Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Посоветуй реально грузовой и проходимый пикап за 500-600к бумаги. Нужно минимум 4 места, и что я не охуевал кататься на нем по 300км в один конец. Да, категория B "легковой" и до 249л.с. онли. Не хочу анальный НАЛОГ и попадать под идиотские грузовые ограничения.
В лапач ходил, там только неадекватный школьник с охеительными историями и точно такой же упоротый тракоёб.
Да пусть советуют. Это говно даром не нужно. У соседа новый гойловастик, так он уже заебался гонять его в гарантийку.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ ТВОЙ ВЫБОР
ДЕШЕВО СЕРДИТО ЭКОНОМИЧНО
БЛОКИРОВОЧКА В ЗАДНЕМ МОСТУ
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ ТВОЙ ВЫБОР
>осоветуй реально грузовой и проходимый пикап за 500-600к бумаги.
Как-то очень расплывчато. Смотря для каких нужд тебе пикап. Может проще взять козель? Вроде соболь считается категорией /b/
Если нужно именно грузами убивать, то имхо лучще взять китайца гнилого тыщ за 300, вроде угорат по ним неплохо в лап.
л200 б/у. 136 л.с., налог и страховка минимальны. конфорт есть, проходимость есть, надежность есть. внешний вид тоже ничо так (не уродливая навара во всяком случае). салон один из самых лучших для пассажиров.
>внешний вид тоже ничо так (не уродливая навара во всяком случае).
Ты ничего не путаешь? Может наоброт? Мне кажется тем кому нравится внешний вид л200 можно сразу в говноеды записывать. Или л200дрочеры. А дрочеров лучше не слушать, у них и альфа ромео машина на каждый день.
Лично меня л200 как-то заинтересовала только лишь раз, когда на них скидки были и можно было взять за 850тыщ.
Дом строить, т.е. возить всё подряд. Позёрские "пикапы", которые даже полтонны взять не могут, очевидно, мимо. Грузить по 2 тонны тоже не нужно, ибо для таких случаев можно присуммонить камазик с манипулятором. А вот сгонять притаранить 500-750кг песка/щебня/цемента/хуиты точно будет нужно. Т.е. не убивать, а таки ездить и использовать по назначению.
Поделия ГАЗа и ЧУХАЗа едут мимо из-за крайне низкого качества и огромного кол-ва конструктивных проёбов. Мне короче ездить, а не валяться под машиной.
И ТНВД за 200 тысяч рублей по новому курсу. Спасибо, нет. L200 от насосного зашквара еще лет 10 отмываться будет.
Все ездят на газелях, а тебе вдруг не нравится. И с чего ты решил, что купив некроту ты вдруг не будешь под ней валяться? Тем более учитывая что ты и говно видимо месить будешь, и пробеги у тебя будут.
Слава лапнику этот долбоёб со своими охуительными запросами от нас свалил.
Теперь вам тут мозги ебать будет, как ему на пузотёре с 8 даста тяжело фуры обгонять и быстрее 150 ездить, а пикап нужен не менее быстрый и до 249 (не 250!) лошадей.
упоротый тракоёб
Я тоже проиграл с его охуительных историй про то, что для обгона камаза, ползущего 30 км\ч, нужно 250 л.с.
Можно менее быстрый, но не совсем слоупочный.
>до 249 (не 250!)
Разве анальный налог с 251, а не с 250?
Можно, но не нужно. Мне ездить, а не жить в сервисе.
>А вот у меня сейчас пузотерка с 8 секудами ДОСТА и максималкой около 220. Так вот, это медленно. Движка на трассе катострофически не хватает, поэтому обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу. А после 150км/ч аэродинамика уже не вывозит, и в итоге я запросто получаю 12-13 литров на трассе.
>>2878624
ОП-долбоёб не может не только в гугл, но и в неравенства. Их в младшей школе проходят, вроде.
Главно, автачеры, не отвечайте ОПу по существу ни в коем случае. Ходите вокруг да около и посылайте в гугл, он от этого забавно рвётся каждый раз.
