? Тупые люди страдают - нааайс.
4. Там что, ему в пукан кто-то пристроился?
Значит под шконку пойдет.
>это отделение под грузовой платформой
>перевозят груз ёбаных грязных овец, а не пакеты из ашана
Чёт уже заземлился.
> Представляют аудиосистему
Подобная штатная внешняя аудиосистема для кемпинговых автомобилей/активного отдыха норм опция, щитаю.
Без звука смотрел. Судя по тому, что во втором видео кроме пиздящей собаки ничего нет, показывать про пикап действительно нечего.
>>3143707
>внешняя аудиосистема для кемпинговых автомобилей/активного отдыха норм опция, щитаю
— раздался пронзительный голос со стороны ближайшей заваленной мусором рощи.
Но туристы, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Врубающее на природе свой "музон" быдло — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём банку полтораху Охоты крепкой.
Самодельную отечественную багги найди для начала, дебилоид.
Слишком мягкий дизайн, не схавают. ВЭ8 нет, не схавают. Хотя в Новой Зеландии или Австралии еще может зайти.
>>3143716
>Врубающее на природе свой "музон" быдло — не человек
Но ведь пикапы делают именно для них.
>>3143925
Траки в принципе не могут ездить, если в кузове лежит меньше двух 6-паков на каждого человека в кабине.
Ммм, прямо мордорская кузня.
Чего, блять? Ты совсем ёбнулся со своей политикой?
Кемпинг/активный отдых — значит выезжать на природу. Внешняя аудиосистема — значит врубать музон на всю катушку. Кто врубает музон на всю катушку на природе? Конечно же алкобыдло за шашлычком и пивасиком.
Ой, иди нахуй, диванный знаток пикапов, не пытайся даже косить под жителя Штатов.
Баржа подбросила каши под колеса регика, на что он решил ответить ей тем же, резко дернулся в ее сторону, но потерпел поражение, оттого и видос без звука.
>Баржа подбросила каши под колеса регика, на что он решил ответить ей тем же
Ебать он мститель.
> петлю наваренную на кузов
Не во всех машинах она есть, ибо задние лонжероны дохуя мягкие. В 41 москвиче тоже нет задней петли.
>И ведь не нашлось ни одного разумного человека который бы развернулся и встал врубив дальний.
Они от машин отскочить еле успевали. А вот почему они скорость не скидывали - вот это не понятно.
Я и не пытаюсь, я просто знаю, что пикапы используют либо рабочие люди для работы, либо быдлецо с пивасиком и барбекю.
> Кто врубает музон на всю катушку на природе? Конечно же алкобыдло за шашлычком и пивасиком.
У тебя что-ли врубают под окном? Пикапы гнездятся там, где нет универсалобыдла с одобъёмниками. Эти пидары никогда не увозят мусор с собой, ибо никто не хочет ощущать говно 3-дневных мусорных мешков в салоне. Пикапы - суть чистоплодные хозяева. А остальное говно, да.
>подразумевает, что ридж — пикап
>подразумевает, что хондоёбы чистоплотные
>подразумевает, что кто-то будет возить грязные предметы в кузове риджа
Был бы на видео нормальный пикап — я б с тобой согласился.
У газели колёса в два раза меньше и двигателя с салоном нет. Твоя диванность поражает.
Кеек)
тупорылые ваговоды не знают что можно вставить воронку в горловину и тогда крышка мешать не будет
Ебать, дебил. Тряхнул воронку как следует и она сухая. Или у тебя сил нет?
У меня есть силы слать нахуй пердолинг с воронками: я просто лью из горла в удобную горловину свой тавотки и не знаю горя.
Ахтунг! Протечка петушиной резервации!
Гавнолицой маньке срочно вернуться в место своей колбасной приписки, это приказ!
Стряхнул говна тебе на литсо, деревенский дурачок.
Да, зеленкой помажут, и опять в рейс
совас нигера со второй
У вас тоже.
Под крышкой, очевидно же. Если очень большое говно, то крышка снимается и кладётся прям в кузов. У кого-то она подниматься может. Ты вообще пикапов не видел, что ли?
>в богоспасаемой стране викингов
Чё эт за хуйня? В Норвегии американских повозок дохуя и больше, включая пикапы.
Кто-то выбросил в мусор полный газовый баллон?
Да, во вкладке видео есть кнопка с размером файла. Только там от кодека исходного видео зависит размер итоговой webm. Я ставлю 5.85 Mb, на выходе часто получается 6,05 Mb, чаще 5,89 и.т.п. Иногда вылазят файлы под 7 Mb, приходится переделывать, менять разрешение и продолжительность.