Опять ты тут со своим баттхёртом, лол.
Когда мне нужно было проехать тот же маршрут на карбюраторном козле с мёртвым ГУРом и соответствующим люфтом в рулевом, я сел и проехал.
Речь здесь о комфорте. На козле я заебался, на пузотерке едется уже более-менее. Еслиб в ней было под 300 сил, ездить было бы совсем легко и годно.
Вот чем ближе машина будет к динамике того самого козла, тем хуже. Чем ближе к моей пузотерке - тем лучше.
А ты со своими школокрайностями доебал уже.
Да лан, чего ты сразу, всего лишь процитировал. Вот ещё, например:
>Сразу видно, что по трассам ты не ездил. В гору обгонять пойдешь, на которую камазик не смог заехать и сел до 30? Или на спуске, где прёт встречка, да и камазик топит в пол чтобы заскочить на следующий подъем. Расширения дороги бывает что не бывает по 200 километров.
>8 секудами ДОСТА
>обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу
>8 секудами ДОСТА
>обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу
>8 секудами ДОСТА
>обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу
>8 секудами ДОСТА
>обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу
>8 секудами ДОСТА
>обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу
Блядь, как же я проиграл.
Еще один не ездил по сильно загруженным двухколейкам.
Когда мало машин (например, среди недели едешь), третья уже нинужна становится. Иногда даже на пятой получается, лол. А когда в пятницу туда, в воскресенье обратно - только на третье, только в пол, да еще и с наскока. Иначе хуй успеешь, ибо встречка сплошняком идет, а фурщик уже собрал за собой 2-3 тихохода, которые уже оставили надежду его обогнать.
Любишь нюхать выхлоп фур, да?
Купи хайлакс.
Хуёво, камаз на двухколейке не обгоню.
А зачем тебе именно пикап? Что ты собираешься в нём возить? Не проще ли купить кукурузу 80 или патрол?
ОП, вот тебе пруф расхода 5 литрового F-150 2011 г.в с двойной кабиной, категория легковой-бортовой, Б. Километраж, скорость и время в пути приведены.
За пол-ляма ты максимум можешь навару/l200 под свои возможности найти.
Посмотри транзиты.
Школьник... Ну иди уже отсюда со своими муриканосказками.
Тот, кто фоткал, ездит на холостых и за камазами нюхает.
ВРЁТИ, по двухполоскам не ездил, трасса незагружена, только на третьей с газом в пол, кококо.
>средняя скорость 56 кмч
Нахуй так жить. Выбор между 30 литрами РАСХОДА и панической боязнью топнуть в пол всецело описывается аксиомой Эскобара.
На патриоте надо уметь разгоняться.
1 до 30, 2 до 60, 3 до 100. И будет у тебя 11-12 секунд до сотни, если особо не гружен. до 4х тыщ крути движок и будет заебись.
Про РАСХОД муриканских моторов и тупоматов в 2-тонной машине можешь не рассказывать, всё равно не поверю.
Справа УАЗ Патриот с дизелем Ивеко.
Ты скорость не можешь вычислить? Соотнести с километражем? В спец-школе учился наверное.
> не уродливая навара
А я считаю Навару одним из самых красивых современных не фулсайзовых пикапов.
> тупоматы повсеместно, а значит они жрут как не в себя.
Какая блядь связь? С 2006 года шестиступки, до этого пятиступенчатые. Старые жрут больше, вот например экспедишн с тритоном 5.4 - реальный расход.
Мань, мне нахуй не нужны понты. Мне нужна дешевая рабочая лошадь, которая по совместительству будет машиной на каждый день. НАЛОГ и 25 литров РАСХОДА автоматически делают ее недешевой и очевидно нинужной.
Давай, расскажи как твой ДУХ ШВОБОДКИ жрет 15 литров в городе и 12 на трассе. Я посмеюсь.
С чего бы это ему вдруг?
Если ты нонстопом на пониженной будешь ездить, или в пробках по 6 часов в день стоять, тогда да, будет 25 литров.
У меня сейчас пузотерка с 8 секудами ДОСТА и максималкой около 220. Так вот, это медленно. Движка на трассе катострофически не хватает, поэтому обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу. А после 150км/ч аэродинамика уже не вывозит, и в итоге я запросто получаю 12-13 литров на трассе.
Как думаешь, сколько у меня будет жрать ДУХ ШВОБОДКИ, который значительно медленнее и страдает кирпичностью в терминальной стадии?
>Если ты нонстопом на пониженной будешь ездить
А как иначе он камаз обгонит? Только третья и газ в пол, иначе на двухполоске выхлоп нюхать!
Зелень пошла нахуй, с такими пастами. А ответ очевиден - у жирного пидора немципараша с говнодвигателем. Вот и расход.
У меня сейчас Millenium Falcon с 8 секудами ДОПАРСЕКА и максималкой около 2200000. Так вот, это медленно. Движка на гиперпрыжке катострофически не хватает, поэтому обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу. А после 1500000км/ч аэродинамика уже не вывозит, и в итоге я запросто получаю 12-13 литров на прыжке.
Как думаешь, сколько у меня будет жрать имперский крейсер, который значительно медленнее и страдает кирпичностью в терминальной стадии?
Да это опа же слова, хуль тебе не нравится?
У меня сейчас тандерхок с 8 секудами ДОСТА и максималкой около 220. Так вот, это медленно. Движка на десантировании катострофически не хватает, поэтому обгоны выполняются только на третьей передаче с педалью в полу. А после 150км/ч аэродинамика уже не вывозит, и в итоге я запросто получаю 12-13 литров на полёт.
Как думаешь, сколько у меня будет жрать БОЕВАЯ БАРЖА, который значительно медленнее и страдает кирпичностью в терминальной стадии?
>>2878664
Говнище всякое возить.
В жжып я не закину полтонны щебня прямо с погрузчика. Пару десятков дохуяметровых досок не увезу ну и т.д.
>>2878673
Это дизель же? У меня на 2л пузотерке такой расход по городу, при том что я не сказать что сракую. Да и по трассе такой, когда машин мало и можно топить на все деньги. Ну и расход по проселку и на побуксовать может быть ну совсем конским. Козёл однажды сожрал 2 полных бака (сколько они там? 40л каждый?) на ~120км, ибо катались по лесам и рубились.
>Единственный легитимный ОП-хуй ИТТ.
Как будто автор этих копипаст в треде в /lap/ не ты сам.
В зависимости от породы же, есть породы у которых максималка 100 км/ч, естественно, на коротких дистанциях типа нескольких сотен метров.
Лол
Ну значит у меня оно будет жрать от 25. Я свою пузотерку тоже могу загнать в 8 литров в городе и 6 по трассе, но нахуй так ездить.
Ты себе представляешь, каково с прицепом и газом в пол на третьей обгонять камазы на двухполоске?! А расход 25 будет!
форманфейс.жпг
коль уж траллируешь, то хоть не обсирайся между "вверх" и "вниз" по склону.
а вообще пиздуй в гугл, скаковые породы лошадей оче быстрые. у многих средняя скорость на дистанциях в несколько километров за 60 км/ч, а на коротких спринтах естественно выше намного.
А к чему его цеплять? Пузотерка не утянет, да и проходимость с груженым прицепом очень сомнительная, а дорога не всегда есть.
С прицепом там все 30.
Суть всего тролоспича в том, что я езжу по принципу "дури много не бывает", а значит многолитровый бензин у меня будет жрать овердохуя, т.е. дизель будет огромным плюсом.
Далее, динамика уровня улитки под хмурым не нужна. Понятно, что груженым не погоняешь, но вот пустым хочется ездить на запариваясь. Энерговооруженность более 100л.с. на тонну (без груза) будет огромным плюсом.
Также огромным плюсом будет МКПП.