первая вебм - паукоград жуковский
Андрей Войтюк о вчерашнем провале:
"Хочу сказать несколько слов по поводу вчерашней аварии возле дома 22 по улице Гагарина.
Руководство "Канал Сервиса" настроено конструктивно и готово обсуждать ситуацию с владельцем автомобиля. Ему будет предложена разумная компенсация стоимости автомобиля и морального ущерба. Если же стороны не договорятся, то в дальнейшем вопрос будет решаться уже в суде.
Есть и другой аспект случившегося. Дело в том, что авария вновь остро обозначила проблему неправильной парковки транспорта во дворах и на подъездных дорогах к ним. Из-за таких машин вчера до 16:00 специалисты не могли приступить к ликвидации аварии. И на будущее нам нужно будет выработать официальный порядок перемещения автомобилей в таких случаях.
Что же касается ремонтных работ, то специалисты планируют завершить их к вечеру. Тогда же и будет открыт въезд во двор со стороны улицы Мичурина."
Руководство АналСервиса предложило 80к(смешно) и предложило сначала доказать что это по их вине провалился грунт и их камаз(или че это блять) порвал фиат.
И че, в третьей никакого подвоха даже нет? Просто подстаканник в ламбе?
Во втором ролике вся суть повозки для ТП. Для нормальных людей это ведь антиреклама.
В чем антиреклама-то? Не забывай, это же для америкашки реклама, там водить не умеют.
>там водить не умеют
Там получше нашего водят уж точно, съезди да посмотри. Можешь в прокате какую-нибудь йобу для школьников взять даже типа чарджера.
Но как я на чарджере буду в телефон тупить? А вот ту Элантру я бы взял: столько денег сэкономлю на неразбитых бамперах и несбитых пешеходах.
А, так ты сам не умеешь и не любишь водить, но проецируешь это на поганых пиндосов.
Я люблю, но в Риме нужно поступать как римляне. Тем более, чтобы водить нужно специально искать подходящие дороги, а кому это нафиг нужно в повседневной жизни?
И правда, надо было навыёбываться, отпиздить хача, вылететь с работы, проиграть суд, возместить моралку+побои. Ты даун.
А как еще автомобиль водить-то? По прямому шестиполосному шоссе ты его не ведешь а просто следишь, чтобы он из полосы не делся и ни на кого не наехал. И то и другое он уже несколько лет как может делать сам.
В моей мухосрани этих арктик траков хуева туча и крузаков и хайлаксов.
Вопрос где охрана то? Давно уже вывести его под руки должны были.
По моему это вообще просто полноразмерная модель концепт. Ее лебедью затянули и ей же притормаживали, а скатывалась она под своим весом.
Да ты бы и собаке вдул. Особенно носатенькой.
А вот и быдло подгоревшее прибежало. На вопрос-то ответишь?
На видео указано, что изготавливают: в левом нижнем углу.
Буйный какой то
нахуй ты его кормишь ?
>1шебм
А как зимой в эту хуиту машану ставить, или там осенью? Говно на лобовухи соседямо потечет?
На третьей за рулём абама?
Боекомплект пизданул...
Мне не это интересно. Мне интересно, что за мот такой с цветной приборкой. Хотя по редлайну на 6500 можно предположить что это та Хонда, которая из Фита сделана.
Хуётку. Или говори название модели, или уёбывай.
Вся суть security through obscurity: передаём всё в открытом виде в данном случае по CAN-шине, а покупашке в рекламе рассказываем про йоба-защиту, алгоритмы и неломаемость.
Ну давай, запости ИТТ твой пикрелэйтед.
Там уже только с названий видосов можно оподливиться
http://www.youtube.com/user/mmmbablo2011/videos
Молодой человек, не для вашей страны построено.
эпический мудак
Десяток десантников дожидались окончания рассмотрения дела в Грязинском районном суде. Напомним, там слушалось дело гей-активистов из Липецка Дмитрия Чуносова и Ярослава Евтушенко.
Когда гомосексуалисты садились в такси, крепкие парни побежали за автомобилем и попытались развязать драку. Страсти погасили полицейские и некоторые из десантников, попытавшиеся уберечь товарищей от последствий потасовки.
Хуйле тебе стори, второго августа садишься в такси к азеру и подрезаете тазик с торчащими из него десантниками.
Пиздец животные.
Что блядь происходит, стравливают людей по национальному, религиозному признакам, теперь вот пожаров не должно быть, а тем временем едут и тех и других в жеппы, сука, а ведь могли бы уже Марс колонизировать!
С подключением.
Пиздец у них длинные передачи, будто с 3 трогаются.
Не всегда.
Там глупая пластиковая разметка была замешана.
а я бы не только помацал
Вы видите копию треда, сохраненную 9 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.