Беглый поиск по авто.сру выдает примерно следующих кандидатов: картонная навара, мазда ренжер (она же форд БТ-50), ниссан NP-300.
>картонная навара, мазда ренжер (она же форд БТ-50), ниссан NP-300
Что из них способно обогнать камаз на двухполоске, вот в чём вопрос.
Ничего. Придется страдать. Зато не придется плакать на заправках.
Я даже сходил посмотрел ради интереса. Мощность не завезли, крутящий момент не завезли, максималка просто смешная. Чухаз. Чухаз никогда не изменится.
Возьми себе какой-нибудь сарай. Что-нибудь небольшое для отделки влезет и в него, цемент с блоками, доску, утеплитель и прочее говно все-равно только доставкой заказывать. Нахуй тебе это говно?
Хуй знает тогда. Ты уж выбери между пиками и хуями: либо ехать, либо стройка. Ну или посередине сядь.
А лучше на бумаге посчитай расходы времени и денег при прочих равных.
>реально грузовой и проходимый пикап за 500-600к
Не бывает. Гнилые хуйлюксы тебя не интересуют.
Лол. У меня говносеквоя с говнодвигателем, которому 20 с хуем говнолет расходует 18 в городе, если не топать, если на похуй с кондеем ездить - 20.4 показывает, а современные муриканцы процентов на 15% кокономичнее. У многих долбоебов на 2.5 четверках печет, что их мафынки столько же расходуют, как и мой вдвое больший двигатель.
Алсо ОП-хуй и то, что он хочет не существует, кукарекает, фантазирует. Гоните @ насмехайтесь.
https://2ch.hk/lap/res/7412.html#7412
https://www.youtube.com/watch?v=Hngrdm-3rb8
/Thread
Зис. Ещё будешь постоянно с ним ебаться.
>Нужно найти что-то наиболее подходящее.
Газель с 2JZ на газу. https://www.drive2.ru/r/gaz/1215250/
А они столько же жрут в денежном эквиваленте, даже если не учитывать попадалово с ремонтом. Бензомопары по кокономичности догнали Форт и ГМ к концу прошлого десятилетия примерно, и то небось итальяшки или даймлеровцы помогли.
Чому? Разваливаются чтоль сильнее? В большой машине дизл до 2 раз кокономичнее как бэ.
И тут ты такой рассказываешь мне, почему бензиновые тяжелые грузовики умерли как класс уже дохуя лет назад, а почти весь коммерческий транспорт идет только с дизельными движками.
Заебало это ВРЁТИИИИ и сказки про 12 литров расхода на траке.
А теперь ты берешь стоимость дизтоплива, плюсуешь более частую обслугу, плюсуешь некросостояние вероятный ремонт аппаратуры считаешь и разговор заканчивается, полудурок.
С тобой никто не спорил, идиот. Тебя просто послали в гугл, чтоб ты сам удостоверился.
Аргументация уровня автача. Доказывать что - то дегенерату смысла не вижу.
Ну начались МАНЕВРЫ.
Может ты еще льешь 92 бензин в мотор с СЖ 10+ и программой под 95?
На пузотерке до 1.5 тонн бензин однозначно выгоднее. Когда масса переваливает за 2 тонны - дизель кормит бензин хуями непрекращая.
Чтоб ты понимал: контрольный расход топлива 6-тонного КАМАЗ-4308 (дизель камминс, трансмиссия FZ) всего 14 литров.
Ну давай разберем по частям тобою написанное:
>Может ты еще льешь 92 бензин в мотор с СЖ 10+
Не представляю какая у меня там степень сжатия, в официальной инструкции написано лить не ниже 92
>и программой под 95?
Влас, плиз
>Когда масса переваливает за 2 тонны - дизель кормит бензин хуями непрекращая.
У меня сухой вес - 2300. У любого 1500 пикапа овер 2 тонны, но при этом все они бензиновые, с объемом двигателя овер 5 литров ну кроме кокобустов. Дизель начинают ставить только на 2500е, но это уже совсем другие машины что твой кукаретический камаз. Кстати, на камаз когда - нибудь ставилось что - то подобное 6.7L Turbo?
Алсо, ты вообще различаешь коммерческую эксплуатацию и личное хозяйство, хуйло? Разницу видишь? В том числе и по деньгам?
>контрольный расход топлива 6-тонного КАМАЗ-4308 (дизель камминс, трансмиссия FZ) всего 14 литров.
По трассе? Лол. Ну и трак столько же ест. Только 92го за 32 рубля, а на ДТ за 36 охохо. И попизди мне тут про тепловозную соляру.
Сам езди на пруле по двухколейкам, наркоман!
>>2879389
>Не представляю какая у меня там степень сжатия, в официальной инструкции написано лить не ниже 92
Значит программа под 95 с большим диапазоном обучения вниз.
Высуши бак, налей 95, удивись упавшему расходу, шепчущему движку и отличному разгону.
>У меня сухой вес - 2300. У любого 1500 пикапа овер 2 тонны, но при этом все они бензиновые, с объемом двигателя овер 5 литров ну кроме кокобустов. Дизель начинают ставить только на 2500е, но это уже совсем другие машины что твой кукаретический камаз. Кстати, на камаз когда - нибудь ставилось что - то подобное 6.7L Turbo?
Вот тут просто вся суть муриканских траков: SWAG ЯСЭМП в чистом виде.
А мне нужна утилитарная машина, которая не переводит бабки в понты, а просто возит мою жопу и груз.
>коммерческую эксплуатацию и личное хозяйство
Дебил. Разницы нет. Если нужна рабочая лошадь - на первом месте стоимость эксплуатации.
>>2879390
Камаз в 3 раза тяжелее и сгребает своей огромной плоской мордой в несколько раз больше воздуха. Бензиновые старые грузовики такого формата имеют контрольный расход около 30 литров.
>Высуши бак, налей 95, удивись упавшему расходу, шепчущему движку и отличному разгону
Меня все устраивает. 95й лил. Разница - эвфемерная.
>а просто возит мою жопу и груз.
Я тебе уже посоветовал - газель с JZ и на газу. Охуенно подходит под все твои запросы.
>Разницы нет
Дебил.
>на первом месте стоимость эксплуатации.
Именно. Только стоимость эксплуатации одного автомобиля и парка камазов в процентном пересчете на еденицу техники - несравнимая. Проще говоря перевезти тонну говна для тебя, как для владельца газели будет втрое дороже, чем для владельца двух десятков камазов.
>Камаз в 3 раза тяжелее и сгребает своей огромной плоской мордой в несколько раз больше воздуха. Бензиновые старые грузовики такого формата имеют контрольный расход около 30 литров.
Ну так бери дизельный камаз, хули. Если ты тупорылый в хуй, то нахуя тебе что - то доказывать. Считаешь себя самым умным среди долбоебов. При этом вся муррика - мелкие фермерские хозяйства, семейные бизнесы и прочее, ездит на траках. Навероное они долбоебы и считать не умеют, что КАМАЗ - то дешевле!!!! ОБАМА, КУПИ ЛИЦЕНЗИЮ НА КАМАЗ, НЕ ДУШИ БИЗНЕС НАШ!!!* это не считая того, что в РФ бензин вдвое дешевли, лол
Короче, хуле говорить с дебилом. Газель - твой выбор. Газель на JZ!!!!111
>газель с JZ и на газу
Нет. Я видел гибрид хорошего двигателя и горьковской параши. Хотелось плакать.
А за JZ на газу вообще нужно убивать нахуй.
>Проще говоря перевезти тонну говна для тебя, как для владельца газели будет втрое дороже, чем для владельца двух десятков камазов.
Что, блядь?!
>мелкие фермерские хозяйства, семейные бизнесы и прочее, ездит на траках
Потому что реднэки любят понты похлеще пидорах. А не реднеки ездят на дизельных хуйлюксах и прочих унылых но кокономичных японцах.
Дебил. Мне ради каждой мелкой хуйни дергать газель из города, до которого 30км?
И я вообще там жить собираюсь, по крайней мере теплую половину года.
>Что, блядь?!
А ты думаешь что стоимость нормочаса для тебя и для большого автопарка одинаковая? Что топливо одинаково стоит? Короч, завязывай, кукаретина. Неинтересно.
Поехаший только ты. Надрачиваешь на хуйлюкс, у которого грузовой платформы нихуя, при этом на нищекопейки желая получить охуенный варик чтоб и пер и нижрал и вез. Когда тебе говорят, что для этого есть определенный класс машин - начинаешь нести фантазерную хуйню про расход и приводить в пример камазы. Четверку блядь купи, да рессорами усиль - ДЕШИВА.
Короче, ты еще в лапаче всех заебал, фантазер.
>Американские крепости на колёсах не нужны. Водил один на заводе как-то раз, будто Звездой Смерти управляешь.
Просто у тебя глазомер хуёвый. Парковаться-то без парктроников и камеры умеешь или как блондинка?
Баттхёртнутый трапоёб, ты сам всех заебал. Иди дальше дрочи на свои пикапы размером с камаз и швитую америку.
> любят понты похлеще пидорах. А не реднеки ездят на дизельных хуйлюксах
Начнём с того, как пиндосы выбирают бензин - или дизель. Допустим бензиновый двигатель стоит 800$, в конфигураторе, а дизельный уже $8000, и тут уже возникает дилемма, что экономичнее - дорогой движок + более дорогая соляра или более дешёвый бензин пусть с поправкой на больший расход с меньшим по стоимости и обслуживанию бензиновым движком? Что по-деньгам экономичнее будет по результатам эксплуатации в течении 3 лет? А если таскать прицеп? Какой вес? Что экономнее будет? Именно этим вопросом задаются реднеки при покупке рабочей машины.
Тракоёб, кончай бугуртить, твои понтопомойки для реднеков жрут как не в себя.
Чини детектор, петушок. Я вообще левый хуй. Да, жрут, но едут. По другому не бывает, дебил. Покупай газель с жейзетом и не еби всем мозги.
Уймись сёма. Тут один ты баттхёртишь потому что твои траки никому не нужны.
НАЧАЛЬНИК, это пидорас обосрался. Ты понимаешь, что ты меня уже доебал? Про то чтобы ехало, картоху возило, бензин не жрало, налох ниплатить, про какую-то хуйню, малафью... Шишка встанет возбудимся.
Сасай лолка и картинка из интернетов. Пойми маня, никто твоим ухуительным историям про расход не верит, хоть сто картинок запости. Не может 2-тонная машина с тупоматом жрать меньше 25 литров.
Ты ведь никогда не ездил на автомате, нищук?
Лол
Ну и чего ты тут пишешь тогда? Это тред для адекватных людей. Не нравится, что тут никто не дрочит на ТРАКИ и СТАТУС, уходи, тебя здесь никто не держит. Но ты ведь продолжаешь баттхертить тут.
Вся суть тазоколхозника, которые кроме камаза ничего не видел. Тащемта вся твоя суть - сасай, лалка, сосни хуйца.
Да по тебе видно, какой ты адекватный. Тебе уже сто раз сказали, что если ты нищий, то либо ешь рыбу, либо садись на хуй.
Школотрон продолжает рваться, теперь у него все кто не хочет дёргать пиструн на швятую муррику и ТРАКИ нищуки, колхозники и не видели ничего лучше камаза.
Ещё раз говорю, свали отсюда со своими хуями, тракодрочер, этот тред для адекватов а не для тебя.
Все ленивые видимо, никто меня не обоссал. Пиздуй отсюда ранец собирать на понедельник.
К лапникам иди, пидор.
Просто иди нахуй.
Ну хуй знает бро, я за 500 тысяч до кризиса взял пикап, мало жрёт дизельный, просторный и комфортный, на обгонах фуры только в путь обгоняю, правда пока только на 90 км/ч, дальше уже жрать начинает, где то 12 л/сотку. В городе жрёт по-меньше, всего 8 литров. Пикап этот - кусай-за-хуй-долбоёбина.
>Не может 2-тонная машина с тупоматом жрать меньше 25 литров.
Пиздец. Ты конченый нахуй, все, пиздец блядь. ПИЗДЕЕЕЕЕЦ....
Секвое-кун
Моя помойка расходует 18 в тошнот-стайле, 21 в нормальном режиме с кондеем и 25 зимой с прогревами, т.е. когда на улице за -30. 15 по трассе круглый год вне зависимости от загрузки. В ней 282 дохлых пони, что вполе хватает для обгона камазов. А ты и дальше фантазируй, дурачек.
Никот перед тобой не оправдывается, мань. У меня когда - то была машина с двигателем 1.8@136 лошадей. Считалась ЭКОНОМИЧНОЙ Летом с кондеем она жрала 14, зимой 18. Я не считаю разницу существенной. Разница на километр - 2.2р. ДВА БЛЯДЬ РУБЛЯ! ЭТО ТАК ДОХУЯ АЖ ПИЗДЕЦ!* Откровенно говоря, мне похуй, я могу себе позволить потратить 10-12к в месяц на топливо.
Хуясе ты порвался, тракоблядок.
Уходи, твоя помойка никому не интересна, в треде машину для дела выбирают, а не для понтов.
Тогда бери газели или уаз, блядь, вози свое говно и не ной. Нищук ебаный.
Понятно
Ну он хотя бы использует его для дела, а не кукарекает на двачах в нищеболи.
Он погрузил хуйню в машину? Погрузил. А ты можешь такую хуйню только себе в анус засунуть.
Действительно, какой я деловой человек без инстаграма и мурриканского сарая.
Да тут одни (или один?) гомики-неадекваты.
Никакой, хуль. Надо сказать, что оборудование я вожу нечасто, и у нас с приятелем был спор влезет или вызывать газель, а вот коробки с продукцией - каждый день и под крышу. Короче я использую эту машину по работе, я на ней езжу по личным делам, на отдых и это в том числе мое хобби. И мне забавно читать вскукареки о понтах. Это блядь 10летнее американское корыто, понтов в нем нет нихуя. Ну только для деловых пацанов с автача, которым нужна тугбогазель на газу и денег на газель, а запросов на трак.
О, очередная порция оправданий, заебца. Давай ещё фоточек из инстаграма, как ты "работаешь".
Тебе дали три ценных совета ИТТ
Ой, ну да конечно. Дизель берут чтобы выбить сажевые фильтры, зашить буст до усрачки и ЧАДИТЬ как тепловоз.
На машину, обслугу и топливо заработал, мань.
Ну всё как я сказал. Тошностайл на большом моторе это мазахизм. "Нормальный" режим это просто спокойно ехать, что годится только под настроение. Ехать используя мотор по назначению - от 25л.
А ведь зимой еще нужно не забывать мести хвостом в поворотах, что тоже прилично накинет.
Ты что-то делаешь не так. Мои 2 атмолитора на ППП зимой с учетом постоянного наваливания в повороты, жрут 13. Расход твоего уровня (19.5л) был только один раз, когда я проехал 100км по ледовому кольцу на время.
Я смотрю мамка тебе нормально карманных денег даёт.
>Тошностайл на большом моторе это мазахизм.
"Тошнотстайл" - это значит ты едешь в потоке с тошнотиками долбоебами.
>"Нормальный" режим это просто спокойно ехать, что годится только под настроение.
Это как езжу я - +20 к потоку как минимум и шашки.
>Ехать используя мотор по назначению - от 25л.
Негде, мань. Раскрутил до 3к - уперся в тошнота.
>А ведь зимой еще нужно не забывать мести хвостом в поворотах, что тоже прилично накинет.
Стабилизация не даст. Впрочем, прошлую зиму я проездил с наебнутой стабилизацией - метет от 2к оборотов. Педаль гладишь, чтоб не разъебать зазевавшийся пиздовоз.
Какая ж это работа, если в инстаграм не выложить? Там только ТРАКИ хорошо смотрятся.
Мой ФФ2 2л с автоматом жрал 12 по пробкам, 7-8 по трассе. Твоя машина была неисправна.
В горку не едет, камаз на двухколейке не обогнать. Если тебе нравится нюхать, не советуй это другим, мудила.
>пекабы для работы.
Если у тебя не влазит 2 европаллета, то это не работа, а метание туда-сюда.
Школьник... Ну иди уже отсюда.
При плотном трафике я даже на свое по вашим меркам "быстрой" машине жду бывает по 10км. Потому что встречка, сплошная и обзора нет.
А вот и баттхерт L-200-питуха
>"Тошнотстайл" - это значит ты едешь в потоке с тошнотиками долбоебами.
Нет. Это значит, что ты тошнишь в тошноряду и не газуешь со светофоров.
>Это как езжу я - +20 к потоку как минимум и шашки.
Где ты ездишь +20 к потоку, если поток почти всегда идет +15-20 к ограничению?
>Негде, мань. Раскрутил до 3к - уперся в тошнота.
Ты снова что-то делаешь не так. На ТРАКЕ-то сидишь высоко, обзор заебись, как можно упереться в тошнота?
>Стабилизация не даст.
Лолд, предохранитель сними.
Как я тебе на порнтере по говнам поеду? Откапывать его вилкой буду, да?
Про казели и чухазы там выше писал. Даром не нужно.
>Где ты ездишь +20 к потоку, если поток почти всегда идет +15-20 к ограничению?
Да где угодно. У нас на весь мухосранск 10 камер и всем известно где они висят. Мусоров на улицах нет вообще, месяц назад были очередные сокращения. Сракуют все, кто не тошнит. За пятницу - 6 трупов.
>как можно упереться в тошнота?
Тошнит весь город, потому что пидорасы.
>Лолд, предохранитель сними.
Нахуя? Мне не 18 лет, "дристом" не болею.
L200 зашкварен ТНВД-проблемами.
Навара D40 (картонная) на первый взгляд ок. Также на первый взгляд ок форд ренжер и ниссан NP300. Склоняюсь таки к ренжеру.
>Сракуют все, кто не тошнит. За пятницу - 6 трупов.
Завейсть. В ДС даже Рублевку обмазали, выблядки.
>"дристом" не болею.
А зря. Отлично помогает для профилактики тупки в аварийных ситуациях.
>А зря. Отлично помогает для профилактики тупки в аварийных ситуациях.
У меня не бывает тупок, я каждый день в течении 10 лет за рулем.
Есть такая категория водителей: вечный чайник. Смотри не окажись в ней случайно.
Лол.
Я от аутизма по интернету вылечился. Проходил курс в /b/ ещё того двача.
Как будто у рейнжреа есть только 2,2 дизель. Хотя да, на 3,2 тебе не хватит, а бенз 2,5 не рассматривал?
Так ОП же обозначил сумму. За эту сумму ниссан нп 300 будет не в хлам ушатаный, и не бородатых годов выпуска. Плюс это надежная повозка с неубиваемым двиглом и ходовкой. Ну еще hilux можно брать, но на порядок старше
>Посоветуй реально грузовой и проходимый пикап за 500-600к бумаги.
Если тебе нужен реально проходимый и занедорого, то пикрелейтед
тред не читал, уже поди советовали
>>2881625
Мне на новый ренжер вообще не хватит. Хватит только на тот, который мазда БТ-50. У него движок даже чуть мощнее, чем у NP-300.
>>2881633
Хуйлюксы выпускали с перерывом, в мой бюджет лезут только убернекродрова, которые даром не нужны.
Про ниссан из опыта, или ОБС?
>>2881936
Зря не читал. Это говно даром не нужно.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.